2022九年級(jí)科學(xué)上冊(cè)第3章能量的轉(zhuǎn)化與守恒3.1－3.2階段許課件新版浙教版

階段小卷(六)第3章能量的轉(zhuǎn)化與守恒(3.1－3.2)1．在“電閃雷鳴”這一自然現(xiàn)象中，沒(méi)有涉及到的能量形式()A．電能B．聲能C．電磁能D．核能D2．下列物體所對(duì)應(yīng)的能量錯(cuò)誤的是()A．蓄電池——電能B．行駛中的汽車——機(jī)械能C．被拉長(zhǎng)的彈簧——?jiǎng)菽蹹．汽車加的汽油——化學(xué)能A3．關(guān)于能量，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A．能量是跟物體運(yùn)動(dòng)有關(guān)的物理量B．能量有多種形式C．利用能量的過(guò)程就是能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程D．聲能傳遞能量，光不能傳播能量D4．火車、汽車與摩托車三種車輛如果動(dòng)能相等，那么，它們的速度()A．火車的最大B．汽車的最大C．摩托車的最大D．一樣大C5．如圖所示，小朋友沿著滑梯勻速下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A.她的重力勢(shì)能增加B．她的重力勢(shì)能減少C．她的動(dòng)能增加D．她的機(jī)械能不變B6．下列物體機(jī)械能總量不發(fā)生改變的是()A．從光滑斜面滑下來(lái)的木塊B．蹦床運(yùn)動(dòng)中從最高點(diǎn)落到蹦床最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員C．水平路面上勻速行駛的正在灑水的灑水車D．草地上自由滾動(dòng)的足球A7．“蹦床”是奧運(yùn)會(huì)的比賽項(xiàng)目之一，“蹦床”的床面彈性很大，運(yùn)動(dòng)員可在上面反復(fù)彈跳。從高空落下的運(yùn)動(dòng)員剛好與水平床面接觸的點(diǎn)為A點(diǎn)，能到達(dá)的最低點(diǎn)為B點(diǎn)，如圖所示。運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度是()A．先變大后變小B．先變小后變大C．一直變大D．一直變小至零A8．在溫哥華冬奧會(huì)上，來(lái)自黑龍江省的選手李妮娜在自由式滑雪比賽中獲得銀牌。她在比賽過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，如果不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是()A．從a點(diǎn)向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B．在a點(diǎn)和c點(diǎn)速度都為零，因此重力勢(shì)能相等C．從c點(diǎn)下落到d點(diǎn)的過(guò)程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D．在a點(diǎn)和e點(diǎn)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此機(jī)械能相等C9．如圖所示，木塊以一定的速度滑過(guò)A、B點(diǎn)，到C點(diǎn)滑出下落至D點(diǎn)。A和B、C和D之間的豎直距離均為h。若空氣阻力忽略不計(jì)，木塊與AB、BC段軌道間均有摩擦，則對(duì)木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中能量變化的分析，正確的是()A．D點(diǎn)與A點(diǎn)相比，動(dòng)能增加，勢(shì)能減少，機(jī)械能不變B．A點(diǎn)到C點(diǎn)減少的重力勢(shì)能大于C點(diǎn)到D點(diǎn)減少的重力勢(shì)能C．B點(diǎn)的動(dòng)能可能等于A點(diǎn)的動(dòng)能，但一定大于C點(diǎn)的動(dòng)能D．B點(diǎn)的動(dòng)能可能等于D點(diǎn)的動(dòng)能，但一定大于A點(diǎn)的動(dòng)能C10．請(qǐng)寫(xiě)出下列物體各具有什么形式的能：(1)鐘表中被旋緊的發(fā)條：

；(2)天空中飛行的小鳥(niǎo)：

；(3)被壓縮的彈簧：

；(4)屋頂上的瓦片：

；(5)水平地面上滾動(dòng)的足球：

。彈性勢(shì)能動(dòng)能和重力勢(shì)能重力勢(shì)能彈性勢(shì)能動(dòng)能11．在鉛球比賽中，小科投出的鉛球在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。若不考慮空氣阻力，則鉛球從離開(kāi)手后到達(dá)最高點(diǎn)的過(guò)程中，球受

(選填“平衡力”或“非平衡力”)。球在最高點(diǎn)動(dòng)能

(選填“為零”或“不為零”)。小球離開(kāi)手后在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能再轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。非平衡力不為零12．如圖(a)所示的滾擺，從最高點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放至最低點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能

，機(jī)械能

(填“變大”“變小”“先變大后變小”或“不變”)(不考慮空氣阻力及摩擦)；增大不變?nèi)鐖D(b)是模擬“蹦極”的小實(shí)驗(yàn)，一根橡皮筋一端系一個(gè)小球，另一端固定在鐵架臺(tái)的A點(diǎn)，B點(diǎn)是小球從A點(diǎn)自由釋放后所能達(dá)到的最低點(diǎn)，在A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中，小球的動(dòng)能

，小球的機(jī)械能

。(以上兩空均填“變大”“變小”“先變大后變小”或“不變”)(不考慮空氣阻力及摩擦)先變大后變小變小13．某電視欄目播出：人站在風(fēng)車下就能讓它轉(zhuǎn)動(dòng)(如圖)。原理是人體可以加熱周圍空氣，熱空氣密度變小會(huì)上升，導(dǎo)致風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)。(1)人體加熱周圍空氣，導(dǎo)致風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)，其實(shí)質(zhì)是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為

。(2)若風(fēng)車正下方站的人越多，則風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)就越

。機(jī)械能快14．相關(guān)資料表明，大部分重大交通事故是因?yàn)槠嚦d超速造成的。某興趣小組決定對(duì)超載超速問(wèn)題進(jìn)行一次模擬探究，經(jīng)討論后認(rèn)為，可以用小球作為理想模型，代替汽車作為研究對(duì)象，如圖，將小球從高度為h的同一斜面上由靜止開(kāi)始滾下，推動(dòng)同一小木塊向前移動(dòng)一段距離后停下，完成甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)，其中hA＝hC＞hB，mA＝mB＜mC。(1)把小球放在同一高度由靜止開(kāi)始沿斜面滾下是為了控制

相同。(2)實(shí)驗(yàn)中超載超速帶來(lái)的危害程度用

表示。(3)研究超載帶來(lái)的危害時(shí)，選擇甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中的

進(jìn)行比較。速度小木塊移動(dòng)的距離甲、丙(4)為比較超載超速帶來(lái)的危害程度，該興趣小組利用上述器材進(jìn)行定量研究。得到的數(shù)據(jù)如下表：超速20%小球質(zhì)量/克高度/厘米木塊滑動(dòng)距離/厘米A10510B20518C30529D101038E101586根據(jù)上表數(shù)據(jù)分析，貨車超載20%與超速20%兩者相比，潛在危害較大的是

。(5)若實(shí)驗(yàn)時(shí)改成光滑的水平面，請(qǐng)問(wèn)該實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒?，理由是什么?/p>

。

不能，因?yàn)樾∏蛲浦緣K將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)15．為探究影響重力勢(shì)能的大小的因素，小金利用帶有四個(gè)鐵釘?shù)男》阶?、沙箱及質(zhì)量不同的重物設(shè)計(jì)并進(jìn)行了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)。(1)要探究重力勢(shì)能的大小與高度的關(guān)系，應(yīng)選擇

兩個(gè)圖進(jìn)行比較。(2)小金為了探究“重力勢(shì)能大小與物體質(zhì)量是否有關(guān)”，選擇了b圖和c圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，老師說(shuō)她的選擇是錯(cuò)誤的，請(qǐng)你分析原因：

。(3)本實(shí)驗(yàn)中，主要采用的科學(xué)研究方法是轉(zhuǎn)換法和

。a、b實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有控制物體下落高度相同控制變量法(4)圖a中的重物被手釋放由靜止下落到接觸小方桌的過(guò)程中，下落高度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。在如圖丙所示的四個(gè)選項(xiàng)中，描述重力對(duì)重物做功大小與下落時(shí)間關(guān)系最接近的是

(填字母)。C16．如圖所示，避險(xiǎn)車道是與公路主干道相連的一段距離很短的分岔專用車道，供失控車輛安全減速。一般設(shè)置在長(zhǎng)陡坡的拐彎處，保證駕駛員能看到。這種車道很特別，一般長(zhǎng)度在50～100米，有一定的坡度，路面上鋪著疏松的石子、砂土層，兩側(cè)及頂部用廢舊輪胎或防撞桶圍起來(lái)。避險(xiǎn)車道很大程度上解決了汽車剎車失靈時(shí)的安全隱患。請(qǐng)你從