公路施工組織設(shè)計(jì)

鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路（二期）工程第二合同段（K100+55OK108+20O路基施工方案北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路（二期）工程第二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年9月第一章總體概述一、編制依據(jù).鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路二期工程第二合同段工程招標(biāo)文件；.鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路二期工程第二合同段施工圖設(shè)計(jì)。.現(xiàn)場實(shí)際情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息。.我公司的綜合實(shí)力、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)力量和多年來類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。二、主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和要求.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》一JTGF1O-2006；.《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》-JTGE40-2007；.《公路工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》-JTJ/T019-98；.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》-JTGD50-2006；.《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》-JTJ018-97；.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》-JTGB01-2003；三、編制原則.嚴(yán)格遵循招標(biāo)、投標(biāo)文件的內(nèi)容及設(shè)計(jì)文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并據(jù)此來編制施工方案。.仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招、投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，充分考慮本工程的特點(diǎn)、場地、交通、水文、運(yùn)輸、料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際情況的基礎(chǔ)上編制。四、路基土方工程概況.地理位置本標(biāo)段處于鐵嶺市西北部，為鐵嶺新城區(qū)至三江口公路二期工程第二合同段，沿途經(jīng)過主要村鎮(zhèn)為七家子鎮(zhèn)，本合同段道路全長7.65km,起點(diǎn)樁號K100+550,終點(diǎn)樁號K108+200。設(shè)計(jì)道路總寬12m二硬路肩2.25m+行車道3.75m+行車道3.75m+

硬路肩2.25m。道路路面采用瀝青混凝土路面，全線采用散排水方式，其中七家子鎮(zhèn)內(nèi)利用原暗排系統(tǒng)。.路基土方施工主要工程數(shù)量序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1清表土m32n062挖除樹根棵69893路基挖方m3439894路基填方m31235455換填山渣石m357556換填透水性材料m3241093.路線填挖及特殊路段的具體分段情況（1）路基分段情況序號樁號位置距離斷面形式1K100+550?K101+380830m原路面填方路段2K101+380?K102+7001320m七家鎮(zhèn)內(nèi)換填段3K102+700?K103+100400m原路面挖方路段4K103+100?K106+6003500m原路面填方路段5K106+600?K106+800200m原路面挖方路段6K106+800?K108+2001400m原路面填方路段（2）舊路邊溝換填山渣石分段情況序號樁號位置長度（m）清淤土方量（m3）換填山渣石量由3）1K100+550?K101+380左側(cè)8302494152K102+700?K107+500左側(cè)4800144024003K107+850?K108+200左側(cè)3501051754K100+550?K101+380右側(cè)830249415

5K103+100?K107+800右側(cè)470014102350（2）換填透水性材料分段情況序號樁號長度（m）換填數(shù)量（m3）結(jié)構(gòu)挖方（m3）1K100+550?K100+600505405402K100+850?K100+891414434433K101+050?K101+200150162016204K101+300?K102+700140013440134405K102+700?K103+100400432043206K106+650?K106+800150162016207K107+950?K108+00050540540五、分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃路基土方工程計(jì)劃開工時間為2014年10月10日，計(jì)劃完工時間為2015年6月30日。具體開工時間依據(jù)監(jiān)理工程師頒布的開工指令為準(zhǔn)。（附施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖）第二章路基施工組織機(jī)構(gòu)的組成一、項(xiàng)目部的組建根據(jù)本合同段的工程量，我公司已進(jìn)場組建鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路二期工程項(xiàng)目經(jīng)理部。由我公司多年來一直從事建筑施工、經(jīng)驗(yàn)豐富、具有國家壹級項(xiàng)目經(jīng)理證書資質(zhì)的同志擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，并配備項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員、安全員、材料員、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員、施工員組織施工，工人挑選勞動態(tài)度好、技術(shù)熟練的工人為主要勞動力。二、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)1HU1工程技術(shù)負(fù)責(zé)人高起彬質(zhì)檢負(fù)責(zé)人趙玉濤安文明施全工負(fù)責(zé)人孫濤材機(jī)械設(shè)料備負(fù)責(zé)人宋振凱計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人翟慶福測量負(fù)責(zé)人楊林行政后勤負(fù)責(zé)人蔣穎第三章施工方案及施工工藝一、路基施工測量.路基中線的測定(1)線路中線的恢復(fù)工作、路基中線樁的控制全部由導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)中樁，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求精度，恢復(fù)中線一般均將附屬構(gòu)筑物的位置一并定出。2)具體方法：采用坐標(biāo)已知法進(jìn)行放樣，就是計(jì)算出中線上欲放樣點(diǎn)的坐標(biāo)即已知位置元素，諸如JD點(diǎn)，ZH、HY、YH、HZ以及路線上其他位置元素為已知點(diǎn)，根據(jù)坐標(biāo)關(guān)系，求出控制點(diǎn)(導(dǎo)線點(diǎn))和欲放樣點(diǎn)之間的方位角和平距關(guān)系，采用全站儀直接進(jìn)行放樣。(3)測量步驟根據(jù)復(fù)核的導(dǎo)線點(diǎn)做為全線的控制網(wǎng)點(diǎn)，測設(shè)時將儀器置于導(dǎo)線點(diǎn)上，按中樁的坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè)，把中樁位置逐個定出后，隨即測出該樁的地面高程。.橫斷面測量橫斷面一般采用水準(zhǔn)儀測高，鋼尺或皮尺量距，按軸線樁施測橫斷面時，中線處必須加測高程并注明，以備測繪中線縱斷面圖。.線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測設(shè)。.路基邊坡線放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號橫斷面中設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)測各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測放道路邊線。.測量成果現(xiàn)場測量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后，提交監(jiān)理工程師復(fù)核。二、清理現(xiàn)場建立測量控制網(wǎng)，施工前對原地形地物進(jìn)行測量，做好有關(guān)圖片及攝像工作。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物、樹根及表土予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。對清表場地進(jìn)行碾壓，碾壓沉降量根據(jù)圖紙要求，按旱田30cm（含清表10cm）、林地50cm（含清表30cm）、水田強(qiáng)填段按30cm計(jì)（不含清表），壓實(shí)后的密實(shí)度滿足規(guī)范要求。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，幾處原邊溝內(nèi)存水路段在新建路基土方回填前需做換填處理，換填方法將原路基邊溝底部清淤30cm，并換填50cm山渣石，整平、壓實(shí)，滿足路基石方回填壓實(shí)度要求。三、新舊路基結(jié)合處置.填、挖方路基利用舊路段，在原路路基邊坡清除30cm厚土表土后，第一級臺階從原路路基邊緣自上而下開挖，每級臺階寬90cm，臺階高60cm，臺階向原路路基內(nèi)傾坡度4%。.削坡量作為棄方，開挖臺階土方做回填使用。本工程削坡量4050m3,開挖臺階面積18750m2。四、路基挖方工程.本工程是新舊路基相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，路塹處采用土方開挖的方法施工。路基開挖段包括原路基左右加寬新建挖方段及原道路需換填透水性材料處，換填厚度80cm,換填位置按圖紙要求，沿線依次分幅開挖，以保證道路暢通。.路基開挖采用斷面分幅開挖形式，根據(jù)施工作業(yè)安排，先開挖路線左幅路段。各段采用分層面開挖，層面臺階之間形成坡度。用挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖，隨挖隨運(yùn)，由自卸車將土運(yùn)至棄土區(qū)。.開挖較深的路塹時，以80cm高度分層，多臺階分層開挖，開挖至路床底時預(yù)留壓實(shí)厚度。.開挖路基時要注意路基邊樁，避免出現(xiàn)超挖。測量人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求放出邊坡線，用挖掘機(jī)對邊坡進(jìn)行修整，為避免因機(jī)械修坡對邊坡造成超挖，挖掘機(jī)修坡時預(yù)留10cm，機(jī)械修整后再由人工進(jìn)行精確修坡，達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡要求。路基開挖達(dá)到設(shè)計(jì)路基高程后，對基底進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。.雨季開挖時，要在開挖段設(shè)置臨時排水設(shè)施，每層開挖斷面也要設(shè)橫坡排水，避免雨水將路基沖垮或致邊坡滑塌。臨時排水設(shè)施要盡量能與永久排水設(shè)施結(jié)合，以有效降低施工成本。.冬季施工時，對凍土層采用一次開挖至底的方式，先開挖出斷面，挖掘機(jī)站在凍土層上后退開挖。凍土層要單獨(dú)進(jìn)行邊坡修整，機(jī)械修坡的坡度要大些，不要一次修坡到底，在凍土消融后由人工進(jìn)行精確修整。.在開挖路段，要在路口設(shè)立標(biāo)牌，標(biāo)明“施工路段、限速、禁止超車”字樣。.臺階土、路塹挖土及換填挖土可使用在路肩處，削坡土做為棄方使用。路基挖方施工工藝流程圖五、路基填方工程.根據(jù)招標(biāo)文件要求，路基填土采用山皮土做為填筑材料。使用自卸車運(yùn)輸土方，裝載機(jī)、平地機(jī)攤鋪。檢測含水量，如含水量不足，采用灑水車灑水，使土壤達(dá)到最佳含水量要求。路基表面使用平地機(jī)平整至規(guī)范要求。路基每層兩邊留出0.3m的壓實(shí)余寬。按照設(shè)計(jì)要求，每層松鋪層厚度不大于30cm。.路基填筑施工前，在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，截?cái)嗟乇韽搅?，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。.應(yīng)根據(jù)地形及現(xiàn)場實(shí)際情況，先進(jìn)行填前壓實(shí)，然后分層填筑。路基填方采用挖掘機(jī)與裝載機(jī)相配合填土，填土每層松鋪厚度不大于0.3m，當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄?，?yīng)由低處分層填筑。為保證路堤全斷面壓實(shí)，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度0.3?0.5m，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。填筑達(dá)到2m時，用挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡整平邊坡。全部路堤填筑完成后，再人工將坡面整理平順。.碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不能急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則灑水潤濕。無論灑水或晾曬應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之間。.碾壓方法用挖掘機(jī)和裝載機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。采用振動壓路機(jī)，按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.5至1.0m，碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重疊2m以上。第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)行，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

振動碾壓封面碾壓采用自重16T中型機(jī)械以4-5KM/H振動碾壓封面碾壓采用自重16T中型機(jī)械以4-5KM/H的速度碾壓，必要時采用小振幅震動碾壓。采用自重

16-20T壓路

機(jī)以3-5KM/H

的速度排壓。采用激震力

大于40T的壓

實(shí)機(jī)械以

2-4KM/H的速

度震動碾壓。.為提高路基壓實(shí)度及增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度、均勻性，加速路基土體固結(jié)，最大限度地減少路基施工后的自然沉降，本項(xiàng)目對路基填方部分路段采用沖擊碾壓的方法：自基底起找平0.60m，采用25KJ沖擊壓路機(jī)進(jìn)行碾壓15?25遍，然后進(jìn)行路基正常填筑，采用常規(guī)機(jī)具壓實(shí)；自基底0.60m開始起計(jì)，每增加填高1.20m時，沖擊碾壓15?25遍。至距路基頂面0.80m及0.20m時，再以25KJ沖擊壓路機(jī)各碾壓20遍。沖擊碾壓行駛速度不大于12km/h,采用25KJ三邊形沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行。.路基填筑技術(shù)措施(1)本工程填筑質(zhì)量至關(guān)重要。所以各分項(xiàng)工程回填必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，并制定特殊關(guān)鍵部位的回填質(zhì)量保證措施。(2)路基填筑按照業(yè)主明確規(guī)定的山皮土進(jìn)行回填材料。(3)過道管涵兩側(cè)對稱回填，高差不超過30cm,分段回填時，相鄰段接茬做成階梯形，每層臺階寬度不得小于厚度的2倍。(4)虛鋪厚度：按設(shè)計(jì)要求虛鋪30cm進(jìn)行施工。壓路機(jī)壓實(shí)時，碾壓輪重疊寬度大于20cm。(5)壓實(shí)度要求不低于下列數(shù)值：填方路床：大于95%；零填及挖方路床：大于95%；上路堤：大于94%；下路堤：大于92%。填料最大粒徑路床小于10cm。路堤小于15cm。路基土方施工工藝流程圖工程師檢測工程師檢測NNY控制邊緣預(yù)留寬度檢測含水量地表清除攤平進(jìn)行下一層填筑初壓整型Y自卸車備土填前碾壓精平壓路機(jī)碾壓測量放樣檢測壓實(shí)度補(bǔ)充灑水＞控制分層厚度*檢測壓實(shí)度第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量保證體系（見下圖），做到責(zé)任明確、目標(biāo)清楚、任務(wù)到人、并配備質(zhì)量檢查員加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制。質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理吳傳鋒二、質(zhì)量保證措施.經(jīng)常教育職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量目標(biāo)交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標(biāo)。形成懂標(biāo)準(zhǔn)、知規(guī)范的工作環(huán)境。.嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)施工過程中的技術(shù)措施。.強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建立各種質(zhì)量制度，加強(qiáng)驗(yàn)收工作，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任明確。.各級管理人員盯崗到位，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理工作，負(fù)起崗位責(zé)任。嚴(yán)把原材料及半成品的質(zhì)量關(guān)，各種原材料有出廠合格證，原材料的材質(zhì)、規(guī)格、型號符合規(guī)范要求，及時送試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。.嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽驗(yàn)收簽證及自檢、互檢、交接檢制度。.特殊工種做到持證上崗。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。.重點(diǎn)部位、工序和隱蔽工程驗(yàn)收由甲方、監(jiān)理工程師及有關(guān)部門等共同參加驗(yàn)收。.建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度和質(zhì)量管理責(zé)任制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，以獲得最佳的管理秩序和管理效果。依據(jù)本工程特點(diǎn)完善各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化。.保證各種質(zhì)量記錄準(zhǔn)確、及時認(rèn)真填寫和保存。.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理、填前碾壓處理。.嚴(yán)格控制填料松鋪厚度，填土每層不大于30cm,確保碾壓均勻、密實(shí)。采用大噸位的振動壓力機(jī)，保證碾壓設(shè)備滿足施工質(zhì)量要求?？刂铺盍系暮?，過濕或過干時，采取翻曬或?yàn)⑺胧?確保路基填筑質(zhì)量，路基填筑前嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對路基進(jìn)行處理，及時與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系進(jìn)行檢查，不合格路段及時進(jìn)行返工處理，確保路基填筑質(zhì)量。第五章安全生產(chǎn)管理體系一、安全管理體系組成項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目部成立安全保衛(wèi)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，下設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部、施工現(xiàn)場具體安全工作。施工中嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，項(xiàng)目副經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真布置，嚴(yán)格檢查，層層落實(shí)，責(zé)任到人。公司與每個施工人員簽訂安全協(xié)議書。安全保證體系框圖作業(yè)隊(duì)行政管理員作業(yè)隊(duì)專職安全員二、安全管理措施I.嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門下發(fā)的關(guān)于文明安全施工及環(huán)境保護(hù)中規(guī)定，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象。.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定行之有效的安全技術(shù)措施。.所有機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，堅(jiān)決杜絕酒后駕駛。.做好施工機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，保證機(jī)械的安全使用性能，施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮。.每周召開安全例會，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高自我保護(hù)和緊急避險(xiǎn)意識。項(xiàng)目部設(shè)專職安全員2名，各隊(duì)設(shè)兼職安全員具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。.每項(xiàng)工程開工前，認(rèn)真做好安全技術(shù)交底工作，每次交底都要留有記錄，交底人和接底人簽字齊全。.加強(qiáng)施工現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)安全管理，消滅機(jī)電設(shè)備傷害事故。.加強(qiáng)防火意識，施工現(xiàn)場注意防火，電氣焊等機(jī)械使用時，設(shè)專門防火設(shè)施。.工地內(nèi)設(shè)明顯的安全標(biāo)語牌。重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位等危險(xiǎn)性較大的地方設(shè)置安全警示牌，設(shè)專人負(fù)責(zé)安全檢查，消除事故隱患。.施工現(xiàn)場的材料保管，依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的及時入庫，專庫專管，并設(shè)明顯標(biāo)志。三、安全保證措施.施工便道與通行的道路交叉口處設(shè)專人值守，指揮車輛通過。.各種運(yùn)輸車輛要有專人負(fù)責(zé)安全及指揮，遵守操作規(guī)程、安全規(guī)定，做到安全禮讓。.車輛裝載高度要符合安全規(guī)定要求，不得超高。.施工時對現(xiàn)況交通有影響路段，配置專人協(xié)助交管部門作好交通疏導(dǎo)工作，保證行人、車輛安全。.現(xiàn)場施工人員要嚴(yán)格遵守有關(guān)消防保衛(wèi)方面的法令、法規(guī)，配兼職消防人員，制定有關(guān)消防保衛(wèi)管理制度，完善消防設(shè)施，消除事故隱患。在施工生產(chǎn)全過程中必須認(rèn)真貫徹實(shí)施“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，確保在本項(xiàng)目不出現(xiàn)消防傷亡事故。第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系建立環(huán)境保護(hù)及水土保持體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，按照工作程序，對所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。環(huán)保體系詳見下圖。二、保證措施.防噪音措施（1）選用低噪聲的精良機(jī)具設(shè)備，土方挖運(yùn)設(shè)備等各種施工機(jī)具必須性能優(yōu)越、工況良好。（2）各種車輛設(shè)專人指揮，進(jìn)入場區(qū)后盡量減少鳴笛次數(shù)，不得鳴笛喚人。（3）對施工現(xiàn)場重要環(huán)境因素崗位的職工組織相關(guān)培訓(xùn)，對施工隊(duì)職工加強(qiáng)教育，控制人為活動噪聲，對易產(chǎn)生噪聲的物品輕拿輕放，杜絕人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等現(xiàn)象，最大限度減少噪聲擾民。（4）在施工全過程中實(shí)施噪聲監(jiān)控，將檢測結(jié)果及時整理上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，對于超出噪聲限值的機(jī)械設(shè)備立即進(jìn)行修理或更換。.防止揚(yáng)塵污染環(huán)境措施（1）路基施工過程中，安排專人指揮挖掘機(jī)司機(jī)，對需外運(yùn)的車輛按標(biāo)準(zhǔn)裝車，不能盲目多裝，防止將泥土帶到道路上。（2）水泥、石灰等易飛揚(yáng)材料采用袋裝運(yùn)輸，現(xiàn)場設(shè)封閉式庫房，回填用灰土采用場外預(yù)拌好的灰土，防止飛揚(yáng)，回填時輕裝輕卸。（3）在臨時供水管道上安裝環(huán)保專用閘閥。及時對施工現(xiàn)場灑水降塵，正常情況下每天上、下午各灑一遍，遇到風(fēng)沙天氣則經(jīng)常灑水降塵。（4）安排保潔小組，使用噴霧式灑水車定期輪流對施工道路進(jìn)行灑水降塵、清掃。.防止大氣污染措施（1）大氣污染源大氣污染源主要為生活區(qū)茶爐、煤灶煙塵及機(jī)械車輛的尾氣排放。（2）尾氣控制進(jìn)入現(xiàn)場的各種車輛尾氣排放均須達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格。.防止光污染環(huán)境措施（1）現(xiàn)場照明燈具統(tǒng)一設(shè)置，燈具均采用節(jié)能燈具，燈光照射方向指向施工區(qū)。照明燈具設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制照明時間。（2）施工過程中采用電焊等強(qiáng)光設(shè)備時，采用遮擋措施。施工時間盡量安排在白天進(jìn)行。5.污水排放控制措施（1）食堂按規(guī)定設(shè)置沉淀池及隔油池，對于食物加工廢料、食物殘?jiān)笆ｏ埖仍O(shè)置專門的容器，嚴(yán)禁將其倒入下水道。（2）廁所的污水經(jīng)過沉淀池處理后排除。（3）現(xiàn)場交通道路和材料堆放場地統(tǒng)一規(guī)劃排水溝，控制污水流向設(shè)置沉淀池，污水經(jīng)沉淀后再排入市政污水管線，嚴(yán)防施工污水直接排入市政污水管線或流出施工區(qū)域污染環(huán)境。第七章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、保證體系二、保證措施.組織管理（1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立文明施工管理體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。（2）本工程施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格按照公司文明施工環(huán)保手冊和現(xiàn)場管理規(guī)定進(jìn)行管理，項(xiàng)目經(jīng)理部成立場容清潔隊(duì)，每天負(fù)責(zé)場內(nèi)外的清理、保潔，灑水降塵等工作。（3）加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理。施工過程中，各類文明施工內(nèi)業(yè)資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內(nèi)容詳實(shí)，手續(xù)完整，存放有條有理。（4）每星期召開一次“施工現(xiàn)場文明施工”工作例會，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場文明施工管理情