成本控制文獻綜述

大四學(xué)年論文第1頁共6頁1引言在不斷尋求企業(yè)利潤最大化的今天，成本對于企業(yè)利潤的影響力是非常大的，企業(yè)要想在激烈的國際競爭中取得勝利，就必須重視成本。我國汽車行業(yè)歷經(jīng)多年，對成本控制有了一定的經(jīng)驗，但我國整體汽車制造業(yè)的成本控制體系還處于初中期的探索過渡階段。而SAP系統(tǒng)是由德國SAP公司開發(fā)的企業(yè)資源計劃大型系統(tǒng)集成管理軟件，包括財務(wù)、成本，資產(chǎn)、銷售、原材料、生產(chǎn)等企業(yè)管理所有的基本功能，二者的相結(jié)合也使得成本控制體系更加完善，針對目前我國汽車制造業(yè)發(fā)展情況，許多國內(nèi)外專家都進行了大量研究，并提出了自己的觀點。2研究成果國外文獻研究Anthonia和方12卜2（2014）研究的主要目的是確定的記錄，在阿南布拉州小企業(yè)經(jīng)營者的庫存控制和定價能力的需要。在研究中采用了一個描述性的調(diào)查研究，其中涉及280個注冊的小企業(yè)運營商在國家。研究發(fā)現(xiàn)，記錄保持，存貨控制和定價能力被認為是非常重要的，但占有的水平仍低于預(yù)期?；谶@些研究結(jié)果，本研究建議最后提出了一個培訓(xùn)計劃，是基于安裝在小型企業(yè)運營商的對記錄保持和庫存控制技能的計劃，需要的業(yè)務(wù)操作。Onojah和Unegbu（2013）認為折舊是一個復(fù)雜的術(shù)語，會計實務(wù)標準狀態(tài)下（SSAP）折舊是磨損。當它被看作是價格的下跌，應(yīng)謹慎使用，尤其是在預(yù)期中的經(jīng)濟使用年限的資產(chǎn)是短暫的或用新技術(shù)時間的通用性，從而使恢復(fù)或替換資產(chǎn)的賬面價值是非常困難的。Marie，Aleksej和Anthony（2013）基于對英國的服務(wù)管理中小企業(yè)（SME），投入到SAP業(yè)務(wù)的研究。實證研究突出了在面臨真正的單一的SAP系統(tǒng)中,成本所出現(xiàn)的困難和過程的困難，是以確定的第三方供應(yīng)商可以集成或定制SAP業(yè)務(wù)之一。大四學(xué)年論文第大四學(xué)年論文第2頁共6頁國內(nèi)文獻研究金勇，張文敏（2013）認為SAP系統(tǒng)對生產(chǎn)型企業(yè)在降低采購成本、精確庫存控制、合理安排計劃方面起到至關(guān)重要的作用，說明了SAP系統(tǒng)對企業(yè)采購的整合具有良好的協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性,并且采購成本下降不僅體現(xiàn)在企業(yè)現(xiàn)金流出的減少，而且直接體現(xiàn)在產(chǎn)品成本的下降、利潤的增加以及企業(yè)競爭力的增強。靳誼，蘭鳳霞，譚鵬云，袁偉，屈陽（2012）以安鋼為案例基礎(chǔ)，通過介紹安鋼SAP系統(tǒng)中生產(chǎn)計劃管理的對主數(shù)據(jù)管理、生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)訂單執(zhí)行、生產(chǎn)管理與成本管理的集成實現(xiàn)等，表明SAP系統(tǒng)完成了安鋼的生產(chǎn)計劃與管理控制一體化，實現(xiàn)了生產(chǎn)模式的跨越發(fā)展。董國正（2012）認為SAP系統(tǒng)采用模塊化的結(jié)構(gòu)，各模塊之間的數(shù)據(jù)是高度集成與共享的，標準成本體系屬于管理會計的范疇，是產(chǎn)品成本控制過程中的重要前提與手段，并以估算舉例的方式進行成本構(gòu)成分析，表明SAP標準成本管理能夠通過對產(chǎn)品成本的層層分解，細化并深化了成本費用管理，同時有助于企業(yè)深化體制改制，為評價責任中心業(yè)績奠定了基礎(chǔ)。曹玲莉（2012）以上海柴油機股份有限公司為例，因發(fā)動機的高成本制造而帶來的有效成本控制問題，結(jié)合使用SAP系統(tǒng)，對于研發(fā)、采購、制造等環(huán)節(jié)進行分析，為柴油機制造企業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)源頭就實施有效的成本控制提供了手段，極大地提高了企業(yè)成本管控的質(zhì)量和效益。劉勝梅（2013）從現(xiàn)國內(nèi)合資汽車企業(yè)為研究對象，對于汽車行業(yè)ERP系統(tǒng)功能較復(fù)雜、實施難度較高，提出了基于SAP系統(tǒng)的合資汽車制造企業(yè)ERP實施項目管理模型，并以FJDML公司為實證分析模型，強調(diào)要以項目管理方法來管理ERP系統(tǒng)實施，用項目管理五過程來對項目每階段的范圍、時間、成本、風險、人力資源、溝通、采購和集成進行管理。何靜（2014）通過對制造企業(yè)成本管理的基本思路、目標成本、定額成本、實際成本的框架以及成本信息化建設(shè)這五方面進行研究，認為通過制造企業(yè)成本信息化建設(shè)并針對目標成本、定額成本和實際成本構(gòu)建整體成本控制體系，保證這三個層次的成本層層細化，相互銜接，形成有效的成本控管理模式，那么企業(yè)即達到降本增效的目標。李一凡，王龍金（2013）以價值鏈理論為基礎(chǔ)探討構(gòu)建汽車制造業(yè)成本管理

大四學(xué)年論文第大四學(xué)年論文第3頁共6頁系統(tǒng)，通過分析目前汽車制造業(yè)成本管理系統(tǒng)存在的問題，提出了汽車制造業(yè)價值鏈成本管理系統(tǒng)的構(gòu)建需要目標成本規(guī)劃、成本核算、成本控制、成本考核、信息支持系統(tǒng)這五方面因素，其中成本控制又包括產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)成本控制、生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本控制、營銷階段的成本控制、售后服務(wù)階段的成本控制這四個方面。秦長坤,張曉勇，馬超,鄧君（2014）以江鈴汽車的系統(tǒng)集成問題為研究目標，由于IT系統(tǒng)的各自局限性，往往會帶來各種比如成本控制上的問題，由此將業(yè)務(wù)流程整合，運用SAP、DMS和MES的集成來制定出符合江鈴汽車發(fā)展的解決劉磊（2013）通過對汽車制造業(yè)成本管理與控制的問題研究，詳細闡述了這兩方面存在的現(xiàn)狀問題以及解決措施，認為要加強成本管理,提高人員系統(tǒng)配置,控制生產(chǎn)重點，走集約高產(chǎn)化路線，并且轉(zhuǎn)變制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人和全體員工的控制思維模式，依靠新型技術(shù)有效地降低管理成本,針對優(yōu)惠政策做出合理的稅收籌劃，才能在管理與控制上有效地提高自身的成本優(yōu)勢。王雪（2016）通過對汽車制造業(yè)成本控制現(xiàn)存問題進行分析，在結(jié)合行業(yè)特點提出比改進建議，更好地控制成本，尤其是在研發(fā)成本方面，她認為面對國外合資企業(yè)的沖擊時，可以采取中外聯(lián)盟合作的方式，即可以讓中方員工獲取更多的知識、提升員工能力，又可以提升自身產(chǎn)品的競爭力，減少合資企業(yè)對公司的不利影響，以此有效控制研發(fā)成本。張玉珍（2013）認為在集團化公司內(nèi)部因各事業(yè)部單元具有相對獨立的財務(wù)核算權(quán),會影響到總公司的統(tǒng)借統(tǒng)還事宜的開展，也不利于總部對下屬公司成本控制的監(jiān)管。正是基于這些因信息不對稱而產(chǎn)生的短板問題，使得SAP系統(tǒng)具有應(yīng)用價值，并且SAP系統(tǒng)應(yīng)在輔助財務(wù)與成本管理的前提下來發(fā)揮其作用。周楊（2016）通過對于我國汽車制造業(yè)現(xiàn)存問題的分析，提出了在汽車制造業(yè)的采購、生產(chǎn)制造和營銷環(huán)節(jié)，應(yīng)作為成本控制的核心內(nèi)容，通過實施成本改進和虛擬利潤中心相結(jié)合的方式來對生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)成本控制進行改進，增強售后服務(wù)在使用成本方面的影響力，增加關(guān)注度，從而實現(xiàn)對成本的控制的優(yōu)化。周麗，王曉云（2015）針對現(xiàn)今制造業(yè)企業(yè)的物流成本大大提高問題，造成了制造業(yè)企業(yè)可運轉(zhuǎn)的利潤空間因高昂原材料和勞動力價格而無限縮小，以尼桑汽車為實證案例，說明目前我國關(guān)于成本控制的創(chuàng)新，在前輩總結(jié)的經(jīng)驗基礎(chǔ)上

大四學(xué)年論文第大四學(xué)年論文第4頁共6頁逐漸摸索出一條適合現(xiàn)階段現(xiàn)代化的成本控制方法，更加高效的推進企業(yè)的發(fā)展。周平（2015）認為SAP系統(tǒng)提供了作業(yè)成本法下標準成本核算的標準功能，標準成本的準確性非常重要，只有通過實際測試及歷史數(shù)據(jù)分析結(jié)合分析的方式進行不斷研究和提升，才能保證標準成本的準確性。3總結(jié)上述各學(xué)者從不同角度結(jié)合SAP系統(tǒng)在我國的發(fā)展情況對公司成本控制進行了研究，在汽車制造產(chǎn)業(yè)國外已經(jīng)擁有先進的管理模式，但是相對來說國內(nèi)行業(yè)發(fā)展仍然處于探索階段。國外學(xué)者的研究是，為國內(nèi)SAP系統(tǒng)的長遠發(fā)展提供了借鑒模式。國內(nèi)的專家也針對我國汽車制造業(yè)的成本控制現(xiàn)狀及存在問題，對于影響成本控制的相關(guān)因素進行了分析,并提出了合理可行的辦法，但是并沒有深入實踐，對于結(jié)合SAP的實踐方案也一般由國外大型企業(yè)或者大型制造業(yè)企業(yè)引進，對于一些中小型汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)，SAP系統(tǒng)仍舊不是管理者的首選，成本管理模式也保持傳統(tǒng)方式，從而造成了利潤模式的僵化。大四學(xué)年論文第大四學(xué)年論文第5頁共6頁參考文獻[1]金勇，張文敏.SAP系統(tǒng)在企業(yè)采購中的作用研究仃].中國集體經(jīng)濟，2008(09)：170-171.[2]靳誼，蘭鳳霞，譚鵬云，袁偉，屈陽.SAP系統(tǒng)在生產(chǎn)計劃管理中的應(yīng)用[J].河南冶金，2012(2)：54-56.[3]董國正.標準成本在SAP系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2012(8)：72-72.[4]曹玲莉.發(fā)動機制造企業(yè)的成本控制與SAP[J].柴油機設(shè)計與制造，2012(6)：53-56.[5]劉勝梅.基于SAP系統(tǒng)的合資汽車企業(yè)ERP實施項目管理[J].機電技術(shù)，2013(10)：112-114.[6]何靜.基于SAP信息化系統(tǒng)下的制造企業(yè)成本管理控制趨勢思考[J].當代會計，2014(12)：41-42.[7]李一凡，王龍金.基于內(nèi)部價值鏈理論的汽車制造業(yè)成本管理系統(tǒng)構(gòu)建[J].經(jīng)濟師，2013(2)：50-50.[8]秦長坤，張曉勇，馬超，鄧君.汽車企業(yè)信息一體化整合的應(yīng)用一一江鈴汽車SAP、DMS和MES的集成[J].網(wǎng)絡(luò)與信息工程，2014(1)：60-62.[9]王雪.汽車制造業(yè)的成本控制[J].企業(yè)與管理，2016(1)：161-161.[10]張玉珍.淺析SAP系統(tǒng)在財務(wù)與成本模塊下的應(yīng)用[J].現(xiàn)代商業(yè)，2013(12)：180-180.[11]周楊.我國汽車制造企業(yè)成本控制淺談[J].時代汽車，2016(4)：39-40.[12]周麗，王曉云.制造業(yè)企業(yè)(如尼桑汽車)的成本控制方法[J].信息化建設(shè)，2015(4)：102-104.周平.SAP作業(yè)成本法下標準成本核算研究[J].時代金融，2015(2)：312-313.[14]趙云霞.YQ公司零部件采購成本控制研究[8.遼寧大學(xué)，2015.[15]劉磊.汽車制造業(yè)成本管理與控制問題研究[J].技術(shù)與市場，2013(6)：255-255.[16]鐘實.SAP系統(tǒng)環(huán)境下企業(yè)標準成本分析體系應(yīng)用實踐[J].經(jīng)濟師，2014(7)：99-100.[17]滕曉梅.精益生產(chǎn)模式下的成本管理信息化實施.以東風悅達起亞汽車公司為例[J].經(jīng)濟管理，2009(7)：73-79.MarieGriffiths,AleksejHeinze,AnthonyOfoegu.TherealSAP?BusinessOnecost:acasestudyofERPadoptioninan

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