不同類型軌枕技術對比

鐵路枕木一、枕木的分類材料屬性分類：木制枕木；鋼筋混凝土枕木；復合材料枕木。鐵路枕木分類：普通枕木，用于鐵路正線線路的普通枕木；道岔枕木，用于鐵路交匯處道岔區(qū)域；橋梁枕木，用于鐵路鋼結構橋梁設備的橋面線路鋪設；二、普通枕木的規(guī)格目前，我國的標準鐵路軌距為1435mm。普通枕木的規(guī)格如下：木制枕木混凝土枕木復合枕木尺寸長度2500mm；其斷面形狀分為I、II兩類，用于不同等級的線路上I型、II型長度2.5m，III型2.6m（有檔肩、無檔肩兩種）寬度220mm，厚度160mm；長度：2743mm和2560mm厚度178mm寬度228mm重量95千克340千克104千克-125千克分類I類：寬度220mm，厚度160mm；II類：寬度200mm，厚度145mm；I型、II型、III型（強度逐漸加強）I型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線，而II型枕用于一般正線，如青藏鐵路等。新II型枕是在原II型枕基礎上在預應力鋼筋品種、數(shù)量及截面作了有兩個型號：7〃x9〃x9'or7〃x9〃x8'6〃(即178mm*228mm*2743mm和178mm*228mm*2560mm)

一些改進和加強°IIIa型枕為有擋肩、用預留孔硫磺錨固來安裝扣件；IIIb枕為無擋肩，有預埋鐵件來安裝扣件。原料落葉松、馬尾松、紅松等鋼筋、混凝土等廢輪胎、廢塑料、廢油漆等原料供應有限無限無限強度（Mpa）C6013789產(chǎn)品一致性不一致一致一致各種氣候下的一致性不一致不一致一致是否有抗天氣磨損性無無有抵制昆蟲不抵制抵制抵制減振減振不減振減振平均使用壽命15年>20年>40年安裝技術傳統(tǒng)安裝技術專門設備傳統(tǒng)安裝技術排斥其他類型軌枕不排斥排斥不排斥與現(xiàn)有軌枕的互換性可互換不可互換可互換熱膨脹0.0075%，每華氏度電阻500兆歐姆（500伏）三、對比分析類型優(yōu)點缺點成本

木制枕木易加工、運輸、鋪設、養(yǎng)護維修。彈性好，可緩沖列車的動力沖擊作用。與鋼軌聯(lián)結較簡單良好的絕緣性。消耗大量優(yōu)質(zhì)木材，價格較高易腐蝕、磨損，使用壽命短強度、彈性不均30-35美兀鋼筋混凝土枕木縱、橫向阻力較大剛度大，軌底撓度較平順，動力坡度小。高彈性墊層保證軌道彈性均勻、使用壽命長，降彳氐養(yǎng)修費用、節(jié)約木材。不平順處，軌道附加動力增大，對軌下部件的彈性要求更高40-60美元復合材料枕木更小的震動使車輛運行更穩(wěn)定，噪音更小，設備磨損?。粶p振性能對鐵路路基損害小，需要的維護減少；加強的強度可承受更重的軸載重；由于改善了橫向穩(wěn)定性和軌距控制，機車更節(jié)油；80%可循環(huán)冉生利用；為鐵路提速提供保證；環(huán)保，節(jié)約資源目前由于采用復合材料不同，成本差異大。關于標準只找到：CJT399-2012聚氨酯泡沫合成軌枕但需要有償下載40-90美元四、有關標準GB154-1984枕木.pdfGBT9221-1988防腐木枕.pdfGBT14019-2009木材防腐術語.pdfJJG（鐵道）158-1996500kN混凝土軌枕靜載試驗機檢定規(guī)程.pdfTBT1388-1981混凝土軌枕、混凝土軌枕板用每米50公斤鋼軌橡膠墊板型式尺寸.pdfTBT1389-1981混凝土軌枕用每米43公斤鋼軌橡膠墊板型式尺寸.pdfTBT1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法.pdfTBT2190-2002預應力混凝土枕I型、II型及III型.pdfTBT2629-1995鐵路混凝土軌枕枕下彈性墊板.pdf復合軌枕相關標準：CJT3Q9-2012聚氨酯?泡沫合成輪枕□T393-2012聚氫胎泡誅含成軾枕［杖目錄信息.點擊查看或聯(lián)系網(wǎng)站客服代購］［麟I建設行業(yè)標TS］201^c：718:71:00JISE1203-2007合成鋼軌枕.由纖維增強泡沫聚氨酯制造115E1203-2007^成鍋輒枕,由纖維增強泡沫聚氯筮制造［點擊免費下載］［日本工業(yè)標準