濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項目計劃書

濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項目計劃書濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項目計劃書濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項目計劃書xxx公司濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項目計劃書文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度濱水沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃項目計劃書一、項目概況*******位于江蘇省北部，隸屬于地級宿遷市，南瀕洪澤湖，北連沭陽縣，西南與泗洪縣接壤，西北與宿豫區(qū)毗鄰，東部與淮安市淮陰區(qū)交界。泗陽歷史悠久，是一個擁有五千年文明史和兩千年建縣史的古老城市，夏商時屬徐州，周代屬青州，春秋時屬吳，戰(zhàn)國時屬楚。秦始皇二十六年建凌縣，漢武帝元鼎元年在泗水下游之北置*******，始稱泗陽。西漢泗水國都城駐蹕之所，中國唯一的“楊樹之鄉(xiāng)”。中國八大名酒——洋河大曲自此發(fā)源，京杭大運河、古黃河穿境而過，全國四大淡水湖之一洪澤湖依膝而臥。京杭運河是我國發(fā)展內(nèi)河水運“兩橫一縱兩網(wǎng)”總體布局規(guī)劃方案中南北縱向大通道，是內(nèi)河運輸?shù)狞S金水道。宿遷段全長112km，等級為內(nèi)河二級，經(jīng)徐州從宿遷西北橫貫東南，主要承擔(dān)從山東、徐州到蘇南、上海、浙江的煤炭、礦建、水泥等運輸任務(wù)，根據(jù)宿遷段四個梯級船閘的統(tǒng)計資料表明，2005年全年貨物通過量為59986萬噸?？梢哉f她是宿遷境內(nèi)最重要的內(nèi)河航道，在宿遷的綜合運輸體系中占舉足輕重的地位，在與公路、鐵路一起構(gòu)成的宿遷交通運輸總骨架中發(fā)揮著水路運輸?shù)闹匾饔?。按照新一?******城總體規(guī)劃確立的“以兩河風(fēng)光、楚漢文化為特色，以紡織服裝、精深木業(yè)和電光源為支撐的新興中等工貿(mào)生態(tài)城市”的定位，由運河北岸中心城區(qū)、運河南岸古鎮(zhèn)區(qū)及省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)構(gòu)成的“三區(qū)”用地格局已經(jīng)形成。

本次“*******京杭運河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃”是旨在保護古運河，為古運河申報世界文化遺產(chǎn)所實施的一部分；同時也是提升古城風(fēng)貌、改善人居環(huán)境，使之成為泗陽城市新亮點、新名片的一個文化、旅游、商貿(mào)景區(qū)綜合建設(shè)項目；需要進(jìn)一步挖掘運河水文化，彰顯濱水城市特色，充分發(fā)揮運河的歷史效益、社會效益、經(jīng)濟效益，打造“濱水城市、運河新城”。二、項目思考1、本案重點解決的問題(1)如何避免城市與河關(guān)系的脫節(jié)(2)如何保證河流兩岸設(shè)計的整體性(3)如何增強沿岸地區(qū)生態(tài)建設(shè)(4)如何解決運河濱水區(qū)域的可達(dá)性、可視性、參與性和經(jīng)營性，使之成為*******休閑旅游的品牌和城市綠廊，并能增加就業(yè)，促進(jìn)城市經(jīng)濟發(fā)展(5)如何提高地段的標(biāo)志性和可識別性，營造出特色鮮明又富有地方文化內(nèi)涵的城市形象(6)景觀水體往往與自然界中的大水體相連，水位受大水體漲落的影響非常大，造成親水平臺的設(shè)計受到極大制約，建成后也常常達(dá)不到預(yù)想的效果，甚至留下了安全隱患，如何解決這一問題(7)如何綜合考慮政府、開發(fā)商以及當(dāng)?shù)鼐用竦榷喾矫胬嬉?，平衡他們之間的利益關(guān)系，爭取實現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟、社會綜合效益的最大化2、解決問題的基本方法與思路(1)按照現(xiàn)代城市功能和城市風(fēng)貌要求，促進(jìn)城市近河區(qū)域的發(fā)展，適當(dāng)增加生活服務(wù)用地的比例；根據(jù)防洪要求與實際地形，不同地段采用不同的岸線設(shè)計，使河流與堤岸間實現(xiàn)自然過渡與銜接，增強親水性。(2)促進(jìn)兩岸職能的適當(dāng)分異，協(xié)調(diào)跨河中心的形態(tài)關(guān)系。建立通向河流的交通體系，保持面向河流的視覺通廊，構(gòu)筑貫穿兩岸的景觀視軸。(3)保持自然河流肌理，發(fā)揮地區(qū)自然特色，建構(gòu)以河為骨架的城市公共開放空間，開辟與河相連的生態(tài)綠廊。(4)注重河岸駁岸設(shè)計及豎向設(shè)計，提高濱河綠帶的可達(dá)性與可視性；將沿河兩側(cè)區(qū)域打造成大型城市帶狀公園，其內(nèi)適當(dāng)設(shè)置餐廳、咖啡廳、書報亭、小賣亭、茶園、兒童樂園、演出廣場等以增加“人氣”，增加旅游的觀賞與參與性，借此活躍經(jīng)濟增加就業(yè)。(5)充分利用構(gòu)成濱水景觀的幾大要素——水、岸、路、橋、建筑等，營造特色鮮明，又富有文化內(nèi)涵的濱水城市形象。同時可以建設(shè)運河專業(yè)博物館，把該收藏的實物文物盡量收集保管起來，留住歷史，對運河歷史文化進(jìn)行保護及積極宣傳。(6)可以通過水閘設(shè)計，以確保京杭大運河水位的恒定。(7)考慮濱水區(qū)域帶動周邊土地價值升值的影響，為周邊地塊用地預(yù)留一定數(shù)量的景觀視覺通廊；地塊內(nèi)建筑風(fēng)格以現(xiàn)代風(fēng)格為主，同時吸取泗陽本地建筑風(fēng)格的精華，凸顯泗陽新時期的風(fēng)貌，采取點狀布局方式。三、設(shè)計理念的引入整體思路為加強水治理和景觀建設(shè)，保護具有歷史價值的建筑物，強化旅游和景觀功能，弱化航運功能，把運河建設(shè)成為世界級的旅游景區(qū)。由此可見，未來的大運河將定位為旅游景觀，這勢必將更加程度地改善現(xiàn)有的環(huán)境，同時，古建筑和歷史文化遺跡的保護也將增強區(qū)域的歷史文化積淀。在水治理的同時，將“文化、景觀、生態(tài)”三個元素綜合考慮，使其水治理開發(fā)與景觀規(guī)劃設(shè)計有機的結(jié)合起來，形成獨特的景觀游憩資源，并利用生態(tài)、文化的思想作為C:\Users\Administrator\Desktop\封面(2)\&site_id=&click=1&url=http:在規(guī)劃區(qū)進(jìn)行實地調(diào)查與研究，采用問卷調(diào)查和訪談的形式，收集第一手資料；2.通過政府文件、相關(guān)情況介紹以及各方面信息，在第一手資料的基礎(chǔ)上，對規(guī)劃區(qū)的整體情況進(jìn)行總結(jié)和分析，為下一步規(guī)劃設(shè)計作鋪墊。3.采用多種方法相結(jié)合，如文獻(xiàn)分析、對比研究、利益相關(guān)者分析、系統(tǒng)動力學(xué)方法、投入產(chǎn)出分析方法、SWOT分析、多學(xué)科性綜合研究、多方案選擇、定性與定量并重、提倡市民參與等完成設(shè)計方案的制定、編寫。（二）內(nèi)容重點基于以上對*******京杭運河沿岸現(xiàn)狀的認(rèn)識、分析和設(shè)計理念，此次設(shè)計的內(nèi)容重點如下：1、確定沿線地塊功能深入探討運河沿線地塊與周邊城市主要功能區(qū)塊的關(guān)系、與臨近地區(qū)的城市功能互相結(jié)合、互相支持，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、空間的共生，達(dá)到城、河共融的目標(biāo)。形成以休閑旅游、文化娛樂、商業(yè)服務(wù)、商務(wù)辦公、居住相結(jié)合，自然環(huán)境與人工景觀和諧共生的城市濱水空間。2、合理組織道路交通做好濱水地區(qū)機動車、非機動車及人行交通組織設(shè)計，充分考慮與周邊各功能組團的交通聯(lián)系，并引導(dǎo)水上交通線路的組織。為了給游客及當(dāng)?shù)鼐用裉峁┯^景、休閑及健身的功能，體現(xiàn)濱水自然、輕松的氣氛，規(guī)劃結(jié)合近遠(yuǎn)期發(fā)展，在岸邊設(shè)置一條非機動車便道，并和沿線景區(qū)及觀景平臺自然相連，局部地段設(shè)置觀景、休息平臺，形成完善的自行車系統(tǒng)和步行系統(tǒng)。根據(jù)全線不同地段條件，分別采用石材和木料修筑便道，危險地段加設(shè)護欄。3、塑造特色城市景觀加強城市開敞空間與濱水開敞空間之間的空間滲透，建立聯(lián)系軸線；加強水體空間與街區(qū)之間的空間銜接，營造從城市空間延續(xù)至水岸的綠色視覺走廊。運河沿線天際輪廓的設(shè)計強調(diào)四個方面：呼應(yīng)城市形態(tài)，強化城市特色；沿運河景觀的標(biāo)志性；由運河至腹地的層次性；與土地使用、城市功能積聚的一致性。同時根據(jù)空間視覺景觀序列，結(jié)合景觀視線收放要求，對沿線兩側(cè)影響景觀視線的地形和現(xiàn)狀綠化進(jìn)行局部整理和配置，同時豐富道路沿線的綠化景觀。在道路沿線的重要景觀視角處，根據(jù)不同的地形條件，設(shè)置大小、形狀各異的多個觀景平臺，給游人提供停車、觀景及休閑的空間。4、編制設(shè)計導(dǎo)則以圖則的形式對運河沿線地塊進(jìn)行詳細(xì)控制，劃分強制性和引導(dǎo)性控制內(nèi)容，最終為規(guī)劃管理部門提供管理依據(jù)。（三）成果形式（注：以下內(nèi)容為設(shè)計參考，在以后設(shè)計中可根據(jù)招標(biāo)單位的要求及實際需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。）1、說明書（1）現(xiàn)狀條件分析（2）規(guī)劃原則和總體構(gòu)思（3）總體布局（4）空間組織和景觀特色要求（5）道路與綠地系統(tǒng)規(guī)劃（6）各項專業(yè)工程規(guī)劃及管網(wǎng)綜合（7）豎向規(guī)劃（8）主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)2、圖紙（1）現(xiàn)狀各類資源要素評價圖（2）區(qū)域空間協(xié)調(diào)策略示意圖（3）總平面圖（4）功能結(jié)構(gòu)分析圖（5）土地利用規(guī)劃圖（6）綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃圖（7）各項專業(yè)規(guī)劃圖（8）豎向規(guī)劃圖（9）城市開放空間體系規(guī)劃圖（10）主要景觀建筑平立面圖（11）濱水公共空間等重要地段與景觀節(jié)點平面圖與效果圖（12）濱水界面及夜景亮化規(guī)劃圖（13）城市意象要素體系分析圖（14）視覺走廊與眺望系統(tǒng)規(guī)劃圖（15）歷史文化資源保護與更新圖（16）總體鳥瞰效果圖（17）重點地段表現(xiàn)圖（18）重點地段建筑及景觀、環(huán)境設(shè)計意象圖（19）規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則3、具體形式和份數(shù)如下：所有成果的電子文件光盤2套多媒體光盤2張展板1套規(guī)劃文本（A3）15套，附所有規(guī)劃圖件（A3），裝訂成冊。六、時間進(jìn)度安排本次規(guī)劃分五階段完成，具體進(jìn)度安排如下：第一階段：（1～2天）完成組織機構(gòu)的安排落實和人員的合理調(diào)配等工作，做好下一步進(jìn)行規(guī)劃實施階段所需人、財、物力等方面的準(zhǔn)備。第二階段：（4～6天）規(guī)劃研究活動的組織進(jìn)行，著重到規(guī)劃區(qū)展開實地考察調(diào)研，收集項目所在城區(qū)的社會、經(jīng)濟、文化、商業(yè)、公共設(shè)施、交通狀況等全方位的資料。并同時展開分析研究，形成初步研究結(jié)論與設(shè)計方案。第三階段：（15～20天）以前一階段收集的大量相關(guān)資料為基礎(chǔ)，對于規(guī)劃區(qū)發(fā)展中的方向性、戰(zhàn)略性的重大問題展開綜合分析和研究，確定相應(yīng)的發(fā)展策略并形成規(guī)劃設(shè)計方案成果。第四階段：（12～15天）形成初步成果，與甲方溝通交流，達(dá)成一致的方案修改意見，進(jìn)一步完善與補充規(guī)劃設(shè)計成果。第五階段：（1～2天）提交最終成果，評審，驗收。注：按此時間進(jìn)度計劃，設(shè)計總共需要時間40天，可根據(jù)要求在此基礎(chǔ)上商榷調(diào)整。七、項目技術(shù)人員安排通過對本項目的認(rèn)識、分析，設(shè)立*******京杭運河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃工作組，具體工作人員配置如下：組長一名，由設(shè)計總監(jiān)擔(dān)任。（注冊規(guī)劃師）副組長五名。（包括注冊規(guī)劃師、