濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)

濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)xxx公司濱水景觀風(fēng)貌規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度濱水沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)一、項(xiàng)目概況*******位于江蘇省北部，隸屬于地級(jí)宿遷市，南瀕洪澤湖，北連沭陽(yáng)縣，西南與泗洪縣接壤，西北與宿豫區(qū)毗鄰，東部與淮安市淮陰區(qū)交界。泗陽(yáng)歷史悠久，是一個(gè)擁有五千年文明史和兩千年建縣史的古老城市，夏商時(shí)屬徐州，周代屬青州，春秋時(shí)屬吳，戰(zhàn)國(guó)時(shí)屬楚。秦始皇二十六年建凌縣，漢武帝元鼎元年在泗水下游之北置*******，始稱(chēng)泗陽(yáng)。西漢泗水國(guó)都城駐蹕之所，中國(guó)唯一的“楊樹(shù)之鄉(xiāng)”。中國(guó)八大名酒——洋河大曲自此發(fā)源，京杭大運(yùn)河、古黃河穿境而過(guò)，全國(guó)四大淡水湖之一洪澤湖依膝而臥。京杭運(yùn)河是我國(guó)發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)“兩橫一縱兩網(wǎng)”總體布局規(guī)劃方案中南北縱向大通道，是內(nèi)河運(yùn)輸?shù)狞S金水道。宿遷段全長(zhǎng)112km，等級(jí)為內(nèi)河二級(jí)，經(jīng)徐州從宿遷西北橫貫東南，主要承擔(dān)從山東、徐州到蘇南、上海、浙江的煤炭、礦建、水泥等運(yùn)輸任務(wù)，根據(jù)宿遷段四個(gè)梯級(jí)船閘的統(tǒng)計(jì)資料表明，2005年全年貨物通過(guò)量為59986萬(wàn)噸?？梢哉f(shuō)她是宿遷境內(nèi)最重要的內(nèi)河航道，在宿遷的綜合運(yùn)輸體系中占舉足輕重的地位，在與公路、鐵路一起構(gòu)成的宿遷交通運(yùn)輸總骨架中發(fā)揮著水路運(yùn)輸?shù)闹匾饔?。按照新一?******城總體規(guī)劃確立的“以?xún)珊语L(fēng)光、楚漢文化為特色，以紡織服裝、精深木業(yè)和電光源為支撐的新興中等工貿(mào)生態(tài)城市”的定位，由運(yùn)河北岸中心城區(qū)、運(yùn)河南岸古鎮(zhèn)區(qū)及省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)構(gòu)成的“三區(qū)”用地格局已經(jīng)形成。

本次“*******京杭運(yùn)河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃”是旨在保護(hù)古運(yùn)河，為古運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)所實(shí)施的一部分；同時(shí)也是提升古城風(fēng)貌、改善人居環(huán)境，使之成為泗陽(yáng)城市新亮點(diǎn)、新名片的一個(gè)文化、旅游、商貿(mào)景區(qū)綜合建設(shè)項(xiàng)目；需要進(jìn)一步挖掘運(yùn)河水文化，彰顯濱水城市特色，充分發(fā)揮運(yùn)河的歷史效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，打造“濱水城市、運(yùn)河新城”。二、項(xiàng)目思考1、本案重點(diǎn)解決的問(wèn)題(1)如何避免城市與河關(guān)系的脫節(jié)(2)如何保證河流兩岸設(shè)計(jì)的整體性(3)如何增強(qiáng)沿岸地區(qū)生態(tài)建設(shè)(4)如何解決運(yùn)河濱水區(qū)域的可達(dá)性、可視性、參與性和經(jīng)營(yíng)性，使之成為*******休閑旅游的品牌和城市綠廊，并能增加就業(yè)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展(5)如何提高地段的標(biāo)志性和可識(shí)別性，營(yíng)造出特色鮮明又富有地方文化內(nèi)涵的城市形象(6)景觀水體往往與自然界中的大水體相連，水位受大水體漲落的影響非常大，造成親水平臺(tái)的設(shè)計(jì)受到極大制約，建成后也常常達(dá)不到預(yù)想的效果，甚至留下了安全隱患，如何解決這一問(wèn)題(7)如何綜合考慮政府、開(kāi)發(fā)商以及當(dāng)?shù)鼐用竦榷喾矫胬嬉螅胶馑麄冎g的利益關(guān)系，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)綜合效益的最大化2、解決問(wèn)題的基本方法與思路(1)按照現(xiàn)代城市功能和城市風(fēng)貌要求，促進(jìn)城市近河區(qū)域的發(fā)展，適當(dāng)增加生活服務(wù)用地的比例；根據(jù)防洪要求與實(shí)際地形，不同地段采用不同的岸線設(shè)計(jì)，使河流與堤岸間實(shí)現(xiàn)自然過(guò)渡與銜接，增強(qiáng)親水性。(2)促進(jìn)兩岸職能的適當(dāng)分異，協(xié)調(diào)跨河中心的形態(tài)關(guān)系。建立通向河流的交通體系，保持面向河流的視覺(jué)通廊，構(gòu)筑貫穿兩岸的景觀視軸。(3)保持自然河流肌理，發(fā)揮地區(qū)自然特色，建構(gòu)以河為骨架的城市公共開(kāi)放空間，開(kāi)辟與河相連的生態(tài)綠廊。(4)注重河岸駁岸設(shè)計(jì)及豎向設(shè)計(jì)，提高濱河綠帶的可達(dá)性與可視性；將沿河兩側(cè)區(qū)域打造成大型城市帶狀公園，其內(nèi)適當(dāng)設(shè)置餐廳、咖啡廳、書(shū)報(bào)亭、小賣(mài)亭、茶園、兒童樂(lè)園、演出廣場(chǎng)等以增加“人氣”，增加旅游的觀賞與參與性，借此活躍經(jīng)濟(jì)增加就業(yè)。(5)充分利用構(gòu)成濱水景觀的幾大要素——水、岸、路、橋、建筑等，營(yíng)造特色鮮明，又富有文化內(nèi)涵的濱水城市形象。同時(shí)可以建設(shè)運(yùn)河專(zhuān)業(yè)博物館，把該收藏的實(shí)物文物盡量收集保管起來(lái)，留住歷史，對(duì)運(yùn)河歷史文化進(jìn)行保護(hù)及積極宣傳。(6)可以通過(guò)水閘設(shè)計(jì)，以確保京杭大運(yùn)河水位的恒定。(7)考慮濱水區(qū)域帶動(dòng)周邊土地價(jià)值升值的影響，為周邊地塊用地預(yù)留一定數(shù)量的景觀視覺(jué)通廊；地塊內(nèi)建筑風(fēng)格以現(xiàn)代風(fēng)格為主，同時(shí)吸取泗陽(yáng)本地建筑風(fēng)格的精華，凸顯泗陽(yáng)新時(shí)期的風(fēng)貌，采取點(diǎn)狀布局方式。三、設(shè)計(jì)理念的引入整體思路為加強(qiáng)水治理和景觀建設(shè)，保護(hù)具有歷史價(jià)值的建筑物，強(qiáng)化旅游和景觀功能，弱化航運(yùn)功能，把運(yùn)河建設(shè)成為世界級(jí)的旅游景區(qū)。由此可見(jiàn)，未來(lái)的大運(yùn)河將定位為旅游景觀，這勢(shì)必將更加程度地改善現(xiàn)有的環(huán)境，同時(shí)，古建筑和歷史文化遺跡的保護(hù)也將增強(qiáng)區(qū)域的歷史文化積淀。在水治理的同時(shí)，將“文化、景觀、生態(tài)”三個(gè)元素綜合考慮，使其水治理開(kāi)發(fā)與景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，形成獨(dú)特的景觀游憩資源，并利用生態(tài)、文化的思想作為C:\Users\Administrator\Desktop\封面(2)\&site_id=&click=1&url=http:在規(guī)劃區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查與研究，采用問(wèn)卷調(diào)查和訪談的形式，收集第一手資料；2.通過(guò)政府文件、相關(guān)情況介紹以及各方面信息，在第一手資料的基礎(chǔ)上，對(duì)規(guī)劃區(qū)的整體情況進(jìn)行總結(jié)和分析，為下一步規(guī)劃設(shè)計(jì)作鋪墊。3.采用多種方法相結(jié)合，如文獻(xiàn)分析、對(duì)比研究、利益相關(guān)者分析、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法、投入產(chǎn)出分析方法、SWOT分析、多學(xué)科性綜合研究、多方案選擇、定性與定量并重、提倡市民參與等完成設(shè)計(jì)方案的制定、編寫(xiě)。（二）內(nèi)容重點(diǎn)基于以上對(duì)*******京杭運(yùn)河沿岸現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)、分析和設(shè)計(jì)理念，此次設(shè)計(jì)的內(nèi)容重點(diǎn)如下：1、確定沿線地塊功能深入探討運(yùn)河沿線地塊與周邊城市主要功能區(qū)塊的關(guān)系、與臨近地區(qū)的城市功能互相結(jié)合、互相支持，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、空間的共生，達(dá)到城、河共融的目標(biāo)。形成以休閑旅游、文化娛樂(lè)、商業(yè)服務(wù)、商務(wù)辦公、居住相結(jié)合，自然環(huán)境與人工景觀和諧共生的城市濱水空間。2、合理組織道路交通做好濱水地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)及人行交通組織設(shè)計(jì)，充分考慮與周邊各功能組團(tuán)的交通聯(lián)系，并引導(dǎo)水上交通線路的組織。為了給游客及當(dāng)?shù)鼐用裉峁┯^景、休閑及健身的功能，體現(xiàn)濱水自然、輕松的氣氛，規(guī)劃結(jié)合近遠(yuǎn)期發(fā)展，在岸邊設(shè)置一條非機(jī)動(dòng)車(chē)便道，并和沿線景區(qū)及觀景平臺(tái)自然相連，局部地段設(shè)置觀景、休息平臺(tái)，形成完善的自行車(chē)系統(tǒng)和步行系統(tǒng)。根據(jù)全線不同地段條件，分別采用石材和木料修筑便道，危險(xiǎn)地段加設(shè)護(hù)欄。3、塑造特色城市景觀加強(qiáng)城市開(kāi)敞空間與濱水開(kāi)敞空間之間的空間滲透，建立聯(lián)系軸線；加強(qiáng)水體空間與街區(qū)之間的空間銜接，營(yíng)造從城市空間延續(xù)至水岸的綠色視覺(jué)走廊。運(yùn)河沿線天際輪廓的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)四個(gè)方面：呼應(yīng)城市形態(tài)，強(qiáng)化城市特色；沿運(yùn)河景觀的標(biāo)志性；由運(yùn)河至腹地的層次性；與土地使用、城市功能積聚的一致性。同時(shí)根據(jù)空間視覺(jué)景觀序列，結(jié)合景觀視線收放要求，對(duì)沿線兩側(cè)影響景觀視線的地形和現(xiàn)狀綠化進(jìn)行局部整理和配置，同時(shí)豐富道路沿線的綠化景觀。在道路沿線的重要景觀視角處，根據(jù)不同的地形條件，設(shè)置大小、形狀各異的多個(gè)觀景平臺(tái)，給游人提供停車(chē)、觀景及休閑的空間。4、編制設(shè)計(jì)導(dǎo)則以圖則的形式對(duì)運(yùn)河沿線地塊進(jìn)行詳細(xì)控制，劃分強(qiáng)制性和引導(dǎo)性控制內(nèi)容，最終為規(guī)劃管理部門(mén)提供管理依據(jù)。（三）成果形式（注：以下內(nèi)容為設(shè)計(jì)參考，在以后設(shè)計(jì)中可根據(jù)招標(biāo)單位的要求及實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。）1、說(shuō)明書(shū)（1）現(xiàn)狀條件分析（2）規(guī)劃原則和總體構(gòu)思（3）總體布局（4）空間組織和景觀特色要求（5）道路與綠地系統(tǒng)規(guī)劃（6）各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)工程規(guī)劃及管網(wǎng)綜合（7）豎向規(guī)劃（8）主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2、圖紙（1）現(xiàn)狀各類(lèi)資源要素評(píng)價(jià)圖（2）區(qū)域空間協(xié)調(diào)策略示意圖（3）總平面圖（4）功能結(jié)構(gòu)分析圖（5）土地利用規(guī)劃圖（6）綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃圖（7）各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)規(guī)劃圖（8）豎向規(guī)劃圖（9）城市開(kāi)放空間體系規(guī)劃圖（10）主要景觀建筑平立面圖（11）濱水公共空間等重要地段與景觀節(jié)點(diǎn)平面圖與效果圖（12）濱水界面及夜景亮化規(guī)劃圖（13）城市意象要素體系分析圖（14）視覺(jué)走廊與眺望系統(tǒng)規(guī)劃圖（15）歷史文化資源保護(hù)與更新圖（16）總體鳥(niǎo)瞰效果圖（17）重點(diǎn)地段表現(xiàn)圖（18）重點(diǎn)地段建筑及景觀、環(huán)境設(shè)計(jì)意象圖（19）規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則3、具體形式和份數(shù)如下：所有成果的電子文件光盤(pán)2套多媒體光盤(pán)2張展板1套規(guī)劃文本（A3）15套，附所有規(guī)劃圖件（A3），裝訂成冊(cè)。六、時(shí)間進(jìn)度安排本次規(guī)劃分五階段完成，具體進(jìn)度安排如下：第一階段：（1～2天）完成組織機(jī)構(gòu)的安排落實(shí)和人員的合理調(diào)配等工作，做好下一步進(jìn)行規(guī)劃實(shí)施階段所需人、財(cái)、物力等方面的準(zhǔn)備。第二階段：（4～6天）規(guī)劃研究活動(dòng)的組織進(jìn)行，著重到規(guī)劃區(qū)展開(kāi)實(shí)地考察調(diào)研，收集項(xiàng)目所在城區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、商業(yè)、公共設(shè)施、交通狀況等全方位的資料。并同時(shí)展開(kāi)分析研究，形成初步研究結(jié)論與設(shè)計(jì)方案。第三階段：（15～20天）以前一階段收集的大量相關(guān)資料為基礎(chǔ)，對(duì)于規(guī)劃區(qū)發(fā)展中的方向性、戰(zhàn)略性的重大問(wèn)題展開(kāi)綜合分析和研究，確定相應(yīng)的發(fā)展策略并形成規(guī)劃設(shè)計(jì)方案成果。第四階段：（12～15天）形成初步成果，與甲方溝通交流，達(dá)成一致的方案修改意見(jiàn)，進(jìn)一步完善與補(bǔ)充規(guī)劃設(shè)計(jì)成果。第五階段：（1～2天）提交最終成果，評(píng)審，驗(yàn)收。注：按此時(shí)間進(jìn)度計(jì)劃，設(shè)計(jì)總共需要時(shí)間40天，可根據(jù)要求在此基礎(chǔ)上商榷調(diào)整。七、項(xiàng)目技術(shù)人員安排通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)、分析，設(shè)立*******京杭運(yùn)河沿岸景觀風(fēng)貌規(guī)劃工作組，具體工作人員配置如下：組長(zhǎng)一名，由設(shè)計(jì)總監(jiān)擔(dān)任。（注冊(cè)規(guī)劃師）副組長(zhǎng)五名。（包括注冊(cè)規(guī)劃師、