汽車銷售業(yè)務(wù)職業(yè)技能考核試題庫

90/90汽車銷售業(yè)務(wù)職業(yè)技能考核試題庫（職業(yè)知識(shí)部分）

一、單項(xiàng)選擇題（把正確答案的字母寫在括號(hào)中，每題2分）本題型共300道題，每30道題為一組，共10組，能夠任意抽取一組作為考核試題。1．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須是一種（）經(jīng)濟(jì)。（A）法制（B）商品（C）貨幣（D）價(jià)值2．汽車配件常用計(jì)量單位中，凡是單個(gè)供應(yīng)的商品，不論大小，統(tǒng)一用（）表示。（A）個(gè)（B）只（C）條（D）臺(tái)3．最常見的指針式扭力扳手，一般刻度盤上每格代表（）N·m。（A）1（B）10（C）15（D）204．競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最差不多的運(yùn)行機(jī)制，競(jìng)爭(zhēng)的差不多作用確實(shí)是給經(jīng)營(yíng)者以動(dòng)力和壓力，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果則是（）。（A）拓寬了市場(chǎng)（B）雙贏（C）優(yōu)勝劣汰（D）兩敗俱傷5．我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)交易中，應(yīng)當(dāng)遵守（）、平等、公平、老實(shí)和信用的原則，遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。（A）自愿（B）自覺（C）自信（D）互利6．有獎(jiǎng)銷售是指經(jīng)營(yíng)者以提供獎(jiǎng)品或資金的手段推銷商品的行為，要緊包括附贈(zèng)式有獎(jiǎng)銷售和（）有獎(jiǎng)銷售兩種形式。（A）饋贈(zèng)式（B）搭銷式（C）打折式（D）抽獎(jiǎng)式7．經(jīng)營(yíng)者假冒他人的注冊(cè)商標(biāo)，擅自使用他人的企業(yè)名稱或者姓名，偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志、名優(yōu)標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志、偽造產(chǎn)地，對(duì)商品質(zhì)量作引人誤解的虛假表示的，依照（）的規(guī)定處罰。（A）《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法》（B）《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》（C）《商標(biāo)法》和《產(chǎn)品質(zhì)量法》（D）《經(jīng)濟(jì)合同法》8．經(jīng)營(yíng)者采納財(cái)物或者其他手段進(jìn)行賄賂以銷售或者購買商品，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；不構(gòu)成犯罪的，監(jiān)督檢查部門能夠依照情節(jié)處以（）的罰款，有違法所得的，予以沒收。（A）一萬元以下（B）一萬元以上十萬元以下（C）一萬元以上二十萬元以下（D）二十萬元9．銷售者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，驗(yàn)明產(chǎn)品（）和其他標(biāo)識(shí)。（A）合格證（B）講明書（C）保修單（D）裝箱單10．經(jīng)濟(jì)合同法是調(diào)整合同當(dāng)事人之間，為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的而發(fā)生的（）關(guān)系的法律規(guī)范的總和。（A）相互權(quán)力關(guān)系（B）經(jīng)濟(jì)（C）商品貨幣（D）利益11．市場(chǎng)是現(xiàn)實(shí)的和潛在的具有（）的總需求。（A）競(jìng)爭(zhēng)能力（B）購買能力（C）銷售能力（D）市場(chǎng)占有能力12．現(xiàn)代營(yíng)銷理論通常將市場(chǎng)營(yíng)銷組合劃分為四大類，即產(chǎn)品、價(jià)格、銷售地點(diǎn)、（），簡(jiǎn)稱“4P”。（A）銷售時(shí)刻（B）傾銷（C）營(yíng)銷（D）促銷13．消費(fèi)者的購買行為能夠分為適應(yīng)型、理智型、經(jīng)濟(jì)型和（）四類。（A）時(shí)尚型（B）品位型（C）攀比型（D）不定型14．分銷渠道的起點(diǎn)是生產(chǎn)者，終點(diǎn)是用戶，中間環(huán)節(jié)包括各種批發(fā)商、（）、商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)等。（A）代理商（B）零售商（C）促銷商（D）中間商15．國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)共有（）個(gè)組號(hào)，（）個(gè)分組號(hào)。（A）50600（B）55620（C）58638（D）5863016．代理中間商和經(jīng)營(yíng)中間商的區(qū)不在于代理中間商（）。（A）擁有商品所有權(quán)（B）不擁有商品所有權(quán)（C）可直接向零售商發(fā)貨（D）代表生產(chǎn)廠家17．愛達(dá)（AIDA）公式為爭(zhēng)取注意、引起興趣、激發(fā)欲望、（）。（A）示范表演（B）見諸行動(dòng)（C）接近客戶（D）講解18．企業(yè)的目標(biāo)利潤(rùn)尺的解析公式R=（P-Cv）*Q-Co中，Co為（）。（A）銷售量（B）價(jià)格（C）固定成本（D）可變成本19．在現(xiàn)代社會(huì)里，采納需求中心定價(jià)法的關(guān)鍵是要預(yù)測(cè)好不同價(jià)格時(shí)的銷售量是多少，以（）對(duì)應(yīng)的價(jià)格作為產(chǎn)品的定價(jià)，相應(yīng)的需求量作為該種產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。（A）最大總利潤(rùn)（B）最大總成本（C）目標(biāo)成本（D）變動(dòng)成本20．《價(jià)格法》所稱價(jià)格包括商品價(jià)格和（）。（A）服務(wù)價(jià)格（B）市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格（C）政府指導(dǎo)價(jià)格（D）產(chǎn)品成本價(jià)格21．金屬材料受外力作用時(shí)產(chǎn)生變形，當(dāng)外力去掉后能恢復(fù)其原來形狀的變形叫做（）。（A）塑性變形（B）彈性變形（C）壓縮變形（D）拉伸變形22．金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力，也確實(shí)是抵抗外力而不致失效的能力稱為（）。（A）硬度（B）剛度（C）強(qiáng)度（D）柔度23．產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)刻內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為（）。（A）耐久性（B）穩(wěn)定性（C）完好性（D）可靠性24．用萬向聯(lián)軸節(jié)來傳遞兩相交軸間動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，它與錐齒輪傳動(dòng)相比，其特點(diǎn)是在傳動(dòng)過程中兩軸之間的夾角（）。（A）不變（B）能夠變動(dòng)（C）由大變?。―）由小變大25．零件加工中，實(shí)際尺寸相關(guān)于差不多尺寸所同意的偏差量，即最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數(shù)差的絕對(duì)值，也即是上偏差與下偏差之代數(shù)差的絕對(duì)值稱為（）。（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶26．零件的形狀精度有6種，包括直線度、平面度、圓度、（）、線輪廓度、面輪廓度。（A）對(duì)稱度（B）同軸度（C）平行度（D）圓柱度27．發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF方式）是在（）上逐漸盛行的布置形式。（A）貨車（B）轎車（C）大、中型客車（D）越野車28．中級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為（），如上海桑塔納轎車，一汽奧迪100等。（A）1.6~2.5L（B）1.5L（C）2.6L（D）2.8L29．國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)編制規(guī)則中，車輛類不代號(hào)，位于產(chǎn)品型號(hào)的第二部分，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如此位數(shù)字是7，則表示是（）。(A)載貨車（B）越野車（C）轎車（D）客車30．發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為（）。（A）氣缸工作容積與燃燒室容積之比（B）氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比（C）氣缸總?cè)莘e與工作容積之比（D）氣缸工作容積與總?cè)莘e之比31．曲軸軸瓦的供應(yīng)單位為（），其數(shù)量與主軸頸同數(shù)，曲軸軸瓦為易耗件。（A）副（B）組（C）套（D）個(gè)32．汽油濾清器由鋅合金殼體及濾芯組成，濾芯多為多孔陶瓷制成，一般情況每行駛（）時(shí)，必須進(jìn)行清洗或更換。（A）1000Km（B）1500Km（C）2000Km（D）2500Km33．低壓線銅芯均采納（），其標(biāo)稱截面積并不是線芯的實(shí)際面積。（A）單根式（B）多根式（C）三根式（D）四根式34．起動(dòng)機(jī)線標(biāo)稱截面較大，能承載電流強(qiáng)度達(dá)（），常用規(guī)格為43平方毫米，按米銷售或配以接頭按根銷售，長(zhǎng)度規(guī)格有1.5m、2m、3m、4m、6m共五種。（A）50~80A（B）80~100A（C）100~200A（D）200~1000A35．公共關(guān)系有三大要素：社會(huì)組織，公眾和（）。（A）廣告（B）傳播溝通（C）互利（D）交流36．現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理論將同一行業(yè)中的企業(yè)分為四種類型：主導(dǎo)企業(yè)、挑戰(zhàn)型企業(yè)、仿制企業(yè)和（）。（A）特色企業(yè)（B）骨干企業(yè)（C）一般企業(yè)（D）中小企業(yè)37．銷售員要研究購買行為，首先應(yīng)該識(shí)不是誰參與購買，購買中心由哪些角色構(gòu)成。購買中心有發(fā)起者、阻礙者、決策者、購買者和（）構(gòu)成。（A）組織者（B）使用者（C）保管者（D）參與者38．銷售員必須善于收集有關(guān)目標(biāo)客戶的信息，收集信息的渠道有多條，其中，（）渠道是一條重要渠道。（A）主動(dòng)詢問（B）查閱資料（C）人際關(guān)系（D）建立信息庫39．駕駛證制度，是（）部門通過對(duì)駕駛證的考取，核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱駕駛員素養(yǎng)來保證安全行車的一項(xiàng)制度。（A）工商治理（B）交通治理（C）車輛檢測(cè)（D）車輛治理40．在談判前，談判人員應(yīng)該做好（）兩個(gè)方面的預(yù)備工作。（A）信息預(yù)備和決策預(yù)備（B）信息預(yù)備和經(jīng)費(fèi)預(yù)備（C）信息預(yù)備和實(shí)踐預(yù)備（D）時(shí)刻預(yù)備和決策預(yù)備41．克服談判障礙應(yīng)遵循的差不多原則，一是要符合人之常情，對(duì)事不對(duì)人，二是要尊重對(duì)方，三是要（）。（A）知己知彼（B）各抒己見（C）實(shí)現(xiàn)雙贏（D）求同存異42．汽車早期故障的特點(diǎn)是故障率（），且隨時(shí)刻的增加會(huì)迅速（）。（A）低下降（B）高下降（C）高上升（D）低上升43．汽車備件在質(zhì)量保修期間的更換或維修，（）延長(zhǎng)備件的質(zhì)量保修期。（A）不能（B）能（C）雙方協(xié)商（D）用戶要求44．專家調(diào)查法又稱德爾菲法，是本世紀(jì)40年代末期由（）蘭德公司首先使用，并專門快就在世界上盛行起來的一種調(diào)查預(yù)測(cè)方法。（A）德國(guó)（B）法國(guó)（C）美國(guó)（D）英國(guó)45．以下汽車需求量分析方法中屬于定性預(yù)測(cè)方法的是（）。（A）指數(shù)平滑法（B）移動(dòng)平均法（C）統(tǒng)計(jì)法（D）專家征詢法46．市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的格式一般是由題目、目錄、概要、正文、結(jié)論、建議和（）等幾部分組成。（A）附表（B）附圖（C）附件（D）參考資料47．價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)改變的只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的市場(chǎng)（），非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)則會(huì)改變整個(gè)市場(chǎng)需求曲線。（A）份額（B）形象（C）商譽(yù)（D）地位48．用簡(jiǎn)單技術(shù)手段鑒不汽車配件的方法有目視法、敲擊法和（）。（A）探測(cè)法（B）比較法（C）試驗(yàn)法（D）儀器鑒定法49．汽車配件集中進(jìn)貨一般適宜于（）商店采納。（A）小型零售配件（B）大型配件零售（C）中小型批發(fā)配件（D）大型配件批發(fā)50．合理組織外地進(jìn)貨的“三堅(jiān)持原則”為：堅(jiān)持看樣選購，堅(jiān)持簽字購銷合同，（）的原則。（A）堅(jiān)持價(jià)格高于本地的不進(jìn)（B）堅(jiān)持驗(yàn)收后支付貨款（C）堅(jiān)持搭配件不進(jìn)（D）堅(jiān)持積壓件不進(jìn)51．汽車配件運(yùn)輸包裝標(biāo)志按其內(nèi)容和作用，分為兩類，一為收發(fā)貨標(biāo)志，或叫包裝識(shí)不標(biāo)志，二為（）。（A）包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志（B）分類標(biāo)志（C）運(yùn)輸標(biāo)志（D）圖文標(biāo)志52．運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志，包括分類標(biāo)志、供貨量、貨號(hào)、品名規(guī)格、數(shù)量、重量、生產(chǎn)日期、有效期限、生產(chǎn)廠名、體積、收貨地點(diǎn)和單位、發(fā)貨單位、運(yùn)輸號(hào)碼、發(fā)運(yùn)件數(shù)等。代號(hào)F.L為（）。（A）分類標(biāo)志（B）貨號(hào)（C）數(shù)量（D）重量53．維修過程中換下的索賠件應(yīng)該立即（）。（A）返回供貨廠家（B）返回分庫保管（C）掛上索賠件標(biāo)簽（D）就地維修54．爆震傳感器受到重?fù)艋驈母咛幍浜髸?huì)損壞，這種配件應(yīng)放在（）。（A）貨架上層（B）貨架底層且分格存放，并在下面鋪上海綿（C）貨架上層且通風(fēng)良好（D）配件箱中55．散熱器沾上（）后，塵砂粘附在上不易脫落，會(huì)阻礙散熱效果。（A）汽油（B）煤油（C）機(jī)油或黃油（D）柴油56．下列配件屬于不能沾油配件是（）。（A）減振器（B）爆震傳感器（C）風(fēng)扇（D）制動(dòng)蹄片57．汽車保管卡是依照各倉庫的業(yè)務(wù)需要而制定的，常見的有兩種形式：多欄式保管卡和（）。（A）貨垛卡片（B）保管名細(xì)卡（C）配件卡（D）貨位卡58．金屬零件的冷洗法是將零間放在盛有汽油或（）的盆里清洗潔凈并吹干。（A）柴油（B）機(jī)油（C）煤油（D）植物油59．汽車銷售員常遇到的合同有買賣合同、運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同等，其中最要緊的是（）。（A）汽車買賣合同（B）汽車運(yùn)輸合同（C）汽車保險(xiǎn)合同（D）汽車驗(yàn)收合同60．我國(guó)的《廣告法》將廣告的（）列為首要原則。（A）合法性（B）科學(xué)性（C）思想性（D）真實(shí)性61．國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)共有（）個(gè)組號(hào)，（）個(gè)分組號(hào)。（A）50600（B）55620（C）58638（D）5863062．凡是按車副（及每車用量）供應(yīng)的商品，計(jì)量單位同一用（）表示，如活塞環(huán)、連桿、軸承、曲軸軸承等。（A）組（B）副（C）套（D）對(duì)63．競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最差不多的運(yùn)行機(jī)制，競(jìng)爭(zhēng)的差不多作用確實(shí)是給經(jīng)營(yíng)者以動(dòng)力和壓力，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果則是（）。（A）拓寬了市場(chǎng)（B）雙贏（C）優(yōu)勝劣汰（D）兩敗俱傷64．我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)交易中，應(yīng)當(dāng)遵守（）、平等、公平、老實(shí)和信用的原則，遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。（A）自愿（B）自覺（C）自信（D）互利65．經(jīng)濟(jì)合同法是調(diào)整合同當(dāng)事人之間，為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的而發(fā)生的（）關(guān)系的法律規(guī)范的總和。（A）相互權(quán)力關(guān)系（B）經(jīng)濟(jì)（C）商品貨幣（D）利益66．銷售者銷售的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，應(yīng)當(dāng)符合（）關(guān)于產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識(shí)上的各項(xiàng)規(guī)定。（A）《商標(biāo)法》（B）《產(chǎn)品質(zhì)量法》（C）《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》（D）《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法》67．市場(chǎng)是現(xiàn)實(shí)的和潛在的具有（）的總需求。（A）競(jìng)爭(zhēng)能力（B）購買能力（C）銷售能力（D）市場(chǎng)占有能力68．近年來，理論界對(duì)營(yíng)銷組合概念又有新進(jìn)展，營(yíng)銷組合除了傳統(tǒng)的“4P”外，還補(bǔ)充了權(quán)力和（），因而變“4P”為“6P”。（A）銷售時(shí)刻（B）傾銷（C）推銷（D）公共關(guān)系69．消費(fèi)者的購買行為能夠分為適應(yīng)型、理智型、經(jīng)濟(jì)型和（）四類。（A）時(shí)尚型（B）品位型（C）攀比型（D）不定型70．市場(chǎng)調(diào)查有多種方式，如觀看法、調(diào)查法、（）等。（A）試驗(yàn)法（B）抽查法（C）問卷法（D）詢問法71．分銷渠道的起點(diǎn)是生產(chǎn)者，終點(diǎn)是用戶，中間環(huán)節(jié)包括各種批發(fā)商、（）、商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)等。（A）代理商（B）零售商（C）促銷商（D）中間商72．汽車銷售員可按照“愛達(dá)”（AID）公式，即爭(zhēng)取注意、（）、激發(fā)欲望和見諸行動(dòng)，向客戶介紹該產(chǎn)品。（A）引起興趣（B）示范表演（C）接近客戶（D）宣講73．競(jìng)爭(zhēng)中心定價(jià)法是企業(yè)依照競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的（）和價(jià)格來確定本企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的一種方法。（A）用途（B）需求（C）品質(zhì)（D）規(guī)格74．在現(xiàn)代社會(huì)里，采納需求中心定價(jià)法的關(guān)鍵是要預(yù)測(cè)好不同價(jià)格時(shí)的銷售量是多少，以（）對(duì)應(yīng)的價(jià)格作為產(chǎn)品的定價(jià)，相應(yīng)的需求量作為該種產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。（A）最大總利潤(rùn)（B）最大總成本（C）目標(biāo)成本（D）變動(dòng)成本75．《價(jià)格法》所稱價(jià)格包括商品價(jià)格和（）。（A）服務(wù)價(jià)格（B）市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格（C）政府指導(dǎo)價(jià)格（D）產(chǎn)品成本價(jià)格76．汽車抵抗變形的能力稱為（）。（A）硬度（B）剛度（C）強(qiáng)度（D）柔度77．產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)刻內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為（）。（A）耐久性（B）穩(wěn)定性（C）完好性（D）可靠性78．零件加工中，實(shí)際尺寸相關(guān)于差不多尺寸所同意的偏差量，即最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數(shù)差的絕對(duì)值，也即是上偏差與下偏差之代數(shù)差的絕對(duì)值稱為（）。（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶79．零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、（）、同軸度、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)、全跳動(dòng)。（A）直線度（B）線輪廓度（C）傾斜度（D）平面度80．全輪驅(qū)動(dòng)（4WD方式）是（）汽車特有的形式，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器。（A）貨車（B）轎車（C）大、中型客車（D）越野車81．高級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為（）以上，如紅旗CA770、美國(guó)通用公司的卡迪拉克等。（A）4L（B）2L（C）3L（D）3.5L82．發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為（）。（A）氣缸工作容積與燃燒室容積之比（B）氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比（C）氣缸總?cè)莘e與工作容積之比（D）氣缸工作容積與總?cè)莘e之比83．低壓線銅芯均采納（），其標(biāo)稱截面積并不是線芯的實(shí)際面積。（A）單根式（B）多根式（C）三根式（D）四根式84．曲軸軸瓦的供應(yīng)單位為（），其數(shù)量與主軸頸同數(shù)，曲軸軸瓦為易耗件。（A）副（B）組（C）套（D）個(gè)85．起動(dòng)機(jī)線標(biāo)稱截面較大，能承載電流強(qiáng)度達(dá)（），常用規(guī)格為43平方毫米，按米銷售或配以接頭按根銷售，長(zhǎng)度規(guī)格有1.5m、2m、3m、4m、6m共五種。（A）50~80A（B）80~100A（C）100~200A（D）200~1000A86．現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理論將同一行業(yè)中的企業(yè)分為四種類型：主導(dǎo)企業(yè)、挑戰(zhàn)型企業(yè)、仿制企業(yè)和（）。（A）特色企業(yè)（B）骨干企業(yè)（C）一般企業(yè)（D）中小企業(yè)87．銷售員必須善于收集有關(guān)目標(biāo)客戶的信息，收集信息的渠道有多條，其中，（）渠道是一條重要渠道。（A）主動(dòng)詢問（B）查閱資料（C）人際關(guān)系（D）建立信息庫88．車輛牌照制度是（）部門通過對(duì)車輛牌照的核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱車輛增長(zhǎng)速度和單車安全技術(shù)狀態(tài)，制造安全、暢通的交通條件的一項(xiàng)制度。（A）交通治理（B）車輛治理（C）車輛檢測(cè)（D）工商治理89．在談判前，談判人員應(yīng)該做好（）兩個(gè)方面的預(yù)備工作。（A）信息預(yù)備和決策預(yù)備（B）信息預(yù)備和經(jīng)費(fèi)預(yù)備（C）信息預(yù)備和實(shí)踐預(yù)備（D）時(shí)刻預(yù)備和決策預(yù)備90．汽車早期故障的特點(diǎn)是故障率（），且隨時(shí)刻的增加會(huì)迅速（）。（A）低下降（B）高下降（C）高上升（D）低上升91．專家調(diào)查法又稱德爾菲法，是本世紀(jì)40年代末期由（）蘭德公司首先使用，并專門快就在世界上盛行起來的一種調(diào)查預(yù)測(cè)方法。（A）德國(guó)（B）法國(guó)（C）美國(guó)（D）英國(guó)92．應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可能法定性預(yù)測(cè)當(dāng)?shù)仄囆枨罅浚话阌山?jīng)理人員評(píng)判法和（）兩種形式。（A）推銷人員可能法（B）治理人員可能法（C）專家可能法（D）用戶意見反饋法93．價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)改變的只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的市場(chǎng)（），非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)則會(huì)改變整個(gè)市場(chǎng)需求曲線。（A）份額（B）形象（C）商譽(yù)（D）地位94．對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行綜合歸納，可分為三種差不多類型，這三種差不多類型分不是：低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和（）。（A）分散性戰(zhàn)略（B）價(jià)格戰(zhàn)略（C）促銷戰(zhàn)略（D）集中性戰(zhàn)略95．用簡(jiǎn)單技術(shù)手段鑒不汽車配件的方法有目視法、敲擊法和（）。（A）探測(cè)法（B）比較法（C）試驗(yàn)法（D）儀器鑒定法96．汽車配件集中進(jìn)貨一般適宜于（）商店采納。（A）小型零售配件（B）大型配件零售（C）中小型批發(fā)配件（D）大型配件批發(fā)97．合理組織外地進(jìn)貨的“三堅(jiān)持原則”為：堅(jiān)持看樣選購，堅(jiān)持簽字購銷合同，（）的原則。（A）堅(jiān)持價(jià)格高于本地的不進(jìn)（B）堅(jiān)持驗(yàn)收后支付貨款（C）堅(jiān)持搭配件不進(jìn)（D）堅(jiān)持積壓件不進(jìn)98．包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志是依照汽車配件某些（）而確定的標(biāo)志。（A）功能（B）形狀（C）特性（D）類型99．維修過程中換下的索賠件應(yīng)該立即（）。（A）返回供貨廠家（B）返回分庫保管（C）掛上索賠件標(biāo)簽（D）就地維修100．輪胎、水管接頭、三角皮帶等橡膠制品怕沾柴油、黃油、機(jī)油，尤其怕沾（）。若經(jīng)常與這些油接觸，會(huì)使零件老化、質(zhì)地膨脹、損壞。（A）汽油（B）煤油（C）植物油（D）柴油101．庫存汽車配件貨垛標(biāo)量常見的有以下幾種方法，分層標(biāo)量法、（）、托盤堆碼標(biāo)量法。（A）分批標(biāo)量法（B）重疊標(biāo)量法（C）行列標(biāo)量法（D）貨架標(biāo)量法102．汽車電器元件只能用（）擦拭，不能用煤油、柴油或金屬清洗劑清洗。（A）酒精（B）汽油（C）堿性清洗液（D）石油溶劑清洗液103．散熱器沾上（）后，塵砂粘附在上不易脫落，會(huì)阻礙散熱效果。（A）汽油（B）煤油（C）機(jī)油或黃油（D）柴油104．下列配件屬于不能沾油配件是（）。（A）減振器（B）爆震傳感器（C）風(fēng)扇（D）制動(dòng)蹄片105．金屬零件的冷洗法是將零間放在盛有汽油或（）的盆里清洗潔凈并吹干。（A）柴油（B）機(jī)油（C）煤油（D）植物油106．我國(guó)的《廣告法》將廣告的（）列為首要原則。（A）合法性（B）科學(xué)性（C）思想性（D）真實(shí)性107．按廣告的傳播媒體劃分，廣告可分為報(bào)紙廣告、電視廣告、郵寄廣告、（）、路牌廣告和報(bào)紙夾頁廣告等。（A）招貼廣告（B）燈箱廣告（C）車身廣告（D）口頭廣告108．報(bào)刊廣告?zhèn)鞑バ畔⒌膬?yōu)勢(shì)是具有廣泛性、自由度大、具有一定的深度、便于保存、成本低，但弱點(diǎn)是（）。（A）傳播信息慢、不及時(shí)（B）不生動(dòng)（C）信息覆蓋面?。―）有局限性109．代理中間商和經(jīng)營(yíng)中間商的區(qū)不在于代理中間商（）。（A）擁有商品所有權(quán)（B）不擁有商品所有權(quán)（C）可直接向零售商發(fā)貨（D）代表生產(chǎn)廠家110．A、B、C分類治理法是現(xiàn)代治理學(xué)中最流行的方法，將汽車配件分成A、B、C三大類，A類配件一般指（）。（A）常用易耗，維修量大，不能斷檔、脫銷的件（B）關(guān)鍵件、不易損壞的件（C）可互換的件（D）次要件111．發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，要緊取決于它的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，即：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和（）。（A）穩(wěn)定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性112．汽車銷售員處理價(jià)格分歧的方法有四種，即：強(qiáng)調(diào)相對(duì)價(jià)格、（）、強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢(shì)、讓步策略。（A）先談價(jià)值，后談價(jià)格（B）強(qiáng)調(diào)價(jià)格是由物價(jià)部門所定（C）強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品特點(diǎn)（D）不讓步113．汽車配件按使用性質(zhì)通常能夠分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎(chǔ)件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。（A）金屬件（B）橡膠件（C）標(biāo)準(zhǔn)件（D）非標(biāo)準(zhǔn)件114．信息獵取的正式渠道有：各類報(bào)紙、各類雜志、（）、會(huì)議錄、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品樣本、技術(shù)檔案等。（A）詢問（B）個(gè)人接觸（C）調(diào)查（D）專利115．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須是一種（）經(jīng)濟(jì)。（A）法制（B）商品（C）貨幣（D）價(jià)值116．最常見的指針式扭力扳手，一般刻度盤上每格代表（）N·m。（A）1（B）10（C）15（D）20117．銷售者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，驗(yàn)明產(chǎn)品（）和其他標(biāo)識(shí)。（A）合格證（B）講明書（C）保修單（D）裝箱單118．以下汽車需求量分析方法中屬于定性預(yù)測(cè)方法的是（）。（A）指數(shù)平滑法（B）移動(dòng)平均法（C）統(tǒng)計(jì)法（D）專家征詢法119．金屬材料受外力作用時(shí)產(chǎn)生變形，當(dāng)外力去掉后能恢復(fù)其原來形狀的變形叫做（）。（A）塑性變形（B）彈性變形（C）壓縮變形（D）拉伸變形120．克服談判障礙應(yīng)遵循的差不多原則，一是要符合人之常情，對(duì)事不對(duì)人，二是要尊重對(duì)方，三是要（）。（A）知己知彼（B）各抒己見（C）實(shí)現(xiàn)雙贏（D）求同存異121．汽車配件中凡是桿狀、管狀、帶狀、條狀、柱狀的商品，統(tǒng)一用（），如分電器傳動(dòng)軸、離合器軟管、風(fēng)扇皮帶等。（A）根（B）條（C）個(gè)（D）只122．汽車配件常用計(jì)量單位中，凡是相互有關(guān)聯(lián)的配件組合供應(yīng)的，稱（），如差速器半軸齒輪及行星齒輪總成。（A）組（B）副（C）套（D）對(duì)123．我國(guó)正建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須是一種（）。（A）商品經(jīng)濟(jì)（B）貨幣經(jīng)濟(jì)（C）自由經(jīng)濟(jì)（D）法制經(jīng)濟(jì)124．競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最差不多的運(yùn)行機(jī)制，競(jìng)爭(zhēng)的差不多作用確實(shí)是給經(jīng)營(yíng)者以動(dòng)力和壓力，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果則是（）。（A）拓寬了市場(chǎng)（B）雙贏（C）優(yōu)勝劣汰（D）兩敗俱傷125．競(jìng)爭(zhēng)各方面都應(yīng)以自己的（）來取得社會(huì)和消費(fèi)者的信任，從而在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中贏得主動(dòng)和成功。（A）商品品牌（B）真誠和信譽(yù)（C）知名度（D）實(shí)力126．經(jīng)營(yíng)者被責(zé)令暫停銷售以后，假如有轉(zhuǎn)移、隱匿、銷毀與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為有關(guān)的財(cái)物的行為的，監(jiān)督檢查部門能夠依照情節(jié)處以所涉財(cái)物價(jià)款的（）的罰款。（A）三倍以上（B）一倍以下（C）三倍以上五倍以下（D）一倍以上三倍以下127．銷售者銷售的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，應(yīng)當(dāng)符合（）關(guān)于產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識(shí)上的各項(xiàng)規(guī)定。（A）《商標(biāo)法》（B）《產(chǎn)品質(zhì)量法》（C）《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》（D）《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法》128．消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法，是調(diào)整在愛護(hù)消費(fèi)者權(quán)益過程中發(fā)生的（）的法律規(guī)范的總和。（A）經(jīng)濟(jì)關(guān)系（B）貿(mào)易關(guān)系（C）相互關(guān)系（D）消費(fèi)關(guān)系129．經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者進(jìn)行交易應(yīng)當(dāng)遵循（）、平等、公平、老實(shí)信用的原則。（A）自愿（B）自覺（C）互利（D）互助130．最常見的指針式扭力扳手，一般刻度盤上每格代表（）N·m。（A）1（B）10（C）15（D）20131．近年來，理論界對(duì)營(yíng)銷組合概念又有新進(jìn)展，營(yíng)銷組合除了傳統(tǒng)的“4P”外，還補(bǔ)充了權(quán)力和（），因而變“4P”為“6P”。（A）銷售時(shí)刻（B）傾銷（C）推銷（D）公共關(guān)系132．汽車銷售員可按照“愛達(dá)”（AID）公式，即爭(zhēng)取注意、（）、激發(fā)欲望和見諸行動(dòng)，向客戶介紹該產(chǎn)品。（A）引起興趣（B）示范表演（C）接近客戶（D）宣講133．銷售者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，驗(yàn)明產(chǎn)品（）和其他標(biāo)識(shí)。（A）合格證（B）講明書（C）保修單（D）裝箱單134．競(jìng)爭(zhēng)中心定價(jià)法是企業(yè)依照競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的（）和價(jià)格來確定本企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的一種方法。（A）用途（B）需求（C）品質(zhì)（D）規(guī)格135．經(jīng)濟(jì)合同法是調(diào)整合同當(dāng)事人之間，為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的而發(fā)生的（）關(guān)系的法律規(guī)范的總和。（A）相互權(quán)力關(guān)系（B）經(jīng)濟(jì)（C）商品貨幣（D）利益136．市場(chǎng)是現(xiàn)實(shí)的和潛在的具有（）的總需求。（A）競(jìng)爭(zhēng)能力（B）購買能力（C）銷售能力（D）市場(chǎng)占有能力137．經(jīng)銷中間商能夠購買產(chǎn)品、（）、能夠再售商品。（A）擁有商品所有權(quán)（B）不擁有商品所有權(quán)（C）不能批發(fā)商品（D）與生產(chǎn)廠家無聯(lián)系138．汽車抵抗變形的能力稱為（）。（A）硬度（B）剛度（C）強(qiáng)度（D）柔度139．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出功與輸入功的比值，反映了輸入功在機(jī)械中有效利用的程度，稱為（）。（A）有效效率（B）摩擦效率（C）機(jī)械效率（D）總效率140．繪制零件剖視圖時(shí)，當(dāng)圖形的要緊輪廓線與水平成45°角時(shí)，該圖形的剖面線應(yīng)畫成與水平方向成（）角的平行線。（A）20°或40°（B）30°或60°（C）50°或70°（D）45°141．零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、（）、同軸度、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)、全跳動(dòng)。（A）直線度（B）線輪廓度（C）傾斜度（D）平面度142．消費(fèi)者的購買行為能夠分為適應(yīng)型、理智型、經(jīng)濟(jì)型和（）四類。（A）時(shí)尚型（B）品位型（C）攀比型（D）不定型143．國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)共有（）個(gè)組號(hào)，（）個(gè)分組號(hào)。（A）50600（B）55620（C）58638（D）58630144．全輪驅(qū)動(dòng)（4WD方式）是（）汽車特有的形式，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器。（A）貨車（B）轎車（C）大、中型客車（D）越野車145．高級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為（）以上，如紅旗CA770、美國(guó)通用公司的卡迪拉克等。（A）4L（B）2L（C）3L（D）3.5L146．企業(yè)的目標(biāo)利潤(rùn)R的解析公式R=（P-Cv）*Q-Co中，Co為（）。（A）銷售量（B）價(jià)格（C）固定成本（D）可變成本147．中型貨車總質(zhì)量為（），如解放CA1091、東風(fēng)EQ1090等。（A）6—14t（B）14—15t（C）16t（D）17t148．在現(xiàn)代社會(huì)里，采納需求中心定價(jià)法的關(guān)鍵是要預(yù)測(cè)好不同價(jià)格時(shí)的銷售量是多少，以（）對(duì)應(yīng)的價(jià)格作為產(chǎn)品的定價(jià)，相應(yīng)的需求量作為該種產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。（A）最大總利潤(rùn)（B）最大總成本（C）目標(biāo)成本（D）變動(dòng)成本149．車輛牌照制度是（）部門通過對(duì)車輛牌照的核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱車輛增長(zhǎng)速度和單車安全技術(shù)狀態(tài)，制造安全、暢通的交通條件的一項(xiàng)制度。（A）交通治理（B）車輛治理（C）車輛檢測(cè)（D）工商治理150．產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)刻內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為（）。（A）耐久性（B）穩(wěn)定性（C）完好性（D）可靠性151．零件加工中，實(shí)際尺寸相關(guān)于差不多尺寸所同意的偏差量，即最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數(shù)差的絕對(duì)值，也即是上偏差與下偏差之代數(shù)差的絕對(duì)值稱為（）。（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶152．應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可能法定性預(yù)測(cè)當(dāng)?shù)仄囆枨罅?，一般由?jīng)理人員評(píng)判法和（）兩種形式。（A）推銷人員可能法（B）治理人員可能法（C）專家可能法（D）用戶意見反饋法153．對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行綜合歸納，可分為三種差不多類型，這三種差不多類型分不是：低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和（）。（A）分散性戰(zhàn)略（B）價(jià)格戰(zhàn)略（C）促銷戰(zhàn)略（D）集中性戰(zhàn)略154．包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志是依照汽車配件某些（）而確定的標(biāo)志。（A）功能（B）形狀（C）特性（D）類型155．《價(jià)格法》所稱價(jià)格包括商品價(jià)格和（）。（A）服務(wù)價(jià)格（B）市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格（C）政府指導(dǎo)價(jià)格（D）產(chǎn)品成本價(jià)格156．輪胎、水管接頭、三角皮帶等橡膠制品怕沾柴油、黃油、機(jī)油，尤其怕沾（）。若經(jīng)常與這些油接觸，會(huì)使零件老化、質(zhì)地膨脹、損壞。（A）汽油（B）煤油（C）植物油（D）柴油157．汽車電器元件只能用（）擦拭，不能用煤油、柴油或金屬清洗劑清洗。（A）酒精（B）汽油（C）堿性清洗液（D）石油溶劑清洗液158．零件的形狀精度有6種，包括直線度、平面度、圓度、（）、線輪廓度、面輪廓度。（A）對(duì)稱度（B）同軸度（C）平行度（D）圓柱度159．發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為（）。（A）氣缸工作容積與燃燒室容積之比（B）氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比（C）氣缸總?cè)莘e與工作容積之比（D）氣缸工作容積與總?cè)莘e之比160．曲軸軸瓦的供應(yīng)單位為（），其數(shù)量與主軸頸同數(shù)，曲軸軸瓦為易耗件。（A）副（B）組（C）套（D）個(gè)161．EQ6100汽油機(jī)的汽缸數(shù)為（）個(gè)，缸徑為（）mm。（A）310（B）610（C）6100（D）6110162．連桿組零件中的易損件有連桿螺栓、螺母以及（）。（A）連桿小頭襯套（B）軸瓦（C）連桿小頭蓋（D）連桿體163．氣門頂置配氣機(jī)構(gòu)零件中易損件有：進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、（）和挺柱等。（A）進(jìn)、排氣門座（B）正時(shí)齒輪（C）凸輪軸（D）推桿164．現(xiàn)代汽車廣泛應(yīng)用（）節(jié)溫器，它裝在氣缸蓋出水口內(nèi)。（A）蠟式（B）折疊筒式（C）皺紋筒式（D）傳統(tǒng)式165．冷卻系的散熱器，節(jié)溫器和（）差不多上易耗件。（A）百葉窗（B）水管（C）風(fēng)扇（D）水泵166．常用的機(jī)油泵有內(nèi)齒齒輪泵、（）和齒輪泵三種。（A）離心泵（B）轉(zhuǎn)子泵（C）膜片式泵（D）活塞式泵167．低壓線銅芯均采納（），其標(biāo)稱截面積并不是線芯的實(shí)際面積。（A）單根式（B）多根式（C）三根式（D）四根式168．A、B、C分類治理法是現(xiàn)代治理學(xué)中最流行的方法，將汽車配件分成A、B、C三大類，A類配件一般指（）。（A）常用易耗，維修量大，不能斷檔、脫銷的件（B）關(guān)鍵件、不易損壞的件（C）可互換的件（D）次要件169．．起動(dòng)機(jī)線標(biāo)稱截面較大，能承載電流強(qiáng)度達(dá)（），常用規(guī)格為43平方毫米，按米銷售或配以接頭按根銷售，長(zhǎng)度規(guī)格有1.5m、2m、3m、4m、6m共五種。（A）50~80A（B）80~100A（C）100~200A（D）200~1000A170．發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，要緊取決于它的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，即：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和（）。（A）穩(wěn)定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性171．現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理論將同一行業(yè)中的企業(yè)分為四種類型：主導(dǎo)企業(yè)、挑戰(zhàn)型企業(yè)、仿制企業(yè)和（）。（A）特色企業(yè)（B）骨干企業(yè)（C）一般企業(yè)（D）中小企業(yè)172．駕駛證制度，是（）部門通過對(duì)駕駛證的考取，核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱駕駛員素養(yǎng)來保證安全行車的一項(xiàng)制度。（A）工商治理（B）交通治理（C）車輛檢測(cè)（D）車輛治理173．汽車銷售員處理價(jià)格分歧的方法有四種，即：強(qiáng)調(diào)相對(duì)價(jià)格、（）、強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢(shì)、讓步策略。（A）先談價(jià)值，后談價(jià)格（B）強(qiáng)調(diào)價(jià)格是由物價(jià)部門所定（C）強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品特點(diǎn)（D）不讓步174．汽車配件按使用性質(zhì)通常能夠分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎(chǔ)件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。（A）金屬件（B）橡膠件（C）標(biāo)準(zhǔn)件（D）非標(biāo)準(zhǔn)件175．在談判前，談判人員應(yīng)該做好（）兩個(gè)方面的預(yù)備工作。（A）信息預(yù)備和決策預(yù)備（B）信息預(yù)備和經(jīng)費(fèi)預(yù)備（C）信息預(yù)備和實(shí)踐預(yù)備（D）時(shí)刻預(yù)備和決策預(yù)備176．專家調(diào)查法又稱德爾菲法，是本世紀(jì)40年代末期由（）蘭德公司首先使用，并專門快就在世界上盛行起來的一種調(diào)查預(yù)測(cè)方法。（A）德國(guó)（B）法國(guó)（C）美國(guó)（D）英國(guó)177．以下汽車需求量分析方法中屬于定性預(yù)測(cè)方法的是（）。（A）指數(shù)平滑法（B）移動(dòng)平均法（C）統(tǒng)計(jì)法（D）專家征詢法178．價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)改變的只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的市場(chǎng)（），非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)則會(huì)改變整個(gè)市場(chǎng)需求曲線。（A）份額（B）形象（C）商譽(yù)（D）地位179．汽車早期故障的特點(diǎn)是故障率（），且隨時(shí)刻的增加會(huì)迅速（）。（A）低下降（B）高下降（C）高上升（D）低上升180．電子操縱的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能使汽車始終處于最佳制動(dòng)狀態(tài)，即車輪胎既滾動(dòng)又滑動(dòng)，以滑動(dòng)為主使滑移率始終保持在（）左右。（A）5%（B）10%（C）20%（D）35%181.轎車按發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小可分為4個(gè)等級(jí)：小于或等于（）L為微型、（）L為輕型、（）L為中型、（）L以上為大型。（A）1，1~1.6,1.6~2.5,2.5（B）0.5,0.5~1.2,1.2~2.0,2.0（C）1.5,1.5~1.6,1.6~2.0,2.0（D）1.0,1~1.6,1.6~1.8,1.8182．汽車的最小離地間隙、接近角、離去角、和縱向通過半徑這4個(gè)指標(biāo)用以評(píng)價(jià)汽車的（）。（A）穩(wěn)定性（B）可靠性（C）通過性（D）耐久性183．氣缸墊、進(jìn)排氣墊、軟木紙、駕駛室膠墊等汽車配件的計(jì)量單位為（）。（A）張（B）片（C）個(gè)（D）只184．競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最差不多的運(yùn)行機(jī)制，競(jìng)爭(zhēng)的差不多作用確實(shí)是給經(jīng)營(yíng)者以動(dòng)力和壓力，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果則是（）。（A）拓寬了市場(chǎng)（B）雙贏（C）優(yōu)勝劣汰（D）兩敗俱傷185．我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)交易中，應(yīng)當(dāng)遵守（）、平等、公平、老實(shí)和信用的原則，遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。（A）自愿（B）自覺（C）自信（D）互利186．經(jīng)營(yíng)者采納財(cái)物或者其他手段進(jìn)行賄賂以銷售或者購買商品，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；不構(gòu)成犯罪的，監(jiān)督檢查部門能夠依照情節(jié)處以（）的罰款，有違法所得的，予以沒收。（A）一萬元以下（B）一萬元以上十萬元以下（C）一萬元以上二十萬元以下（D）二十萬元187．市場(chǎng)是現(xiàn)實(shí)的和潛在的具有（）的總需求。（A）競(jìng)爭(zhēng)能力（B）購買能力（C）銷售能力（D）市場(chǎng)占有能力188．國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)共有（）個(gè)組號(hào)，（）個(gè)分組號(hào)。（A）50600（B）55620（C）58638（D）58630189．《價(jià)格法》所稱價(jià)格包括商品價(jià)格和（）。（A）服務(wù)價(jià)格（B）市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)格（C）政府指導(dǎo)價(jià)格（D）產(chǎn)品成本價(jià)格190．零件加工中，實(shí)際尺寸相關(guān)于差不多尺寸所同意的偏差量，即最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數(shù)差的絕對(duì)值，也即是上偏差與下偏差之代數(shù)差的絕對(duì)值稱為（）。（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶191．國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)編制規(guī)則中，車輛類不代號(hào)，位于產(chǎn)品型號(hào)的第二部分，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如此位數(shù)字是7，則表示是（）。(A)載貨車（B）越野車（C）轎車（D）客車192．低壓線銅芯均采納（），其標(biāo)稱截面積并不是線芯的實(shí)際面積。（A）單根式（B）多根式（C）三根式（D）四根式193．駕駛證制度，是（）部門通過對(duì)駕駛證的考取，核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱駕駛員素養(yǎng)來保證安全行車的一項(xiàng)制度。（A）工商治理（B）交通治理（C）車輛檢測(cè)（D）車輛治理194．在談判前，談判人員應(yīng)該做好（）兩個(gè)方面的預(yù)備工作。（A）信息預(yù)備和決策預(yù)備（B）信息預(yù)備和經(jīng)費(fèi)預(yù)備（C）信息預(yù)備和實(shí)踐預(yù)備（D）時(shí)刻預(yù)備和決策預(yù)備195．專家調(diào)查法又稱德爾菲法，是本世紀(jì)40年代末期由（）蘭德公司首先使用，并專門快就在世界上盛行起來的一種調(diào)查預(yù)測(cè)方法。（A）德國(guó)（B）法國(guó)（C）美國(guó)（D）英國(guó)196．爆震傳感器受到重?fù)艋驈母咛幍浜髸?huì)損壞，這種配件應(yīng)放在（）。（A）貨架上層（B）貨架底層且分格存放，并在下面鋪上海綿（C）貨架上層且通風(fēng)良好（D）配件箱中197．銷售者銷售的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，應(yīng)當(dāng)符合（）關(guān)于產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識(shí)上的各項(xiàng)規(guī)定。（A）《商標(biāo)法》（B）《產(chǎn)品質(zhì)量法》（C）《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》（D）《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法》198．市場(chǎng)調(diào)查有多種方式，如觀看法、調(diào)查法、（）等。（A）試驗(yàn)法（B）抽查法（C）問卷法（D）詢問法199．汽車銷售員可按照“愛達(dá)”（AID）公式，即爭(zhēng)取注意、（）、激發(fā)欲望和見諸行動(dòng)，向客戶介紹該產(chǎn)品。（A）引起興趣（B）示范表演（C）接近客戶（D）宣講200．競(jìng)爭(zhēng)中心定價(jià)法是企業(yè)依照競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的（）和價(jià)格來確定本企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的一種方法。（A）用途（B）需求（C）品質(zhì)（D）規(guī)格201．零件抵抗變形的能力稱為（）。（A）硬度（B）剛度（C）強(qiáng)度（D）柔度202．零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、（）、同軸度、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)、全跳動(dòng)。（A）直線度（B）線輪廓度（C）傾斜度（D）平面度203．全輪驅(qū)動(dòng)（4WD方式）是（）汽車特有的形式，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器。（A）貨車（B）轎車（C）大、中型客車（D）越野車204．高級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為（）以上，如紅旗CA770、美國(guó)通用公司的卡迪拉克等。（A）4L（B）2L（C）3L（D）3.5L205．車輛牌照制度是（）部門通過對(duì)車輛牌照的核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱車輛增長(zhǎng)速度和單車安全技術(shù)狀態(tài)，制造安全、暢通的交通條件的一項(xiàng)制度。（A）交通治理（B）車輛治理（C）車輛檢測(cè)（D）工商治理206．應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可能法定性預(yù)測(cè)當(dāng)?shù)仄囆枨罅?，一般由?jīng)理人員評(píng)判法和（）兩種形式。（A）推銷人員可能法（B）治理人員可能法（C）專家可能法（D）用戶意見反饋法207．對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行綜合歸納，可分為三種差不多類型，這三種差不多類型分不是：低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和（）。（A）分散性戰(zhàn)略（B）價(jià)格戰(zhàn)略（C）促銷戰(zhàn)略（D）集中性戰(zhàn)略208．包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志是依照汽車配件某些（）而確定的標(biāo)志。（A）功能（B）形狀（C）特性（D）類型209．輪胎、水管接頭、三角皮帶等橡膠制品怕沾柴油、黃油、機(jī)油，尤其怕沾（）。若經(jīng)常與這些油接觸，會(huì)使零件老化、質(zhì)地膨脹、損壞。（A）汽油（B）煤油（C）植物油（D）柴油210．庫存汽車配件貨垛標(biāo)量常見的有以下幾種方法，分層標(biāo)量法、（）、托盤堆碼標(biāo)量法。（A）分批標(biāo)量法（B）重疊標(biāo)量法（C）行列標(biāo)量法（D）貨架標(biāo)量法211．汽車電器元件只能用（）擦拭，不能用煤油、柴油或金屬清洗劑清洗。（A）酒精（B）汽油（C）堿性清洗液（D）石油溶劑清洗液212．按廣告的傳播媒體劃分，廣告可分為報(bào)紙廣告、電視廣告、郵寄廣告、（）、路牌廣告和報(bào)紙夾頁廣告等。（A）招貼廣告（B）燈箱廣告（C）車身廣告（D）口頭廣告213．報(bào)刊廣告?zhèn)鞑バ畔⒌膬?yōu)勢(shì)是具有廣泛性、自由度大、具有一定的深度、便于保存、成本低，但弱點(diǎn)是（）。（A）傳播信息慢、不及時(shí)（B）不生動(dòng)（C）信息覆蓋面?。―）有局限性214．A、B、C分類治理法是現(xiàn)代治理學(xué)中最流行的方法，將汽車配件分成A、B、C三大類，A類配件一般指（）。（A）常用易耗，維修量大，不能斷檔、脫銷的件（B）關(guān)鍵件、不易損壞的件（C）可互換的件（D）次要件215．發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，要緊取決于它的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，即：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和（）。（A）穩(wěn)定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性216．汽車銷售員處理價(jià)格分歧的方法有四種，即：強(qiáng)調(diào)相對(duì)價(jià)格、（）、強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢(shì)、讓步策略。（A）先談價(jià)值，后談價(jià)格（B）強(qiáng)調(diào)價(jià)格是由物價(jià)部門所定（C）強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品特點(diǎn)（D）不讓步217．汽車配件按使用性質(zhì)通常能夠分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎(chǔ)件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。（A）金屬件（B）橡膠件（C）標(biāo)準(zhǔn)件（D）非標(biāo)準(zhǔn)件218．信息獵取的正式渠道有：各類報(bào)紙、各類雜志、（）、會(huì)議錄、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品樣本、技術(shù)檔案等。（A）詢問（B）個(gè)人接觸（C）調(diào)查（D）專利219．我國(guó)正在建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須是一種（）。（A）商品經(jīng)濟(jì)（B）貨幣經(jīng)濟(jì)（C）自由經(jīng)濟(jì)（D）法制經(jīng)濟(jì)220．競(jìng)爭(zhēng)各方面都應(yīng)以自己的（）來取得社會(huì)和消費(fèi)者的信任，從而在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中贏得主動(dòng)和成功。（A）商品品牌（B）真誠和信譽(yù)（C）知名度（D）實(shí)力221．經(jīng)營(yíng)者被責(zé)令暫停銷售以后，假如有轉(zhuǎn)移、隱匿、銷毀與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為有關(guān)的財(cái)物的行為的，監(jiān)督檢查部門能夠依照情節(jié)處以所涉財(cái)物價(jià)款的（）的罰款。（A）三倍以上（B）一倍以下（C）三倍以上五倍以下（D）一倍以上三倍以下222．消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法，是調(diào)整在愛護(hù)消費(fèi)者權(quán)益過程中發(fā)生的（）的法律規(guī)范的總和。（A）經(jīng)濟(jì)關(guān)系（B）貿(mào)易關(guān)系（C）相互關(guān)系（D）消費(fèi)關(guān)系223．經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者進(jìn)行交易應(yīng)當(dāng)遵循（）、平等、公平、老實(shí)信用的原則。（A）自愿（B）自覺（C）互利（D）互助224．經(jīng)銷中間商能夠購買產(chǎn)品、（）、能夠再售商品。（A）擁有商品所有權(quán)（B）不擁有商品所有權(quán)（C）不能批發(fā)商品（D）與生產(chǎn)廠家無聯(lián)系225．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出功與輸入功的比值，反映了輸入功在機(jī)械中有效利用的程度，稱為（）。（A）有效效率（B）摩擦效率（C）機(jī)械效率（D）總效率226．繪制零件剖視圖時(shí)，當(dāng)圖形的要緊輪廓線與水平成45°角時(shí)，該圖形的剖面線應(yīng)畫成與水平方向成（）角的平行線。（A）20°或40°（B）30°或60°（C）50°或70°（D）45°227．中型貨車總質(zhì)量為（），如解放CA1091、東風(fēng)EQ1090等。（A）6—14t（B）14—15t（C）16t（D）17t228．EQ6100汽油機(jī)的汽缸數(shù)為（）個(gè)，缸徑為（）mm。（A）310（B）610（C）6100（D）6110229．連桿組零件中的易損件有連桿螺栓、螺母以及（）。（A）連桿小頭襯套（B）軸瓦（C）連桿小頭蓋（D）連桿體230．氣門頂置配氣機(jī)構(gòu)零件中易損件有：進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、（）和挺柱等。（A）進(jìn)、排氣門座（B）正時(shí)齒輪（C）凸輪軸（D）推桿231．現(xiàn)代汽車廣泛應(yīng)用（）節(jié)溫器，它裝在氣缸蓋出水口內(nèi)。（A）蠟式（B）折疊筒式（C）皺紋筒式（D）傳統(tǒng)式232．冷卻系的散熱器，節(jié)溫器和（）差不多上易耗件。（A）百葉窗（B）水管（C）風(fēng)扇（D）水泵233．常用的機(jī)油泵有內(nèi)齒齒輪泵、（）和齒輪泵三種。（A）離心泵（B）轉(zhuǎn)子泵（C）膜片式泵（D）活塞式泵234．電子操縱的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能使汽車始終處于最佳制動(dòng)狀態(tài)，即車輪胎既滾動(dòng)又滑動(dòng)，以滑動(dòng)為主使滑移率始終保持在（）左右。（A）5%（B）10%（C）20%（D）35%235．我國(guó)的《廣告法》將廣告的（）列為首要原則。（A）合法性（B）科學(xué)性（C）思想性（D）真實(shí)性236．散熱器沾上（）后，塵砂粘附在上不易脫落，會(huì)阻礙散熱效果。（A）汽油（B）煤油（C）機(jī)油或黃油（D）柴油237．下列配件屬于不能沾油配件是（）。（A）減振器（B）爆震傳感器（C）風(fēng)扇（D）制動(dòng)蹄片238．汽車配件保管卡是依照各倉庫的業(yè)務(wù)需要而制定的，常見的有兩種形式：多欄式保管卡和（）。（A）貨垛卡片（B）配件保管名細(xì)卡（C）配件卡（D）貨位卡239．汽車銷售員常遇到的合同有買賣合同、運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同等，其中最要緊的是（）。（A）汽車買賣合同（B）汽車運(yùn)輸合同（C）汽車保險(xiǎn)合同（D）汽車驗(yàn)收合同240．金屬零件的冷洗法是將零間放在盛有汽油或（）的盆里清洗潔凈并吹干。（A）柴油（B）機(jī)油（C）煤油（D）植物油241．汽車是作為商品在市場(chǎng)上流通，不管其銷售企業(yè)的規(guī)模如何，所有制性質(zhì)如何，隸屬關(guān)系如何，實(shí)質(zhì)上都屬于（）。（A）商業(yè)企業(yè)性質(zhì)（B）工業(yè)企業(yè)性質(zhì)（C）事業(yè)企業(yè)性質(zhì)（D）服務(wù)行業(yè)性質(zhì)242．銷售者銷售的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，應(yīng)當(dāng)符合（）關(guān)于產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識(shí)上的各項(xiàng)規(guī)定。（A）《商標(biāo)法》（B）《產(chǎn)品質(zhì)量法》（C）《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》（D）《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法》243．競(jìng)爭(zhēng)中心定價(jià)法是企業(yè)依照競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的（）和價(jià)格來確定本企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的一種方法。（A）用途（B）需求（C）品質(zhì)（D）規(guī)格244．零件位置精度有8種，包括平行度、垂直度、（）、同軸度、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)、全跳動(dòng)。（A）直線度（B）線輪廓度（C）傾斜度（D）平面度245．車輛牌照制度是（）部門通過對(duì)車輛牌照的核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱車輛增長(zhǎng)速度和單車安全技術(shù)狀態(tài)，制造安全、暢通的交通條件的一項(xiàng)制度。（A）交通治理（B）車輛治理（C）車輛檢測(cè)（D）工商治理246．對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行綜合歸納，可分為三種差不多類型，這三種差不多類型分不是：低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和（）。（A）分散性戰(zhàn)略（B）價(jià)格戰(zhàn)略（C）促銷戰(zhàn)略（D）集中性戰(zhàn)略247．包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志是依照汽車配件某些（）而確定的標(biāo)志。（A）功能（B）形狀（C）特性（D）類型248．輪胎、水管接頭、三角皮帶等橡膠制品怕沾柴油、黃油、機(jī)油，尤其怕沾（）。若經(jīng)常與這些油接觸，會(huì)使零件老化、質(zhì)地膨脹、損壞。（A）汽油（B）煤油（C）植物油（D）柴油249．汽車電器元件只能用（）擦拭，不能用煤油、柴油或金屬清洗劑清洗。（A）酒精（B）汽油（C）堿性清洗液（D）石油溶劑清洗液250．按廣告的傳播媒體劃分，廣告可分為報(bào)紙廣告、電視廣告、郵寄廣告、（）、路牌廣告和報(bào)紙夾頁廣告等。（A）招貼廣告（B）燈箱廣告（C）車身廣告（D）口頭廣告251．報(bào)刊廣告?zhèn)鞑バ畔⒌膬?yōu)勢(shì)是具有廣泛性、自由度大、具有一定的深度、便于保存、成本低，但弱點(diǎn)是（）。（A）傳播信息慢、不及時(shí)（B）不生動(dòng)（C）信息覆蓋面?。―）有局限性252．發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，要緊取決于它的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，即：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和（）。（A）穩(wěn)定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性253．汽車配件按使用性質(zhì)通常能夠分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎(chǔ)件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。（A）金屬件（B）橡膠件（C）標(biāo)準(zhǔn)件（D）非標(biāo)準(zhǔn)件254．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)必須是一種（）經(jīng)濟(jì)。（A）法制（B）商品（C）貨幣（D）價(jià)值255．競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最差不多的運(yùn)行機(jī)制，競(jìng)爭(zhēng)的差不多作用確實(shí)是給經(jīng)營(yíng)者以動(dòng)力和壓力，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果則是（）。（A）拓寬了市場(chǎng)（B）雙贏（C）優(yōu)勝劣汰（D）兩敗俱傷256．我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)交易中，應(yīng)當(dāng)遵守（）、平等、公平、老實(shí)和信用的原則，遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。（A）自愿（B）自覺（C）自信（D）互利257．經(jīng)營(yíng)者假冒他人的注冊(cè)商標(biāo)，擅自使用他人的企業(yè)名稱或者姓名，偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志、名優(yōu)標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志、偽造產(chǎn)地，對(duì)商品質(zhì)量作引人誤解的虛假表示的，依照（）的規(guī)定處罰。（A）《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法》（B）《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》（C）《商標(biāo)法》和《產(chǎn)品質(zhì)量法》（D）《經(jīng)濟(jì)合同法》258．經(jīng)營(yíng)者采納財(cái)物或者其他手段進(jìn)行賄賂以銷售或者購買商品，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；不構(gòu)成犯罪的，監(jiān)督檢查部門能夠依照情節(jié)處以（）的罰款，有違法所得的，予以沒收。（A）一萬元以下（B）一萬元以上十萬元以下（C）一萬元以上二十萬元以下（D）二十萬元259．市場(chǎng)是現(xiàn)實(shí)的和潛在的具有（）的總需求。（A）競(jìng)爭(zhēng)能力（B）購買能力（C）銷售能力（D）市場(chǎng)占有能力260．國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品零部件編號(hào)共有（）個(gè)組號(hào)，（）個(gè)分組號(hào)。（A）50600（B）55620（C）58638（D）58630261．代理中間商和經(jīng)營(yíng)中間商的區(qū)不在于代理中間商（）。（A）擁有商品所有權(quán)（B）不擁有商品所有權(quán)（C）可直接向零售商發(fā)貨（D）代表生產(chǎn)廠家262．在現(xiàn)代社會(huì)里，采納需求中心定價(jià)法的關(guān)鍵是要預(yù)測(cè)好不同價(jià)格時(shí)的銷售量是多少，以（）對(duì)應(yīng)的價(jià)格作為產(chǎn)品的定價(jià)，相應(yīng)的需求量作為該種產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模。（A）最大總利潤(rùn)（B）最大總成本（C）目標(biāo)成本（D）變動(dòng)成本263．金屬材料受外力作用時(shí)產(chǎn)生變形，當(dāng)外力去掉后能恢復(fù)其原來形狀的變形叫做（）。（A）塑性變形（B）彈性變形（C）壓縮變形（D）拉伸變形264．金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力，也確實(shí)是抵抗外力而不致失效的能力稱為（）。（A）硬度（B）剛度（C）強(qiáng)度（D）柔度265．產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)刻內(nèi)完成規(guī)定功能的能力稱為（）。（A）耐久性（B）穩(wěn)定性（C）完好性（D）可靠性266．用萬向聯(lián)軸節(jié)來傳遞兩相交軸間動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，它與錐齒輪傳動(dòng)相比，其特點(diǎn)是在傳動(dòng)過程中兩軸之間的夾角（）。（A）不變（B）能夠變動(dòng)（C）由大變?。―）由小變大267．零件加工中，實(shí)際尺寸相關(guān)于差不多尺寸所同意的偏差量，即最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數(shù)差的絕對(duì)值，也即是上偏差與下偏差之代數(shù)差的絕對(duì)值稱為（）。（A）誤差（B）偏差（C）公差（D）公差帶268．汽油濾清器由鋅合金殼體及濾芯組成，濾芯多為多孔陶瓷制成，一般情況每行駛（）時(shí)，必須進(jìn)行清洗或更換。（A）1000Km（B）1500Km（C）2000Km（D）2500Km269．低壓線銅芯均采納（），其標(biāo)稱截面積并不是線芯的實(shí)際面積。（A）單根式（B）多根式（C）三根式（D）四根式270．起動(dòng)機(jī)線標(biāo)稱截面較大，能承載電流強(qiáng)度達(dá)（），常用規(guī)格為43平方毫米，按米銷售或配以接頭按根銷售，長(zhǎng)度規(guī)格有1.5m、2m、3m、4m、6m共五種。（A）50~80A（B）80~100A（C）100~200A（D）200~1000A271．駕駛證制度，是（）部門通過對(duì)駕駛證的考取，核發(fā)和日常嚴(yán)格治理，操縱駕駛員素養(yǎng)來保證安全行車的一項(xiàng)制度。（A）工商治理（B）交通治理（C）車輛檢測(cè)（D）車輛治理272．專家調(diào)查法又稱德爾菲法，是本世紀(jì)40年代末期由（）蘭德公司首先使用，并專門快就在世界上盛行起來的一種調(diào)查預(yù)測(cè)方法。（A）德國(guó)（B）法國(guó)（C）美國(guó)（D）英國(guó)273．汽車配件集中進(jìn)貨一般適宜于（）商店采納。（A）小型零售配件（B）大型配件零售（C）中小型批發(fā)配件（D）大型配件批發(fā)274．汽車配件運(yùn)輸包裝標(biāo)志按其內(nèi)容和作用，分為兩類，一為收發(fā)貨標(biāo)志，或叫包裝識(shí)不標(biāo)志，二為（）。（A）包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志（B）分類標(biāo)志（C）運(yùn)輸標(biāo)志（D）圖文標(biāo)志275．維修過程中換下的索賠件應(yīng)該立即（）。（A）返回供貨廠家（B）返回分庫保管（C）掛上索賠件標(biāo)簽（D）就地維修276．爆震傳感器受到重?fù)艋驈母咛幍浜髸?huì)損壞，這種配件應(yīng)放在（）。（A）貨架上層（B）貨架底層且分格存放，并在下面鋪上海綿（C）貨架上層且通風(fēng)良好（D）配件箱中277．散熱器沾上（）后，塵砂粘附在上不易脫落，會(huì)阻礙散熱效果。（A）汽油（B）煤油（C）機(jī)油或黃油（D）柴油278．下列配件屬于不能沾油配件是（）。（A）減振器（B）爆震傳感器（C）風(fēng)扇（D）制動(dòng)蹄片279．金屬零件的冷洗法是將零間放在盛有汽油或（）的盆里清洗潔凈并吹干。（A）柴油（B）機(jī)油（C）煤油（D）植物油280．汽車銷售員常遇到的合同有買賣合同、運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同等，其中最要緊的是（）。（A）汽車買賣合同（B）汽車運(yùn)輸合同（C）汽車保險(xiǎn)合同（D）汽車驗(yàn)收合同281．競(jìng)爭(zhēng)各方面都應(yīng)以自己的（）來取得社會(huì)和消費(fèi)者的信任，從而在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中贏得主動(dòng)和成功。（A）商品品牌（B）真誠和信譽(yù)（C）知名度（D）實(shí)力282．經(jīng)營(yíng)者被責(zé)令暫停銷售以后，假如有轉(zhuǎn)移、隱匿、銷毀與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為有關(guān)的財(cái)物的行為的，監(jiān)督檢查部門能夠依照情節(jié)處以所涉財(cái)物價(jià)款的（）的罰款。（A）三倍以上（B）一倍以下（C）三倍以上五倍以下（D）一倍以上三倍以下283．消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)法，是調(diào)整在愛護(hù)消費(fèi)者權(quán)益過程中發(fā)生的（）的法律規(guī)范的總和。（A）經(jīng)濟(jì)關(guān)系（B）貿(mào)易關(guān)系（C）相互關(guān)系（D）消費(fèi)關(guān)系284．機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出功與輸入功的比值，反映了輸入功在機(jī)械中有效利用的程度，稱為（）。（A）有效效率（B）摩擦效率（C）機(jī)械效率（D）總效率285．繪制零件剖視圖時(shí)，當(dāng)圖形的要緊輪廓線與水平成45°角時(shí)，該圖形的剖面線應(yīng)畫成與水平方向成（）角的平行線。（A）20°或40°（B）30°或60°（C）50°或70°（D）45°286．中型貨車總質(zhì)量為（），如解放CA1091、東風(fēng)EQ1090等。（A）6—14t（B）14—15t（C）16t（D）17t287．EQ6100汽油機(jī)的汽缸數(shù)為（）個(gè)，缸徑為（）mm。（A）310（B）610（C）6100（D）6110288．連桿組零件中的易損件有連桿螺栓、螺母以及（）。（A）連桿小頭襯套（B）軸瓦（C）連桿小頭蓋（D）連桿體289．氣門頂置配氣機(jī)構(gòu)零件中易損件有：進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、（）和挺柱等。（A）進(jìn)、排氣門座（B）正時(shí)齒輪（C）凸輪軸（D）推桿290．現(xiàn)代汽車廣泛應(yīng)用（）節(jié)溫器，它裝在氣缸蓋出水口內(nèi)。（A）蠟式（B）折疊筒式（C）皺紋筒式（D）傳統(tǒng)式291．冷卻系的散熱器，節(jié)溫器和（）差不多上易耗件。（A）百葉窗（B）水管（C）風(fēng)扇（D）水泵292．常用的機(jī)油泵有內(nèi)齒齒輪泵、（）和齒輪泵三種。（A）離心泵（B）轉(zhuǎn)子泵（C）膜片式泵（D）活塞式泵293．電子操縱的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能使汽車始終處于最佳制動(dòng)狀態(tài)，即車輪胎既滾動(dòng)又滑動(dòng)，以滑動(dòng)為主使滑移率始終保持在（）左右。（A）5%（B）10%（C）20%（D）35%294．全輪驅(qū)動(dòng)（4WD方式）是（）汽車特有的形式，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝有分動(dòng)器。（A）貨車（B）轎車（C）大、中型客車（D）越野車295．應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可能法定性預(yù)測(cè)當(dāng)?shù)仄囆枨罅?，一般由?jīng)理人員評(píng)判法和（）兩種形式。（A）推銷人員可能法（B）治理人員可能法（C）專家可能法（D）用戶意見反饋法296．庫存汽車配件貨垛標(biāo)量常見的有以下幾種方法，分層標(biāo)量法、（）、托盤堆碼標(biāo)量法。（A）分批標(biāo)量法（B）重疊標(biāo)量法（C）行列標(biāo)量法（D）貨架標(biāo)量法297．A、B、C分類治理法是現(xiàn)代治理學(xué)中最流行的方法，將汽車配件分成A、B、C三大類，A類配件一般指（）。（A）常用易耗，維修量大，不能斷檔、脫銷的件（B）關(guān)鍵件、不易損壞的件（C）可互換的件（D）次要件298．發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，要緊取決于它的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，即：動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和（）。（A）穩(wěn)定性（B）耐久性（C）可靠性（D）加速性299．汽車配件銷售員處理價(jià)格分歧的方法有四種，即：強(qiáng)調(diào)相對(duì)價(jià)格、（）、強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢(shì)、讓步策略。（A）先談價(jià)值，后談價(jià)格（B）強(qiáng)調(diào)價(jià)格是由物價(jià)部門所定（C）強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品特點(diǎn)（D）不讓步300．汽車配件按使用性質(zhì)通常能夠分為：消耗件、易損件、維修零件、基礎(chǔ)件、肇事件、（）、車身覆蓋件和保安件。（A）金屬件（B）橡膠件（C）標(biāo)準(zhǔn)件（D）非標(biāo)準(zhǔn)件

二、推斷題（在正確的題前畫“√”，在錯(cuò)誤的題前畫“r”。每題1分）本題型共200道題，每20道為一組，共10組，能夠任意抽取一組進(jìn)行作為考核試題。（）1.所謂職業(yè)道德，是指在一定職業(yè)活動(dòng)中所應(yīng)遵循的，具有自身職業(yè)特征的道德準(zhǔn)則和規(guī)范。（）2.汽車銷售員只在店堂進(jìn)行銷售活動(dòng)。（）3.凡是相互有關(guān)連的配件組合供應(yīng)的，稱為“組”，如差速器半軸齒輪及行星齒輪總成。（）4.經(jīng)營(yíng)者從事有獎(jiǎng)銷售，最高獎(jiǎng)的金額不超過一千元。（）5.《產(chǎn)品質(zhì)量法》是我國(guó)第一部全面、系統(tǒng)地規(guī)定產(chǎn)品質(zhì)量的專門法律，自1993年9月1日起施行。（）6.無效經(jīng)濟(jì)合同的確認(rèn)權(quán)歸工商治理部門。（）7.市場(chǎng)信息有許多種，如供應(yīng)信息、價(jià)格信息、競(jìng)爭(zhēng)信息、需求信息、使用信息等。（）8.完全成本定價(jià)法是在產(chǎn)品完全成本的基礎(chǔ)上再增加一定的比例，據(jù)以確定產(chǎn)品銷售價(jià)格的一種方法。其計(jì)算公式是：?jiǎn)蝺r(jià)=單位產(chǎn)品完全成本X成本加成率。（）9.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，是指由經(jīng)營(yíng)者自主制定，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的價(jià)格。（）10.基孔制中，基準(zhǔn)孔的下偏差為零，并用代號(hào)h表示；基軸制中，基準(zhǔn)軸的上偏差為零，并用代號(hào)H表示。（）11.一般轎車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為1.0~1.6L，如富康轎車，高爾夫轎車。（）12.轎車的要緊參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L），應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。（）13.主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩減小相應(yīng)升高轉(zhuǎn)速。（）14.汽車發(fā)電機(jī)是汽車的要緊電源，與蓄電池串聯(lián)。（）15.汽車電線系汽車維修中常用的消耗材料，每年作為配件的供應(yīng)量專門大，它包括：低壓線、電機(jī)用線和高壓點(diǎn)火線三種。（）16.曲軸位置傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。（）17.球墨鑄鐵可用于制造曲軸、凸輪軸、水泵軸、前后橋橋殼等。（）18.汽車摩擦材料要緊由骨架材料、粘結(jié)劑及填充材料組成。（）19.骨架材料多以石棉纖維為主，稱為石棉基摩擦材料，占汽車摩擦材料總量的60%。（）20.貨幣結(jié)算按其支付方式的不同可分為現(xiàn)金結(jié)算和轉(zhuǎn)賬結(jié)算兩種。（）21.支票金額起點(diǎn)為100元。（）22.將物資用于集體福利或個(gè)人消費(fèi)時(shí)，不得開具增值稅專用發(fā)票。（）23.凡經(jīng)國(guó)家工商行政治理部門批準(zhǔn)，從事生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的納稅人，都屬于稅務(wù)登記的范圍，均應(yīng)向當(dāng)?shù)毓ど绦姓卫聿块T申報(bào)，辦理稅務(wù)登記。（）24.銷售員應(yīng)有敏銳的觀看力和考慮力，學(xué)會(huì)從車輛治理資料中發(fā)覺潛在顧客。（）25.同一系列車型的要緊零部件，特不是易損件，經(jīng)常具有互換性。（）26.掌握汽車的使用知識(shí)是對(duì)汽車銷售員的差不多要求。（）27.在對(duì)客戶進(jìn)行跟蹤服務(wù)中，對(duì)消極的反饋信息應(yīng)不予理睬。（）28.一般來講，假設(shè)阻礙汽車需求量變化的其他因素不變時(shí)，汽車需求量會(huì)沿著價(jià)格變化的相同方向變化。（）29.過度的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，最終只會(huì)減少大伙兒的利潤(rùn)。（）30.汽車配件絕大多數(shù)系金屬制品，對(duì)精加工的磨光配合工作面，如發(fā)覺生銹、碰磕傷，輕微的可用機(jī)械拋光或用“00”號(hào)砂紙打磨處理。然后重新涂油防護(hù)。（）31.汽車銷售企業(yè)利潤(rùn)總數(shù)額可用下列公式表示：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)利潤(rùn)+投資凈收益+營(yíng)業(yè)外收支凈額。（）32.支票按其支付方式，可分為現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)帳支票兩種?，F(xiàn)金支票能夠轉(zhuǎn)賬，轉(zhuǎn)賬支票也能夠支取現(xiàn)金。（）33.中級(jí)汽車銷售員，應(yīng)能組織對(duì)初級(jí)銷售員的培訓(xùn)工作。（）34.運(yùn)輸索賠一般向到站（港）提出。（）35.經(jīng)濟(jì)合同依法成立后，即具有法律約束力，任何一方在任何條件下都不得變更或解除。（）36.汽車銷售毛利率是企業(yè)銷售凈利率的最初基礎(chǔ)，沒有足夠大的毛利率便不能盈利。（）37.遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、老實(shí)守信、文明經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)是汽車銷售員應(yīng)具備的差不多職業(yè)道德。（）38.廣告詞中不得使用國(guó)家級(jí)、最高級(jí)、最佳等用語。（）39.減振器存放時(shí)應(yīng)水平放置。（）40.汽車流通費(fèi)用率是表示平均每銷售一萬元商品所支出的費(fèi)用。（）41.汽車銷售員是企業(yè)利益的代表，應(yīng)維護(hù)企業(yè)與客戶的正當(dāng)利益，不損人利己，不損公肥私。（）42.汽車銷售員只有走出店鋪，去發(fā)覺顧客、查找顧客、爭(zhēng)取顧客，去開拓市場(chǎng)，才能使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)充滿生機(jī)。（）43.凡是成對(duì)供應(yīng)的商品，稱“雙”，如轉(zhuǎn)向節(jié)、雙音喇叭、橫拉桿球座等。（）44.處理有效期限立即到期的商品或者其它積壓商品，屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。（）45.代理人超越代理權(quán)限簽訂的合同或以被代理人的名義同自己或者同自己所代理的其他人簽定的合同，依照《經(jīng)濟(jì)合同法》的規(guī)定為無效合同。（）46.發(fā)票一般有兩種：商業(yè)統(tǒng)一專用發(fā)票、增值稅專用發(fā)票和信用發(fā)票，其中信用發(fā)票不能作為報(bào)銷憑證。（）47.鋁制配件在潮濕的環(huán)境中，表面會(huì)出一層綠色，而鋼制配件會(huì)出現(xiàn)一層白色粉末。（）48.季節(jié)性降價(jià)銷售商品，屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。（）49.汽車密封件儲(chǔ)存庫房溫度-5~30℃，相對(duì)濕度不應(yīng)超過80%。（）50.無效經(jīng)濟(jì)合同的確認(rèn)權(quán)歸工商治理部門。（）51.基孔制中，基準(zhǔn)孔的下偏差為零，并用代號(hào)h表示；基軸制中，基準(zhǔn)軸的上偏差為零，并用代號(hào)H表示。（）52.汽車發(fā)電機(jī)是汽車的要緊電源，與蓄電池串聯(lián)。（）53.同一系列車型的要緊零部件，特不是易損件，經(jīng)常具有互換性。（）54.一般來講，假設(shè)阻礙汽車需求量變化的其他因素不變時(shí)，汽車需求量會(huì)沿著價(jià)格變化的相同方向變化。（）55.支票按其支付方式，可分為現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)帳支票兩種?，F(xiàn)金支票能夠轉(zhuǎn)賬，轉(zhuǎn)賬支票也能夠支取現(xiàn)金。（）56.經(jīng)濟(jì)合同依法成立后，即具有法律約束力，任何一方在任何條件下都不得變更或解除。（）57.減振器存放時(shí)應(yīng)水平放置。（）58.《合同法》于1999年10月1日起實(shí)施。（）59.無效的經(jīng)濟(jì)合同分為全部無效經(jīng)濟(jì)合同和部分無效經(jīng)濟(jì)合同。（）60.生產(chǎn)中心觀念和推銷觀念合稱為現(xiàn)代營(yíng)銷觀念，營(yíng)銷主導(dǎo)觀念和社會(huì)營(yíng)銷觀念合稱為傳統(tǒng)營(yíng)銷觀念。（）61.商業(yè)信譽(yù)是一個(gè)企業(yè)的生命，也是經(jīng)營(yíng)者的立命之本。（）62.汽車配件常用計(jì)量單位“架”，只用于鋼板彈簧總成。（）63.汽車銷售員只在店堂進(jìn)行銷售活動(dòng)。（）64.經(jīng)營(yíng)者從事有獎(jiǎng)銷售，最高獎(jiǎng)的金額不超過一千元。（）65.無效經(jīng)濟(jì)合同的確認(rèn)權(quán)歸工商治理部門。（）66.《消費(fèi)權(quán)益愛護(hù)法》是我國(guó)制定的第一部愛護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的專門法。（）67.基孔制中，基準(zhǔn)孔的下偏差為零，并用代號(hào)h表示；基軸制中，基準(zhǔn)軸的上偏差為零，并用代號(hào)H表示。（）68.中級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積為1.6~2.5L，如上海桑塔納轎車，一汽奧迪100等。（）69.轎車的要緊參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L），應(yīng)精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。（）70.主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩減小相應(yīng)升高轉(zhuǎn)速。（）71.汽車發(fā)電機(jī)是汽車的要緊電源，與蓄電池串聯(lián)。（）72.球墨鑄鐵可用于制造曲軸、凸輪軸、水泵軸、前后橋橋殼等。（）73.汽車摩擦材料要緊由骨架材料、粘結(jié)劑及填充材料組成。（）74.支票金額起點(diǎn)為100元。（）75.將物資用于集體福利或個(gè)人消費(fèi)時(shí)，不得開具增值稅專用發(fā)票。（）76.銷售員應(yīng)有敏銳的觀看力和考慮力，學(xué)會(huì)從車輛治理資料中發(fā)覺潛在顧客。（）77.車輛治理的兩個(gè)全然制度是：駕駛證制度和養(yǎng)路費(fèi)制度。（）78.在對(duì)客戶進(jìn)行跟蹤服務(wù)中，對(duì)消極的反饋信息應(yīng)不予理睬。（）79.一般來講，假設(shè)阻礙汽車需求量變化的其他因素不變時(shí)，汽車需求量會(huì)沿著價(jià)格變化的相同方向變化。（）80.汽車配件絕大多數(shù)系金屬制品，對(duì)精加工的磨光配合工作面，如發(fā)覺生銹、碰磕傷，輕微的可用機(jī)械拋光或用“00”號(hào)砂紙打磨處理。然后重新涂油防護(hù)。（）81.支票按其支付方式，可分為現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)帳支票兩種。現(xiàn)金支票能夠轉(zhuǎn)賬，轉(zhuǎn)賬支票也能夠支取現(xiàn)金。（）82.運(yùn)輸索賠一般向到站（港）提出。（）83.經(jīng)濟(jì)合同依法成立后，即具有法律約束力，任何一方在任何條件下都不得變更或解除。（）84.發(fā)票一般有三種：商業(yè)統(tǒng)一專用發(fā)票、增值稅專用發(fā)票和信用發(fā)票，其中信用發(fā)票不能作為報(bào)銷憑證。（）85.簡(jiǎn)單的調(diào)查總結(jié)一般包括：調(diào)查的目的、調(diào)查采納的方法和調(diào)查結(jié)果，調(diào)查總結(jié)必須具有真實(shí)性和及時(shí)性。（）86.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，是指由經(jīng)營(yíng)者自主制定，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的價(jià)格。（）87.鋁制配件在潮濕的環(huán)境中，表面會(huì)出一層綠色，而鋼制配件會(huì)出現(xiàn)一層白色粉末。（）88.汽車銷售額是指汽車銷售的總額。（）89.減振器存放時(shí)應(yīng)水平放置。（）90.按汽車行業(yè)適應(yīng)，汽車分為10個(gè)大系，即發(fā)動(dòng)機(jī)系、潤(rùn)滑系、供給系、冷卻系、電系、傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、通用雜件。（）91.汽車和汽車配件的關(guān)系是整體和局部的關(guān)系。（）92.汽車用油漆、防凍液及各種添加劑銷售的計(jì)量單位為瓶。（）93.百分表的分度值為0.001mm。（）94.季節(jié)性降價(jià)銷售商品，屬于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。（）95.橫向產(chǎn)品系指非汽車行業(yè)生產(chǎn)的汽車商品。（）96.汽車密封件儲(chǔ)存庫房溫度-5~30℃，相對(duì)濕度不應(yīng)超過80%。（）97.市場(chǎng)信息有許多種，如供應(yīng)信息、價(jià)格信息、競(jìng)爭(zhēng)信息、需求信息、使用信息等。（）98.完全成本定價(jià)法是在產(chǎn)品完全成本的基礎(chǔ)上再增加一定的比例，據(jù)以確定產(chǎn)品銷售價(jià)格的一種方法。其計(jì)算公式是：?jiǎn)蝺r(jià)=單位產(chǎn)品完全成本X成本加成率。（）99.骨架材料多以石棉纖維為主，稱為石棉基摩擦材料，占汽車摩擦材料總量的60%。（）100.遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、老實(shí)守信、文明經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)是汽車銷售員應(yīng)具備的差不多職業(yè)道德。（）101.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，是指由經(jīng)營(yíng)者自主制定，通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成的價(jià)格。（）102.骨架材料多以石棉纖維為主，稱為石棉基摩擦材料，占汽車摩擦材料總量的60%。（）103.將物資用于集體福利或個(gè)人消費(fèi)時(shí)，不得開具增值稅專用發(fā)票。（）104.同一系列車型的要緊零部件，特不是易損件，經(jīng)常具有互換性。（）105.汽車銷售企業(yè)利潤(rùn)總數(shù)額可用下列公式表示：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)利潤(rùn)+投資凈收益+營(yíng)業(yè)外收支凈額。（）106.柴油機(jī)用的噴油泵及調(diào)速器為易耗件。（）107.分電器上的電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，其作用是減少觸點(diǎn)打開時(shí)的電火花。（）108.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量計(jì)傳感器，直接檢測(cè)吸入的空氣流量，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至ECU。（）109.支票付款期為5天（背書轉(zhuǎn)讓地區(qū)的轉(zhuǎn)賬支票付款期為10天，從簽發(fā)的次日算起，到期日遇節(jié)假日順延）。（）110.我國(guó)汽車市場(chǎng)按照用戶類型，可分為生產(chǎn)型企業(yè)、非生產(chǎn)型組織、個(gè)體運(yùn)輸戶等細(xì)分市場(chǎng)。（）111.差錯(cuò)率是一定時(shí)期內(nèi)業(yè)務(wù)工作所發(fā)生的差錯(cuò)筆數(shù)與本期業(yè)務(wù)工作總筆數(shù)之比。（）112.汽車在運(yùn)行中，自然老化、失效和到期必須更換的零件，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器零件、各種濾芯、輪胎、蓄電池等均為易損件。（）113.索賠員沒有對(duì)屬于質(zhì)量保修范圍的故障車輛進(jìn)行檢查并作出質(zhì)量鑒定的職責(zé)。（）114.汽車配件包裝應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。（）115.若由于自然災(zāi)難，汽車配件本身性質(zhì)和發(fā)、收、中轉(zhuǎn)單位的責(zé)任造成汽車運(yùn)輸責(zé)任的，承運(yùn)單位不予負(fù)責(zé)。（）116.在汽車條碼治理中，一般采納便攜式條形碼閱讀汽車條形碼信息。（）117.鋁合金零件能夠用苛性鈉清洗。（）118.汽車銷售員只在店堂進(jìn)行銷售活動(dòng)。（）119.經(jīng)營(yíng)者從事有獎(jiǎng)銷售，最高獎(jiǎng)的金額不超過一千元。（）120.遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、老實(shí)守信、文明經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)是汽車銷售員應(yīng)具備的差不多職業(yè)道德。（）121.EQ1090與EQ1090E汽車的曲軸能夠互換。（）122.一般來講，凡是在同一汽車集團(tuán)內(nèi)，零件編號(hào)完全一致的零件均可通用。（）123.國(guó)標(biāo)規(guī)定游標(biāo)卡尺有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三種結(jié)構(gòu)形式。（）124.百分表的分度值為0.1mm。（）125.《價(jià)格法》自1998年5月1日起施行。（）126.化油器不是易損件。（）127.汽車懸架一般由彈性元件、導(dǎo)向裝置和減震器三部分組成。（）128.汽車銷售員只在店堂進(jìn)行銷售活動(dòng)。（）129.凡是相互有關(guān)連的配件組合