既有線涵洞接長(zhǎng)施工方案

******1-10.0米鋼筋混凝土箱形橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第九版3、工程施工圖2、 《鐵路涵涵施工技術(shù)規(guī)范》3、工程施工圖&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&*T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T**T*4、我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)二、工程概況*****1-10.0m箱形橋與線路法線斜交53°，跨越**公路，框架涵內(nèi)徑為b*h=10.0*6.0。箱形橋基礎(chǔ)采用C15混凝土墊層，箱形橋翼墻及基礎(chǔ)采用C20混凝土，框架箱身采用C35鋼筋混凝土?？蚣艽怪睂挾?2.2米,高7.65米，底板厚0.85米，邊墻厚1.1米，頂板厚0.8米，凈高5.5米。箱形橋順線路方向全長(zhǎng)20.28米，橫向全長(zhǎng)17.45米。涵頂設(shè)計(jì)高程為388.11m。箱內(nèi)路面鋪設(shè)50cm厚C25混凝土，混凝土內(nèi)設(shè)一層①12間距15x15cm鋼筋網(wǎng)，與兩側(cè)路面順接。防水層采用TQF-1防水層?？蚣芎废轮饕獮檎迟|(zhì)黃土，具II-III級(jí)自重濕陷性，厚度約18一20m。工程量如下表所示:

全橋主要工程數(shù)量表（LDK6+439.1-10m）序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1橋面工程橋全長(zhǎng)m20.28人行道及角鋼欄桿（0.8m）雙米20.3護(hù)輪軌雙米80.6彎軌肪梭頭一座橋2.0通信信號(hào)電纜槽（左側(cè)）m30.3防碴網(wǎng)m244.72箱身C35鋼筋混凝土m3704.2Q235級(jí)鋼筋kg6441HRB335級(jí)鋼筋kg1032813箱身基礎(chǔ)C15混凝土墊層厚20CMm354.8挖基土（無(wú)水）m3240回填C15混凝土m3370.04八字翼墻C20混凝土墻身m3140.9C20混凝土基礎(chǔ)m349.0C20混凝土支撐梁m311.3挖基土（無(wú)水）m3270回填三七灰土m31605擋碴槽C35鋼筋混凝土m32.3Q235級(jí)鋼筋kg164HRB335級(jí)鋼筋kg3166沉降縫中間填粘土m30.8填塞M10水泥砂漿m212.8填塞瀝青麻筋m20.9基礎(chǔ)填瀝青木板m276.87橋面排水TQF-1防水層m2100.88錐體護(hù)坡MU30獎(jiǎng)砌片石m325.0碎石墊層m39.0夯填土m3609箱內(nèi)路面鋪設(shè)C25混凝土m333.6Q235級(jí)鋼筋kg201610拆除數(shù)量人行道及欄桿m311.2圬工m3120挖路基土m330011挖溝土m338012回填土m313013檢查梯MU30獎(jiǎng)砌片石m34.513人行道與路肩連接MU30獎(jiǎng)砌片石m34.614封堵C25混凝土m31.3三、施工方案、交通疏導(dǎo)方案1、疏導(dǎo)目標(biāo)和原則由于箱形橋基礎(chǔ)位于既有的行北公路上，車流量大，不能全封閉施工、決定采用半幅封閉進(jìn)行施工。第一步：基礎(chǔ)施工時(shí)，先基坑開(kāi)挖施工，待半幅開(kāi)挖完畢后，搭設(shè)棧橋通過(guò)，開(kāi)挖另半幅。棧橋長(zhǎng)19m、寬5m，采用I25工字鋼搭設(shè)。第二步：綁扎底板、澆筑地板砼、拆除棧橋在夜間全封閉施工，白天開(kāi)通行北公路利用棧橋通過(guò)車輛及行人，當(dāng)天20點(diǎn)?次日6點(diǎn)封閉行北公路，進(jìn)行下道工序施工。第三步：邊墻頂板施工時(shí)，搭設(shè)碗扣式腳手架，縱橫間距0.6m密排，設(shè)置4x4m通道，供車輛和行人通行。通道上方支撐體系采用采用16根I32a均布順線路方向搭設(shè)，其上放置6x8cm小方木共同組成縱橫結(jié)構(gòu)承擔(dān)起1cm膠合板作為框架內(nèi)側(cè)頂模，邊墻內(nèi)模與外模采用對(duì)拉螺栓聯(lián)結(jié)。在內(nèi)模支立完成后綁扎頂板鋼筋。2、碗扣式鋼管支撐體系搭設(shè)及檢算支撐體系采用648x3.5mm碗扣式鋼管支架，頂部采用16根I32a均布順線路方向搭設(shè)，其上放置6cmx8cmx30cm小方木共同組成縱橫結(jié)構(gòu)承擔(dān)起2cm膠合板作為框架內(nèi)側(cè)頂模。、搭設(shè)注意事項(xiàng)：、按照規(guī)定的構(gòu)造方案與尺寸進(jìn)行搭設(shè)。、相鄰立桿的接頭位置錯(cuò)開(kāi)布置，在不同的步距內(nèi)，上下大橫桿接長(zhǎng)位置錯(cuò)開(kāi)布置在不同的立桿縱距中。、搭設(shè)工人必須系安全帶，戴安全帽。、隨時(shí)校正桿件垂直和水平偏差，避免偏差過(guò)大。、模板支撐體系的檢算、荷載計(jì)算a、靜荷載的計(jì)算頂板混凝土：1.0X1.0X0.7X25=17.5KN/m2模板自重：5KN/m216根支撐模板工字鋼自重等效為面荷載為：52.7x9.8：1000x16：(10x4.76)=1.736KN/m2b、 動(dòng)荷載施工人員走動(dòng)、施工機(jī)具、材料堆放：3KN/m2混凝土振搗、泵送：2.5KN/m2c、 荷載組合考慮到支撐系統(tǒng)應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性及一些不可預(yù)見(jiàn)的意外力的作用，安全系數(shù)取2.0,則：P=2.0x(17.5+5+1.736+3+2.5)=59.472KN/m2d、 支撐模板工字鋼檢算由工字鋼表(GB706-88)中可知：I32a的氣=692.2如3,M=炭x(59.472x10x4.76.16.10)x102=221.1615KN.m,檢查公式：-=M:%=319.5052MPa<"=333MPa(優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，牌號(hào)40)、支架檢算支架采用碗扣式巾48x3.5mm鋼管滿堂搭設(shè)，立桿縱向間距為0.6m,橫向間距為0.6m,橫桿豎向間距為1.0m，縱橫連成整體，取一根鋼管作為檢算單元進(jìn)行檢算：巾48x3.5鋼管截面特性為：截面積A慣性矩I抗扭矩W回轉(zhuǎn)半徑/每米重量(mm2)(mm4)(mm3)(mm)(kg/m)4.89x10212.19x1045.08x10315.83.84A3鋼容許承壓力：［6］=210MPa根據(jù)支撐系統(tǒng)搭接形式，每根鋼管等效承壓面積為:A壓=0.6x(10-10)=0.600m2則受豎向荷載為：N=PxA壓=59.472x0.600=35.68KN每根鋼管可作為兩端固定的壓桿，|i=0.5,l=3500mm人=山...i=0.5x3500+15.8=110.8屬于中長(zhǎng)桿其臨界荷載FP=。A=偵5-0.0068x110.82)x489x10一3KN=74.09KN由于*氣=\32穩(wěn)定安全因素如下:)3=1.91「)3=1.91M」=—+—- .st38X8"Xn=Fp/N=74.0935.68=2.07>\n]=1.91檢算合格。、棧橋檢算〕］］］〕］"=］］1〕［［〕1棧橋斷面用2組9根I25b連接成整體組合梁組成施工棧橋骨架，車荷載按40t,跨度19m,I25b抗彎截面系數(shù)W=422.72cm3。檢查公式M=(40x10-2:2)x(19:2=950KN?mq=M:氣=950x103-(422.72x9)=249.7MPa<^5^=333MPa(優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，牌號(hào)40)9根3、在交管部門的指導(dǎo)下擺放交通標(biāo)志：在距離施工點(diǎn)1Km處設(shè)“前方施工，減速慢行”標(biāo)志和單車道通行標(biāo)志。在前方再設(shè)置禁止超車標(biāo)志。在施工點(diǎn)500m處設(shè)置“限速45Km/h、禁超標(biāo)志和“車道變窄”標(biāo)志。(3)在施工點(diǎn)300m處設(shè)置“限速20Km/h”標(biāo)志和車輛隔離，導(dǎo)向標(biāo)志，并設(shè)置減速板。(4)在施工點(diǎn)100m處設(shè)置“限速5Km/h”標(biāo)志，并設(shè)置減速板。(5)在交通管制的出入口設(shè)置合流、分流標(biāo)志。設(shè)專人值勤看守，防止通行車輛進(jìn)入施工區(qū)域。四、施工工藝及方法(一)、箱形橋施工工藝箱形橋施工工藝流程圖

1、施工準(zhǔn)備（1） 、組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工員全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，搞好技術(shù)交底。（2） 、會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)優(yōu)化工作。（3） 、組織施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，讓施工隊(duì)盡快熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況及設(shè)計(jì)情況。2、放線定位測(cè)放箱形橋中心線和基坑邊界線并引測(cè)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；符合圖紙，符合后再進(jìn)行箱形橋施工。3、基礎(chǔ)施工箱形橋地基的處理比照同段路基地基處理為擠密樁。基坑采用放坡開(kāi)挖，基坑坑壁坡度采用1：0.5放坡；每邊放寬50cm；；基礎(chǔ)在開(kāi)挖后及時(shí)檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高及基底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)是否相符?；A(chǔ)施工時(shí)，先基坑開(kāi)挖施工，待半幅開(kāi)挖完畢后，搭設(shè)棧橋通過(guò)，開(kāi)挖另半幅。棧橋長(zhǎng)19m、寬5m采用I25工字鋼搭設(shè)。工字鋼密排上鋪鋼板，中對(duì)中間距0.15m用鋼筋焊接，待基坑開(kāi)挖完成后，利用棧橋通過(guò)車輛及行人。r 棧橋示意圖4、箱形橋箱身施工對(duì)箱形橋基底處理后，作3cm砂漿墊層，待墊層強(qiáng)度達(dá)到要求后，選擇夜間封閉行北公路施工處設(shè)專人組織疏導(dǎo)交通。設(shè)置交通疏導(dǎo)牌?，F(xiàn)澆箱身混凝土分兩次澆筑，第一次先澆注底板、箱內(nèi)路面和下梗肋混凝土；第二次澆注邊墻及頂板混凝土。1）、交通疏導(dǎo)及施工安排第一步綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中彎制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。首先綁扎底板及邊墻部分鋼筋，并在底板灌筑混凝土前用腳手架對(duì)邊墻鋼筋進(jìn)行固定，鋼筋綁扎要求在一個(gè)工作夜間完成，白天開(kāi)通行北公路利用棧橋通過(guò)車輛及行人，做好夜間全封閉施工準(zhǔn)備；當(dāng)天20點(diǎn)?次日6點(diǎn)封閉行北公路，澆筑地板砼，地板澆筑完畢后，開(kāi)通道路。搭設(shè)棧橋通過(guò)車輛及行人，待底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除棧橋，利用底板通過(guò)行人和車輛，進(jìn)行下道工序施工。第二步搭設(shè)碗扣式腳手架，縱橫間距0.6m密排，設(shè)置4x4m通道，供車輛和行人通行。通道上方支撐體系采用采用16根I32a均布順線路方向搭設(shè)，其上放置6x8cm小方木共同組成縱橫結(jié)構(gòu)承擔(dān)起1cm膠合板作為框架內(nèi)側(cè)頂模，邊墻內(nèi)模與外模采用對(duì)拉螺栓聯(lián)結(jié)。在內(nèi)模支立完成后綁扎頂板鋼筋?，F(xiàn)澆涵身混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。在灌筑過(guò)程中兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，混凝土采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。2） 、鋼筋制作及綁扎鋼筋制作及綁扎除必須按設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范進(jìn)行外，還要注意以下事項(xiàng)：A、 鋼筋的制作要在搭設(shè)的鋼筋棚里進(jìn)行，已制作成的鋼筋要整齊放置在干燥防雨的地方。B、 鋼筋的保護(hù)層要采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，墊塊要在綁扎同時(shí)設(shè)好，并保證滿足保護(hù)層厚度要求。C、 由于設(shè)計(jì)采用單肢箍筋，在實(shí)際綁扎中采要加綁①20的馬凳筋，以加固鋼筋的整體性，便于進(jìn)行綁扎鋼筋。D、 鋼筋綁扎前要進(jìn)行除銹，并要防止鋼筋上沾有油污等影響鋼筋與砼粘結(jié)的雜物。E、 鋼筋扎時(shí)要注意主筋的焊接接頭在同一截面不得超過(guò)主筋總數(shù)的50%，所有主筋一律采用閃光對(duì)焊。3） 、模板立設(shè)及加固本涵模板采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模，倒角部位配合使用部分木模，A、采用16根I32a均布順線路方向搭設(shè)，其上放置6x8cm小方木共同組成縱橫結(jié)構(gòu)承擔(dān)起1cm膠合板作為框架內(nèi)側(cè)頂模。B、 邊墻立模沿高、長(zhǎng)度方向內(nèi)外每0.6m采用雙排鋼管一道、雙排鋼管用可撤式616拉桿及3形扣件聯(lián)結(jié)，模板間撐桿利用拉桿外套的PVC管；兩邊墻內(nèi)模間利用腳手架作為撐桿，616拉桿加固，增強(qiáng)穩(wěn)定性和剛度。C、 為了便于灌注邊墻砼、縮短邊墻砼施工時(shí)間，采用在外模高度一半處可先留置兩層外模天窗口暫不立設(shè)，等砼灌注到此位置時(shí)再穿立該處外模，加固后繼續(xù)灌注砼的施工方法。4）、砼灌注本箱形橋?yàn)镃35鋼筋砼，灌注砼時(shí)除必須按［鐵路砼施工規(guī)范］有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，并應(yīng)注意以下事項(xiàng)：A、 灌注前要認(rèn)真檢查鋼筋與模板尺寸是否準(zhǔn)確無(wú)誤；模板加固是否牢固可靠；箱形橋預(yù)埋螺栓是否位置準(zhǔn)確，有無(wú)遺漏。B、 灌注涵身混凝土可分為兩階段施工，先灌注箱身底板（包括下梗肋），留設(shè)施工縫位置要高出斜筋，并要預(yù)埋一排短鋼筋頭以抵抗剪力。第二次灌注邊墻及頂板砼前施工縫處浮碴鑿除，再用水沖干凈（注意不得積水）灌注砼前應(yīng)先灌注一層同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿。C、 灌注箱形橋邊墻砼時(shí)要注意兩側(cè)同時(shí)灌注，使模板受力均勻，防止其受力不均勻引起跑?，F(xiàn)象。施工砼灌注間隙時(shí)間不得超過(guò)砼的終凝時(shí)間，否則應(yīng)采取處理措施。5、 翼墻施工翼墻及翼墻基礎(chǔ)、支撐梁為C20混凝土，現(xiàn)翼墻及翼墻基礎(chǔ)、支撐梁混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑?；炷敛捎梅謱庸嘀謱雍穸炔淮笥?0cm。6、 沉降縫施工沉降縫要豎直貫通設(shè)置，墻身與基礎(chǔ)的沉降縫上下對(duì)齊。為防沉降縫滲水，在基礎(chǔ)頂面以下縫內(nèi)應(yīng)用瀝青木板按施工圖要求填塞。如果厚度較大，可在中間部分用塑狀粘土填入搗實(shí)外邊緣用M10水泥砂漿填塞。對(duì)于箱身部分，沉降縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞，深度約5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞約3cm，如太厚宜將中間部分填以黏土。出入口沉降縫中夾止水帶，防止漏水，止水帶采用鋼筋卡固定，新老混凝土中各一半，止水帶接口處采用焊接或粘結(jié)，搭接長(zhǎng)度不小于20cm.7、 防水層及保護(hù)層施工箱形橋防水層嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范施工，施工前，對(duì)防水層的箱身結(jié)合面進(jìn)行清潔、干燥處理。防水涂料應(yīng)涂刷均勻，防水層應(yīng)鋪設(shè)到箱身底部與基層粘結(jié)密貼，不得有空鼓、開(kāi)裂、皺折等現(xiàn)象。保護(hù)層按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。箱形橋防水層采用TQF-1防水卷材，鋪設(shè)范圍為結(jié)構(gòu)側(cè)墻及頂板外表面全部。8、 擋碴墻施工擋碴墻鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中彎制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型?，F(xiàn)澆墻身混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆筑。混凝土采用分層灌筑，分層厚度夏季不大于30cm。擋碴墻采用組合鋼模板，立模時(shí)保證模板順直，拼縫無(wú)錯(cuò)臺(tái)漏漿現(xiàn)象，保證表面平整、線條順直美觀。9、 附屬工程施工錐體護(hù)坡及檢查臺(tái)階在填方基本穩(wěn)定后施工，同時(shí)做好沉降縫和泄水孔的處理。箱底鋪砌在清出基底后進(jìn)行夯實(shí)，并按設(shè)計(jì)要求施工墊層。10、 橋面工程及人行道施工鋪設(shè)軌排時(shí)進(jìn)行施工。11、 箱形橋施工注意事項(xiàng)1） 、長(zhǎng)箱形橋施工過(guò)程中進(jìn)行交通疏導(dǎo)。2） 、鋼筋混凝土箱形橋施工，除符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定外，還滿足下列要求：第一階段：先澆筑底板，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，再施工中、邊墻及頂板。第二階段：施工縫按現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》的規(guī)定處理，采用人工鑿除接縫處松軟層時(shí)，混凝土強(qiáng)度須達(dá)到2.5Mpa，接縫平直無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)漏漿、無(wú)麻面。拆除頂板模板，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。箱形橋各部位允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1軸線偏位202流水面高程+20,03孔徑±204箱頂高程±155箱形框架長(zhǎng)+100,-506箱身厚度+10,-57箱身接縫錯(cuò)臺(tái)3五、主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)、試驗(yàn)儀器儀表配置表主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)、試驗(yàn)儀器儀表配置表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱（類別、型號(hào)）數(shù)量功率/能力備注一箱形橋施工機(jī)械1挖掘機(jī)PC3001155Kw2裝載機(jī)ZLM50E13.1m33混凝土攪拌站 HL75-2F20001>120m3/h4砼攪拌運(yùn)輸車 HNJ5260GJB38m35汽車吊QY25125t6柴油發(fā)電機(jī)1二鋼筋、砼施工設(shè)備1插入式震動(dòng)器 HZ6X5051.5kw2電焊機(jī)BX3-100-234kw3鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ-2/1423kw

序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱（類別、型號(hào)）數(shù)量功率/能力備注4鋼筋對(duì)焊機(jī)VN100A25鋼筋切斷機(jī)WQ6-J4026kw6鋼筋彎曲機(jī)GTB-40B25kw三主要檢測(cè)、試驗(yàn)儀器1全站儀12水準(zhǔn)儀DS313萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) WE-600B14壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D15水泥標(biāo)養(yǎng)箱SBR-4016坍落度桶27砼振動(dòng)臺(tái) 1m218混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)控制儀HB-15型2六、施工組織機(jī)構(gòu)、施工進(jìn)度及勞力安排1、施工組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成施工任務(wù)。工區(qū)下設(shè)工程技術(shù)、安全質(zhì)量檢查、物資設(shè)備、第二檢測(cè)站等部門。施工組織管理機(jī)構(gòu)框圖

工種人數(shù)工程技術(shù)人員4人試驗(yàn)員2人機(jī)械操作人員3人混凝土工4人模型工4人鋼筋工4人電焊工3人其它勞力配備20人2、勞力安排箱形橋施工3、施工進(jìn)度安排箱形橋施工序號(hào)里程結(jié)構(gòu)形式（箱形橋新建）箱身長(zhǎng)（米）2008年7月施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)（天）箱身（天）翼墻（天）防水層（天）附屬工程（天）1***1-10.0m17.456.30前310426七、各項(xiàng)保證措施（一）、雨季施工安排及技術(shù)措施工程所在地為關(guān)中平原渭河一級(jí)或二級(jí)階地上,每年的5至9月為雨季,雨量主要集中在7、8、9月份，為了減少雨季對(duì)施工的影響，在橋涵施工中首先要修好施工便道，雨季前要作好準(zhǔn)備，修好防排水設(shè)施，作好防洪準(zhǔn)備工作。雨季施工時(shí)對(duì)半成品和成品進(jìn)行采用以下措施進(jìn)行保護(hù)：（1） 、雨季及洪水期施工要根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。（2） 、合理安排施工，對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)預(yù)報(bào)做出合理安排和調(diào)整。做好物資、設(shè)備的防濕防潮工作，確保雨季正常施工。（3） 、在雨季施工時(shí)，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，保障運(yùn)輸通暢無(wú)阻。施工現(xiàn)場(chǎng)做好排水設(shè)施，使排水通暢并不得造成水土流失和環(huán)境污染。（4） 、人行道的上下坡要開(kāi)挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上采取防滑措施。加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。（5） 、處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施，施工人員提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。（6） 、混凝土工程，施工完畢及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，終凝前避免受雨水沖刷。（7） 、基坑開(kāi)挖先做好截水、排水溝；開(kāi)挖完成后，要及時(shí)澆注和砌筑，不讓雨水澆水泡；如正趕上下雨，可采取防雨布遮蓋防護(hù)措施。（8） 、雨季汛期成立防洪組織，備足防洪搶險(xiǎn)物資和設(shè)備。服從地方防洪總體安排，積極抗洪搶險(xiǎn)。（二）、質(zhì)量、安全措施1、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是施工企業(yè)的立足之本。本工程實(shí)施中，抱著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，采取針對(duì)性的工藝、設(shè)備，從組織機(jī)構(gòu)、管理手段、檢測(cè)設(shè)施抓起，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，各分項(xiàng)工程施工做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量全過(guò)程的可追塑性，以人為本，切實(shí)把好人為因素這一關(guān)，所有上崗人員要先培訓(xùn)后上崗，施工人員盡量實(shí)行專業(yè)化操作，保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。1.1保證質(zhì)量的原則上道工序不檢查或檢驗(yàn)不合格，不允許進(jìn)行下道工序，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。1.2質(zhì)量保證體系成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工為副組長(zhǎng)，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為組員，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。1.3工程質(zhì)量的施工技術(shù)措施⑴、技術(shù)措施配備責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的施工技術(shù)人員，在總工程師的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件、圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核。一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙由兩名以上技術(shù)人員計(jì)算、審核，并填寫意見(jiàn)，在嚴(yán)格審核基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工班組進(jìn)行施工方案、設(shè)計(jì)意圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)優(yōu)措施交底，并做好記錄。建立技術(shù)、質(zhì)檢人員工點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，要求責(zé)任人員勤測(cè)、勤量、勤檢查、勤指導(dǎo)，認(rèn)真做好各種原始記錄，施工前認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)文件，做到心中有數(shù)，技術(shù)交底數(shù)據(jù)要同施工現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)核對(duì)，做到技術(shù)交底無(wú)誤差。認(rèn)真貫徹質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)工程都有“質(zhì)量記錄”施工全過(guò)程有可追溯性。要定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步完成，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)收要求，針對(duì)各作業(yè)隊(duì)管區(qū)和重點(diǎn)工程，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)并組織落實(shí)。堅(jiān)持工程測(cè)量復(fù)核制，確保各階段的施工測(cè)量精度。（2）、試驗(yàn)措施利用我項(xiàng)目部既有第二檢測(cè)站（位于一工區(qū)），建立完善試驗(yàn)檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格控制原材料、半成品和成品的質(zhì)量，投入和配置充足的試驗(yàn)檢驗(yàn)儀器和技術(shù)精、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的試驗(yàn)檢驗(yàn)人員。對(duì)工程全過(guò)程嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)、檢驗(yàn)，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，把好工程的試驗(yàn)、檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)，確保工程達(dá)到驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）、材料管理措施主要材料（鋼材、水泥等）采購(gòu)嚴(yán)格按照施工招標(biāo)文件要求采購(gòu)。材料采購(gòu)，設(shè)專人驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)及時(shí)見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)，確保材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求，在施工過(guò)程中，按檢驗(yàn)試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)范隨時(shí)抽檢。采購(gòu)的材料必須有出廠檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格證，并配合業(yè)主對(duì)采購(gòu)材料實(shí)施驗(yàn)證。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于各種易潮、易污染的材料的搬運(yùn)要求運(yùn)輸機(jī)械清潔，有防雨設(shè)施,對(duì)材料的儲(chǔ)存、堆放要求分類、分型號(hào)，整齊堆放，有明確的標(biāo)識(shí)牌（包括材料名稱、規(guī)格、型號(hào)、廠家、日期等），材料入庫(kù)、存放、領(lǐng)取要嚴(yán)格登記。1.4高性能混凝土質(zhì)量保證措施高性能混凝土的目的是為了保證混凝土的使用要求，一方面在原材料上嚴(yán)格進(jìn)行控制，盡量做到原材料質(zhì)量平穩(wěn)一致，并要有一定數(shù)量的庫(kù)存，另一方面在環(huán)境上保持穩(wěn)定，在施工前對(duì)原材料的含水量和溫度進(jìn)行有效的控制，夏季對(duì)模板進(jìn)行覆蓋，混凝土灌筑盡量安排在晚上進(jìn)行，灌筑混凝土后及時(shí)進(jìn)行保水處理。在氣溫變化大時(shí)及時(shí)調(diào)整配合比保證高性能混凝土的使用性能。2、安全措施為保證施工機(jī)械及人身安全，我項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安質(zhì)部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、機(jī)械安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，制訂安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。特制定安全保證措施如下：2.1、 綜合安全措施2.1.1、 各項(xiàng)施工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全制度，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)程序。2.1.2、 施工命令未下達(dá)，施工防護(hù)未設(shè)好，不得開(kāi)工。2.1.3、 基坑四周要用鋼管架進(jìn)行圍護(hù)，并懸掛警示牌，夜間施工時(shí)，應(yīng)在明顯位置設(shè)有警示燈，防止人員不慎掉入。2.2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。2.2.1、 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽。2.2.2、 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。2.2.3、 工地布置符合防洪、防火，防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。2.2.4、 施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行車，注意安全。2.2.5、 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工機(jī)械安裝、使用、檢測(cè)等項(xiàng)設(shè)施。3、施工防洪措施為保證施工順利進(jìn)行，特制定以下防洪預(yù)案。⑴、在涵工作坑外沿四周建一道底寬0.8m,上寬0.4m,高0.6m的擋水堤，以防雨水灌入工作坑；工作坑內(nèi)外圍挖好排水溝，并設(shè)好積水坑，配備抽水設(shè)備和人員。⑵、在擋水堤外邊，修一條上寬0.5m，下寬0.3m，深0.4m的引水渠，匯入一條主渠引向地勢(shì)低凹處，將水排開(kāi)，如施工場(chǎng)地地勢(shì)較低，須在附近挖一積水坑，將水引入及時(shí)抽排。⑶、工作坑四周刷坡不得陡于1：1，地質(zhì)不良地段，要用砂袋堆碼防護(hù)，要求堆碼整齊，坡度不大于1：1.25。⑷、項(xiàng)目部成立防洪小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全面防洪工作，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施。⑸、每天有專人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，如有陰雨天，及時(shí)匯報(bào)，提前作好防洪準(zhǔn)備。（三） 、環(huán)保措施1、 施工現(xiàn)場(chǎng)要求道路通暢、整潔衛(wèi)生；施工垃圾應(yīng)該及時(shí)清理外運(yùn)；施工作業(yè)面要做到工完料凈場(chǎng)地清。2、 建筑材料、構(gòu)件、料具要求按平面布置堆放，堆放是否整齊和標(biāo)識(shí)清楚。3、 施工作業(yè)區(qū)與辦公區(qū)、生活區(qū)要保持明顯的劃分界限。4、 現(xiàn)場(chǎng)防火設(shè)施必須保持齊全、有效，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火必須設(shè)有監(jiān)護(hù)人。5、 生活設(shè)施要保持功能有效、整潔衛(wèi)生。6、 施工過(guò)程中防塵、防噪音和防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河道措施必須保持有效。（四） 、應(yīng)急預(yù)案措施根據(jù)環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，為確保公司環(huán)境/職業(yè)健康安全方針、目標(biāo)，指標(biāo)和管理方案的實(shí)施，項(xiàng)目部制定：我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的******既有線施工安全形式嚴(yán)峻，特制定以下措施，確保人員、施工機(jī)械安全1、組織措施項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，保證人員、施工機(jī)械安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮和應(yīng)急處理。各值班人員按值班安排表，每天完成值班檢查工作，作好相應(yīng)記錄，并隨時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。設(shè)立值班電話：********組 長(zhǎng)：…*副組長(zhǎng)：****組 員：**************值班人員表：********************************應(yīng)急預(yù)案值班表日期■■■■■值班員應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組值班員工區(qū)值班員星期一**星期二**星期三**星期四**星期五**星期六**星期日**應(yīng)急勞力、物資及機(jī)具儲(chǔ)備表序號(hào)勞力、物資、機(jī)具名稱數(shù)量單位備注1勞力（職工22人，民工50人）72人2鐵锨80把3大頭鎬80把

4彩條布500M25編織袋、草袋500個(gè)6工具車2輛7裝載機(jī)1輛8挖掘機(jī)1輛9小車1輛10道碴400、▲、?立力11壓機(jī)6臺(tái)12枕木30根13方木20、▲、?立力14籮筐200個(gè)15對(duì)講機(jī)6臺(tái)16響墩12個(gè)17紅黃旗各4面18火炬5根2、應(yīng)急預(yù)案措施序號(hào)事故類別施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)救援措施備注發(fā)生坍塌事故，現(xiàn)場(chǎng)人員立即撤離坍塌區(qū)，向指揮部及有關(guān)人員報(bào)告啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急系統(tǒng)，依據(jù)安全技術(shù)措施一方面組織人員排除險(xiǎn)情，以預(yù)防坍塌的再次發(fā)生，一方面刨挖坍傷員，對(duì)傷者進(jìn)行必要的救治，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，1塌審及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。事如危及行車安全時(shí)，立即按有關(guān)規(guī)定對(duì)線路設(shè)置防護(hù)措施，故并及時(shí)上報(bào)行車部門及工程指揮部。配備足夠編制袋及石碴，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，盡量減少對(duì)行車的影響時(shí)間。最早發(fā)現(xiàn)觸電者，大聲呼叫，迅速拉閘斷電，然后用木棍、觸木板等不導(dǎo)電的材料將觸電人與電線、電器分離開(kāi)，抬至9電平整場(chǎng)地，同時(shí)向項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及有關(guān)人員報(bào)告，按照有關(guān)2事救護(hù)知識(shí)立即進(jìn)行救護(hù)，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救。項(xiàng)目故指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。

3物體打擊事故當(dāng)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項(xiàng)目指揮長(zhǎng)報(bào)告，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組人員迅速對(duì)傷者進(jìn)行緊急清理包扎止血，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。4機(jī)械傷害事故當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故，最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)熄火斷電，電器作業(yè)時(shí)應(yīng)大聲呼叫，迅速拉閘斷電，立即向指揮長(zhǎng)報(bào)告，同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，將傷者斷指斷腿等立即找到，用紗布包好，隨同傷者送往醫(yī)院搶救。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。5高處墜落事故當(dāng)發(fā)生高處墜落事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項(xiàng)目指揮長(zhǎng)報(bào)告，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組人員迅速對(duì)傷者正確施救；同時(shí)撥打120送醫(yī)院搶救，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。6火災(zāi)當(dāng)發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)時(shí)，項(xiàng)目指揮長(zhǎng)應(yīng)立即指揮現(xiàn)場(chǎng)消防滅火，按照應(yīng)急程序要求展開(kāi)救援。項(xiàng)目指揮長(zhǎng)及時(shí)如實(shí)逐級(jí)報(bào)告，并協(xié)助公司調(diào)查組對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。9防洪與氣象部門保持密切聯(lián)系，全面了解氣象及水文資料認(rèn)真做好汛前防洪檢查，備足彩條布、草袋、水泵及泵管、鐵锨、鐵絲等必備物品。組織好搶修隊(duì)伍，修筑排水設(shè)施，做好既有線邊坡工作防患于未然。3、應(yīng)急救援通信聯(lián)絡(luò)序號(hào)部門電話號(hào)碼1公安1102消防1193醫(yī)療1204總指揮*5副總指揮*6調(diào)度*7安質(zhì)科*8施工科*9物設(shè)科*10財(cái)務(wù)科*TOC\o"1-5"\h\z一、 編制依據(jù) -1 -二、 工程概況 -1 -三、 施工方案 -2 -（一）、交通疏導(dǎo)方案 -3-1、疏導(dǎo)目