二手車評估師汽車基礎(chǔ)知識考試題庫

一、判斷題M類機動車是至至少有4個車輪并且用于載客的機動車輛。（"）汽車是指具有四個或四個以上車輪的非軌道承載車輛。（"）汽油機和柴油機都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機。（"）四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)四周。（V）5.往復(fù)活塞式發(fā)動機活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運動。V四沖程發(fā)動機和二沖程發(fā)動機每個工作循環(huán)都包括進氣、壓縮、作功和排氣四個行程。X7.汽油機和柴油機的點火方式不同，但其混合氣形成方式是相同的。XTOC\o"1-5"\h\z壓縮比反映了活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。 V汽油機和柴油機都屬于內(nèi)燃機，它們的混合氣形成方式是一樣的。X連桿的作用是連接活塞與曲軸，并將活塞承受的力傳給曲軸，推動曲軸旋轉(zhuǎn)。 V四沖程發(fā)動機曲軸與凸輪軸之間的傳動比為2：1。V頂置氣門式配氣機構(gòu)中的氣門安裝在氣缸體一側(cè)。 X液壓挺柱也需要預(yù)留適當(dāng)?shù)臍忾T間隙。 X下置凸輪軸靠細而長的推桿將凸輪的推動力傳遞給搖臂機構(gòu)。V發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。X任何水都可以直接作為冷卻水加注。X在發(fā)動機熱態(tài)下開啟散熱器蓋時，應(yīng)緩慢旋開，使冷卻系內(nèi)壓力逐漸降低，以免被噴出的熱水燙傷。V潤滑系中旁通閥的作用主要是限制主油道的油壓。X混合氣越濃，發(fā)動機功率越大；混合氣越稀，發(fā)動機經(jīng)濟性越好。X機械膜片式汽油泵是靠發(fā)動機凸輪軸上的凸輪驅(qū)動的。V現(xiàn)階段汽油機上廣泛采用的電子控制燃油噴射系統(tǒng)是將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)的噴TOC\o"1-5"\h\z射方式。 X單缸發(fā)動機采用單點噴射系統(tǒng)；多缸發(fā)動機采用多點噴射系統(tǒng)。X電控噴射系統(tǒng)的基本信號是空氣流量信號和轉(zhuǎn)速信號。V廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是減少CO和HC的排放量。 X電控噴射系統(tǒng)的電控單元具有自診系統(tǒng)，可通過人工或儀器讀取其故障代碼。 V柴油機在氣缸內(nèi)部形成混合氣，借助缸內(nèi)高溫、高壓自行發(fā)火燃燒，由此決定了柴油機供給系的組成、構(gòu)造和工作原理與汽油機供給系有較大的區(qū)別。V多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。 （X）離合器踏板自由行程過小會引起離合器分離不徹底。X離合器在使用過程中，不允許摩擦片與飛輪及壓盤之間有任何相對滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。X變速器中互鎖裝置的作用是防止變速器同時掛上兩個擋位。V汽車驅(qū)動橋內(nèi)安裝防滑差速器，可以提高汽車的通過性。V主銷內(nèi)傾的目的是使汽車保持直線行駛的穩(wěn)定性，并使轉(zhuǎn)向輕便。V汽車轉(zhuǎn)彎半徑越大，汽車機動性越好。X根據(jù)國家交通安全規(guī)定，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)布置于汽車駕駛室的左側(cè)。V轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角越大，汽車轉(zhuǎn)彎半徑也越大。X制動踏板自由行程過小，則制動解除不徹底。V自1988年1月1日開始，我國所有汽車使用單回路制動系。XTOC\o"1-5"\h\z轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。 （X）所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。 （V）采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。 （V）采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100°C以上而不“開鍋”。（V）減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。 （V）轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利V汽車上都裝有排氣制動裝置。 （X）為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。（X）氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。（V）發(fā)動機的風(fēng)扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動的。（ X）機油細濾器能濾去機油中細小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。（X）起動系主要由起動機、起動機繼電器、點火開關(guān)、啟動齒圈等組成。（V）早在1902年博世公司就發(fā)明了用點火線圈進行點火的方法。（V）二、選擇題（前30道單選，后10道多選）活塞一個行程所掃過的容積稱為（C）。燃燒室容積B.氣缸總?cè)莘eC.氣缸工作容積四沖程發(fā)動機的有效行程是指（B）。A.壓縮行程 B.作功行程C.排氣行程汽油機的壓縮比一般為（B）。A.5?7B.7?10 C.9?14柴油機的壓縮比一般為（C）。A.7?10B.10?16 C.16?22四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)（B）。A.兩周B.一周C.半周氣門的打開，靠（A）。A.凸輪的推動力B.氣門彈簧的彈力C.慣性力氣門的關(guān)閉，靠（B）。A.凸輪的推動力；B.氣門彈簧的彈力；C.慣性力空氣流量計一般安裝在（B）。A.進氣管上B.節(jié)氣門體前方C.空氣濾清器之前廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的主要作用是降低（C）有害物質(zhì)的排放量。A.COB.CHC.NOX搖臂的兩端臂長是（B）。A、等臂的 B、靠氣門端較長 C、靠推桿端較長獲最低耗油率的混合氣成份應(yīng)是（A）。A、a=1.05?1.15 B、a=1 C、a=0.85?0.95機油細濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（B）。A、 機油泵出油壓力高于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道B、 機油泵出油壓力低于一定值時，關(guān)閉通往細濾器油道C、 使進入機油細濾器的機油保證較高壓力D、 使進入機油細濾器的機油保持較低壓力冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（B）。A、水箱蓋B、散熱器C、水套 D、水泵越野汽車的前橋?qū)儆冢–）。A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D、支承橋轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（A）。A、10°?15° B、25°?30°在不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是（B）。A、進氣閥開啟排氣閥關(guān)閉 B、進氣閥關(guān)閉排氣閥開啟 C、進排氣閥均關(guān)閉17.在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（A）。A.失去轉(zhuǎn)向性能 B.甩尾C.正常轉(zhuǎn)向 D.調(diào)頭柴油機混合氣是在（B）內(nèi)完成的。A、進氣管B、燃燒室C、化油器曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B）。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣 C、冷卻潤滑油 D、向曲軸箱供給氧氣潤滑系中旁通閥的作用是（D）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力 C、防止機油粗濾器濾芯損壞 D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（C）。A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn) C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪繞著（B）擺動。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁 D、車架BJ1061型汽車屬于（C）。A.客車B.轎車 C.貨車D.越野汽車四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（C）。A1:lB.2:l C.1:2D.4:1采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝 （A）。A.前氧傳感器；B.后氧傳感器；C.前、后氧傳感器；D.氧傳感器和爆震傳感器。前輪前束是為了消除（A）帶來的不良后果A車輪外傾 B主銷后傾 C主銷內(nèi)傾不等速萬向節(jié)指的是（C）A球叉式萬向節(jié)B三銷軸式萬向節(jié) C十字軸剛性萬向節(jié)車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（D）。A、提高制動穩(wěn)定性 B、提高車輛經(jīng)濟性C、提高制動效能 D、提高車輛行駛的穩(wěn)定性安全氣囊屬于（D）裝置。A、必備 B、保險 C、主動安全 D、被動安全下列屬于汽車被動安全裝置的是（D）。A、驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR） B、輪胎壓力檢測報警裝置C、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、安全氣囊汽車標(biāo)牌的位置應(yīng)是（ABC）的部位。A.不易磨損B.不易替換C.不易遮蔽D.哪里都可以影響汽車通過性的參數(shù)有（ABC）。A.輪距 B.最小離地間隙C.轉(zhuǎn)彎半徑D.功率汽車通常由（ABCD）幾部分組成。A.發(fā)動機B.底盤C.電氣設(shè)備D.車身下面哪些是柴油機與汽油機的區(qū)別（ABCD）。A.所用燃料B.混合氣形成C.點火方式D.壓縮比潤滑系的作用有（ABCDE）。A.潤滑B.密封C.散熱D.清洗E.防銹充氣輪胎按工作氣壓分為（ABC）。A.高壓胎（0.49-0.69MPa）B.低壓胎（0.147-0.49MPa）C.超低壓胎（0.147MPa以下）前輪定位包括（ABCD）。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束下列新技術(shù)中（ABD）屬于汽車排放控制技術(shù)。A.EGRB.EFIC.ECT D.二次空氣噴射對于EQ1141論述正確的是（AC）。A.第一個1代表汽車類型為貨車B.后面的14代表車長14米C.第二汽車制造廠制造自動變速器的優(yōu)點有（ABCD）。A.汽車起步平穩(wěn)B.有利于提高汽車動力性和車速C.操作簡單D.提高通過性三、簡答題簡述柴油機燃料供給系燃油的供給路線。輸油泵將柴油從燃油箱內(nèi)吸出，經(jīng)濾清器濾去雜質(zhì)，進入噴油泵的低壓油腔，噴油泵將燃油壓力提高，經(jīng)高壓油管至噴油器噴入燃燒室。噴油器內(nèi)針閥偶件間隙中漏泄的極少量燃油和噴油泵低壓油腔中過量燃油，經(jīng)回油管流回燃油箱。主銷后傾的作用是什么？主銷后傾的作用是保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并力圖使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回正?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機為何幾乎都采用頂置式氣門配氣機構(gòu)？頂置式氣門配七機構(gòu)燃燒室機構(gòu)緊湊，有利于提高壓縮比，熱效率較高；進、排氣路線短，氣流阻力小，氣門升程大，充七系數(shù)高，因此，頂置式氣門配氣機構(gòu)的發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性較側(cè)置式氣門發(fā)動機好，所以在現(xiàn)代汽車發(fā)動機上得到廣泛采用。汽油機燃料供給系的作用？根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，配置出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入汽缸，并在燃燒作功后，將廢氣排如大氣。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用有哪些？1）潤滑：利用油膜減少機件間的磨損。2）冷卻：潤滑油可以吸收熱量。3）清洗：帶走金屬屑、雜質(zhì)和積炭。4）密封：利用油膜防止燃氣的泄露。5）防銹：潤滑油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。6）減振：利用油膜緩沖振動汽車行駛系的作用及組成是什么？作用：（1）將汽車構(gòu)成一個整體，支承汽車的總質(zhì)量。（2）將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力（3）承受并傳遞路面作用于車輪上的各種作用力及力矩。（4）減少振動，緩和沖擊，保證汽車平順行駛。（5）與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車行駛方向。組成：汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組成。指出下圖的機械式傳動系的各組成部件，并簡述各部件起何作用?1）離合器：平順接合，傳遞動力；必要時暫時切斷傳動。（2）變速器：實現(xiàn)變速、變扭和變向。（3）萬向傳動裝置：將變速器傳出的動力傳給主減速器。（4）主減速器:減速，增矩。（5）差速器：將主減速器傳來的動力分配給左、右半軸。（6）半軸：將動力由差速器傳給驅(qū)動輪。8、前輪定位參數(shù)有哪些？每項定位參數(shù)主要作用是什么？答：前輪定位參數(shù)主要有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束（1分）主銷后傾：提高直駛穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)省力；（1分）主銷內(nèi)傾：提高直駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輕便；（1分）前輪外傾：防止?jié)M載時前輪內(nèi)傾，加速輪胎磨損和輪轂外軸承損傷；（1分）前輪前束：消除前輪外傾所產(chǎn)生的滾錐效應(yīng)，減小前輪在地面上的滑拖，減小輪胎磨損。（1分）9