航道整治工程技術(shù)

航道整治工程技術(shù)第一頁(yè)，共十六頁(yè)。掌握淺灘整治方法◆淺灘分類：砂質(zhì)和卵石淺灘、泥質(zhì)淺灘、石質(zhì)淺灘◆各類淺灘的整治方法一、砂質(zhì)和卵石淺灘（筑壩與疏浚相結(jié)合）二、泥質(zhì)淺灘（以疏浚為主）三、石質(zhì)淺灘（炸礁開(kāi)槽，必要時(shí)與筑壩壅水相結(jié)合）

第二頁(yè)，共十六頁(yè)。砂質(zhì)和卵石淺灘1.交錯(cuò)淺灘整治它的上下深槽交錯(cuò)，其中下深槽與上深槽交錯(cuò)的部分稱為倒套。有流向倒套的橫向水流，使淺灘上的水流分散，航深不足。應(yīng)采取堵塞倒套，抬高和固定邊灘的措施。第三頁(yè)，共十六頁(yè)。交錯(cuò)淺灘整治第四頁(yè)，共十六頁(yè)。砂質(zhì)和卵石淺灘2.散灘整治：沒(méi)有明顯的深槽與邊灘，應(yīng)根據(jù)上下游河段的河勢(shì)，規(guī)劃出一條正常彎曲的整治線，通過(guò)丁壩等整治建筑物，堵汊并洲，集中水流,穩(wěn)定枯水航道第五頁(yè)，共十六頁(yè)。砂質(zhì)和卵石淺灘3.支流河口淺灘：多用分水堤使兩股水流平順相交，減小會(huì)流角第六頁(yè)，共十六頁(yè)。砂質(zhì)和卵石淺灘4.彎道淺灘修整岸線，減小曲率，截彎取直第七頁(yè)，共十六頁(yè)。砂質(zhì)和卵石淺灘5.汊道淺灘慎重選汊，采取工程調(diào)節(jié)分流比，改善通航汊道的通航條件。在汊道進(jìn)口處有淺灘，可建丁壩束水；出口處有淺灘，可建島尾壩或島尾壩加丁壩第八頁(yè)，共十六頁(yè)。汊道淺灘整治第九頁(yè)，共十六頁(yè)。泥質(zhì)淺灘整治以疏浚為主，浚深航槽，切除突嘴，挖槽定線宜符合中枯水流向。對(duì)有跌坎的泥質(zhì)淺灘，宜布置較長(zhǎng)的挖槽，調(diào)整縱降比。第十頁(yè)，共十六頁(yè)。石質(zhì)淺灘整治炸礁開(kāi)槽，必要時(shí)與筑壩壅水相結(jié)合，整治時(shí)按中枯水流向。有底砂運(yùn)動(dòng)，筑壩以增大輸沙能力。如開(kāi)挖后引起水面線降落造成不利影響時(shí)，應(yīng)在淺灘下游筑丁壩或潛壩（水下）壅水。第十一頁(yè)，共十六頁(yè)。工程布置基本要求常用的航道整治建筑物有：①丁壩，是最常用的整治建筑物。壩軸線與流向交角較大，其主要作用是固定邊灘、束窄河床、加大水流速度以沖深和穩(wěn)定航道。②順壩，也稱導(dǎo)流壩，大致與岸線或主流線平行，可用以調(diào)整岸線，導(dǎo)引水流。③護(hù)岸。④鎖壩又稱堵壩，常用以堵串溝、調(diào)整汊道分流比等。鎖壩壩頂高程可根據(jù)分流需要確定。經(jīng)常淹沒(méi)在水下的鎖壩稱潛鎖壩。它具有調(diào)整河流比降和河床糙率的作用。第十二頁(yè)，共十六頁(yè)。工程布置第十三頁(yè)，共十六頁(yè)。第十四頁(yè)，共十六頁(yè)。第十五頁(yè)，共十六頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)航道整治工程技術(shù)。砂質(zhì)和卵石淺灘、泥質(zhì)淺灘、石質(zhì)淺灘。它的上下深槽交錯(cuò)，其中下深槽與上深槽交錯(cuò)的部分稱為倒套。有流向倒套的橫向水流，使淺灘上的水流分散，航深不足。修整岸線，減小曲率，截彎取直。慎重選汊，采取工程調(diào)節(jié)分流比，改善通航汊道的通航條件。以疏浚為主，浚深航槽，切除突嘴，挖槽定線宜符合中枯水流向。對(duì)有跌坎的泥質(zhì)淺灘，宜布置較長(zhǎng)的挖槽，調(diào)整縱降比。炸礁開(kāi)槽，必要時(shí)與筑壩壅水相結(jié)合，整治時(shí)按中枯水流向。常用的航道整治建筑物有：①丁壩，是最常用的整治建筑物。壩軸線與流向交角較大，其主要作用是固定邊灘、束窄河床、