制動性能檢測

BT-1000EC汽車制動檢驗臺使用說明書說明：“da”是一個用于構(gòu)成十進(jìn)制倍數(shù)單位的SI詞頭，英文詞頭“deca（［dekE］表示“十,十倍”之義）”的縮寫，其代表的因數(shù)為10的1次方，即10倍，所以：ldaN=10N。主要用途與使用范圍本檢驗臺主要用于檢測汽車左、右輪的制動力及阻滯力，左、右輪的制動力差及最大過程差，軸制動力占該軸軸荷的百分比，制動系協(xié)調(diào)時間。BT-1000EC型制動臺適用于軸載質(zhì)量不大于10t的各型汽車。主要技術(shù)參數(shù)型號BT-1000EC儀表型號數(shù)字顯示，打印輸出TOC\o"1-5"\h\z最大承載質(zhì)量t:10可測車輪最大制動力KN:30協(xié)調(diào)時間測定范圍s:0~3滾筒直徑mm:240km/h:測試速度km/h:2.5電機功率kw:11x2電源AC220±10%,380V,50Hz外行尺寸lXbXhmm:4000x980x495凈質(zhì)量kg1200產(chǎn)品的主要結(jié)構(gòu)和工作原理主要結(jié)構(gòu)檢驗臺主要由機架、滾筒、扭力箱、測力傳感器、第三滾筒、踏板開關(guān)、顯示儀表等組成。工作原理制動力測量原理電動機經(jīng)扭力箱驅(qū)動滾筒組帶動汽車車輪旋轉(zhuǎn),扭力箱浮動支承在與驅(qū)動滾筒同軸的兩個軸承上，安裝在扭力箱殼體上的測力臂，按一定比例傳遞給測力傳感器，傳感器輸出信號經(jīng)電氣系統(tǒng)計算處理，從而測出制動力。2、*協(xié)調(diào)時間測定原理如圖二所示，踏板開關(guān)安置在汽車制動踏板上，在急踩制動踏板緊急制動時，踏板開關(guān)將制動踏板開始動作的時間送至電器測控系統(tǒng)，待制動力達(dá)到規(guī)定值時，電氣測控系統(tǒng)記下次時時間，兩時間之差即為制動系協(xié)調(diào)時間。第三滾筒作用原理通過第三滾筒的速度傳感器測量出車輪轉(zhuǎn)速，并由次計算出車輪與滾筒之間的滑移率。制動時，當(dāng)滑移率達(dá)到規(guī)定數(shù)值時，由計算機發(fā)出停機指令。電氣測控系統(tǒng)工作原理各路測量信號，經(jīng)傳感器變換，放大電路放大，再經(jīng)多路開關(guān)到摸數(shù)變換器（A/D）轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量，送入計算機。計算機對所有測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并控制顯示器予以顯示。行程開關(guān)傳感車輛是否到位，并把信號傳送到計算機，計算機根據(jù)工作流程，發(fā)出測試信號并控制設(shè)備運轉(zhuǎn)。

根據(jù)人為信號（鍵輸入）或測試流程，計算機通過強電控制裝置控制電機機運轉(zhuǎn)。當(dāng)測試完畢，操作人員可操作打印鍵，將所有測試數(shù)據(jù)打印輸出。注：帶“*”的條目僅對需要二次儀表的用戶，用戶和其他聯(lián)網(wǎng)商可參考。（下同）安裝與調(diào)試（安裝過程略）安裝后的檢查滾筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與汽車前進(jìn)時車輪轉(zhuǎn)動方向相反。整機運轉(zhuǎn)前扭力箱內(nèi)必須加注合成蝸輪蝸桿油（牌號為N460）或20號齒輪油,油量按油標(biāo)控制。壓力傳感器臂因運輸需要有一固定支架，使用前須將杠桿桿臂限位裝置上面螺栓位置進(jìn)行調(diào)整。將上限位螺栓頭部距限位桿的距離調(diào)至卜2mm，下限位過栓應(yīng)松開并遠(yuǎn)離力臂。整機運轉(zhuǎn)應(yīng)無異響。檢查各部分插接頭，特別檢查強電箱各器件接線頭應(yīng)無松動。檢查各部分連接電纜，應(yīng)無破損。用萬用表確認(rèn)儀表箱電源AC220V±10%,強電箱電源各相電壓及零線正常。檢查各接地線，儀表電源及主機應(yīng)可靠接地。檢查行程開關(guān)的安裝位置是否正確。檢查方法為：拉下強電箱電源空氣開關(guān)（380V）,第三滾筒稍向下時，則行程開關(guān)處于接近狀態(tài)（開關(guān)上指示燈變化）。也可用數(shù)字萬用表支流20V檔測出到位兩種狀態(tài)的電壓（右側(cè)行程開關(guān)測主板上的JPDW的第4腳、第1腳之間的電壓，左側(cè)開關(guān)測主板上JPDW的第3腳、第1腳之間的電壓），電壓值應(yīng)是0V或12V。速度傳感器頭部位置應(yīng)注意與第三滾筒距離保持在2-3mm左右。調(diào)試面板布置開關(guān)、鍵鍵下圖。BRAKETESTERIYASAKALRdaNdaNdaNO踩制動OO踩制動彌榮（成都）實業(yè)有限公司打印手制動停止劃立打印手制動停止劃立JYASAKA彌榮（成都）實業(yè)有限公司圖顯示、操作面板布置圖開關(guān)、鍵、顯示燈的作用開關(guān)電源開關(guān)一--電氣儀表電源的通、斷。鍵停鍵——按動該鍵，電動機停轉(zhuǎn)，使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。更位鍵--在測試過程中因故需要從頭開始，按動該鍵，所有檢測數(shù)據(jù)均不保留。打印鍵一一按動該鍵，打印已測試數(shù)據(jù)。顯示器L顯示器——顯示左輪阻滯力、制動力。R顯示器——顯示右輪阻滯力、制動力或軸重值。指示燈提示引車員及操作員應(yīng)該進(jìn)行的動作和檢測結(jié)果的判定指示。3、*調(diào)試檢驗臺安裝完畢有誤差或使用一定時間后，應(yīng)對示值誤差進(jìn)行標(biāo)定，以保證檢驗臺在規(guī)定的示值誤差范圍內(nèi)進(jìn)行測試。檢驗臺示值誤差的標(biāo)定，必須在“標(biāo)定工作方式”下進(jìn)行，并拉下強電箱電源空氣開關(guān)（分）。檢驗臺進(jìn)入標(biāo)定工作方式后，所有控制動作均被禁止，同時所有的自動工作流程也會停止，便于調(diào)校、檢查。使用方法（一）*使用前的準(zhǔn)備和檢查1、該檢驗臺的使用分為有軸重信號輸入和無軸重信號輸入兩種方式。有軸重信號輸入時，有稱重、制動力測試與結(jié)果判斷、制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)時間測試等功能。有軸重信號輸入時將儀表箱內(nèi)主板上短路挑線開關(guān)插向空端；否則，無軸重信號輸入時插向“S”。2、接通強電箱內(nèi)自動空氣開關(guān)，接通儀表電源，顯示窗順序點亮數(shù)碼管，檢查是否缺筆劃。（二）*工作流程1、有軸重信號輸入時顯示窗顯示“”后顯示“E1”，提示被檢車輛第一軸可緩慢駛上軸重臺板，穩(wěn)定數(shù)秒后右顯示窗顯示軸重值，數(shù)據(jù)保持4秒再顯示“E2”，提示被檢車輛第一軸駛離軸重臺板而第二軸駛上軸重臺板，穩(wěn)定數(shù)秒后右顯示窗顯示軸重值，數(shù)據(jù)保持4秒后再顯示“，”，提示被檢車輛開始進(jìn)入制動臺，每次軸重測試完畢顯示同時，串口輸出數(shù)據(jù)四次。根據(jù)測試項目選擇“手制動”鍵的狀態(tài)，即測手制動時須先按下“手制動”鍵。被檢車第一軸平穩(wěn)駛上檢驗臺，約3s后電機啟動，待電機運轉(zhuǎn)平衡后，顯示窗顯示左、右輪阻滯力，并取得最大值。3s后指示燈亮，提示引車員慢踩（在3s~5s內(nèi)緩緩踩下指動踏板）制動踏板，同時串II連接輸出數(shù)據(jù)。如需測協(xié)調(diào)時間，則先把測協(xié)調(diào)時間用踏板開關(guān)置于指動踏板上，此時可快速踩下制動踏板，否則，應(yīng)在3~5s內(nèi)緩緩踩下制動踏板。當(dāng)制動力達(dá)到最大值時自動停機。若車輪與滾筒間無滑移現(xiàn)象或達(dá)不到一定的滑移率，則在踩制動開始10s后停機。停機后顯示窗顯示左、右輪最大制動力。如檢測結(jié)果不合格，則“不合格”指示燈亮。此時可按“打印”鍵，打印該軸檢測結(jié)果。若該軸未駛離檢驗臺，則約10s后電機將再次起動進(jìn)行重復(fù)檢測，不保留上次車測試數(shù)據(jù)。第二軸檢測重復(fù)以上②?⑦步驟。2、無軸重信號輸入時（短路挑線開關(guān)插向“S”）檢測過程重復(fù)以上②?⑦步驟，且無檢測結(jié)果判斷、協(xié)調(diào)時間測試功能，也不必選擇“手制動”鍵的狀態(tài)，且只能打印被測軸數(shù)據(jù)。3、檢測過程中被檢車輛離開檢驗臺或按“?！辨I，檢驗臺將停機，且不保留測試數(shù)據(jù)。4、打印內(nèi)容說明如下：W：軸荷，kg；Lbo：左輪阻滯力，daN：Rbo：右輪阻滯力，daN；Lb：左輪制動力，daN：Rb：右輪制動力，daN；(Lb+Rb)/W：左、右輪制動力之和占軸荷百分比，%；(Lb—Rb)/W：左、右輪制動力之差占軸荷百分比，%；(Lb—Rb)/Fm：最大過程差百分比，%：T：協(xié)調(diào)時間，S；BH：駐軍制動力，daN；BH/W：駐車制動力占整車重量百分比，%。六、使用注意事項1、在未檢車時，不允許人在檢驗臺上穿行，切忌踩下第三滾筒支架，保障人身安全。2、在檢車過程中，檢驗臺周圍及車前、車后不允許人行走、停留。3、在電機啟動前，務(wù)必保證汽車制制動動踏板、手制動桿是松開狀態(tài)，以防電動機超負(fù)荷起動損壞設(shè)備。4、在“踩制動”燈亮前，切勿踩制動踏板、否則會造成車輪抱死而不停機。若檢測過程中如果車輪被抱死而檢驗臺未及時停機或車輪與滾筒打滑，被向后拖走時應(yīng)即時松開制動器,以保護輪胎及設(shè)備。5、檢驗臺不允許在強電磁干擾的環(huán)境中使用，其它大功率設(shè)備不允許靠近檢驗臺。6、儀表用AC220V電源應(yīng)單獨分離使用，不應(yīng)與動力電源共用，建議采用凈化穩(wěn)壓電源。7、使用環(huán)境中不允許有腐蝕性的氣體、液體存在。8、若電機不起動（I/O板繼電器無動作）?？赡苁切谐涕_關(guān)失效或電壓不正常，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整位置、距離或更換開關(guān)。9、若測制動力過小，只比阻滯力大60daN左右，停機過早，則可能第三滾筒速度傳感器失效，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整位置、距離或更換傳感器。10、檢查行程開關(guān)是否失效或安裝位置是否正確時，務(wù)必拉下強電箱（380V）電源空氣開關(guān)（分），以記電機異常起動，保障人身安全。11、若必須更換一只速度傳感器，可暫借用一只行程開關(guān)（兩者是相同的）代替。將儀表箱接線端子中故障傳感器線（VI或Vr）取下，任用一只行程開關(guān)線取代，并將KI、Kr短接,再用主機上相應(yīng)行程開關(guān)替換故障傳感器，仍可繼續(xù)工作:請及時與本公司聯(lián)系配件,以便更換12、檢驗強電箱故障時，務(wù)必拉下電箱電源空氣開關(guān)（分）注意外接380V電源，以避免觸電事故發(fā)生。13、被檢車應(yīng)平穩(wěn)駛上檢驗臺，否則易造軸重打印數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。14、若車輛被向后拖走時，應(yīng)使之及時回位或停機，及時按“打印”鍵，否則不能析印數(shù)據(jù)。七、維護與保養(yǎng)（一）首次運行三至五個月后應(yīng)換潤滑油。減速器應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油，因為冷卻后油的粘度增大放油困難。以后每年換一次油。定期檢查扭力箱油量。如油量不足，應(yīng)加以補充。（二）每周應(yīng)檢查、緊固速度傳感器，應(yīng)注意保證傳感器頭部與第三滾筒之間的距離為2mm左右。（三）每季度清洗一次套筒滾子鏈及鏈輪，清洗后加注機油。（四）平時注意觀察示值是否正常，開機進(jìn)入制動力標(biāo)定狀態(tài)，觀察左、右顯示值是否正常，顯示應(yīng)為lOdbN左右，否則應(yīng)調(diào)零。（五）每半年或一年（視使用情況）對整機精度進(jìn)行一次標(biāo)定檢杳。（六）每季度應(yīng)對壓力傳感器、速度傳感器、行程開關(guān)等進(jìn)行一次徹底清掃，清除其灰塵及