2010年駐車制動(dòng)器EMF伺服單元維修過程更改

M措措施32549949-駐車制動(dòng)伺服單元維修過程更認(rèn)可日期(年年-月月-日日狀組10-7-已認(rèn)涉及開發(fā)序發(fā)車F01F02F03F04生產(chǎn)/(至年年-月月-日日生產(chǎn)期注(措施的所有案例至年月-日日"3441280(EMF)控制單元的伺服單元"(3441280、3441680、3441802)原20109ISTAD2.22.0一并可用(ISTAD2.22.0前)。從2010年7月初開始，由銷售服務(wù)信息(KSD)提供的工時(shí)單位可用。措必要的準(zhǔn)備工作：拆下注意 版本02.21起的BMW系統(tǒng)ISID執(zhí)行下列工作。 檢查伺服單元的功能如果伺服單元損壞，在BMW系統(tǒng)中設(shè)置到修理廠模式操作流程進(jìn)行車輛執(zhí)行車輛"工作"激活服務(wù)功1"02底盤"2"駐車制動(dòng)器"3"修理廠模式"AS3440_L6_EMF"激活修理廠模選擇：菜單項(xiàng)：1步驟：顯示為修理廠模打開后行李箱蓋(1)。松開塑料螺母(2)。沿箭頭方向取出行李箱底板飾板(1)緊急裝置(1)的拉線必須與伺服單元一起拆下壓緊兩個(gè)鎖止凸耳并向下按壓緊急裝置(1)的拉線(1并拆下左右彈簧(2)。8Nm(2上取下手制動(dòng)器拉(1)F01F02F03(箭頭(1置于擴(kuò)張鎖止器(26：為了看得更清楚，示意圖中未顯示制動(dòng)盤 (2)方向拉輪架后面制動(dòng)器拉線，直到限位位置，并固定住。同時(shí)用普通螺絲起子(3)按壓擴(kuò)張鎖止器(2)上的接頭(1)，直到下部極限位置。40mm4mm，從輪架中拉出手制動(dòng)器拉線。(1之前拉出拉線7：僅限F07：(箭頭(1置于擴(kuò)張鎖止器(28：為了看得更清楚，示意圖中未顯示制動(dòng)盤 (2)方向拉輪架后面制動(dòng)器拉線，直到限位位置，并固定住。同時(shí)用普通螺絲起子(3)按壓擴(kuò)張鎖止器(2)上的接頭(1)，直到左側(cè)極限位置。40mm4mm安裝說明(81229407171潤滑手制動(dòng)器拉線的接頭。通過BMW零件部訂購。將手制動(dòng)器拉線水平引入制動(dòng)器支架/制動(dòng)保護(hù)板內(nèi)。外殼必須到極限位置。見附件，插圖9：(2)。19Nm沿箭頭方向松開并拆卸伺服單元(3)帶后橋側(cè)向偏離調(diào)節(jié)和動(dòng)態(tài)駕駛松開后橋架梁上動(dòng)態(tài)駕駛穩(wěn)定 (不需要拆下)(2)(1)。4Nm(2上脫開伺服單元11：不可彎折手制動(dòng)器拉將左側(cè)手制動(dòng)器拉線(1)從左側(cè)后和后橋架梁之間穿過必要，從左側(cè)后上松開支架，并略微向下拉后。將駐車制動(dòng)器(1)的伺服單元從左側(cè)后和后橋架梁之間抽出。裝配后在BMW系統(tǒng)中執(zhí)行試運(yùn)行/功能測試。工服務(wù)功底替換時(shí)故障癥故障的位 故障的類 條底盤,制動(dòng)器, 功能失 行駛模式,行車/停車,故總成分34分總43電械式駐車制動(dòng)模 所屬系 故障代 底T