交通安全培訓(xùn)班課件

安全經(jīng)驗分享——濫用遠(yuǎn)光燈夜間行車的安全隱患勝利采油廠安全環(huán)?？贫阋欢晔辉露巳談倮捎蛷S安全環(huán)保科

夜間行車時，對面車輛打著刺眼的遠(yuǎn)光燈，晃得自己“瞬間致盲”，無法判斷前方路況。這是很多駕駛員都有過的經(jīng)歷。而一些司機氣憤不過還以“顏色”,‘以亮治亮’也使用遠(yuǎn)光燈，認(rèn)為‘你能亮，我比你更亮’，來“回敬”對方，殊不知錯誤的時間使用遠(yuǎn)光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加事故的發(fā)生幾率。

遠(yuǎn)光燈帶來的隱患主要有兩方面。一是正面會車時。隱患一：瞬間致盲。當(dāng)夜晚會車時，遠(yuǎn)光燈可使對向駕駛員視覺上產(chǎn)生瞬間致盲，致盲時間最快也要持續(xù)2秒左右的時間，在這兩秒的時間里，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前后的來車觀察能力大大下降。隱患二：對速度和距離的感知力下降。夜晚視線不好，人眼對于對面來車的速度判斷本來就大打折扣，在這樣的情況下，開啟遠(yuǎn)光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。隱患三：對寬度的判斷力下降。遠(yuǎn)光燈所產(chǎn)生的超大光暈，會占據(jù)人眼視覺中很大一部分面積，使得駕駛員對來車的寬度以及它身后的情況判斷力下降，從而容易采取錯誤的操作。勝利采油廠安全環(huán)?？撇シ?/p>

二是后方車輛開啟遠(yuǎn)光燈。隱患：當(dāng)后方車輛開啟遠(yuǎn)光燈時，前車內(nèi)外3個后視鏡中會出現(xiàn)大面積光暈，如果趕上你的車是淺色內(nèi)飾，那車內(nèi)無疑就像開著燈一樣明亮。前方的三個光暈會縮小你對前方路況的可視范圍，如果此時你想并線或轉(zhuǎn)彎，從后視鏡觀察后方情況也是完全不可能的。勝利采油廠安全環(huán)?？平?jīng)驗分享

1、放慢車速：夜晚視線不好，放慢車速永遠(yuǎn)要比開啟遠(yuǎn)光更加有助于安全。

2、燈光可以交替使用：在一些照明情況不好的道路中行駛，為了不對對向來車造成影響，遠(yuǎn)光燈可以伴隨近光燈交替使用，在會車前150M之前雙方切換至近光燈。

3、經(jīng)常檢查自己的燈光狀態(tài)：當(dāng)遇到對面來車頻繁切換燈光照射自己時，應(yīng)當(dāng)檢查自己的遠(yuǎn)光燈是否在無意中開啟。

4、大霧天氣禁用遠(yuǎn)光燈。因為此時空氣透明度較差，燈光會在空氣中行程漫反射效果，不僅不會讓你看的更遠(yuǎn)，反而會加大對來車的影響。

5、SUV車型調(diào)低大燈角度。不少SUV車型車身較高，即便開啟近光燈也會對來車造成一些類似于遠(yuǎn)光燈的視覺影響，建議經(jīng)常在城市中行駛的車輛，盡量將大燈角度調(diào)低，盡可能的避免干擾其他車輛。

6、及時提醒對方車輛。如果對方開了遠(yuǎn)光燈，你也可以使用遠(yuǎn)光、近光轉(zhuǎn)換來提醒對方車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。勝利采油廠安全環(huán)?？片F(xiàn)河采油廠安全環(huán)?？贫阋欢晔辉露巳战煌ò踩芾韺嵺`與思考勝利采油廠安全環(huán)?？埔?、反思工作，轉(zhuǎn)變交通管理認(rèn)識二、分析問題，找出交通管理癥結(jié)三、面對現(xiàn)實，調(diào)整交通管理方向四、破解難題，探尋交通管理方法認(rèn)識體會勝利采油廠安全環(huán)?？频谝粋€問題，為什么每次檢查，我們總有問題？沒有將交通管理納入到正常的HSE體系運行，還沒有真正樹立起“誰主管，誰負(fù)責(zé)”理念，對交通安全責(zé)任主體地位認(rèn)識不清，責(zé)任不明。沒有將交通安全管理納入到系統(tǒng)考核，導(dǎo)致大家認(rèn)為交通安全管理只是和交警部門協(xié)調(diào)，沒有技術(shù)含量。對交通安全管理的重點控制環(huán)節(jié)風(fēng)險認(rèn)識不清，工作浮躁，停留在口頭上，工作沒深度，考核沒力度。一、反思工作，轉(zhuǎn)變交通管理認(rèn)識勝利采油廠安全環(huán)?？频诙€問題，出現(xiàn)問題，我們距離事故有多遠(yuǎn)？出現(xiàn)問題，總是不以為然，壓力傳遞層層衰減。表現(xiàn)在管理上就是，工作方法簡單、安全活動走形式、缺乏硬手段、硬措施；表現(xiàn)在日常管理上就是“低、老、壞”問題屢查屢有；表現(xiàn)在考核上就是吃大鍋飯，不敢得罪人。在職工層面，標(biāo)準(zhǔn)化操作意識不強。日常工作怕“麻煩”、走“捷徑”、對隱患和違章不識別、不削減、不防護。勝利采油廠安全環(huán)?？频谌齻€問題，發(fā)生事故，我們各級管理者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)怎樣的責(zé)任？單位出現(xiàn)了交通事故，我們總是以流血吸取教訓(xùn)，而不是以教訓(xùn)制止流血，我們作為管理者，就是要探究和剖析我們在交通管理上的一些深層次問題、根源性問題，由于我們管理上的失責(zé)，我們怎么對領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、對職工負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)。勝利采油廠安全環(huán)保科一、反思工作，轉(zhuǎn)變交通管理認(rèn)識二、分析問題，找出交通管理癥結(jié)三、面對現(xiàn)實，調(diào)整交通管理方向四、破解難題，探尋交通管理方法認(rèn)識體會勝利采油廠安全環(huán)?？?/p>

2012年，以我們勝利采油廠為例，交通安全總體保持了平穩(wěn)態(tài)勢，但也不同層面的發(fā)生了交通事故，事故發(fā)生100%與人的不安全操作行為有關(guān)；從采油廠監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的126個交通安全問題來看，查出的隱患問題85%與人的執(zhí)行有關(guān)。剖析廠內(nèi)廠外的事故和問題，安全執(zhí)行力不強是突出的問題，突出表現(xiàn)在“三個不到位”。二、分析問題，找出交通管理癥結(jié)勝利采油廠安全環(huán)?？埔?、信息傳遞不到位。今年，油田開展“我能安全”、“兩樹兩爭”、“文明交通、平安出行”等主題活動，但通過與職工的交流來看，基層班組員工知情者僅有60%，能理解者只有50%左右，一部分單位，特別是一線崗位還存在死角和盲區(qū)。車隊安全教育的方式有待于研究。勝利采油廠安全環(huán)?？?/p>

二、習(xí)慣養(yǎng)成不到位。今年，我們采油廠出臺了百項杜絕問題目標(biāo)管理措施，編寫了《100項安全杜絕問題圖解》口袋書，發(fā)到基層員工，并制定了《杜絕問題考核辦法》，目的是強制杜絕“低、老、壞”，糾正習(xí)慣性違章。但，從基層執(zhí)行情況來看，不盡人意，有許多問題杜而不絕，禁而不止。據(jù)交通安全現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，不少人好的習(xí)慣沒有養(yǎng)成，壞的習(xí)慣沒有丟棄，這也是發(fā)生事故的主要原因。勝利采油廠安全環(huán)?？?/p>

三、監(jiān)控措施不到位。駕駛員崗位的特點，加大了管理人員日常管理的難度，油田對重點車輛安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，各單位也作了嚴(yán)格規(guī)定，但我們是否利用監(jiān)控平臺對車輛進行了有效監(jiān)控，是否對駕駛員的超速情況進行了及時提醒，工作缺位，給安全生產(chǎn)埋下了隱患。勝利采油廠安全環(huán)?？埔?、反思工作，轉(zhuǎn)變交通管理認(rèn)識二、分析問題，找出交通管理癥結(jié)三、面對現(xiàn)實，調(diào)整交通管理方向四、破解難題，探尋交通管理方法認(rèn)識體會勝利采油廠安全環(huán)?？埔皇窃谪?zé)任落實上，牢固樹立“守土有責(zé)”的理念三、面對現(xiàn)實，調(diào)整交通管理方向我們在座的各位都是從事交通安全管理的領(lǐng)導(dǎo)和同志，為官一任，就要造福員工。單位發(fā)展最基礎(chǔ)、最根本的要求是安全生產(chǎn)，這是底線、是紅線，我們要向守工作任務(wù)、守成本陣地一樣，守好安全環(huán)保陣地。要有責(zé)任意識，真正撲下身子、放下架子抓交通安全，感覺到自己肩上沉甸甸的擔(dān)子，做到守土有責(zé)，保一方平安。勝利采油廠安全環(huán)?？贫窃诒O(jiān)督檢查上，牢固樹立“剛性管理”的理念“嚴(yán)是愛，松是害”是千年古訓(xùn)。抓安全，要鐵腕管理、重拳出擊。要從嚴(yán)要求、從嚴(yán)監(jiān)管、從嚴(yán)懲戒，要敢于揭短、敢于碰硬、敢于亮劍，絕對沒有人情可講。海因﹒利希法則告訴我們，一起重大事故后面，必然隱藏著29起輕傷或故障和300個隱患或違章，我們必須嚴(yán)格起來，讓問題浮出水面，通過顯現(xiàn)問題、評估問題、控制問題，杜絕安全事故。勝利采油廠安全環(huán)保科三是在安全培訓(xùn)上，牢固樹立“教育是最大的福利”的理念。我們生活在這個世界上，生命不僅僅屬于你個人，也屬于你的親人，屬于你的家庭，沒有比生命更為寶貴的東西了。集團公司總經(jīng)理王天普提出“安全高于一切，生命最為寶貴”，也是這個道理。因此說，人本安全是最大的安全，安全教育是對員工最大的福利。我們要將安全培訓(xùn)，轉(zhuǎn)化為員工的內(nèi)在需求，使之成為一種工作態(tài)度，成為一種生活習(xí)慣，這無疑是對員工的最大負(fù)責(zé)、最大福利。勝利采油廠安全環(huán)保科一、反思工作，轉(zhuǎn)變交通管理認(rèn)識二、分析問題，找出交通管理癥結(jié)三、面對現(xiàn)實，調(diào)整交通管理方向四、破解難題，探尋交通管理方法認(rèn)識體會勝利采油廠安全環(huán)?？飘?dāng)前，中國石化正建設(shè)一流能源化工公司，我們交通安全工作者肩負(fù)著重要的歷史責(zé)任和使命一是要始終站在全局的高度，思考工作。講大局，講責(zé)任，不斷自我加壓、自我超越，自覺做好交通安全管理工作，切實履行崗位責(zé)任，以飽滿的熱情和昂揚的斗志投身交通管理事業(yè)。二是要強化思想引領(lǐng)，增強理解認(rèn)同。真情關(guān)愛員工，發(fā)揮表率作用，做到思想同心、目標(biāo)同向、步調(diào)一致，營造良好的交通安全氛圍。三是有“不待揚鞭自奮蹄”的干勁。以理念引領(lǐng)促進行為轉(zhuǎn)變，強化執(zhí)行，始終保持“見紅旗就扛、有第一就爭”的進取狀態(tài)，勇于擔(dān)當(dāng)，努力“把不可能變成可能、把可能變成現(xiàn)實”。讓我們的觀念更前瞻，視野更廣闊，應(yīng)對更沉著，統(tǒng)籌更協(xié)調(diào)。第一觀念認(rèn)識勝利采油廠安全環(huán)?？乒ぷ鞫ㄎ坏诙?/p>

一是講責(zé)任。清醒認(rèn)識到交通安全管理者的職責(zé)，將自己的責(zé)任落實到日常工作的點點滴滴。

二是講長遠(yuǎn)。要做到傅總提出的“今天做事，是為明天的發(fā)展鋪路，不能成為明天的障礙”。

三是講執(zhí)行。要將上級的要求一字不留的傳達到職工，保持信息傳遞到位、執(zhí)行到位。勝利采油廠安全環(huán)?？?/p>

旅游衛(wèi)視有一句廣告詞：心有多遠(yuǎn)，就能走多遠(yuǎn)。近些年，我們的交通安全管理有了一定得改觀，推出了一系列的創(chuàng)新做法，解決了一些工作的頑癥，但這不夠，距離“一流”還有相當(dāng)差距。如果直面困難，給自己定更高的目標(biāo)，給單位定更高的目標(biāo)，打開問題看問題，或許我們工作會有大提升。勝利采油廠安全環(huán)?？粕朴跍贤ǖ谌朴谂c駕駛員、上級溝通，解決工作中的難點。管理學(xué)上有個“雙70”理論：一是管理者70%的時間用在溝通上；二是70%的問題是由于溝通引起的。溝通有三個要素：表達、傾聽與反饋在溝通藝術(shù)中，存謙和和贊美的心態(tài)十分重要勝利采油廠安全環(huán)?？茰贤ㄊ欠謱哟蔚耐霞墱贤?，可以掌握更多的信息，少走彎路，可以體現(xiàn)忠誠和執(zhí)行力。一是服從是第一天職，要沒有任何借口的服從二是換位思考，站在領(lǐng)導(dǎo)高度認(rèn)識問題，勇挑重?fù)?dān)三是執(zhí)行力，要聆聽、響應(yīng)、表態(tài)、承諾四是業(yè)績，要創(chuàng)造性執(zhí)行，出色完成，用結(jié)果說話五是及時匯報反饋，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，知道在行動與上級溝通很重要的一點是把握領(lǐng)導(dǎo)意圖，把握意圖要堅定不移，保持正常心態(tài)，不偏不倚；要仔細(xì)琢磨，了解目標(biāo)、途徑和標(biāo)準(zhǔn)；要細(xì)細(xì)品味、思考問題背景，領(lǐng)導(dǎo)戰(zhàn)略。勝利采油廠安全環(huán)?？婆c下級溝通也有藝術(shù)一是尊重對方，放下架子，用人不疑二是愛護關(guān)心，經(jīng)常詢問和、生活、家庭情況三是給予支持和指導(dǎo)，讓下級了解具體的工作目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，防止跑偏四是要重視，讓下級感覺到是一種信任，一件工作肯定，壓擔(dān)子，必須給予激勵五是及時反饋，主動交流，征求意