第9講mh5014-2002民用機場飛行區(qū)土石方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)要求

前為規(guī)范民用機場飛行區(qū)土（石）道面基礎(chǔ)施工，提高施工技術(shù)水平，保證工程質(zhì)量，制訂。本規(guī)范是根據(jù)我國民用機場多年施工經(jīng)驗制訂的。規(guī)范中規(guī)定了飛行區(qū)土（石）方、各類基礎(chǔ)施工技術(shù)要求、質(zhì)量標準、檢驗頻率和方法，是土（石）基礎(chǔ)工程施工及質(zhì)量控制的依據(jù)。由中國民用航空機場司負責解釋。地址：市東四西大街155號，主編單位和主要起草人主要起草人：秦漢昌 總 術(shù) 施工準 一般規(guī) 施工測 土（石）方工 一般規(guī) 土基填 土面區(qū)填 土（石）方開 土（石）方壓 低溫施 雨季施 施工質(zhì)量控 基礎(chǔ)工 一般規(guī) 水泥穩(wěn)定 石灰穩(wěn)定 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定 級配碎 級配砂 施工質(zhì)量控 墊 水泥混凝土道面基礎(chǔ)注漿加 漿液材料要 技術(shù)要 質(zhì)量檢查與控 用詞說 行業(yè)標準機發(fā)[2002]253各管理局、省（區(qū)、市）局，機場（公司、航空公司，各設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢單位為了適應(yīng)民用機場建設(shè)發(fā)展需要，保證工程建設(shè)質(zhì)量，由機場司組織編寫的《民用機場飛行區(qū)泥凝道面施技規(guī)》《用場行土（石）基技范《用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)民用審定?，F(xiàn)批準《民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面施（MH5006—2002（石）道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》（MH5014—2002、《民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范》（MH5005—2002）等三項規(guī)范為強制性民用航空行業(yè)標準200331日起施行。上述三項標準由機場司負責管理和解釋中國民用航空二OO二年十二月二十五中民行業(yè)標民用機場飛行區(qū)土（石）道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)TechnicalspecificationsforConstructionofEarthwork(rockwork)andPavementFoundationForAirfieldAreaofCivilAirportsMH5014—施行日期：20030301總101 為適應(yīng)我國民用機場建設(shè)的需要，保證民用機場飛行區(qū)土（石）道面基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量，制訂。102 規(guī)定了飛行區(qū)土（石）道面基礎(chǔ)施工技術(shù)要求、質(zhì)量標準、檢驗頻率和方法。未包填方及特殊土基處理的技術(shù)要求和標準。103 使用于我國新建、改（擴）建民用機場（含軍民合用機場民用部分）的飛行區(qū)場道工程，是飛行區(qū)土（石）方及基礎(chǔ)施工及質(zhì)量檢驗的依據(jù)。施工單位應(yīng)設(shè)立工地試驗室，檢驗土（石）民用機場飛行區(qū)土（石）方及基礎(chǔ)施工，除應(yīng)符合要求外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)強制性規(guī)范的規(guī)定。1土基Unsurfaced

術(shù)道面或道肩的基礎(chǔ)下面按照技術(shù)要求碾壓密實、均勻、穩(wěn)定或者經(jīng)過特殊處理達到設(shè)計要求的土質(zhì)礎(chǔ)設(shè)在道面或道肩面層下的結(jié)構(gòu)層。主要承受由面層傳遞下來的飛機荷載，并將其分布到土基上?；A(chǔ)為多層時，其最下一層稱底基層。Stabilizedbase用石灰、水泥、粉煤灰等結(jié)合料與土、砂礫或其他集料，經(jīng)拌和、探鋪、壓實而成的基礎(chǔ)Gradedaggregate以按級配原理選配的碎石為骨料和適量細粒土，經(jīng)拌和、攤鋪、壓實而成的基礎(chǔ)Bed設(shè)在基礎(chǔ)下的結(jié)構(gòu)層。其主要作用是隔水、排水、防凍等，以改善基礎(chǔ)和土基的工作條件Finegrained顆粒的最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%Midiumgrained顆粒的最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90%Coarsegrained顆粒的最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%Coefficientofuniformityof篩分土的顆粒組成時，通過量為60%的篩孔尺寸與通過量為10%的篩孔尺寸之比值Soilsurfaced飛行區(qū)內(nèi)位于土基以外要求進行平整、碾壓的土面，包括跑道端安全區(qū)、升降帶平整區(qū)及其他有平整和碾壓要求的土面。2施工準備一般規(guī)定施工單位應(yīng)全面熟悉施工圖紙、技術(shù)要求、施工規(guī)范等有關(guān)資料和文件，深入了解施工現(xiàn)場及其周圍的地形、地質(zhì)、水文、氣象、水源、電源、交通、通信聯(lián)絡(luò)以及農(nóng)田水利設(shè)施和環(huán)境保護等情況。機場改（擴）建工程開工前，建設(shè)單位應(yīng)向施工單位提交施工現(xiàn)場的各種電纜、以及有關(guān)設(shè)施的位置、、埋設(shè)深度和結(jié)構(gòu)情況等資料。對于擬定保留的原有地上、的建、構(gòu)筑物和各種。如通信、供電、供氣、供油、燃氣、各種排水管溝設(shè)施，應(yīng)有顯著標志，在施工過程中應(yīng)有專人保護。對要求拆除或改造的通信、電力設(shè)施及其他建、構(gòu)筑物應(yīng)在開工前完成。施工中如發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位所提供的資料與實際不符或出現(xiàn)意外情況，施工單位與監(jiān)理工程師應(yīng)及時通知建設(shè)單位，共同研究，采取措施。施工單位應(yīng)組織設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進行設(shè)計技術(shù)交底施工單位應(yīng)認真做好施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師或建設(shè)單位批準，并提出開工報告。重要項目，應(yīng)編制施工網(wǎng)絡(luò)計劃。施工總平面布置圖是施工組織設(shè)計中重要的組成部分，應(yīng)符合下列要求：綜合考慮現(xiàn)場的地形、地物，做到布局合理，便于施各項臨時工程的設(shè)施應(yīng)盡可能與工程相結(jié)合臨時排水、防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成做好施工技術(shù)交底工作。對技術(shù)要求高、地形、地質(zhì)較復(fù)雜的地區(qū)以及采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程應(yīng)做試驗段，制定技術(shù)保障措施，再進行現(xiàn)場施工。施工單位應(yīng)按照經(jīng)建設(shè)單位批準的施工總平面布置圖進行現(xiàn)場布置施工單位應(yīng)對施工機具、車輛和設(shè)備必需通過的道路、橋梁的承載力等，不符合要求處，應(yīng)予加寬或加固。對正在使用的機場飛行區(qū)進行改（擴）建時，施工單位應(yīng)與機場商議制訂嚴密的保證飛行安

施工測量施工測量應(yīng)以建設(shè)單位所提供的平面、高程控制點（網(wǎng)）及其成果為準施工測量前，施工單位應(yīng)對建設(shè)單位所提供的平面、高程控制點（網(wǎng)）及其成果進行復(fù)測和驗收，合格后方能作為測量的依據(jù)。復(fù)測驗收后，所有測量標志由施工單位接管并妥善保護。高程竣工后，施工單位應(yīng)將所有測量資（含施工測量資料、圖紙和計算成果，按工程項目分類裝冊，作為高程竣工驗收資料的附件施工測量平面、高程控制點（網(wǎng)）的布置，可利用已有的平面、高程控制點（網(wǎng)）加密，間距宜3大于200mm。根據(jù)施工需要也可在跑道一側(cè)及其兩端延長線上布置平面、高程控制點（網(wǎng)施工測量控制點標石，除圖根點可采用臨時標志外，均應(yīng)采用性的水泥混凝土標石。標石的頂面應(yīng)不小于15cm×15cm25cm×25cm。標石埋設(shè)深度一般地區(qū)應(yīng)不小于80cm，在北方寒冷地區(qū)還應(yīng)在最大冰凍線以下20cm；埋設(shè)高度高出完工后場地標高5~10cm。平面控制與高程控制測量應(yīng)符合下列要求平面控制與高程控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)以已知控制點為起各項工程控制網(wǎng)施測，應(yīng)布設(shè)為閉合線路測量精度要施工控制點（網(wǎng)）的測量應(yīng)符合《工程測量規(guī)范（GB50026—93）中一級導(dǎo)線測量的各導(dǎo)線長 平均邊 測角中誤 測距中誤 方位角閉合 16″√n（n為測站數(shù)相對閉合 施工放線定位測量應(yīng)符合《工程測量規(guī)范（GB50026—93）中二級導(dǎo)線測量的各項規(guī)定，導(dǎo)線長平均邊測角中誤測距中誤測距相對中誤方位角閉合24″√n（n為測站數(shù)相對閉合 施工控制點（網(wǎng)（GB50026—93中二等水準的規(guī)定，其精度要求如下：每公里高程中誤 閉合 4√Lmm（L為公里數(shù)高程地位應(yīng)符合《工程測量規(guī)范（GB50026—93）中三等水準的規(guī)定，其精度要求如下4每公里高差中誤 閉合 12√Lmm（L為公里數(shù)各施工點的高程精度用水平儀直接后視高程控制點檢測，不得兩次轉(zhuǎn)點引測。其高程誤差為：道面、排水構(gòu)筑物 ≤2mm基 土 ≤10mm5土（石）方高差一般規(guī)定施工前，應(yīng)做好臨時防汛、防洪、排水設(shè)施，并盡可能結(jié)合正式防洪、排水線路，但開挖深度宜保持在）的土槽面以上。排水渠應(yīng)保證水流順。施工前應(yīng)做好臨時供水、供電設(shè)施施工前應(yīng)修筑臨時道路，保證行車安對填土、挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土壤，施工單位應(yīng)在施工前測定最佳含水量、最大密實度和天然密實，并按區(qū)列表，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，作為現(xiàn)場控制土方施工質(zhì)量的依據(jù)。土基填筑填方施工前土基作業(yè)區(qū)及借土區(qū)的草皮土、種植土、腐植土、樹根、淤泥等以及各種建筑、構(gòu)筑物應(yīng)清除干凈。土基范圍內(nèi)的原地面的坑、洞、墓穴、溝、塘等應(yīng)按設(shè)計要求進行妥善處理土底原狀土的土質(zhì)不符合設(shè)計要求時，應(yīng)進行換填，填筑深度應(yīng)不小于30cm，并應(yīng)按要求的密實度予以分層壓實。土基填料不得使用淤泥、沼澤土、白堊土、洞土、有機土、含草皮土、生活、樹根和含有經(jīng)分解穩(wěn)定的不含磁性的鋼渣、粉煤灰以及其他工業(yè)廢渣，在其有害物不致污染環(huán)境情況下可用做土基填料。土基填方前應(yīng)對原地面進行平整、壓（夯）用透水性不良的土填筑土基時，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量的±2%以內(nèi)土基填筑應(yīng)分層填筑、分層壓（夯）實。采用一般能量機械壓實時，每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30mm；采用能量較大的壓（夯）實機具時，每層最大松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。土基填土?xí)r土塊應(yīng)打碎；填石或填土石混合料最大粒徑不宜超過層厚 2/3采用后的石渣填筑，顆粒應(yīng)有一定級配。當石塊級配較差、粒徑較厚、石塊間的空隙較大時，原地面自然坡度陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階（臺階寬度不小于1m，高度12），臺階頂土基填土宜采用同類土，至少要求各層填土用同類的土，不得將不同土壤混填，同時應(yīng)將透水想強的土壤填在上層。土基填石時，當石料巖性相差較大時，應(yīng)將不同巖性的石料分層或分段填筑。土基填土石混合料時，當土石混合料其巖性或土石混合比相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，同時石塊不得過分集中，上層再鋪含軟質(zhì)石料的混合料，然后整6平碾壓土石混合料中，石料含量超過70%時，應(yīng)先填筑大塊石料，放置平穩(wěn)，用小石塊、石渣或石屑嵌70%時，土方可混合鋪筑，但應(yīng)避免大塊硬質(zhì)石料集中。用裝載機、自卸車、推土機及挖掘機等運填土?xí)r，應(yīng)有專人指揮卸土位置、分層厚度、土壤分類，填方分幾個作業(yè)段施工時，兩段交接處如不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層預(yù)留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層相互較疊銜接，其搭接長度不得小于2m。兩段施工高差不得大于2m。填筑高度10m及以上時，應(yīng)埋設(shè)沉降觀測填筑高度20M以上時屬高填方，除了滿足土基密實度要求外，還應(yīng)滿足設(shè)計沉降要求填筑接近高程時，應(yīng)對高程加強測量檢查為保證土基表面平整，在已竣工的土基上，不允許施工機械在其上行駛；雨后濕軟，任何車土面區(qū)填筑除下列各點之外，土面區(qū)填筑技術(shù)要求與土基填筑相土面區(qū)內(nèi)的溝、坑、塘等不要求進行特殊處理，但應(yīng)排除積水，晾干淤泥土面區(qū)填方地段的植物土不挖除，但應(yīng)清除樹根、草叢和稻根除跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)表面下20mm石方或土方混合料填筑接近設(shè)計高程時，距設(shè)計高程15cm應(yīng)采用不得夾有石塊的土填至設(shè)計高土（石）土（石）對挖出的適用的土類，不同類別的土壤不應(yīng)混雜堆放土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土土方開挖如遇特殊土質(zhì)時，應(yīng)報監(jiān)理工程師和設(shè)計部門提出處理方案棄土應(yīng)運至建設(shè)單位和有關(guān)部門指定地點堆放。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡 1：1.5土方挖至接近設(shè)計高程時，應(yīng)對高程加強測量檢查，并根據(jù)土質(zhì)情況預(yù)留壓（夯）實沉降值避免超挖對挖方地區(qū)的暗坑、暗穴、暗井等不良地質(zhì)，應(yīng)按設(shè)計要求進行妥善處理挖方過程中如遇水應(yīng)采取排水措施；挖土?xí)r應(yīng)避免挖方段地面積水7開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟質(zhì)巖石和強風化巖石，可采用機械開挖或人工開挖；對于堅硬巖石應(yīng)采取法開挖。石方進行作業(yè)時，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得的專業(yè)施爆。施工單位制定的爆土基區(qū)的石方開挖，應(yīng)按土基設(shè)計高程超挖30cm~40cm15~20cm，按石方，特別是進行中、大型時，必須做好確保周圍建筑物、各類設(shè)施及生命安全的措施。土、石方壓實土方應(yīng)有足夠的密實度。土方壓實過程中，應(yīng)按照設(shè)計要求，嚴格控制土壤含水量和密實度。為提高土方壓實效果，土壤含水量應(yīng)控制在最佳含水量±（1%~2%）的范圍內(nèi)。土基區(qū)和土面區(qū)的土方密實度要求不得小于表4.5.2的規(guī)定值表 土方密實度要 重型擊實法的密實度飛行區(qū)指A、C、D、E、 挖方及零填跑道端安全升降帶平整其它土面零跑道端安全升降帶平整其它土面填土必須分層填筑，分層壓實。不同土質(zhì)的土不得混填。按土質(zhì)類別、壓實機具性能等，經(jīng)過試驗確定最大松鋪厚度。當填筑至頂面時該層最小壓實厚度應(yīng)不小于10cm。碾壓工作一般是先用輕型后重型機具，先慢后快。每次運行碾壓機具應(yīng)從兩側(cè)向進行，主輪應(yīng)15cm左右。壓實時特別注意避免引起不均勻沉陷。碾壓機具的時速宜控制在2~3km/h。原地面碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)碾壓機械的輪跡突然增大時，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗8暗墳或不穩(wěn)定土壤，并應(yīng)采取措施妥善出來電纜溝、排水溝和小坑塘的填土，當不能用大型機械碾壓時，可用小型機械或人工分層夯實，并應(yīng)在整個深度內(nèi)均勻地達到要求的密實度，同時應(yīng)注意不得損壞下埋的構(gòu)筑物和電纜。挖方區(qū)的設(shè)計面、填方區(qū)的原地面及各層填土的密實度，需經(jīng)試驗室取樣試驗合格后才允許進行上一層的施工。施工中應(yīng)防止出現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象，特別是在雨季施工時，應(yīng)集中力量分段突出填土碾壓。填土應(yīng)加強臨時排水設(shè)施。如發(fā)現(xiàn)翻漿或彈簧土現(xiàn)象時，應(yīng)采取下列措施處理：成片翻漿或彈簧土地段，在水位較高地區(qū)或在雨季施工時，應(yīng)在土基兩側(cè)設(shè)置盲溝當土基在冰凍線內(nèi)，根據(jù)土、石方材料性質(zhì)通過試驗確定有關(guān)施工參數(shù)采用強夯夯實時，根據(jù)土、石方材料性質(zhì)通過試驗確定有關(guān)施工參數(shù)石方填筑的碾壓之前，應(yīng)用大型推土機攤鋪平整，個別不平處應(yīng)用人工配合以石屑找平石方填筑和土方混合料填筑的密實度采用固體體積率控制，可用灌砂法或水袋法檢測，土基區(qū)應(yīng)不小于83%，土面區(qū)應(yīng)不小于72%。其標準干密度應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干密度作出標準干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標準趕密度曲線查出對應(yīng)的標準干密度。低溫施工連續(xù)15d晝夜平均氣溫在0℃以下進行施工時，屬于低溫施工大面積土基填土，低溫施工局部土基填土必須延至低溫期結(jié)束的工程，應(yīng)制訂低溫施工組織設(shè)計方案（包括工程數(shù)量、施工法、防凍措施、施工工期等，經(jīng)監(jiān)理工程師、建設(shè)單位批準后，方可進行施工。雨季施工雨季施工應(yīng)符合下列要求根據(jù)地形、地勢作好防洪、及排水（截水）系統(tǒng)。利用場區(qū)或臨時排水系統(tǒng)，排除場地水流或洼地積水。雨季土基填土應(yīng)特別注意填料的選擇，選用含水量合適的土，如土質(zhì)過濕應(yīng)晾干后再用雨天開挖土方時，在取土面和工作地段，應(yīng)保持一定的排水坡度，以便雨停后即可施工，若取土地點水位較高，應(yīng)挖向排水溝，將水引出，降低水位。土基填挖土方，不宜全面鋪開，應(yīng)做到隨挖、隨填、隨排水、隨攤鋪、隨碾壓密實，充分利用雨停間隙施工。分層填土，每層表面應(yīng) 1.0%~1.5%的橫坡，并整平。雨前或收工前應(yīng)將攤鋪的松土（夯）實完畢，若來不及碾（夯）壓應(yīng)及時覆蓋雨季石方，宜盡可能打水平眼，以免、受潮發(fā)生啞9施工質(zhì)量控制為保證壓實質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)定檢查土基的密實度。取樣檢驗數(shù)目，應(yīng)符合表 的規(guī)定土基及土面區(qū)竣工高程和平整度應(yīng)符合表4.8.2規(guī)定表4.8.1土基及土面區(qū)密實度檢測要求 檢測方土密實度符合4.5.2條要固體體積率符合4.5.11條要跑道端安全區(qū)、升降帶平整同同其他土面同同坑、溝、塘處同同表 土基及土面區(qū)平整度及高程檢測要 頻檢測方標準值土高10m×10m方格網(wǎng)控+10，-3m直尺（最大值跑道端安全區(qū)升降帶平整高20m×20m方格網(wǎng)控 m213m直尺（最大值其他土面高20m×20m方格網(wǎng)控 m213m直尺（最大值基礎(chǔ)工程一般規(guī)定基礎(chǔ)工程應(yīng)在對其下部的土基和相關(guān)隱蔽工程質(zhì)量檢查驗收合格后施工基礎(chǔ)為多層時應(yīng)在對其下層質(zhì)量檢查驗收合格后方可允許進行上層施工施工前應(yīng)對采料場和已進場的材料，按設(shè)計的規(guī)格和質(zhì)量要求進行檢驗。不合格的材料嚴禁用應(yīng)避免在做好的基礎(chǔ)上重挖埋設(shè)電纜管線、供油管線或其它管線。不能避免時，對被破壞的礎(chǔ)應(yīng)恢復(fù)到設(shè)計要求的平整度和密實度后，方可進行上部的道面工程施工基礎(chǔ)厚度較大或?qū)哟尾牧喜煌瑫r，應(yīng)分層施工基礎(chǔ)工程在正式開工前應(yīng)鋪試驗段，檢測各項技術(shù)指標能否達到設(shè)計要求水泥穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土基礎(chǔ)按照土中顆粒的粒徑大小和組成不同，分為水泥穩(wěn)定粗粒土，水泥穩(wěn)定中粒土和水泥穩(wěn)定細粒土。道面工程的基層和底基層可使用水泥穩(wěn)定粗粒土和水泥穩(wěn)定中粒土；不得使用水泥穩(wěn)定細粒土和水泥土。水泥穩(wěn)定土混合料施工應(yīng)采用廠拌法集中和并采用攤鋪機攤鋪硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)用水泥攤鋪機水泥劑量應(yīng)以水泥質(zhì)量占全部粗細顆粒的干質(zhì)量的百分比表示，即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干

水泥穩(wěn)定土的各項試驗應(yīng)按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057）進行材料質(zhì)量標準和混合料組成設(shè)水普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用于水泥穩(wěn)定終凝時間6h以上的水泥，如達不到要求可摻緩凝劑。使用已受潮變質(zhì)的水泥使用水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土?xí)r，水泥劑量不宜超 6%水各類飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。如遇可凝水源應(yīng)進行試驗鑒定集水泥穩(wěn)定土做底基層時，最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合表5.2.2規(guī)定的級配范圍。宜選用均勻系數(shù)大于10、塑性指數(shù)小于12的土。項目通過質(zhì)部位底基礎(chǔ)基層 項目通過質(zhì)部位底基礎(chǔ)基層 液限塑性指粒不應(yīng)超過7%。水泥穩(wěn)定碎石或礫石的壓碎值應(yīng)不小于30%混合料組成設(shè)穩(wěn)定土7d浸水抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)同一土樣按最小、中間和最大水泥劑量進行試配，通過擊實試驗，確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密實。按規(guī)定達到的密實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度，即試件的干密度=擊實試驗所得最大干密度×現(xiàn)場要求密實度。按最佳含水量和計算所得干密度強度試驗的試件。試件在規(guī)定養(yǎng)生溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水24h后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)，偏差系數(shù)范圍為10%~15%，若大于此值，應(yīng)重做試驗，并找出原因，加以達到要求的強度標準選擇水泥用量。在此劑量下，試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強度R應(yīng)符合下式的要求：R≥Rd/（1-式中：Rd——設(shè)計抗壓強度Cy——試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計Zα——標準正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度α而變的系數(shù)，取保證率95%Zα=1.645。4）工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多0.5%?；旌狭习韬?、、攤鋪和壓混合料拌水泥穩(wěn)定土混合料采用穩(wěn)定土集中廠拌機械制時，土塊最大尺寸不得大于15mm，配料應(yīng)準拌和混合料量應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小及時調(diào)整，含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。嚴格控制混合料的拌和時間，保證混合料拌和均勻每盤攪拌混合料的體積，不得超過攪拌機上標示的攪拌容量混合料水泥穩(wěn)定土混合料宜采用自卸機動車，并以最短時間運到攤鋪現(xiàn)場混合料從攪拌站運至攤鋪現(xiàn)場時應(yīng)保持水份，必要時應(yīng)對運料車輛加蓋道路路況應(yīng)良好，避免運料車劇烈顛簸，致使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象混合料攤鋪和碾混合料運到現(xiàn)場后，應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料，攤鋪機宜連續(xù)鋪在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象基礎(chǔ)分層施工時，在鋪筑上層前應(yīng)在下層頂面先灑水濕潤混合料每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)碾壓機具類型確定。 三輪壓路機碾壓時，每層的壓厚度比應(yīng)超過15cm；用18~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不超過20cm；采用能量大的振動壓路機碾壓時，經(jīng)過試驗可適當增加每層的壓實厚度。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層最小壓實厚度為10cm。水泥穩(wěn)定土混合料的密實度（重型擊實法）上基層不得少于98%；底基層不得小于97%水泥穩(wěn)定土施工時嚴禁用薄層貼補法進行找平當混合料的含水量達到最佳含水量時，應(yīng)立即用輕型兩輪壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時1/2寬，后輪超過段的接縫。后輪壓道面全寬為一遍，一需壓6~8遍，直到達到要求的密實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5~1.7km/h為宜，以后逐漸增加到2.0~2.5km/h碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑適量的水份水泥穩(wěn)定土應(yīng)盡可能縮短從加水拌和至碾壓終了的延誤時間，延遲時間不應(yīng)超過2h初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間完成碾壓，達到要求的密實度。碾壓結(jié)束之前，其坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。設(shè)置橫向縫時，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端，人工將末端含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合料處放置與壓實厚度相同的方木，整平緊靠方木處的混合料，方木另一側(cè)應(yīng)支撐牢固以防碾壓時將方木移動，用壓路機叫混合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料之前，將固定物及方木移去，并將四周清理干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末宜采用多臺攤鋪機前后相距5m~8m并排同步向前推進攤鋪混合料，以減少縱向接縫數(shù)量。在縱向接縫處，必須垂直相接，嚴禁斜面搭接?？v縫在設(shè)置，一幅攤鋪時，靠的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，支撐高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。養(yǎng)護結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐。水泥穩(wěn)定土、雨季施水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工期的日最底氣溫應(yīng) 5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰（-3℃~-5℃）到來之前半個月至一個月完成水泥穩(wěn)定土在雨季施工時，應(yīng)注意天氣變化，降雨時應(yīng)停止施工，對已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。雨季施工時應(yīng)采取措施保護水泥和細集料，防止雨淋應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整攪拌時混合料量養(yǎng)護及交通管水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時，如上層水泥穩(wěn)定土采用重型振動壓路機碾壓，則下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，宜養(yǎng)護7d后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。每一施工段碾壓完成并經(jīng)檢查密實度合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護。基礎(chǔ)養(yǎng)護期不應(yīng)少 7d養(yǎng)護宜采取濕潤養(yǎng)護，如無紡布、麻布袋、砂等。在整個養(yǎng)護期間應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，不應(yīng)忽干忽濕。在干旱缺水地區(qū)也可采用不透水薄膜、瀝青養(yǎng)護。養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈養(yǎng)護期間應(yīng)限制重型車輛在基礎(chǔ)上行養(yǎng)護期后臨時在基礎(chǔ)上開放交通作為通道時，應(yīng)采取保護措施石灰穩(wěn)定土石灰穩(wěn)定土按照中顆粒的粒徑大小和組成不同，分為石灰穩(wěn)定粗粒、石灰穩(wěn)定中粒土和石灰穩(wěn)定細粒土。石灰穩(wěn)定土只適用于機場飛行區(qū)道面工程的底基層，并只能使用石灰穩(wěn)定土粗粒土和石灰穩(wěn)定中

石灰穩(wěn)定土混合料施工應(yīng)用廠拌法集中拌和并采用攤鋪機攤鋪硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質(zhì)含量超過10%的土，不宜采用石灰穩(wěn)石灰穩(wěn)定土的石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部粗細顆粒干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量=/干土質(zhì)量石灰穩(wěn)定土的各項試驗應(yīng)按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ057）進行材料質(zhì)量標準和混合料組成設(shè)石石灰應(yīng)采用磨細生石灰，其技術(shù)指標應(yīng)符合表5.3.2的規(guī)應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨水飲用水可用于石灰穩(wěn)定土施工。如遇可疑水源應(yīng)進行試驗鑒定集級配碎石、末篩分碎石、砂礫、碎石土、煤矸石及粒狀礦渣均可做石灰穩(wěn)定土材料。石灰穩(wěn)定土中碎石、砂礫或其他粒狀材料的含量應(yīng)在70%以上，并應(yīng)具有一定級配。用做底基層的石灰穩(wěn)定土，顆粒最大粒徑不應(yīng)超 37.5cm石灰穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)不大于35%用石灰穩(wěn)定不含粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、級配碎石、未篩分碎石時，應(yīng)添加15%左右的粘性土?；旌狭辖M成設(shè)石灰穩(wěn)定土底基層的7d浸水抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)用同一種土樣按最小、中間和最大石灰劑量進行試配/r