停車場可行性研究報告

三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告編制單位：中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司2013年12月10日三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告目錄第一章總論. 4（一）項目背景 4（二）項目概況 7（三）問題和建議 9第二章項目提出背景和建設(shè)必要性 11（一）項目建設(shè)背景 11（二）項目建設(shè)必要性. 12第三章項目選址及建設(shè)條件 14（一）地理位置 14（二）用地及建設(shè)狀況. 15（三）交通現(xiàn)狀 16（四）氣象條件 16（五）地形地貌 16（六）地質(zhì) 17（七）水文 19（八）供水供電條件 19第四章建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案 21（一）項目建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)面積. 21（二）建設(shè)方案 21第五章節(jié)能措施 43（一）項目概況 43（二）項目合理用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計規(guī)范. 43（三）項目建筑節(jié)能措施情況. 44第六章環(huán)境影響評價與保護(hù) 48（一）環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù). 48（二）建設(shè)地址環(huán)境現(xiàn)狀. 48（三）主要污染源及污染物. 48（四）綜合治理措施 49（五）環(huán)境影響評價 50第七章消防措施及安全措施 52（一）消防措施 52（二）安全措施 53第八章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置. 542三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告（一）組織機(jī)構(gòu) 54（二）人力資源配置 54第九章工程招標(biāo) 56（一）招標(biāo)依據(jù) 56（二）招標(biāo)原則 56（三）招標(biāo)組織形式 56（四）招標(biāo)方式 56（五）招標(biāo)內(nèi)容和范圍. 57第十章項目實施計劃和進(jìn)度表. 58（一）項目實施計劃 58（二）項目實施進(jìn)度表. 58第十一章投資估算與資金籌措. 59（一）投資估算 59（二）資金籌措 64第十二章經(jīng)濟(jì)評價 65（一）概述 65（二）國民經(jīng)濟(jì)評價 65第十三章社會效益評價. 69（一）社會效益 69（二）社會評價結(jié)論 70第十四章結(jié)論與建議. 71（一）結(jié)論 71（二）建議 72附圖：附圖一總平面布置圖附圖二負(fù)一層平面圖(平時)附圖三負(fù)二層平面圖(平時)附圖四負(fù)一層平面圖(戰(zhàn)時)附圖五負(fù)二層平面圖(戰(zhàn)時)附圖六停車庫剖面圖附件：項目建議書的批復(fù)文件三亞市海棠灣管理委員會關(guān)于三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程項目的批復(fù)—三海管委[2013]182號三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程現(xiàn)狀照片3三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告第一章總論（一）項目背景項目名稱三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程項目建設(shè)單位三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司位于中國南端城市三亞市五大名灣之一國家海岸?海棠灣開發(fā)區(qū)，是三亞市政府全資注冊成立的市直屬國有獨資公司，成立于2007年12月，注冊資本金2億元，主要從事海棠灣開發(fā)建設(shè)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并負(fù)責(zé)政府投入資金的使用和管理，以及海棠灣區(qū)域市政配套設(shè)施的運營、綜合服務(wù)等。公司下設(shè)辦公室、總工辦、工程部、合同部、財務(wù)部、人力資源部、拆遷辦、事業(yè)發(fā)展部等職能部門。公司現(xiàn)有員工300余人（含子公司員工），其中市政道橋、給排水、建筑工程、工程監(jiān)理、工程造價、會計師等專業(yè)的高中級專業(yè)技術(shù)管理人員近80人。未來幾年，公司將加快籌劃集團(tuán)公司建設(shè)，逐步推進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。積極拓展思路，充分利用資源優(yōu)勢，培植配套產(chǎn)業(yè)，樹立品牌效應(yīng)，逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多樣化，服務(wù)全面化，形成擁有開發(fā)、旅游、地產(chǎn)、服務(wù)等鏈條式的綜合性集團(tuán)公司。當(dāng)前已成立了三亞海棠灣文化傳媒有限公司、三亞海棠灣水質(zhì)凈化有限公司、三4三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告亞海棠灣海岸經(jīng)營管理有限公司、三亞海棠灣公共交通有限公司、三亞海棠灣自來水有限公司、三亞海棠灣企業(yè)管理服務(wù)有限公司、三亞海棠灣溫泉開發(fā)有限公司、三亞海棠之旅信息技術(shù)有限公司等8家子公司。公司自成立以來，在三亞市市委、市政府及海棠灣工委、管委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，按照“6個1+1”的工作機(jī)制，為實現(xiàn)國家海岸?海棠灣“三年打基礎(chǔ)，五年樹形象，十年成規(guī)模”跨越性發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，堅持政府規(guī)劃先行推進(jìn)項目建設(shè)的原則，以高效、快速推進(jìn)工程建設(shè)為主線，以忠誠奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏、真抓實干、爭當(dāng)建設(shè)國際旅游島排頭兵的海棠灣精神，全面推進(jìn)海棠灣市政配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。編制單位中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司可行性研究報告編制依據(jù)（1）海南建豐旅業(yè)開發(fā)有限公司關(guān)于本項目的設(shè)計要求；（2）三亞市海棠灣管理委員會及規(guī)劃局提供的關(guān)于地塊的規(guī)劃設(shè)計條件；（3）《三亞市海棠灣規(guī)劃整合》；（4）《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文之----房屋建筑部分》2002年版；（5）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）；（6）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》5三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告GB50067-97；（7）《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》GB50038-2005；（8）《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》(GB50098-98)（2001年）；（9）地下工程防水技術(shù)規(guī)范 （GB50108-2001）（10）工程設(shè)計合同；（11）國家和海南省、三亞市相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)。可行性研究范圍本可行性研究主要包括項目背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容、項目建設(shè)地址與建設(shè)條件、工程建設(shè)方案、環(huán)境保護(hù)、工程招標(biāo)、節(jié)約能源、組織機(jī)構(gòu)與勞動定員、項目實施進(jìn)度、投資估算與資金籌措、社會效益分析等內(nèi)容。可行性研究工作的目的本次可行性研究工作的目的和主要任務(wù)是在確定項目建設(shè)的必要性和工程建設(shè)規(guī)模的前提下，在通過對建設(shè)場址選擇、項目規(guī)劃及工程建設(shè)方案論述和綜合效益分析的基礎(chǔ)上，對三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程建設(shè)項目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行研究和論證。本報告旨在對項目建設(shè)的投資環(huán)境、項目需求態(tài)勢及其綜合效益做出較為深入的研究和分析。通過對該項目各方面的必要性和可行性論證，最終使決策者和建設(shè)單位能夠更好地把握和操作項目，合理控制對項目經(jīng)濟(jì)可行性影響較大的因素，避免不利于項目的情6三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告況發(fā)生，使項目沿著預(yù)期的方向良性發(fā)展，以取得較好的綜合效益。1.7項目提出的理由與過程海棠灣位于海南島南端、三亞市東部，距市區(qū)28公里，與亞龍灣、大東海、三亞灣、崖州灣并列三亞五大名灣，具有較好的旅游區(qū)位條件。海棠灣地區(qū)的西北多為山地，東南為較寬平坦的河流沖積地和濱海平原，區(qū)內(nèi)旅游資源豐富。規(guī)劃范圍總用地面積98.78平方公里，現(xiàn)狀人口約3.8萬人，海岸線總長21.8公里。海棠灣遠(yuǎn)景預(yù)測可容納居住人口規(guī)模約為25萬人。其中，過夜游客14萬人左右（包括酒店和度假公寓），服務(wù)人員7萬人左右，原住民4萬人左右。目前海棠灣基礎(chǔ)設(shè)施及周邊附屬建筑已逐漸完善，急需建設(shè)一個大型停車場，以滿足區(qū)域內(nèi)停車需求，根據(jù)三亞海棠灣整合規(guī)劃，三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司擬在海棠灣F路與2號路交叉口處新建一個地下停車場。（二）項目概況2.1項目擬建地點三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程擬新建于三亞市海棠灣F路和2號路相交處，北側(cè)藤橋河口，西側(cè)為國家海岸濕地公園，南側(cè)為酒店用地，交通便利，水電等基礎(chǔ)設(shè)施配套正趨于完善。項目是集社會停車及人防為一體的面積為48313.5m2地下停車庫。2.2項目建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程，總共兩層，建筑面積7三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告為48313.5m2，其中負(fù)一層20203.6m2，負(fù)二層27109.9m2，樓梯口建筑面積1000m2。地下室建筑面積中人防面積：（1）、人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積3778.50m2；（2）、人防工程物資庫建筑面積24645.70m2。停車場地面總用地面積為38242m2，其中占地面綠化面積為18910m2，占2號路面積為537m2，占F路面積為15355m2，占水系總面積3440m2。本次項目建設(shè)的目標(biāo)包括土建及裝飾工程、電氣照明工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、人防工程、電梯工程、交通工程及其他配套工程等。2.3主要建設(shè)條件海棠灣位于三亞的東南面，距三亞市28km，與著名的亞龍灣相鄰，東線高速公路、海榆東線公路及東環(huán)鐵路均在此區(qū)域通過，交通十分便捷，建設(shè)條件較為便利。項目工程建設(shè)所涉及的通訊、電力、水源、交通等條件均已在施工之中，2008年5-6月份完成海棠灣一線地塊的“六通一平”（通水、通電、通路、通訊、排污、通排水和土地平整）的基礎(chǔ)設(shè)施條件，即可保證本項目在下半年的動工建設(shè)實施。2.4項目投入總資金及效益情況（1）、投資估算本項目投資估算總金額為19936.75萬元，其中工程費用8三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告16855.00萬元。見下表。投資估算匯總表序號項目名稱金額（萬元）第一部分工程費用16855.00第二部分工程建設(shè)其他費用1604.96第三部分預(yù)備費1476.80總投資19936.75（2）、資金籌措本項目建設(shè)采用BOT“建設(shè)—經(jīng)營—移交”的投資方式進(jìn)行，承包方自主籌集全部建設(shè)資金，完成投資建設(shè)后即享有經(jīng)營權(quán)，收回成本后，經(jīng)營權(quán)移交業(yè)主。經(jīng)過國民經(jīng)濟(jì)財務(wù)分析，此項目全部投資經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為11.91%，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值1.96億元，經(jīng)濟(jì)動態(tài)投資回收期為14.17年。2.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（1）、總用地面積:129375.7平方米（2）、總建筑面積:48313.5平方米其中：地上總建筑面積:1000平方米地下總建筑面積:47313.5平方米（3）、建筑基底面積:27109.9平方米（4）、機(jī)動車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn):800輛（三）問題和建議9三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告3.1問題（1）、項目建設(shè)初期場址的基礎(chǔ)配套設(shè)施尚未完全完成，會對工程正常施工造成一定影響。（2）、海南省是雨水與臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)，臺風(fēng)、雨季將影響工程施工，使工期延長，成本提高（3）項目建設(shè)需要啟動建設(shè)資金，并需要各級政府批復(fù)。3.2建議（1）、本項目的其他附屬工程應(yīng)同時設(shè)計，同時施工，同時交付使用，以確保施工質(zhì)量及使用、管理等達(dá)到設(shè)計預(yù)期的良好效益。（2）、環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策，應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)計資料的調(diào)查工作，使工程設(shè)計與沿線地形、地貌及環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡量減少工程對環(huán)境的破壞。（3）、項目建設(shè)具有顯著的社會效益，建議有關(guān)部門給予支持，促成其早日建成投入使用。10三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告第二章項目提出背景和建設(shè)必要性（一）項目建設(shè)背景海棠灣是三亞五大名灣之一（其他四個是：亞龍灣、大東海灣、三亞灣、崖州灣），由于遠(yuǎn)離城市，與亞龍灣、大東海相比，這里少了城市的喧囂與繁鬧，多了份原始生態(tài)的美與安寧。海棠灣海岸線長21.8公里，區(qū)域內(nèi)除海水，沙灘，風(fēng)情，民俗，溫泉及島嶼外，還有總長13.8公里長的原生態(tài)和水系。站在這里的沙灘遠(yuǎn)眺，還能看到蜈支洲島。海棠灣位于海南省三亞市東北部海濱，地處三亞市海棠鎮(zhèn)與陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)交界處。海棠灣其實只是“半灣”，因為行政區(qū)劃的原因，本來一個完整的海灣一分為二，屬于三亞境內(nèi)的一半取名海棠灣，屬于陵水境內(nèi)的那一半海灣名稱為土福灣，三亞這邊就叫海棠灣。兩處“半灣”岸線合計總長25公里。海棠灣內(nèi)有“神州第一泉”珠江南田溫泉、鐵爐港、伊斯蘭古墓群、蜈支洲島、椰子洲島等美景、古跡、名勝，還有的型原創(chuàng)歌舞劇《海棠.秀》，再加上世界級品牌的濱海酒店，這里是旅游度假的天堂。在海南建設(shè)國際旅游島的大背景下，海棠灣遠(yuǎn)景預(yù)測可容納居住人口規(guī)模約為25萬人。其中，過夜游客14萬人左右（包括酒店和度假公寓），服務(wù)人員7萬人左右，原住民4萬人左右。目前海棠灣基礎(chǔ)設(shè)施及周邊附屬建筑已逐漸完善，急需建設(shè)一個11三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告大型停車場，以滿足區(qū)域內(nèi)停車需求，根據(jù)三亞海棠灣整合規(guī)劃，三亞市海棠灣開發(fā)建設(shè)有限公司擬在海棠灣F路與2號路交叉口處新建一個地下停車場。本項目正是在這樣的背景下提出本項目建設(shè)。（二）項目建設(shè)必要性（1）、節(jié)約土地資源，完善公共服務(wù)設(shè)施充分利用地下空間，建設(shè)停車場設(shè)施，將有效地節(jié)約土地資源，保證土地的集約化利用。緩解海棠灣國家海岸土地資源緊張的局面，符合集約利用土地的政策，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。本項目位于規(guī)劃中沙壩酒店內(nèi)，該區(qū)域是世界級酒店及海灘公共設(shè)施集中區(qū)，項目的建設(shè)是完善公共服務(wù)設(shè)施的需要。（2）、平戰(zhàn)結(jié)合，滿足人防建設(shè)的需要本項目考慮到戰(zhàn)時防空的需要，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，又考慮平時經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)和人民生活的需要，充分解決交通問題。（3）、完善交通設(shè)施，解決“停車難”的問題根據(jù)規(guī)劃，本項目所處地段車流、人流較多，建設(shè)停車場，能有效地解決“停車難”問題，并促進(jìn)土地綜合開發(fā)利用。（4）、改善道路通行能力隨著海棠灣旅游區(qū)的逐步建成及周邊酒店的建成營業(yè)，交通量與日俱增，散落停泊著各式大小汽車，既嚴(yán)重影響了海棠灣旅游區(qū)形象提升，又嚴(yán)重妨礙了旅游區(qū)的交通運行，所以該項目建設(shè)有利于緩解12三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告交通壓力，改善周邊道路的交通狀況。綜上所述，本項目建設(shè)是十分必要的、適時的。13三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告第三章項目選址及建設(shè)條件（一）地理位置海棠灣位于三亞的東南面，距三亞市28km，與著名的亞龍灣相鄰，東線高速公路、海榆東線公路及東環(huán)鐵路均在此區(qū)域通過，交通十分便捷。本項目位于海棠灣F路和2號路相交處，北側(cè)藤橋河口，西側(cè)為國家海岸濕地公園，南側(cè)為酒店用地。隨著該地區(qū)周邊生活配套的逐步完善，現(xiàn)在擬設(shè)計社會停車及人防為一體面積為48313.5m2地下停車庫。14三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告（二）用地及建設(shè)狀況項目選址于海棠灣“國際海岸”旅游度假區(qū)一線海景13#、14#、15#號酒店商業(yè)規(guī)劃用地，北臨椰洲國家濕地公園，西臨海棠灣海15三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告濱路，南緊臨洲際酒店項目。（三）交通現(xiàn)狀1、現(xiàn)狀道路本項目對外交通主要有東線高速公路和海榆東線國道從北部邊緣通過，海榆東線公路直進(jìn)海棠灣，場地內(nèi)部由海棠灣5號市政道路、4號道路等進(jìn)入海棠灣濱海路。海棠灣市政道路工程建設(shè)進(jìn)展順利，海棠灣地區(qū)已完成6號、5號、4號、3號、2號路、海棠大道、濱海景觀大道的施工圖編制和施工工作。2、現(xiàn)狀交通東線高速公路和海榆東線國道有大量的交通量，其他道路基本上都是內(nèi)部交通道路，交通量比較大。（四）氣象條件三亞市屬典型的熱帶海洋氣候，按氣象帶的劃分指標(biāo)，三亞市屬中熱帶，也是我國唯一屬于中熱帶氣候的城市。三亞市年平均氣溫為25.6℃，月最高氣溫25℃～36℃，月最低氣溫在10℃以上，年平均日照時數(shù)為2518.7小時，年輻射總量為550.6KJ/cm2。三亞年晴日300天以上，但年降水量在豐富，年均降水量1289.1mm，雨季出現(xiàn)在5～10月份，月平均降水量在127.7～259.5mm，旱季出現(xiàn)在11月份到來年4月份，月平均降水量在6.2～41.2mm，干旱季分明。（五）地形地貌海棠灣為一開口東南的耳形海灣，屬海蝕—海積型港灣，海岸16三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告地貌類型為沙壩瀉湖海岸和沙質(zhì)海岸構(gòu)成。沙灘分布沿岸呈“L”型，朝向東南，沙灘連綿長達(dá)18km，沙灘潔白，沙灘后緣為高大沙壩，海岸地形平坦。海棠灣至蜈支洲島海區(qū)水深最大為18m，為淺海區(qū)，地形較平緩，其東部由蜈支洲島岸邊向西北海域的方向傾斜，坡度20～25%：西部由大灶村岸邊向東南海域的方向傾斜，坡度15～20%,在中部偏東位置形成一深槽。海棠灣主體為沙質(zhì)海岸，岸線較平直，潮間帶為沙灘，由中砂、細(xì)砂構(gòu)成；后海山、鐵爐礁和蜈支洲島東南部海岸為巖岸，海岸在海浪的沖蝕作用下略有后退，海蝕槽溝發(fā)育。（六）地質(zhì)1、區(qū)域地層概況根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料報告，在擬建區(qū)域內(nèi)，無不良地質(zhì)作用，未發(fā)現(xiàn)全新世以來活動性斷裂。區(qū)域穩(wěn)定性較好，可作本工程項目的建筑場地。擬建停車場項目路基土為第四系全新統(tǒng)海成沉積層（Qhm）。根據(jù)本次勘察鉆探20.50m深度所獲資料，工程地質(zhì)層劃分9層：①層素填土（Q4ml）；②層級配良好中砂（Qhm）；②-1層沙灘巖；②-2層淤泥質(zhì)中砂；③層級配良好粉砂（Qhm）；④層級配良好粗砂（Qhm）。2、地層結(jié)構(gòu)及巖性特征各層土的地質(zhì)特征分述如下：①層素填土：全路段分布，灰黃、深灰色，濕，松散，土質(zhì)較均勻，以細(xì)砂為主，夾少量植物根系，多為種植土，部分為植物層。17三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告該路段均有分布，厚度0.50～2.30m，平均0.78m，該層的力學(xué)強(qiáng)度較差，路基施工時應(yīng)清除。②-1層沙灘巖：在海邊零星分布。中粗粒結(jié)構(gòu)，值稍硬，錘擊易碎。埋深較大，不影響路基施工。②-2層淤泥質(zhì)中砂：灰黑色，松散，飽和，粒度不均勻，淤泥含量較低。工程性能較差，路基施工時應(yīng)專門處理。②層級配良好中砂：基本全路段分布。淺黃、灰白色，稍濕～飽和，稍密，粒度較均一，石英質(zhì)，磨圓較好，夾少量貝殼碎屑。揭露厚度3.50～19.30m，平均9.10m，該層頂界面埋深0.00～4.40m，標(biāo)高-3.34～15.70m。實測標(biāo)貫擊數(shù)7～18擊，平均14.98擊。天然含水率（ωo）＝4.90～19.00％，天然重度（γo）為18.80KN/m3，滲透系數(shù)經(jīng)驗值（K）＝9～10×10-3cm/s。③層級配良好粉砂：灰白、黃褐色，飽和，稍密～中密，石英質(zhì)，粒度較均一，含細(xì)礫。揭露厚度3.90～19.30m，平均9.12m，頂界面埋深0.70～16.10m，標(biāo)高-9.20～7.78m。埋深較大處，伏于②層之下。實測標(biāo)貫擊數(shù)14～18擊，平均16.3擊。④層級配良好粗砂：淺灰、灰白色，飽和，稍密，粒度較均一，夾少量貝殼碎屑。主要分布于F路K0+700～K3+967.6路段，揭露厚度4.40～15.50m，平均10.33m，層頂界埋深4.50～15.60m，標(biāo)高-13.65～0.61m。實測標(biāo)貫擊數(shù)14～21擊，平均17.1擊。3、地震概況及液化本項目地區(qū)基本地震烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度0.05g，18三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告設(shè)計特征周期為0.35s。按6度設(shè)防時可不考慮飽和砂土或粉土液化的影響。場地類型劃分為中軟場地土，場地類別為II類，建筑抗震分類屬可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。4、場地的穩(wěn)定性和適宜性本次勘察范圍內(nèi)及周邊地區(qū)，未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、崩塌、地面沉降及影響場地穩(wěn)定性的活動斷裂等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，場地地基穩(wěn)定。場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。適宜進(jìn)行本工程的建設(shè)。（七）水文項目范圍內(nèi)無明顯河流。路基土干濕類型多為稍濕～濕。道路區(qū)內(nèi)地下水土層主要含水層為②層級配良好中砂、③層級配良好粉砂，透水性較強(qiáng)，主要含孔隙潛水?？辈炱跍y得該路段地下水位埋深0.20～11.80m，依地質(zhì)條件分析，地下水總體流向為由西向東徑流，向海排泄。主要受降水垂向滲入補(bǔ)給及側(cè)向地下水徑流補(bǔ)給；據(jù)附近明井調(diào)查及區(qū)域水文地質(zhì)資料，水位年變幅0.5～1.0m。初步判定該場地內(nèi)地下水、土及地表水對鋼筋混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均無腐蝕性。（八）供水供電條件供水工程分為兩大部分：一為海棠灣水廠供水工程，由水廠進(jìn)水管線工程、海棠灣水廠工程和水廠供水管線三部分組成；二為赤田灌渠補(bǔ)水工程，主要是對一條已有灌渠（赤田灌渠）進(jìn)行改建。輸水管線地埋已在施工之中。凈水廠廠址位于三亞市海棠灣西北，19三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告在南田溫泉度假區(qū)東南；赤田灌渠從藤橋東河新民壩穿過三道農(nóng)場、南田農(nóng)場，與赤田灌區(qū)輸水渠道匯合。海棠灣水廠供水總規(guī)模為10萬m3/d，分二期建設(shè)，每一期建設(shè)規(guī)模都為5萬m3/d，可滿足2020年遠(yuǎn)期用水需要。20三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告第四章建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案（一）項目建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)面積海棠灣總體定位為“國家海岸”——國際休閑度假區(qū)。海棠灣職能：世界級的旅游度假天堂，面向國內(nèi)外市場的多元化熱帶濱海旅游休閑度假區(qū)，國家海洋科研、教育、博覽綜合體。海棠灣遠(yuǎn)景預(yù)測可容納居住人口規(guī)模約為25萬人。其中，過夜游客14萬人左右（包括酒店和度假公寓），服務(wù)人員7萬人左右，原住民4萬人左右。海棠灣椰洲公共地下停車場工程擬新建于三亞市海棠灣F路和2號路相交處。建筑的內(nèi)容包括土建及裝飾工程、電氣照明工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、人防工程、電梯工程、交通工程及其他配套工程等。公共地下停車場工程總共兩層，建筑面積為48313.5m2，其中負(fù)一層20203.6m2，負(fù)二層27109.9m2，樓梯口建筑面積1000m2。地下室建筑面積中人防面積：（1）、人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積3778.50m2；（2）、人防工程物資庫建筑面積24645.70m2。停車場地面總用地面積為38242m2，其中占地面綠化面積為18910m2，占2號路面積為537m2，占F路面積為15355m2，占水系總面積3440m2。（二）建設(shè)方案2.1總平面及建筑設(shè)計21三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告（1）、設(shè)計原則及設(shè)計理念根據(jù)地塊周邊現(xiàn)狀，在設(shè)計時我們考慮以下幾點：（1.1）、以人為本——貫徹“以人為本”的思想設(shè)計以滿足人們對現(xiàn)代居住環(huán)境所要求的舒適性、健康性、生態(tài)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性為出發(fā)點。除了滿足消防和人防人流疏散外在兩端及中間配有扶梯和電梯，交通便捷、創(chuàng)造出一個布局合理、功能齊備環(huán)境優(yōu)美。（1.2）、注重品質(zhì)——追求“地中?；▓@”的主題風(fēng)格地面疏散口部，結(jié)合園林規(guī)劃設(shè)計和周邊建筑物風(fēng)格，把酒店設(shè)計的元素融合到出口設(shè)計上，使社會停車場融入周邊環(huán)境之中，打造出一個高檔次高品味的停車場。（1.3）、環(huán)保健康——以創(chuàng)造健康為目的以前期策劃、地塊選擇、建筑設(shè)計、建設(shè)設(shè)施、物業(yè)管理等一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程、多環(huán)節(jié)、多方面的科學(xué)開發(fā)、以創(chuàng)造出新世紀(jì)的健康。（1.4）、人文融合——體現(xiàn)“融合自然生命，傾注人文關(guān)懷”的開發(fā)理念講求人與環(huán)境的融合，建筑與海棠灣椰子島度假村的融合、居住行為與商業(yè)、休憩行為（1.5）、經(jīng)濟(jì)節(jié)能——體現(xiàn)“合理利用資源、地勢、節(jié)約資源”的理念在設(shè)計中結(jié)合場地原有的地勢再創(chuàng)造，減少開發(fā)建設(shè)的前期工程22三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告量，同時運用新技術(shù)達(dá)到節(jié)約開發(fā)成本、合理利用資源及節(jié)約資源的目的。（1.6）、安全智能——實現(xiàn)居住區(qū)“安全性、智能化”的要求合理的人車相對分流，確保車行系統(tǒng)與步行系統(tǒng)的利用率。針對不同出行設(shè)置道路及出入口，避免交叉干擾。設(shè)置智能停車管理系統(tǒng)，選用寬帶接入、樓宇對講、周界防盜報警、物業(yè)信息管理、廣播等各功能，以實現(xiàn)停車場的智能化。（2）整體設(shè)計布局設(shè)計以人為中心，以整體社會效益、經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益三者統(tǒng)一為基準(zhǔn)點，著意刻畫優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境和豐富的江海城市景觀，為居民塑造都市中心的自然優(yōu)美、舒適便捷、休閑安靜的怡然棲息之地為目的。（2.1）、設(shè)計思路功能布局、道路系統(tǒng)、綠化景觀系統(tǒng)與市政基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一設(shè)計，形成統(tǒng)一整體。（2.2）、整體布局地下車庫兩個主出入口設(shè)置在F路上，每個出入口10.0m寬為雙