2020版《全品中考復(fù)習(xí)方案》物理第05課時(shí) 機(jī)械運(yùn)動(dòng)課件

安徽專版安徽專版2020版《全品中考復(fù)習(xí)方案》物理第05課時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)課件第5課時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)第一篇教材梳理第5課時(shí)第一篇教材梳理考點(diǎn)一長度與時(shí)間的測(cè)量刻度尺的使用

(1)看:選擇刻度尺要觀察它的①

、②

和③

。

(2)放:刻度尺要與被測(cè)長度平行,不要使用磨損的刻度線。

(3)讀:讀數(shù)時(shí)視線要與尺面④

,在精確測(cè)量時(shí),要估讀到⑤

的下一位。

(4)記:測(cè)量結(jié)果由⑥

和⑦

組成。

(5)多次測(cè)量求平均值可減小誤差,結(jié)果小數(shù)位應(yīng)相同零刻度線量程分度值垂直分度值數(shù)值單位考點(diǎn)一長度與時(shí)間的測(cè)量刻度尺的使用(1)看:選擇刻度尺要（續(xù)表）長度單位的換算常見長度估測(cè)

一名普通中學(xué)生的身高約為1.6m;一支新鉛筆的長度約為18cm;課桌的高度約為80cm;物理課本的長度約為26cm;吃飯用的筷子的長度約為0.2m（續(xù)表）長度單位的換算常見長度估測(cè)一名普通中學(xué)生的身高約為（續(xù)表）時(shí)間測(cè)量及單位換算

停表讀數(shù):小盤表針(分針)轉(zhuǎn)一圈是15min,大盤表針(秒針)轉(zhuǎn)一圈是30s,當(dāng)分針過半時(shí),秒針在原來讀數(shù)的基礎(chǔ)上加30s。

如圖所示的示數(shù)為⑧

min⑨

s

常見時(shí)間估測(cè)

脈搏跳動(dòng)的平均時(shí)間間隔約為1s;完整播放一遍中華人民共和國國歌所需的時(shí)間約為50s;普通中學(xué)生百米成績約為15s;一塊橡皮從課桌上落到地面所用的時(shí)間約為0.5s236（續(xù)表）時(shí)間測(cè)量及單位換算停表讀數(shù):小盤表針(分針)轉(zhuǎn)一圈考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)的描述參照物

判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng),先要選一個(gè)物體作為參照,這個(gè)物體叫參照物運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性

選擇的參照物不同時(shí),對(duì)所研究物體運(yùn)動(dòng)的描述一般是⑩

的。若選擇加油機(jī)A為參照物,則戰(zhàn)斗機(jī)B是?

的;若選擇地面為參照物,則戰(zhàn)斗機(jī)B是?

的

不同

靜止

運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)的描述參照物判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng),先要選一個(gè)物考點(diǎn)三運(yùn)動(dòng)的快慢比較

相同的時(shí)間內(nèi),比較物體通過的?

;

運(yùn)動(dòng)相同的路程,比較所用的?

定義

物體在一段時(shí)間內(nèi)通過的?

與通過這段路程所用的?

之比叫速度

公式

v=?

;

變形式:s=?

,t=?

單位

1m/s=?

km/h,1km/h=?

m/s;

m/skm/h

路程

時(shí)間

路程

時(shí)間vt3.6考點(diǎn)三運(yùn)動(dòng)的快慢比較相同的時(shí)間內(nèi),比較物體通過的?（續(xù)表）常見速度值

正常人步行的速度約為1.1m/s;聲音在15℃的空氣中的傳播速度為340m/s;光在空氣中的傳播速度約為3×105km/s;騎自行車的速度約為5m/s勻速直線運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)速度保持?

的直線運(yùn)動(dòng),其v-t、s-t圖像分別如圖(a)(b)所示

變速直線運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生?

的直線運(yùn)動(dòng),圖中0~40s內(nèi)小車的平均速度為?

m/s

不變變化30（續(xù)表）常見速正常人步行的速度約為1.1m/s;聲音在1探究一長度與時(shí)間的測(cè)量1.[2018·瑤海區(qū)一模]在圖5-1中,圓筒的直徑d為

cm,停表的讀數(shù)為

s。

圖5-11.00228.5探究一長度與時(shí)間的測(cè)量1.[2018·瑤海區(qū)一模]在圖5-探究二運(yùn)動(dòng)的描述與速度的計(jì)算2.[2019·合肥一模]汽車行駛的速度是72km/h,羚羊奔跑的速度是15m/s,若二者在公路上同時(shí)向西運(yùn)動(dòng),以汽車為參照物,羚羊向

(選填“東”或“西”)運(yùn)動(dòng)。

[答案]東[解析]汽車行駛的速度是72km/h=20m/s,羚羊奔跑的速度是15m/s,所以汽車的速度快;汽車和羚羊在公路上同時(shí)向西做勻速直線運(yùn)動(dòng),由于汽車的速度快,所以以汽車為參照物,羚羊向東運(yùn)動(dòng)。探究二運(yùn)動(dòng)的描述與速度的計(jì)算2.[2019·合肥一模]汽車3.[2019·蒙城一模]合肥地鐵1號(hào)線是安徽省的首條地鐵線路,于2016年12月26日正式開通運(yùn)營。首期運(yùn)營的線路長24.58km,運(yùn)營平均速度40km/h,若以此速跑完全程,需

min,若以行駛的地鐵為參照物,站臺(tái)上的廣告牌是

(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的。

[答案]36.87運(yùn)動(dòng)3.[2019·蒙城一模]合肥地鐵1號(hào)線是安徽省的首條地鐵線4.[2018·瑤海區(qū)一模]2017年4月9日“2017徐州國際馬拉松競(jìng)賽”在徐州開展,其中設(shè)置了全長7500m的迷你馬拉松賽,小明同學(xué)報(bào)名參加。在跑步途中他看到路邊的小樹向后“飛去”,他是以

為參照物的。小明跑完全程用了1.5h,他在全程中的平均速度為

km/h。

[答案]自己54.[2018·瑤海區(qū)一模]2017年4月9日“2017徐州探究三s-t、v-t圖像的理解及計(jì)算5.某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究。他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過的路程與所用的時(shí)間,并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖像,如圖5-2所示。根據(jù)圖像可以判斷 (

)A.0~5s內(nèi),小車的平均速度是0.4m/sB.0~7s內(nèi),小車的平均速度是1.5m/sC.2~5s內(nèi),小車通過的路程是2mD.5~7s內(nèi),小車通過的路程是6m圖5-2探究三s-t、v-t圖像的理解及計(jì)算5.某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在[答案]A[答案]A6.甲、乙兩輛車沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),其路程s隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖5-3所示。在第3s時(shí),甲、乙兩車的速度之差等于

m/s。

[答案]

20圖5-36.甲、乙兩輛車沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),其路程s隨時(shí)間t變知識(shí)點(diǎn)一位移1.位移的概念:做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物體從初位置指向末位置的有向線段。2.位移和路程的區(qū)別:位移大小只跟運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置有關(guān),跟物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的實(shí)際路徑無關(guān);路程大小跟物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過的路徑有關(guān)。如圖5-4所示,某物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A經(jīng)B到C,其位移的大小是4R,通過的路程是2πR。圖5-4知識(shí)點(diǎn)一位移1.位移的概念:做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物體從初位置指向末|針對(duì)訓(xùn)練|孫明在操場(chǎng)上繞著400m跑道練習(xí)長跑,他出發(fā)后以5m/s的平均速度跑了4min,則孫明在這4min內(nèi)跑過的路程是

m,他的位移大小為

m。

12000|針對(duì)訓(xùn)練|孫明在操場(chǎng)上繞著400m跑道練習(xí)長跑,他出知識(shí)點(diǎn)二加速度加速度的概念:加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值,通常用a表示。若用Δv表示速度在時(shí)間間隔Δt內(nèi)發(fā)生的變化,則有a=,加速度的國際制單位是米每二次方秒,符號(hào)是m/s2。知識(shí)點(diǎn)二加速度加速度的概念:加速度是速度的變化量與發(fā)生這一|針對(duì)訓(xùn)練|由加速度的定義可知:(1)若一個(gè)物體開始運(yùn)動(dòng)的速度v0=2m/s,經(jīng)過5s后它的速度變?yōu)関t=6m/s,則這個(gè)物體在5s內(nèi)的速度變化量Δv=

m/s。

(2)若(1)中的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量相等),可求出物體的加速度大小a=

m/s2。

(3)加速度的定義公式為a=

。

|針對(duì)訓(xùn)練|由加速度的定義可知:[答案][答案]知識(shí)點(diǎn)三v-t圖像的分析與理解v-t圖像(1)在v-t圖像中,物體在任意時(shí)刻的加速度就是v-t圖像上所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)的切線的斜率。(2)圖5-5甲是勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,其函數(shù)關(guān)系式為v=v0,v與路程s和時(shí)間t無關(guān)。物體在一段時(shí)間(t0)內(nèi)走過的路程(s0)滿足關(guān)系式s0=v0t0,在圖甲中為陰影矩形的面積。圖乙是初速度不為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,其函數(shù)關(guān)系式為vt=v0+at0,位移(s0)與時(shí)間(t0)的函數(shù)關(guān)系式為s0=v0t0+,在圖像中s0為陰影矩形和三角形的面積之和。甲乙圖5-5知識(shí)點(diǎn)三v-t圖像的分析與理解v-t圖像甲乙圖5-5|針對(duì)訓(xùn)練|1.一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖5-6A所示,在t0時(shí)刻該圖像所圍成的陰影部分的面積所表示的物理量是

?，F(xiàn)在有甲、乙兩個(gè)物體由靜止開始運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間變化的圖像如圖B所示。在t0時(shí)刻,甲通過的路程

(選填“大于”“等于”或“小于”)乙通過的路程。

圖5-6路程小于|針對(duì)訓(xùn)練|1.一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其速度隨時(shí)間變2.如圖5-7甲所示,圖中陰影部分的面積在數(shù)值上等于物體在

s內(nèi)通過的路程。從v-t圖像中可看出速度圖線和時(shí)間橫軸所夾的面積可以表示該時(shí)間內(nèi)通過的路程,我們能利用這一點(diǎn)很方便地計(jì)算出路程。小明同學(xué)在筆直的跑道上跑步,他在跑步過程中的速度與時(shí)間關(guān)系的圖像如圖乙所示,則從出發(fā)到20s這段時(shí)間內(nèi)他通過的路程是

m,在60s這一時(shí)刻他距出發(fā)點(diǎn)

m。

圖5-72.如圖5-7甲所示,圖中陰影部分的面積在數(shù)值上等于物體在[答案]220100[答案]220100突破測(cè)小車的平均速度【設(shè)計(jì)和進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】1.實(shí)驗(yàn)原理:v=。2.實(shí)驗(yàn)主要器材:小車、斜面(作用:使小車獲得動(dòng)力,加速下滑。注意:實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面傾角不宜過大,目的是方便測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,減小誤差)、刻度尺(作用:測(cè)量小車通過的路程。注意:測(cè)量時(shí)要“頭對(duì)頭”“尾對(duì)尾”)、停表(作用:測(cè)量時(shí)間)、金屬片(作用:確保小車到達(dá)終點(diǎn)時(shí)在同一位置)。突破測(cè)小車的平均速度【設(shè)計(jì)和進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】【數(shù)據(jù)處理和分析】3.設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格(如下表所示),根據(jù)v=計(jì)算小車各段的平均速度,并繪出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線圖,通過小車在單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程來判斷小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。(實(shí)驗(yàn)中小車做變速直線運(yùn)動(dòng))項(xiàng)目路程s/m運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(m·s-1)全程上半段下半段【數(shù)據(jù)處理和分析】項(xiàng)目路程s/m運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(【交流、反思與誤差分析】4.測(cè)量下半段(或任意一段)路程的速度時(shí),不能讓小車從中點(diǎn)(或除頂端外的任意一起點(diǎn))由靜止釋放,因?yàn)樾≤囘\(yùn)動(dòng)到中點(diǎn)(或除頂端外的任意一點(diǎn))時(shí)的速度不為零。5.小車下滑過程中(不計(jì)摩擦)能量的轉(zhuǎn)化情況為重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。6.誤差分析:①若小車經(jīng)過終點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí),會(huì)導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量值偏大,平均速度測(cè)量值偏小;②若小車靜止釋放時(shí)未放在頂端,導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量值偏小,平均速度測(cè)量值偏大?！窘涣?、反思與誤差分析】例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(1)依據(jù)的實(shí)驗(yàn)原理是

,需要測(cè)量的物理量是

和

。

(2)斜面應(yīng)選擇較小坡度,這樣設(shè)計(jì)的目的是在實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量

。

圖5-8小車運(yùn)動(dòng)的路程所用的時(shí)間時(shí)間例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(3)圖中AB段的路程sAB=

cm,如果測(cè)得小車通過AB段所用時(shí)間tAB=3s,則小車在AB段的平均速度vAB≈

m/s。(最后一空保留三位小數(shù))

(4)在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測(cè)出AB段的平均速度vAB會(huì)偏

(選填“大”或“小”)。

圖5-840.00.133小例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(5)小車通過下半程BC段的平均速度

小車通過上半程AB段的平均速度;小車通過全程AC段的平均速度

小車通過下半程BC段的平均速度。(均選填“大于”“小于”或“等于”)

圖5-8大于小于例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(6)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度,同組的小偉讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間,從而計(jì)算出小車在下半程運(yùn)動(dòng)的平均速度。你認(rèn)為小偉的做法是

(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的,理由是___________

。

·實(shí)驗(yàn)拓展·圖5-8錯(cuò)誤所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(7)小車通過全程(AC段)的平均速度是

m/s。小車通過全程(AC段)做的是

(選填“勻速”或“變速”)直線運(yùn)動(dòng)。如圖5-9所示為四個(gè)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像,能反映出小車在AC段運(yùn)動(dòng)情況的是

。

圖5-8圖5-90.16變速C例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。考點(diǎn)一刻度尺的使用和讀數(shù)1.[2012·安徽2題2分]如圖5-10所示,某同學(xué)測(cè)量一片完整樹葉的長度,讀數(shù)為

cm。

圖5-102.70(2.68~2.70均可)考點(diǎn)一刻度尺的使用和讀數(shù)1.[2012·安徽2題2分]如圖2.[2015·安徽14題3分]小明利用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長度,三次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.36cm,則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為 (

)A.2.36cm

B.2.357cmC.2.35cm D.2.4cm[答案]A2.[2015·安徽14題3分]小明利用分度值為1mm的刻考點(diǎn)二參照物3.[2012·安徽1題2分]2011年11月3日,“神舟八號(hào)”無人飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接(如圖5-11所示)。對(duì)接時(shí)二者的速度相等,這時(shí)以“神舟八號(hào)”為參照物,“天宮一號(hào)”是

(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的。

圖5-11靜止考點(diǎn)二參照物3.[2012·安徽1題2分]2011年11月考點(diǎn)三速度的單位換算及計(jì)算4.[2018·安徽1題2分]大客機(jī)C919是我國首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式干線民用客機(jī),它的巡航速度是920km/h,該速度值的物理意義是_______________

。

5.[2014·安徽1(2)題1分]360km/h=

m/s。

飛機(jī)每小時(shí)飛行的距離是920km100考點(diǎn)三速度的單位換算及計(jì)算4.[2018·安徽1題2分]大6.[2011·安徽3題2分]如圖5-12所示,某物體(可看成一個(gè)點(diǎn))從坐標(biāo)原點(diǎn)O開始以3cm/s的速度沿x軸正方向勻速運(yùn)動(dòng)2s,然后以4cm/s的速度沿y軸正方向勻速運(yùn)動(dòng)2s到P點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)。若物體直接從O點(diǎn)沿直線勻速運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn),所用時(shí)間也為2s,則物體的速度大小為

cm/s。

圖5-126.[2011·安徽3題2分]如圖5-12所示,某物體(可看[答案]5[答案]5考點(diǎn)四機(jī)械運(yùn)動(dòng)相關(guān)的初高銜接7.[2012·安徽14題3分]我們可以用路程來描述物體的運(yùn)動(dòng),還可以從初位置到末位置作出一條線段來表示物體位置的變化。如圖5-13所示,某物體分別沿兩條路徑從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn):第一次先從M到P,再從P到N;第二次直接從M到N。則物體的兩次運(yùn)動(dòng) (

)A.路程相等,位置的變化相同B.路程不等,位置的變化不同C.路程相等,位置的變化不同D.路程不等,位置的變化相同

圖5-13考點(diǎn)四機(jī)械運(yùn)動(dòng)相關(guān)的初高銜接7.[2012·安徽14題3分[答案]D

[解析]由題圖可知,物體第一次通過的路程是MP+PN兩段線段,第二次通過的路程是MN,由數(shù)學(xué)知識(shí)知,MN<MP+PN,則兩次運(yùn)動(dòng)的路程不等;但前后兩次位置的變化相同,都是從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn),故選D。[答案]D安徽專版安徽專版2020版《全品中考復(fù)習(xí)方案》物理第05課時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)課件第5課時(shí)機(jī)械運(yùn)動(dòng)第一篇教材梳理第5課時(shí)第一篇教材梳理考點(diǎn)一長度與時(shí)間的測(cè)量刻度尺的使用

(1)看:選擇刻度尺要觀察它的①

、②

和③

。

(2)放:刻度尺要與被測(cè)長度平行,不要使用磨損的刻度線。

(3)讀:讀數(shù)時(shí)視線要與尺面④

,在精確測(cè)量時(shí),要估讀到⑤

的下一位。

(4)記:測(cè)量結(jié)果由⑥

和⑦

組成。

(5)多次測(cè)量求平均值可減小誤差,結(jié)果小數(shù)位應(yīng)相同零刻度線量程分度值垂直分度值數(shù)值單位考點(diǎn)一長度與時(shí)間的測(cè)量刻度尺的使用(1)看:選擇刻度尺要（續(xù)表）長度單位的換算常見長度估測(cè)

一名普通中學(xué)生的身高約為1.6m;一支新鉛筆的長度約為18cm;課桌的高度約為80cm;物理課本的長度約為26cm;吃飯用的筷子的長度約為0.2m（續(xù)表）長度單位的換算常見長度估測(cè)一名普通中學(xué)生的身高約為（續(xù)表）時(shí)間測(cè)量及單位換算

停表讀數(shù):小盤表針(分針)轉(zhuǎn)一圈是15min,大盤表針(秒針)轉(zhuǎn)一圈是30s,當(dāng)分針過半時(shí),秒針在原來讀數(shù)的基礎(chǔ)上加30s。

如圖所示的示數(shù)為⑧

min⑨

s

常見時(shí)間估測(cè)

脈搏跳動(dòng)的平均時(shí)間間隔約為1s;完整播放一遍中華人民共和國國歌所需的時(shí)間約為50s;普通中學(xué)生百米成績約為15s;一塊橡皮從課桌上落到地面所用的時(shí)間約為0.5s236（續(xù)表）時(shí)間測(cè)量及單位換算停表讀數(shù):小盤表針(分針)轉(zhuǎn)一圈考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)的描述參照物

判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng),先要選一個(gè)物體作為參照,這個(gè)物體叫參照物運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性

選擇的參照物不同時(shí),對(duì)所研究物體運(yùn)動(dòng)的描述一般是⑩

的。若選擇加油機(jī)A為參照物,則戰(zhàn)斗機(jī)B是?

的;若選擇地面為參照物,則戰(zhàn)斗機(jī)B是?

的

不同

靜止

運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)的描述參照物判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng),先要選一個(gè)物考點(diǎn)三運(yùn)動(dòng)的快慢比較

相同的時(shí)間內(nèi),比較物體通過的?

;

運(yùn)動(dòng)相同的路程,比較所用的?

定義

物體在一段時(shí)間內(nèi)通過的?

與通過這段路程所用的?

之比叫速度

公式

v=?

;

變形式:s=?

,t=?

單位

1m/s=?

km/h,1km/h=?

m/s;

m/skm/h

路程

時(shí)間

路程

時(shí)間vt3.6考點(diǎn)三運(yùn)動(dòng)的快慢比較相同的時(shí)間內(nèi),比較物體通過的?（續(xù)表）常見速度值

正常人步行的速度約為1.1m/s;聲音在15℃的空氣中的傳播速度為340m/s;光在空氣中的傳播速度約為3×105km/s;騎自行車的速度約為5m/s勻速直線運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)速度保持?

的直線運(yùn)動(dòng),其v-t、s-t圖像分別如圖(a)(b)所示

變速直線運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生?

的直線運(yùn)動(dòng),圖中0~40s內(nèi)小車的平均速度為?

m/s

不變變化30（續(xù)表）常見速正常人步行的速度約為1.1m/s;聲音在1探究一長度與時(shí)間的測(cè)量1.[2018·瑤海區(qū)一模]在圖5-1中,圓筒的直徑d為

cm,停表的讀數(shù)為

s。

圖5-11.00228.5探究一長度與時(shí)間的測(cè)量1.[2018·瑤海區(qū)一模]在圖5-探究二運(yùn)動(dòng)的描述與速度的計(jì)算2.[2019·合肥一模]汽車行駛的速度是72km/h,羚羊奔跑的速度是15m/s,若二者在公路上同時(shí)向西運(yùn)動(dòng),以汽車為參照物,羚羊向

(選填“東”或“西”)運(yùn)動(dòng)。

[答案]東[解析]汽車行駛的速度是72km/h=20m/s,羚羊奔跑的速度是15m/s,所以汽車的速度快;汽車和羚羊在公路上同時(shí)向西做勻速直線運(yùn)動(dòng),由于汽車的速度快,所以以汽車為參照物,羚羊向東運(yùn)動(dòng)。探究二運(yùn)動(dòng)的描述與速度的計(jì)算2.[2019·合肥一模]汽車3.[2019·蒙城一模]合肥地鐵1號(hào)線是安徽省的首條地鐵線路,于2016年12月26日正式開通運(yùn)營。首期運(yùn)營的線路長24.58km,運(yùn)營平均速度40km/h,若以此速跑完全程,需

min,若以行駛的地鐵為參照物,站臺(tái)上的廣告牌是

(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的。

[答案]36.87運(yùn)動(dòng)3.[2019·蒙城一模]合肥地鐵1號(hào)線是安徽省的首條地鐵線4.[2018·瑤海區(qū)一模]2017年4月9日“2017徐州國際馬拉松競(jìng)賽”在徐州開展,其中設(shè)置了全長7500m的迷你馬拉松賽,小明同學(xué)報(bào)名參加。在跑步途中他看到路邊的小樹向后“飛去”,他是以

為參照物的。小明跑完全程用了1.5h,他在全程中的平均速度為

km/h。

[答案]自己54.[2018·瑤海區(qū)一模]2017年4月9日“2017徐州探究三s-t、v-t圖像的理解及計(jì)算5.某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究。他們記錄了小車在某段時(shí)間內(nèi)通過的路程與所用的時(shí)間,并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖像,如圖5-2所示。根據(jù)圖像可以判斷 (

)A.0~5s內(nèi),小車的平均速度是0.4m/sB.0~7s內(nèi),小車的平均速度是1.5m/sC.2~5s內(nèi),小車通過的路程是2mD.5~7s內(nèi),小車通過的路程是6m圖5-2探究三s-t、v-t圖像的理解及計(jì)算5.某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在[答案]A[答案]A6.甲、乙兩輛車沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),其路程s隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖5-3所示。在第3s時(shí),甲、乙兩車的速度之差等于

m/s。

[答案]

20圖5-36.甲、乙兩輛車沿同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),其路程s隨時(shí)間t變知識(shí)點(diǎn)一位移1.位移的概念:做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物體從初位置指向末位置的有向線段。2.位移和路程的區(qū)別:位移大小只跟運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置有關(guān),跟物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的實(shí)際路徑無關(guān);路程大小跟物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過的路徑有關(guān)。如圖5-4所示,某物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A經(jīng)B到C,其位移的大小是4R,通過的路程是2πR。圖5-4知識(shí)點(diǎn)一位移1.位移的概念:做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物體從初位置指向末|針對(duì)訓(xùn)練|孫明在操場(chǎng)上繞著400m跑道練習(xí)長跑,他出發(fā)后以5m/s的平均速度跑了4min,則孫明在這4min內(nèi)跑過的路程是

m,他的位移大小為

m。

12000|針對(duì)訓(xùn)練|孫明在操場(chǎng)上繞著400m跑道練習(xí)長跑,他出知識(shí)點(diǎn)二加速度加速度的概念:加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值,通常用a表示。若用Δv表示速度在時(shí)間間隔Δt內(nèi)發(fā)生的變化,則有a=,加速度的國際制單位是米每二次方秒,符號(hào)是m/s2。知識(shí)點(diǎn)二加速度加速度的概念:加速度是速度的變化量與發(fā)生這一|針對(duì)訓(xùn)練|由加速度的定義可知:(1)若一個(gè)物體開始運(yùn)動(dòng)的速度v0=2m/s,經(jīng)過5s后它的速度變?yōu)関t=6m/s,則這個(gè)物體在5s內(nèi)的速度變化量Δv=

m/s。

(2)若(1)中的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量相等),可求出物體的加速度大小a=

m/s2。

(3)加速度的定義公式為a=

。

|針對(duì)訓(xùn)練|由加速度的定義可知:[答案][答案]知識(shí)點(diǎn)三v-t圖像的分析與理解v-t圖像(1)在v-t圖像中,物體在任意時(shí)刻的加速度就是v-t圖像上所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)的切線的斜率。(2)圖5-5甲是勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,其函數(shù)關(guān)系式為v=v0,v與路程s和時(shí)間t無關(guān)。物體在一段時(shí)間(t0)內(nèi)走過的路程(s0)滿足關(guān)系式s0=v0t0,在圖甲中為陰影矩形的面積。圖乙是初速度不為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像,其函數(shù)關(guān)系式為vt=v0+at0,位移(s0)與時(shí)間(t0)的函數(shù)關(guān)系式為s0=v0t0+,在圖像中s0為陰影矩形和三角形的面積之和。甲乙圖5-5知識(shí)點(diǎn)三v-t圖像的分析與理解v-t圖像甲乙圖5-5|針對(duì)訓(xùn)練|1.一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其速度隨時(shí)間變化的圖像如圖5-6A所示,在t0時(shí)刻該圖像所圍成的陰影部分的面積所表示的物理量是

?，F(xiàn)在有甲、乙兩個(gè)物體由靜止開始運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間變化的圖像如圖B所示。在t0時(shí)刻,甲通過的路程

(選填“大于”“等于”或“小于”)乙通過的路程。

圖5-6路程小于|針對(duì)訓(xùn)練|1.一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其速度隨時(shí)間變2.如圖5-7甲所示,圖中陰影部分的面積在數(shù)值上等于物體在

s內(nèi)通過的路程。從v-t圖像中可看出速度圖線和時(shí)間橫軸所夾的面積可以表示該時(shí)間內(nèi)通過的路程,我們能利用這一點(diǎn)很方便地計(jì)算出路程。小明同學(xué)在筆直的跑道上跑步,他在跑步過程中的速度與時(shí)間關(guān)系的圖像如圖乙所示,則從出發(fā)到20s這段時(shí)間內(nèi)他通過的路程是

m,在60s這一時(shí)刻他距出發(fā)點(diǎn)

m。

圖5-72.如圖5-7甲所示,圖中陰影部分的面積在數(shù)值上等于物體在[答案]220100[答案]220100突破測(cè)小車的平均速度【設(shè)計(jì)和進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】1.實(shí)驗(yàn)原理:v=。2.實(shí)驗(yàn)主要器材:小車、斜面(作用:使小車獲得動(dòng)力,加速下滑。注意:實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面傾角不宜過大,目的是方便測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,減小誤差)、刻度尺(作用:測(cè)量小車通過的路程。注意:測(cè)量時(shí)要“頭對(duì)頭”“尾對(duì)尾”)、停表(作用:測(cè)量時(shí)間)、金屬片(作用:確保小車到達(dá)終點(diǎn)時(shí)在同一位置)。突破測(cè)小車的平均速度【設(shè)計(jì)和進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】【數(shù)據(jù)處理和分析】3.設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格(如下表所示),根據(jù)v=計(jì)算小車各段的平均速度,并繪出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線圖,通過小車在單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程來判斷小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。(實(shí)驗(yàn)中小車做變速直線運(yùn)動(dòng))項(xiàng)目路程s/m運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(m·s-1)全程上半段下半段【數(shù)據(jù)處理和分析】項(xiàng)目路程s/m運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(【交流、反思與誤差分析】4.測(cè)量下半段(或任意一段)路程的速度時(shí),不能讓小車從中點(diǎn)(或除頂端外的任意一起點(diǎn))由靜止釋放,因?yàn)樾≤囘\(yùn)動(dòng)到中點(diǎn)(或除頂端外的任意一點(diǎn))時(shí)的速度不為零。5.小車下滑過程中(不計(jì)摩擦)能量的轉(zhuǎn)化情況為重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。6.誤差分析:①若小車經(jīng)過終點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí),會(huì)導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量值偏大,平均速度測(cè)量值偏小;②若小車靜止釋放時(shí)未放在頂端,導(dǎo)致時(shí)間測(cè)量值偏小,平均速度測(cè)量值偏大?！窘涣鳌⒎此寂c誤差分析】例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(1)依據(jù)的實(shí)驗(yàn)原理是

,需要測(cè)量的物理量是

和

。

(2)斜面應(yīng)選擇較小坡度,這樣設(shè)計(jì)的目的是在實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量

。

圖5-8小車運(yùn)動(dòng)的路程所用的時(shí)間時(shí)間例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(3)圖中AB段的路程sAB=

cm,如果測(cè)得小車通過AB段所用時(shí)間tAB=3s,則小車在AB段的平均速度vAB≈

m/s。(最后一空保留三位小數(shù))

(4)在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí),如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),測(cè)出AB段的平均速度vAB會(huì)偏

(選填“大”或“小”)。

圖5-840.00.133小例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(5)小車通過下半程BC段的平均速度

小車通過上半程AB段的平均速度;小車通過全程AC段的平均速度

小車通過下半程BC段的平均速度。(均選填“大于”“小于”或“等于”)

圖5-8大于小于例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(6)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度,同組的小偉讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間,從而計(jì)算出小車在下半程運(yùn)動(dòng)的平均速度。你認(rèn)為小偉的做法是

(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的,理由是___________

。

·實(shí)驗(yàn)拓展·圖5-8錯(cuò)誤所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間例小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。例

小明利用如圖5-8所示的裝置測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑,分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間,即可測(cè)出不同階段的平均速度。(7)小車通過全程(AC段)的平均速度是

m/s。小車通過全程(AC段)做的是

(選填“勻速”或“變速”)直線運(yùn)動(dòng)。如圖5-9所示為四個(gè)速度隨