項(xiàng)目二 電子商務(wù)環(huán)境下的物流運(yùn)作系統(tǒng)課件

項(xiàng)目二電子商務(wù)環(huán)境下的物流運(yùn)作系統(tǒng)任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念返回項(xiàng)目二電子商務(wù)環(huán)境下的物流運(yùn)作系統(tǒng)任務(wù)三電子商務(wù)物

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景導(dǎo)入案例：亞馬遜公司的困惑亞馬遜公司自1995年創(chuàng)辦以來(lái)，共虧損12億美元，而且有一半是在2003年上半年發(fā)生的。據(jù)分析家蘇利亞稱，亞馬遜為了運(yùn)銷更多的商品就建立了更多的倉(cāng)庫(kù)，這樣很大程度地減少了商品的流通速度。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進(jìn)一步縮小。這就使得該公司與其宗旨——建立更有效的“虛擬”零售商相背離。蘇利亞報(bào)告將亞馬遜這位新經(jīng)濟(jì)偶像與傳統(tǒng)零售商相提并論，他的理由很簡(jiǎn)單：亞馬遜投入巨資建立倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心，用以存放不斷增多的銷售貨品；依靠品牌認(rèn)知度及巨額投資來(lái)刺激營(yíng)業(yè)額的增長(zhǎng)。從這種意義上說(shuō)，它面對(duì)的管理問(wèn)題與傳統(tǒng)的零售商并無(wú)不同。蘇利亞報(bào)告還認(rèn)為，亞馬遜所做的與傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)商沒(méi)有什么區(qū)別，但如果以傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，公司的經(jīng)營(yíng)狀況甚至比三流零售店還糟糕。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景導(dǎo)入案例：亞馬遜公司

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景有鑒于此，蘇利亞用衡量傳統(tǒng)零售商經(jīng)營(yíng)狀況的最常用的指標(biāo)——?jiǎng)?chuàng)造正現(xiàn)金流的能力來(lái)評(píng)估亞馬遜。這種能力取決于對(duì)市場(chǎng)需求及價(jià)格定位的正確評(píng)估?？刂茐簬?kù)量是關(guān)鍵，一旦庫(kù)存失控，零售商就將面臨巨額虧損。偏偏在此領(lǐng)域，亞馬遜交上的答卷不能令人滿意，1997年第四季度，公司銷售額達(dá)6.76億美元，但卻被沖銷3900萬(wàn)美元的庫(kù)存。在購(gòu)物季庫(kù)存失控被蘇利亞稱為零售界的經(jīng)典錯(cuò)誤。蘇利亞同時(shí)指出，自1998年底以后，亞馬遜的存貨周轉(zhuǎn)速度不斷下降，這也是他懷疑亞馬遜零售管理能力的又一證據(jù)。亞馬遜1998年的存貨周轉(zhuǎn)率為8.5倍，但到2002年首季已下降至2.9倍。2001年亞馬遜的營(yíng)業(yè)額較前一年增加近190%，但其庫(kù)存上升速度更快，高達(dá)650%。亞馬遜的債務(wù)也在滾雪球般激增，2002年已增至21億美元。自1997年公司成立至發(fā)布業(yè)績(jī)的最新一季，亞馬遜共實(shí)現(xiàn)29億美元營(yíng)業(yè)額，，但其現(xiàn)金投入達(dá)28億，這意味著公司每實(shí)現(xiàn)1美元的產(chǎn)品銷售額就需要投入0.95億美元的成本。他預(yù)言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開(kāi)支速度，2003年首季就將現(xiàn)金告急。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景有鑒

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景提出問(wèn)題：1、亞馬遜有必要建立自己的倉(cāng)庫(kù)嗎？2、亞馬遜的虧損源于何處，有何改進(jìn)方法？3、亞馬遜電子商務(wù)物流系統(tǒng)是什么模式？任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景提出問(wèn)題：

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)分析在亞馬遜的例子中，亞馬遜似乎非常失敗，但是作為B2C電子商務(wù)公司的亞馬遜，顯然最終在物流上做的是成功的。亞馬遜公司在庫(kù)存管理、配送方式等各個(gè)方面都做了戰(zhàn)略調(diào)整，下面我們看看亞馬遜的成功路線。從而來(lái)了解電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)分析在亞馬遜的例

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施1、建立和完善亞馬遜的物流系統(tǒng)。2、根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率。1）為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。2）降低退貨比率。3、減少虧損源，開(kāi)源節(jié)流4、將庫(kù)存控制在最低水平，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施1、建立和完善亞馬遜

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施亞馬遜物流系統(tǒng)示意圖任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施亞馬遜物流系統(tǒng)示意

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)１、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念

電子商務(wù)物流系統(tǒng)是企業(yè)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，通過(guò)一系列包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等工作。定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有地域范圍限制的各類客戶，滿足其對(duì)商品的需求。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)１、電子商務(wù)物流

任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)成任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)３、電子商務(wù)對(duì)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響中間環(huán)節(jié)減少。運(yùn)輸空間擴(kuò)大與高速服務(wù)的要求。物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)趨于分散。某些特殊物流環(huán)節(jié)趨于隱形化。

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)３、電子商務(wù)對(duì)物流系

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考案例：金象－物流1、金象配送中心任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考案例：金象－物流

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考2、醫(yī)藥物流外包模式任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考2、醫(yī)藥物流外包模式

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考思考題:根據(jù)上述案例，畫(huà)出北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限公司的電子商務(wù)物流體系示意圖，并說(shuō)說(shuō)它的操作流程。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展訓(xùn)練

運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)工具查找一些物流公司的物流體系結(jié)構(gòu)相關(guān)信息。用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，并寫(xiě)出分析報(bào)告。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展訓(xùn)練任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式提出問(wèn)題：1、上述物流模式各具什么特色？2、如何選擇合適的物流模式？電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)之一就是能大大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作成本，而電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作作為保證。建立在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上的傳統(tǒng)物流模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。目前電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式主要指以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以滿足顧客要求為宗旨、獲取系統(tǒng)總效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。具體說(shuō)來(lái)主要有：一是由電子商務(wù)企業(yè)組建自己的物流系統(tǒng)即自建物流模式；二是電子商務(wù)企業(yè)將所有的物流業(yè)務(wù)以外包的形式委托第三方物流企業(yè)運(yùn)作即第三方物流模式；三是電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)有業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系向戰(zhàn)略伙伴轉(zhuǎn)換的模式即物流企業(yè)聯(lián)盟模式等。任務(wù)情景任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式提出問(wèn)題：電子任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式物流模式，又稱物流管理模式，是指從一定的觀念出發(fā)，根據(jù)現(xiàn)實(shí)的需要構(gòu)件，相應(yīng)的物流管理系統(tǒng)，形成有目的，有方向的物流網(wǎng)絡(luò)。在電子商務(wù)環(huán)境下，大致有以下幾種物流管理模式：自建物流模式是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化模式。他是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。如海爾成立的電子商務(wù)有限公司。第三方物流模式是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，市物流專業(yè)化的一種形式。企業(yè)不擁有自己的任何物流實(shí)體，將商品采購(gòu)、儲(chǔ)存和配送都交由第三方完成。如大連盛川物流。物流企業(yè)聯(lián)盟模式是電子商務(wù)企業(yè)建立起適合自己的供應(yīng)鏈渠道，并通過(guò)供應(yīng)鏈上各方的共同努力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力，是與第三方物流企業(yè)有業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系向戰(zhàn)略伙伴轉(zhuǎn)換的模式。如德國(guó)貨運(yùn)代理聯(lián)盟。還有國(guó)際物流模式、新型物流模式等。這些模式方案各具特色，但無(wú)疑都體現(xiàn)出物流管理的創(chuàng)新。下面通過(guò)具體的案例來(lái)認(rèn)識(shí)自建物流模式、第三方物流模式、物流企業(yè)聯(lián)盟模式。任務(wù)分析任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式物流模式，又稱物流管任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、自建物流模式的概念：自建物流模式是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化模式。任務(wù)實(shí)施自建物流的利弊自建物流的好處：

可以降低物流成本。可以加速資金周轉(zhuǎn)。提高對(duì)商品配送的控制力。提高對(duì)網(wǎng)站顧客的服務(wù)水平。培育另一個(gè)價(jià)值中心。自建物流系統(tǒng)的弊端：

投資巨大和管理困難，難以獲得理想的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、自建物流模式的概念：任務(wù)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式自建物流的利弊自建物流的好處：

可以降低物流成本?？梢约铀儋Y金周轉(zhuǎn)。提高對(duì)商品配送的控制力。提高對(duì)網(wǎng)站顧客的服務(wù)水平。培育另一個(gè)價(jià)值中心。自建物流系統(tǒng)的弊端：

投資巨大和管理困難，難以獲得理想的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式自建物流的利弊任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式2、第三方物流1）第三方物流的概念

第三方物流（ThirdPartyLogistics,3PL）又被稱為外包物流或合同物流，它是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的部分或全部功能的運(yùn)作方式，它是社會(huì)分工下物流專業(yè)化的一種表現(xiàn)形式。任務(wù)實(shí)施2）第三方物流的特點(diǎn)：市場(chǎng)服務(wù)一體化。市場(chǎng)服務(wù)的個(gè)性化。市場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。市場(chǎng)服務(wù)信息化。市場(chǎng)服務(wù)代理化。市場(chǎng)服務(wù)的強(qiáng)效化。市場(chǎng)服務(wù)鏈條化。市場(chǎng)服務(wù)理念現(xiàn)代化。任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式2、第三方物流任務(wù)實(shí)施2）第任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式３、物流企業(yè)聯(lián)盟模式１）物流企業(yè)聯(lián)盟模式的種類契約性協(xié)議非正式合作合資股權(quán)參與以及國(guó)際聯(lián)合任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式３、物流企業(yè)聯(lián)盟模式任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式２）合資式與契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟的特性比較任務(wù)實(shí)施聯(lián)盟內(nèi)容合資式戰(zhàn)略聯(lián)盟契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)盟實(shí)體要求組成具有法人地位的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，對(duì)資源配置、出資比例、管理結(jié)構(gòu)和利益分配均有嚴(yán)格規(guī)定無(wú)需組成經(jīng)濟(jì)實(shí)體，結(jié)構(gòu)比較松散，協(xié)議本身在某種意義上只是無(wú)限制性的“意向備忘錄”聯(lián)盟地位各方按照出資比例有主次之分，股權(quán)大小決定發(fā)言權(quán)的大小各方一般都處于平等和相互依賴的地位，相對(duì)保持經(jīng)營(yíng)上的獨(dú)立性利益分配按出資比例分成，各出資方的利益體現(xiàn)在最后的分配上企業(yè)在各自承擔(dān)的工作環(huán)節(jié)上進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，取得相應(yīng)的利益風(fēng)險(xiǎn)性初始投入較大，轉(zhuǎn)置成本較高，難撤離，靈活性差，風(fēng)險(xiǎn)大，政府的政策限制也很嚴(yán)格投入小，靈活性強(qiáng)，可以避開(kāi)政府的政策限制聯(lián)盟效率有利于擴(kuò)大企業(yè)的資金實(shí)力，合作上比較持久和穩(wěn)定松散的組織缺乏穩(wěn)定性和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益聯(lián)盟中的企業(yè)對(duì)聯(lián)盟的控制能力差，任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式２）合資式與契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟的任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式電子商務(wù)物流系統(tǒng)的合理化的途徑１、倉(cāng)儲(chǔ)合理化。２、運(yùn)輸合理化。３、配送合理化。４、物流成本合理化５、建立健全物流信息系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式電子商務(wù)物流系統(tǒng)的合理化的途任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、國(guó)際物流：國(guó)際物流就是貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)。實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。２、綜合物流代理模式：綜合物流代理物流模式是由一家在綜合物流管理經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)、理念上均有一定優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)，對(duì)電子商務(wù)交易中供求雙方所有物流業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行全權(quán)代理，由它全權(quán)調(diào)配物流資源，制定物流方案，協(xié)調(diào)調(diào)度各方運(yùn)作。一方面,行使綜合性物流代理的物流企業(yè)在電子商務(wù)的平臺(tái)上將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等運(yùn)作層面的業(yè)務(wù)委托給其他專門性物流作業(yè)公司，這樣可以避免對(duì)場(chǎng)地、設(shè)施等固定資產(chǎn)的重復(fù)投資。另一方面，綜合物流代理企業(yè)，利用自己的專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，可以通過(guò)電子商務(wù)整合供應(yīng)鏈流程。既能為生產(chǎn)商提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)等物流服務(wù)，又能對(duì)銷售商全權(quán)代理配貨、送貨物流業(yè)務(wù)，同時(shí)還能完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。這種模式比較適合BtoB電子商務(wù)，也適合BtoC電子商務(wù)的同城業(yè)務(wù)。拓展知識(shí)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、國(guó)際物流：拓展知識(shí)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式案例：南方物流廣州亞運(yùn)會(huì)綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商亞運(yùn)物流是成功舉辦亞運(yùn)會(huì)的保證，廣州亞運(yùn)會(huì)期間,大量的比賽器材、體育用品的運(yùn)送、儲(chǔ)存和人們的旅游、娛樂(lè)、餐飲等活動(dòng)都將會(huì)對(duì)物流提出巨大的高質(zhì)量服務(wù)需求,形成了一個(gè)巨大的亞運(yùn)物流市場(chǎng)。南方物流作為“廣州2010年亞運(yùn)會(huì)綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商”，承擔(dān)著廣州亞運(yùn)會(huì)、廣州亞殘運(yùn)會(huì)的綜合物流服務(wù)，包括物資清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物運(yùn)輸、物資配送、場(chǎng)館物流、物資回收管理等等繁雜和重要的物流運(yùn)作。據(jù)悉，南方物流自2009年11月3日正式被亞奧理事會(huì)、廣州亞組委認(rèn)定為“綜合物流獨(dú)家供商”以來(lái)，便積極而快速的整合了企業(yè)發(fā)展18年來(lái)積累的所有資源，包括人員、車輛、信息技術(shù)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等全面的投入到亞運(yùn)會(huì)的籌備工作和賽會(huì)運(yùn)行工作中。以集團(tuán)董事長(zhǎng)官金仙女士為首，整合市場(chǎng)、營(yíng)運(yùn)、財(cái)務(wù)、信息、安全、宣傳等方面精干人員的亞運(yùn)物流項(xiàng)目組也應(yīng)時(shí)成立，以總經(jīng)理負(fù)責(zé)制和項(xiàng)目管理制來(lái)統(tǒng)籌和管理著整個(gè)亞運(yùn)物流的籌備及運(yùn)行工作。為保證亞運(yùn)物流的順捷運(yùn)行，南方物流以現(xiàn)有物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)結(jié)合亞組委物資系統(tǒng)專門打造了基于本屆亞運(yùn)會(huì)物流運(yùn)作特色的物流運(yùn)作及控制信息系統(tǒng)，同時(shí)南方物流還把新建的一棟現(xiàn)代化樓層式倉(cāng)庫(kù)作為“亞運(yùn)物流基地”交付給亞組委使用，以保證亞運(yùn)物流資儲(chǔ)備的安全和集中統(tǒng)一。到目前為止，南方物流為服務(wù)亞運(yùn)已累積投入倉(cāng)儲(chǔ)資源2萬(wàn)多平方米，投入服務(wù)車輛300多臺(tái)，投入人力800多人，轉(zhuǎn)運(yùn)物資多達(dá)幾千車次；物流服務(wù)涉及亞組委近百個(gè)相關(guān)部門，包括競(jìng)賽場(chǎng)館、非競(jìng)賽場(chǎng)館、訓(xùn)練場(chǎng)館、專項(xiàng)工作團(tuán)隊(duì)等；并圍繞亞運(yùn)賽事運(yùn)行設(shè)立了100多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。拓展思考任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式案例：南方物流廣州亞運(yùn)會(huì)綜合任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式啟示：南方物流為亞運(yùn)會(huì)專門規(guī)劃物流體系，期間各種亞運(yùn)物資包括運(yùn)動(dòng)器械、電腦、廣播電視設(shè)備、服裝、火炬等源源不斷地從各種渠道，又通過(guò)各種方式快速地配送到相關(guān)目的地。拓展思考思考題：南方物流的物流系統(tǒng)屬于哪一種模式呢？任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式啟示：南方物流為亞運(yùn)會(huì)專門規(guī)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式1、通過(guò)上網(wǎng)、走訪等形式調(diào)查分析屬于自建物流模式、第三方物流模式、物流企業(yè)聯(lián)盟模式所對(duì)應(yīng)的物流公司，分析這幾種模式的利弊。2、了解其他的物流系統(tǒng)模式。拓展訓(xùn)練任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式1、通過(guò)上網(wǎng)、走訪等形式調(diào)查任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)導(dǎo)入案例：荷蘭城市地下物流系統(tǒng)建立專業(yè)的地下物流系統(tǒng)是荷蘭發(fā)展城市地下物流系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)。在荷蘭首都阿姆斯特丹有著世界上最大的花卉供應(yīng)市場(chǎng)，往返在機(jī)場(chǎng)和花卉市場(chǎng)的貨物供應(yīng)與配送完全依靠公路，對(duì)于一些時(shí)間性很高的貨物(如空運(yùn)貨物、鮮花、水果等)，擁擠的公路交通將是巨大的威脅，供應(yīng)和配送的滯期會(huì)嚴(yán)重影響貨物的質(zhì)量（鮮花耽擱1天貶值15%）。因此人們計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)和花卉市場(chǎng)之間建立一個(gè)專業(yè)的地下物流系統(tǒng)，整個(gè)花卉的運(yùn)輸過(guò)程全部在地下進(jìn)行，只在目的地才露出地面，以期達(dá)到快捷、安全的運(yùn)輸效果。它的特點(diǎn)是服務(wù)對(duì)象明確，針對(duì)性強(qiáng)，因此要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)、構(gòu)建和運(yùn)行等過(guò)程必須全部按照貨物質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)劃，其局限性在于建造費(fèi)用高，工程量大。任務(wù)情景提出問(wèn)題：1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有什么要求？2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的目標(biāo)是什么？任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)導(dǎo)入案例：荷蘭城任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)根據(jù)荷蘭首都阿姆斯特丹的交通狀況和鮮花的特點(diǎn)，它的物流系統(tǒng)采用地下物流系統(tǒng)模式，是它設(shè)計(jì)的目的是為了花卉的保鮮，當(dāng)?shù)厣辖煌ㄓ绊懟ɑ苓\(yùn)輸時(shí)間時(shí)，地下物流系統(tǒng)就發(fā)揮了它快捷、安全的作用。所以物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須根據(jù)自身的需求來(lái)設(shè)計(jì)。電子商務(wù)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程一般如圖2-3所示。任務(wù)分析圖2-3電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析圖任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)根據(jù)荷蘭首都阿姆斯任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟：第一步：確定電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)第二步：圍繞系統(tǒng)目標(biāo)，收集相關(guān)資料第三步：擬定方案，建立模型第四步：對(duì)電子商務(wù)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)第五步：修正方案，優(yōu)化系統(tǒng)第六步：確定電子商務(wù)物流系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則１）系統(tǒng)性原則２）可行性原則３）經(jīng)濟(jì)性原則４）社會(huì)效益性原則2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求及內(nèi)容1）電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求2）物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容相關(guān)知識(shí)點(diǎn)任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)1、電子商務(wù)物流系任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)案例1：運(yùn)鮮花好像運(yùn)白菜中國(guó)鮮花物流有待提高拓展思考思考題：1、列舉鮮花物流的特點(diǎn)。2、根據(jù)上述案例，說(shuō)說(shuō)中國(guó)的鮮花物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)存在哪些問(wèn)題？在哪些方面需要改進(jìn)？任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)案例1：運(yùn)鮮花好像任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)案例2：上海浦東汽車運(yùn)輸總公司（以下簡(jiǎn)稱浦運(yùn)）的現(xiàn)代物流系統(tǒng)變革拓展思考思考題：請(qǐng)你說(shuō)說(shuō)上海浦東汽車運(yùn)輸總公司物流系統(tǒng)變革的程序和目標(biāo)？

任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)案例2：上海浦東汽任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)了解某物流公司的物流系統(tǒng)，針對(duì)需要改進(jìn)的部分設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，對(duì)調(diào)查結(jié)果分析匯總，并拿出改進(jìn)方案。拓展訓(xùn)練任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)了解任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)本項(xiàng)目介紹了電子商務(wù)物流系統(tǒng)的定義、組成和特點(diǎn)，并系統(tǒng)介紹了電子商務(wù)系統(tǒng)的基本模式。對(duì)于電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)建來(lái)說(shuō)，主要介紹了物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循的原則、要求以及設(shè)計(jì)的內(nèi)容。通過(guò)案例分析，更好地把握合理化的電子商務(wù)物流系統(tǒng)，以及在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的問(wèn)題。項(xiàng)目小結(jié)任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)本項(xiàng)目二電子商務(wù)環(huán)境下的物流運(yùn)作系統(tǒng)任務(wù)三電子商務(wù)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求、目標(biāo)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念返回項(xiàng)目二電子商務(wù)環(huán)境下的物流運(yùn)作系統(tǒng)任務(wù)三電子商務(wù)物

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景導(dǎo)入案例：亞馬遜公司的困惑亞馬遜公司自1995年創(chuàng)辦以來(lái)，共虧損12億美元，而且有一半是在2003年上半年發(fā)生的。據(jù)分析家蘇利亞稱，亞馬遜為了運(yùn)銷更多的商品就建立了更多的倉(cāng)庫(kù)，這樣很大程度地減少了商品的流通速度。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進(jìn)一步縮小。這就使得該公司與其宗旨——建立更有效的“虛擬”零售商相背離。蘇利亞報(bào)告將亞馬遜這位新經(jīng)濟(jì)偶像與傳統(tǒng)零售商相提并論，他的理由很簡(jiǎn)單：亞馬遜投入巨資建立倉(cāng)儲(chǔ)及配送中心，用以存放不斷增多的銷售貨品；依靠品牌認(rèn)知度及巨額投資來(lái)刺激營(yíng)業(yè)額的增長(zhǎng)。從這種意義上說(shuō)，它面對(duì)的管理問(wèn)題與傳統(tǒng)的零售商并無(wú)不同。蘇利亞報(bào)告還認(rèn)為，亞馬遜所做的與傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)商沒(méi)有什么區(qū)別，但如果以傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，公司的經(jīng)營(yíng)狀況甚至比三流零售店還糟糕。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景導(dǎo)入案例：亞馬遜公司

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景有鑒于此，蘇利亞用衡量傳統(tǒng)零售商經(jīng)營(yíng)狀況的最常用的指標(biāo)——?jiǎng)?chuàng)造正現(xiàn)金流的能力來(lái)評(píng)估亞馬遜。這種能力取決于對(duì)市場(chǎng)需求及價(jià)格定位的正確評(píng)估?？刂茐簬?kù)量是關(guān)鍵，一旦庫(kù)存失控，零售商就將面臨巨額虧損。偏偏在此領(lǐng)域，亞馬遜交上的答卷不能令人滿意，1997年第四季度，公司銷售額達(dá)6.76億美元，但卻被沖銷3900萬(wàn)美元的庫(kù)存。在購(gòu)物季庫(kù)存失控被蘇利亞稱為零售界的經(jīng)典錯(cuò)誤。蘇利亞同時(shí)指出，自1998年底以后，亞馬遜的存貨周轉(zhuǎn)速度不斷下降，這也是他懷疑亞馬遜零售管理能力的又一證據(jù)。亞馬遜1998年的存貨周轉(zhuǎn)率為8.5倍，但到2002年首季已下降至2.9倍。2001年亞馬遜的營(yíng)業(yè)額較前一年增加近190%，但其庫(kù)存上升速度更快，高達(dá)650%。亞馬遜的債務(wù)也在滾雪球般激增，2002年已增至21億美元。自1997年公司成立至發(fā)布業(yè)績(jī)的最新一季，亞馬遜共實(shí)現(xiàn)29億美元營(yíng)業(yè)額，，但其現(xiàn)金投入達(dá)28億，這意味著公司每實(shí)現(xiàn)1美元的產(chǎn)品銷售額就需要投入0.95億美元的成本。他預(yù)言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開(kāi)支速度，2003年首季就將現(xiàn)金告急。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景有鑒

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景提出問(wèn)題：1、亞馬遜有必要建立自己的倉(cāng)庫(kù)嗎？2、亞馬遜的虧損源于何處，有何改進(jìn)方法？3、亞馬遜電子商務(wù)物流系統(tǒng)是什么模式？任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)情景提出問(wèn)題：

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)分析在亞馬遜的例子中，亞馬遜似乎非常失敗，但是作為B2C電子商務(wù)公司的亞馬遜，顯然最終在物流上做的是成功的。亞馬遜公司在庫(kù)存管理、配送方式等各個(gè)方面都做了戰(zhàn)略調(diào)整，下面我們看看亞馬遜的成功路線。從而來(lái)了解電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)分析在亞馬遜的例

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施1、建立和完善亞馬遜的物流系統(tǒng)。2、根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率。1）為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。2）降低退貨比率。3、減少虧損源，開(kāi)源節(jié)流4、將庫(kù)存控制在最低水平，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施1、建立和完善亞馬遜

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施亞馬遜物流系統(tǒng)示意圖任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念任務(wù)實(shí)施亞馬遜物流系統(tǒng)示意

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)１、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念

電子商務(wù)物流系統(tǒng)是企業(yè)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，通過(guò)一系列包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等工作。定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有地域范圍限制的各類客戶，滿足其對(duì)商品的需求。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)１、電子商務(wù)物流

任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的構(gòu)成任務(wù)一：物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)３、電子商務(wù)對(duì)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響中間環(huán)節(jié)減少。運(yùn)輸空間擴(kuò)大與高速服務(wù)的要求。物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)趨于分散。某些特殊物流環(huán)節(jié)趨于隱形化。

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)３、電子商務(wù)對(duì)物流系

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念相關(guān)知識(shí)點(diǎn)4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考案例：金象－物流1、金象配送中心任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考案例：金象－物流

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考2、醫(yī)藥物流外包模式任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考2、醫(yī)藥物流外包模式

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考思考題:根據(jù)上述案例，畫(huà)出北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限公司的電子商務(wù)物流體系示意圖，并說(shuō)說(shuō)它的操作流程。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展思考

任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展訓(xùn)練

運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)工具查找一些物流公司的物流體系結(jié)構(gòu)相關(guān)信息。用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，并寫(xiě)出分析報(bào)告。任務(wù)一物流系統(tǒng)的概念拓展訓(xùn)練任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式提出問(wèn)題：1、上述物流模式各具什么特色？2、如何選擇合適的物流模式？電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)之一就是能大大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作成本，而電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的物流運(yùn)作作為保證。建立在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上的傳統(tǒng)物流模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的要求。目前電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式主要指以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以滿足顧客要求為宗旨、獲取系統(tǒng)總效益最優(yōu)化的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式。具體說(shuō)來(lái)主要有：一是由電子商務(wù)企業(yè)組建自己的物流系統(tǒng)即自建物流模式；二是電子商務(wù)企業(yè)將所有的物流業(yè)務(wù)以外包的形式委托第三方物流企業(yè)運(yùn)作即第三方物流模式；三是電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)有業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系向戰(zhàn)略伙伴轉(zhuǎn)換的模式即物流企業(yè)聯(lián)盟模式等。任務(wù)情景任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式提出問(wèn)題：電子任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式物流模式，又稱物流管理模式，是指從一定的觀念出發(fā)，根據(jù)現(xiàn)實(shí)的需要構(gòu)件，相應(yīng)的物流管理系統(tǒng)，形成有目的，有方向的物流網(wǎng)絡(luò)。在電子商務(wù)環(huán)境下，大致有以下幾種物流管理模式：自建物流模式是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化模式。他是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。如海爾成立的電子商務(wù)有限公司。第三方物流模式是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，市物流專業(yè)化的一種形式。企業(yè)不擁有自己的任何物流實(shí)體，將商品采購(gòu)、儲(chǔ)存和配送都交由第三方完成。如大連盛川物流。物流企業(yè)聯(lián)盟模式是電子商務(wù)企業(yè)建立起適合自己的供應(yīng)鏈渠道，并通過(guò)供應(yīng)鏈上各方的共同努力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力，是與第三方物流企業(yè)有業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系向戰(zhàn)略伙伴轉(zhuǎn)換的模式。如德國(guó)貨運(yùn)代理聯(lián)盟。還有國(guó)際物流模式、新型物流模式等。這些模式方案各具特色，但無(wú)疑都體現(xiàn)出物流管理的創(chuàng)新。下面通過(guò)具體的案例來(lái)認(rèn)識(shí)自建物流模式、第三方物流模式、物流企業(yè)聯(lián)盟模式。任務(wù)分析任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式物流模式，又稱物流管任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、自建物流模式的概念：自建物流模式是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化模式。任務(wù)實(shí)施自建物流的利弊自建物流的好處：

可以降低物流成本?？梢约铀儋Y金周轉(zhuǎn)。提高對(duì)商品配送的控制力。提高對(duì)網(wǎng)站顧客的服務(wù)水平。培育另一個(gè)價(jià)值中心。自建物流系統(tǒng)的弊端：

投資巨大和管理困難，難以獲得理想的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、自建物流模式的概念：任務(wù)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式自建物流的利弊自建物流的好處：

可以降低物流成本?？梢约铀儋Y金周轉(zhuǎn)。提高對(duì)商品配送的控制力。提高對(duì)網(wǎng)站顧客的服務(wù)水平。培育另一個(gè)價(jià)值中心。自建物流系統(tǒng)的弊端：

投資巨大和管理困難，難以獲得理想的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式自建物流的利弊任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式2、第三方物流1）第三方物流的概念

第三方物流（ThirdPartyLogistics,3PL）又被稱為外包物流或合同物流，它是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的部分或全部功能的運(yùn)作方式，它是社會(huì)分工下物流專業(yè)化的一種表現(xiàn)形式。任務(wù)實(shí)施2）第三方物流的特點(diǎn)：市場(chǎng)服務(wù)一體化。市場(chǎng)服務(wù)的個(gè)性化。市場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。市場(chǎng)服務(wù)信息化。市場(chǎng)服務(wù)代理化。市場(chǎng)服務(wù)的強(qiáng)效化。市場(chǎng)服務(wù)鏈條化。市場(chǎng)服務(wù)理念現(xiàn)代化。任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式2、第三方物流任務(wù)實(shí)施2）第任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式３、物流企業(yè)聯(lián)盟模式１）物流企業(yè)聯(lián)盟模式的種類契約性協(xié)議非正式合作合資股權(quán)參與以及國(guó)際聯(lián)合任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式３、物流企業(yè)聯(lián)盟模式任務(wù)實(shí)施任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式２）合資式與契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟的特性比較任務(wù)實(shí)施聯(lián)盟內(nèi)容合資式戰(zhàn)略聯(lián)盟契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)盟實(shí)體要求組成具有法人地位的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，對(duì)資源配置、出資比例、管理結(jié)構(gòu)和利益分配均有嚴(yán)格規(guī)定無(wú)需組成經(jīng)濟(jì)實(shí)體，結(jié)構(gòu)比較松散，協(xié)議本身在某種意義上只是無(wú)限制性的“意向備忘錄”聯(lián)盟地位各方按照出資比例有主次之分，股權(quán)大小決定發(fā)言權(quán)的大小各方一般都處于平等和相互依賴的地位，相對(duì)保持經(jīng)營(yíng)上的獨(dú)立性利益分配按出資比例分成，各出資方的利益體現(xiàn)在最后的分配上企業(yè)在各自承擔(dān)的工作環(huán)節(jié)上進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，取得相應(yīng)的利益風(fēng)險(xiǎn)性初始投入較大，轉(zhuǎn)置成本較高，難撤離，靈活性差，風(fēng)險(xiǎn)大，政府的政策限制也很嚴(yán)格投入小，靈活性強(qiáng)，可以避開(kāi)政府的政策限制聯(lián)盟效率有利于擴(kuò)大企業(yè)的資金實(shí)力，合作上比較持久和穩(wěn)定松散的組織缺乏穩(wěn)定性和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益聯(lián)盟中的企業(yè)對(duì)聯(lián)盟的控制能力差，任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式２）合資式與契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟的任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式電子商務(wù)物流系統(tǒng)的合理化的途徑１、倉(cāng)儲(chǔ)合理化。２、運(yùn)輸合理化。３、配送合理化。４、物流成本合理化５、建立健全物流信息系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式電子商務(wù)物流系統(tǒng)的合理化的途任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、國(guó)際物流：國(guó)際物流就是貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)是按國(guó)際分工協(xié)作的原則，依照國(guó)際慣例，利用國(guó)際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)。實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際間的流動(dòng)與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。２、綜合物流代理模式：綜合物流代理物流模式是由一家在綜合物流管理經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)、理念上均有一定優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)，對(duì)電子商務(wù)交易中供求雙方所有物流業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行全權(quán)代理，由它全權(quán)調(diào)配物流資源，制定物流方案，協(xié)調(diào)調(diào)度各方運(yùn)作。一方面,行使綜合性物流代理的物流企業(yè)在電子商務(wù)的平臺(tái)上將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等運(yùn)作層面的業(yè)務(wù)委托給其他專門性物流作業(yè)公司，這樣可以避免對(duì)場(chǎng)地、設(shè)施等固定資產(chǎn)的重復(fù)投資。另一方面，綜合物流代理企業(yè)，利用自己的專業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，可以通過(guò)電子商務(wù)整合供應(yīng)鏈流程。既能為生產(chǎn)商提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)等物流服務(wù)，又能對(duì)銷售商全權(quán)代理配貨、送貨物流業(yè)務(wù)，同時(shí)還能完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。這種模式比較適合BtoB電子商務(wù)，也適合BtoC電子商務(wù)的同城業(yè)務(wù)。拓展知識(shí)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式１、國(guó)際物流：拓展知識(shí)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式案例：南方物流廣州亞運(yùn)會(huì)綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商亞運(yùn)物流是成功舉辦亞運(yùn)會(huì)的保證，廣州亞運(yùn)會(huì)期間,大量的比賽器材、體育用品的運(yùn)送、儲(chǔ)存和人們的旅游、娛樂(lè)、餐飲等活動(dòng)都將會(huì)對(duì)物流提出巨大的高質(zhì)量服務(wù)需求,形成了一個(gè)巨大的亞運(yùn)物流市場(chǎng)。南方物流作為“廣州2010年亞運(yùn)會(huì)綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商”，承擔(dān)著廣州亞運(yùn)會(huì)、廣州亞殘運(yùn)會(huì)的綜合物流服務(wù)，包括物資清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物運(yùn)輸、物資配送、場(chǎng)館物流、物資回收管理等等繁雜和重要的物流運(yùn)作。據(jù)悉，南方物流自2009年11月3日正式被亞奧理事會(huì)、廣州亞組委認(rèn)定為“綜合物流獨(dú)家供商”以來(lái)，便積極而快速的整合了企業(yè)發(fā)展18年來(lái)積累的所有資源，包括人員、車輛、信息技術(shù)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等全面的投入到亞運(yùn)會(huì)的籌備工作和賽會(huì)運(yùn)行工作中。以集團(tuán)董事長(zhǎng)官金仙女士為首，整合市場(chǎng)、營(yíng)運(yùn)、財(cái)務(wù)、信息、安全、宣傳等方面精干人員的亞運(yùn)物流項(xiàng)目組也應(yīng)時(shí)成立，以總經(jīng)理負(fù)責(zé)制和項(xiàng)目管理制來(lái)統(tǒng)籌和管理著整個(gè)亞運(yùn)物流的籌備及運(yùn)行工作。為保證亞運(yùn)物流的順捷運(yùn)行，南方物流以現(xiàn)有物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)結(jié)合亞組委物資系統(tǒng)專門打造了基于本屆亞運(yùn)會(huì)物流運(yùn)作特色的物流運(yùn)作及控制信息系統(tǒng)，同時(shí)南方物流還把新建的一棟現(xiàn)代化樓層式倉(cāng)庫(kù)作為“亞運(yùn)物流基地”交付給亞組委使用，以保證亞運(yùn)物流資儲(chǔ)備的安全和集中統(tǒng)一。到目前為止，南方物流為服務(wù)亞運(yùn)已累積投入倉(cāng)儲(chǔ)資源2萬(wàn)多平方米，投入服務(wù)車輛300多臺(tái)，投入人力800多人，轉(zhuǎn)運(yùn)物資多達(dá)幾千車次；物流服務(wù)涉及亞組委近百個(gè)相關(guān)部門，包括競(jìng)賽場(chǎng)館、非競(jìng)賽場(chǎng)館、訓(xùn)練場(chǎng)館、專項(xiàng)工作團(tuán)隊(duì)等；并圍繞亞運(yùn)賽事運(yùn)行設(shè)立了100多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。拓展思考任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式案例：南方物流廣州亞運(yùn)會(huì)綜合任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式啟示：南方物流為亞運(yùn)會(huì)專門規(guī)劃物流體系，期間各種亞運(yùn)物資包括運(yùn)動(dòng)器械、電腦、廣播電視設(shè)備、服裝、火炬等源源不斷地從各種渠道，又通過(guò)各種方式快速地配送到相關(guān)目的地。拓展思考思考題：南方物流的物流系統(tǒng)屬于哪一種模式呢？任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式啟示：南方物流為亞運(yùn)會(huì)專門規(guī)任務(wù)二電子商務(wù)物流系統(tǒng)的模式1、通過(guò)上網(wǎng)、走訪等形式調(diào)查分析屬于自建物流模式、第三方物流模式、物流企業(yè)聯(lián)盟模式所對(duì)應(yīng)的物流公司，分析這幾種模式的利弊。2、了解其他的物流系統(tǒng)模式。拓展訓(xùn)練任務(wù)二