飛機(jī)裝配工藝課件

07十一月20221飛機(jī)裝配工藝03十一月20221飛機(jī)裝配工藝飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)機(jī)翼機(jī)身尾翼起落架襟翼副翼垂直尾翼水平尾翼垂直安定面方向舵水平安定面升降舵飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)機(jī)翼機(jī)身尾翼起落架襟翼副翼垂直尾翼水平尾翼垂直安零件毛坯板件組合件段件飛機(jī)部件試飛飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分解零件毛坯板件組合件段件飛機(jī)部件試飛飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分解飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)部件結(jié)構(gòu)上和工藝上完整的裝配單元。如機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、起落架、動(dòng)力裝置等大結(jié)構(gòu)。段件部件結(jié)構(gòu)通過(guò)縱向或橫向可分成幾個(gè)大段—段件。如機(jī)翼可沿翼弦方向分為機(jī)翼前緣段、后段；機(jī)身可沿機(jī)身縱向分成前、后機(jī)身。板件部件或段件可分為板件。板件是由部件或段件的一部分蒙皮以及內(nèi)部縱向、橫向骨架元件（如長(zhǎng)桁、翼肋或隔框的一部分）所組成，有時(shí)還包括安裝在其上的導(dǎo)管、電纜及設(shè)備。如機(jī)翼中段的上下板件（壁板），機(jī)身的上下左右板件。組合件段件或板件進(jìn)一步分為組合件。如翼肋、梁、框等。零件零件為不需要做裝配的基本單位。飛機(jī)裝配中的幾個(gè)概念部件結(jié)構(gòu)上和工藝上完整的裝配單元。如機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的劃分部件的劃分段件的劃分段件的劃分段件和板件的劃分段件和板件的劃分板件和組合件的劃分板件和組合件的劃分飛機(jī)裝配的概念飛機(jī)裝配：將大量的飛機(jī)零件，按一定的組合和順序（按圖紙、技術(shù)條件），逐步裝成組合件、板件、段件和部件，最后將各部件對(duì)接成整架飛機(jī)的機(jī)體。毛坯板件組合件段件飛機(jī)部件試飛零件飛機(jī)裝配的概念飛機(jī)裝配：將大量的飛機(jī)零件，按一定的組合和順序組合件、板件的裝配組合件、板件是獨(dú)立的裝配單元，是段件和部件的重要組成部分。組合件板件平面形狀類組合件（翼肋、隔框、大梁等）曲面形狀類組合件（翼尖、艙門、護(hù)板等）由蒙皮、長(zhǎng)桁、隔框或翼肋的一部分所組成，有些包括對(duì)接接頭或?qū)有筒牡?。組合件、板件的裝配組合件、板件是獨(dú)立的裝配單元，是段件和部件組合件、板件的工藝特點(diǎn)裝配的開(kāi)敞性（通路）好；組合件（平面形狀類）、板件可采用自動(dòng)化鉆孔鉚接；

絕大多數(shù)的板件與部件的氣動(dòng)外形有關(guān)，外形要求較高（埋頭鉚釘），足夠剛度，保證鉚接后變形??；有些部位要求良好的密封性；有些部位帶對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度高。組合件、板件的工藝特點(diǎn)裝配的開(kāi)敞性（通路）好；組合件、板件的裝配過(guò)程1零件的定位及定位鉚接2鉆孔、锪窩和鉚接3補(bǔ)充鉚接及安裝工作組合件、板件的裝配過(guò)程1零件的定位及定位鉚接2鉆孔、锪窩鉆孔、锪窩和鉚接要求（試制時(shí)）盡量減少工裝的品種和數(shù)量，盡量安排在型架上進(jìn)行，不用專用的鉚接托架裝置。要求（成批時(shí)）盡量采用機(jī)械化和自動(dòng)化。如自動(dòng)鉆孔锪窩裝置、單個(gè)壓鉚機(jī)、成組壓鉚機(jī)、自動(dòng)壓鉚機(jī)等。鉆孔、锪窩和鉚接要求盡量減少工裝的品種和數(shù)量，盡量安排在型架補(bǔ)充鉚接及安裝工作工作內(nèi)容盡量減少架內(nèi)的鉚接工作，移至架外補(bǔ)充鉚接和安裝。1、有些不必要在型架上或自動(dòng)鉚接機(jī)上鉚接的工作（結(jié)構(gòu)件已形成一定的剛性）；2、有些鉚釘難于在鉚接機(jī)上鉚接的工作；3、一些安裝工作（如小支架、口蓋、卡箍等）。要求補(bǔ)充鉚接及安裝工作工作內(nèi)容盡量減少架內(nèi)的鉚接工作，移至架外補(bǔ)段件、部件的裝配結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，比較封閉，開(kāi)敞性差；一般帶有全部的氣動(dòng)外形和重要的對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度要求高；一般都采用型架裝配，工作量大；勞動(dòng)生產(chǎn)率低，裝配周期長(zhǎng)。段件、部件的特點(diǎn)：段件、部件的特點(diǎn)：保證部件設(shè)計(jì)分離面的協(xié)調(diào)和互換，保證外形準(zhǔn)確度；部件內(nèi)各系統(tǒng)的安裝工作力求在段件、部件裝配時(shí)完成，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)；盡量減少架內(nèi)的工作。段件、部件的裝配結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，比較封閉，開(kāi)敞性差；段件、部件段件、部件的裝配過(guò)程1型架內(nèi)裝配2型架外裝配及安裝工作3最后精加工，檢驗(yàn)及移交段件、部件的裝配過(guò)程1型架內(nèi)裝配2型架外裝配及安裝工作3型架內(nèi)裝配定位方法1、按卡板定位2、按內(nèi)型板定位3、按定位孔定位保證部件的外形準(zhǔn)確度1、以骨架為基準(zhǔn)的裝配2、以蒙皮外形為基準(zhǔn)的裝配要求裝配基準(zhǔn)型架內(nèi)裝配定位方法1、按卡板定位保證部件的外形準(zhǔn)確度1、以骨型架外裝配及安裝工作保證部件已具有足夠的剛度。工作內(nèi)容1、補(bǔ)鉚和螺栓連接；2、各種系統(tǒng)的安裝及試驗(yàn)；3、一些部件的對(duì)接（如襟翼、副翼、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、升降舵和方向舵等），以減少飛機(jī)總裝的周期和工作量；4、其他安裝工作（如設(shè)備支架安裝，口蓋、艙口的修合安裝）。前提條件型架外裝配及安裝工作保證部件已具有足夠的剛度。工作內(nèi)容1、補(bǔ)最后精加工，檢驗(yàn)及提交1、最后精加工滿足部件對(duì)接的互換、協(xié)調(diào)要求，保證各部件之間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度。工作內(nèi)容主要對(duì)接接頭、配合面的精加工。單獨(dú)的精加工型架部件裝配型架內(nèi)的精加工設(shè)備（專用鉆模、靠模）目的設(shè)備最后精加工，檢驗(yàn)及提交1、最后精加工滿足部件對(duì)接的互換、協(xié)調(diào)最后精加工，檢驗(yàn)及提交2、檢驗(yàn)、移交工作內(nèi)容1、對(duì)接接頭或?qū)用娴臏?zhǔn)確度的檢驗(yàn)；2、外形準(zhǔn)確度的檢驗(yàn)；3、部件水平測(cè)量；4、各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)；5、稱重；6、外表檢查、部件完整性檢查等。最后精加工，檢驗(yàn)及提交2、檢驗(yàn)、移交工作內(nèi)容1、對(duì)接接頭或?qū)︼w機(jī)裝配工藝中的基本概念飛機(jī)裝配工藝中的基本概念設(shè)計(jì)分離面與工藝分離面飛機(jī)由于設(shè)計(jì)和工藝的要求，結(jié)構(gòu)能進(jìn)行分解，在兩裝配單元之間的對(duì)合面。飛機(jī)的分解是在分離面處分開(kāi)。分離面分離面設(shè)計(jì)分離面工藝分離面設(shè)計(jì)分離面與工藝分離面飛機(jī)由于設(shè)計(jì)和工藝的要求，結(jié)構(gòu)能進(jìn)行分設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用功能、維護(hù)修理、運(yùn)輸方便等方面的需要，設(shè)計(jì)人員將整架飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上劃分為許多部件、段件和組件，所形成的分離面。主要特點(diǎn)可拆卸的連接（螺栓、鉸鏈接合等）。例子按使用功能，機(jī)身、機(jī)翼、襟翼、副翼、垂直尾翼（垂直安定面）、方向舵、水平尾翼（水平安定面）、升降舵、座艙蓋、前起落架、主起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、各種艙門等；按維護(hù)修理的需要，前、后機(jī)身、各種口蓋等。設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用功能、維護(hù)修理、運(yùn)輸方按維護(hù)修理的需要，機(jī)身分前、后機(jī)身——設(shè)計(jì)分離面按維護(hù)修理的需要，機(jī)身分前、后機(jī)身——設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面工藝分離面工藝分離面主要特點(diǎn)為了生產(chǎn)（裝配）的需要，滿足工藝過(guò)程的要求將飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步劃分所形成的分離面。(1)一般采用不可拆卸的連接（鉚接、膠接、焊接等）；(2)裝配成部件后，工藝分離面消失。工藝分離面劃分的原則（裝配原則）:(1)分散裝配原則：一個(gè)部件的裝配工作在較多的工作地點(diǎn)和工藝裝備上進(jìn)行。(2)集中裝配原則：少數(shù)工作地點(diǎn)、少量工藝裝備。工藝分離面工藝分離面主要特點(diǎn)為了生產(chǎn)（裝配）的需要，滿足工藝飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求裝配后飛機(jī)機(jī)體及部件的幾何形狀、尺寸等實(shí)際數(shù)值與設(shè)計(jì)所規(guī)定的理論數(shù)值的誤差。對(duì)于不同類型的飛機(jī)和飛機(jī)上不同的部位，裝配準(zhǔn)確度的要求不同。裝配準(zhǔn)確度飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能飛機(jī)的操縱性能部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求裝配后飛機(jī)機(jī)體及部件的幾何形狀、尺寸等實(shí)際飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求１、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度（1）外形要求（2）外形波紋度（3）表面平滑度要求2、部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度3、部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度（1）機(jī)翼、尾翼（水平）相對(duì)于機(jī)身位置的準(zhǔn)確度（2）各操縱面相對(duì)于固定翼面位置的準(zhǔn)確度（3）機(jī)身各段間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求１、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度（1）外形要求2裝配基準(zhǔn)基準(zhǔn)確定結(jié)構(gòu)之間相對(duì)位置的一些點(diǎn)、線、面。產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要建立的基準(zhǔn)。如：飛機(jī)水平基準(zhǔn)線、對(duì)稱軸線、翼弦平面、弦線、梁軸線、長(zhǎng)桁軸線、框軸線、肋軸線等。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的特點(diǎn)一般都不存在于結(jié)構(gòu)表面上的點(diǎn)、線、面，在生產(chǎn)上往往無(wú)法直接利用。裝配基準(zhǔn)基準(zhǔn)確定結(jié)構(gòu)之間相對(duì)位置的一些點(diǎn)、線、面。產(chǎn)品設(shè)計(jì)需裝配基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)裝配過(guò)程中需要建立的工藝基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)：用于確定結(jié)構(gòu)件在設(shè)備或工藝裝備上的相對(duì)位置。裝配基準(zhǔn)：用于確定結(jié)構(gòu)件之間的相對(duì)位置。測(cè)量基準(zhǔn)：用于測(cè)量結(jié)構(gòu)件間裝配位置尺寸的起始位置。工藝基準(zhǔn)分類（按功能分）裝配基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)裝配過(guò)程中需要建立的工藝基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)：用于裝配成骨架連接形成外形施加外力放上蒙皮以骨架為基準(zhǔn)的裝配裝配成骨架連接形成外形施加外力放上蒙皮以骨架為基準(zhǔn)的裝以蒙皮為基準(zhǔn)的裝配裝配過(guò)程：裝配成上下壁板骨架（含蒙皮）、施加外力、上下蒙皮緊貼卡板、上下壁板骨架連接（通過(guò)設(shè)計(jì)補(bǔ)償）、形成外形。以蒙皮為基準(zhǔn)的裝配裝配過(guò)程：裝配成上下壁板骨架（含蒙皮）、施裝配定位（１）保證定位符合圖紙和技術(shù)條件所規(guī)定的準(zhǔn)確度要求；（２）定位和固定要操作簡(jiǎn)單、可靠；（３）定位用的工裝簡(jiǎn)單，制造費(fèi)用低。裝配定位的要求：定位方法種類：（1）按工件（基準(zhǔn)件）定位（2）用劃線定位（3）接觸照相法定位（4）用裝配孔定位（5）用裝配夾具（型架）定位裝配定位（１）保證定位符合圖紙和技術(shù)條件所規(guī)定的準(zhǔn)確度要求飛機(jī)裝配工藝課件部件裝配典型工藝過(guò)程機(jī)翼裝配工藝過(guò)程部件裝配典型工藝過(guò)程機(jī)翼裝配工藝過(guò)程部件裝配典型工藝過(guò)程機(jī)身裝配工藝過(guò)程交付外形檢查成附件…系統(tǒng)件…部件總裝骨架裝配內(nèi)蒙皮外蒙皮梁…梁2長(zhǎng)桁…成附件…系統(tǒng)件…長(zhǎng)桁1長(zhǎng)桁…長(zhǎng)桁1梁1框1框2框…接頭…部件裝配典型工藝過(guò)程機(jī)身裝配工藝過(guò)程交付外形檢查成附件…系統(tǒng)部件裝配典型工藝過(guò)程飛機(jī)部件典型裝配工藝過(guò)程零件定位固緊修配制孔分解、去毛刺、清洗、涂膠連接（安裝）檢測(cè)系統(tǒng)、成附件安裝部件裝配典型工藝過(guò)程飛機(jī)部件典型裝配工藝過(guò)程零件修配制孔分解飛機(jī)裝配中用到的各種型架飛機(jī)裝配中用到的各種型架中、小型型架用于機(jī)身和各翼面的壁板、尾翼、副翼、襟翼和尺寸不大的機(jī)翼等工件。中、小型型架用于機(jī)身和各翼面的壁板、尾翼、副翼、襟翼和飛機(jī)裝配工藝課件大型型架機(jī)身的段、部件總裝型架。大型型架機(jī)身的段、部件總裝型架。飛機(jī)裝配工藝課件裝配過(guò)程裝配過(guò)程安裝艙門——空客A320安裝艙門——空客A320機(jī)翼的裝配——空客A320機(jī)翼的裝配——空客A320起落架的裝配——空客A320起落架的裝配——空客A320航空發(fā)動(dòng)機(jī)——空客A320航空發(fā)動(dòng)機(jī)——空客A320定位器定位器客艙底板和骨架組裝——空客A320客艙底板和骨架組裝——空客A320客艙內(nèi)部部件安裝——空客A320客艙內(nèi)部部件安裝——空客A320客艙組裝——空客A320客艙組裝——空客A320前段客艙組裝——空客A320前段客艙組裝——空客A320后端客艙組裝——空客A320后端客艙組裝——空客A320機(jī)身與機(jī)翼利用型架對(duì)接裝配機(jī)身與機(jī)翼利用型架對(duì)接裝配尾翼噴涂——空客A320尾翼噴涂——空客A320機(jī)翼整體壁板的鉚接和裝配機(jī)翼整體壁板的鉚接和裝配自動(dòng)化鉚接自動(dòng)化鉚接機(jī)翼臂梁的裝配機(jī)翼臂梁的裝配飛機(jī)總裝配——A320飛機(jī)總裝配——A320飛機(jī)總裝車間飛機(jī)總裝車間吊裝運(yùn)輸?shù)跹b運(yùn)輸機(jī)翼的吊裝運(yùn)輸機(jī)翼的吊裝運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝——空客A320發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝——空客A320機(jī)身吊裝——空客A320機(jī)身吊裝——空客A320吊裝客艙外殼——空客A320吊裝客艙外殼——空客A320飛機(jī)各部件總裝完成下架飛機(jī)各部件總裝完成下架中機(jī)身下架中機(jī)身下架垂直安定面總裝下架垂直安定面總裝下架后機(jī)身總裝下架后機(jī)身總裝下架尾端總裝下架尾端總裝下架飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)07十一月202276飛機(jī)裝配工藝03十一月20221飛機(jī)裝配工藝飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)機(jī)翼機(jī)身尾翼起落架襟翼副翼垂直尾翼水平尾翼垂直安定面方向舵水平安定面升降舵飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)機(jī)翼機(jī)身尾翼起落架襟翼副翼垂直尾翼水平尾翼垂直安零件毛坯板件組合件段件飛機(jī)部件試飛飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分解零件毛坯板件組合件段件飛機(jī)部件試飛飛機(jī)結(jié)構(gòu)的分解飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配工藝柔性裝配技術(shù)部件結(jié)構(gòu)上和工藝上完整的裝配單元。如機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、起落架、動(dòng)力裝置等大結(jié)構(gòu)。段件部件結(jié)構(gòu)通過(guò)縱向或橫向可分成幾個(gè)大段—段件。如機(jī)翼可沿翼弦方向分為機(jī)翼前緣段、后段；機(jī)身可沿機(jī)身縱向分成前、后機(jī)身。板件部件或段件可分為板件。板件是由部件或段件的一部分蒙皮以及內(nèi)部縱向、橫向骨架元件（如長(zhǎng)桁、翼肋或隔框的一部分）所組成，有時(shí)還包括安裝在其上的導(dǎo)管、電纜及設(shè)備。如機(jī)翼中段的上下板件（壁板），機(jī)身的上下左右板件。組合件段件或板件進(jìn)一步分為組合件。如翼肋、梁、框等。零件零件為不需要做裝配的基本單位。飛機(jī)裝配中的幾個(gè)概念部件結(jié)構(gòu)上和工藝上完整的裝配單元。如機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的劃分部件的劃分段件的劃分段件的劃分段件和板件的劃分段件和板件的劃分板件和組合件的劃分板件和組合件的劃分飛機(jī)裝配的概念飛機(jī)裝配：將大量的飛機(jī)零件，按一定的組合和順序（按圖紙、技術(shù)條件），逐步裝成組合件、板件、段件和部件，最后將各部件對(duì)接成整架飛機(jī)的機(jī)體。毛坯板件組合件段件飛機(jī)部件試飛零件飛機(jī)裝配的概念飛機(jī)裝配：將大量的飛機(jī)零件，按一定的組合和順序組合件、板件的裝配組合件、板件是獨(dú)立的裝配單元，是段件和部件的重要組成部分。組合件板件平面形狀類組合件（翼肋、隔框、大梁等）曲面形狀類組合件（翼尖、艙門、護(hù)板等）由蒙皮、長(zhǎng)桁、隔框或翼肋的一部分所組成，有些包括對(duì)接接頭或?qū)有筒牡取＝M合件、板件的裝配組合件、板件是獨(dú)立的裝配單元，是段件和部件組合件、板件的工藝特點(diǎn)裝配的開(kāi)敞性（通路）好；組合件（平面形狀類）、板件可采用自動(dòng)化鉆孔鉚接；

絕大多數(shù)的板件與部件的氣動(dòng)外形有關(guān)，外形要求較高（埋頭鉚釘），足夠剛度，保證鉚接后變形??；有些部位要求良好的密封性；有些部位帶對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度高。組合件、板件的工藝特點(diǎn)裝配的開(kāi)敞性（通路）好；組合件、板件的裝配過(guò)程1零件的定位及定位鉚接2鉆孔、锪窩和鉚接3補(bǔ)充鉚接及安裝工作組合件、板件的裝配過(guò)程1零件的定位及定位鉚接2鉆孔、锪窩鉆孔、锪窩和鉚接要求（試制時(shí)）盡量減少工裝的品種和數(shù)量，盡量安排在型架上進(jìn)行，不用專用的鉚接托架裝置。要求（成批時(shí)）盡量采用機(jī)械化和自動(dòng)化。如自動(dòng)鉆孔锪窩裝置、單個(gè)壓鉚機(jī)、成組壓鉚機(jī)、自動(dòng)壓鉚機(jī)等。鉆孔、锪窩和鉚接要求盡量減少工裝的品種和數(shù)量，盡量安排在型架補(bǔ)充鉚接及安裝工作工作內(nèi)容盡量減少架內(nèi)的鉚接工作，移至架外補(bǔ)充鉚接和安裝。1、有些不必要在型架上或自動(dòng)鉚接機(jī)上鉚接的工作（結(jié)構(gòu)件已形成一定的剛性）；2、有些鉚釘難于在鉚接機(jī)上鉚接的工作；3、一些安裝工作（如小支架、口蓋、卡箍等）。要求補(bǔ)充鉚接及安裝工作工作內(nèi)容盡量減少架內(nèi)的鉚接工作，移至架外補(bǔ)段件、部件的裝配結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，比較封閉，開(kāi)敞性差；一般帶有全部的氣動(dòng)外形和重要的對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度要求高；一般都采用型架裝配，工作量大；勞動(dòng)生產(chǎn)率低，裝配周期長(zhǎng)。段件、部件的特點(diǎn)：段件、部件的特點(diǎn)：保證部件設(shè)計(jì)分離面的協(xié)調(diào)和互換，保證外形準(zhǔn)確度；部件內(nèi)各系統(tǒng)的安裝工作力求在段件、部件裝配時(shí)完成，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)；盡量減少架內(nèi)的工作。段件、部件的裝配結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，比較封閉，開(kāi)敞性差；段件、部件段件、部件的裝配過(guò)程1型架內(nèi)裝配2型架外裝配及安裝工作3最后精加工，檢驗(yàn)及移交段件、部件的裝配過(guò)程1型架內(nèi)裝配2型架外裝配及安裝工作3型架內(nèi)裝配定位方法1、按卡板定位2、按內(nèi)型板定位3、按定位孔定位保證部件的外形準(zhǔn)確度1、以骨架為基準(zhǔn)的裝配2、以蒙皮外形為基準(zhǔn)的裝配要求裝配基準(zhǔn)型架內(nèi)裝配定位方法1、按卡板定位保證部件的外形準(zhǔn)確度1、以骨型架外裝配及安裝工作保證部件已具有足夠的剛度。工作內(nèi)容1、補(bǔ)鉚和螺栓連接；2、各種系統(tǒng)的安裝及試驗(yàn)；3、一些部件的對(duì)接（如襟翼、副翼、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、升降舵和方向舵等），以減少飛機(jī)總裝的周期和工作量；4、其他安裝工作（如設(shè)備支架安裝，口蓋、艙口的修合安裝）。前提條件型架外裝配及安裝工作保證部件已具有足夠的剛度。工作內(nèi)容1、補(bǔ)最后精加工，檢驗(yàn)及提交1、最后精加工滿足部件對(duì)接的互換、協(xié)調(diào)要求，保證各部件之間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度。工作內(nèi)容主要對(duì)接接頭、配合面的精加工。單獨(dú)的精加工型架部件裝配型架內(nèi)的精加工設(shè)備（專用鉆模、靠模）目的設(shè)備最后精加工，檢驗(yàn)及提交1、最后精加工滿足部件對(duì)接的互換、協(xié)調(diào)最后精加工，檢驗(yàn)及提交2、檢驗(yàn)、移交工作內(nèi)容1、對(duì)接接頭或?qū)用娴臏?zhǔn)確度的檢驗(yàn)；2、外形準(zhǔn)確度的檢驗(yàn)；3、部件水平測(cè)量；4、各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)；5、稱重；6、外表檢查、部件完整性檢查等。最后精加工，檢驗(yàn)及提交2、檢驗(yàn)、移交工作內(nèi)容1、對(duì)接接頭或?qū)︼w機(jī)裝配工藝中的基本概念飛機(jī)裝配工藝中的基本概念設(shè)計(jì)分離面與工藝分離面飛機(jī)由于設(shè)計(jì)和工藝的要求，結(jié)構(gòu)能進(jìn)行分解，在兩裝配單元之間的對(duì)合面。飛機(jī)的分解是在分離面處分開(kāi)。分離面分離面設(shè)計(jì)分離面工藝分離面設(shè)計(jì)分離面與工藝分離面飛機(jī)由于設(shè)計(jì)和工藝的要求，結(jié)構(gòu)能進(jìn)行分設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用功能、維護(hù)修理、運(yùn)輸方便等方面的需要，設(shè)計(jì)人員將整架飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上劃分為許多部件、段件和組件，所形成的分離面。主要特點(diǎn)可拆卸的連接（螺栓、鉸鏈接合等）。例子按使用功能，機(jī)身、機(jī)翼、襟翼、副翼、垂直尾翼（垂直安定面）、方向舵、水平尾翼（水平安定面）、升降舵、座艙蓋、前起落架、主起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、各種艙門等；按維護(hù)修理的需要，前、后機(jī)身、各種口蓋等。設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用功能、維護(hù)修理、運(yùn)輸方按維護(hù)修理的需要，機(jī)身分前、后機(jī)身——設(shè)計(jì)分離面按維護(hù)修理的需要，機(jī)身分前、后機(jī)身——設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面工藝分離面工藝分離面主要特點(diǎn)為了生產(chǎn)（裝配）的需要，滿足工藝過(guò)程的要求將飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步劃分所形成的分離面。(1)一般采用不可拆卸的連接（鉚接、膠接、焊接等）；(2)裝配成部件后，工藝分離面消失。工藝分離面劃分的原則（裝配原則）:(1)分散裝配原則：一個(gè)部件的裝配工作在較多的工作地點(diǎn)和工藝裝備上進(jìn)行。(2)集中裝配原則：少數(shù)工作地點(diǎn)、少量工藝裝備。工藝分離面工藝分離面主要特點(diǎn)為了生產(chǎn)（裝配）的需要，滿足工藝飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求裝配后飛機(jī)機(jī)體及部件的幾何形狀、尺寸等實(shí)際數(shù)值與設(shè)計(jì)所規(guī)定的理論數(shù)值的誤差。對(duì)于不同類型的飛機(jī)和飛機(jī)上不同的部位，裝配準(zhǔn)確度的要求不同。裝配準(zhǔn)確度飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能飛機(jī)的操縱性能部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求裝配后飛機(jī)機(jī)體及部件的幾何形狀、尺寸等實(shí)際飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求１、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度（1）外形要求（2）外形波紋度（3）表面平滑度要求2、部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度3、部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度（1）機(jī)翼、尾翼（水平）相對(duì)于機(jī)身位置的準(zhǔn)確度（2）各操縱面相對(duì)于固定翼面位置的準(zhǔn)確度（3）機(jī)身各段間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求１、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度（1）外形要求2裝配基準(zhǔn)基準(zhǔn)確定結(jié)構(gòu)之間相對(duì)位置的一些點(diǎn)、線、面。產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要建立的基準(zhǔn)。如：飛機(jī)水平基準(zhǔn)線、對(duì)稱軸線、翼弦平面、弦線、梁軸線、長(zhǎng)桁軸線、框軸線、肋軸線等。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的特點(diǎn)一般都不存在于結(jié)構(gòu)表面上的點(diǎn)、線、面，在生產(chǎn)上往往無(wú)法直接利用。裝配基準(zhǔn)基準(zhǔn)確定結(jié)構(gòu)之間相對(duì)位置的一些點(diǎn)、線、面。產(chǎn)品設(shè)計(jì)需裝配基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)裝配過(guò)程中需要建立的工藝基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)：用于確定結(jié)構(gòu)件在設(shè)備或工藝裝備上的相對(duì)位置。裝配基準(zhǔn)：用于確定結(jié)構(gòu)件之間的相對(duì)位置。測(cè)量基準(zhǔn)：用于測(cè)量結(jié)構(gòu)件間裝配位置尺寸的起始位置。工藝基準(zhǔn)分類（按功能分）裝配基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)裝配過(guò)程中需要建立的工藝基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)：用于裝配成骨架連接形成外形施加外力放上蒙皮以骨架為基準(zhǔn)的裝配裝配成骨架連接形成外形施加外力放上蒙皮以骨架為基準(zhǔn)的裝以蒙皮為基準(zhǔn)的裝配裝配過(guò)程：裝配成上下壁板骨架（含蒙皮）、施加外力、上下蒙皮緊貼卡板、上下壁板骨架連接（通過(guò)設(shè)計(jì)補(bǔ)償）、形成外形。以蒙皮為基準(zhǔn)的裝配裝配過(guò)程：裝配成上下壁板骨架（含蒙皮）、施裝配定位（１）保證定位符合圖紙和技術(shù)條件所規(guī)定的準(zhǔn)確度要求；（２）定位和固定要操作簡(jiǎn)單、可靠；（３）定位用的工裝簡(jiǎn)單，制造費(fèi)用低。裝配定位的要求：定位方法種類：（1）按工件（基準(zhǔn)件）定位（2）用劃線定位（3）接觸照相法定位（4）用裝配孔定位（5）用裝配夾具（型架）定位裝配定位（１）保證定位符合圖紙和技術(shù)條件所規(guī)定的準(zhǔn)確度要求飛機(jī)裝配工藝課件部件裝配典型工藝過(guò)程機(jī)翼裝配工藝過(guò)程部件裝配典型工藝過(guò)程機(jī)翼裝配工藝過(guò)程部件裝配典型工藝過(guò)程機(jī)身裝配工藝過(guò)程交付外形檢查成附件…系統(tǒng)件…部件總裝骨架裝配內(nèi)蒙皮外蒙皮梁