鏟運機安全操作規(guī)程

鏟運機安全操作規(guī)程

(一)柴油鏟運機操作程序和要領

1．啟動準備

觀查設備不允許有漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。

檢查電路各個接頭是否松動，電瓶電解液是否加足 (注意：檢查電瓶時

要嚴防電瓶短路爆炸，發(fā)生硫酸燒傷事故 )。

檢查柴油機的機油、液壓油、傳動油、柴油達到標定值 (注意：要使用

合格的、未污染的、經(jīng)沉淀的油料，添加時要特別注意油的清潔，添加量不

可超過規(guī)定的油面 )。

檢查散熱水箱 (水冷式發(fā)動機) 的水位(注意：打開水箱檢查水位和添水

時，必須在水溫降下后進行，防止燙傷)。

檢查輪胎壓力應適中。

檢查所有緊固件，不許松動。特別是傳動軸及輪輞螺母。

檢查空氣濾清器的濾芯，不清潔時應清洗或更換，油浴式進行補油或換

油。

檢查各儀表是否在正常原位 ("零位")。

操作前檢查工具，個人防護器材是否齊全并檢查鏟運機周圍應無障礙物

并按喇叭示警發(fā)出信號。

2．啟動

接通主開關，確認檔位處于空檔位置。

插入鑰匙，把啟動開關扳到啟動位置，踩下油門二分之一行程，直到柴

油機轉(zhuǎn)起來 (每次啟動時間控制在 15秒以內(nèi))。柴油機啟動后，讓啟動開關返回零位。如果啟動不成功，把啟動開關扳回到預熱位置，再次啟動。但連

續(xù)啟動不得超過三次，每次間隔三分鐘(飛輪運轉(zhuǎn)中不得旋轉(zhuǎn)鑰匙)。注意：

柴油機發(fā)動后還要仔細聽啟動馬達是否脫開，如果小齒輪和柴油機大齒輪未

脫開，聲音異常，應立即停車處理。

如果啟動一個冷發(fā)動機，在按啟動按鈕之前，按預熱按鈕大約

20秒，起動時如果不點燃或白煙出現(xiàn)，再按預熱鈕 1-2分鐘。

按啟動按鈕直至發(fā)動機點火，一次啟動操作不超過 20秒。

(5)柴油機起動后，必須低速(800?1000轉(zhuǎn)/分)運轉(zhuǎn)3?5分鐘進行暖機，暖機前嚴禁猛轟油門和高速運轉(zhuǎn)。

檢查儀表，指示燈及照明有無異常情況

a.柴油機怠速時，機油壓力n1xi05Pa;

b.在工作轉(zhuǎn)速下柴油機油壓應不低于 2xl05Pa;

c．柴油機升溫后，柴油機溫度指針應指示在表示正常的區(qū)域；

d．分別打開車子的各照明燈開關，檢查照明情況；

檢查轉(zhuǎn)向、制動、傳動等部分，應無振動及明顯故障和不正?，F(xiàn)象。

車子啟動后的調(diào)整及試驗

a．讓柴油機低速運行，直到制動回路充壓指示燈熄滅之后，才可讓柴油機

逐漸升速。

b．選擇行進方向的檔位。當把檔位選擇桿推向左邊鏟運機向前運行 (鏟斗

一側為前方 )。靠近司機的一側為低速檔或空檔；離司機較遠的為高速檔。

c．松開停車制動 (手剎):按下手剎釋放按鈕，踩油門踏板，車子開始行走。

d．制動性能試驗：

停車制動(手剎)：推上停車制動手柄，掛前進二檔，油門踩到最大時，車子

應不動。

緊急制動：推上緊急制動手柄，掛前進一檔，油門踩到最大，車子應不動。

工作制動：踩下腳踏制動閥踏板，掛前進一檔，油門踩到底，車子應不動。

e．操縱轉(zhuǎn)向手把 (方向盤)，試驗前，應檢驗后鉸接機架動作是否靈活，反

應是否快，兩側的轉(zhuǎn)向角度是否符合要求。

f．操作大臂起落及轉(zhuǎn)斗手把，試驗工作部分 (大臂、鏟斗 )動作是否正常，

它們的運動速度是否符合要求。

g．換檔時，松開油門的同時更換檔位。改變行走方向之前必須讓車子完全

停住，以實現(xiàn)平穩(wěn)的換向，使傳動系統(tǒng)避免不必要的沖擊。

絕不許采用拖車方式啟動鏟運機。嚴禁帶負載啟動。

3.裝礦

注意工作面炮堆的安全狀況，先裝外側礦石，后裝巷道中心礦石，保證

三點出礦。目前大型鏟運機斗寬度大，可沿兩側均勻出礦，不要在巷道中單

邊取礦。

柴油機和變矩器溫度上升到工作溫度之前，不要重負荷工作，即柴油機

在預熱暖機后，方可投入負荷運行。

在進行鏟裝之前道路清掃，使道路平坦，減少底盤和輪胎的磨損。

舉升臂以較低的位置接近炮堆。插入礦石之前把鏟唇抵住或接近地面，

以一檔速度向前，并注意前后機身在一條直線上，否則中間鉸接處受力很大，

在彎鏟時轉(zhuǎn)向油缸消耗一定量油，使大臂、鏟斗運動速度減慢，在插入礦石

時，應加大油門以獲得最大的插入力。

決不允許施加超大的鏟取力致使后輪離地，若出現(xiàn)這情況，鏟運機應后

退一點，然后轉(zhuǎn)動鏟斗。

如果車輪打滑，松一點加速踏板和將鏟斗翻轉(zhuǎn)回一點，就可以防止打滑。

為避免車輪打滑，嚴禁反鏟 (鏟唇與地面的夾角小于 300)及沖鏟。但可

以用翻斗和舉升油缸配合輕輕地活動鏟斗，這樣可以松動炮堆，實現(xiàn)自然式

裝礦，也可以避免前輪胎離地發(fā)生打滑現(xiàn)象。

如果用快檔裝礦，液壓變矩器與輸出軸之間會產(chǎn)生失速，即柴油機全部

功率轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃浚囕啿粫D(zhuǎn)動。注意：一次性失速不允許超過 30秒，因

為柴油機傳遞給變矩器的全部功率轉(zhuǎn)換成了熱能，對系統(tǒng)密封件十分不利。

鏟斗充分插入礦石后，完全打開轉(zhuǎn)斗閥，使鏟斗收轉(zhuǎn)到運輸位置。快速

完成這一動作時，鏟斗的后部也可裝滿。放低鏟斗，同時抖動鏟斗把浮

石抖落，防止在運行中將礦石撒落在路面上。掛上后退檔位，迅速退出工作

面。

在斜坡道上裝礦可以先舉大臂，鏟斗向前傾一角度，使斗尖先接觸礦

石，鏟斗底部離地約15?30cmi加大油門，收鏟斗即可完成鏟裝。要注意

的是若長期在斜坡道上裝礦作業(yè)，輪胎應加裝保護鏈。

．卸礦

依據(jù)巷道及路面狀況以適當車速將鏟運機開往溜井口，減速的同時把鏟

斗舉到足夠的高度再翻斗。卸礦時應前后輪同時著地，以防止中間鉸接處損

壞。若有擋墻，可以高舉大臂卸礦，同時剎住車，檔位在空檔。但應小心鏟

斗碰巷道頂板。反向移車并把鏟斗收到運礦位置，連同大臂回到最低位置。

倒礦時翻轉(zhuǎn)鏟斗的動作要平穩(wěn)；卸完礦石返回時，車速起步要平穩(wěn)，并

鳴喇叭警示周圍的人

.停車

掛空檔，松開腳剎，如果機子不動，停車就是安全的。將大臂放于最低

位置，使鏟斗底部平置于地面，剎住手剎，手剎指示燈亮。千萬注意，不得

把緊急制動用于停車。

讓柴油機在帶速運轉(zhuǎn)至少 3分鐘，按下停機按鈕直到柴油機熄火。

斷開電路主開關，并取走鑰匙。

．鏟運機的停放

鏟運機工作結束后，不得把機子停放在阻礙交通的地方；嚴禁把鏟運機停

放在斜坡道上。若因故障需要停機于斜坡道上，必須采取相應措施：將鏟斗

抵住巷道幫墻，拉上停車制動裝置，并用枕木將四個輪子墊住，只有確保車

子不會再動，司機才可離開。

．鏟運機作業(yè)時應特別注意的事項

在有大塊礦石卡住的地方裝礦，應將大塊處理后再進行裝礦作業(yè)。

不允許在立墻處或大空峒處裝礦。

(二)電動鏟運機操作程序和要領

電動鏟運機和柴油鏟運機在操作程序和要領上基本是相同的，只是在電氣

系統(tǒng)和卷纜機構上存在差別，因而要特別注意。

1．啟動電機前

確認已完成每日／班保養(yǎng)步驟，并打開電動機和變速箱蓋板進行目視檢查，

如發(fā)現(xiàn)問題應立即修復或請維修人員前來處理。尤其要注意以下幾個方面：

傳動軸、前后橋輪輞螺絲的緊固；

檢查變矩器、變速箱、卷纜油箱、調(diào)速油杯、制動油杯、工作油箱的油

位(有的鏟運機卷纜油箱和工作油箱合二為一 )；

三角皮帶張緊度按要求調(diào)整好；

電纜控制鏈條是否堅固，電纜在卷纜盤上是否纏繞整齊均勻；

轉(zhuǎn)彎處保護電纜的橡膠墊懸掛是否完好。

檢查電源保護箱是否正常、并試驗短路、接地、漏電保護功能。

檢查電纜是否斷裂破損、電氣元件功能是否正常。

檢查轉(zhuǎn)向、制動、傳動、鉸接等部位有否故障。

．啟動電機

將變速手柄置于空檔(N)，接通主開關。

按下啟動鈕，觀察儀表和各項指示燈。檢查傳動油壓力；檢查卷纜壓力

(收纜)，正常方可開車。

啟動電機前先要確認電纜附近沒有人，否則，當電纜系統(tǒng)開始動作，電

纜拉緊時有可能發(fā)生事故。

．開動鏟運機

讓電機空轉(zhuǎn)直至剎車欠壓指示燈熄滅，此時停車制動指示燈仍亮。

選擇所需的方向和檔位，當變速手柄被推到檔"F"位置時，鏟運機向前

行駛(鏟斗方向為前方)；"R"位置時為后退。

按下停車制動釋放按鈕，

扳停車制動手柄，釋放停車制動(此時停車制動指示燈熄滅 )。

均勻踩下油門踏板使鏟運機開始啟動。

換檔時放松踏板并同時變換檔位。若使用變速手柄換向時應先把鏟運機停穩(wěn)。因為平穩(wěn)換檔、換向有益于保護變速箱齒輪免受不必要的沖擊過載。

4．裝礦與卸礦

(1)在變速器未達到正常工作溫度時，即油濕未達到攝氏 40℃之前，不要

讓鏟運機滿負荷工作。

(2)放下大臂駛向炮堆，插入炮堆前將鏟斗前刃略高于地面并形成負 300?

500左右插入角，掛上一檔車速前進，前后車身保持在一直線上。

當前鏟刃及鏟斗插入炮堆時，再向下踩油門，使車速加大平穩(wěn)鏟礦，并

適當操作舉升油缸和翻斗油缸，配合這一舉動可 "壓扁"輪胎，增加輪胎的附

著力，防止輪胎打滑，車身向前運行直至鏟斗裝滿礦石。

若鏟裝不當，炮堆受到撞擊而崩落壓住鏟斗致使超載。此時變矩器輸出

軸會出現(xiàn)失速現(xiàn)象造成電機全功率運轉(zhuǎn)而車輪不動，這種變矩器失速現(xiàn)象不

允許超過30秒鐘，因為全功率機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽瑢ψ兙仄骷白兯傧涿芊?/p>

件有損害，造成易老化而漏油。

裝礦時，前鏟刃不要下壓過大，否則易造成前輪離地或打滑，影響后橋

差速器的正常工作或受到損壞。

車子到溜井口，應減速抬大臂翻斗，動作要平穩(wěn)，卸完礦倒車應鳴喇叭。

卸礦時盡量抬高鏟斗，把車剎穩(wěn)，變速器掛空檔，卸礦時應避免鏟斗撞

擊任何障礙物，收回空鏟斗，并落到最低位置上。

5．停車

掛空檔，松開腳剎。如果車身不動了，可以認定車子已停住。

將大臂降到最低位置并轉(zhuǎn)動鏟斗刃抵緊地面。

扳動手剎(停車制動)，直到指示燈亮，千萬注意，不要用緊急制動檔當

停車制動使用。

按下電機停止按鈕，關閉電機。

關閉車上的電源開關。

．停放

鏟運機停放時不得阻礙交通。

鏟運機應停放在遠離放炮沖擊波影響的安全區(qū)域內(nèi)，且頂板無滲水的巷

道中。千萬不要僅靠停車制動 (手剎車)在斜坡道上停放，萬一要停放必須采

取安全措施，枕木墊牢四只輪胎；鏟斗向一側頂住墻壁并著地；確認手剎已

可靠停車。

三、安全規(guī)程

(一)柴油鏟運機安全操作規(guī)程

1．防火和一般安全注意事項

鏟運機司機必須經(jīng)過培訓，考核合格，獲得安全操作許可證，才能上崗

開機。

司機應經(jīng)過井下安全教育，懂得各種易燃物的滅火原理，會正確使用滅

火器。

司機室、井下維修室、車庫、油庫等必須常備滅火器。

工作場所要有充分的照明，只允許用36V以下的照明電燈，決不允許明

火照明。

鏟運機必須保持良好的潤滑和整機的清潔，同時機子應停放在通風良

好、干燥、巷道頂板好的地方及放炮時沖擊波影響不到的地方。

鏟運機的動態(tài)剎車要絕對可靠，不能無剎車工作。

要經(jīng)常檢查鏟運機的電器線路，防止搭鐵短路，發(fā)生火花引起火災。

停車場和維修場地不許堆放易燃品；破布和棉紗要及時清除。

操作中不允許抽煙，油庫及檢修場地應懸掛"禁止吸煙"和"注意防火"

的警告牌。

進入工作面之前，司機要認真檢查巷道頂板、兩邦的巖石情況，認真

觀察出礦迎頭的炮堆安全情況。處理眉線的大塊應由專業(yè)人員來完成，決不

允許司機用鏟斗去扒、鉤礦、挑頂?shù)取?/p>

溜井口應有明顯的"四有"裝置(有溜井編號；有責任人；有防護鏈；有

紅燈信號)，主巷道交叉點、急彎道、陡坡等處應有行車警告牌。

在工作面爆堆見到黃泥時，應立即報告上級確定是否出礦，如果出現(xiàn)

跑泥可能情況時，應立即停止鏟裝撤至安全地帶及時報告。

運輸巷道叉點急彎、陡坡和鏟運機靠近行駛主溜井處應設明顯標志牌。

在對液壓系統(tǒng)進行維修時，高壓部分油管不允許帶壓拆卸，只能卸壓

后方可維修，否則高壓油對人造成傷害。

鏟運機不許帶病作業(yè)。

．廢氣凈化和其他防毒措施

鏟運機凈化和其他防毒工作對井下安全生產(chǎn)關系重大。首先應從維護好

柴油機和加強通風著手解決，保持工作面通風良好。

柴油機，特別是噴油咀必須加強維護保養(yǎng)，定期檢查調(diào)整，使之霧化良

好。

鏟運機上的四氯化碳滅火器的氣體和冬季用的防凍液都有毒，使用中應

注意安全。

柴油機不工作時應停機，凈化器應定期檢查更換催化劑。

司機操作時必須戴好防護口罩。

工作面明顯嗅到排氣煙味，半小時左右，感到刺鼻、流淚、頭痛，工作

面停留兩小時左右有辣眼等不適感，說明柴油機或凈化器工作不良，通風不

好。發(fā)生上述情況，應立即采取措施以免發(fā)生人身及設備事故。

．操作安全注意事項

司機不準濕手、油手操作駕駛鏟運機。

鏟運機每班生產(chǎn)作業(yè)前，司機必須嚴格檢查制動系統(tǒng) (包括工作制動、

緊急制動、停車制動 )是否安全可靠。在運行中發(fā)現(xiàn)制動異常，應立即停機

排除故障，決不允許帶病作業(yè)。

鏟運機在斜坡道上運行時，只允許掛低速檔(一、二檔)，不得高速駕駛，

嚴禁柴油機熄火滑行。

在斜坡道上，若突然發(fā)現(xiàn)剎車不靈，柴油機熄火等突發(fā)情況，應立即采

取應急措施，盡快放下大臂鏟斗落地，撥打方向盤使車輛鏟斗或機身?？康?/p>

旁，將設備停下來避免事故發(fā)生。

剎車時依靠油壓制動的鏟運機和電動鏟運機上下斜坡道時，必須有彈簧

制動的鏟運機護送，不得自行上下坡，以防止發(fā)生溜破事故傷人和造成設備

損壞。

決不允許無燈、無喇叭行駛，開機前一定要鳴喇叭向周圍發(fā)出警示信號。

低速檔變高速檔時，必須先松開油門踏板方可進行換檔。卸礦時應掛空

檔，避免變矩器失速。

工作中出現(xiàn)車輪受壓過大或機身傾斜時，應立即減少鏟取物重量或改變

鏟取條件。

絕對禁止用鏟斗在眉線上扒礦、鉤礦、挑頂?shù)?；絕對禁止用鏟斗載人和

運載導火索、雷管等爆破器材。

出礦時，要求在迎頭的全斷面進行裝礦，嚴禁僅在一側裝礦和進入采

空區(qū)出礦。

爆破前，必須把鏟運機開到安全地點停放。禁止冒炮煙進入工作面作業(yè)。

柴油機未熄火停車，司機不允許離開駕駛崗位。

作業(yè)完畢，將溜井防護鏈掛好，將鏟運機停至安全定置地點，放下大

臂，鏟斗平貼地面，拉緊剎車操縱桿，放掉冷卻水。

嚴禁在斜坡道上停車，工作迎頭不允許停機檢修，若故障處理需要停車，

必須采取相應的安全措施。

輪胎更換(裝、拆)應使用專用工具，安裝時要使鎖圈密貼鋼圈溝槽內(nèi)，

嚴禁硬撬、硬砸。

車輪應保持適當?shù)某鋲?，若發(fā)現(xiàn)車胎充氣不足時，應停止工作，給車

胎及時補氣。給輪胎充氣時應做到以下幾點：

a．檢查鎖圈彈性是否下降，局部是否變形，如有缺陷應予更新；

b．使胎圈易于緊貼輪輞，進行充氣，

c．檢查氣門咀，氣閥等處是否漏氣；

d．人員站在輪胎側位；

e.按技術要求規(guī)定的氣壓充氣(前胎5.5X105Pa,后胎4.5X105Pa),

禁止超壓充氣；

f.

充氣過程中，部分充氣后應檢查輪輞與胎圈、鎖圈接觸部位緊貼后

再繼續(xù)充氣。

嚴禁鏟運機帶人。

禁止鏟運機鏟運大塊。

禁止人員在高舉的鏟斗下面停留或通過，發(fā)動機停止工作前，必須先

把鏟斗放下。

工作中發(fā)現(xiàn)后輪翹起或機身前傾，應立即將鏟斗放下，并減少鏟裝量或

改變鏟裝條件。

禁止將采區(qū)采成空場或進入空場采礦。

(22)下班或爆破時，鏟運機必須開到安全的地點。

(二)電動鏟運機

電動除了要按照柴油鏟運機的1、3兩項安全操作規(guī)程進行作業(yè)外，還必須

按照以下規(guī)程操作。

.一般安全注意事項

司機室、井下維修室、車庫、油庫等必須常備高壓電源操作的絕緣手套、

驗電筆等。

漏電保護箱放置在絕對安全、干燥、通風好的地方；電纜固定樁牢固。

作業(yè)前應檢查轉(zhuǎn)向、制動是否靈敏，儀表顯示是否正常，啟動電動機和

開車前必須注意周圍有人并提醒他人注意，確認后方可作業(yè)。

嚴禁電鏟及其它設備碾壓車載電纜。

電鏟及供電設施遇火險，必須迅速切斷電源，使用滅火器材及時撲滅。

．電源安全檢查事項

每班要檢查電纜的懸掛是否正確；尾樁固定是否牢固可靠；電纜是否有

破皮及漏電等。

司機送高壓電源時要戴高壓絕緣手套，絕不允許濕手進行操作。人上機

之前應該用電筆檢驗機身和主要電器元件，確認無漏電現(xiàn)象方可上機駕駛。

3．操作安全注意事項

司機在上機前必須檢測漏電保護器及地線保護器動作是否靈敏，若有問

題必須排除后方可上機。

電鏟開動前，在其車輛后面及車架之間的中間鉸接區(qū)不得站人。當需要

在此區(qū)工作及在運輸、吊裝鏟運機前，須用保險連桿聯(lián)好前后機架，使之不

能轉(zhuǎn)動。

不允許無燈、無喇叭行駛。在啟動電機和開機前必須鳴喇叭，向周圍發(fā)

出警示信號。

電鏟運行時，駕駛員的手、頭等部位不得伸出駕駛室。必須堅持一人開

車，一人監(jiān)護巷道內(nèi)有無行人、地面電纜與導向架的動作協(xié)調(diào)情況。

禁止用鏟斗載人或運載導火線、雷管、炸藥和其他易爆危險品。

保持尾部電纜的收放平穩(wěn)以及卷纜盤上電纜的余留圈數(shù)，以確保高壓電

纜在允許范圍內(nèi)工作。

嚴禁在斜坡道上停車，在工作迎頭不允許停機檢修。若故障處理需要停

車，必須采取相應的安全措施。

必須具備下列條件，司機才準離開操作室：

a．鏟斗應平直放至地面；

b．變速箱處于空檔位置；

c．合上停車制動器；

d．關閉電機，切斷電源。

檢修、調(diào)整、加油時必須停機后才可進行。同時必須把機子停放在安全

地點，不得停在有冒頂可能和溜井邊緣(距溜井8m內(nèi))等危險地點。

遇到淋水大時，應用防雨布將電機及卷纜部位遮蓋好。

出礦時，要求在迎頭的全斷面進行裝礦，避免在一側裝礦，嚴禁進入

采空區(qū)出礦。

作業(yè)完畢，應將溜井防護鏈掛好，將電鏟停至安全定置地點，鏟斗平

貼地面，合上停車制動器，關閉電機、切斷電源。

啟動鏟運機時要確認電纜附近沒有人，否則啟動時電纜拉緊可能發(fā)生

事故。

不要僅靠停車制動在坡道上停車，用道木將四個輪子抵牢，并用鏟斗

抵住巷道壁面。

開關箱必須時刻關閉好，除合格的電工外其他人不得打開。

鏟運機的維護保養(yǎng)與潤滑

一、鏟運機保養(yǎng)的分級

鏟運機在使用過程中，不可避免地會出現(xiàn)干摩擦、零件松動、聲響異常等

不正?，F(xiàn)象 ,如果不及時處理，就會造成設備的過早磨損，甚至釀成事故。

因此，做好設備的保養(yǎng)工作，及時處理鏟運機運行中出現(xiàn)的問題，才能保證

設備的正常運轉(zhuǎn)，并延長使用壽命。

鏟運機保養(yǎng)可概括為：清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、安全。

1、清潔是指鏟運機各機構保持清潔無油垢，各部位不漏油、不漏水、不

漏氣。

、潤滑是指按時加油、換油、油質(zhì)應符合要求，油路暢通。

、緊固是指對易松動的螺絲、螺母、各種連接件的緊固及各結構件的加固。

、調(diào)整是指對各項有技術要求的系統(tǒng)和零部件進行檢查和整改，使之達到

規(guī)定值，如發(fā)動機的間隙調(diào)整等。

、安全則是指對影響設備安全性能，如制動、轉(zhuǎn)向操縱、照明等系統(tǒng)進行

檢查、整改，排除隱患，確保設備正常運行。嚴格遵守操作規(guī)程，定人，定

機，不出事故。

鏟運機的保養(yǎng)是實行強制保養(yǎng)制，每臺設備運轉(zhuǎn)到規(guī)定的時限，不管設備技

術狀況好壞、任務輕重，都必須按照規(guī)定的要求進行檢查和保養(yǎng)。一般采用

例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的三級保養(yǎng)制。

二、鏟運機維護保養(yǎng)

1．例行保養(yǎng) (8小時保養(yǎng)即班保養(yǎng) )

清除變速箱蓋上的泥沙、粉塵和油污。

清潔空氣濾清器，檢查柴油機油底殼機油情況及時添加或更換機油。

檢查并清掃電瓶及接線卡腐蝕程度，注意嚴防電瓶短路、防止硫酸燒

傷。

檢查儀表以及照明和信號裝置的工作情況，檢查蓄電池電解液的液面。

檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)動情況、變速、轉(zhuǎn)斗機構的聯(lián)動情況。

檢查變矩器、變速箱工況。

清除所有需加油的油蓋、加油咀、活動銷軸、花鍵軸、齒輪

等上面的泥沙及粉塵。

清除所有螺紋連接件上的泥沙，發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊，同時要檢查有無退扣、裂紋、密封不嚴等現(xiàn)象，并及時處理且做好記錄。

檢查變速箱、方向機和液壓油箱的油面。

檢查燃油箱(應關閉柴油機 )并對每作業(yè)班 (即8小時作業(yè))耗油量與正

常油耗比較，從中發(fā)現(xiàn)隱患。

檢查水箱水位，注意熱水、氣傷人，在高溫打開時，應帶手套或用厚

布護住臉和手。

檢查儀表、照明、信號及報警裝置是否完好。

檢查三角皮帶張緊程度。

檢查輪胎充氣壓力，嚴格按充氣安全操作規(guī)程執(zhí)行，并檢查輪輞螺母

有無松動。

按潤滑圖給各個銷軸及關節(jié)軸承部位加注潤滑油脂。

測試腳剎及停車制動的功能，應達到各鏟運機給定的技術要求。

嚴格按點檢表進行，可獲得較為滿意的保養(yǎng)效果。

2．一級保養(yǎng) (60小時保養(yǎng))

鏟運機在例行保養(yǎng)的基礎上，每60小時(一般在每周作業(yè)后)還要全面清洗、

檢查、加油和調(diào)整進行一級保養(yǎng)。

整機沖洗，清除泥沙、粉塵和油垢。

徹底清洗空氣濾清器。

拆除并清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器。

清洗柴油箱和油水分離器。

檢查前、后橋包和輪邊減速器、高壓油泵的油面，并及時添油。

檢查空氣濾清器、柴油機缸蓋上的吸排氣管和風路系統(tǒng)的氣密性。

檢查輪胎氣壓和輪輞的緊固情況。

檢查三角皮帶張緊度，檢查和清掃風扇葉。

檢查各黃油潤滑點的關節(jié)部件是否轉(zhuǎn)動自如或抱死現(xiàn)象，必要時拆下清

洗或更換。

檢查調(diào)整換檔操縱機構、工作機構，各連接部分是否牢固，有無松曠并

予以排除。

檢查各油缸、蓄能器的工況，并消除泄漏。

檢查電瓶電壓和電解液比重，及時調(diào)整補充；注意在檢查電壓和電解液

比重時，嚴防短路，在制備電解液時嚴禁把蒸鎦水向硫酸里倒，嚴防硫酸燒

傷。

測量各液壓系統(tǒng)的油壓，并及時調(diào)定達到規(guī)定標準。

檢查、調(diào)整停車制動和工作制動系統(tǒng)。

檢查、調(diào)整方向機。

按潤滑圖的規(guī)定，用油槍加注油脂。

用油壺加機油，加油位置如下：

a.前后傳動軸聯(lián)軸節(jié)和花鍵；

b．腳踏連桿；

c．手動停車制動器制動桿的銷子，

d.后橋驅(qū)動操作桿、預選操縱桿、快慢速操縱桿；油門踏板連桿的銷子；

檢查各液壓系統(tǒng)的油管及油管接頭密封情況；

沖洗水箱，更換冷卻水；沖洗水洗箱，更換凈水。

3．二級保養(yǎng) (250小時保養(yǎng)即月保養(yǎng) )

鏟運機的例行保養(yǎng)由鏟運機司機完成；鏟運機的一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)則由

專職檢修工人來承擔。二級保養(yǎng)主要作業(yè)范圍是：

根據(jù)設備使用情況，對設備進行部分解體檢查。

對各柴油機油底殼、變速箱、液壓油箱、冷卻油箱清洗換油，油質(zhì)和油

量要符合要求，并更換各種潤滑油的濾清器中的濾芯，保證正常潤滑。

修復或更換易損零件。

檢修電器箱、修整線路、清潔電動機。

檢查、調(diào)整發(fā)動機間隙等。

檢查輪胎磨損情況，更換前、后橋齒輪油，調(diào)整軸承松緊和密封。

三、鏟運機的潤滑

鏟運機在運行過程中，任何可動部分的零部件、相互接觸的表面都存在摩擦

現(xiàn)象，因而造成零部件的磨損。大多數(shù)的壞損零件是由磨損報廢的。加強鏟

運機潤滑的管理，可以大大減輕設備零部件的磨損，延長設備的使用壽命。

因而合理地選擇和使用潤滑油品是設備減小摩擦、降低磨損、延長使用壽命

的有效方法。

1.潤滑油的選擇

對所選擇的潤滑油要與設備所要求的潤滑油相一致。如果對進口鏟運機

采用國內(nèi)生產(chǎn)的油品，那么還應知道國外油品的具體性能指標、試驗項目和

采用試驗質(zhì)量等，盡量使用與國外潤滑油接近的潤滑油。

對鏟運機的主要潤滑部位的零件和系統(tǒng)的壓力、工作溫度、傳動方式、

負荷大小、齒輪型式等都要有較全面的了解，這樣才能正確選擇適合鏟運機

運行需要的潤滑油。

潤滑使用的潤滑油(脂)必須符合要求，嚴禁使用變質(zhì)、被污染的潤滑油

(脂)。

潤滑作業(yè)前應對注油(脂)孔和注油點外部進行清洗，防止?jié)櫥^程灰塵、

雜質(zhì)進入潤滑部位。

防止過量潤滑。過量潤滑會造成油封或密封圈破壞。

2．潤滑管理制度

鏟運機的潤滑管理制度主要是實行“五定”，即定點、定質(zhì)、定時、定量、

定人。

定點是指鏟運機的潤滑部位。確定在什么地方加油或換油；定質(zhì)是確定

加注油品的類別。以保證潤滑油脂的質(zhì)量；定時是確定多長時間加油或換

油；定量是確定每次加油或換油的數(shù)量；定人是建立健全設備潤滑責任制。

嚴格按照潤滑“五定”對設備的潤滑點進行潤滑，做到油路暢通，點點

有油，油量適中，油脂干凈。

油品入庫之前進行化驗，不合格不領取，更不能用于設備的潤滑，不能

因為油質(zhì)不佳導致設備損壞。

維修工在清洗換油后，要及時進行記錄，并將信息反饋至車間，車間及

時填寫潤滑臺賬。

四、柴油機的冷卻與防凍

1．柴油機的冷卻

1)冷卻的作用

受熱零件如果沒有冷卻介質(zhì)及時地把熱量傳送出去，將使零件溫度急劇升

高，造成以下嚴重后果：

使零件強度大大降低，造成零件破壞，如活塞燒熔現(xiàn)象。

零件受熱后發(fā)生膨脹變形，使零件內(nèi)部產(chǎn)生熱應力，造成零件破裂。

氣缸內(nèi)零件溫度過高，使進入氣缸內(nèi)的新鮮空氣的溫度很快升高而膨脹，

進氣密度降低，造成進氣量減少，使柴油機功率下降。

造成潤滑條件惡化。零件摩擦表面不能形成油膜，喪失潤滑作用，使零

件產(chǎn)生嚴重磨損。

因此必須利用冷卻介質(zhì) (如空氣或水 )將柴油機受熱零件所吸收的熱量及時

傳送出去，保證受熱零件在允許的溫度條件下正常地工作。

只有進行適當冷卻，才能保證柴油機在正常工作的前提下，具有良好的經(jīng)濟

性。柴油機在運行過程中，要求嚴格地控制冷卻水的進、出溫度，其目的就

是為了獲得合理的冷卻強度。

．冷卻水的要求

柴油機所用的冷卻水必須符合以下要求：

．冷卻水必須清潔。水中的雜質(zhì)會引起冷卻系統(tǒng)發(fā)生堵塞現(xiàn)象及系統(tǒng)中

零件的嚴重磨損，如水泵葉輪的磨損等等。

．冷卻水必須采用軟水。因為硬水中含有大量礦物質(zhì)，在高溫下，易產(chǎn)

生水垢，附著于零件表面。水垢不僅使冷卻水通路堵塞，水泵而且其傳熱性

極差。直接影響柴油機的冷卻效果。

．冷卻系統(tǒng)在使用中的注意事項

經(jīng)常檢查水箱中水面高度 (每班必須檢查一次 )，必要時進行添加，以保

證柴油機冷卻所需充足的冷卻水，如果是風冷，風扇必須保持政黨運轉(zhuǎn)。

必須使用清潔的軟水。冬季起動前應加熱水。使用過程中所用過的冷卻水不要輕易更換掉，因為用過的冷卻水不易產(chǎn)生水垢。

柴油機運轉(zhuǎn)過程中，嚴格控制進、出水溫度。一般要求進水最低溫度 (進

機體)不得低于40C,適宜溫度為45?75C;出水最高溫度(氣缸蓋回水管)不得高于 90℃。

注意檢查冷卻系統(tǒng)各部件和管路有無漏水的地方，如發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象應及

時排除?！?/p>

定期向冷卻系統(tǒng)各部件 (如水泵、風扇)潤滑部位加注潤滑油(或油脂)。

因冷卻系統(tǒng)各部件經(jīng)常與水接觸，潤滑部位應使用鈣基潤滑油脂潤滑。

定期清除冷卻系統(tǒng)內(nèi)的積垢，特別是水垢，以保證冷卻效果。

定期檢查節(jié)溫器，保證其工作正?？煽俊?/p>

注意調(diào)整風扇傳動皮帶的張力，嚴防皮帶被機油或燃油沾污。

五、鏟運機電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)

鏟運機長期在井下作業(yè)，由于工作環(huán)境潮濕而且條件惡劣，所以做好設備

電氣系統(tǒng)的保養(yǎng)工作顯得特別重要。只有使電氣系統(tǒng)處于完好狀態(tài)，才能保

證鏟運機的正常作業(yè)。

1．柴油鏟運機電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)

整個電氣線路的連接必須正確、牢靠，應定期檢查，為保護電器和導線

免受短路等故障而燒毀，在控制盤上安裝的保險裝置必須可靠，

經(jīng)常保持蓄電池表面清潔和干燥，塞蓋應旋緊，塞蓋上的通氣孔應保持

暢通。

經(jīng)常清除電池極柱和導線接頭上的氧化物，檢查蓄電池極性和導線接頭

連接是否牢固。

⑷經(jīng)常檢查蓄電池液面高度，維持液面高度高出極板10?15mm如液面降

低應補加蒸餾水。添加蒸餾水后進行充電。

當蓄電池放電在冬季超過 25％，夏季超過50％，則應送交充電站進行充

電，蓄電池充電后，用高效放電計檢查各單格電池電壓，以確定蓄電池充電

是否正常。禁止用短路跳火花的辦法來檢查蓄電池的充電狀況。

發(fā)電機三角皮帶的張緊力不能過緊或過松，每使用500小時應用汽油清

洗發(fā)電機軸承，并加入適量潤滑脂。

發(fā)電機工作時，切不可任意接拆各個電氣部件的連接線，以防發(fā)生短路，

不可將發(fā)電機的“電樞”接線柱與“磁場”接線柱短路，也不可將“磁場”

接線柱搭鐵。

要正確判斷發(fā)電