哈爾濱地鐵車站格構(gòu)柱施工技術(shù)培訓(xùn)講義

靖宇宇公公園園站站格格構(gòu)構(gòu)柱柱樁樁施施工工技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)2018年12月目錄錄1、工程程概概況況2、施工工安安排排3、施工工工工序序4、質(zhì)量量控控制制要要求求5、抽水水試試驗(yàn)驗(yàn)6、基坑坑降水水應(yīng)應(yīng)急急處處理理措施施用心心澆澆筑筑您您的的滿滿意意工程程概概況況工程程概概況況靖宇宇公公園園站站位位于于南南新新街街與與振振江江街街交交叉叉口口處處東東側(cè)側(cè)，，車車站站走走向向?yàn)闉槟夏媳北毕蛳颉?。車車站站起起點(diǎn)點(diǎn)里里程程為為DK26+802.216，，終終點(diǎn)點(diǎn)里里程程為為DK26+959.116，，有有效效站站臺臺中中心心里里程程為為DK26+872.416，，車車站站設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)總總長長158.5m（（外外包包全全長長）），，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段段外外包包寬寬度度為為19.9m，，覆覆土土約約4.03m，，基基坑坑深深度度24.60m。。本本站站為為地地下下三三層層島島式式車車站站，，車車站站圍圍護(hù)護(hù)形形式式采采用用連連續(xù)續(xù)墻墻結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，車車站站連連續(xù)續(xù)墻墻厚厚度度1000mm。。車站站西西北北側(cè)側(cè)為為皇皇家家花花園園小小區(qū)區(qū)，，西西南南側(cè)側(cè)為為麒麒麟麟華華府府小小區(qū)區(qū)和和道道外外區(qū)區(qū)教教師師進(jìn)進(jìn)修修學(xué)學(xué)院院，，東東北北側(cè)側(cè)為為哈哈爾爾濱濱道道外外消消防防支支隊(duì)隊(duì)，，東東南南側(cè)側(cè)為為住住宅宅小小區(qū)區(qū)，，人人流流量量及及車車流流量量相相對對較較少少，，周周邊邊建建筑筑距距離離車車站站主主體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)最最近近處處為為11.14m，，無無一一級級風(fēng)風(fēng)險險源源。。工程程概概況況—水文文地地質(zhì)質(zhì)情情況況場地地地層層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)特特點(diǎn)點(diǎn)為為典典型型松松花花江江漫漫灘灘相相地地貌貌單單元元特特征征，，地地基基土土分分布布不不均均勻勻，，性性質(zhì)質(zhì)變變化化較較大大，，上上部部第第四四紀(jì)紀(jì)地地層層具具有有2～3個明明顯顯沉沉積積輪輪回回特特征征，，即即從從上上到到下下顆顆粒粒由由細(xì)細(xì)到到粗粗分分布布。。表表層層由由雜雜填填土土組組成成，，地地基基土土主主要要由由中中粗粗砂砂夾夾厚厚薄薄不不均均的的黏黏性性土土組組成成，，下下部部基基巖巖為為白白堊堊紀(jì)紀(jì)粉粉砂砂質(zhì)質(zhì)泥巖巖。根據(jù)據(jù)勘勘探探揭揭示示的的地地層層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，勘勘探探深深度度內(nèi)內(nèi)場場地地地地下下水水可可分分為為孔孔隙隙潛潛水水和和孔隙隙承壓壓水水。?？卓紫断稘摑撍髦饕x賦存存于于中中砂砂、、礫礫砂砂、、細(xì)細(xì)砂砂中中，，底底板板粉粉質(zhì)質(zhì)黏黏土土。。靜靜止止水水位位埋埋深深為為2m左后后。。孔隙隙承承壓壓水水主主要要賦賦存存于于第第四四系系下下更更新新統(tǒng)統(tǒng)東東深深井井組組冰冰水水堆堆積積層層中中（（7-2）層層中中砂砂、、（（7-2-1）層層礫礫砂砂、、（（7-2-3）層層粉粉砂砂層層中中，，相相對對隔隔水水頂頂板板為為（（7-1）層層粉粉質(zhì)質(zhì)黏黏土土層層，，分分布布較較連連續(xù)續(xù)，，局局部部層層位位較較薄薄，，該該含含水水層層厚厚約約14.0米，，厚厚度度較較大大，，該該含含水水層層富富水水性性好好、、透透水水性性強(qiáng)強(qiáng)。?？卓紫断冻谐袎簤核髦饕咏邮苁軅?cè)側(cè)向向徑徑流流補(bǔ)補(bǔ)給給，，以以側(cè)側(cè)向向徑徑流流排排泄泄為為主主。。地地下下承承壓壓水水頭頭低低于于上上層層潛潛水水水水位位，，隔隔水水底底板板為為（（8-1）層層粉粉砂砂質(zhì)質(zhì)泥泥巖巖。。經(jīng)經(jīng)測測量量承承壓壓水水頭頭高高度度在在115米左左右右（（大大連連高高程程系系））。。工程程概概況況—管線線情情況況施工工部部署署—進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃2019年靖靖宇宇公公園園站站施施工工安安排排接縫縫止止水水→格格構(gòu)構(gòu)柱柱施施工工（管管線線遷遷移移進(jìn)進(jìn)場場時時間間））自兩兩端端向向中中間間施施工工根據(jù)據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場場情情況況靈靈活活協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備、、工工序序銜銜接接及及場場地地使使用用。。2019年格格構(gòu)構(gòu)柱柱施施工工前前期期準(zhǔn)準(zhǔn)備備鋼筋筋籠籠平平臺臺架架設(shè)設(shè)（初初步步確確定定在在原原地地墻墻鋼鋼筋筋籠籠平平臺臺位位置置））。。電纜纜鋪鋪設(shè)設(shè)（（原原平平臺臺位位置置基基本本無無改改動動））。。場地地布布置置依依照照布布置置圖圖執(zhí)執(zhí)行行。。存在在問問題題：：格格構(gòu)構(gòu)柱柱隊(duì)隊(duì)伍伍、、降降水水井井隊(duì)隊(duì)伍伍、、管管線線遷遷改改隊(duì)隊(duì)伍伍、、接接縫縫止止水水隊(duì)隊(duì)伍伍交交叉叉作作業(yè)業(yè)。。施工部署—格構(gòu)柱場地布置施工場地布置置圖施工部署—格構(gòu)柱場地布布置格構(gòu)柱點(diǎn)位施施工布置圖格構(gòu)柱樁施工工工藝流程格構(gòu)柱樁施工工質(zhì)量控制要要求格構(gòu)柱樁主要要包括鋼立柱柱和立柱樁兩兩部分，上部部鋼立柱為鋼鋼構(gòu)件，下部部立柱樁為鋼鋼筋混凝土鉆鉆孔灌注樁。。格構(gòu)柱與鋼鋼筋籠采取在在地面精確加加工，施工時時先下鋼筋籠籠，再下格構(gòu)構(gòu)柱，然后灌灌注立柱樁混混凝土部分的的形式，混凝凝土灌注至鋼鋼筋籠頂部，，最后將上部部鋼護(hù)筒抽出出回收。靖宇公園站車車站主體格構(gòu)構(gòu)立柱共47根，樁徑為為1.0m，，鋼立柱尺寸寸為460××460mm，鋼筋籠重重0.778t，鋼立柱柱重量分別為為5.552t/5.9t。。格構(gòu)柱樁施工工質(zhì)量控制要要求泥漿砂土和和較厚夾砂層層中成孔，泥泥漿比重控制制在1.1～1.3；黏度控制在在18～22s，含砂率控制制在4%～8%。成孔作業(yè)時，，孔內(nèi)液面在在保證不外溢的情況下下提到最高液液位。關(guān)注工班新漿制制備，勤測勤勤催，保證泥漿溶脹時時間充足。格構(gòu)柱樁施工工質(zhì)量控制要要求成孔測量放放位時現(xiàn)場技技術(shù)員與工班班隊(duì)伍都要在在場，記錄好好定位點(diǎn)并做做好保護(hù)工作作。每根樁鉆鉆機(jī)鉆孔前都都對樁位進(jìn)行行復(fù)核。鉆機(jī)機(jī)成孔作業(yè)中中，現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員要勤看鉆鉆機(jī)鉆桿位置置，確保垂直直度誤差在允允許值內(nèi)。成孔完成后，，后續(xù)清孔工工序及時跟進(jìn)進(jìn)。盡量減少少孔底沉淀厚度。一次清清底完成后測測量孔深、孔孔徑、孔斜及及孔底沉淤厚厚度，并做好好記錄。格構(gòu)柱樁施工工控制要點(diǎn)鋼筋籠制作格格構(gòu)柱的制制作采用流水水作業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)組織方式。。在流水作業(yè)業(yè)的各個施工工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量控制，保保證格構(gòu)柱的的質(zhì)量。制作作過程中隨步步驗(yàn)收，根據(jù)據(jù)之前成孔驗(yàn)驗(yàn)收記錄靈活活調(diào)整。格構(gòu)柱樁施工工控制要點(diǎn)吊裝吊放格格構(gòu)柱時，可可采用50t汽車吊吊放放鋼筋籠。鋼鋼筋籠分節(jié)吊吊裝，下放最最后一節(jié)鋼筋筋籠時，用鋼鋼扁擔(dān)挑住鋼鋼筋籠上口，，懸掛固定于于孔口。此時時再吊裝第一一節(jié)格構(gòu)柱，，格構(gòu)柱深入入鉆孔樁鋼筋筋籠3.0米米，與鉆孔樁樁鋼筋籠的主主筋焊接連接接成整體吊放放。格構(gòu)柱樁施工工控制要點(diǎn)鋼筋籠格構(gòu)柱柱固定平面位位置圖格構(gòu)柱樁施工工控制要點(diǎn)導(dǎo)管安裝和二二次清孔導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)場時時做氣密性試試驗(yàn)，檢查是是否漏水。下下導(dǎo)管前根據(jù)據(jù)成孔深度確確認(rèn)下方導(dǎo)管管節(jié)數(shù)。安管管結(jié)束后，在在導(dǎo)管上口設(shè)設(shè)悶頭連接泥泥漿管，用3PNL泵進(jìn)進(jìn)行泥漿循環(huán)環(huán)清孔。（二二次清孔泥漿漿比重小于1.10）。清孔時間間控制在半小小時左右，清清孔完成后測測沉渣做好記記錄。格構(gòu)柱樁施工工控制要點(diǎn)混凝土澆筑水水下混凝凝土的灌注應(yīng)應(yīng)在二次清孔后30分分鐘內(nèi)進(jìn)行，，混凝土灌注注前安放好隔水球后，，導(dǎo)管提離孔孔底30cm-50cm，混凝土初灌量量必須滿足埋埋沒導(dǎo)管不小小于1.0m的要要求?；炷凉嘧⒈乇仨氝B續(xù)緊湊湊進(jìn)行，單樁樁混凝土澆注時間間不超過8小小時。實(shí)際灌灌注混凝土量不得少少于設(shè)計(jì)樁身身體積加預(yù)留留長度體積。導(dǎo)管管埋深應(yīng)控制制在2~3m，最小埋深不得小于于2m，導(dǎo)管管應(yīng)勤提勤拆拆，一次提管不得得超6m，最最佳提管長度度為2.5m，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常測定混混凝土面高度度，以確定提管長度，，切不可將導(dǎo)導(dǎo)管提出混凝凝土面以上。。格構(gòu)柱樁施工工控制要點(diǎn)樁孔回填立立柱樁砼砼澆注完后，，待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到50%時進(jìn)行樁樁孔回填孔回回填，回填完完成后，拔除除鋼護(hù)筒，及及時恢復(fù)原地地面。格構(gòu)柱樁施工工注意事項(xiàng)及及預(yù)防措施預(yù)防孔斜措施施鉆機(jī)定位要準(zhǔn)準(zhǔn)確、水平、、穩(wěn)固，定位位后要墊實(shí)，，以保證鉆機(jī)機(jī)平衡運(yùn)行。。成孔過程中中，鉆桿、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤中心、鉆鉆孔中心應(yīng)始始終保持在同同一鉛錘線上上，如發(fā)生異異常情況，立立即調(diào)整，確確保鉆孔傾斜斜率小于1%。每鉆進(jìn)5m現(xiàn)場技術(shù)員監(jiān)測鉆機(jī)鉆桿工作界面面桅桿的位置置狀態(tài)。成孔前6m時時，應(yīng)爭取低低參數(shù)鉆進(jìn)，，同時應(yīng)根據(jù)據(jù)不同的土層層變化，合理理選擇鉆進(jìn)參參數(shù)。格構(gòu)柱樁施工工注意事項(xiàng)及及預(yù)防措施開機(jī)鉆進(jìn)時，，應(yīng)先輕壓慢慢轉(zhuǎn)，待進(jìn)入入正常狀態(tài)后后再逐漸加大大轉(zhuǎn)速和鉆壓壓。鉆進(jìn)不同同地層時應(yīng)及及時調(diào)整鉆壓壓、轉(zhuǎn)速。在在軟土層、淤淤泥質(zhì)易坍地地層中時，還還應(yīng)適當(dāng)加大大泥漿比重，，防止坍孔。。在傾斜的軟弱弱地層鉆進(jìn)時時，應(yīng)控制進(jìn)進(jìn)尺，低速鉆鉆勁，防止孔孔身偏斜。在在發(fā)現(xiàn)孔身偏偏斜處上下掃掃孔，使孔校校直。成孔過程中，，孔內(nèi)泥漿液液面不低于自自然地面30cm，并應(yīng)應(yīng)保持穩(wěn)定，，以保證孔內(nèi)內(nèi)外壓力的平平衡，確保泥泥漿護(hù)壁作用用。格構(gòu)柱樁施工工注意事項(xiàng)及及預(yù)防措施鉆進(jìn)過程中，，采用泥漿護(hù)護(hù)壁，以確保保正常成孔，，防止孔內(nèi)漏漏水、坍孔、、縮孔。如有有上述情況發(fā)發(fā)生，應(yīng)采取取如下措施：：控制鉆進(jìn)進(jìn)進(jìn)度，低速鉆鉆勁，如縮孔孔采用反復(fù)掃掃孔的方法；；如遇到沙層層較厚，漏水水、坍孔現(xiàn)象象嚴(yán)重時，應(yīng)應(yīng)加大泥漿比比重(此時排排出泥漿比重重可達(dá)1.3~1.5)。如加大泥泥漿比重后仍仍無效果時，，應(yīng)部分回填填粘土，待回回填土沉積密密實(shí)后再進(jìn)行行泥漿護(hù)壁鉆鉆進(jìn)。泥漿質(zhì)質(zhì)量應(yīng)有專人人進(jìn)行管理，，并經(jīng)常對其其黏度、含砂砂率、膠體率率進(jìn)行測定，，以確保成孔孔質(zhì)量。鉆孔孔傾斜時，可可反復(fù)掃孔糾糾正，如糾正正無效，應(yīng)于于孔中局部回回填粘土至偏偏孔處0.5米以上，沉沉積密實(shí)后重重新鉆進(jìn)。格構(gòu)柱樁施工工注意事項(xiàng)及及預(yù)防措施預(yù)防縮孔措施施根據(jù)孔徑的測測試結(jié)果，及及時