微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)

微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)Operation

MagicCarpet美國(guó)商船協(xié)會(huì)徽章微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第1頁(yè)未雨綢繆早在1943年中期，美國(guó)軍隊(duì)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，一旦贏得勝利，怎樣妥善撤軍將是頭等大事。超出1200萬(wàn)美國(guó)人服役于軍隊(duì)，其中八百多萬(wàn)人遍布全世界55個(gè)戰(zhàn)區(qū)。美國(guó)陸軍徽章微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第2頁(yè)歐戰(zhàn)結(jié)束時(shí)美軍陸軍(含陸軍航空兵)8,267,958海軍3,380,817海軍陸戰(zhàn)隊(duì)474,680海岸警衛(wèi)隊(duì)85,783累計(jì)12,209,2381945年歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)美軍服役人數(shù)美國(guó)陸軍識(shí)別標(biāo)志注：美國(guó)軍隊(duì)在1939年只有334000人微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第3頁(yè)馬歇爾負(fù)責(zé)美國(guó)陸軍參謀長(zhǎng)馬歇爾將軍建立了一個(gè)委員會(huì)來商討處理運(yùn)輸問題。并將撤軍行動(dòng)命名為“魔毯行動(dòng)”。喬治·卡特萊特·馬歇爾五星上將(GeorgeCatlettMarshall,Jr.1880年12月31日－1959年10月16日)微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第4頁(yè)確認(rèn)機(jī)構(gòu)最終委員會(huì)決定交由戰(zhàn)爭(zhēng)航運(yùn)管理局(WSA)負(fù)責(zé)。戰(zhàn)爭(zhēng)航運(yùn)管理局(WSA)是美國(guó)政府下屬一個(gè)服務(wù)于二戰(zhàn)緊急機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)購(gòu)置和運(yùn)行美國(guó)用于戰(zhàn)爭(zhēng)適當(dāng)噸位之民用船舶。美國(guó)海事委員會(huì)負(fù)責(zé)造船，WSA則負(fù)責(zé)分配船舶給軍隊(duì)或民用。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)均由海軍中將埃默里·蘭德負(fù)責(zé)。所以，兩個(gè)機(jī)構(gòu)得以默契配合。美國(guó)海事委員會(huì)標(biāo)志美國(guó)海事委員會(huì)二戰(zhàn)海報(bào)微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第5頁(yè)埃默里·蘭德蘭德于1937年退伍，但1938年2月18日，他成為美國(guó)海事委員會(huì)主席，負(fù)責(zé)監(jiān)督4000多條自由級(jí)和勝利級(jí)貨船設(shè)計(jì)與施工，使美國(guó)國(guó)旗在整個(gè)二戰(zhàn)中遍地飛揚(yáng)，戰(zhàn)后又大量用于運(yùn)輸士兵回國(guó)。蘭德1942年2月7日同時(shí)擔(dān)任戰(zhàn)爭(zhēng)航運(yùn)管理局(WSA)責(zé)任人。海軍中將埃默里·蘭德(EmoryScottLand1879年1月8日-1879年11月27日)，他在潛艇設(shè)計(jì)上有顯著貢獻(xiàn)。30年代領(lǐng)導(dǎo)美國(guó)海軍修建局，二戰(zhàn)期間任美國(guó)海事委員會(huì)主席并領(lǐng)導(dǎo)WSA。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第6頁(yè)S.S.

JeremiahO‘Brien1943年首航時(shí)畫于艦艏波利尼西亞幻想美女圖。二戰(zhàn)中自由級(jí)貨輪SS

JeremiahO‘Brien在45號(hào)碼頭，漁人碼頭，舊金山，加利福尼亞自由級(jí)貨輪平面圖SSJohnW.Brown是現(xiàn)存還能操作自由級(jí)貨輪。攝于。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第7頁(yè)自由級(jí)貨輪建造過程。①第2天，鋪設(shè)龍骨；②第6天，第2層甲板下面艙壁和大梁；③第10天，下層甲板完成，上層甲板豎立在中部；④第14天上層甲板豎起桅桿屋和后甲板房子；⑤第24天，貨船等候下水。①②⑤③④微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第8頁(yè)1944年初，勝利級(jí)貨輪制造廠加州造船企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。右下為該級(jí)貨輪噸位進(jìn)展圖。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第9頁(yè)勝利級(jí)貨輪SSRedOakVictory，現(xiàn)存于一家船舶博物館。攝于07月20日。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第10頁(yè)1945年7月26日，勝利級(jí)貨輪艾肯勝利號(hào)(USNS

AikenVictory

T-AP-188)運(yùn)載1,958名美軍從歐洲抵達(dá)波士頓。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第11頁(yè)各種各樣船只參加行動(dòng)，包含著名英國(guó)皇家郵船瑪麗皇后號(hào)(RMS

QueenMary)。其在二戰(zhàn)間經(jīng)常擔(dān)負(fù)運(yùn)輸美國(guó)士兵到歐洲任務(wù)。1942年12月，曾載運(yùn)16082名美軍奔赴歐洲，創(chuàng)下單船運(yùn)客最高紀(jì)錄。圖為其1945年6月20日抵達(dá)紐約。瑪麗皇后號(hào)行李標(biāo)簽微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第12頁(yè)開啟行動(dòng)1945年6月底，魔毯行動(dòng)在歐洲開啟。海軍最初被排除在歐洲行動(dòng)之外，因?yàn)樘窖髴?zhàn)爭(zhēng)還遠(yuǎn)未結(jié)束，運(yùn)回部隊(duì)任務(wù)只能由陸軍和商船來負(fù)擔(dān)。WSA下令300艘自由級(jí)和勝利級(jí)貨船馬上轉(zhuǎn)而運(yùn)輸士兵。足夠港口和對(duì)接設(shè)施也被認(rèn)真考慮，退伍軍人抵達(dá)美國(guó)海岸就可進(jìn)入專門營(yíng)地。10月中旬，尚普蘭湖號(hào)航母

(LakeChamplain

CV-39)

加入行動(dòng)，它能每次運(yùn)回3300人部隊(duì)。尚普蘭湖號(hào)艦徽微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第13頁(yè)船運(yùn)高峰到11月，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束，海上運(yùn)輸?shù)竭_(dá)頂峰。戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期美國(guó)航運(yùn)平均每個(gè)月將148000士兵交付歐洲戰(zhàn)區(qū)。歐戰(zhàn)勝利后14個(gè)月平均每個(gè)月運(yùn)輸超出435000人回國(guó)。11月，戰(zhàn)列艦華盛頓號(hào)(USS

Washington

BB-56)加入行動(dòng)。其屬于北卡羅來納級(jí)戰(zhàn)列艦，質(zhì)量?jī)?yōu)異，生活較為舒適。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第14頁(yè)企業(yè)號(hào)與魔毯行動(dòng)11月初企業(yè)號(hào)前往英國(guó)作第二次魔毯行動(dòng)航行，在23日抵達(dá)南安普敦。期間英國(guó)第一海軍大臣艾伯特·維克托·亞歷山大(AlbertVictorAlexander)曾經(jīng)登艦參觀。按照英國(guó)皇家海軍傳統(tǒng)，第一海軍大臣登上艦只必須懸掛英國(guó)海軍旗幟，而企業(yè)號(hào)亦遵從此傳統(tǒng)。這是自1628年英國(guó)海軍部成立以來，海軍旗幟首次在非英國(guó)艦只上升起。亞歷山大在離開企業(yè)號(hào)時(shí)，將該面海軍部旗幟送企業(yè)號(hào)留念。英國(guó)第一海軍大臣艾伯特·維克托·亞歷山大(AlbertVictorAlexander1885.5.1-1965.1.11)英國(guó)海軍旗幟微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第15頁(yè)1945年12月17日，參加魔毯行動(dòng)企業(yè)號(hào)(USSEnterprise

CV-6)離開英國(guó)南安普頓，載走了4668人。企業(yè)號(hào)艦徽微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第16頁(yè)1945年12月，魔毯行動(dòng)，企業(yè)號(hào)飛機(jī)庫(kù)里載滿了回國(guó)士兵。美國(guó)太平洋艦隊(duì)標(biāo)志微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第17頁(yè)在魔毯行動(dòng)中于1945年9月9日從夏威夷運(yùn)輸了3,712名海軍人員返回美國(guó)本土。到魔毯行動(dòng)結(jié)束為止，薩拉托加號(hào)一共載回了29,204名軍人，超出其它任何船只。在其服役期里，降落次數(shù)為98,549次，薩拉托加號(hào)成為當(dāng)初“最多飛機(jī)降落航空母艦”。薩拉托加號(hào)艦徽微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第18頁(yè)歐洲用于運(yùn)輸船只超出400艘。有些小船會(huì)攜帶300人左右，而大些船則能塞進(jìn)15000人。WSA和軍隊(duì)也把29艘運(yùn)兵艦轉(zhuǎn)換成特殊運(yùn)載工具為戰(zhàn)爭(zhēng)新娘服務(wù)(近50萬(wàn)歐洲女性嫁給了美國(guó)軍人)。魔毯艦隊(duì)還包含48艘醫(yī)療船，這些船運(yùn)輸超出50萬(wàn)傷員。上圖為美軍舒適號(hào)(USS

Comfort

AH-6)醫(yī)療船，它服役于太平洋戰(zhàn)區(qū)。1945年2月在新幾內(nèi)亞霍蘭迪亞。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第19頁(yè)魔毯行動(dòng)也不只是單向運(yùn)輸。在1945年5月到9月之間，有1417850人被遣返。包含450000多名德國(guó)戰(zhàn)俘和53000多名意大利戰(zhàn)俘回到了歐洲。1945年10月至1946年4月，運(yùn)輸了3323395人。到1946年2月底，魔毯行動(dòng)歐洲戰(zhàn)區(qū)任務(wù)基本完成。1名美軍士兵正看管德軍戰(zhàn)俘。德國(guó)雷瑪根。微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第20頁(yè)圖為1945年12月1日，參加魔毯行動(dòng)護(hù)航航空母艦安濟(jì)奧號(hào)(USS

Anzio

CVE-57)在中國(guó)上海黃浦江。它一共兩次參加這項(xiàng)行動(dòng)，以前一次是在珍珠港接回美軍。12月23日回到西雅圖。時(shí)任艦長(zhǎng)GeorgeCannon

Montgomery(右)和上任艦長(zhǎng)PaulWesley

Watson交接儀式，1944.12.4微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第21頁(yè)大黃蜂號(hào)航空母艦(CV-12)第5次執(zhí)行魔毯行動(dòng)，從太平洋接回部隊(duì)返回舊金山途中。1946年1月28日CV-12艦徽時(shí)任艦長(zhǎng)查爾斯·布朗CharlesRandallBrown微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第22頁(yè)太平洋運(yùn)輸情況太平洋戰(zhàn)區(qū)海軍艦隊(duì)擁有369艘軍艦，包含222攻擊運(yùn)輸艦、6艘戰(zhàn)列艦、18艘巡洋艦、57艘航母和12艘醫(yī)療船。1945年12月，從太平洋運(yùn)回美國(guó)峰值靠近700000人。1946年4月基本結(jié)束，29艘運(yùn)兵船運(yùn)回200000多人。太平洋戰(zhàn)區(qū)最終127300人在1946年9月到家。貝菲爾德級(jí)(Bayfield-class)攻擊運(yùn)輸艦漢布倫號(hào)(USSHamblenAPA-114)微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第23頁(yè)參加魔毯行動(dòng)太平洋戰(zhàn)區(qū)主要艦只

愛達(dá)荷戰(zhàn)列艦(USSIdahoBB-42)密西西比戰(zhàn)列艦(USSMississippiBB-41)新墨西哥戰(zhàn)列艦(USSNewMexicoBB40)北卡羅來納戰(zhàn)列艦(USSNorthCarolinaBB-55)微說二戰(zhàn)之魔毯行動(dòng)第24頁(yè)空運(yùn)部分美國(guó)陸軍航空運(yùn)輸司令部(ATC)和海軍航空運(yùn)輸服務(wù)部(NATS)也參加魔毯行動(dòng)，總計(jì)飛行數(shù)百萬(wàn)小時(shí)，但運(yùn)輸回國(guó)人數(shù)與船運(yùn)相比是非常微小。右上為陸軍航空運(yùn)輸司令部徽章(AirTranspor