廈門翔安隧道關鍵技術

匯報內容第一部分工程概況第二部分立項背景及主要研究內容第五部分學術貢獻及推廣應用情況第三部分關鍵技術第四部分主要研究成果及創(chuàng)新點第六部分結束語第一一部部分分工程程概概況況地理理位位置置:連接接廈廈門門市市本本島島和和翔翔安安區(qū)區(qū)陸陸地地的的重重要要通通道道。。兼具具公公路路和和城城市市道道路路雙雙重重功功能能場地地條條件件:洞口口施施工工場場地地開開闊闊,公路路直直達達施施工工場場地地.仙岳路廈門大橋海滄大橋西濱高集海堤翔安大道環(huán)東海域公路東通道翔安集美同安海滄廈門島一、、工工程程概概況況一、、工工程程概概況況廈門門翔翔安安海海底底隧隧道道是是一一項項規(guī)規(guī)模模宏宏大大的的跨跨海海工工程程，，工工程程分分為為左左右右線線隧隧道道和和服服務務隧隧道道。。線線路路全全長長8.659km，其其中中隧隧道道長長6.05km，兩兩岸岸接接線線長長2.747㎞㎞。該該工工程程跨跨越越海海域域總總長長約約4200m，采采用用鉆鉆爆爆暗暗挖挖法法修修建建。。主主隧隧道道設設雙雙向向六六車車道道，，開開挖挖斷斷面面成成馬馬蹄蹄形形，，開開挖挖寬寬度度為為17m左右右。。隧道起點K6+540豎井K7+850，內徑8.3m，深約45m隧道終點K12+485豎井K11+250，內徑8.3m，深約45m西濱互通服務、管理區(qū)起點K5+909終點K14+647五通翔安1、工工程程地地質質條條件件工程程場場區(qū)區(qū)為為花花崗崗巖巖地地層層，，主主要要不不良良地地質質有有：：陸陸域域長長距距離離全全強強風風化化層層及及海海域域段段多多處處全全強強風風化化深深槽槽（（囊囊））；；最大大縱縱坡坡：：3%；最最深深處處：：海海平平面面下下約約70mF3F1F4F2F1、F2、F5：全強風化深槽；F4：全強風化深囊全強風化層海水最深約30m陸域域長長1170m且有有地地表表建建筑筑物物、、水水塘塘F5拱頂頂最最大大靜靜水水壓壓力力0.68MPaⅠ～Ⅲ級：：61％，，Ⅳ～Ⅴ級：：39％。。其中中海域域段段隧道道長1482m,Ⅰ～～ⅢⅢ級級1232m,占83.1％，覆覆蓋蓋層層28.4～44.8m,最大大水水深深26.2m。2、橫橫斷斷面面設設計計52m22m服務隧道行車車隧隧道道：：設三三車車道道，，凈凈寬寬14.5m、凈凈高高10.5m；建建筑筑內內輪輪廓廓面面積積：：122平米米；開開挖挖斷斷面面總總面面積積168m2，服務務隧隧道道：：凈寬寬6.5m，凈凈高高6m，建建筑筑內內輪輪廓廓面面積積：：33平米米；；上部部為為檢檢修修通通道道、、逃逃生生通通道道；；下部部為為市市政政管管廊廊：：直直徑徑1米供供水水管管、、22萬伏伏高高壓壓電電纜纜、、通通信信光光纜纜，，施工工中中超超前前掘掘進進兼兼作作地地質質導導洞洞。。二、、工工程程重重難難點點2.9%2.5%0.5%1、長長距距離離淺淺埋埋全全強強風風化化軟軟巖巖地地段段施施工工2、海海底底強強風風化化深深槽槽、、巖巖脈脈侵侵入入體體等等地地段段施施工工3、隧隧道道地地下下水水極極其其發(fā)發(fā)育育，，防防排排水水要要求求高高，，施施工工難難；；且且隧隧道道為為反反坡坡施施工工，，排排水水難難度度大大。。4、結結構構防防水水三、工工程風風險點點2.9%2.5%0.5%陸域軟土隧道變形失穩(wěn)；軟硬不均地層坍塌;海域風化深槽及巖土交接面突涌水。不可預知地質風險第二部部分立項背背景及及主要要研究究內容容盡管鉆鉆爆法法在我我國已已經很很成熟熟，有有許多多經驗驗可引引用，，也有有不少少教訓訓可借借鑒，，但是是，由由于廈門東東通道道是我我國采用鉆鉆爆法法施工工的第一條條海底底隧道道，具具有海海底隧隧道獨獨有的的特點點，技技術難難度和和施工工風險險都較較大，，且工工程規(guī)規(guī)模大大，政政治、、社會會影響響大等等。為為確實實做到到方案案合理理、方方法可可行、、措施施可靠靠、風風險可可控，，保證證施工工安全全、快快速、、優(yōu)質質、無無隱患患及少少維修修，并并確保保出高高質量量科技技成果果，針針對其其施工工技術術難題題和關關鍵技技術進進行立立項研研究和和攻關關是十十分必必要的的。一、立立項背背景1、長距距離全全風化化花崗崗巖地地層（（土層層）淺淺埋大大跨隧隧道防防坍陷陷沉技技術研研究2、海底底隧道道富水水風化化深槽槽段施施工技技術研研究3、海底底隧道道結構構防排排水施施工技技術研研究4、海底底隧道道涌水水突泥泥防治治技術術研究究二、主主要研研究內內容第三部部分關鍵技技術1、長距距離全全風化化花崗崗巖地地層（（土層層）淺淺埋大大跨隧隧道防防坍陷陷限沉沉技術術2、海底底隧道道富水水風化化深槽槽段施施工技技術3、海底底隧道道結構構防排排水施施工技技術4、海底底隧道道涌水水突泥泥防治治（防防災））技術術2.9%2.5%0.5%一、長長距離離全強強風化化花崗崗巖地地層的的防塌塌和限限沉技技術1、場區(qū)區(qū)工程程地質質及水水文地地質概概況陸域段段主要要為全全強風風化花花崗閃閃長巖巖、巖巖體已已呈砂砂質粘粘土或或砂質質亞粘粘土狀狀，飽飽含水水。其其中穿穿越全全風化化層700多米，，全強強風化化層近近400米。埋埋深3～17m的淺埋埋段占占陸域域總長長度的的80%以上。。2.9%2.5%0.5%2、全強強風化化花崗崗巖地地層隧隧道施施工難難點(1)1170米雜填填土、、砂質質粘土土、軟軟硬不不均地地層遇遇水軟軟化泥泥化、、掌子子面坍坍塌甚甚至突突泥、、涌砂砂。(2)陸域段段埋深深淺，，地表表易沉沉降且且陸域域段地地表有有民房房、橋橋梁、、軍事事設施施及環(huán)環(huán)島路路等構構筑物物，施施工不不當將將造成成嚴重重后果果。2、全強強風化化花崗崗巖地地層隧隧道施施工難難點(3)陸域段段采用用CRD工法長長距離離施工工，如如何改改進施施工步步距、、步序序控制制沉降降以及及提高高機械械化水水平加加快封封閉和和施工工進度度，意意義重重大。。(5)孤石爆爆破風風險。。3、總體體思路路通過對對CRD工法施施工步步序、、施工工步長長、支支護參參數(shù)、、機械械配套套、輔輔助措措施、、臨時時支撐撐拆除除等進進行技技術改改進和和創(chuàng)新新研究究，實實現(xiàn)防防沉陷陷、防防塌方方、防防冒頂頂、防防突泥泥、防防涌砂砂、防防涌水水、防防災難難性事事故發(fā)發(fā)生的的“零零”死死亡及及快速速施工工目標標。確確保最最危險險地段段初期期支護護結構構強度度、剛剛度和和穩(wěn)定定性；；確保保二次次襯砌砌尚未未達到到強度度不能能承受受各種種外荷荷載時時不被被壓裂裂或掉掉塊，，保證證二次次襯砌砌工程程質量量?？偨Y出出一套套先進進的、、實用用性強強的長長距離離軟弱弱富水水地層層大斷斷面隧隧道安安全、、快速速施工工技術術，并并為今今后類類似工工程提提供寶寶貴的的技術術支持持和經經驗借借鑒。。4、主要要方案案實施信信息化化施工工對CRD工法進進行創(chuàng)創(chuàng)新改改進，，加快快支護護封閉閉和施施工進進度選用合合理的的施工工參數(shù)數(shù)及有有效的的輔助助施工工措施施主要輔輔助措措施：：地表表深井井降水水、多多種形形式的的小導導管周周邊注注漿、、洞內內真空空降水水、局局部注注漿加加固堵堵水、、超前前大、、小管管棚控制要要點：：陸域段段地下下水極極其豐豐富，，如何何治水水更是是施工工的關關鍵點點。地表深深井降降水井井管采采用D=200mm硬質PVC管，沿沿隧道道兩側側開挖挖輪廓廓線外外2.5m布井，，井點點間距距8m，井深至隧隧底下2.5m，或進入基基巖2m。降水一般般提前開挖挖半個月開開始進行，，開挖10m過后停止。。(1)地表深井降降水(2)小導管外閥閥單向式分分段注漿加加固隧道周周邊土體小導管外閥閥單向式分分段后退注注漿工作原原理如圖所所示（周邊邊3~5m后退式)：(3)袖閥管注漿漿穩(wěn)定開挖挖面袖閥管分段段后退式注注漿方法一一般適用于于成孔條件件較好的地地層，且鉆鉆孔過程中中不會發(fā)生生涌水突泥泥，水平注注漿加固長長度一般不不超過15m，廈門海底底隧道陸域域段全強風風化花崗巖巖注漿長度度一般控制制在6m以內，其施施工工藝如如圖所示。。1—地面；2—水泵房；3—總水管；4—彎連管；5—井點管；6—過濾器；7—元地下水位位線；8—降低后地下下水位線；；9—基坑洞內真空降降水設備選選用JSJ60臥式真空抽抽水機組，，最大可帶帶動30根井點管。。降水施工工中一般同同時帶動8—12根井點管。。真空井點降降水成井采采用高壓水水槍成孔，，孔徑約30cm，孔深多為為4-6m。(4)洞內真空降降水真空降水原原理圖(5)CRD工法開挖①施工步序及及支護參數(shù)數(shù)的確定陸域段流塑塑狀全強風風化地層采采用CRD工法開挖，，施工步序序采用Ⅰ部→Ⅲ部→Ⅱ部→Ⅳ部的順序有有利于施工工，見下圖圖；同時需需要加強支支護體系。。襯砌類型初期支護二次襯砌S5bΦ25注漿錨桿L=4.0m，邊墻設置φ8鋼筋網雙層20x20cmC25噴射砼厚32cm22b工字鋼間距50cm厚度55cmC30鋼筋混凝土陸域段加強強后的支護護參數(shù)改進后的施施工步序及及步長，一一般每部錯錯開8-10m，1部和4部之間的長長度控制在在40米以內②機械選擇及及配套技術術CRD工法進行開開挖支護，，以Ⅰ部→Ⅲ部→Ⅱ部→Ⅳ部的施工工工序進行。。平均每個個斷面大小小約40多平方米，，所以開挖挖時選用體體積較小的的小型挖掘掘機，人工工風鎬配合合進行開挖挖修整成型型。機械開開挖采用特特定的小型型MX337挖掘機,將每部上臺臺階土體開開挖并扒碴碴至下臺階階，然后采采用皮帶機機傳輸至下下部出碴車車。Ⅱ部、Ⅳ部采用XL4200直臂挖機或或PC120挖機直接開開挖裝碴Ⅰ、Ⅳ部開挖出碴施工現(xiàn)場照片③CRD工法支護作作業(yè)設備選選擇及配套套技術由于噴漿料料運輸車不不能將噴漿漿料直接送送至Ⅰ部、Ⅲ部，如果通通過機械把把噴漿料下下部提升至至Ⅰ、Ⅲ部，工序太太煩瑣，用用時過長，，本工程通通過在掌子子面后方垂垂直向地表表打投料口口來解決噴噴漿料的運運輸問題，，噴漿料運運輸車將噴噴漿料運至至地表的投投料口，通通過投料口口將噴漿料料傳送到隧隧道內的自自卸翻斗車車上，再運運到噴漿作作業(yè)面，既既方便又快快捷。地表砼運輸輸投料口④地表沉降及及洞內監(jiān)測測監(jiān)控量測經經驗表明，，CRD工法最大沉沉降一般發(fā)發(fā)生在第一一部開始開開挖到最后后一部封閉閉期間，占占整個隧道道沉降和變變形的95％以上，CRD工法最后一一部封閉后后隧道沉降降和收斂迅迅速減少并并接近穩(wěn)定定，要盡可可能縮短CRD各部之間的的距離，加加快各部的的封閉時間間。通過采用新新型的CRD工法，地表表降水，洞洞內真空降降水，多種種形式的注注漿加固堵堵水等輔助助施工措施施，能夠將將地表沉降降及洞內變變形控制在在設計值范范圍內，能能夠保證施施工安全。。⑤施工效果未采用新型型CRD工法前支護護結構嚴重重變形并開開裂注漿后注漿前注漿前后對對比采用新型CRD工法后CRD施工效果圖圖開挖過后的的環(huán)島路面面及跨路線線橋安然無無恙二、海底風風化深槽施施工技術1、風化深槽槽情況簡介介廈門翔安海海底隧道施施工中，五五個風化深深槽是主要要的不良地地質體，且且地質條件件復雜多變變，施工風風險很大。。風化深槽槽情況簡介介詳見下表表中所列。。

項目風化槽規(guī)模（m）長度×跨度埋深（m）水深（m）水量m3/h地質簡述F16036.0~53.725.750以W3強風化花崗巖為主，夾二長巖巖脈，兩側為W2弱風化花崗巖，圍巖級別為Ⅳ～Ⅴ級F28856.5~65.818.223以W3強風化花崗巖為主，兩側為W2弱風化花崗巖（破碎圍巖）F411559.5~70.62830以W3強風化花崗巖為主，夾二長巖巖脈，兩側為W2弱風化花崗巖，圍巖級別為Ⅳ～Ⅴ級F53048.6~58.321.212W2、W3夾雜，圍巖破碎，地下水發(fā)育W3巖芯W2-3巖芯F1F4F2F3F5F1F4F2F3存在與海水相相連的貫通裂裂隙，最最大水水壓達0.68MPa最大水量達50m3/h.地質復雜，土土、砂、石交交雜易發(fā)生突水、、涌泥等事故故2、海底段風化化深槽施工重重難點F53、研究思路通過對風化深深槽穩(wěn)定性分分析、超前地地質預報手段段和方式、風風化深槽注漿漿堵水方案、、施工方法的的研究，實現(xiàn)防塌方、、防冒頂、防防涌水、防災災難性事故發(fā)發(fā)生的“零”死亡及快速施施工目標?？偨Y出一套先先進的、實用用性強的海底底風化深槽（（斷層）大斷斷面隧道安全全、快速施工工技術，并為為今后類似工工程提供寶貴貴的技術支持持和經驗借鑒鑒。4、處理方案探——堵——挖5、地質預報技技術5、地質預報技技術（1）注漿堵水方方案的選擇研研究根據(jù)風化深槽槽的地質條件件、隧道埋深深、設計要求求、施工方法法、機械設備備等因素綜合合考慮，海底底段風化深槽槽注漿技術主主要選擇了四四種方法：全全斷面超前預預注漿、上半半斷面超前預預注漿、周邊邊帷幕注漿、、周邊大管棚棚和小導管注注漿。選擇標標準見下列表表。

適用條件注漿方案上半斷面穩(wěn)定情況下半斷面穩(wěn)定情況探孔最大出水量m3/h水壓力MPa水中泥沙含量kg/m3全斷面注漿無法自穩(wěn)無法自穩(wěn)≥20≥0.3≥100上半斷面注漿無法自穩(wěn)可以自穩(wěn)≥10≥0.2≥10上半斷面周邊帷幕注漿無法自穩(wěn)可以自穩(wěn)≥5≥0.1≥1小導管和大管棚注漿可以自穩(wěn)可以自穩(wěn)＞1＞0.05≥0.1幾種主要超前前注漿方法的的優(yōu)缺點優(yōu)缺點注漿方案注漿工藝設備投入施工效率安全性工程費用全斷面注漿復雜多低好大上半斷面注漿復雜多較低好較大上半斷面周邊帷幕比較復雜少較高較好較小大管棚和小導管注漿簡單少高較好小超前預注漿方方案選擇6、超前預注漿漿技術（2）注漿材料的的選擇根據(jù)一系列注注漿材料配比比試驗結果，，從強度、凝凝膠時間、結結石率、流動動度、耐久性性、經濟性等等指標對比分分析，同時考考慮價格因素素，海底隧道道不同地層注注漿材料選擇擇方法如表中中所示。海海底隧道不不同地層條件件下注漿材料料的選擇地層巖石性鉆孔涌水量Q（m3/h）水壓力P(MPa)

主要注漿材料全風化花崗巖Q≥20P≥0.2普通水泥漿、HSC漿、普通水泥-水玻璃漿10≤Q＜200.1≤P＜0.2MFC漿、普通水泥-水玻璃漿Q＜10P＜0.1MFC漿、超細水泥-水玻璃漿強風化花崗巖Q≥20P≥0.2普通水泥漿、HSC漿、普通水泥-水玻璃漿10≤Q＜200.1≤P＜0.2普通水泥漿、MFC漿、超細水泥-水玻璃漿Q＜10P＜0.1MFC漿、超細水泥-水玻璃漿中、微風化花崗巖Q≥10P≥0.1MFC漿、超細水泥-水玻璃漿Q＜10P＜0.1MC-20漿、超細水泥-水玻璃漿（3）注漿參數(shù)的的確定①注漿加固固范圍的確定定左線隧道和服服務隧道超前前預注漿加固固范圍為：（（1～2）D，具體設計指指標為：左線線隧道為開挖挖范圍及開挖挖輪廓線外5m。②注漿壓力力和漿液擴散散半徑注壓力一般為為：P注=P土+(1.0～2.0)MPaa.全風化花崗巖巖海底隧道幾個個風化槽的埋埋深一般為30～50m,最大土壓力為為0.6～1.0MPa，經過現(xiàn)場試試驗，注漿終終壓為2～4MPa，漿液擴散半半徑一般R為1～2m。b.強風化花崗巖巖在隧道位置實實測最大水壓壓力0.5MPa，根據(jù)類似工工程經驗及經經過現(xiàn)場試驗驗，注漿終壓壓為2～3MPa，漿液擴散半半徑一般R為2～2.5m。③注漿孔終孔間間距在注漿終孔斷斷面上，根據(jù)據(jù)注漿擴散半半徑進行注漿漿設計時，不不應有注漿盲盲區(qū)存在，同同時注漿孔盡盡量均勻布置置，并且有利利于鉆孔，一一般進行梅花花形布孔，以以獲得較佳的的注漿加固體體厚度，減少少注漿盲區(qū)。。④注漿量及注漿漿速度a.全風化花崗巖巖注漿的注漿漿量及注漿速速度全風化花崗巖巖以擠密和劈劈裂注漿為主主,為了達到較好好的注漿效果果，應進行低低壓慢注，注注漿速度應控控制在5～30l/min,注漿結束時，，注漿速度應應小于5l/min。b.強風化花崗巖巖注漿的注漿漿量及注漿速速度強風化花崗巖巖注漿以滲透透填充注漿為為主,注漿量主要與與地層的空隙隙率有關，前前期注漿速度度應控制在30～50l/min，后期注漿速速度應控制在在5～30l/min，注漿結束時時，注漿速度度應小于5l/min。（4）注漿工藝注漿工藝主要要包括分段前前進式注漿，，孔口止?jié){鉆鉆桿后退式注注漿、鋼管孔孔底注漿、大大管棚和小導導管注漿等。。注漿順序為為先外圈，后后內圈，最后后在隧道周邊邊采用大管棚棚注漿加固，，開挖過程中中采用小導管管注漿。注漿方式優(yōu)點缺點適用地層1分段前進式注漿適用性強，操作簡便，易保證注漿效果。重復掃孔次數(shù)多，工藝復雜，工作量大，工效低。地層軟弱破碎，水量較大，成孔困難。2鉆桿后退式注漿工效高，重復掃孔工作量小，能實現(xiàn)定位、控域注漿。易卡鉆桿，工藝比較復雜，對孔口密封要求較高。地層軟弱破碎，水量較小，成孔困難。3鋼管孔底注漿能保證孔底及鉆孔全長均有漿液，能起到棚架作用。工藝比較復雜，成孔要求高，地層加固作用強。地層軟弱破碎，基本無水，成孔比較容易。幾種注漿工藝藝的優(yōu)缺點比比較表（5）鉆孔注漿漿設備配套其主要設備配配套為：2臺C6多功能鉆機，，1臺PH15單液注漿泵，，4臺KBY-50/70雙液注漿泵，，3臺HSKYS-1高速水泥漿攪攪拌機。項目標準單位涌水量(l/min·m·m）探孔涌水量(l/m·min)膠結體強度(MPa)堵水率(%)取芯率(%)綜合評價備注評價指標ω≥0.10q≥10.0P＜10η＜60ξ＜65較差5個條件同時具備4個，可定為相應等級。0.05≤ω＜0.11.0≤q＜10.010≤P＜2060≤η＜8065≤ξ＜80一般0.01≤ω＜0.050.2≤q＜1.020≤P＜3080≤η＜9080≤ξ＜90較好ω<0.01q<0.2P≥30η≥90ξ≥90很好如果注漿后，，表中5個條件同時具具備4個，則可評定定為相應等級級，如表中4個條件件不同同時具具備，，則應應根據(jù)據(jù)實際際情況況評定定注漿漿效果果，并并研究究確定定是否否采用用局部部、補補充注注漿等等措施施。（6）注漿漿效果果檢驗驗方法法和評評價標標準1)分析法法2)鉆孔檢檢查法法3)壓水試試驗4)取樣檢檢查法法注漿效效果檢檢查及及注漿漿效果果7、超前前大管管棚預預支護護技術術風化槽槽帷幕幕注漿漿及管管棚施施工圖圖注漿孔孔卡薩C6鉆機KBY50/70注漿機機卡薩C6鉆機大管棚8、開挖挖支護護技術術CRD工法三臺階階法初期支支護均均采用用22工字鋼鋼雙層層支護護認真作作好監(jiān)監(jiān)控量量測圍護結結構變變形隧道洞洞內收收斂支護結結構內內力出水量量觀測測※監(jiān)測項項目實施第第三方方監(jiān)控控量測測9、監(jiān)控控量測測廈門翔翔安隧隧道最最大靜靜水壓壓力達達到0.68MPa。根據(jù)據(jù)海底底隧道道實際際的地地質情情況和和施工工要求求，采采用““以防為為主，，排堵堵結合合，限限量排排放””的防水水原則則，貫貫徹““初期期支護護防水水、防防水卷卷材防防水、、二次次襯砌砌防水水”的的三道道防水水理念念。保保證二二次施施工過過后，，做到到襯砌砌之后后表面面不漏漏水、、不滲滲水。。隧道道總體體按三三重注注漿堵堵水、、分區(qū)區(qū)防水水的形形式防防治地地下水水。對對變形形縫、、施工工縫等等特殊殊部位位采用用多道道防線線處理理。。三、海海底隧隧道結結構防防排水水技術術1、翔安安隧道道防排排水設設計初期支護防水防水卷材防水二次襯砌防水超前預注漿加固堵水；噴砼自身防水補償注漿堵水；透水軟管引排水半包式分區(qū)防水理念，“十”字縫處增設P201止水膠變形縫、施工縫“三道防水”選用合理的配合比，有效的措施提高砼自身性能設計縱橫向排水盲管及水溝排水由防滲滲肋條條、縱縱橫向向止水水帶構構成防防水分分區(qū)示示意圖圖對二襯襯表面面滲漏漏水部部位，，通過過預埋埋注漿漿系統(tǒng)統(tǒng)在滲滲水分分區(qū)內內進行行水溶溶性聚聚氨酯酯等化化學漿漿液（（也可可采用用超細細水泥泥）填填充注注漿堵堵水（1）初期期支護護防水水初期支支護作作為第第一道道防水水措施施，采采用C25具有抗抗?jié)B性性能的的防腐腐蝕噴噴射混混凝土土，起起到基基本堵堵水的的作用用。針對軟軟弱富富水圍圍巖地地段，，開挖挖之前前，通通過大大、小小管棚棚、超超前小小導管管、小小導管管周邊邊超前前注漿漿、帷帷幕注注漿等等輔助助措施施對掌掌子面面前方方土體體進行行預加加固及及堵截截地下下水。。其它它圍巖巖較好好的出出水地地段，，則直直接采采用小小導管管注漿漿技術術進行行堵水水，在在水量量明顯顯的通通水通通道處處，采采用安安設排排水管管進行行引流流。初期支護護施工過過后，表表面若有有較大的的出水點點或出現(xiàn)現(xiàn)大面積積的漏水水現(xiàn)象，，則采用用補償注注漿賭水水技術進進行處理理，進一一步封閉閉地下水水流徑通通道，確確保初期期支護背背后的密密實一體體化，減減少地下下水的滲滲入量。。（2）防水卷卷材防水水采用2mm厚PVC防水板及及400g/m2無紡布緩緩沖層；；半包式式防水；；邊基處處無紡布布包裹Φ110HEPD波紋管，，引排防防水板后后面地下下水；防防水板采采用無釘釘鋪設，，熱合焊焊，雙焊焊縫，焊焊接采用用瑞士進進口的Leister爬焊機；；防水板板表面預預埋注漿漿嘴，并并由防滲滲肋條及及背帖式式止水帶帶構成防防水分區(qū)區(qū)。變形縫、、施工縫縫處采用用三道防防水措施施：外層層設帶注注漿管背背貼式PVC止水帶，，中間設設置帶注注漿管膨膨脹橡膠膠止水帶帶（條）），內側側預留2.5××3.8cm槽，內填填水泥基基結晶滲滲透主動動式防水水材料（（變形縫縫內填聚聚氨酯密密封膠））；縱橫向施施工縫交交接處是是襯砌防防水的薄薄弱地點點，為了了保證其其防水效效果，增增加2m長×1.5cm寬×0.8cm厚P201遇水膨脹脹防水膠膠,呈十字叉叉布設中埋式止水條背帖式止水帶防火板防水層施施工后，，必須嚴嚴加防護護，否否則極易易破壞，，導致防防水質量量下降乃乃至完全全失效。。在焊接接鋼筋時時必須用用石棉水水泥板或或其它防防火板進進行遮擋擋，以免免灼傷防防水層；；在澆筑筑二襯混混凝土時時，振搗搗棒要特特別注意意不得接接觸防水水層，因因為由由振搗棒棒引起的的對防水水層的破破壞不易易被發(fā)現(xiàn)現(xiàn)、也不不易修補補。該配合比比3天抗壓強強度為28.6Mpa，28天強度為為61.7Mpa，28天抗?jié)B等等級達到到S12,90天氯離子子擴散系系數(shù)為1.2418××10-12m2/s，均滿足足設計要要求。（3）高性能能混凝土土設計施施工材料水膠比砂率水泥水細集料粗集料減水劑粉煤灰礦渣粉材料規(guī)格----P.Ⅱ42.5飲用水Mx=2.6～2.8中河砂5～25反擊破碎石意大利馬貝-X4141級S95磨細礦渣粉用量0.3241%25415571310203.9178156翔安隧道道結構按按照設計計基準周周期按100年考慮，，由于海海底隧道道的特殊殊性，結結構混凝凝土強度度為C45，襯砌混混凝土3d抗壓強度度不低于于21MPa，抗?jié)B等等級為S12，90d氯離子擴擴散系數(shù)數(shù)<2.0×10-12㎡/s，并適當當摻加優(yōu)優(yōu)質摻合合料如粉粉煤灰復復摻礦碴碴粉。根根據(jù)工程程相關要要求，翔翔安隧道道結構砼砼采用南京水科科院為本工程程設計的的砼配合合比，見見下表，，砼生產產由專業(yè)業(yè)砼公司司進行。。研究制作作仰拱棧棧橋，仰仰拱一次次性整體體施做。砼加冰，，確保入入模溫度度小于10度拱墻襯砌砌采用10m模板臺車車進行全全幅一次次性澆注注，泵送送混凝土土四、海底底隧道涌涌水突泥泥防治技技術1、海底隧隧道高壓壓突涌水水危險源源分析(1)施工過程程中作業(yè)業(yè)面出現(xiàn)現(xiàn)涌水突突泥；(2)開挖時造造成掌子子面坍塌塌，造成成海水倒倒灌；(3)開挖過程程中沉降降變形引引起的圍圍巖二次次裂縫并并貫穿到到海底，，形成突突涌水。。2、防涌水水突泥措措施（1）物理探探測：采用TSP宏觀掌控控前方圍圍巖地質質，雷達達在探孔孔無法實實施地段段進行超超前探測測，以精精確了解解開挖面面前方工工程、水水文地質質，做到到“有挖挖必探、、不探不不挖”。。（2）超前鉆鉆探：在高風險險源地段段，實施施水平鉆鉆探，根根據(jù)探孔孔出水量量來確定定是否能能需要繼繼續(xù)注漿漿加固堵堵水或進進行開挖挖，鉆探探時，在在孔口安安裝孔口口管及止止水球閥閥來防止止鉆孔突突水。一一般要求求單孔出出水量不不大于0.