地基沉降及失穩(wěn)質(zhì)量事故

地基基沉沉降降及及失失穩(wěn)穩(wěn)質(zhì)質(zhì)量量事事故故2017-05-29地基基工工程程質(zhì)質(zhì)量量事事故故地基工程質(zhì)量事故原因分析地基基變變形形事事故故地基基失失穩(wěn)穩(wěn)事事故故123地基基事事故故可可分分為為天然然地基基上上的的事事故故和人工工地地基基上上的的事事故故兩類類。。無無是天天然然地地基基上上的的事事故故還還是是人人工工地地基基上上的的事事故故，，按按其其性性質(zhì)質(zhì)可可概概括括為為地基基強強度度和變形形兩大大問問題題。。地基基強強度度問題題引引起起的的地地基基事事故故主主要要表表現(xiàn)現(xiàn)在地地基基承承載載力力不不足足或或地基基喪喪失失穩(wěn)穩(wěn)定定性性或斜坡坡喪喪失失穩(wěn)穩(wěn)定定性性。地基基變變形形問題題引引起起的的地地基基事事故故經(jīng)經(jīng)常常發(fā)發(fā)生生在在軟土土、失陷陷性性黃黃土土、膨脹脹土土、季節(jié)節(jié)性凍凍土土等地地區(qū)區(qū)一、、地地基基工工程程事事故故原原因因分分析析1.地質(zhì)質(zhì)勘勘察察深深度度不不足足或或者者根根本本不不勘勘察察2.基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計不不調(diào)查查、不不計算算。3.軟弱地地基不不處理理4.忽視寒寒冷地地區(qū)地地基上上的凍凍脹5.基礎(chǔ)埋埋置深深度不不足6.地基基基礎(chǔ)缺缺乏防防護、、防水水、排排水、、措施施7.不按圖圖紙規(guī)規(guī)范施施工，，粗制制濫造造第二節(jié)節(jié)地地基失失穩(wěn)事事故什么叫叫地基基失穩(wěn)穩(wěn)？地基在在荷載載的作作用下下，地地基中中產(chǎn)生生了剪剪切力力。當當局部部范圍圍內(nèi)的的剪切切力超超過土土的抗抗剪強強度時時，將將發(fā)生生一部部分土土體沿沿著另另一部部分土土體滑滑動二二造成成剪切切破壞壞，這這種現(xiàn)現(xiàn)象稱稱之為為地基基喪失失穩(wěn)定定，即即失穩(wěn)穩(wěn)。當?shù)鼗恋牡目辜艏魪姸榷炔蛔阕阋猿谐惺艿氐鼗盏牡膲毫αυO(shè)計計值，，地基基就會會產(chǎn)生生局部部或者者整體體的剪剪切破破壞，，具體體形式式有：：1.整體剪剪切破破壞2.局部剪剪切破破壞3.沖切剪剪切破破壞結(jié)果都都是引引起建建筑物物結(jié)構(gòu)構(gòu)破壞壞或者者倒塌塌。地基失失穩(wěn)的的預兆兆往往往就是是沉降降的速速率過過大，，必須須充分分重視視，而而且建建筑物物的不不均勻勻沉降降也會會引起起地基基失穩(wěn)穩(wěn)破壞壞事故緊緊急處處置情情況針對傾傾倒樓樓房附附近存存在南南面開開挖基基坑、、北面面堆土土過高高、部部分防防汛墻墻坍塌塌等重重大隱隱患，，為保保持土土壓平平衡，，根據(jù)據(jù)專家家組建建議，，加快快卸載載北面面堆積積最高高約10米的土土方，，抓緊緊回填填樓房房南面面深約約4.6米的基基坑，，同時時對多多余土土方進進行外外運。。經(jīng)過過搶險險施工工人員員三天天三夜夜的連連續(xù)奮奮戰(zhàn)，，累計計卸載載、外外運和和回填填土方方約6萬方。。至6月30日，南南面基基坑全全部填填平，，北面面堆土土下降降至0.5米左右右，臨臨時防防汛設(shè)設(shè)施基基本修修筑完完成，，有效效防止止了次次生災災害的的發(fā)生生。三是組組織專專業(yè)檢檢測人人員，，分別別對在在建的的其余余10幢樓房房、鄰鄰近居居民小小區(qū)、、附近近防汛汛設(shè)施施和道道路管管線進進行不不間斷斷監(jiān)測測，并并對燃燃氣、、電力力等管管線進進行了了逐戶戶安檢檢。專專家組組根據(jù)據(jù)檢測測結(jié)果果判斷斷，鄰鄰近居居民小小區(qū)、、附近近道路路管線線等未未受影影響；；在建建的其其余樓樓房安安全狀狀況穩(wěn)穩(wěn)定，，不會會發(fā)生生類似似傾倒倒事故故。臨臨時撤撤離居居民于于6月29日晚全全部回回家，，工程程搶排排險任任務于于7月1日結(jié)束束。1、房屋屋傾倒倒的主主要原原因是是，緊緊貼7號樓北北側(cè)，，在短短期內(nèi)內(nèi)堆土土過高高，最最高處處達10米左右右；與與此同同時，，緊鄰鄰大樓樓南側(cè)側(cè)的地地下車車庫基基坑正正在開開挖，，開挖挖深度度4.6米，大大樓兩兩側(cè)的的壓力力差使使土體體產(chǎn)生生水平平位移移，過過大的的水平平力超超過了了樁基基的抗抗側(cè)能能力，，導致致房屋屋傾倒倒。2、傾倒倒事故故發(fā)生生后，，對其其它房房屋周周邊的的堆土土及時時采取取了卸卸土、、填坑坑等措措施，，目前前地基基和房房屋變變形穩(wěn)穩(wěn)定，，房屋屋傾倒倒的隱隱患已已經(jīng)排排除。。3、原勘勘察報報告，，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場補補充勘勘察和和復核核，符符合規(guī)規(guī)范要要求；；原結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計，，經(jīng)復復核符符合規(guī)規(guī)范要要求；；大樓樓所用用PHC管樁，，經(jīng)檢檢測質(zhì)質(zhì)量符符合規(guī)規(guī)范要要求。。4、建議議進一一步分分析房房屋傾傾倒機機理，，總結(jié)結(jié)經(jīng)驗驗、吸吸取教教訓；；同時時對周周邊房房屋進進一步步檢測測和監(jiān)監(jiān)測，，確保保安全全。地基是是承受受建筑筑物全全部荷荷載的的土體體或巖巖體，，它不不屬于于建筑筑物的的組成成部分分。為為了使使建筑筑物安安全、、正常常地使使用而而不遭遭到破破壞，，要求求地基基應滿滿足設(shè)設(shè)計需需要的的容許許承載載力、、建筑筑物的的沉降降值小小于容容許變變形值值以及及地基基無滑滑動危危險，，這是是對地地基設(shè)設(shè)計的的基本本要求求。造造成上上海蓮蓮華南南路高高樓地地基失失穩(wěn)的的主要要因素素是：：（（1）高樓樓南側(cè)側(cè)地下下車庫庫施工工順序序失當當。通通常，，應在在高層層建筑筑的基基礎(chǔ)上上設(shè)置置地下下室或或車庫庫，這這有利利于建建筑物物抗震震。上上海蓮蓮華南南路的的高樓樓沒有有在其其基礎(chǔ)礎(chǔ)上設(shè)設(shè)置車車庫的的原因因，可可能是是考慮慮到地地基承承載力力較差差的緣緣故。。高樓樓南側(cè)側(cè)的地地下車車庫是是按照照先淺淺后深深的順順序進進行施施工的的，這這顯然然不適適當。。（（2）高樓樓北側(cè)側(cè)土方方堆放放失當當。在在施工工期內(nèi)內(nèi)，于于高樓樓北側(cè)側(cè)較長長時間間堆放放高達達10米左右右的土土方是是十分分不恰恰當?shù)牡?。（?）地基基土體體的含含水量量增大大。在在高樓樓整體體倒塌塌前的的一段段時間間里，，正處處于雨雨季，，地基基土體體的含含水量量增大大，使使地基基土體體容易易發(fā)生生擾動動。2009年6月，上上海閔閔行區(qū)區(qū)蓮花花河畔畔景苑苑在建建的13層7號樓整整體倒倒覆，，致一一名工工人當當場被被壓死死亡。。這樣，，在上上面三三個主主要因因素的的綜合合作用用下，，該高高樓發(fā)發(fā)生了了地基基失穩(wěn)穩(wěn)的災災難：：失當當堆放放的土土方在在高樓樓北側(cè)側(cè)對地地基形形成了了高加加載；；地下下車庫庫深度度4.6米的大大開挖挖取土土在高高樓南南側(cè)形形成了了對地地基的的大減減載；；地基基的土土體在在高樓樓南、、北兩兩側(cè)形形成了了高差差較大大的凌凌空面面。于于是，，“大大樓兩兩側(cè)的的壓力力差使使土體體產(chǎn)生生水平平位移移”，，該水水平位位移使使高差差較大大的凌凌空面面處的的地基基發(fā)生生滑動動變形形而使使地基基失穩(wěn)穩(wěn)，地地基的的失穩(wěn)穩(wěn)導致致了高高樓的的整體體傾斜斜；瞬瞬間，，建筑筑物對對樁基基礎(chǔ)的的設(shè)計計軸力力（垂垂直荷荷載））轉(zhuǎn)化化為對對樁基基礎(chǔ)向向上的的拔力力和水水平力力，從從而導導致了了預應應力鋼鋼筋混混凝土土管樁樁頂部部與房房屋底底板在在連接接處被被整齊齊地切切開的的災難難性破破壞——13層的高樓就就轟然倒塌塌了。沖壓剪切破壞破壞YourText局部剪切破壞YourText整體剪切破壞YourText一二三浙江蕭甬鐵鐵路發(fā)生地地基整體下下沉事故中廣網(wǎng)北京京5月10日消息2005年5月9日上午7時10分，浙江蕭蕭甬鐵路余余姚西至驛驛亭區(qū)間，，由于地方方一磚瓦廠廠取土，造造成鐵路地地基土體移移位，路堤堤發(fā)生整體體下沉事故故，導致鐵鐵路中斷行行車，杭州州至寧波間間途經(jīng)該處處的旅客列列車受到影影響。1.整體剪切破破壞對壓縮性較較小的密實實砂與堅硬硬粘土地基基，基礎(chǔ)埋埋深較淺時時，當上部部荷載很大大使基底壓壓力超過極極限承載能能力時，地地基內(nèi)塑性性變形區(qū)發(fā)發(fā)展形成一一連續(xù)滑動動面，即發(fā)發(fā)生整體剪剪切破壞，，在基礎(chǔ)周周圍地面有有明顯隆起起現(xiàn)象。2.局部剪切破破壞局部剪切破破壞的地基基塑性變形形區(qū)位于基基礎(chǔ)下方，，滑動面未未延伸至地地面，地面面略有隆起起現(xiàn)象，但但房屋不會會明顯傾斜斜或者倒塌塌。3.沖壓剪切破破壞對壓縮性較較大的松散散和軟土地地基，當基基礎(chǔ)埋深較較深時，上上部荷載使使地基土連連續(xù)下沉，，并沿基礎(chǔ)礎(chǔ)周邊產(chǎn)生生豎向剪切切，建筑物物產(chǎn)生過大大的不能容容許沉降，，即沖切剪剪切破壞。。破壞時地地基不出現(xiàn)現(xiàn)明顯的連連續(xù)滑動面面?；A(chǔ)四四周的地面面不隆起，，建筑物沒沒有很大傾傾斜，基礎(chǔ)礎(chǔ)就像切入入土中一樣樣，建筑物物產(chǎn)生較大大沉降。濕陷性黃土地基的變形1234軟土地基的的不均勻沉沉降膨脹土地基基膨脹或收收縮季節(jié)性凍土土地基凍脹脹.三、地基變變形事故軟土地基事事故案例分分析地基軟弱下下臥層的問問題案情：某某九層框架架建筑物，，建成不久久后即發(fā)現(xiàn)現(xiàn)墻身開裂裂，建筑物物沉降最大大達58cm，沉降中間間大，兩端端小，產(chǎn)生生這一問題題的原因是是什么？目目前情況如如何處理？？這是大家家關(guān)心的問問題。進進一步了解解發(fā)現(xiàn)，該該建筑物是是一箱基基基礎(chǔ)上的框框架結(jié)構(gòu)，，原場地中中有厚達9.5~18.4m厚的軟土層層、軟土層層表面為3~8m的細砂層，，地質(zhì)剖面面見圖1。設(shè)計者在在細砂層面面上回填砂砂石碾壓密密實，然后后把碾壓層層作為箱基基的持力層層。在開始始基礎(chǔ)施工工到裝飾竣竣工完成的的一年半中中，基礎(chǔ)最最大沉降達達58cm，由于沉降降差較大，，造成了上上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)產(chǎn)生裂縫。。原因：該該案例產(chǎn)生生過大沉降降并影響上上部結(jié)構(gòu)安安全，關(guān)鍵鍵原因是對對地基承載載力的認識識不夠完整整。地基承承載力是取取決于基礎(chǔ)礎(chǔ)應力影響響所到的受受力范圍，，不僅僅是是基礎(chǔ)底附附近的土體體承載力。。同時，地地基承載力力應包含兩兩層內(nèi)容，，一是地基基強度穩(wěn)定定，二是地地基變形。。本工程基基礎(chǔ)長×寬為60×20m，其應力影影響到地基基下部的軟軟土層，在在上部結(jié)構(gòu)構(gòu)荷載作用用下軟土產(chǎn)產(chǎn)生固結(jié)沉沉降，隨著著時間的增增長，沉降降逐步發(fā)展展，預計總總沉降量會會達約100cm，目前沉降降量約為總總沉降量的的60%。由于沉沉降量過過大，沉沉降不均均勻，同同時上部部結(jié)構(gòu)剛剛度也不不均勻，，從而在在結(jié)構(gòu)剛剛度突變變處產(chǎn)生生了裂縫縫處理：該該工程程必須要要對地基基進行加加固處理理，加固固采用靜靜壓預制制砼樁方方案。但但設(shè)計時時要考慮慮樁土的的共同作作用，同同時充分分考慮目目前地基基已承擔擔了部分分荷載，，加固樁樁只需承承擔部分分荷載即即可，而而不必設(shè)設(shè)計成由由加固樁樁承擔全全部荷載載，從而而達到節(jié)節(jié)省的目目的。啟啟示啟啟示啟示示啟示：：1、地基的的承載力力要考慮慮下臥軟軟土層的的承載力力，地基基設(shè)計應應要進行行沉降計計算，尤尤其是場場地存在在軟弱土土層的地地基，必必須要進進行沉降降驗算。。2、這種地地基的加加固設(shè)計計應考慮慮已有土土體先發(fā)發(fā)揮作用用，已承承擔了部部分荷載載的特點點，設(shè)計計的加固固樁與地地基共同同作用承承擔部分分荷載，，從而達達到更經(jīng)經(jīng)濟合理理的設(shè)計計案例2工程概況況某城市防防洪擋土土結(jié)構(gòu)示示意圖如如圖1所示，該該場地原原為一斜斜坡，為為美化城城市，現(xiàn)現(xiàn)要施工工一擋土土結(jié)構(gòu)如如圖1所示，靠靠岸一側(cè)側(cè)為墻,用作擋土土和擋水水?？亢雍右粋?cè)為為框架柱柱子，頂頂部作為為一個街街景平臺臺。由由于場地地存在軟軟土層，，因而采采用樁基基進行處處理施工順序序及事故故情況施工順序序為先打打樁，完完成地梁梁施工以以及11.8m高程以下下的側(cè)墻墻及梁柱柱，然后后在墻后后岸上的的斜坡進進行填土土至11.8m，再繼續(xù)續(xù)施工11.8m高程以上上的結(jié)構(gòu)構(gòu)和回填填靠河一一側(cè)7.2m高程處的的反壓土土坡。當當施工工完成后后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)柱子傾傾斜，11.8m高程處的的橫梁產(chǎn)產(chǎn)生裂縫縫，后進進一步開開挖，發(fā)發(fā)現(xiàn)地梁梁也有斷斷裂破壞壞?，F(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查查發(fā)現(xiàn)，，靠河一一側(cè)的柱柱子有明明顯的傾傾斜和彎彎曲，在在11.8m橫梁處為為分界點點，下部部向外傾傾斜而上上部則向向內(nèi)傾斜斜，示意意圖如圖圖2所示，現(xiàn)現(xiàn)場照片片則如圖圖3所示。3、事故原原因分析析據(jù)分分析主要是施施工順序序不合理理所產(chǎn)生生。本本工程中中兩側(cè)填填土是不不平衡的的，再加加上靠河河一側(cè)反反壓土體體未填之之前，靠靠岸一側(cè)側(cè)土體先先填筑至至11.8m高程，造造成兩側(cè)側(cè)土壓更更大的