聯(lián)保網絡車險公估管理實施方案

Ver1.0浙江聯(lián)保網絡技術有限公司2014.2.10目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"、公司概況2\o"CurrentDocument"、整體設計4\o"CurrentDocument"標準版系統(tǒng)簡介5\o"CurrentDocument"增強版模塊簡介5\o"CurrentDocument"增強版模塊詳細介紹6MAS移動定損系統(tǒng)6MAS整體架構7MAS移動定損系統(tǒng)應用終端8MAS移動定損系統(tǒng)服務端9MAS網絡通訊模式9MAS終端功能介紹10MAS服務端功能253.8.APMS汽配數據管理平臺28車型數據架構28配件數據架構29配件價格維護30\o"CurrentDocument"策略管理31查詢界面32數據分析333.9.ISME智能定損評估引擎35三、商務報價36一、公司概況浙江聯(lián)保網絡技術有限公司始終專注在汽車數據、汽車保險理賠數據和相關系統(tǒng)軟件領域，致力于提供符合中國實際市場需求的方案和服務，并且不斷創(chuàng)新行業(yè)發(fā)展所需的信息服務平臺，產品涉及數據挖掘與決策、業(yè)務智能處理、移動互聯(lián)應用平臺、電子商務平臺等。公司下屬機構包括：浙江機動車輛保險理賠調研中心，《中國車險理賠參考》，浙江新東方保險公估有限公司?，F(xiàn)有員工百余人，總部位于杭州，并在上海、寧波等城市設有分支機構，面向全國開展業(yè)務。服務形式為提供數據、軟件、培訓、及公估服務，目前和多家保險公司總部及上千家保險公司基層機構保持緊密合作公司擁有行業(yè)內資深的技術專家和業(yè)務管理精英組成的綜合性團隊，精通汽車行業(yè)數據、車險行業(yè)系統(tǒng)、移動互聯(lián)應用，力求為客戶提供專業(yè)可信賴的軟件研發(fā)、系統(tǒng)集成、和信息咨詢服務。公司1994年開始發(fā)行中國第一套車險理賠參考雜志，為多家保險公司提供數據咨詢服務。2002年與浙江大學合作，研發(fā)理賠定損管理軟件，并推出中國車險服務網。在2004年推出網絡版理賠定損軟件，2007年底，完成數據標準化工作，推出全新的LPCK定損系統(tǒng)3.0版本，2008年推出行業(yè)領先的MAS移動定損系統(tǒng)，不斷更新完善版本，2010年隨3G網絡的正式商用，發(fā)布3G版的MAS移動定損系統(tǒng)，提供全流程手機定損產品，整體效用處于行業(yè)領先地位。目前創(chuàng)新的行業(yè)系統(tǒng)產品的方向，還包括數據智能化引擎、行業(yè)B2B、移動互聯(lián)等前瞻性的產品。公司始終堅持提供最為真實的數據和最貼合需求的產品方案，為客戶產生真正的價值。中國的保險行業(yè)經歷了近年來的高速發(fā)展后，開始逐步加強規(guī)范化管理和智能化應用，相應的信息和軟件服務需求有了更多的變化和要求，公司認識到這是個巨大的發(fā)展機遇和嚴峻的挑戰(zhàn)，正與眾多合作伙伴保持密切合作，一起再創(chuàng)輝煌。二、整體設計基于多年公估業(yè)務的市場需求分析，聯(lián)保網絡推出以聯(lián)?，F(xiàn)有的MAS移動定損系統(tǒng)、APMS汽配數據管理平臺、ISME定損智能評估引擎和頁面數據抓取工具等產品為藍本，將產品進行貼合需求的系統(tǒng)化改造，適應公估業(yè)務的不斷發(fā)展。數據及信息量的存儲越來越多，企業(yè)要想做強做大，就必須有科學的手段進行業(yè)務規(guī)范、管理提升，并能夠有效的保證數據核算準確、客戶資料及資金的安全，從而有效的提升企業(yè)的工作效率、經營效益以及抗風險能力，最終提升企業(yè)的競爭力；同時伴隨著大數據時代的到來，也要求企業(yè)必須具備業(yè)務數據的深層次匯總、分析、挖掘能力，必須進行業(yè)務及客戶的精細化管理，才能真正深入的實現(xiàn)以客戶為中心的管理思想。聯(lián)保網絡秉承推動車險公估業(yè)發(fā)展的使命，創(chuàng)新的管理模式更與時代接軌，分散式作業(yè)大集中管理的模式，能讓企業(yè)突破跨地域管理的弊端，下方環(huán)節(jié)作業(yè)，總部審核處理。同時客戶對系統(tǒng)的要求越來越高，聯(lián)保公估業(yè)務系統(tǒng)基于B/S架構，精細化分工、大集中管理的思想，數據挖掘分析，云技術的綜合運用，充分滿足公估企業(yè)的需求。聯(lián)保網絡以充分了解客戶的業(yè)務以及需求為前提，結合現(xiàn)代技術手段、創(chuàng)新管理模式，并吻合系統(tǒng)進行業(yè)務流程的梳理和重塑（線下操作轉到線上，自動匹配保險公司的結算清單，系統(tǒng)對接顯示差異保單信息，方便財務結算）。公估定損系統(tǒng)關注過程監(jiān)控管理，結合嚴格的權限管理，系統(tǒng)每一個節(jié)點都可以追溯。標準版系統(tǒng)簡介（1）.案件管理主要包括：報案登記、案件調度（實現(xiàn)GPS調度）、短信對接、操作軌跡、案件注銷、添加任務、圖片下載、資料補充、案件監(jiān)控等（2）.任務/案件查詢根據報案號、公估人員、車牌號、任務類型等其中一項或多項級聯(lián)查詢任務或者案件，進而查看詳細信息（包括案件基本信息、任務狀態(tài)等信息）；（3）.查勘/定損任務上傳公估定損人員在后臺的待查勘任務和待定損任務直接進行案件信息的輸入并上傳到服務端；（4）.案件審核審核人員對已上傳的查勘任務和定損任務，通過在后臺查看其上傳的信息和圖片進行審核，確定是否通過審核；（5）.財務審核主要包括案件統(tǒng)計（可批量導出excel表）、對賬管理（查看公估人員的公估費用、案件總數、費用調整等信息，可批量導出所需信息）、費用調整（對案件的公估費用進行調整）；（6）.系統(tǒng)管理主要分為：機構管理、功能模塊、字典管理、角色管理。其中機構管理包括機構及用戶的管理，角色管理是對職位類別的劃分，功能模塊和字典管理是負責管理系統(tǒng)的標準數據。增強版模塊簡介（1）.一鍵式數據導入導出實現(xiàn)運營平臺與各保險公司系統(tǒng)的一鍵導入導出功能，公司在后臺配備操作人員，當保險公司有案件委托時，后臺人員通過一鍵導出功能將委托任務轉存到公司運營平臺；當有任務完成時，后臺人員通過一鍵導入功能將定損數據提交到保險公司理賠系統(tǒng)；（2）.移動定損管理平臺及終端提供GPS調度、現(xiàn)場查堪定損、資料收集等功能。其中管理平臺主要負責調度、用戶、權限、業(yè)務數據等管理功能，終端負責現(xiàn)場業(yè)務操作，包括任務接收、配件和工時的價格支持、現(xiàn)場定損單子打印、數據上傳等功能。終端支持針對不用用戶的多種版本，具備靈活的版本推送和升級更新機制。（3）.汽配數據管理平臺汽配數據管理平臺是一套相對獨立的系統(tǒng)平臺，主要負責目前所有市面可見車型配件和價格的日常更新維護，以及不斷上市的新車數據增補。平臺以聯(lián)保最新的APMS6.0系統(tǒng)為基礎，包含了目前最常用的6000余款車型、300余萬配件的4S和市場價格。平臺支持智能化的數據采集匹配邏輯，保證以最低的資源投入，獲得最新最準的配件和工時價格。平臺支持全國、大區(qū)、省市等多級價格維護體系，可以根據需求和人力資源的投入情況靈活擴展數據本地化管理。平臺可通過接口方式向核報價平臺和移動定損終端提供配件和工時的價格支持。.智能評估引擎智能評估引擎具有人工智能特性，能夠對各種不同來源的定損單進行標準化處理、智能識別和歸類。在后臺建立引擎后，通過系統(tǒng)接口可提供案例自動核價核損、風險預警、智能稽核、品質綜合分析及績效評比等功能。增強版模塊詳細介紹MAS移動定損系統(tǒng)MAS移動定損系統(tǒng)現(xiàn)場定損解決方案基于聯(lián)保網絡多年的保險理賠數據、系統(tǒng)流程的實踐和研究經驗，將行業(yè)用戶的最新管理經驗和信息技術有機結合，充分利用移動互聯(lián)技術的一套專業(yè)定損和信息管理系統(tǒng)。MAS移動定損系統(tǒng)結合最前沿的手機開發(fā)技術、3G網絡、GPS和GIS、超便攜藍牙打印等技術，采用基于B/S+C/S結構設計，極其適合具有眾多分支機構的大中型保險公司，是現(xiàn)場定損和理賠精細化管理的最佳工具，目前處于行業(yè)領先地位。整體系統(tǒng)包括：MAS移動定損系統(tǒng)應用系統(tǒng)、統(tǒng)一管理平臺、汽配價格數據支持，維修工時數據支持、數據管理等。其主要優(yōu)勢在于：/支持理賠系統(tǒng)、報價系統(tǒng)的全流程即時交互；/整合GPS功能，提供全方位的位置管理；/手機端內置車型配件價格，提效的同時不放松管控；/手機端內置維修工時價格，提供對重復工時的檢查限制功能；/能夠根據系統(tǒng)規(guī)則和后臺流程自動控制現(xiàn)場出單權限；MAS整體架構MAS移動定損系統(tǒng)(圖一)通過封裝車險業(yè)務中的物理對象和邏輯對象實現(xiàn)統(tǒng)一建模，定義了車險理賠流程中最基本元素來完成數據全面整合，并通過封裝統(tǒng)一每層之間的協(xié)調工作。每個層都有多個組件,每個應用組件都是針對具體業(yè)務需求而建置的，可針對業(yè)務流程和信息化建設情況組合、拆分使用，并且支持方便快速的用戶擴展。MAS移動定損系統(tǒng)應用系統(tǒng)主要由MAS移動定損系統(tǒng)應用終端和MAS移動定損系統(tǒng)服務端兩部分組成。MAS移動定損系統(tǒng)應用終端應用終端安裝于手機端，是集任務接收、查勘、配件價格查詢、定損、定損打印和信息網絡交互等功能為一體的客戶端應用軟件，主要功能如下圖所示：MAS移動定損系統(tǒng)服務端MAS移動定損系統(tǒng)后臺服務端,是指統(tǒng)一管理平臺，主要是起到管理控制、有線網絡和無線網絡的橋梁作用。MAS移動定損系統(tǒng)與核心系統(tǒng)的業(yè)務交互、與汽配維修數據系統(tǒng)的數據交互，及自身的版本更新等都是通過MAS移動定損系統(tǒng)服務端來銜接的。這樣既能保證業(yè)務數據的安全性，也能保證整套業(yè)務流程的完整性和擴展性。同時后臺提供GPS定位調度模塊、任務查看和管理模塊，并可提供導出和接口功能與理賠系統(tǒng)進行交互。MAS網絡通訊模式可支持應用的數據交互和通訊方式可以包括以下幾種：3G網絡：一般用于如無線上傳影像文件，無線更新配件庫等有較大數據流量的交互方式。當然，在3G網絡良好及資費適當的情況下，3G網絡可用于所有的網絡的交互應用，不用考慮GPRS和脫機使用模式。GPRS：一般應用于任務的獲取，定損單上傳等交互。短信：服務端發(fā)送即時的案件信息，客戶端即時響應和任務提取。USB數據線連接：可用于上傳數據至電腦或者服務器。藍牙：手機(PDA)和打印機連接及數據交互。WIFI網絡:用于市區(qū)某些地方的補充，優(yōu)勢是資費便宜,靜態(tài)使用較為穩(wěn)定。在網絡信號不好的情況下，終端也可現(xiàn)場直接脫機使用，回到辦公室后將終端上制作的定損單通過內網或者USB接口向公司理賠工作流上傳，將終端上制作的定損單、照片等資料直接導入公司系統(tǒng)，不需定損人員再進行系統(tǒng)中的重復輸入操作。流量：一般小案件大概平均要20張左右的照片，每張100K左右，加上案件狀態(tài)信息，保單信息，詢價信息等，這樣每個案子估計要3M左右，如果一天處理上傳6個，每天大概要20M大小，每個月大約500M左右的流量，如果管理和監(jiān)控的功能加強，流量會增加。MAS終端功能介紹用戶登入支持包括在線和離線相結合的方式登入，在外勤人員在外面網絡信號不好的情況，或者沒有信號的情況下進行作業(yè)操作。用戶輸入賬號和密碼登陸系統(tǒng)，獲取用戶相關信息。任務獲取可顯示工號下所有任務及狀態(tài)，方便外勤人員實時掌握任務信息及案件狀態(tài)在導航里選擇獲取任務，可通過點擊任務或輸入報案號進行待處理案件查詢，同時獲取案件任務列表及抄單信息。輸入預設號、年份、報案號的末七位點擊獲取按鈕，成功獲取到序列號。點擊獲取序號顯示案件基本信息，點擊接受按鈕任務，系統(tǒng)會能生成一個查勘任務和一個定損任務，同時頁面進入查勘任務列表。案件查勘點擊接受按鈕頁面進入到查勘任務界面后，新生成的任務在新任務欄里，查勘任務列表還包括暫存欄，已上傳欄（如上圖所示）。查勘員點擊新任務的查勘后，記錄查勘起始時間，并且獲取到相應的案件信息和車輛等信息（查勘開始了）。抄單信息點擊報案任務按鈕，可以查看來自系統(tǒng)的詳細的任務。首先點擊查看抄單按鈕，查看案件基本信息，點擊返回按鈕，查看抄單這個節(jié)點打上勾表示已完成。此處只是查看，可反復查看）查勘基本信息在勘察任務欄里點擊查勘基本信息按鈕，案件基本信息錄入，涉案車輛數量從理賠流獲取。如有補充說明，可在案件補充上具體說明。信息填寫完點擊保存按鈕，頁面直接返回勘察欄。車輛信息點擊涉案車輛信息按鈕，完成涉案車輛信息錄入，涉案車輛數量從理賠流獲取，輸入駕駛員姓名和駕駛證號碼，點擊完成按鈕，這個節(jié)點打上勾表示已完成。也可點擊添加按鈕，輸入從車牌號碼、駕駛員姓名、駕駛證號碼現(xiàn)場添加查勘車輛信息.在賠款費用列表點擊添加按鈕可進行預估賠償金額的錄入，并根據事故責任比例等系數，實現(xiàn)自動計算險種賠付金額，承保險種與抄單信息一并獲取。聯(lián)系人可完成聯(lián)系人信息的錄入、添加及刪除。點開聯(lián)系人信息，選擇聯(lián)系人類型，輸入聯(lián)系人的姓名、電話、手機，選擇短信是否接收，點擊確定按鈕聯(lián)系人信息添加成功。查勘上傳查勘流程填寫完整，查勘任務上傳理賠流操作，并實現(xiàn)自動提交。已上傳的任務會放在查勘任務界面的已上傳列表里。如任務未填寫完整點擊保存按鈕，該任務會放在查勘任務界面的暫存列表里。任務定損進入到定損任務界面后，看到的是新任務列表，暫存的定損列表，已上傳的定損列表，（此處可由導航界面點擊車輛定損進來，也可以再完成查勘任務后直接進入）。定損員點擊具體新任務的定損后，記錄定損起始時間.查看抄單如3.1.點擊定損任務列表中任務，在定損任務欄里點擊基本信息按鈕，車輛基本信息的錄入，部分標的信息已從案件抄單中獲取但可修改。點擊車廠牌型號）車輛定型。默認會讀取本地的數據，如果本地沒有?？梢酝ㄟ^網絡獲取功能從服務端獲取。可按網絡獲取直接在網上選擇車輛品牌的車型，根據車輛品牌的車型下載和該車相關的數據。（選擇車輛品牌，選擇車系）完成車輛定型及其他車輛信息，點擊保存返回到定損菜單。配件信息點擊配件信息按鈕，選擇確定價格方案（分為4S價和市場價）。配件選車和查詢支持多種方式。確定維修方案后，根據碰撞情況選擇部位和損壞程度過濾配件，點擊下一步，系統(tǒng)會計算出配件的總共費用，如有漏選可點擊再選按鈕繼續(xù)選擇。如要新增加新的配件信息，點擊自定義按鈕輸入配件名稱、配件價格、配件數量和配件殘值，點擊確定按鈕，自定義配件添加成功。在換件欄里按住換件信息會出現(xiàn)刪除功能，可以刪除不需要的換件。換件信息選擇完畢點擊完成按鈕。維修項目點擊維修信息，頁面維修項目和價格總計，配件小計是在配件信息中已計算出，點擊點選按鈕，選擇點選維修項目類型，系統(tǒng)會自動算出維修費用。拆裝項目可以通過配件名稱、碰撞模型、損壞程度來過濾你所需要的配件。選擇好配件后點擊下一步進入拆裝項目列表，也可以點擊再選按鈕再接著選也可以點擊完成按鈕。按住拆裝項目列表會出現(xiàn)刪除功能，可以刪除不需要的拆裝項。鈑金項目選擇好配件后點擊下一步進入鈑金項目列表，你可以點擊再選按鈕再接著選也可以點擊完成按鈕。按住鈑金項目列表會出現(xiàn)刪除功能，可以刪除不需要的鈑金項。油漆項目選擇好配件后點擊下一步進入油漆項目列表，你可以點擊再選按鈕可繼續(xù)選擇也可以點擊完成按鈕。在油漆項目列表界面按住列表項會出現(xiàn)刪除功能，可以刪除不需要的油漆項目。其他維修項目在維修項目欄里可以手動輸入機修、電工、其他項目名稱以及價格，價格會自動計算。定損信息填寫完畢點擊發(fā)送定損信息按鈕。點擊完成后定損界面維修信息會打上勾，表示維修信息已完成。定損上傳點擊發(fā)送定損信息，后臺會自動上傳，上傳成功后，該任務會轉到定損任務列表界面的已上傳里。單證照片已完成查勘或定損后，會對應生成單證任務，一個單證任務對應的是該案件的車輛列表，因為單證是對應每個車輛的。點擊車輛列表進入單證添加和上傳。點擊項目圖片按鈕選擇該車型的車損資料，要上傳圖片可以選擇拍照或從相冊添加圖片。添加好圖片后會出現(xiàn)單證列表。點擊單證列表里的小圖片可以放大查看圖片。點擊列表項進入單證詳情，單證詳情界面點擊類別項進入單證類別選擇界面，可以選擇單證的類別?，F(xiàn)場出單對于手機端已提交完成的任務，可通過藍牙打印機實現(xiàn)查勘報告及定損單的打印功能，打印前可對查勘報告內容進行調整。MAS服務端功能服務端需部署后臺管理平臺，然后根據客戶的理賠系統(tǒng)，和業(yè)務流程等特點，制作接口，完成MAS移動定損系統(tǒng)的整體部署和對接。平臺和接口的作用，主要是MAS移動定損系統(tǒng)和核心系統(tǒng)的業(yè)務交互，和汽配維修數據系統(tǒng)的數據交互，及自身的版本更新等都是都過MAS移動定損系統(tǒng)服務端來銜接的。MAS移動定損系統(tǒng)服務端進行數據交互，再由MAS移動定損系統(tǒng)服務端和其他系統(tǒng)進行數據交互。這樣既能保證業(yè)務數據的安全性，MAS移動定損系統(tǒng)的獨立性，也能保證整套業(yè)務流程的完整性和擴展性。服務端平臺的管理功能，主要包含以下模塊：＞用戶和機構管理模塊（用戶設置，區(qū)域機構參數設置）＞GPS定位模塊（管理或者調度人員，通過定損手機的GPS位置，以及其案件負荷等信息，確定案件的最佳定損員）＞更新管理模塊（配件價格和維修工時數據修改和浮動，更新包生成和導出，更新設置和策略管理）＞非常用配件查詢后臺：（實時查詢后臺更全的數據庫，可以供MAS移動定損系統(tǒng)通過無線網絡來查詢。同時本身可以進行管理和維護的操作。其中的數據庫可以是同步過來的，或者是由維護人員導入維護而來。）人工詢價后臺（可以生成詢價單，報于LPCK報價中心，或者保險公司報價中心，進行報價，以及管理）GPS定位和調度管理：?定位事故地點查詢一定距離內的定損員活動情況根據距離和定損員的現(xiàn)有任務數量，選擇合適的定損員GPS定位信息傳遞：對手機終端的GPS位置信息進行交互，獲取車輛代碼和位置信息。定損任務管理和查看：定損單狀態(tài)查看、導出。統(tǒng)計分析：APMS汽配數據管理平臺公司依靠自身的行業(yè)資源，集合了一支多年從事車險理賠、汽配報價、車輛維修等工作的行業(yè)專家團隊，在大量細致入微的研究和總結下，經過長期的論證和研發(fā)，最新推出了更加智能化、準確易用的定損與數據管理集成平臺。全新的處理平臺結合了領先業(yè)界的理念與技術，通過多套智能化處理引擎，成功解決了歷來定損工作中的復雜性和報價數據維護工作中的瓶頸和頑疾。極大提高定損效率和準確性。車型數據架構系統(tǒng)包含承保、定損二套車型數據庫，并通過科學合理的標準方式實現(xiàn)二庫內部掛接。針對不同業(yè)務需求提供定位更加精確的數據支持。承保車型庫擁有涵蓋市面全部車型的十萬級車型詳細數據。理賠參考設置專業(yè)車型信息員崗位通過4S店、車管所、工信部汽車公告等渠道保持對車型庫的即時更新。定損車型庫在承保車型庫的基礎上，經過理賠參考對大量保險公司歷史定損數據的統(tǒng)計分析，將最常用的6000款車型劃入。此部分車型為配件維護的主要目標。定損庫車型條目支持根據承保、定損數據分析結果的動態(tài)調整和根據用戶需求的手動調整。數據庫中所有車型均包含標準車型名稱（即車輛出廠合格證名稱）。據了解，目前幾家主要數據供應商的承保數據庫均有標準名稱或類似的信息描述。所以當系統(tǒng)需要與保險協(xié)會或其它供應商承保數據進行對接時，通過標準車型名稱或名稱截取分析即可準確完成一致性配對。架構特點：全面的車型數據庫包含標準名稱、別名、俗稱、整車價格等詳細信息。先進的VIN識別引擎能夠在定損時通過VIN碼精確定型大部分具體車輛型號或車系。此功能針對車型定型（特別是三者車定型）提供了極高的準確性和便利性定損車型庫中的車型能夠根據保險公司承保業(yè)務的側重點不同、不同時期承保業(yè)務的實際變化情況實現(xiàn)動態(tài)分析調整。使定損業(yè)務的數據需求與數據維護工作量之間達到最佳的動態(tài)平衡效果。配件數據架構理賠參考根據多年來的不斷摸索與實踐，目前在配件名稱標準化、部位分類、配件引用度分級、配件更新機制等方面積累了豐富的經驗和方法。通常一個配件條目會擁有多個名稱，而定損員、詢報價人員、核價核損人員可能無法全部掌握。這種情況給詢報價和數據維護工作帶來了非常大的障礙和影響。理賠參考依靠自身的行業(yè)資源，在大量細致入微的研究和總結下，經過長期的論證和推敲，最終制訂出了符合實際、準確易用的配件結構體系。定義出了包括易于查找的二級部位分類法、規(guī)范化的零配件標準名稱、總成件與零部件的包含關系、基于引用頻率劃分的配件分級等關鍵問題的解決方案。利用專家團隊的研究成果，成功解決了歷來數據維護工作中瓶頸和頑疾。極大提高了數據維護效率和準確性。架構特點：根據具體車型分類（轎車、商務車、越野車、小貨、大貨、客車等）、車輛結構（二廂、三廂）、變速箱（手動、自動）等各種因素制訂詳細的配件部位分類模板，在此基礎上維護的配件架構可以使定損員獲得更高的工作效率、更好的用戶體驗和更準確的點選結果。通過業(yè)內領先的智能匹配引擎，可以將市場上采集到的不規(guī)范汽配數據非常輕松的導入系統(tǒng)。匹配引擎根據內置的智能分詞、同義詞庫等規(guī)則能夠準確識別各種配件名稱，在入庫時將配件名稱進行標準化處理。從而避免數據維護人員因數據源不規(guī)范而產生的大量預處理工作，有效消除了維護過程中的最大瓶頸。通過合理的配件引用度劃分，實際管理中可以針對全部配件、常用件、易損件、外觀件等不同級別的配件制訂不同頻率的數據維護計劃。在有限的數據處理能力下，使維護工作對理賠業(yè)務的數據支持效果達到最大化。配件價格維護總部進行配件標準中心庫和全國價格庫的維護，區(qū)域報價中心可以進行區(qū)域庫的價格本地化維護。總部管理員可以隨時建立新的區(qū)域價格庫。目前數據庫主要提供4S和市場價兩種價格維護方案。同時系統(tǒng)可根據業(yè)務需要，隨時配置增加更多的價格方案。系統(tǒng)具有針對市場價格的多來源維護機制（即多個市場價），并可對數據來源進行默認引用設置和價格對比。便于保險公司獲得更加穩(wěn)定的價格來源，采用更加合理的最優(yōu)系統(tǒng)報核價方案。系統(tǒng)支持針對各家合作汽配商、4S店的折扣維護功能?？梢园床煌瑪祿碓椿虿煌献鲉挝辉O置折扣系數，并使定損核價操作時能夠直接進行折扣計算。減少人為干預的工作量和出錯機率。系統(tǒng)支持價格歷史查詢和價格趨勢分析。數據在維護更新后，原價格將保存為歷史數據。系統(tǒng)可針對具體配件，生成各時間段的價格列表和價格趨勢圖供用戶查詢。對于價格數據的最后維護時間和維護頻率，系統(tǒng)能夠進入標識與提醒及價格過期設置。便于工作人員的使用和維護。系統(tǒng)提供通過Excel導入批量維護和通過管理界面修改個別條目維護二種主要方式；提供配件數據的自定義導出導入功能；提供對配件數據的價格修改及上下浮動操作,并提供價格策略的提醒功能。策略管理針對本地化的區(qū)域價格數據，提供價格浮動設置功能，可設定浮動價格策略，在策略規(guī)則下進入相應的審批流程。區(qū)域報價中心維護數據的流程如下，里面包含基本的全國價格管控策略：查詢界面界面查詢可按國產/進口，廠家，品牌，車系，車組五級分類快速查找定位車型。每級分類皆支持動態(tài)模糊查詢。具有科學合理的配件一級/二級部位查詢法，便于檢索，易于維護。將整車分為車身、底盤、發(fā)動機、電氣、其它五個一級部位，其下劃分二級部位46項。比如通過“車身f前門組件”既可快速定位到相應的配件列表。碰撞模型查詢，支持碰撞模型檢索，主要通過八個部位和碰撞的三種嚴重程度，組合起來共24種場景，根據實際碰撞情況來更快速的定位到配件條目列表。比如中部右側+中度碰撞，能夠直接檢索到相應的配件列表。圖形化導航，圖庫采用按部位、總成、零件逐層進入方式，基于標準的配件名稱，能夠實現(xiàn)便捷的圖形與名稱的聯(lián)動查找和顯示。數據分析系統(tǒng)提供價格對比、點選率，車型配件排名，金額排名，偏差率等多種統(tǒng)計管理功能：/基于全國價格庫，對所有區(qū)域價格的查看和比較。/基于區(qū)域價格庫，對所有價格來源的查看和比較。/各區(qū)域、時間段對車型、配件的使用頻率統(tǒng)計和排名/各區(qū)域、時間段市場價格偏差情況統(tǒng)計和分析/配件價格與整車價格倒掛比率分析3.9.ISME智能定損評估引擎基于名稱標準化、工時建模、事故建模等多套智能定損評估分析引擎，配合

千萬級歷史定損賠案，能夠為用戶提供遠超常歸的事故定損參考效果：＞提供基于整單的系統(tǒng)參考價，包括換件與維修價格明細，自動排除重復工時。＞提供本區(qū)域內同類事故的合理定價區(qū)間，支持維修資質分級計算。＞提供基于模型運算和歷史價格區(qū)間的自動核價核損功能。＞提供近時段內同類事故的歷史定損結果分布情況，支持時間、區(qū)域、資質篩選。＞名稱標準化匹配引擎支持快速名稱查找，全面規(guī)范化定損結果數據。三、商務報價系統(tǒng)版本描述買斷費用（年）年租費用（年）功能涵蓋小于50個用戶50-200個用戶標準版標準版50000元9800元19600元報案登記、案件調度（實現(xiàn)GPS調度）、短信對接、操作軌跡、案件注銷、圖片下載、任務/案件查詢、案件審核、案件監(jiān)控、案件統(tǒng)計（可批量導出excel表）、對賬管理（查看公估人員的公估費用、案件總數、費用調整等信息）、費用調整、機構管理、功能模塊、字典管理、角色管理。增強模塊手機定損模塊50000元9800元19600元實現(xiàn)手機接收案件、現(xiàn)場定損、拍照、案件上傳等現(xiàn)場直接作業(yè)，和定損后援子系統(tǒng)有效父互操作，更咼效完成現(xiàn)場工作。定損數據管理模塊100000元23800元47600元車型數據維護、配件數據維護、配件價格維護、全國價格管控、數據分析、車輛定型、汽配價格查詢、查詢單據保存、查詢單據流轉到定損單據、車型配件數據更新、車型配件數據本地化維護管