特大橋鋼棧橋施工方案ppt

中鐵電電氣化化局西西安鐵鐵路工工程有有限公公司沈海復復線高高速公公路漳漳州段段A2標特大橋橋鋼棧棧橋施施工方方案一、工工程簡簡介九龍江江20年最高高潮位位10.5m，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場場地形形地貌貌、潮潮汐變變化并并結(jié)合合工程程實際際情況況，為為了方方便施施工，，確保保安全全、質(zhì)質(zhì)量并并按合合同工工期完完成工工程任任務(wù)，，因此此，必必須架架設(shè)一一座經(jīng)經(jīng)濟實實用又又安全全的鋼鋼便橋橋。經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)現(xiàn)場勘勘查、、結(jié)合合樁基基平臺臺需要要、架架設(shè)的的鋼便便橋形形式為為：天天寶特特大橋橋跨九九龍江江段鋼鋼棧橋橋全長長370.05m，設(shè)計計為1×9.92m+29××12m+1××12.13m。橋面面標高高控制制為高高潮水水位10.5m,加1.75m，即橋橋底面面設(shè)計計標高高為12.25m，鋼便橋橋結(jié)構(gòu)構(gòu)如下下：1、基礎(chǔ)礎(chǔ)結(jié)構(gòu)構(gòu)為：：Φ530××8mm鋼管樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)2、下部部結(jié)構(gòu)構(gòu)為：：I36a雙排工工字鋼鋼橫梁梁3、上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)為：：300×150貝雷片片2組縱梁梁4、橋面面結(jié)構(gòu)構(gòu)為：：25#工字鋼鋼，[25a槽鋼橋橋面5、防護護結(jié)構(gòu)構(gòu)為：：?48××3.5mm小鋼管管護欄欄二、工工程編編制依依據(jù)及及主要要設(shè)計計標準準①、天寶寶特大大橋橋橋設(shè)計計圖紙紙②、交交通部部《公路橋橋涵施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTG/TF50——2011③、人民民交通通出版版社《路橋施施工計計算手手冊》④、人民民交通通出版版社《裝配式式公路路鋼橋橋多用用途使使用手手冊》⑤、鋼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計手手冊⑥、鋼鋼管樁樁的設(shè)設(shè)計與與施工工1、編制制依據(jù)據(jù)及主主要參參考資資料①、荷載載取載載重600KN履帶吊吊施工工車輛輛②、荷荷載組組合a、汽車車荷載載、汽汽車沖沖擊系系數(shù)與與鋼橋橋均布布恒載載同時時考慮慮，計計算時時取其其較大大者。。b、人群，，機具等等臨時荷荷載，由由于便橋橋?qū)儆趩螁诬嚨?，，汽車通通行時橋橋面無法法堆放材材料設(shè)備備，不予予考慮。。.2、荷載（1）鋼便橋橋主要技技術(shù)標準準①、計算算行車速速度：5km/h②、設(shè)計荷荷載：600KN履帶吊施施工車輛輛③、橋跨跨布置：：約：1×9.92m+29×12m+1×9.13m連續(xù)貝雷雷梁橋④、橋面面布置：：設(shè)計樁樁基位置置設(shè)置8m×36作業(yè)平臺臺3、主要設(shè)設(shè)計指標標考慮鋼便便橋?qū)儆谟谂R時結(jié)結(jié)構(gòu)，參參照上述述主要參參考資料料之規(guī)定定，計算算時，結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)內(nèi)力計算算（除鋼鋼管樁外外）均控控制在鋼鋼材的容容許應力力或1.3倍容許應應力以內(nèi)內(nèi)（1.3為臨時結(jié)結(jié)構(gòu)鋼材材的提高高系數(shù)））。鋼管管樁因考考慮銹蝕蝕作用影影響及使使用周期期將近一一年的實實際情況況，其內(nèi)內(nèi)力計算算控制在在容許應應力以內(nèi)內(nèi)，不考考慮1.3的臨時結(jié)結(jié)構(gòu)鋼材材的提高高系數(shù)（2）鋼材強強度設(shè)計計值鋼材容許許應力取取值如下下：①.A3鋼：軸軸向向應力：：140Mpa彎曲應力力：145Mpa剪應力：：85Mpa②.16錳鋼：軸軸向應應力：200Mpa彎曲應力力：210Mpa剪應力：：160Mpa③.貝雷片容容許內(nèi)力力：單排排單層容容許彎矩矩788.2KN/m單排單層層容許剪剪力245.2KN三、鋼橋橋設(shè)計說說明本工程上上跨九龍龍江，江江面寬約約0.37公里，常常水深約約為6米。水下下地質(zhì)情情況自上上而下普普遍為：：中粗砂砂、卵石石、花崗崗巖。鋼橋下部部結(jié)構(gòu)采采用鋼管管樁，單單墩布置置單排3根鋼管（（樁徑ф530mm，壁厚8mm）。鋼管管樁橫向向間距2.5m，樁頂布布置I36a雙排工字字鋼橫梁梁，鋼管管樁與鋼鋼管樁之之間用80×80×8角鋼鋼管管樁剪刀刀撐，并并焊接牢牢固。1、基礎(chǔ)及及下部結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計棧橋鋼管管樁布置置示意圖圖剪力撐布布置示意意圖打鋼管樁樁技術(shù)要要求：①、嚴格格按設(shè)計計書要求求的位置置和標高高打樁。。②、鋼管管樁中軸軸線斜率率<1％L。③、鋼管管樁入土土深度必必須大于于8m。④、當個個別鋼管管樁入土土小于8m錘擊不下下，且用用DZ45樁錘激振振2分鐘仍無無進尺，，必須現(xiàn)現(xiàn)場分析析地質(zhì)狀狀況，采采取雙排排樁或其其它加強強措施，，以提高高鋼管整整體穩(wěn)定定性。橋梁縱梁梁除通航航孔為15m，其余各各跨跨徑徑均為12m跨。根據(jù)據(jù)行車荷荷載及橋橋面寬度度要求，，便橋縱縱梁采用用規(guī)格為為150cm×300cm國產(chǎn)貝雷雷片，12米跨縱梁梁每跨布布置單層層6片貝雷片片，橫向向布置形形式為2×3排，間隔隔為：2×20cm＋110cm×3＋115cm×2。貝雷片片縱向用用貝雷銷銷聯(lián)結(jié)，，橫向用用90型定型支支撐片聯(lián)聯(lián)結(jié)以保保證其整整體穩(wěn)定定性，貝貝雷片與與I36a工字鋼下下橫梁間間用U型鐵件聯(lián)聯(lián)結(jié)以防防滑動。。2、上部結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計鋼管樁頂頂橫梁布布置示意意圖棧橋貝雷雷主縱梁梁布置示示意圖當采用貝貝雷片縱縱梁時，，貝雷片片上鋪I25工字鋼，，沿便橋橋縱向間間隔按80cm布置，工工字鋼橫橫梁與貝貝雷片縱縱梁用u型卡固定定，橋面面寬6m，橋面板板采用[25a槽鋼倒置置成∩型型間距4cm密鋪，并并與I25工字鋼橫橫梁焊接接固定。。3、橋面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計4、防護結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計橋面采用用小鋼管管（直徑徑4.8cm）做成的的欄桿進進行防護護，欄桿桿高度1.0米，欄桿桿縱向3米1根立柱(與橋面槽槽鋼焊接接)、高度方方向設(shè)置置2道橫桿。。棧橋橫向向分配梁梁布置示示意圖四、鋼便便橋各部部位受力力驗算（1）、恒載載A.橋面板；；[25a槽鋼每米米自重為為:q1=600÷30×0.27=5.4KN/mb、I25a工字鋼每每米自重重為:q=1÷0.75××6×0.381=3.048KN/mb、貝雷片片縱梁每每米自重重:q2=5.4KN/M合計：恒恒載q=5.4+3.048+5.4=13.848KN/M（2）.沖擊系數(shù)數(shù)按規(guī)范計計算，12m跨沖擊系系數(shù)取：：1+μ=1.3030.75m跨沖擊系系數(shù)?。海?+μ=1.389橫梁1.15m跨沖擊系系數(shù)取：：1+μ=1.191、荷載計計算（1）、橋面面板驗算算；受力分析析；以50t履帶吊位位于跨中中時按連連續(xù)梁進進行驗算算。50t履帶吊（（按60t計），荷荷載600KN分兩條5.3m履帶以300KN傳遞到橋橋面上(q=300/5.3=56.6KN/m).橋面板跨跨徑為75cm，50t履帶吊履履帶寬80cm，；槽鋼鋼寬度25cm，縫寬4cm。每個作作用點假假設(shè)只作作用在三三塊槽鋼鋼上；計計算按兩兩端固定定梁計算算，[25a以上槽鋼鋼倒置成成∩型沿沿I25工字鋼橫橫梁密鋪鋪,縫隙間隔隔4cm，并與橫橫梁焊接接固定。。[25a槽鋼截面面特性為為；I=176cm4Wmin=30.6cm3q=0.27KN/m2、鋼橋各各部位內(nèi)內(nèi)力計算算a、抗彎強強度計算算Mmax=qιι2K/8=56.6×1.389×0.752/8=5.528KN.Mб=M/Wmin=5.528×106/(30.6××3×103)=60.13MPa＜1.3[б]=1.3×145=188.5MPa1.3為臨時結(jié)結(jié)構(gòu)鋼材材的提高高系數(shù)，，b、抗剪強強度計算算；Qmax=0.5×56.6×0.75××K=21.23×1.389=29.48KNτ=29.48×103/（25×0.75×3××102）=5.24MPa＜[τ]=85MPaC、剛度計計算（取取集中荷荷載計算算）f=pιι3/（192EI）=42.45××1.389××0.753×103/（192××2.1×176）=0.4mm＜[f]=750/400=1.88mm經(jīng)計算，，橋面板板采用[25a槽鋼滿足足強度、、剛度、、穩(wěn)定符符合要求求.（2）、I25工字鋼分分布梁計計算。（（布置在在貝雷片片上，最最大跨徑徑1.15m，工字鋼鋼橫梁每每0.75m布置一根根，）①、橋面面板；單單跨12米跨槽鋼鋼每米自自重為:q1=（600÷÷30××0.27）÷6=0.9KN/m②、25#工字鋼橫橫梁每米米自重:q2=0.38105KN/m合計：恒恒載q=0.9+0.381=1.281KN/M貝雷片最最大間距距1.15m，受力最最不利位位置為當當汽車偏偏于便橋橋一側(cè)，，且后輪輪一軸剛剛好置于于跨徑1.15m的跨中（（假想最最不利情情況），，5.3m履帶最少少可跨過過7道I25a工字橫梁梁，按簡簡支梁計計算。I25a工字鋼截截面特性性：I=5017cm4W=401.4cm3A=48.51cm2q=0.38105KN/mP=300÷7=42.86KNq=1.281KN/Ma、抗彎強強度計算算M=pιι/4+qι2/8=42.86×1.15×1.19/4+1.281×1.152/8=14.86KN.Mσ=14.86×106/(401.4×103)=37.06Mpa＜145××1.3=188.5Mpab、整體穩(wěn)穩(wěn)定因受壓翼翼緣上密密鋪槽鋼鋼，因此此整體穩(wěn)穩(wěn)定符合合要求。。C、抗剪強強度計算算；Qmax=(0.5××42.86+0.5×1.281×1)×1.19=(0.5×42.86+0.5××1.281××1)××1.19=26.26KNτ=26.26×103/（25×0.8×102）=13.1MPa＜[τ]=85MPad、剛度計算算f=pι3/（48EI）=42.86×1.153×1.19×103/(48××2.1××5017)=0.15mm＜1150/400=5.4mm經(jīng)計算，分分布梁采用用I25a工字鋼鋼滿滿足強度、、剛度、穩(wěn)穩(wěn)定符合要要求（3）、貝雷片片縱梁計算算A、12米跨貝雷片片計算①、抗彎強強度計算按簡支梁計計算，計算算縱梁最大大彎矩近似似取靜載的的跨中彎矩矩與活載產(chǎn)產(chǎn)生的跨中中最大彎矩矩進行疊加加，結(jié)果偏偏于安全。。M1max＝0.25PLK＝0.25××600××12×1.303＝2345.4KN.mM2max＝0.125ql2＝0.125×13.848××122＝249.26KN.mMmax=2345.4+249.26=2594.66KN.ma、按容許彎彎矩計算容許彎矩：：[M]＝6片×0.9（不均衡系系數(shù)）×788.2KN.m＝4256.28KN.mMmax=2594.66KN.M＜[M]=4256.28KN.Mb、按容許應應力計算貝雷片截面面模量Wo＝3578.5×6＝21471cm3σ＝Mmax/Wo＝（2594.66×106）/(21471×0.9×103)＝134.27Mpa<〔σ〕〕=210Mpa因此：抗彎彎強度符合合要求。b、抗剪強度度計算Q1max＝0.5P＝0.5×600×1.303＝390.9KNQ2max＝0.5ql＝0.5×13.848×12＝83.1KNQanx=390.9+83.1=474.0KN容許剪力[Q]＝6片×0.9（不均衡系系數(shù)）×245KN＝1323KN因為；Q=474.0KN＜[Q]=1323KN所以，抗剪剪強度符合合要求。經(jīng)計算；12米跨鋼橋縱縱梁可以用用單層6片貝雷片架架設(shè)C、剛度驗算算貝雷片幾何何特性：E＝2.1×105Mpa，Io＝250497.2cm4W＝3578.5cm3P=600×1.303=781.8KNq=13.848KNfmax＝（Pι3）/(48EI)+5qι4/(384EI)=(781.8×103×123)/（48×2.1×250497.2××4）+5×13.848×103×124/(384×2.1×250497.2×4)＝15.2mm<L/400=12000/400=30mm剛度滿足使使用要求。。經(jīng)受力計算算:鋼橋抗彎能能力、強度度、抗剪能能力、剛度度均滿足使使用要求，，因此12米跨鋼橋縱縱梁可用單單層6片貝雷片架架設(shè)。B、15米跨貝雷片片計算①、抗彎強強度計算按簡支梁計計算，計算算縱梁最大大彎矩近似似取靜載的的跨中彎矩矩與活載產(chǎn)產(chǎn)生的跨中中最大彎矩矩進行疊加加，結(jié)果偏偏于安全。。M1max＝0.25PLK＝0.25××600××15×1.3＝2925KN.mM2max＝0.125ql2＝0.125×13.848××152＝389.48KN.mMmax=2925+389.48=3314.48KN.ma、按容許彎彎矩計算容許彎矩：：[M]＝6片×0.9（不均衡系系數(shù)）×788.2KN.m＝4256.28KN.mMmax=3314.48KN.M＜[M]=4256.28KN.Mb、按容許應應力計算貝雷片截面面模量Wo＝3578.5×6＝21471cm3σ＝Mmax/Wo＝（3314.48×106）/(21471×0.9×103)＝171.52Mpa<〔σ〕〕=210Mpa因此：抗彎彎強度符合合要求。b、抗剪強度度計算Q1max＝0.5P＝0.5×600×1.3＝390KNQ2max＝0.5ql＝0.5×13.848×15＝103.86KNQanx=390+103.86=493.86KN容許剪力[Q]＝6片×0.9（不均衡系系數(shù)）×245KN＝1323KN因為；Q=493.86KN＜[Q]=1323KN所以，抗剪剪強度符合合要求。經(jīng)計算；15米跨鋼橋縱縱梁可以用用單層6片貝雷片架架設(shè)C、剛度驗算算貝雷片幾何何特性：E＝2.1×105Mpa，Io＝250497.2cm4W＝3578.5cm3P=600×1.3=780KNq=13.848KNfmax＝（Pι3）/(48EI)+5qι4/(384EI)=(780×103×153)/（48×2.1×250497.2××4）+5×13.848×103×154/(384×2.1×250497.2×4)＝30.4mm<L/400=15000/400=37.5mm剛度滿足使使用要求。。經(jīng)受力計算算:鋼橋抗彎能能力、強度度、抗剪能能力、剛度度均滿足使使用要求，，因此15米跨鋼橋縱縱梁可用單單層6片貝雷片架架設(shè)。結(jié)構(gòu)受力分分析：鋼管管立柱單排排3根橫向間距距為2.5米，因此按按二等跨連連續(xù)梁驗算算，計算跨跨徑L=2.5米，橫梁均均勻的承擔擔六排貝雷雷片傳遞過過來的6個集中力，，6個集中力簡簡化為2個作用于兩兩跨跨中的的集中力計計算，進行行最不利驗驗算，計算算結(jié)果偏于于安全。P=600KN(車輛荷載)×1.19+169.8KN(上部恒重)=883.8KN（4）、I36a雙排工字鋼鋼橫梁（鋼鋼管墩柱上上）計算①、抗彎強度度計算計算橫梁最最大彎矩近近似取靜載載的最大彎彎矩與活載載產(chǎn)生的最最大彎矩進進行疊加，，結(jié)果偏于于安全。P1＝P/2=883.8/2=441.9KNMmax＝0.188Plι＝0.188×441.9×2.5＝207.69KN.m橫梁采用兩兩排2-I36a型工字鋼焊焊接組成W=2×877.6cm3I=2×15796cm4S=2×508.8cm3d=1.0cmσ＝Mmax/W＝207.69×106/（877.6×2×103）＝118.3Mpa<〔σ〕〕＝145Mpa因此；橫梁梁強度符合合要求。②、整體穩(wěn)定定因其為箱型型截面，且且h/b＜6,L/b＜95,因此整體穩(wěn)穩(wěn)定符合要要求。③、抗剪強強度計算Q=0.688P1=0.688×441.9=304.03KN（最大剪力力發(fā)生在中中間支座））τ=QS/(Id)=304.03×103×508.8/(15796×1.0×2×102)=48.97MPa<1.3×〔ττ〕＝110.5Mpa經(jīng)驗算抗剪剪符合要求求。④、剛度計計算f=0.911×441.9×2.53×103÷（100×2.1×2×15796）=0.948mm∞∞＜2500/400=6.25mm受力分析:600KN履帶吊位于于墩位處時時鋼管承擔擔最大作用用力，因此此按單墩3根鋼管承擔擔受力進行行驗算。荷載：600KN×1.303(安全系數(shù))=781.8KN工字鋼及槽槽鋼面板自自重:157.116KN因此中間鋼鋼管受力:P=（781.8+157.116）×0.333=313KN鋼管高度按按入土8米計算根據(jù)設(shè)計圖圖地質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)分析，鋼鋼管樁座位位置地質(zhì)情情況為：①中粗砂，，取土層側(cè)側(cè)摩阻力81.3Kpa，層厚2.5~4.6m②卵石，取土土層側(cè)摩阻阻力114.8Kpa，層厚4.8~9.5m（5）、鋼管立立柱受力驗驗算鋼管樁入土土深度：(不包括沖刷刷)鋼管樁以支支承樁進行行設(shè)計，鋼鋼管樁單樁樁豎向極限限承載力：：Pk=λSUΣτiLi+λλPAσR式中：U——鋼管周長，，為1.665m；A——驗算截面處處樁的截面面面積，為為0.013119m2；λS——側(cè)阻擠土效效應系數(shù)，，取λS=0.77；τi——各土層對樁樁側(cè)的極限限摩阻力（（Kpa）；Li——樁在最大沖沖刷線以下下第i層土中的長長度；λP——樁底端閉塞塞效應系數(shù)數(shù)，對于敞敞口鋼管λP=0.8λS；σR——樁底端支承承土的承載載力（Kpa）由上式可得得以下計算算：1.282×（4.6×80+3.4×110）=951.2KN>313KN由以上計算算可知管樁樁打入卵石石層，入土土8m,可滿足單樁樁承載力要要求振動動沉沉樁樁時時，，由由于于影影響響承承載載力力的的因因素素較較多多，，因因此此，，在在下下沉沉過過程程中中，，當當下下沉沉深深度度超超過過8m又仍仍能能繼繼續(xù)續(xù)進進尺尺，，必必須須繼繼續(xù)續(xù)下下沉沉至至無無明明顯顯進進尺尺，，后后激激振振2分鐘鐘仍仍無無進進尺尺，，方方可可視視為為承承載載力力達達到到要要求求。。當個個別別鋼鋼管管樁樁入入土土深深度度在在h≤≤8m，且且用用DZ45樁錘錘激激振振2分鐘鐘仍仍無無進進尺尺，，說說明明樁樁底底已已進進入入較較堅堅硬硬持持力力層層，，因因此此，，可可滿滿足足單單樁樁承承載載力力要要求求。。但但應應視視具具體體情情況況，，進進行行加加固固處處理理，，以以保保證證鋼鋼管管整整體體穩(wěn)穩(wěn)定定。。計算算結(jié)結(jié)果果說說明明：：摩摩察察力力計計算算入入土土8米滿滿足足承承載載力力要要求求。。五、、施施工工人人員員、、機機具具組組織織序號人員人數(shù)備注1質(zhì)檢工程師1李建平2安全員1楊龍3測量員44實驗員1高武5施工隊負責人16施工隊技術(shù)員17起重工28電工（電焊工、切割工）69汽車吊司機2合計19可根據(jù)進度需要增加1、主主要要施施工工人人員員情情況況2、主主要要機機具具組組織織情情況況序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25t臺12履帶吊50t臺1配45kw振動錘3平板車臺14電焊機臺4可根據(jù)進度需要增加5氣割設(shè)備套2可根據(jù)進度需要增加6全站儀萊卡套17水準儀J61六、、施施工工工工藝藝1、管管樁樁運運輸輸我部部將將組組織織13m大型型運運輸輸車車輛輛，，調(diào)調(diào)運運12m標準準Φ530x8.0管樁樁至至現(xiàn)現(xiàn)場場指指定定位位置置整整齊齊堆堆碼碼待待用用。。杜杜絕絕嚴嚴重重銹銹蝕蝕，，變變形形等等管管樁樁進進入入施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場，，現(xiàn)現(xiàn)場場技技術(shù)術(shù)員員與與監(jiān)監(jiān)理理人人員員監(jiān)監(jiān)督督，，已已經(jīng)經(jīng)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不不合合格格管管樁樁必必須須清清退退出出場場。。2、施施工工準準備備a、現(xiàn)現(xiàn)場場接接入入電電源源，，電電源源必必須須滿滿足足用用電電荷荷載載，，經(jīng)經(jīng)專專業(yè)業(yè)電電工工檢檢查查確確認認后后，，方方可可使使用用。。b、由由測測量量人人員員準準確確放放樣樣，，定定出出便便橋橋管管樁樁施施工工平平面面位位置置。。3、鋼鋼管管樁樁的的加加工工與與制制作作每根根便便橋橋鋼鋼管管樁樁按按需需要要加加工工制制作作接接長長,接樁樁在在現(xiàn)現(xiàn)場場平平整整的的場場地地進進行行，，采采用用焊焊接接接接頭頭并并使使用用3塊200mm××200mm××8mm鋼板板幫幫焊焊加加強強，，焊焊縫縫飽飽滿滿無無沙沙眼眼裂裂紋紋，，接接好好的的鋼鋼管管樁樁實實際際樁樁長長不不得得少少于于設(shè)設(shè)計計值值。。4、管管樁樁施施工工a、管管樁樁安安裝裝施工工采采用用50t履帶帶吊吊車車附附帶帶45kw振動動錘錘施施工工安安裝裝Φ530x8.0管樁樁，，25t汽車車吊吊吊吊運運管管樁樁至至履履帶帶吊吊車車作作業(yè)業(yè)半半徑徑內(nèi)內(nèi)，，以以加加快快管管樁樁施施工工速速度度。。在在管管樁樁吊吊運運至至履履帶帶吊吊作作業(yè)業(yè)半半徑徑內(nèi)內(nèi)后后，，履履帶帶吊吊吊吊起起45kw振動動錘錘使使用用液液壓壓鉗鉗夾夾住住管管樁樁垂垂直直起起吊吊至至管管樁樁安安裝裝位位置置。。由由測測量量人人員員準準確確定定位位后后，，并并用用垂垂線線法法測測量量管管樁樁垂垂直直度度，，要要求求垂垂直直度度誤誤差差不不得得大大于于1%L且不不大大于于2cm。測測量量復復核核垂垂直直度度和和平平面面位位置置滿滿足足設(shè)設(shè)計計要要求求后后，，使使用用45kw振動動錘錘施施打打入入土土。?，F(xiàn)場場施施工工必必須須由由技技術(shù)術(shù)員員計計算算出出持持力力層層到到管管樁樁頂頂標標高高高高差差，，控控制制管管樁樁入入土土深深度度，，鋼鋼管管樁樁的的最最終終樁樁底底標標高高由由入入土土深深度度控控制制，，若若鋼鋼管管樁樁無無法法施施打打至至設(shè)設(shè)計計標標高高，，及及時時匯匯報報、、分分析析原原因因，，拿拿出出解解決決辦辦法法，，直直至至鋼鋼管管樁樁的的入入土土深深度度滿滿足足設(shè)設(shè)計計要要求求和和已已證證明明鋼鋼管管樁樁達達到到了了設(shè)設(shè)計計承承載載力力。。另另外外一一種種情情況況時時達達到到了了設(shè)設(shè)計計入入土土深深度度，，但但鋼鋼管管樁樁還還是是急急速速下下沉沉，，要要以以錘錘擊擊度度來來復復核核。。按按此此方方法法，，逐逐步步完完成成每每跨跨鋼鋼管管樁樁的的施施工工。。管樁樁施施工工質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施：：①管管樁樁入入土土深深度度經(jīng)經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場場技技術(shù)術(shù)員員計計算算確確定定，，控控制制管管樁樁入入土土底底標標高高；；②管管樁樁入入土土深深度度達達到到設(shè)設(shè)計計值值時時，，下下沉沉速速度度仍仍較較快快時時，，分分析析原原因因，，必必要要時時增增加加管管樁樁施施工工長長度度，，下下沉沉速速率率控控制制為為2min內(nèi)無無明明顯顯進進尺尺；；③當當個個別別鋼鋼管管樁樁入入土土小小于于8m錘擊擊不不下下，，且且用用DZ45樁錘錘激激振振2分鐘鐘仍仍無無進進尺尺，，必必須須現(xiàn)現(xiàn)場場分分析析地地質(zhì)質(zhì)狀狀況況，，采采取取雙雙排排樁樁或或其其它它加加強強措措施施，，以以提提高高鋼鋼管管整整體體穩(wěn)穩(wěn)定定性性。。④用用直直尺尺測測量量，，管管樁樁平平面面誤誤差差±10cm⑤用測測錘錘量量取取垂垂直直度度，，誤誤差差＜＜1%L且不不大大于于2cm（L為管管樁樁高高度度））5、鋼管管樁間間剪刀刀撐、、平聯(lián)聯(lián)、樁樁頂分分配梁梁施工工棧橋一一個墩墩位處處鋼管管樁施施工完完成后后，立立即進進行該該墩鋼鋼管樁樁間剪剪刀撐撐、平平聯(lián)、、樁頂頂2根I36a型工字字鋼縱縱、橫橫分配配梁施施工。。①、每每個橋橋墩管管樁施施工完完成后后，橫橫橋向向在頂頂口開開槽（（詳見見《棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計》），并并在槽槽底加加設(shè)帶帶肋分分配鋼鋼板。。然后后整體體吊裝裝雙排排I36a型工字字鋼橫橫梁。。②、在在鋼管管樁上上進行行平聯(lián)聯(lián)的測測量放放樣。。技術(shù)術(shù)人員員實測測樁間間平聯(lián)聯(lián)長度度后精精確下下料，，同步步進行行焊接接及剪剪刀撐撐、樁樁頂2根I36a型工字字鋼縱縱、橫橫分配配梁的的加工工。③、用用吊車車懸吊吊平聯(lián)聯(lián)、剪剪刀撐撐，到到位后后電焊焊工焊焊接平平聯(lián)、、剪刀刀撐。?，F(xiàn)場場技術(shù)術(shù)人員員及時時檢查查焊縫縫質(zhì)量量，合合格后后進行行縱橫橫分配配梁的的架設(shè)設(shè)6、棧橋橋上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝裝棧橋上上部結(jié)結(jié)構(gòu)的的安裝裝采用用50t履帶吊吊車進進行施施工。。①、貝貝雷梁梁縱梁梁的拼拼裝縱梁的的位置置需放放線后后確定定，以以保證證棧橋橋軸線線不偏偏移。。將待安安裝的的300cm×150cm貝雷片片使用用25t汽車吊吊吊運運至已已裝好好的完完成橋橋跨后后面，，并完完成梁梁體拼拼裝，，便于于50t履帶吊吊車起起吊安安裝。?？v梁梁安裝裝過程程中，，應準準確安安裝在在由現(xiàn)現(xiàn)場技技術(shù)員員放樣樣的位位置上上，以以保證證棧橋橋均勻勻負載載。縱縱梁安安放完完成后后，必必須立立即與與下橫橫梁聯(lián)聯(lián)接穩(wěn)穩(wěn)定。。在聯(lián)聯(lián)接完完成前前吊繩繩不得得與吊吊車脫脫鉤，，以防防止縱縱梁側(cè)側(cè)傾造造成嚴嚴重事事故。。②、橋面面系的的安裝裝在25t吊車的的配合合下，，50t履帶吊吊間距距75cm安裝I25工字鋼鋼橫向向分配配梁，，并及及時使使用U型連接接器，，將分分配梁梁固定定在縱縱向貝貝雷梁梁上。?？v向25a槽鋼間間距4cm滿鋪，，并在在與下下橫分分配梁梁接觸觸部分分滿焊焊固接接并在在其上上50cm間距焊焊接Φ8防滑條條。便橋欄欄桿高高1m，采用用Φ48×3.5mm焊接鋼鋼管焊焊接，，立柱柱間距距3m，焊在在棧橋橋橋面面槽鋼鋼上。。在棧棧橋入入口設(shè)設(shè)置車車輛限限速行行駛5km/h警示牌牌以及及車輛輛限重重標志志牌。。便橋橋要安安排專專門的的衛(wèi)生生打掃掃人員員兼安安全監(jiān)監(jiān)察員員，保保證棧棧橋的的清潔潔。并并在入入口出出設(shè)置置水泵泵一套套，進進入車車輛如如車輪輪帯泥泥，必必須沖沖洗干干凈方方許車車輛進進入棧棧橋，，防止止車輪輪在棧棧橋上上打滑滑發(fā)生生安全全事故故。便橋使使用完完成后后，按按照先先上后后下，，先縱縱后橫橫的順順序拆拆除便便橋上上部結(jié)結(jié)構(gòu)。。因鋼鋼管樁樁入土土時間間較長長，拔拔除鋼鋼管樁樁使用用50t履帶吊吊配90kw振動錘錘，務(wù)務(wù)必保保證管管樁全全部拔拔除。。七、便便橋各各部位位聯(lián)結(jié)結(jié)及加加固措措施1、鋼管管與頂頂蓋鋼鋼板焊焊接聯(lián)聯(lián)結(jié)，，并與與36#工字鋼鋼焊接接，36#工字鋼鋼蓋梁梁與貝貝雷片片下弦弦桿用用門字字形限限位器器聯(lián)結(jié)結(jié)，2、貝雷雷片上上弦桿桿與25#工字鋼鋼分布布梁采采用u型卡板板聯(lián)結(jié)結(jié)，u型卡板板緊緊緊卡住住貝雷雷片上上弦桿桿，并并與25#工字鋼鋼分布布梁焊焊接固固定。。3、25#工字鋼鋼上翼翼板與與25#槽鋼橋橋面焊焊接固固定。。4、施工工過程程中，，每個個墩的的樁機機平臺臺均與與便橋橋橋面面板臨臨時焊焊接固固定。。成樁樁后，，要把把樁機機的鋼鋼護筒筒與最最近的的鋼管管墩柱柱用平平撐，，剪刀刀撐焊焊接固固定牢牢固。。以增增強其其橫向向縱向向穩(wěn)定定。以上布布置，，可以以確保保鋼管管樁在在汽車車的行行駛及及剎車車時，，不會會產(chǎn)生生位移移及偏偏位，，因因此，，鋼便便橋是是穩(wěn)定定安全全的。。八、樁樁基平平臺布布置樁基平平臺的的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式為：：鋼管管樁基基礎(chǔ)、、工字字鋼橫橫梁、、工字字鋼分分布梁梁及槽槽鋼面面板。。各部部位結(jié)結(jié)構(gòu)與與棧橋橋相同同，經(jīng)經(jīng)驗算算受力力均符符合要要求。。九、鋼鋼橋施施工質(zhì)質(zhì)量保保證措措施鋼橋建建成后后承擔擔橋梁梁施工工車輛輛的運運輸任任務(wù)，，為保保證鋼鋼橋保保質(zhì)、、保量量和安安全及及時的的完成成，制制定如如下保保證措措施：：1、認真真編制制施工工組織織設(shè)計計和分分項工工程施施工技技術(shù)方方案，，對班班組進進行全全面的的施工工技術(shù)術(shù)交底底，保保證嚴嚴格按按設(shè)計計及施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范要要求施施工。。2、鋼橋橋由總總工組組織工工程部部門相相關(guān)人人員認認真計計算、、校核核，并并報上上級