景觀道路的功能作用與布局講座

景觀道路的的功能能作用與與布局道路是景觀觀規(guī)劃劃中的的重要要組成成部分分，它它像人人體的的脈胳胳一樣樣，貫貫穿于于主園園各景景區(qū)的的景點(diǎn)點(diǎn)之間間，它它不僅僅導(dǎo)引引人流流，并并且將將園林林綠地地空間間劃成成了不不同形形狀，，不同同大小小，不不同功功能的的一系系列空空間。。因此此，園園路的的規(guī)劃劃，直直接到到園林林綠地地各功功能空空間劃劃分的的合理理與否否，人人流交交通是是否通通暢，，景觀觀組織織是否否合理理，對對園林林綠地地的整整體規(guī)規(guī)劃的的合理理性起起著舉舉足輕輕重的的作用用。一、園林道道路的的功能二、園林道道路的的布局局三、設(shè)設(shè)計(jì)中中的注注意問問題園路規(guī)劃劃決定定了全全園的的整體體布局局。各各景區(qū)區(qū)、景景點(diǎn)看看似零零散,實(shí)以園園路為為紐帶帶,通過有有意識識的布布局,有層次次、有有節(jié)奏奏地展展開,使游人人充分分感受受園林藝藝術(shù)之美。園林不是設(shè)設(shè)計(jì)一一個(gè)個(gè)個(gè)靜止止的““境界界”，，而是是創(chuàng)作作一系系列運(yùn)運(yùn)動(dòng)中中的““境界界”。。游人人所獲獲得的的是連連續(xù)印印象所所帶來來的綜綜合效效果，，是由由印象象的積積累，，而在在思想想情感感上所所帶來來的感感染力力。園路正是是能擔(dān)擔(dān)負(fù)起起這個(gè)個(gè)組織織園林林的觀觀賞程程序，，自游游客展展示園園林風(fēng)風(fēng)景畫畫面的的作用用。它它能通通過自自己的的布局局和路路面鋪鋪砌的的圖案案，引引導(dǎo)游游客按按照設(shè)設(shè)計(jì)者者的意意圖、、路線線和角角度來來游賞賞景物物。（一）組組織空間（二））組織織交通通園路對對游客客的集集散、、疏導(dǎo)導(dǎo)，滿滿足園園林綠綠化、、建筑筑維修修、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、、管理理等工工作的的運(yùn)輸輸工作作，對對安全全、防防火、、職工工電話話、公公共餐餐廳、、小賣賣部等等園務(wù)務(wù)工作作的運(yùn)運(yùn)輸任任務(wù)。。對于于小公公園，，這些些任務(wù)務(wù)可以以綜合合考慮慮，過過于大大型公公園，，由于于園務(wù)務(wù)工作作交通通量大大，有有時(shí)可可以設(shè)設(shè)置專專門的的路線線和入入口。。（三））構(gòu)成成園景景園路路優(yōu)優(yōu)美美的的曲曲線線，，豐豐富富多多彩彩的的路路面面鋪鋪裝裝，，可可與與周周圍圍山山、、水水、、建建筑筑花花草草、、樹樹木木、、石石景景等等景景物物緊緊密密結(jié)結(jié)合合，，不不僅僅是是““因因景景設(shè)設(shè)路路””，，而而且且是是““因因路路保保景景””，，所所以以園園路路可可行行可可游游，，行行游游統(tǒng)統(tǒng)一一。。除以以之之外外，，園園路路還還可可為為水水電電工工程程打打下下基基礎(chǔ)礎(chǔ)和和改改善善園園林林小小氣氣候候。。二、、園園林林道道路路的的布布局局（一一））平平面面成成形形布局局園林林的道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)不不同同于于一一般般的的城城市市道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)，，它它具具有有自自己己的的布布置置形形式式和和布布局局特特點(diǎn)點(diǎn)。園園林林綠地地常常見見的的園園路路系系統(tǒng)統(tǒng)布布局局形形成成多多為為套環(huán)環(huán)式式、、帶帶帶帶式式和和樹樹枝枝式式三三種種。。在自然然式式園園林林綠綠地地中，，園園路路多多表表現(xiàn)現(xiàn)為為迂回回曲曲折折，，流流暢暢自自然然的的曲曲線線性性，中中國國古古典典園園林林所所講講的的峰峰回回路路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，，曲曲折折迂迂回回，，步步移移景景異異，，即即是是如如此此。。園園路路的的自自然然曲曲折折，，可可以以使使人人們們從從不不同同角角度度去去觀觀賞賞景景觀觀，，在在私私家家園園林林中中，，由由于于所所占占面面積積有有限限，，園園路路的的曲曲折折更更使使其其小小中中見見大大，，延延長長景景深深，，擴(kuò)擴(kuò)大大空空間間。。西歐歐的古古典典園園林林中中（（如如凡凡爾爾賽賽宮宮））講講究究平平面面幾幾何何形形狀狀。當(dāng)然然采用用一一種種形形式式為為主主，，另另一一種種形形式式補(bǔ)補(bǔ)充充的的混混合合式式布布局局方方式式，，在在現(xiàn)現(xiàn)代代園園林林綠綠地地中中也也比比較較常常見見。。（二二））立立面面成成形形布布局局園路也也可可以以根根據(jù)據(jù)功功能能需需要要收收放放寬寬度度尺尺寸寸，，采采用用變變斷斷面面的的形形式式進(jìn)進(jìn)行行立立面面上上的的布布局局。。例如如：：北北京京香香山山、、沿沿蹬蹬道道攀攀登登可可以以發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，，不不同同轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折折處處有有不不同同的的寬寬狹狹，，而而且且在在中中途途還還沒沒有有過過路路亭亭。。另另外外在在許許多多園園中中，，設(shè)設(shè)置置坐坐登登、、椅椅子子園園路路外外延延邊邊界界，，除除此此之之外外，，還還有有園園路路和和小小廣廣場場相相結(jié)結(jié)合合等等等等。。這這樣樣寬寬狹狹木木，，曲曲直直相相濟(jì)濟(jì)，，反反倒倒使使園園路路多多變變，，生生動(dòng)動(dòng)起起來來，，做做到到一一條條路路上上休休閑閑、、停停留留和和人人行行，，運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)相相結(jié)結(jié)合合，，各各得得其其所所。。（三三））園園路路路路口口規(guī)規(guī)劃劃園路路路路口口的的規(guī)規(guī)劃劃是是園園路路建建設(shè)設(shè)的的重重要要組組成成部部分分。。從從規(guī)規(guī)劃劃式式園園路路系系統(tǒng)統(tǒng)和和自自然然式式園園路路系系統(tǒng)統(tǒng)的的相相互互比比較較情情況況看看來來，，自然然式式園園路路系統(tǒng)統(tǒng)中中則則以以三岔岔路路口口為為主主，而而在在規(guī)劃劃式式園園路路系統(tǒng)統(tǒng)中中則則以以十安安路路口口比比較較多多，但但從從加加強(qiáng)強(qiáng)尋尋游游性性來來考考慮慮，，路路口口設(shè)設(shè)置置也也應(yīng)應(yīng)少少一一些些十十字字路路口口，，多多一一點(diǎn)點(diǎn)三三岔岔路路口口。。（四四））園園路路與與建建筑筑在園園路路與與建建筑筑物物的的交交接接處處，，常常常常能能形形成成路路口口。。從從園園路路與與建建筑筑相相互互交交接接的的實(shí)實(shí)際際情情況況來來看看，，一般般都都是是在在建建筑筑近近旁旁設(shè)設(shè)置置一一塊塊較較小小的的緩緩沖沖場場地地，，園路路則則通通過過這這塊塊場場地地與與建建設(shè)設(shè)交交接接。。多多數(shù)數(shù)情情況況下下都都應(yīng)應(yīng)這這樣樣處處理理，，但但一些些有有過過道道作用用的的建建筑筑，，游游廊廊等等，，也也常常常常不不設(shè)設(shè)緩緩沖沖小小場場地地，，根根據(jù)據(jù)對對園園路路和和建建筑筑相相互互關(guān)關(guān)系系的的處處理理和和實(shí)實(shí)際際工工程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中中的的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，能上上能能下下就是是我們們常常見見的的平平行行交交接接和和正正對對交交接接，，是是指指建建筑筑物物的的長長軸軸與與園園路路中中心心線線平平行行或或垂垂直直，，還還有有一一種種側(cè)側(cè)對對交交接接，，是是指指建建筑筑長長軸軸與與園園咱咱中中心心線線相相垂垂直直，，并并從從建建筑筑正正同同的的一一側(cè)側(cè)相相交交接接；；或或者者園園路路從從建建筑筑物物的的側(cè)側(cè)面面與與其其交交接接。。實(shí)際際處處理理園園路路與與建建筑筑物物的的交交接接關(guān)關(guān)系系時(shí)時(shí)，，一一般般都都避避免免斜斜路路交交接接，，特特別別是是正正對對建建筑筑某某一一角角的的斜斜角角，，沖沖突突感感很很強(qiáng)強(qiáng)。。對對不不得得不不斜斜交交的的園園路路，，要要在在交交接接處處設(shè)設(shè)一一般般短短的的直直路路作作為為過過渡渡，，或或者者將將交交接接處處形形成成的的路路角角改改成成園園角角，，應(yīng)應(yīng)避避免免建建筑筑與與園園路路斜斜交交。。（五五））園路與與水水體體園林林常常常常以以水水平平為為中中心心，，則則主主干干道道環(huán)環(huán)繞繞水水面面，，聯(lián)聯(lián)系系各各景景區(qū)區(qū)，，是是較較理理想想的的處處理理手手法法。當(dāng)當(dāng)主主路路臨臨水水面面布布置置時(shí)時(shí)，，路路不不應(yīng)應(yīng)該該是是始始終終與與水水面面平平行行，，這這樣樣因因缺缺少少變變化化而而顯顯得得平平淡淡乏乏味味。。較較好好的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)是是根根據(jù)據(jù)地地形形的的起起伏伏，，周周圍圍的的景景色色和和功功能能景景色色，，使使主主路路和和水水面面若若即即若若離離。。落落水水面面的的道道路路可可用用橋橋，，堤堤或或汀汀步步相相接接。。另外外，，還還應(yīng)應(yīng)注注意意濱濱河河路路的的規(guī)規(guī)劃劃。。濱濱河河路路是是城城市市中中臨臨江江、、河河、、湖湖、、海海等等水水體體的的道道路路。。濱濱河河路路在在城城市市中中往往往往是是繁繁忙忙而而景景觀觀要要求求又又較較高高的的城城市市干干道道。。因因此此臨臨近近水水面面的的步步道道的的布布置置有有一一定定的的要要求求。。游游步步寬寬度度最最好好不不小小于于5m，并并盡盡量量接接近近水水面面。。如如濱濱河河路路比比較較寬寬時(shí)時(shí)，，最最好好布布置置兩兩條條游游步步道道，，一一條條臨臨近近道道路路人人行行道道，，便便于于行行人人來來往往，，而而臨臨近近水水面面的的一一條條游游步步道道要要寬寬些些，，供供游游人人漫漫步步或或駐駐足足眺眺望望。。（六六））園園路與與山山石石在園園林林中中，，經(jīng)經(jīng)常常在在園園林林兩兩側(cè)側(cè)布布置置一一些些山山石石，，組組成成夾夾景景構(gòu)構(gòu)成成景景色色，，要要有有一一種種幽幽靜靜的的氛氛圍圍。。在在園園路路的的交交叉叉路路口口，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎處處也也常常設(shè)設(shè)置置假假山山，，而而能能疏疏導(dǎo)導(dǎo)交交通通，，又又有有起起到到美美觀觀的的作作用用。。（七七））園園路與與種種植植最好好的的綠綠化化效效果果，，應(yīng)應(yīng)該該是是林林蔭蔭夾夾道道。。郊郊區(qū)區(qū)大大面面積積綠綠化化，，行行道道樹樹可可與與兩兩旁旁綠綠化化種種植植相相結(jié)結(jié)合合在在一一起起，，自自由由進(jìn)進(jìn)出出，，不不按按間間距距靈靈活活種種植植實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)路路在在林林中中走走的的意意境境。。就就是是我我們們所所說說的的夾夾景景。。一一定定距距離離在在局局部部稍稍作作濃濃密密布布置置，，形形成成阻阻隔隔，，是是障障景景。。障障點(diǎn)點(diǎn)使使人人有有““山山重重水水復(fù)復(fù)疑疑無無路路，，柳柳暗暗花花明明又又一一村村””的的意意境境。。在園園路路的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎處處，，可可以以利利用用植植物物強(qiáng)強(qiáng)調(diào)調(diào)，，比比如如種種植植大大量量五五顏顏六六色色的的花花卉卉，，即即有有引引導(dǎo)導(dǎo)游游人人的的功功能能，，又又極極其其美美觀觀。。園路路的的交交叉叉路路口口處處，，常常常?？煽梢砸栽O(shè)設(shè)置置中中心心綠綠島島，，回回車車島島，，花花缽缽，，花花樹樹壇壇等等，，同同樣樣具具有有美美觀觀和和疏疏導(dǎo)導(dǎo)游游人人的的作作用用。。還應(yīng)應(yīng)注注意意園園路路和和綠綠地地的的高高低低關(guān)關(guān)系系，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)好好的的園園路路，，常常是是淺淺理理于于綠綠地地之之內(nèi)內(nèi)，，隱隱藏藏于于綠綠叢叢之之中中的的，，尤尤其其山山麓麓邊邊坡坡外外，，園園路路一一經(jīng)經(jīng)暴暴露露便便會(huì)會(huì)留留下下道道道道橫橫行行痕痕跡跡，，極極不不美美觀觀，，所所以以要要求求路路比比““綠綠””低低，，但但一一定定是是比比““土土””低低。。（一一））現(xiàn)現(xiàn)代代園園林林中中，，由由于于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)師師或或某某些些個(gè)個(gè)人人主主線線，，將將本本身身很很美美的的自自然然地地形形埋埋成成一一馬馬平平川川，，使使園園路路失失去去立立面面上上的的變變化化，，或或?qū)⑵狡矫婷娑讯殉沙伞啊皦瀴灦讯选薄睆?qiáng)強(qiáng)硬硬的的使使園園路路““三三步步一一彎彎，，五五步步一一曲曲””。。（二二））園園路路布布局局形形成成有有自自然然式式，，規(guī)規(guī)劃劃式式和和混混和和式式三三種種，，但但不不管管采采用用什什么么園園路路形形式式，，最最忌忌諱諱的的是是斷斷頭頭路路，，回回頭頭路路。。除除非非有有一一個(gè)個(gè)明明顯顯的的終終點(diǎn)點(diǎn)景景觀觀和和建建筑筑。。（三三））園園