附件6聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗-9月4日計劃

（2016年94會簽：總工室：張偉輸處：機務(wù)處：工務(wù)處：冷明松電務(wù)處：供電處：車輛處：熊學(xué)全鐵科院：高光亮建設(shè)處：施工辦：尤紅調(diào)度所：客站指:渝萬公司：渝利公司：情況，現(xiàn)將9月4日試驗計劃及有關(guān)要求通知如下：確認(rèn)單機在重慶北渝萬場～萬州北站間按最高1組CRH2ACTCS2-200H)按C2在重慶北渝萬場～長壽湖區(qū)段進行20 接發(fā)車車 股100100LKJ控LKJ控44↑↓9VII↑↓8V↑↓16道（6：30始發(fā)16947:5016湖（含）間，試驗動車組按ATP方式控車。信號場景試驗列車開行車次：55050～55069次其中重慶北渝萬場-長壽湖間為55050場間為5051～55057次長壽北-重慶北渝萬場間為55058-55069次。信號試驗動車組:55050次在重慶北渝萬場168:105506915:4316制度；二是各站在聯(lián)合檢查時對所有試驗股道都要重點檢握20個序列信號場景試驗的進路、流程，做好互控。～3為提高測試效率動車需雙并配備兩把主控,備妥當(dāng)后，方可向發(fā)布（轉(zhuǎn)達。列車調(diào)度員（車站值記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向發(fā)（轉(zhuǎn)達）達列車運行計劃和調(diào)度命令，各站按調(diào)度3、4小時階段計CTC車站值班員需加強與的聯(lián)系，當(dāng)試驗列車停穩(wěn)后， 序添乘單位（部門行車指揮GSM-點1段安監(jiān)和渝萬、場12：00廈2家重慶客運派值乘和保潔（行車 7：4011:50盛為給試驗列車和檢測測試提供良好的工作序添乘單位（部門行車指揮GSM-點1段安監(jiān)和渝萬、場12：00廈2家重慶客運派值乘和保潔（行車 7：4011:50盛確認(rèn)單機始發(fā)站開車前2（含（成鐵辦〔2016〕336號）要求，試驗設(shè)備保障組、組織組安全組在當(dāng)日首列試驗列車開車前2小時，分別逐級組織確認(rèn)試驗列車上線條件，55050列車調(diào)度員請求下達作為行車憑證的調(diào)度命令。渝萬公司（渝利公司向重慶北渝萬場）4后勤安排。請渝萬公司安排汽車接送及送餐工作人向列車調(diào)度員請求，得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許下車檢查遇天氣不良行車按渝萬鐵路實施方案附件10《惡劣組的ATP、LKJ、CIR等車載設(shè)備進行檢查，確保設(shè)備狀態(tài)對確認(rèn)LKJ數(shù)據(jù)版本正確。4550531819550675506894（另附201693附件1．檢測相序GSM-R12（公3456（公789渝萬公司永安全局附件2：試驗區(qū)段各調(diào)度臺及車站行車碼1