國際貿(mào)易實務(wù)課程教學(xué)參考（鄭州大學(xué)升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院）

第?章國際貿(mào)易實務(wù)概述第一節(jié)國際貿(mào)易實務(wù)研究對象、范圍和內(nèi)容一研究對象：是國際性商品交換的具體運(yùn)作過程，包括該過程經(jīng)歷的環(huán)節(jié)、操作方法和技能，應(yīng)遵循的法律和慣例等行為規(guī)范。國際性：判定標(biāo)準(zhǔn)（4點(diǎn)）買賣雙方當(dāng)事人營業(yè)地處于不同的國家當(dāng)事人具有不同的國藉訂立合同的行為完成于不同的國家貨物須由一國運(yùn)往另一國聯(lián)合國〈國際貨物買賣合同公約〉采取“營業(yè)地標(biāo)準(zhǔn)”二范圍和內(nèi)容內(nèi)容：1國際貿(mào)易法律規(guī)范（各國法律、國際條約、國際慣例）2國際貿(mào)易條件（商品條件、價格條件、裝運(yùn)條件、貨運(yùn)保險條件、支付條件、爭議和違約處理條件）3國際貿(mào)易程序（準(zhǔn)備階段、交易磋商和訂立合同、履行合同和違約處理。）4國際貿(mào)易方式（包銷、代理、寄售）第二節(jié)國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別表現(xiàn)在以下幾個方面：國際貿(mào)易所適用的法律規(guī)范比較廣范政府對國際貿(mào)易具有更多的管理措施國際貿(mào)易面臨較大和較多的風(fēng)險業(yè)務(wù)操作上較復(fù)雜學(xué)習(xí)本課程的方法和注意事項貫徹理論聯(lián)系實際的原則注意業(yè)務(wù)與法律的聯(lián)系要貫徹“洋為中用”的原則把“學(xué)，，和“用”結(jié)合起來第二章國際貿(mào)易法律規(guī)范第一節(jié)各國有關(guān)國際貿(mào)易的法律一資本主義國家有關(guān)貨物貿(mào)易的國內(nèi)法大陸法系的貿(mào)易法英美法系的貿(mào)易法我國有關(guān)貨物貿(mào)易的法律第二節(jié)國際貿(mào)易條約—國際貿(mào)易條約的法律效力國際貿(mào)易條約是締約國之間為確定相互經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系所締結(jié)的協(xié)議。它是締約國之間開展經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來所必須遵守的準(zhǔn)則。國際貿(mào)易條約具有法律效力在我國：中國締結(jié)或者參加的國際條約構(gòu)成我國法律的一部分，具有國家法的效力。國際條約優(yōu)先于國家法，即當(dāng)中國締結(jié)或者參加的國際條約同中華人民共和國的法律有不同規(guī)定的，適用有關(guān)國際條約的規(guī)定，但我國聲明保留的條款除外。聯(lián)合國《國際貨物買賣合同公約》簡稱《公約》，是與我國貨物進(jìn)出口貿(mào)易關(guān)系最多和最重要的一項國際公約。我國的兩項重要保留：關(guān)于公約適用范圍的保留關(guān)于采用書面形式的保留第三節(jié)國際貿(mào)易慣例一國際貿(mào)易慣例的特點(diǎn)和意義國際貿(mào)易慣例是指在長期國際貿(mào)易實踐中逐漸形成和發(fā)展，為大多數(shù)國家所認(rèn)可和遵循的?些習(xí)慣做法和解釋。特點(diǎn)：在長期的國際貿(mào)易活動中逐漸形成具有確定的內(nèi)容而且被許多國家和地區(qū)認(rèn)可不具有法律的強(qiáng)制性內(nèi)容隨著國際貿(mào)易的發(fā)展不斷更新第四節(jié)國際貿(mào)易法律、條約和慣例的適用一法律沖突是指由于兩個或者兩個以上國家的法律對同一涉外民事關(guān)系的規(guī)定不一致，用不同國家的法律處理同一涉外與事關(guān)系會出現(xiàn)不同的法律結(jié)果，從而引起的法律選用上的矛盾狀態(tài)。法律沖突產(chǎn)生的原因：國內(nèi)法與外國法對同一種民事關(guān)系的調(diào)整規(guī)定不同國內(nèi)法在一定條件下承認(rèn)外國法的域外效力法律適用規(guī)范準(zhǔn)據(jù)法：根據(jù)法律適用規(guī)范指示而找出的應(yīng)適用的法律被稱作準(zhǔn)據(jù)法。國際貿(mào)易中的法律適用規(guī)范采用的原則：1意思自治原則指由雙方當(dāng)事人在訂立合同時，共同選擇某國法律作為解決與該合同有關(guān)的糾紛的依據(jù)。2客觀標(biāo)志原則指在合同當(dāng)事人沒有選擇準(zhǔn)據(jù)法的情況下，依據(jù)法律規(guī)定和合同的客觀來確定合同的準(zhǔn)據(jù)法。訂約地（合同方式、合同有效性）履約地（合同履行方面的法律沖突）法院地或仲裁地標(biāo)的物所在地（不動產(chǎn)）3最密切聯(lián)系原則指當(dāng)事人沒有選擇應(yīng)適用的法律的情況下，法律不具體規(guī)定應(yīng)適用的準(zhǔn)據(jù)法，而只規(guī)定一個原則，即“最密切聯(lián)系原則”。由法官依據(jù)這?一原則，選擇一個與合同聯(lián)系最密切的法律予以適用。三我國涉外經(jīng)濟(jì)合的法律適用原則1意思自治原則2最密切聯(lián)系原則3適用國際條約原則4適用國際慣例原則第三章國際貿(mào)易述語第一節(jié)概述含義和作用國際貿(mào)易的特點(diǎn)，使交易雙方在洽談交易，訂立合同時必然考慮下面兒個重要問題：1賣方在什么地方，以什么方式辦理交貨？2貨物發(fā)生損損壞或滅失的風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)？3由誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險以及通關(guān)過境的手續(xù)4由誰承擔(dān)辦理上述事項時所需的各種費(fèi)用？5買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)貿(mào)易術(shù)語是為解決這些問題，在實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的。貿(mào)易術(shù)語：也稱價格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。作用：簡化交易手續(xù)，縮短洽商時間，節(jié)省費(fèi)用開支。貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)在國際貨物貿(mào)易合同中，單價應(yīng)包括：計價單位、價格及貿(mào)易術(shù)語。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語的縮寫字母后面，寫上規(guī)定的裝運(yùn)地（港）或目的地（港）例如：每噸1000美元FOB上海，此處上海應(yīng)為裝運(yùn)港。每噸1100美元CIF紐約，此處紐約應(yīng)為目的港。每噸1200美元CIP紐約希思羅機(jī)場。此處紐約希思羅機(jī)場應(yīng)為空運(yùn)目的地。二有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例1《1932年華沙--牛津規(guī)則》主要說明CIF貿(mào)易術(shù)語2《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》主要說明6種FOB貿(mào)易術(shù)語3《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,2000）簡稱INCOTERMS2000國際商會1936年制定，幾經(jīng)修訂，2000修訂本把國際貿(mào)易術(shù)語分為13種,對這13種貿(mào)易術(shù)語作了詳細(xì)的解釋，具體規(guī)定了買賣雙方在交貨方面的權(quán)利與義務(wù)。注意：1INCOTERMS涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物交貨有關(guān)的事項。2如合同當(dāng)事人要在銷售合同中訂入INCOTERMS時，要清楚地指明所引用的版本。三INCOTERMS2000113種術(shù)語，每種術(shù)語下買賣雙方的義務(wù)（A賣方義務(wù)；B買方義務(wù)）（如下圖）B1支付貨款B2許可證批準(zhǔn)書海關(guān)手續(xù)B3運(yùn)輸合同與保險合同B4收取貨物B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移B6費(fèi)用劃分B7通知買方B8交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息B9貨物檢驗B10其他義務(wù)A1提供符合合同的貨物A2許可證批準(zhǔn)書海關(guān)手續(xù)A3運(yùn)輸合同與保險合同A4交貨A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分A7通知買方A8交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息A9檢驗包裝及標(biāo)記A10其他義務(wù)買方義務(wù)賣方義務(wù)213種術(shù)語分為EFCD四組（如下表）運(yùn)費(fèi)，保險費(fèi)付至CIPCarriageandinsurancePaidTo運(yùn)費(fèi)付至CPTCarriagepaidTo成本加保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)CIFCost,insuranceandFreight成本加運(yùn)費(fèi)CFRCostandFreightC組（主運(yùn)費(fèi)已付）船邊交貨FASFreeAlongsideship裝運(yùn)港船上交貨FOBFreeonBoard貨交承運(yùn)人FCAFreeCarrierF組（主運(yùn)費(fèi)未付）工廠交貨EXWEx-worksE組（啟運(yùn)）完稅交貨DDPDeliveredDutyPaid未完稅交貨DDUDeliveredDutyUnpaid目的港碼頭交貨DEQDeliveredExQuay目的港船上交貨DESDeliveredExShip邊境交貨DAFDeliveredAtFrontierD組（到達(dá)）其中：FOBFASCFRCIFDESDEQ適用于海上運(yùn)輸；其它適用于各種運(yùn)輸方式。第二節(jié)常用國際貿(mào)易術(shù)語解釋常用術(shù)語：FOB,CIF、CFRFCA、CPT、CIP?FOBFreeOnBoard(—namedportofshipment)裝運(yùn)港船上交貨 指定裝運(yùn)港（一）買賣雙方義務(wù)見教科書70頁CPTCIP買方賣方買方買方FCA買方賣方買方賣方CFR買方賣方賣方賣方CIF買方賣方買方買方FOB進(jìn)口許可證文件、報關(guān)出口許可證、文件、報關(guān)保險租船訂艙承運(yùn)術(shù)語（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題 1“船舷為界”的確切含義以裝運(yùn)港船舷作為買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險的界限是FOB、CIF、CFR同其它貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一?！按蠟榻纭北砻髫浳镌谘b上船之前的風(fēng)險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物上船之后，包括在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)?！按蠟榻纭敝皇秋L(fēng)險劃分的界限，不是責(zé)任和費(fèi)用的界限2船貨銜接問題 FOB術(shù)語條件下，賣方按規(guī)定的時間地點(diǎn)完成裝運(yùn)。而買方負(fù)責(zé)租船訂艙，從而存在船貨銜接問題。3裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題 FOB的變形：FOB術(shù)語后加列附加條件FOBLinerTerms（班輪條件）FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）FOB并理艙（FOBstowed,FOBS）FOB并平艙（FOBtrimmed,FOBT）FOB理艙并平艙（FOBstowed&trimmed,FOBST4個別國家對FOB的不同解釋美國《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》把FOB分六種，與美國、加拿大等國家進(jìn)行貿(mào)易如采用FOB要對有關(guān)問題做詳細(xì)的規(guī)定。二CIF（Cost,InsuranceandFreight…namedportofdestination 成本加保險費(fèi)，運(yùn)費(fèi)……指定目的港（一）買賣雙方義務(wù)1賣方的義務(wù)：承擔(dān)的風(fēng)險：承擔(dān)貨物在指定越過船舷之前的一切風(fēng)險賣方承擔(dān)責(zé)任：1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶。然后向買方發(fā)出已裝船通知2）負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件辦理出口報關(guān)手續(xù)。3）租船訂艙，辦理貨物運(yùn)輸保險4）提供商業(yè)發(fā)票及交貨證明承擔(dān)的費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)；貨物裝船以前的切費(fèi)用和出口報關(guān)的稅費(fèi)。買方的義務(wù)承擔(dān)的風(fēng)險：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船船舷之后的?切風(fēng)險。買方承擔(dān)的責(zé)任：1）負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。2）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。承擔(dān)的費(fèi)用：貨物裝船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報關(guān)的稅費(fèi)。（二）采用QF術(shù)語成交時，應(yīng)注意的問題1保險險別問題CIF術(shù)語中的“I”指的是Insurance,即保險。從價格構(gòu)成來講，指保險費(fèi)。賣方負(fù)責(zé)辦理保險，但不同的險別，保險人承保的責(zé)任范圍不同，收取的保險費(fèi)率不相同。按CIF成交，賣方應(yīng)投保什么險別呢？1）合同有規(guī)定的，按合同辦理2）合同沒有規(guī)定，根據(jù)慣例來辦理《通則》：賣方只須投保最低險別2租船訂艙問題如果沒有相反的約定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線，租用適當(dāng)船舶將貨物運(yùn)往目的港。3卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題不同慣例不同解釋，《通則》：由買方承擔(dān)其它慣例沒有具體規(guī)定。各國各地區(qū)習(xí)慣做法不同。CIF變形：1）QFLinerTerms（班輪條件）。卸貨費(fèi)用按班輪做法來辦，就是說，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣方或船方負(fù)擔(dān)。2）CIFLanded（卸至岸上）賣方負(fù)責(zé)承擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。3）CIFExShip，sHold（艙底交貨）貨物運(yùn)達(dá)目的港后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買方負(fù)擔(dān)。4）CIFEx—Tackle（吊鉤交貨）賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。CIF的變形只是為了說明卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變CIF的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險劃分的界限。4象征性交貨問題象征性交貨：指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù),而無需保證到貨實際交貨：指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以交單代替交貨。CIF是--種典型的象征性交貨。三CFR（CostandFreight???namedportofdestination成本加運(yùn)費(fèi)價…指定目的港。（'）買賣雙方的義務(wù)1賣方的義務(wù)承擔(dān)的風(fēng)險：貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷之前的一切風(fēng)險。承擔(dān)的責(zé)任：1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物運(yùn)到指定裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶，然后向買方發(fā)出已裝船通知。2）負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方文件，辦理出口報關(guān)手續(xù)。3）負(fù)責(zé)租船訂艙。4）負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或交貨證明承擔(dān)的費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)及貨物裝船以前的」切費(fèi)用和出口報關(guān)的稅費(fèi)。2買方的義務(wù)承擔(dān)的風(fēng)險：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險。承擔(dān)的責(zé)任：1）負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)，2）辦理保險3）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。承擔(dān)的費(fèi)用：保險費(fèi)用貨物扭虧為盈船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報關(guān)稅費(fèi)。（二）使用CFR應(yīng)注意的問題1CFR也是裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語之一CFR與QF十分類同，二者的區(qū)別僅在于海運(yùn)保險的責(zé)任和費(fèi)用方面。CIF變形完全適用于CFR2賣方在貨物裝船之后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。四FCAFREECARRIER（—namedplace）貨交承運(yùn)人（…指定地）是指賣方在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定承運(yùn)人，即完成了交貨。注意點(diǎn)：選定的交貨地對在該地的裝貨和卸貨有影響。如在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)裝貨。如在其他任何地方交貨，則賣方不負(fù)責(zé)卸貨?！俺羞\(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中履行鐵路、公路、海洋、航空、內(nèi)河運(yùn)輸或多式運(yùn)輸，或承擔(dān)取得上述運(yùn)輸履行的人。適用于任何運(yùn)輸方式使用FCA應(yīng)注意的事項：（-）交貨地點(diǎn)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移：如合同規(guī)定的交貨地為賣方所在地（工廠、工場、倉庫等）則當(dāng)貨物裝上由買方指定的承運(yùn)人的收貨工具上時，賣方即完成了交貨義務(wù),風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移lx/a>.在其他情況下，當(dāng)貨物在買方指定的交貨地,在賣方的送貨工具上（未卸下），被交由買方指定的承運(yùn)人處置時，賣方即完成了交貨義務(wù)，風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移.（二）買方安排運(yùn)輸五CPTCARRIAGEPAIDTO（—namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)付至（一指定目的地）是指當(dāng)貨物已被交給由賣方指定的承運(yùn)人時，賣方即完成了交貨.賣方支付運(yùn)費(fèi)和辦理出口清關(guān)。適用于任何運(yùn)輸方式。注意點(diǎn)：風(fēng)險劃分點(diǎn)為貨交承運(yùn)人及時發(fā)裝運(yùn)通知六CIPCARRIAGEANDINSURANCEPAITTO）（—namedplaceofdestination）運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至（--指定目的地）是指賣方將貨物交付給其指定的承運(yùn)人，但必須另行支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，還須對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費(fèi)。賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。適用于各種運(yùn)輸方式。七FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP的區(qū)別適用的運(yùn)輸方式不同交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同運(yùn)輸單據(jù)不同裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同案例分析：我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度A進(jìn)口商出口手表一批,貨價5萬美元，規(guī)定交貨期為8月份，自上海空運(yùn)至孟買；支付條件：買方憑由孟買XX銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即向印商用電傳發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表空運(yùn)到孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單送孟買XX銀行。該銀行立即通知印商前來收取上述到貨通知等單據(jù)并電匯付款。此時，國際市場手表價下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)則堅持對方必須付雙方爭執(zhí)不下，遂提請仲裁。你認(rèn)為誰是誰非，應(yīng)如何處理？并說明理由。第四章商品的名稱、品質(zhì)數(shù)量和包裝說明：商品的名稱和質(zhì)量、數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要條款之第一節(jié) 商品的名稱一、商品的名稱（品名）的定義：是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。二、貨物名稱與h.sHS:商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度制定者：海關(guān)合作理事會，聯(lián)合國統(tǒng)計委員會作用：對運(yùn)輸商品的計費(fèi)統(tǒng)計計算機(jī)數(shù)據(jù)傳輸，國際貿(mào)易單證簡化，貿(mào)易統(tǒng)計等方面三、命名商品的方法：一、以其主要用途命名二、以其所使用的主要原材料命名三、以其主要成分命名四、以其外觀造型命名五、以制作工藝命名四、商品的品名條款沒有格式的規(guī)定內(nèi)容具體，不要任意添加不必要的描述語句使用通用名稱合適的品名注意取名對消費(fèi)者的影響第二節(jié)商品的品質(zhì)一、商品質(zhì)量的含義商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品的外觀形態(tài)：是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。商品的內(nèi)在質(zhì)量：是指商品的物理性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)和要求等，一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測試才能獲得。二、商品質(zhì)量在國際貿(mào)易中 的重要性商品質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售價的高低、銷售數(shù)量和市場份額的增減，買賣雙方經(jīng)濟(jì)利益的實現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽(yù)、企業(yè)信譽(yù)、國家形象和消費(fèi)者的利益。我國政府把“以質(zhì)取勝”作為擴(kuò)大出口和發(fā)展對外貿(mào)易的基本戰(zhàn)略之一-。三 商品質(zhì)量的規(guī)定方法（一）、用實物表示商品質(zhì) 量的方法1、分類：實際品質(zhì)和樣品兩種方法1）看貨買賣2）憑樣品買賣a、憑賣方樣品買賣注意：樣品的選擇要有代表性提交買方樣品稱為原樣：自己保留一個和原樣品質(zhì)完全相同的樣品（留樣）組織生產(chǎn)處理糾紛Qualityasperseller'ssampleb、憑買方樣品買賣、注意：履約的問題，實踐中使用對等樣品，工業(yè)產(chǎn)權(quán)的問題Qualityasperbuyer'ssample2、基本概念：（1）原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物。（也稱代表性樣品）（標(biāo)準(zhǔn)樣品）（2）復(fù)樣：向買方送交樣品時，賣方應(yīng)留存的,份或數(shù)份同樣的樣品。（也稱留樣）（3）對等樣品：在實際業(yè)務(wù)中，如賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對等樣品或回樣。（1）（2）針對憑賣方樣品買賣（3）針對憑買方樣品買賣（4）封樣：由第三方或由公證機(jī)關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機(jī)關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用。（二）、用文字說明表示商品的質(zhì)量1、憑規(guī)格買賣反應(yīng)商品品質(zhì)的若干主要指標(biāo)例1：ChinasesameseedMoisture（max.）8%Admixtuie（max.）2%Oilcontent（wetbasisethyletherextract）52%basis中國芝麻水分（最高）8%雜質(zhì)（最高）2%含油量（濕態(tài)，乙醛浸出物）52%,基礎(chǔ)例2:PrintedShirtingYarn no.ofthreads Width印花布(counts)(perinch)(inch)30x3672x693“6”紗支紗線密度幅闊2、憑等級買賣（支數(shù)）每英寸英寸同類商品按照規(guī)格中若干主要指標(biāo)的差異，用文字、數(shù)字或符號來表示商品品質(zhì)上的差異例如：GradeAAfreshheneggs,shelllightbrownandclean,eveninsize(AA級鮮雞蛋，蛋殼淺棕色，清潔，大小均勻)GradeAA60~65gm.pereggGradeA55~60gm.pereggGradeB50~55gm.pereggGradeC45~50gm.pereggGradeD40~45gm.pereggGradeE35~40gm.peregg3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣權(quán)威機(jī)構(gòu)或組織頒布的對某些可供交易的商品規(guī)定必須達(dá)到規(guī)格中若干主要指標(biāo)的要求例如：RifampicininconformitywithB.P.1993利福平符合1993版英國藥典以標(biāo)準(zhǔn)物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法：(1)良好平均品質(zhì)(FairAverage Quality,F.A.Q.)指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平。由于這種標(biāo)準(zhǔn)比較籠統(tǒng)，除了注明F.A.Q字樣以外，還要訂明商品的具體規(guī)格指標(biāo)(2)上好可銷品質(zhì)(GoodMerchantableQuality,G.M.Q)指賣方交貨品質(zhì)只需保證為上好的，適合于銷售的品質(zhì)即可?；\統(tǒng)，我國少用。例如：中國大米 2000年F.A.Q水分(最高)15%雜質(zhì)(最高)1%碎粒(最高)35%4、憑牌名或商標(biāo)買賣商標(biāo)是牌名的圖案化例如：MAXAMBrandDentalcream美加凈牌牙膏5、憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣例如：ShichanPreservedVegetable四川榨菜ChineseNortheastSoybean中國東北大豆6、憑說明書和圖樣買賣四、 買賣合同中的品名質(zhì)量條款—?、基本內(nèi)容說明：1國際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款是買賣雙方交接貨物時的品質(zhì)依據(jù)，并且是合同的主要條款。2為了防止品質(zhì)糾紛，合同中的品質(zhì)條款應(yīng)該盡量明確具體，避免籠統(tǒng)含糊。例如："GoldenStar"BrandColourTelevisionSetModel:SC374PAL/BGSystem,220V50Hz2roundpinplug,withremotecontrol金星牌彩色電視機(jī)型號：SC374制式PAL/BG電壓220V雙圓頭插座帶遙控SampleNT045PlushToyBear24"樣品號NT045長毛絨玩具熊24英寸二、質(zhì)量機(jī)動幅度條款與質(zhì)量公差（一）質(zhì)量的機(jī)動幅度條款定義：是指對特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機(jī)動。具體方法：（1）規(guī)定范圍例如： CottongreyShirtingWidth41/42”棉坯布幅寬4的2”（2）規(guī)定極限例如：WhiteRice,Long-shapedBrokenGrains（max.）25%白釉米長形，碎粒（最高）25%（3）規(guī)定上下差異GrayDuckDown18%,allowing1%moreorless灰鴨毛，含絨量，18%,允許上下差異1%（二）質(zhì)量公差定義：是指允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認(rèn)的一定范圍內(nèi)的差異。工業(yè)制成品，國際公認(rèn)公差用價格調(diào)整來控制交貨品質(zhì)的變化在合同中訂立品質(zhì)增減價條款。中國芝麻水分（最高）8%雜質(zhì)（最高）2%含油量（濕態(tài)，乙醛浸出物）52%基礎(chǔ)。 如果實際裝運(yùn)貨物的含油量高或低1%,價格相應(yīng)增減1%,不足整數(shù)部分，按比例計算補(bǔ)充說明：1在實踐中，一般只采用樣品或者文字說明中的一種方式來表示。如果有些商品需要既用文字說明又用樣品表示質(zhì)量，則一旦成交，賣方必須承擔(dān)交貨質(zhì)量既符合文字說明又符合樣品的責(zé)任。2在實際業(yè)務(wù)中，可以使用--種文字說明的方法，也可以同時使用兩種或兩種以上文字說明表示質(zhì)量的方法。3有些特殊商品（如珠寶、工藝品等）的交易可按照“看貨成交”方式進(jìn)行。案例分析1出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙"（HandWritingPaper）.買主收到貨物后,經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)該貨物部分工序為機(jī)械操作，而我方提供的所有單據(jù)均表示為手工制造，按該國法律應(yīng)屬“不正當(dāng)表示”和“過大宣傳”，遭用戶退貨,以致使進(jìn)口人（即買主）蒙受巨大損失，要求我方賠償.我方拒賠，主要理由有二：（1）該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，在關(guān)鍵工序上完全采用手工制作；（2）該筆交易是經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品成交的，而實際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應(yīng)認(rèn)為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后經(jīng)有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。對此，希予評論。案例分析2某出口公司憑買方樣品成交金屬拉手一批，合同規(guī)定3-4月份裝船，但需買方認(rèn)可回樣后方能裝運(yùn)。2月下旬買方開來信用證也有同樣的字句。我方多次試制回樣未得到買方認(rèn)可，故我不能如期裝運(yùn)，。到了5月份，買方以延誤船期而要求賠償。問我方該如何處理？第三節(jié)商品的數(shù)量說明：商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要交易條件之一。一數(shù)量的計算國際貿(mào)易中，使用的數(shù)量計算方法：（1）按重量計算（2）按容積計算（3）按個數(shù)計算（4）按長度計算（5）按面積計算（6）按體積計算每種計算方法有不同的計量單位。-、重量的計算方法(一)按毛重(grossweight)計算毛重=凈重+皮重(包裝的重量)實例：以毛作凈(grossfornet)(二)按凈重(netweight)計算凈重=毛重一皮重在國際貿(mào)易中去除皮重的方法：按實際皮重按平均皮重按習(xí)慣皮重按約定皮重(三)其他計算重量的方法1按公量計重(conditionedweight)公量=凈重一商品實際水分+標(biāo)準(zhǔn)水分適用商品：羊毛、生絲等2按理論重量計重(theoreticalweight)根據(jù)件數(shù)計算有固定規(guī)格和體積的商品的總重量適用商品：馬口鐵、鋼板等3法定重量(legalweight)和凈凈重(netnetweight)法定重量=純商品的重量+ 內(nèi)包裝的重量凈凈重=純商品的重量一包含雜物的重量說明：在國際貿(mào)易實務(wù)中，如果買賣雙方?jīng)]有明確采用何種方法計算重量時，應(yīng)按凈重計量和計價。國際貿(mào)易中常用的度量衡制度目前國際貿(mào)易中常用的度量衡制度：(1)公制(2)美制(3)英制(4)國際單位制我國采用的度量衡制度：國際單位制(可以和其他度量衡制度結(jié)合使用)二 買賣合同中的數(shù)量條款(-)基本內(nèi)容英國法律規(guī)定：賣方交付貨物的數(shù)量如果少于約定數(shù)量，買方可以拒收貨物；賣方實際交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以只接受約定數(shù)量而拒收超過部分，也可以全部拒收。公約規(guī)定：(1)如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以收取，也可以拒絕收取多交部分貨物的全部或一部分；(2)如果賣方實際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應(yīng)該在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，然而，買方保留要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。(―)數(shù)量的機(jī)動幅度條款1買賣合同中的數(shù)量機(jī)動幅度條款：溢短裝條款(moreorlessclause)2溢短裝條款的定義就是在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定百分比。賣方交貨數(shù)量只要在允許增減的范圍內(nèi)即為符合合同的有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。3溢短裝條款的實際運(yùn)用:(1)由賣方?jīng)Q定(atseller'soption)：大多數(shù)情況下(2)由買方?jīng)Q定(atbuyer'soption):買方派船裝運(yùn)時(3)由承運(yùn)人決定(atship'soption)：租船運(yùn)輸時4約數(shù)(about)條款《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：about用于涉及信用證金額、貨物數(shù)量或單價時，可解釋為允許有10%的增減。5溢短裝下的貨款總額=合同單價X實際交貨數(shù)量（在數(shù)量機(jī)動范圍內(nèi)）案例分析1我國某出口公司向日本出口驢肉一批，合同規(guī)定：每箱凈重工16.6公斤，共1500箱，合24.9噸。但貨抵國外后，經(jīng)日本海關(guān)查驗，每箱凈重并非16.6公斤而是20公斤，計1500箱，合30噸。海關(guān)認(rèn)為單貨不符，進(jìn)口商以多報少。問這將會出現(xiàn)何種后果。案例分析2我某公司向科威特出口凍羊肉20噸，每噸FOB價400美元，合同規(guī)定數(shù)量可增減10%.國外按時開來信用證，證中規(guī)定金額為8000美元,數(shù)量約20噸.結(jié)果我方按22噸發(fā)貨裝運(yùn)，但持單到銀行辦理儀付時遭拒絕.問原因何在？第四節(jié) 商品的包裝說明：散裝貨與裸裝貨的概念商品包裝的作用包裝條件在合同條款中的地位根據(jù)公約的規(guī)定：賣方必須按照合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝。賣方交付的貨物，如未按合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝，就構(gòu)成違約。商品包裝的分類：（1）運(yùn)輸包裝（2）銷售包裝—運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝的定義：是將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包裝。（又稱大包裝或外包裝）運(yùn)輸包裝的作用：1保護(hù)貨物在長時間和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸過程中不被損壞和散失;2方便貨物的搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸（-）運(yùn)輸包裝的種類箱包袋桶集合運(yùn)輸包裝：將一定數(shù)量的單件包裝組合成一件大的包裝或裝入一個大的包裝容器內(nèi)。（如托盤、集裝袋等）其他包裝（二）運(yùn)輸包裝的標(biāo)志定義：為了方便貨物運(yùn)輸、裝卸及儲存保管，便于識別貨物和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標(biāo)志。運(yùn)輸標(biāo)志作用：在運(yùn)輸過程中使有關(guān)人員易于辨認(rèn)貨物，便于核對單證，使貨物順利和安全地運(yùn)抵目的地。運(yùn)輸標(biāo)志的三項基本內(nèi)容：（1）收/發(fā)貨人的名稱代號、簡單的兒何圖形。（2）目的港和目的地的名稱。（3）件號。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會制定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的四要素:（1）收貨人或買方的名稱字首或簡稱；（2）參照號碼；（3）目的地；（4）件數(shù)號碼。說明：標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志不使用幾何圖形或其他圖形。（三）指示性標(biāo)志定義：是根據(jù)商品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品，在搬運(yùn)裝卸操作和存放保管條件方面所提出的要求和注意事項，用圖形或文字表示的^^心、°（三）警告性標(biāo)志定義：是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐蝕物品、氧化劑和放射物質(zhì)的運(yùn)輸包裝上用圖形或文字表示各種危險品的標(biāo)志。說明:除上述三種包裝標(biāo)志外，商品的運(yùn)輸包裝上一般還刷上包件的毛重、凈重、體積尺碼和商品的生產(chǎn)國別或地區(qū)。二銷售包裝銷售包裝的定義：是在商品制造出來以后以適當(dāng)?shù)牟牧匣蛉萜魉M(jìn)行的初次包裝。銷售包裝的作用：1保護(hù)商品的品質(zhì)2方便消費(fèi)者識別、選購、攜帶和使用3促進(jìn)銷售，提高商品價值一、銷售包裝的種類常見的銷售包裝種類：掛式包裝堆疊式包裝便攜式包裝一次用量包裝易開包裝噴霧包裝配套包裝禮品包裝二、銷售包裝的裝潢和文字說明注意：有些國家明文規(guī)定所有進(jìn)口商品的文字說明必須使用本國文字。第四章商品的名稱、品質(zhì)數(shù)量和包裝說明：商品的名稱和質(zhì)量、數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要條款之第一節(jié) 商品的名稱一、商品的名稱（品名）的定義：是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。二、貨物名稱與h.sHS:商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度制定者：海關(guān)合作理事會，聯(lián)合國統(tǒng)計委員會作用：對運(yùn)輸商品的計費(fèi)統(tǒng)計計算機(jī)數(shù)據(jù)傳輸，國際貿(mào)易單證簡化，貿(mào)易統(tǒng)計等方面三、命名商品的方法：一、以其主要用途命名二、以其所使用的主要原材料命名三、以其主要成分命名四、以其外觀造型命名五、以制作工藝命名四、商品的品名條款沒有格式的規(guī)定內(nèi)容具體，不要任意添加不必要的描述語句使用通用名稱合適的品名注意取名對消費(fèi)者的影響第二節(jié)商品的品質(zhì)-、商品質(zhì)量的含義商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品的外觀形態(tài)：是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。商品的內(nèi)在質(zhì)量：是指商品的物理性能、化學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)和要求等，一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測試才能獲得。二、商品質(zhì)量在國際貿(mào)易中 的重要性商品質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售價的高低、銷售數(shù)量和市場份額的增減，買賣雙方經(jīng)濟(jì)利益的實現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽(yù)、企業(yè)信譽(yù)、國家形象和消費(fèi)者的利益。我國政府把“以質(zhì)取勝”作為擴(kuò)大出口和發(fā)展對外貿(mào)易的基本戰(zhàn)略之一。三 商品質(zhì)量的規(guī)定方法（一）、用實物表示商品質(zhì) 量的方法1、分類：實際品質(zhì)和樣品兩種方法1）看貨買賣2）憑樣品買賣a、憑賣方樣品買賣注意：樣品的選擇要有代表性提交買方樣品稱為原樣：自己保留…個和原樣品質(zhì)完全相同的樣品（留樣）組織生產(chǎn)處理糾紛Qualityasperseller'ssampleb、憑買方樣品買賣、注意：履約的問題，實踐中使用對等樣品，工業(yè)產(chǎn)權(quán)的問題Qualityasperbuyer'ssample2、基本概念：（1）原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物。（也稱代表性樣品）（標(biāo)準(zhǔn)樣品）（2）復(fù)樣：向買方送交樣品時，賣方應(yīng)留存的,份或數(shù)份同樣的樣品。（也稱留樣）（3）對等樣品：在實際業(yè)務(wù)中，如賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對等樣品或回樣。（1）（2）針對憑賣方樣品買賣（3）針對憑買方樣品買賣（4）封樣：由第三方或由公證機(jī)關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機(jī)關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用。（二）、用文字說明表示商品的質(zhì)量1、憑規(guī)格買賣反應(yīng)商品品質(zhì)的若干主要指標(biāo)例1：ChinasesameseedMoisture（max.）8%Admixtuie（max.）2%Oilcontent（wetbasisethyletherextract）52%basis中國芝麻水分（最高）8%雜質(zhì)（最高）2%含油量(濕態(tài)，乙醛浸出物)52%,基礎(chǔ)例2:PrintedShirtingYarn no.ofthreadsWidth印花布(counts)(perinch)(inch)30x3672x693“6"紗支紗線密度幅闊(支數(shù))每英寸英寸2、憑等級買賣同類商品按照規(guī)格中若干主要指標(biāo)的差異，用文字、數(shù)字或符號來表示商品品質(zhì)上的差異例如：GradeAAfreshheneggs,shelllightbrownandcleanzeveninsize(AA級鮮雞蛋，蛋殼淺棕色，清潔，大小均勻)GradeAA60~65gm.pereggGradeA55~60gm.pereggGradeB50~55gm.pereggGradeC45~50gm.pereggGradeD40~45gm.pereggGradeE35~40gm.peregg3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣權(quán)威機(jī)構(gòu)或組織頒布的對某些可供交易的商品規(guī)定必須達(dá)到規(guī)格中若干主要指標(biāo)的要求例如：RifampicininconformitywithB.P.1993利福平符合1993版英國藥典以標(biāo)準(zhǔn)物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法：(1)良好平均品質(zhì)(FairAverage Quality,F.A,Q.)指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平。由于這種標(biāo)準(zhǔn)比較籠統(tǒng)，除了注明F.A.Q字樣以外，還要訂明商品的具體規(guī)格指標(biāo)(2)上好可銷品質(zhì)(GoodMerchantableQuality,G.M.Q)指賣方交貨品質(zhì)只需保證為上好的，適合于銷售的品質(zhì)即可?；\統(tǒng)，我國少用。例如：中國大米 2000年F.A.Q水分（最高）15%雜質(zhì)（最高）1%碎粒（最高）35%4、憑牌名或商標(biāo)買賣商標(biāo)是牌名的圖案化例如：MAXAMBrandDentalcream美加凈牌牙膏5、憑產(chǎn)地名稱或憑地理標(biāo)志買賣例如：ShichanPreservedVegetable四川榨菜ChineseNortheastSoybean中國東北大豆6、憑說明書和圖樣買賣四、 買賣合同中的品名質(zhì)量條款一、基本內(nèi)容說明：1國際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款是買賣雙方交接貨物時的品質(zhì)依據(jù)，并且是合同的主要條款。2 為了防止品質(zhì)糾紛，合同中的品質(zhì)條款應(yīng)該盡量明確具體，避免籠統(tǒng)含糊。例如:"GoldenStar"BrandColourTelevisionSetModel:SC374PAL/BGSystem,220V50Hz2roundpinplug,withremotecontrol金星牌彩色電視機(jī)型號：SC374制式PAL/BG電壓220V雙圓頭插座帶遙捽SampleNT045PlushToyBear24”樣品號NT045長毛絨玩具熊24英寸二、質(zhì)量機(jī)動幅度條款與質(zhì)量公差（一）質(zhì)量的機(jī)動幅度條款定義：是指對特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以機(jī)動。具體方法：（1）規(guī)定范圍例如： CottongreyShirtingWidth41/42w棉坯布幅寬4加2”（2）規(guī)定極限例如：WhiteRice,Long-shapedBrokenGrains（max.）25%白釉米長形，碎粒（最高）25%（3）規(guī)定上下差異GrayDuckDown18%,allowing1%moreorless灰鴨毛，含絨量，18%,允許上下差異1%（二）質(zhì)量公差定義：是指允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認(rèn)的一定范圍內(nèi)的差異。工業(yè)制成品，國際公認(rèn)公差用價格調(diào)整來控制交貨品質(zhì)的變化在合同中訂立品質(zhì)增減價條款。中國芝麻水分（最高）8%雜質(zhì)（最高）2%含油量（濕態(tài)，乙醛浸出物）52%基礎(chǔ)。 如果實際裝運(yùn)貨物的含油量高或低1%，價格相應(yīng)增減1%,不足整數(shù)部分，按比例計算補(bǔ)充說明：1在實踐中，一般只采用樣品或者文字說明中的一種方式來表示。如果有些商品需要既用文字說明又用樣品表示質(zhì)量，則一旦成交，賣方必須承擔(dān)交貨質(zhì)量既符合文字說明又符合樣品的責(zé)任。2在實際業(yè)務(wù)中，可以使用--種文字說明的方法，也可以同時使用兩種或兩種以上文字說明表示質(zhì)量的方法。3有些特殊商品（如珠寶、工藝品等）的交易可按照“看貨成交”方式進(jìn)行。案例分析1出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙"（HandWritingPaper）.買主收到貨物后,經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)該貨物部分工序為機(jī)械操作，而我方提供的所有單據(jù)均表示為手工制造，按該國法律應(yīng)屬“不正當(dāng)表示”和“過大宣傳”，遭用戶退貨,以致使進(jìn)口人（即買主）蒙受巨大損失，要求我方賠償.我方拒賠，主要理由有二：（1）該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，在關(guān)鍵工序上完全采用手工制作；（2）該筆交易是經(jīng)買方當(dāng)面先看樣品成交的，而實際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應(yīng)認(rèn)為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后經(jīng)有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。對此，希予評論。案例分析2某出口公司憑買方樣品成交金屬拉手--批，合同規(guī)定3—4月份裝船，但需買方認(rèn)可回樣后方能裝運(yùn)。2月下旬買方開來信用證也有同樣的字句。我方多次試制回樣未得到買方認(rèn)可，故我不能如期裝運(yùn)，。到了5月份，買方以延誤船期而要求賠償。問我方該如何處理？第三節(jié) 商品的數(shù)量說明：商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要交易條件之一。-數(shù)量的計算國際貿(mào)易中，使用的數(shù)量計算方法：（1）按重量計算（2）按容積計算（3）按個數(shù)計算（4）按長度計算（5）按面積計算（6）按體積計算每種計算方法有不同的計量單位。一、重量的計算方法（―*）按毛重（grossweight）計算毛重=凈重+皮重（包裝的重量）實例：以毛作凈（grossfornet）（二）按凈重（netweight）計算凈重=毛重一皮重在國際貿(mào)易中去除皮重的方法：按實際皮重按平均皮重按習(xí)慣皮重按約定皮重(三)其他計算重量的方法1按公量計重(conditionedweight)公量=凈重一商品實際水分+標(biāo)準(zhǔn)水分適用商品：羊毛、生絲等2按理論重量計重(theoreticalweight)根據(jù)件數(shù)計算有固定規(guī)格和體積的商品的總重量適用商品：馬口鐵、鋼板等3法定重量(legalweight)和凈凈重(netnetweight)法定重量=純商品的重量+ 內(nèi)包裝的重量凈凈重=純商品的重量一包含雜物的重量說明：在國際貿(mào)易實務(wù)中，如果買賣雙方?jīng)]有明確采用何種方法計算重量時，應(yīng)按凈重計量和計價。國際貿(mào)易中常用的度量衡制度目前國際貿(mào)易中常用的度量衡制度：(1)公制(2)美制(3)英制(4)國際單位制我國采用的度量衡制度：國際單位制(可以和其他度量衡制度結(jié)合使用)二 買賣合同中的數(shù)量條款(一)基本內(nèi)容英國法律規(guī)定：賣方交付貨物的數(shù)量如果少于約定數(shù)量，買方可以拒收貨物；賣方實際交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以只接受約定數(shù)量而拒收超過部分，也可以全部拒收。公約規(guī)定：(1)如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以收取，也可以拒絕收取多交部分貨物的全部或,?部分；(2)如果賣方實際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應(yīng)該在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開支，然而，買方保留要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。(二)數(shù)量的機(jī)動幅度條款1買賣合同中的數(shù)量機(jī)動幅度條款：溢短裝條款(moreorlessclause)2溢短裝條款的定義就是在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定百分比。賣方交貨數(shù)量只要在允許增減的范圍內(nèi)即為符合合同的有關(guān)交貨數(shù)量的規(guī)定。3溢短裝條款的實際運(yùn)用：(1)由賣方?jīng)Q定(atseller'soption)：大多數(shù)情況下(2)由買方?jīng)Q定(atbuyer'soption):買方派船裝運(yùn)時(3)由承運(yùn)人決定(atship'soption)：租船運(yùn)輸時4約數(shù)(about)條款《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：about用于涉及信用證金額、貨物數(shù)量或單價時，可解釋為允許有10%的增減。5溢短裝下的貨款總額=合同單價X實際交貨數(shù)量（在數(shù)量機(jī)動范圍內(nèi)）案例分析1我國某出口公司向日本出口驢肉?批，合同規(guī)定：每箱凈重工16.6公斤，共1500箱，合24.9噸。但貨抵國外后，經(jīng)日本海關(guān)查驗，每箱凈重并非16.6公斤而是20公斤，計1500箱，合30噸。海關(guān)認(rèn)為單貨不符，進(jìn)口商以多報少。問這將會出現(xiàn)何種后果。案例分析2我某公司向科威特出口凍羊肉20噸，每噸FOB價400美元，合同規(guī)定數(shù)量可增減10%.國外按時開來信用證，證中規(guī)定金額為8000美元,數(shù)量約20噸.結(jié)果我方按22噸發(fā)貨裝運(yùn)，但持單到銀行辦理儀付時遭拒絕.問原因何在？第四節(jié)商品的包裝說明：散裝貨與裸裝貨的概念商品包裝的作用包裝條件在合同條款中的地位根據(jù)公約的規(guī)定：賣方必須按照合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝。賣方交付的貨物，如未按合同規(guī)定的方式裝箱或者包裝，就構(gòu)成違約。商品包裝的分類：（1）運(yùn)輸包裝（2）銷售包裝— 運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝的定義：是將貨物裝入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包裝。（又稱大包裝或外包裝）運(yùn)輸包裝的作用：1保護(hù)貨物在長時間和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸過程中不被損壞和散失；2方便貨物的搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸（-）運(yùn)輸包裝的種類箱(case)包(bundle,bale)袋(bag)桶(drum,cask)集合運(yùn)輸包裝：將一定數(shù)量的單件包裝組合成一件大的包裝或裝入??個大的包裝容器內(nèi)。(如托盤、集裝袋等)其他包裝(二)運(yùn)輸包裝的標(biāo)志定義：為了方便貨物運(yùn)輸、裝卸及儲存保管，便于識別貨物和防止貨物損壞而在商品外包裝上刷寫的標(biāo)志。運(yùn)輸標(biāo)志(shippingMark)作用：在運(yùn)輸過程中使有關(guān)人員易于辨認(rèn)貨物，便于核對單證，使貨物順利和安全地運(yùn)抵目的地。運(yùn)輸標(biāo)志的三項基本內(nèi)容：(1)收/發(fā)貨人的名稱代號、簡單的兒何圖形。(2)目的港和目的地的名稱。(3)件號聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會制定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的四要素：(1)收貨人或買方的名稱字首或簡稱；(2)參照號碼；(3)目的地；(4)件數(shù)號碼。說明：標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志不使用幾何圖形或其他圖形。指示性標(biāo)志定義：是根據(jù)商品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品，在搬運(yùn)裝卸操作和存放保管條件方面所提出的要求和注意事項，用圖形或文字表示的標(biāo)志。（例見教材100頁）警告性標(biāo)志定義：是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐蝕物品、氧化劑和放射物質(zhì)的運(yùn)輸包裝上用圖形或文字表示各種危險品的標(biāo)志。說明：除上述三種包裝標(biāo)志外，商品的運(yùn)輸包裝上一般還刷上包件的毛重、凈重、體積尺碼和商品的生產(chǎn)國別或地區(qū)。（側(cè)咳）二銷售包裝銷售包裝的定義：是在商品制造出來以后以適當(dāng)?shù)牟牧?或容器所進(jìn)行的初次包裝。銷售包裝的作用：1保護(hù)商品的品質(zhì)2方便消費(fèi)者識別、選購、攜帶和使用3促進(jìn)銷售，提高商品價值（一）、銷售包裝的種類常見的銷售包裝種類：掛式包裝堆疊式包裝便攜式包裝一次用量包裝易開包裝6噴霧包裝7配套包裝8 禮品包裝(二)、銷售包裝的裝潢和文字說明注意：有些國家明文規(guī)定所有進(jìn)口商品的文字說明必須使用本國文字。(三)物品條碼標(biāo)志(productcode)是-一種產(chǎn)品代碼,它是由?組粗細(xì)間隔不等的平行線條及其相應(yīng)的數(shù)字組成的標(biāo)記.國際物品編碼協(xié)會EAN條碼(EuropeanArticleNumber)由12位數(shù)字的產(chǎn)品代碼和1位校驗碼組成.前3位為國別碼，中間4位數(shù)為廠商號，后5位數(shù)字為產(chǎn)品代碼.我國的國別號為690、691、692三定牌、無牌和中性包裝定牌：是指買方要求在我出口商品和/或包裝上使用買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。無牌：是指買方要求在我出口商品和/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法。主要用于一些尚待進(jìn)一步加工的半制成品，注意：除非另有約定，采用定牌和無牌時，在我出口商品和/或包裝上均須標(biāo)明“中國制造”字樣。中性包裝：是指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。四合同中的包裝條款合同中的包裝條款的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝中所含物品的數(shù)量或重量。例：Inwoodencasesof50kilosneteach 木箱裝，每箱50千克凈重。Inirondrumsorcardboarddrumsof60 kilosnet.鐵桶或紙板桶裝，每桶凈重60千古另:咳頭一般由賣方?jīng)Q定，包裝費(fèi)用一般包括在貨價以內(nèi).案例分析1：在荷蘭某??超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批,罐的確良面刻有中文“中國茶葉”四字，另?面刻有我國古裝仕女圖，看上去精致美觀,頗具有民族特點(diǎn)，但國外消費(fèi)者少有問津.問其故何在？案例分析2我國出口某化工原料，共500噸，合同與來證均規(guī)定麻袋裝.但我到裝船發(fā)貨時發(fā)現(xiàn)麻袋裝貨物只夠450噸,剩下的50噸便以塑料袋充抵，問這有無問題？案例分析3某外商欲購我“菊花”牌手電鉆，但要求改用“鯊魚”牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明“中國制造”字樣問我是否可以接受?并應(yīng)注意什么問題？案例分析4我某商品出口，在與外商簽定合同時規(guī)定由我主出咳頭，因此，我在備貨時就將咳頭刷好，但到裝船前不久，國外開來的信用證上又指定了咳頭,問在這種情況下應(yīng)如何處理？第五節(jié)商品檢驗含義：是指在國際貨物買賣過程中，由具有權(quán)威性的專業(yè)性的商檢機(jī)構(gòu)對出口方交付的貨物按照合同的規(guī)定進(jìn)行品質(zhì)、數(shù)量和包裝等方面的鑒定。同時，對某些貨物，根據(jù)國家的法律或政府法令的規(guī)定進(jìn)行安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)等條件的檢驗，以及動植物病蟲害的檢疫。有關(guān)國家法律和國際公約對商品檢驗的規(guī)定：《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》規(guī)定：商檢機(jī)構(gòu)和國家商檢部門、商檢機(jī)構(gòu)指定的檢驗機(jī)構(gòu)，依法對進(jìn)出口商品實施檢驗。凡未經(jīng)檢驗合格的出口商品，不準(zhǔn)出口?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：買方必須在按情況實際可行的最短時間內(nèi)檢驗貨物或由他人檢驗貨物，如果合同涉及到運(yùn)輸，檢驗可以推遲到貨物到達(dá)目的地。—公證檢驗（*）檢驗的時間與地點(diǎn)1在出口國檢驗分為產(chǎn)地或工廠檢驗、裝船前或裝船時檢驗2在進(jìn)口國檢驗分為目的港（地）檢驗、買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗。3在出口國檢驗，在進(jìn)口國復(fù)驗。（二）商品檢驗機(jī)構(gòu)官方的、非官方的、工廠企業(yè)或用貨單位設(shè)立的化驗室、檢測室等。在我國：中華人民共和國出入境質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局及其所屬各地的分支機(jī)構(gòu)、中國進(jìn)出口商品檢驗總公司及其設(shè)在各地的分公司。（三）商品檢驗證書品質(zhì)檢驗證書、重量檢驗證書、衛(wèi)生檢驗證書、以及消毒檢驗證書等等。（四）檢驗標(biāo)準(zhǔn)1法律或行政法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)2沒有法定的，按合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。樣品以樣品為準(zhǔn)。3生產(chǎn)國標(biāo)準(zhǔn)-國際通用標(biāo)準(zhǔn)-進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)。4信用證標(biāo)準(zhǔn)。二法定檢驗含義：是指依照國家法律，由授權(quán)的檢驗機(jī)構(gòu)對法律規(guī)定必須檢驗的商品,按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行檢驗，經(jīng)檢驗合格并簽發(fā)證明書后才允許商品進(jìn)口和出口。法定檢驗的范圍：1列入《商檢機(jī)構(gòu)實施檢驗的商品種類表》的2國家食品衛(wèi)生法規(guī)定應(yīng)實施檢衛(wèi)生檢驗的出口食品和食品原料.3國家進(jìn)出口動植物栓疫條例規(guī)定應(yīng)實施檢疫的出口貿(mào)易性動植物產(chǎn)品.4根據(jù)國外法規(guī)要求強(qiáng)制檢驗或認(rèn)證的商品5未列入《種類表》，但對外貿(mào)易合同規(guī)定由商檢局檢驗出證的進(jìn)出口商品。三合同中的檢驗條款內(nèi)容：檢驗權(quán)的規(guī)定、檢驗時間和地點(diǎn)、檢驗機(jī)構(gòu)、檢驗證書、檢驗標(biāo)準(zhǔn)與方法等。注意事項：1復(fù)驗期限要明確：2復(fù)驗時間長短因商品，需要的時間及港口情況而定。第五章貨物的交付第一節(jié)運(yùn)輸方式國際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式：（1）海洋運(yùn)輸（采用最多）（2）鐵路運(yùn)輸（3）航空運(yùn)輸（4）公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸（5）集裝箱運(yùn)輸（6）國際多式運(yùn)輸和大陸橋運(yùn)輸?海洋運(yùn)輸說明：（1）海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式（2）海洋運(yùn)輸特點(diǎn)：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道限制（一）海運(yùn)船舶營運(yùn)方式可分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸A.班輪運(yùn)輸linertransport1定義：也稱定期船運(yùn)輸，是在一定航線上，在一定?？扛劭冢ㄆ陂_航的船舶運(yùn)輸。2特點(diǎn)：“四定一負(fù)責(zé)”航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率固定承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸3采用班輪運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：承運(yùn)人一般能保證貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量；“四定一負(fù)責(zé)”方便了買賣雙方履行合同的基本義務(wù)；可承運(yùn)各種貨物；方便分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)。B.租船運(yùn)輸1定義：是指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)?？勺赓U整船和租賃部分艙位。2特點(diǎn)：和班輪運(yùn)輸方式下的“四定一負(fù)責(zé)”相反，可由船東和租船人臨時議定。3租船方式的主要種類：1）定程租船（程租船或航次租船）定義：是根據(jù)船舶完成?定的航程來租賃的。船舶所有人負(fù)責(zé)提供i艘船舶，在指定的港口之間進(jìn)行一個航次或數(shù)航次指定貨物的運(yùn)輸。分類：單航次、來回航次、連續(xù)單航次和連續(xù)來回航次。特點(diǎn)：船舶由船舶所有人調(diào)度、包括燃料費(fèi)、港口費(fèi)等營運(yùn)費(fèi)由船方支付。2）定期租船（期租船）定義：是指按一定期限租賃船舶。船期可和可短，從數(shù)月到幾年。特點(diǎn)：有租船期間，船舶交由租船人管理、調(diào)度和使用。貨物的裝配配載、理貨等由租船人負(fù)擔(dān)光船租船（凈租船）定義是指租船期內(nèi)船舶所有人只提供船舶的?種類似財產(chǎn)租賃的租船形式。租金按時間計算。租船期間，租船人有船舶的占有權(quán)。外貿(mào)企業(yè)使用較多的租船方式是程租船，主要用于運(yùn)輸量較大的大宗初級產(chǎn)品，如糧食、油料、工業(yè)原料等。（二）海洋運(yùn)輸費(fèi)用班輪運(yùn)輸費(fèi)用1班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價表的規(guī)定計算的運(yùn)價表分為：航運(yùn)公會運(yùn)價表、班輪公司運(yùn)價表、雙邊運(yùn)價表、貨方運(yùn)價表。班輪運(yùn)價表的計費(fèi)形式：A單項商品費(fèi)率運(yùn)價表B等級費(fèi)率表2班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)用3基本運(yùn)費(fèi)的計算標(biāo)準(zhǔn)：（1）按貨物的毛重（重量噸，W）（2）按貨物的體積（尺碼噸，M）(3)按貨物的FOB總值(A.V.)(4)按貨物重量或尺碼從高計收(W/M)(5)按貨物的重量、尺碼或價值三者從高計收(W/MplusA.V.)(6)按貨物重量或者尺碼選擇其高者，再加上從價運(yùn)費(fèi)計收(W/MplusA.V.)(7)按每件貨物作為一個計費(fèi)單位收費(fèi)(8)臨時議定運(yùn)價4班輪附加費(fèi)(1)計收方式：一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計收,也有以運(yùn)費(fèi)噸計收。(2)常見的班輪附加費(fèi)：燃油附加費(fèi)超重附加費(fèi)超長附加費(fèi)港口附加費(fèi)等5 班輪運(yùn)費(fèi)的計算方法(1)臨時議定(基本運(yùn)費(fèi)采用臨時議定方式時)(2)采用單項費(fèi)率運(yùn)價表時：按表列費(fèi)率計算基本費(fèi)率(3)采用等級費(fèi)率表時：基本步驟：A先根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出貨物的計費(fèi)等級和計算標(biāo)準(zhǔn)；B再從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率；C然后加上各項須支付的附加費(fèi)率，總和即為有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)D最后乘以計費(fèi)重量噸或尺碼噸(實例參見教材P151)(4)從價運(yùn)費(fèi)：FOB貨值乘以規(guī)定的百分率程租船運(yùn)輸費(fèi)用程租船費(fèi)用主要包括程租船運(yùn)費(fèi)和裝卸費(fèi)。另外還有速遣費(fèi)、滯期費(fèi)等。1程租船運(yùn)費(fèi)定義：指貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上基本運(yùn)費(fèi)。計算方法：(1)按運(yùn)費(fèi)率 (2)整船包價2裝卸費(fèi)規(guī)定裝卸費(fèi)由租船人還是船東承擔(dān)的方法：(1)船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用(2)船方管裝不管卸(F.O.)(3)船方管卸不管裝(F.I.)(4)船方不管裝和卸(F.I.O.)必要時應(yīng)規(guī)定(F.I.O.S.T.)3裝卸時間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)(1)裝卸時間(裝卸期限)：定義：指租船人承諾在一定期限內(nèi)完成裝卸作業(yè)，它是程租船合同的一項重要內(nèi)容。計算方法：A按日或連續(xù)日或時B按工作日(通常訂明節(jié)假日除外)C按晴天工作日D連續(xù)24小時晴天工作日(2)滯期費(fèi)(demurrage)：定義：在規(guī)定的裝卸期間內(nèi)，如果租船人未能完成裝卸作業(yè)，為了彌補(bǔ)船方的損失，對超過的時間租船人應(yīng)向船方支付一定的罰款。(3)速遣費(fèi)(dispatchmoney):定義：如果租船人在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，提前完成裝卸作業(yè)，則所節(jié)省的時間船方要向租船人支付一定的獎金。(相同的時間下，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半)說明：1裝卸時間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的規(guī)定是在程租船的運(yùn)輸方式下才采用的。在班輪運(yùn)輸方式下，不需要這三方面的規(guī)定。2負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口商與船方訂立租船合同時，必須注意租船合同與進(jìn)出口合同有關(guān)裝運(yùn)時間的一致性。期租船租金取決于船舶的裝載能力和租期長短。一般規(guī)定按月每載重噸若干金額計算或整船每天若干金額計算計算題：出口商品到科威特1000箱，每箱體積為40X30X20CM毛重為30公斤，查船公司運(yùn)價表，該商品運(yùn)費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)為M/W,等級為10級，查中國至科威特為海灣航線10級，商品按每噸收費(fèi)222港元，燃油附加費(fèi)26%,部該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少？解題：按題意M/W是按重量或體積收費(fèi)，即在重量或體積之間，按較高的一種收費(fèi)計算。商品重量=1000X30=30噸商品總體積=1000X(40X30X20)=24米3根據(jù)公式：運(yùn)費(fèi)=重量噸(或尺碼噸)X等級運(yùn)費(fèi)率(1+附加費(fèi)率)運(yùn)費(fèi)=20X222X(l+26%)=8391.6(港元)二鐵路運(yùn)輸我國外貿(mào)鐵路運(yùn)輸?shù)膬蓚€組成部分：(-)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)1定義：兩個或兩個以上不同國家鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來完成一票貨物的鐵路塔送。2有關(guān)國際鐵路聯(lián)運(yùn)的國際條約：(1)國際貨約(參與國為歐洲主要國家)(2)國際貨協(xié)(我國為國際貨協(xié)的成員國之一)3國際鐵路聯(lián)運(yùn)的范圍:A參加國際貨協(xié)國家之間的貨物運(yùn)送；B向未參加國際貨協(xié)鐵路間的貨物運(yùn)輸；C通過參加國際貨協(xié)國的港口向其他國家運(yùn)送貨物。4國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用發(fā)運(yùn)國段，按發(fā)運(yùn)國鐵路的國內(nèi)運(yùn)價計算；到達(dá)國段，按到達(dá)國鐵路的國內(nèi)運(yùn)價計算；過境國段，按國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運(yùn)價計算。（二）對香港的鐵路貨物運(yùn)輸全過程由內(nèi)地段鐵路運(yùn)輸和港段鐵路運(yùn)輸兩段組成。三航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：具有交貨迅速，節(jié)省包裝，減少保險和儲存費(fèi)用，保證運(yùn)輸質(zhì)量且不受地面條件限制等優(yōu)點(diǎn)。適合于易腐商品、鮮活商品和季節(jié)性強(qiáng)的商品運(yùn)輸。（-）國際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)方式航空急件傳送方式（最快捷的運(yùn)輸方式，也稱桌到桌運(yùn)輸）（-）航空運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人航空運(yùn)輸公司（實際承運(yùn)人）航空貨運(yùn)代理公司（貨主和/或航空公司的代理）（三）航空運(yùn)價一般按照貨物的實際重量（公斤）和體積重量（以6000立方厘米或366立方英寸體積折合一公斤）兩者之中較高者為準(zhǔn)。四公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸（-）公路運(yùn)輸特點(diǎn)：1機(jī)動靈活，簡捷方便，是港口、車站等集散貨物的重要手段。2門到門運(yùn)輸方式下必不可少的運(yùn)輸手段。3為我國邊疆地區(qū)與鄰國以及港澳地區(qū)貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。（二）?nèi)河運(yùn)輸特點(diǎn)：1是連接內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口的主要運(yùn)輸方式之一。2是我國與鄰國通過國際河流的主要運(yùn)輸方式之一。（三）郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸需要各國郵政部門之間訂有協(xié)定和公約。我國萬國郵政同盟（UniversalPostalUnion）成員五集裝箱運(yùn)輸（一）概念集裝箱（Container）又稱“貨柜”或“貨箱”是一種柜形容器，可以把貨物集中裝入內(nèi)。貨物裝入集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，稱作集裝箱運(yùn)輸。規(guī)格：20尺箱、40尺箱和40尺高箱。種類：1）鋁合金集裝箱、鋼制集裝箱、玻璃集裝箱2）干貨集裝箱、罐式集裝箱、冷藏集裝箱等。（二）集裝箱的托運(yùn)方式可分為整箱貨（FCL）和拼箱貨（LCL）集裝箱堆場（CY）：是收集、分發(fā)、堆放、運(yùn)轉(zhuǎn)整箱貨的場所，通常設(shè)在集裝箱碼頭或其附近。集裝箱貨運(yùn)站（CFS）：是拼箱貨的集散場所。（三）集裝箱的交接方式1整箱接、整箱交（FCL/FCL）門到門、場到場、門到場、場到門。2拼箱交接（LCL/LCL）站到站3整箱接，拆箱交（FCL/LCL）場到站、門到站。4拼箱接，整箱交（LCL/FCL）站到門、站到場（四）集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用FAK、FCS和FCB六國際多式聯(lián)運(yùn)1980年聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議通過《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》。定義：（InternationalMultimodelTransport）是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物地點(diǎn)的種運(yùn)輸方式.構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的條件.必須有一個多式聯(lián)運(yùn)合同..必須使用?分包括合程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù).必須至少使用兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸..必須是國際間的運(yùn)輸.必須由一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸總負(fù)責(zé)..必須是全程單?的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實際承運(yùn)人，也可以不是，而是將運(yùn)輸工作再委托別的承運(yùn)人來完成.我國從1980年由中外運(yùn)總公司開始承辦.第二節(jié)裝運(yùn)條款二交貨時間和地點(diǎn)說明：1交貨時間：賣方按買賣合同規(guī)定將合同貨物交付給買方或者承運(yùn)人的期限。2交貨時間是買賣合同的主要交易條件。3公約規(guī)定：（1）賣方必須在合同規(guī)定的日期或一段時間內(nèi)交付貨物；如合同未規(guī)定日期或一段交貨時間，則應(yīng)在訂立合同后一段合理時間內(nèi)交貨。（2）如賣方在合同規(guī)定的時間以前交貨，或者遲延交貨，買方有權(quán)要求損害賠償和/或拒收貨物，也可宣告合同無效。交貨地點(diǎn)：賣方按買賣合同規(guī)定將貨物交付給買方或承運(yùn)人的地點(diǎn)。交貨時間在實際業(yè)務(wù)中，規(guī)定交貨時間的方法：（1）規(guī)定某月裝運(yùn)例如：ShipmentduringMarch2002（2）規(guī)定跨月裝運(yùn)例如：ShipmentduringFeb./Mar.2002（3）規(guī)定在某月月底或某日前裝運(yùn)例如：ShipmentatorbeforetheendofMay2002ShipmentonorbeforeJuly15th2002（4）規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)例如：Shipmentwithin45daysafterreceiptofL/C注意：在采用這種裝運(yùn)期規(guī)定時，必須同時規(guī)定有關(guān)信用證開到的期限。說明：1在實踐中，也有規(guī)定在某一特定日期裝運(yùn)、具備某一條件后確定裝運(yùn)期以及使用近期裝運(yùn)術(shù)語等做法。但較少采用。2在合同中，應(yīng)盡量避免采用近期裝運(yùn)的表示方式，如迅速裝運(yùn)promptshipment、立即裝運(yùn)immediateshipment>盡快裝運(yùn)shipmentassoonaspossible等。3在出口業(yè)務(wù)中，除非確有必要，一般不能接受對方提出的在合同中既規(guī)定裝運(yùn)時間又規(guī)定到達(dá)時間的做法。二裝運(yùn)港（地）和目的港（地）說明：在采用F組、C組貿(mào)易術(shù)語時，在合同交貨地點(diǎn)條款中往往既規(guī)定裝運(yùn)港（地）又規(guī)定目的港（地）。（-）裝運(yùn)港或裝運(yùn)地出口業(yè)務(wù)中1使用FOB、CFR和CIF術(shù)語時，應(yīng)選擇海輪能直接進(jìn)入載運(yùn)貨物的港口為裝運(yùn)港。2在采用多式運(yùn)輸?shù)那闆r下，一般應(yīng)以有多式運(yùn)輸經(jīng)營人收貨站的地方作為裝運(yùn)地點(diǎn)。3如交易數(shù)量較大或貨物來源分散，集中在一個地點(diǎn)有

困難的時候，則可爭取在兩個或兩個以上的地點(diǎn)裝運(yùn)。進(jìn)口業(yè)務(wù)中必須考慮到我國的貿(mào)易政策以及我方接貨的可能性。具體的規(guī)定方式1只規(guī)定一個裝運(yùn)港（地）例Portofshipment:Shanghai2規(guī)定兩個或兩個以上的裝運(yùn)港（地）彳列Portofshipment:QingdaoandShanghai3籠統(tǒng)規(guī)定例Portofshipment:Chinaports說明：1當(dāng)采用第2、第3種規(guī)定方式時，如賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，則賣方可在范圍之內(nèi)任選；2如買方安排運(yùn)輸，則賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)時限或裝運(yùn)時間前一段時間將最終選定的裝運(yùn)港（地）的詳細(xì)信息通知買方。（二）目的港或目的地規(guī)定目的港（地）的方法：1只規(guī)定一個目的港（地）例portofdestination:NewYork2規(guī)定兩個或兩個以上的目的港（地）彳列portofdestination:London/Liverpool3籠統(tǒng)規(guī)定例portofdestination:U.K.ports注意：出口業(yè)務(wù)中，考慮是否能夠接受買方提出的目的港/地應(yīng)考慮的方面:貫徹我國有關(guān)的貿(mào)易政策對目的港/地的規(guī)定，應(yīng)力求明確具體(在特殊情況下，可選擇性地接受，但必須要考慮到港口條件及對方確定目的港的最后時限。在我方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)那闆r下，如運(yùn)往目的港無直達(dá)班輪或航次較少，合同中應(yīng)規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn)。目的港必須是船舶可以安全停泊的港口。5對內(nèi)陸國家的交易，如選用CFR、CIF應(yīng)選擇距離該目的地最近的，我方能夠安排船舶的港口為目的港。除非多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人能夠接受全程運(yùn)輸，一般不接受以內(nèi)陸城市為目的地。規(guī)定的目的港和目的地如在世界范圍內(nèi)有重名，應(yīng)明確國別與所處方位。正確使用選擇港。選擇港1定義即允許收貨人在預(yù)先提出的兩個或兩個以上的卸貨港中，在貨輪駛抵第一個備選港口前，按船公司規(guī)定的時間，將最后確定的卸貨港通知船公司或其代理人，船方負(fù)責(zé)按通知的卸貨港卸貨。按一般航運(yùn)慣例，如果貨方未在規(guī)定時間將選定的卸貨港通知船方，船方有權(quán)在任何一個備選港口卸貨。2采用選擇港應(yīng)注意的問題：(1)合同中規(guī)定的選擇港的數(shù)目一般不超過3個；(2)備選港口在同一條班輪航線上，而且是班輪公司的船只都能?？康母劭?；(3)在核定價格和計算運(yùn)費(fèi)時，應(yīng)按備選港口中最高的費(fèi)率加上選港附加費(fèi)計算。(4)在合同中應(yīng)明確規(guī)定因選擇港而增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)均由買方負(fù)擔(dān)。3選擇港實例：CIFLondon/Hamburg/Rotterdam optionalCIFLondon,optionalHamburg/Rotterdam.Optionaladditionalsforbuyer'saccount三.分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)分批裝運(yùn)1定義：是指一個合同項下的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)。2適用場合：在國際貿(mào)易中，有的交易因為數(shù)量較大，或是由于備貨、運(yùn)輸條件、市場需要或資金的限制，有必要分期分批交貨的時候，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。3合同中規(guī)定分批裝運(yùn)的方法：（1）只規(guī)定允許分批裝運(yùn)，未規(guī)定分批的具體時間、批次及數(shù)量。（2）既規(guī)定允許分批裝運(yùn)，又規(guī)定分批的具體時間、批次及數(shù)量。4說明：（1）在合同中如沒有規(guī)定允許分批裝運(yùn)，不同國家的法律有不同的解釋。所以應(yīng)在合同中明確規(guī)定。（2）根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證明示不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，賣方即有權(quán)分批裝運(yùn)。（3）如果信用證中規(guī)定了每批裝運(yùn)時間和數(shù)量，若其中任何一期未按規(guī)定裝運(yùn)，則本期及以后各期信用證均失效。（4）按慣例：運(yùn)輸單據(jù)表面注明同一運(yùn)輸工具、同-航次、同--目的地的多次裝運(yùn)，即使其表面上注明不同的裝運(yùn)日期及/或不同的裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地或發(fā)運(yùn)地，將不視作分批裝運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)1定義：從裝運(yùn)港（地）至卸貨港或目的地的貨運(yùn)過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)裝或重裝，包括從一運(yùn)輸工具或船只移至另一同類運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具或船只，或由一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為另一種運(yùn)輸方式的行為2《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中的禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，實際上僅是禁止海運(yùn)港至港除集裝箱以外的貨物運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)。但該解釋僅適用于信用證業(yè)務(wù)的處理而不涉及買賣合同條款的解釋。3進(jìn)口商如果要禁止任何形式的轉(zhuǎn)運(yùn)，在申請開證時也應(yīng)明確列明禁止轉(zhuǎn)運(yùn)的條款。實例：ShipmentduringOct./Nov./Dec.2002,withpartialshipmentsandtranshipmentallowedDuringMar./Awoshipment,transhipmentisprohibited.ShipmentduringMayfromShanghaitoNewYork.Thesellershalladvisethebuyer30daysbeforethemonthofshipmentofthetimethegoodswillbereadyforshipment.Partialshipmentandtranshipmentallowed.計算題上海某公司對外商報某商品凈重價每噸FOB上海2000港元，后外商要求報CFR新加坡，經(jīng)查該商品用木箱裝，每箱裝貨20公斤，箱重5公斤，以重量計收運(yùn)費(fèi)，從上海到新加坡每長噸運(yùn)價為500港元，請計算運(yùn)費(fèi)和重新報價。問題CIF出口合同中，下列裝運(yùn)條款是否正確運(yùn)輸方式：海上運(yùn)輸裝運(yùn)期限：3月31日裝船自天津新港至倫敦裝太古船公司所屬船舶，并須附有英國勞合氏船級社證明目的港：歐洲主要港口案例分析1中方某出口企業(yè)與美商按CIF紐約即期信用證方式付款的條件達(dá)成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直運(yùn)提單付了款，承運(yùn)船只駛離我港。中途經(jīng)某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于半途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時間晚了兩個月，影響了進(jìn)口方對貨物的使用。為此買方向我方出口企業(yè)提出索賠，理由是我方提交的是直運(yùn)提單，而實際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假的行為。問我方如何處理？案例分析2我國出口2000公噸大米至新加坡，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們在規(guī)定的期限內(nèi)分