水泥混凝土路面施工技術(shù)117

水泥混凝土路路面施工技術(shù)術(shù)主要內(nèi)容一、概述二、水泥混凝凝土路面施工工三、季節(jié)性施施工四、常見病害害及防治措施施五、質(zhì)量檢查查及交工驗收收六、結(jié)束語一、概述1、定義水泥混凝土路路面（cememtconcretepavement）是指以以水泥混凝土土為主要材料料做面層的路路面，簡稱混混凝土路面。。亦稱剛性路路面，俗稱白白色路面，它它是一種高級級路面。我國《城鎮(zhèn)道道路工程施工工與質(zhì)量驗收收規(guī)范》（CJJ1-2008））定義為：用用水泥混凝土土鋪筑的道路路面層。路面水泥混凝凝土，我國《《公路水泥混混凝土路面施施工技術(shù)規(guī)范范》（JTGF30-2003））定義路面水水泥混凝土為為：滿足路面面攤鋪工作性性、彎拉強度度、表面功能能、耐久性及及經(jīng)濟性等要要求的水泥混混凝土材料。。2、分類普通混凝土、、鋼筋混凝土土、連續(xù)配筋筋混凝土、預預應力混凝土土、鋼纖維混混凝土和裝配配式混凝土、、碾壓混凝土土等各種路面面。采用最廣的是是普通混凝土土（素混凝土土），簡稱混混凝土路面。。所謂普通混混凝土路面，，是指除接縫縫區(qū)和局部范范圍（邊緣和和角隅）外不不配置鋼筋的的混凝土路面面。鋼筋混凝凝土、連續(xù)配配筋混凝土主主要用在重或或特重交通，，以及軟弱地地基路段。預預應力混凝土土路面是近十十幾年以來，，隨著預應力力技術(shù)的進度度而逐漸發(fā)展展起來的一種種新型混凝土土路面，主要要用于有特殊殊要求的高等等級路面。鋼纖維混凝土土路面主要用用于隧道和橋橋面鋪裝。裝裝配式混凝土土路面主要用用于城市有景景觀要求的路路面。碾壓混混凝土因其工工藝缺陷，國國內(nèi)現(xiàn)在主要要用于高等級級路面的基層層，如需大面面積用于行車車道路面還需需解決表面易易離析、松散散等技術(shù)性問問題。圖1普通水泥混凝凝土路面圖2鋼筋混混凝土路面水泥混凝土根根據(jù)其鋪筑工工藝不同又可可分為小型機機具鋪筑、滑滑模機械鋪筑筑、軌道攤鋪鋪機鋪筑、三三輥軸機組鋪鋪筑和碾壓混混凝土等方法法。小型機具鋪筑筑法主要用在在城市次路和和二級公路以以下路面施工工；滑模和軌軌道攤鋪機主主要用于高等等級路面施工工，但軌道攤攤鋪機因施工工速度慢的原原因有逐步被被淘汰趨勢；；三輥軸機組組主要用于城城市道路與一一級及以下公公路的施工。。圖3小型機機具施工圖5滑模攤鋪機施施工圖5-1滑模攤鋪機施施工效果本項目工程設(shè)設(shè)計為普通混混凝土路面，，根據(jù)道路等等級及現(xiàn)場擁擁有機械情況況，施工擬采采用三輥軸機機組施工工藝藝。圖6帶排振的三輥輥軸機組3、發(fā)展歷史史我國是從上世世紀20年代代末開始的，，最開始應用用于少數(shù)大城城市道路和機機場跑道。到到50年代，，隨著水泥工工業(yè)的發(fā)展，，在中國的一一些大、中城城市的干道以以及機場跑道道上，開始大大規(guī)模鋪筑混混凝土路面。。70年代初初以來，某些些省在公路干干線上開始鋪鋪筑混凝土路路面。國內(nèi)混混凝土路面大大多是用素混混凝土按單層層就地澆筑而而成，但也有有少數(shù)采用裝裝配式預制板板，或做成雙雙層式，或配配有鋼筋。二、水泥混凝凝土路面施工工（一）混凝土土路面構(gòu)造和和特點1、水泥混凝凝土路面構(gòu)造造和基本要求求（1）路基水泥混凝土的的彈性模量為為2.5×104Mpa~4.0×104Mp有很高的剛度度和擴散荷載載的能力，通通過面板傳到到路基頂面的的荷載壓應力力值很小，一一般不超過0.05Mpa。對路基基強度和承載載力要求不是是很高。對路基的要求求：穩(wěn)定性影響因素：穩(wěn)穩(wěn)定性不足→不均勻沉陷陷→過大的彎彎拉應力→破破壞原因：填料的的不均勻、濕濕度不均勻、、膨脹土凍脹脹、濕軟地基基未達充分固固結(jié)、排水設(shè)設(shè)施不良、壓壓實不足或不不當，以及新新老路基交接接處、填挖交交界處處理不不當?shù)龋?）基層和和墊層作用：防卿泥、防水水、防冰凍，，減小路基頂頂面壓應力，，緩和路基不不均勻變形對對面層的影響響，為面層施施工（如立側(cè)側(cè)模、運送混混凝土混合料料等）提供方方便，提高路路面結(jié)構(gòu)承載載能力，延長長使用壽命。?；鶎硬牧希簞傂裕贺毣炷粒雺夯旎炷恋劝雱傂裕核嗄喾€(wěn)定、二灰灰穩(wěn)定、石灰灰穩(wěn)定柔性：瀝青穩(wěn)穩(wěn)定粒料、粒粒料排水基層：多多孔隙水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石、多多孔隙瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎石水泥混凝土路路面對基層結(jié)結(jié)構(gòu)的要求：：剛度（當量回回彈模量）：：必須限制板板的彎沉量，，從而減少卿卿泥和錯臺等等病害的產(chǎn)生生。防凍脹：在季季節(jié)性冰凍地地區(qū)，路面結(jié)結(jié)構(gòu)的總厚度度（包括面層層、基層和墊墊層）應占當當?shù)刈畲蟊鶅鰞錾疃鹊囊欢ǘū壤?，以防防止或減輕路路基不均勻凍凍脹對路面的的不利影響。。厚度：不得小小于15cm，要滿足基基層頂面當量量回彈模量要要求。在季節(jié)節(jié)性冰凍地區(qū)區(qū)要滿足抗凍凍層最小厚度度要求，按此此調(diào)節(jié)墊層厚厚度。寬度：寬度應應大于面層寬寬度，以便有有足夠的位置置供立側(cè)模用用。較寬的基基層和墊層有有利于改善面面層板邊緣的的受荷條件。。通常墊層比比基層每側(cè)至至少寬出25cm，或與與路基同寬。。基層應比混混凝土面層每每側(cè)寬出20~35cm（采用小型型機具或軌道道式攤鋪機施施工），或50~60cm（采用滑滑模式攤鋪機機施工），或或與路基同寬寬。（3）排水和和路肩通過接縫、裂裂縫和外側(cè)邊邊緣下滲的水水會積滯在路路糟內(nèi)，會造造成路基的浸浸濕，基層或或墊層的侵蝕蝕，從而出現(xiàn)現(xiàn)卿泥和錯臺臺等病害。措施：可采用用開級配粒料料作基層（或或墊層）；設(shè)設(shè)置過濾層；；路肩下設(shè)置置排水層圖7路肩設(shè)置排水水土工布2、特特點（1））強度度高。。（2）穩(wěn)穩(wěn)定性性好。。（3））耐久久性好好。能能使用用20~40年年。（4））養(yǎng)護護費用用小，，經(jīng)濟濟效益益高。。（5））抗滑滑性能能好。。（6）利利于夜夜間行行車。。但也存存在以以下缺缺點：：（1））水泥泥和水水的需需要量量大。。（2））接縫縫較多多。（3））開放放交通通較遲遲。（4））養(yǎng)護護修復復困難難。（二））技術(shù)術(shù)要求求及配配合比比設(shè)計計1、技技術(shù)要要求（1））強度度。包包含混混凝土土的抗抗彎拉拉強度度和彎彎拉彈彈性模模量。。（2））耐久久性。。行車磨磨損，，寒冷冷積雪雪地區(qū)區(qū)防滑滑鏈輪輪胎和和帶釘釘輪胎胎的沖沖擊，，風吹吹日曬曬、雨雨水沖沖刷及及冰雪雪凍融融。應應注意意以下下幾點點要求求：a、混混凝土土組成成材料料的質(zhì)質(zhì)量符符合標標準要要求；；b、合合理選選擇水水泥品品種；；c、適適當控控制水水灰比比及水水泥用用量；；d、選選用較較好的的砂石石集料料及改改善集集料級級配；；e、摻摻加外外加劑劑，如如引氣氣劑、、減水水劑等等。（3））和易易性。。較大的的流動動性，，便于于拌和和均勻勻；不不發(fā)生生離析析現(xiàn)象象；搗搗實密密實，，不發(fā)發(fā)生麻麻面蜂蜂窩等等。測定方方法：：坍落落度試試驗、、維勃勃稠度度試驗驗和搗搗實因因素試試驗等等。影響因因素：：水泥泥漿數(shù)數(shù)量、、水泥泥漿稠稠度、、砂率率、水水泥品品種和和集料料性質(zhì)質(zhì)、外外加劑劑等。。拌制制時，，必須須根據(jù)據(jù)使用用材料料、施施工機機械、、施工工氣候候等條條件，，在保保證混混凝土土強度度、耐耐久性性和經(jīng)經(jīng)濟性性的前前提下下，選選擇合合理的的配合合比和和適宜宜的坍坍落度度，或或摻加加各種種外加加劑（（如減減水劑劑、流流化劑劑等）），以以提高高混凝凝土的的和易易性。。（4））表面面特性性?；炷镣谅访婷鎽呔哂辛剂己玫牡谋砻婷婀δ苣埽ɑ蚧虮砻婷嫣匦孕裕?，，即要要求路路面具具有足足夠的的抗滑滑、耐耐磨及及平整整性。。采用堅堅硬、、耐磨磨、表表面粗粗糙的的集料料，可可提高高路面面的抗抗滑能能力；；選用用優(yōu)質(zhì)質(zhì)材料料（包包括填填縫料料）進進行合合理組組成設(shè)設(shè)計，，提高高路面面的耐耐磨性性；依依靠控控制混混合料料的均均勻性性、和和易性性，提提高表表面的的平整整度。。2、材材料要要求原材料料包括括水泥泥、粗粗集料料（碎碎石））、細細集料料（砂砂）、、水、、外加加劑、、填縫縫材料料及加加強鋼鋼筋等等。（1））水泥泥根據(jù)公公路等等級、、工期期要求求、澆澆筑方方法、、路用用性能能要求求、經(jīng)經(jīng)濟性性等因因素按按表5選用用。特重和和重交交通選選用不不小于于525號號的水水泥；；中等等和輕輕型交交通，，選用用標號號不小小于425號的的水泥泥；供供應條條件允允許時時，優(yōu)優(yōu)先選選用早早強水水泥，，縮短短養(yǎng)護護時間間。采用機機械化化鋪筑筑時，，宜選選用散散裝水水泥。。散裝裝水泥泥的夏夏季出出廠溫溫度：：南方方不宜宜高于于65℃，，北方方不宜宜高于于55℃；；混凝凝土攪攪拌時時的水水泥溫溫度：：南方方不宜宜高于于65℃，，北方方不宜宜高于于55℃，，且不不宜低低于10℃℃。水泥的的物理理性能能和化化學成成分應應符合合表6要求求。（2））粗集集料質(zhì)地堅堅硬、、耐久久、潔潔凈、、有良良好級級配的的碎石石、碎碎卵石石、卵卵石。。各項項技術(shù)術(shù)指標標符合合表7要求求。高速、、一級級、二二級及及有抗抗鹽（（凍））要求求的三三、四四級公公路不不低于于Ⅱ級級，無無抗鹽鹽（凍凍）要要求的的三、、四級級公路路、碾碾壓及及貧混混凝土土基層層可使使用ⅢⅢ級。。有抗抗鹽（（凍））要求求時，，Ⅰ級級集料料吸水水率不不應大大于1.0%；；Ⅱ級級不應應大于于2.0%。按最大大公稱稱粒徑徑采用用2~4個個粒級級進行行摻配配。卵卵石不不宜大大于19.0mm；；碎卵卵石不不宜大大于26.5mm；；碎石石不應應大于于31.5mm。（3））細集集料質(zhì)地堅堅硬、、耐久久、潔潔凈的的天然然砂、、機制制砂或或混合合砂。。高速速、一一級、、二級級公路路及有有抗鹽鹽（凍凍）要要求的的三、、四級級公路路應不不低于于Ⅱ級級，無無抗鹽鹽（凍凍）要要求的的三、、四級級公路路、碾碾壓及及貧混混凝土土基層層可使使用ⅢⅢ級砂砂。特特重、、重交交通宜宜使用用河砂砂，硅硅質(zhì)含含量不不低于于25%。。各項項技術(shù)術(shù)指標標符合合表9要求求。級配符符合表表10要求求，天天然砂砂宜為為中砂砂，也也可使使用細細度模模數(shù)在在2.0~3.5之之間的的砂。。同一一配比比砂的的細度度模數(shù)數(shù)變化化范圍圍不應應超過過0.3，，否則則，分分別堆堆放，，調(diào)整整配合合比中中的砂砂率。。（4））水飲用水水可直直接作作為混混凝土土攪拌拌和養(yǎng)養(yǎng)護用用水。。對水水質(zhì)有有疑問問時，，應檢檢驗下下列指指標，，合格格者方方可使使用。。硫酸鹽鹽含量量（按按SO42-計）小小于0.0027mg/mm3；含鹽鹽量不不得超超過0.005mg/mm3；PH值不不得小小于4。且且不得得有油油污、、泥和和其他他有害害雜質(zhì)質(zhì)。（5））外加加劑技術(shù)指指標應應符合合表11要要求。。提供供品質(zhì)質(zhì)檢測測報告告，說說明主主要化化學成成分，，認定定對人人員無無毒副副作用用。引氣劑劑應選選用表表面張張力降降低值值大、、水泥泥稀漿漿中起起泡容容量多多而細細密、、泡沫沫穩(wěn)定定時間間長、、不溶溶殘渣渣少的的產(chǎn)品品。有有抗冰冰（鹽鹽）凍凍要求求地區(qū)區(qū)，各各交通通等級級路面面必須須使用用引氣氣劑；；無抗抗冰(鹽)凍要要求地地區(qū)，，二級級及二二級以以上公公路路路面混混凝土土中應應使用用引氣氣劑。。處在海海水、、海風風、氯氯離子子、硫硫酸根根離子子環(huán)境境的或或冬季季灑除除冰鹽鹽的路路面宜宜摻阻阻銹劑劑。（6））鋼筋筋鋼筋網(wǎng)網(wǎng)、傳傳力桿桿、拉拉桿等等符合合標準準要求求。外外觀順順直，，不得得有裂裂紋、、斷傷傷、刻刻痕、、表面面油污污和銹銹蝕。。傳力力桿加加工應應鋸斷斷，不不得擠擠壓切切斷。。（7））接縫縫材料料脹縫板板要適適應混混凝土土膨脹脹和收收縮、、施工工時不不變形形、彈彈性復復原率率高、、耐久久性好好。如如塑膠膠、橡橡膠泡泡沫板板或瀝瀝青纖纖維板板。填縫料料具有有與混混凝土土粘結(jié)結(jié)牢固固、回回彈性性好、、不溶溶于水水、不不滲水水，高高溫時時不擠擠出、、流淌淌、抗抗嵌入入能力力強、、耐老老化龜龜裂，，負溫溫拉伸伸量大大，低低溫不不脆裂裂、耐耐久性性好等等。常常溫填填縫料料有聚聚（氨氨）酯酯、硅硅樹脂脂類，，氯丁丁橡膠膠、瀝瀝青橡橡膠類類等。。加熱熱式有有瀝青青瑪蹄蹄脂類類、聚聚氯乙乙烯膠膠泥類類、改改性瀝瀝青類類等。。3、配配合比比設(shè)計計根據(jù)設(shè)設(shè)計彎彎拉強強度、、耐久久性、、耐磨磨性、、工作作性等等要求求和經(jīng)經(jīng)濟合合理的的原則則，通通過試試驗確確定各各成分分的配配合比比例。。主要要任務(wù)務(wù)是選選擇水水灰比比、用用水量量和砂砂率3個參參數(shù)。。一般般配比比設(shè)計計步驟驟為：：（1））根據(jù)據(jù)已有有的配配合比比試驗驗參數(shù)數(shù)或以以往的的經(jīng)驗驗，得得出初初擬設(shè)設(shè)計配配合比比；（2））按初初擬設(shè)設(shè)計配配合比比進行行試拌拌，考考察混混合料料的工工作性性，按按符合合要求求的情情況作作必要要的調(diào)調(diào)整；；然后后進行行強度度和耐耐久性性試驗驗，按按符合合要求求的情情況再再做必必要的的調(diào)整整，得得到設(shè)設(shè)計配配合比比；（3））根據(jù)據(jù)現(xiàn)場場澆筑筑條件件，如如集料料供應應情況況（級級配、、含水水量等等）、、攤鋪鋪機具具和氣氣候條條件等等，進進行適適當調(diào)調(diào)整，，得出出施工工配合合比。。經(jīng)驗公公式法法配合合比設(shè)設(shè)計，，其步步驟如如下：：（1））確定定混凝凝土的的配合合比強強度fcfc=Rifcm式中：：fcm—設(shè)設(shè)計彎彎拉強強度（（見表表4）），MPa；Ri—提提高系系數(shù)，，其值值為1.10~1.15。（2））計算算水灰灰比w/c碎石混混凝土土：w/c=1.5684/（（fc+1.0079-0.3485fsc）礫石混混凝土土：w/c=1.2618/（（fc+1.5492-0.4565fsc）式中：fsc—水泥泥實測28d抗抗折強度度（MPa）最大水灰灰比應符符合規(guī)定定：公路路、城市市道路和和廠礦道道路，不不應大于于0.50；機機場道路路和高速速公路，，不應大大于0.46；；冰凍地地區(qū)冬季季施工，，不應大大于0.45。。如采用用真空脫脫水工藝藝施工，，水灰比比可放大大5%~10%，但脫脫水后的的剩余水水灰比須須滿足上上述要求求。（3）計計算用水水量w水灰比已已定條件件下，確確定用水水量實質(zhì)質(zhì)上就是是確定混混凝土中中的水泥泥漿用量量，而后后者取決決于混凝凝土的工工作性要要求和組組成材料料性質(zhì)，，細集料料的粗度度和含量量等。每每立方米米混凝土土的用水水量w（kg/m3））可按以以下經(jīng)驗驗公式確確定：碎石混凝凝土：w=104.97+3.09hs+11.27（（c/w）+0.61sr礫石混凝凝土：w=86.89+3.70hs+11.24（（c/w）+1.00sr式中：sr—砂率率，%；；參照表表15選選用，或或按理論論計算法法確定；；hs—坍落落度，cm；一一般取1~3cm。按理論計計算法計計算砂率率時，采采用下式式：sr=k′[ρsVg(ρsVs+ρg)]式中：ρs—細集料料（砂））的松裝裝密度，，kg/cm3；ρg—粗集料料（石子子）的松松裝密度度，kg/cm3；Vs—1立方方米混凝凝土中細細集料（（砂）的的松裝體體積，m3；Vg—1立方方米混凝凝土中粗粗集料（（石子））的松裝裝體積，，m3；k′—撥開系系數(shù)，在在1.0~1.2范圍圍內(nèi)，一一般可取取1.05。（4）計計算水泥泥用量cc=w（c/w）一般不小小于300kg/m3，不大于于450kg/m3。（5）計計算集料料用量在已知砂砂率、單單位用水水量、水水泥用量量的情況況下，可可采用絕絕對體積積法或假假定密度度法確定定粗、細細集料的的用量。。絕對對體積法法計算，，細集料料用量：：S=(100-w/ρw-c/ρc)/(1/ρs+[(100-sr)/sr]×(1/ρg))粗集料用用量：g=s[(100-sr)/sr]假定密度度法，細細集料用用量：S=sr(ρb-c-w)/100粗集料用用量：g=s[(100-sr)/sr]式中:ρw—水的密密度，g/m3，可取1；ρc—水泥的的密度，，g/m3，可取2.9~301；ρs—細集料料的表觀觀密度，，g/m3；ρg—粗集料料的表觀觀密度，，g/m3；ρb—混凝土土的假定定密度，，g/m3，可取2.4~2.5。（6）外外加劑用用量通過試拌拌與試驗驗確定，，一般不不超過水水泥用量量的5%。（7）配配合比的的調(diào)整A、試拌拌調(diào)整。。B、強強度校核核。C、、試驗室室配合比比計算。。D、施施工配合合比換算算。（三）三三輥軸機機組水泥泥混凝土土路面施施工1、工藝藝流程施工方案案確定→→攪拌站站選擇→→備料和和混合料料配比調(diào)調(diào)整→測測量放樣樣→基層層檢驗和和整修→→支立模模板和安安設(shè)鋼筋筋(拉桿桿和傳力力桿)→→拌和和混凝土土→運輸輸混凝土土→攤鋪鋪混凝土土→振搗搗混凝土土→提漿漿、刮平平→鋪放放過濾布布與氣墊墊薄膜吸吸墊→真真空處理理→機械械抹平→→機械抹抹光→表表面拉毛毛→機械械鋸縫→→拆?！B(yǎng)護→→填縫→→開放交交通。2、施工工準備（1）施施工技術(shù)術(shù)準備圖紙學習習、技術(shù)術(shù)交底、、計算工工程量、、材料用用量、編編制施工工方案，，紙上定定板塊分分幅、脹脹縫位置置、加強強鋼筋設(shè)設(shè)置等工工作。（2）機機械設(shè)備備選型三輥軸機機組、真真空脫水水、圓盤盤抹光機機抹平、、拉紋器器拉毛的的施工方方案。（3）混混凝土攪攪拌站設(shè)設(shè)置K1+000右右側(cè)商混混，兩臺臺攪拌機機（MAO2250/1500型）），8臺臺混凝土土運輸罐罐車。圖8水泥混凝凝土攪拌拌站（4）材材料準備備及其性性能檢驗驗備料，檢檢測砂、、石含泥泥量、級級配、有有害物質(zhì)質(zhì)含量、、堅固性性；碎石石強度、、針片狀狀、磨耗耗等。如如含泥量量超標，，提前1～2d沖洗或或過篩，，其它項項不符，，另選材材料或補補救措施施。水泥出廠廠質(zhì)量報報告單，，抽驗細細度、凝凝結(jié)時間間、安定定性及3d、7d和28d的的強度。。受潮結(jié)結(jié)塊的水水泥禁止止使用；；新出廠廠的至少少存放一一周。外外加劑性性能指標標檢驗，，通過試試驗判定定是否適適用。（5）混混合料配配合比檢檢驗與調(diào)調(diào)整施工前檢檢驗設(shè)計計配合比比是否合合適，如如不合適適，及時時調(diào)整。。（6）下下承層檢檢驗與整整修A、基層層和封層層：寬度度、路拱拱、標高高、平整整度、厚厚度、壓壓實度、、封層施施工質(zhì)量量等。不不符，整整修；損損壞，修修補。B、測量量放樣：：每20m放中中線、邊邊線、脹脹縫、縮縮縫、曲曲線起迄迄點和縱縱坡轉(zhuǎn)折折點。核核對分塊塊線，距距窨井、、檢查井井蓋至少少1cm。橫向向分塊線線與中線線垂直。。勤測、、勤核、、勤糾偏偏。3、安設(shè)設(shè)模板采用槽鋼鋼，3～～4m長長，拼裝裝牢固，，裝拆簡簡易，高高度與板板厚相同同。頂面面與板面面齊平，，與設(shè)計計一致，，底面與與基層緊緊貼，低低洼（空空隙）處處用新拌拌混凝土土鋪平。。檢查接接縫高差差、錯位位和平整整情況，，高差大大于3mm或錯錯位、不不平整拆拆去重裝裝。內(nèi)側(cè)側(cè)覆蓋塑塑料薄膜膜，以便便拆模和和防止漏漏漿。圖9模板安裝裝4、安裝裝傳力桿桿、拉桿桿脹縫和有有需要的的縮縫設(shè)設(shè)置傳力力桿。連續(xù)澆筑筑時，在在嵌縫板板上預留留圓孔穿穿傳力桿桿，嵌縫縫板上設(shè)設(shè)木制或或鐵制壓壓縫板條條，兩端端固定在在鋼筋支支架上，，支架腳腳插入基基層內(nèi)。。不連續(xù)澆澆筑時，，在端模模板外側(cè)側(cè)增設(shè)定定位模板板，按間間距及桿桿徑鉆孔孔，兩板板間安裝裝一半桿桿長橫木木固定。。拉桿要根根據(jù)施工工進度，，采用預預先置入入振搗時時扶正或或邊振搗搗邊插入入的方式式。圖10-1傳力桿設(shè)設(shè)置圖10-2傳力桿設(shè)設(shè)置圖10-3拉拉桿設(shè)設(shè)置5、混凝凝土的拌拌和與運運輸（1）混混凝土拌拌和攪拌機的的容量要要與工程程量大小小和施工工進度相相適宜。。每天拌和和前，對對水泥、、水和集集料用量量調(diào)試（（特別要要根據(jù)天天氣變化化情況，，測定砂砂石含水水量），，試拌無無誤，正正式拌和和。精確確度：水水、水泥泥±1%；集料料3%。。外加劑劑單獨計計量，精精確度±±2%。。每班至至少檢查查兩次配配料精度度，每半半天檢查查兩次坍坍落度。。攪拌時間間根據(jù)攪攪拌機性性能和拌拌和物和和易性確確定。最最短攪拌拌時間，，自材料料全部進進入攪拌拌缸起，，至開始始出料止止的連續(xù)續(xù)攪拌時時間符合合表16規(guī)定。。攪拌最最長時間間不得超超過最短短時間的的三倍。。（2）混凝土土運輸從出料至澆澆筑完畢的的允許最長長時間，由由試驗室根根據(jù)水泥初初凝時間及及施工氣溫溫確定，并并符合表17規(guī)定?？蓳綋郊泳從齽﹦?。要防止離析析，有明顯顯離析時，，鋪筑時重重新拌勻。。攪拌運輸輸車工后，，必須沖洗洗干凈。6、攤鋪與與振搗（1）攤鋪鋪鋪前，檢查查模板間隔隔、高度、、薄膜覆蓋蓋、支撐、、基層平整整、潤濕情情況、鋼筋筋位置、傳傳力桿裝置置。人工配合三三輥軸機組組攤鋪、整整平，離析析翻拌。嚴嚴禁拋擲和和摟耙，防防離析。模模板附近，，加強振搗搗，防蜂窩窩。（2）按設(shè)設(shè)計圖要求求安放加強強鋼筋橋頭、異形形板、脹縫縫、縮縫、、近構(gòu)造物物、交叉口口、新舊相相接、濱塘塘處。安放原則：：嚴禁踩踏踏、預留沉沉降、架立立固定、遵遵守澆筑程程序。圖11三輥軸機組組攤鋪（3）振搗搗先插入振搗搗模板邊緣緣、角隅等等處，不少少于20s，移動間間距≤作用用半徑1.5倍，，至模板距距離≤作用用半徑0.5倍，避避免碰撞。。再平板全全面振搗，，重疊10～20cm，水灰灰比小于0.45時時，時間不不少于30s；水灰灰比大于0.45時時，不少于于15s，，以不再冒冒氣泡并泛泛出水泥漿漿為準。最最后整平機機整平。帶排振的整整平機也需需人工振搗搗邊角。作作業(yè)單元20～30m，振搗搗與整平工工序間隔不不超過15min。。滾壓振實實料位宜高高于模板頂頂5～20㎜。前進進振動、后后退靜滾，，來回2～～3遍。專專人處理料料位的高低低。整平控控制砂漿厚厚度（4±±1）mm。圖12插入式振搗搗器振搗圖13不帶排振的的三輥軸整整平機7、真空脫脫水真空脫水工工藝是混凝凝土的一種種機械吸水水方法，被被國外列為為70年代代混凝土施施工4項新新技術(shù)之一一。目前，，國內(nèi)混凝凝土施工中中也廣泛推推廣使用此此技術(shù)。由由于真空吸吸水工藝利利用真空負負壓的壓力力作用和脫脫水作用，，提高了混混凝土的密密實度，降降低了水灰灰比，從而而改善了混混凝土的物物理力學性性能，是解解決混凝土土和易性與與強度的矛矛盾，減少少水泥用量量，節(jié)省工工程投資，，縮短養(yǎng)生生時間，提提前開放交交通的有效效措施。同同時，由于于真空脫水水后的混合合料含水量量減少，使使凝固時的的收縮量大大大減少，，有效地防防止了混凝凝土在施工工期間的塑塑性開裂，，可延長路路面的使用用壽命。圖14真空吸水機機圖15真空吸墊（1）配套套機具以塊件為單單位，進行行攤鋪、振振動刮平、、真空處理理、機械抹抹光與制毛毛（壓紋））4個主要要工序。主主要配套機機械為：專專用真空泵泵2臺、氣氣墊薄膜吸吸墊（3.5m×5m）4張張、真空混混凝土試模模1套。（2）真空空脫水工藝藝A、檢查泵泵、墊注水箱內(nèi)管管口相平或或略高，調(diào)調(diào)節(jié)搭扣松松緊，蓋嚴嚴箱蓋，用用3～4mm厚橡膠膠板堵住進進水口，檢檢查泵的空空載真空度度，泵表位位應大于650～700mmHg。檢檢查連接軟軟管、吸墊墊表面、粘粘縫及管接接頭。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損壞、漏漏氣、阻塞塞時，要迅迅速修補或或更換。檢檢查粘結(jié)劑劑、修補用用品、常用用修理工具具是否齊全全。B、鋪設(shè)吸吸墊采用V88型（可省省尼龍墊布布，吸水均均勻）或V82型（（無需塑料料網(wǎng)片，僅僅需尼龍墊墊片，吸水水比較均勻勻）吸墊。。先鋪放尼龍龍布,要求拉平、、少皺折，，過長時可可折疊，尼尼龍布比板板面應略小小6～8cm（即密密封帶寬度度），氣墊墊薄膜比板板面應略小小8～10cm。安安放時，用用小擦刷沿沿密封邊掃掃壓一遍，，開泵脫水水的同時，，再拉壓一一遍，以保保證密封效效果。采用用尼龍網(wǎng)格格吸墊時，，應鋪設(shè)網(wǎng)網(wǎng)片，周邊邊與尼龍布布對齊，每每網(wǎng)片間還還應搭接2～3cm，最后鋪鋪上部吸罩罩，并接通通接水桶。。C、開泵脫脫水控制真空表表1min內(nèi)逐漸升升高到400～500mmHg，最高高值不大于于650～～700mmHg。。規(guī)定時間間（3min）內(nèi)達達到規(guī)定真真空度時，，查找有無無漏氣，有有密封帶的的，可略澆澆水濕潤密密封邊，掃掃壓密封，，如不見效效，修補或或更換。要要認真記錄錄真空度、、脫水時間間與脫水量量，觀察水水流狀況，，發(fā)現(xiàn)移動動不暢，可可間隙短暫暫地掀起密密封邊，滲滲入少量空空氣，促使使水份移動動。達到規(guī)規(guī)定時間（（板厚的1～1.5倍）或已已脫出規(guī)定定水量（12%～15%）后后，吸墊四四周略微掀掀起1～2cm，繼繼續(xù)抽吸10～15s，以脫脫盡表面及及管路中余余水。卷起吸墊，，移至下作作業(yè)面。每每次應重疊疊20cm，以防漏漏吸，造成成含水量分分布不均。。D、注意事事項a、作業(yè)深深度不宜超超過30cm，水灰灰比不宜大大于0.55；b、濾布和和吸墊根據(jù)據(jù)板塊大小小選擇，否否則影響脫脫水效果；；c、操作人人員必須站站在“工作作橋”上行行走，不準準隨意在吸吸墊上行走走。不準穿穿硬底帶釘釘?shù)男?；；d、作好脫脫水記錄，，把握好脫脫水時間和和脫水均勻勻性，防止止混凝土出出現(xiàn)“彈簧簧層”和產(chǎn)產(chǎn)生裂縫。。E、吸墊存存放或搬移移，避免與與帶尖角硬硬物接觸。。卷起或鋪鋪放吸墊，，應手拿擔擔、棍操作作。以免損損壞。f、每班完完畢，將吸吸墊洗干凈凈，沖凈真真空泵箱的的沉積物，，排凈存水水。8、表面整整修和防滑滑處理（1）圓盤盤抹光機粗粗抹，3m直尺檢查查，平整度度不宜大于于1cm。。注意抹光光機行進方方向，順路路方向易保保證縱向平平整。（2）精抹抹。3m刮刮尺刮平，，原漿找補補，禁止撒撒水或水泥泥粉（易泌泌水，延長長制毛時間間，收縮不不均勻出現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)裂、脫脫皮）。（3）制毛毛。保持粗粗糙度，提提高抗滑性性能，影響響平整度。。壓紋（壓槽槽）或刻槽槽。壓紋有有擠壓致密密作用，能能增強耐磨磨性，掌握握得當（深深度0.6～1.0mm），，比較美觀觀。但深淺淺均勻性很很難掌握，，與壓紋時時間、真空空脫水均勻勻性有關(guān)。。四周時間間長，中間間時間短，，解決辦法法：以四周周壓紋時間間為準，板板中加載壓壓紋。強度度較低時，，切忌壓紋紋，易形成成鼓包。圖16刻紋機和拉拉紋器圖17表面拉紋9、接縫施施工是路面的薄薄弱環(huán)節(jié)，，施工質(zhì)量量不高，會會引起板的的各種損壞壞，并影響響行車的舒舒適性。（1）縱縫縫采用平縫加加拉桿或企企口縫加拉拉桿的形式式。在道口口等特殊部部位，板寬寬可能會大大于4.5m，需設(shè)設(shè)縱向縮（（假）縫，，應設(shè)置拉拉桿。拉桿桿采用螺紋紋鋼筋，設(shè)設(shè)在板厚中中間。在模模板上設(shè)孔孔安設(shè)。假假縫頂面縫縫槽切縫，，縫寬3～～8mm，，深為/4～1/5板厚。圖18縱縫拉桿設(shè)設(shè)置（2）橫縫縫A、縮縫橫向縮縫在在混凝土凝凝結(jié)后（碎碎石混凝土土抗壓強度度達到6.2～12.0Mpa）切縫縫方式修筑筑。圖19混凝凝土土路路面面切切縫縫B、、脹脹縫縫與中中心心線線垂垂直直，，縫縫壁壁垂垂直直、、縫縫寬寬一一致致、、不不得得連連漿漿。。下下部部設(shè)設(shè)脹脹縫縫板板，，上上部部灌灌填填縫縫料料。?；罨顒觿佣硕?，，可可設(shè)設(shè)在在一一邊邊或或交交錯錯布布置置，，平平行行板板面面及及中中心心線線，，誤誤差差不不大大于于5mm。。a、、頂頂頭頭木木模模固固定定。。用用于于不不連連續(xù)續(xù)澆澆筑筑時時設(shè)設(shè)置置脹脹縫縫。。b、、支支架架固固定定。。用用于于連連續(xù)續(xù)澆澆筑筑時時設(shè)設(shè)置置脹脹縫縫。。（3））施施工工縫縫宜設(shè)設(shè)于于脹脹縫縫或或縮縮縫縫處處，，多多車車道道施施工工縫縫避避免免設(shè)設(shè)在在同同一一橫橫斷斷面面上上。。如如設(shè)設(shè)于于縮縮縫縫處處，，板板中中增增設(shè)設(shè)傳傳力力桿桿，，其其一一半半錨錨固固于于混混凝凝土土中中，，另另一一半半應應先先涂涂瀝瀝青青，，允允許許滑滑動動。。傳傳力力桿桿必必須須與與縫縫壁壁垂垂直直。。圖20脹脹縫縫施施工工（4））接接縫縫填填封封保持持縫縫內(nèi)內(nèi)清清潔潔，，防防止止砂砂石石等等雜雜物物掉掉入入縫縫內(nèi)內(nèi)。。灌灌入入式式和和預預制制嵌嵌縫縫條條填填縫縫兩兩種種方方法法。。10、、養(yǎng)養(yǎng)生生及及拆拆模模（1））養(yǎng)養(yǎng)生生養(yǎng)生生期期間間，，防防止止混混凝凝土土水水分分蒸蒸發(fā)發(fā)和和風風干干，，產(chǎn)產(chǎn)生生收收縮縮裂裂縫縫；；采采取取減減少少溫溫度度變變化化措措施施，，以以免免產(chǎn)產(chǎn)生生過過大大溫溫度度應應力力；；管管制制交交通通，，防防止止人人畜畜和和車車輛輛等等損損壞壞表表面面。。濕治治養(yǎng)養(yǎng)生生、、噴噴灑灑成成膜膜養(yǎng)養(yǎng)生生兩兩種種方方法法。。養(yǎng)養(yǎng)生生時時間間按按混混凝凝土土抗抗彎彎拉拉強強度度達達到到3.5Mpa以以上上以以試試驗驗確確定定，，通通常常普普通通硅硅酸酸鹽鹽水水泥泥為為14d。。圖22覆蓋蓋塑塑料料薄薄膜膜養(yǎng)養(yǎng)生生圖23覆蓋蓋稻稻草草或或麻麻袋袋養(yǎng)養(yǎng)生生11、、拆拆模模拆模模時時間間根根據(jù)據(jù)氣氣溫溫和和強強度度增增長長情情況況確確定定。。拆拆模模應應仔仔細細，，不不得得損損壞壞邊邊、、角角，，保保持持模模板板完完好好。。不不能能立立即即開開放放交交通通，，達達到到設(shè)設(shè)計計強強度度才才允允許許開開放放交交通通。。遇遇特特殊殊情情況況需需提提前前開開放放交交通通時時，，強強度度應應達達到到設(shè)設(shè)計計強強度度80%以以上上，，車車輛輛荷荷載載不不得得大大于于設(shè)設(shè)計計荷荷載載。。三、、季季節(jié)節(jié)性性施施工工措措施施（一一））高高溫溫季季節(jié)節(jié)施施工工氣溫溫高高于于30℃℃，，拌拌和和物物溫溫度度為為30℃℃~35℃℃，，空空氣氣濕濕度度低低于于80%時時，，最最好好不不進進行行施施工工，，若若必必須須施施工工則則應應考考慮慮溫溫度度和和濕濕度度條條件件，，采采取取有有效效措措施施，，確確保?；旎炷镣临|(zhì)質(zhì)量量。。拌和和站站搭搭設(shè)設(shè)遮遮陰陰棚棚，，取取用用料料堆堆內(nèi)內(nèi)部部溫溫度度相相對對較較低低的的材材料料，，灑灑水水降降低低粗粗集集料料、、模模板板和和基基層層的的溫溫度度，，盡盡量量用用溫溫度度較較低低的的水水。。拌拌和和物物溫溫度度超超過過35℃℃時時，，在在水水中中加加冰冰，，摻摻加加緩緩凝凝劑劑，，盡盡可可能能在在氣氣溫溫較較低低的的早早晨晨和和夜夜間間施施工工。。（二））低溫溫季節(jié)節(jié)施工工施工現(xiàn)現(xiàn)場氣氣溫低低于5℃，，晝夜夜最低低氣溫溫有可可能降降到-2℃℃，混混凝土土拌和和物攤攤鋪溫溫度低低于10℃℃時，，即為為混凝凝土路路面的的低溫溫季節(jié)節(jié)施工工。低低溫下下因水水泥水水化速速度降降低而而強度度增長長緩慢慢，結(jié)結(jié)冰還還會使使新鋪鋪筑的的路面面受到到破壞壞，因因此，，低溫溫條件件下混混凝土土路面面施工工時，，必須須有相相應的的工藝藝措施施。當當施工工現(xiàn)場場氣溫溫低于于0℃℃或混混凝土土拌和和物溫溫度低低于5℃時時，應應停止止施工工。具體措措施因因本地地平均均年最最低氣氣溫不不低于于5℃℃，在在此不不再考考慮。。（三））雨季季施工工與當?shù)氐貧庀笙蟛块T門聯(lián)系系，定定期獲獲得天天氣變變化資資料，，掌握握月、、旬降降雨趨趨勢，，尤其其是近近期預預報的的降雨雨時間間、雨雨量，，了解解和掌掌握施施工作作業(yè)段段的匯匯水情情況，，以便便安排排施工工。擬擬訂雨雨季施施工方方案和和相應應措施施，拌拌和站站、砂砂石料料堆場場考慮慮防雨雨防洪洪，拌拌和站站搭設(shè)設(shè)遮雨雨棚。。雨天或或遇陣陣雨均均應停停止施施工。。運輸輸車輛輛應備備有遮遮蓋物物。雨雨后施施工應應及時時排除除基層層表面面積水水。雨雨季及及時調(diào)調(diào)整拌拌和機機加水水量。。盡量量從料料堆內(nèi)內(nèi)部取取料，，嚴禁禁用含含泥量量大的的底腳腳料。。水泥泥貯放放應防防止漏漏雨和和受潮潮?；旎炷镣两K凝凝前如如遇下下雨，，應及及時覆覆蓋塑塑料膜膜，且且不得得觸及及路表表面，，以免免影響響路面面外觀觀。需需雨下下操作作時，，應制制備足足夠長長度、、輕便便、易易于移移動的的防雨雨工作作棚。。四、常常見病病害及及防治治措施施（一））混凝凝土混混合料料1、和和易性性不好好現(xiàn)象：：膠凝凝材過過少，，松散散，粘粘結(jié)性性差，，表面面粗糙糙。膠膠凝材材過多多，粘粘聚力力大、、容易易成團團，流流動性性差，，澆筑筑困難難。砂砂漿量量過少少，不不密實實。運運輸、、澆筑筑過程程中，，產(chǎn)生生離析析分層層，表表面泌泌水嚴嚴重。。原因分分析：：水泥泥用量量不當當、砂砂率不不當、、水灰灰比不不當、、水泥泥品種種不當當、配配合比比不準準，計計量不不精確確，攪攪拌時時間不不足，，管理理不嚴嚴格。。處理措措施：：摻減減水劑劑、緩緩凝劑劑，嚴嚴格計計量裝裝置的的標定定與使使用，，加強強原材材料和和混合合料的的質(zhì)量量檢測測與控控制，，保證證配比比準確確。2、外外加劑劑使用用不當當現(xiàn)象：：長時時間內(nèi)內(nèi)不凝凝結(jié)硬硬化。。表面面鼓包包或較較早出出現(xiàn)收收縮裂裂縫。。坍落落度損損失快快，傾傾料不不暢；；難以以振搗搗密實實。原因分分析：：減水水劑摻摻量過過多，，以干干粉狀狀摻入入，顆顆粒遇遇水膨膨脹。。減水水劑選選擇不不當，，過快快結(jié)硬硬，鋸鋸縫不不及時時，出出現(xiàn)裂裂縫。。外加加劑選選擇不不當或或運輸輸時間間過長長，坍坍落度度嚴重重損失失。防范及及處理理措施施：試試驗確確定合合適配配比。。嚴格格按產(chǎn)產(chǎn)品說說明書書要求求使用用。粉粉狀外外加劑劑保持持干燥燥，結(jié)結(jié)塊的的烘干干、碾碾碎、、過篩篩使用用。縮縮短運運輸時時間。。緩凝凝減水水劑數(shù)數(shù)量過過多，，長時時間不不凝結(jié)結(jié)，可可延長長養(yǎng)護護時間間解決決。收收縮裂裂縫采采用適適當措措施予予以修修補；；“鼓鼓包””部分分鑿除除后再再修補補。坍坍落度度損失失超過過標準準，退退貨。。3、抗抗折強強度低低現(xiàn)象：：不同同期抗抗折強強度波波動大大，強強度判判斷不不符合合要求求。原因分分析：：原材材不符符要求求。配配合比比不準準確，，或者者沒按按抗折折強度度確定定配合合比。。沒有有按規(guī)規(guī)定取取樣與與養(yǎng)護護。防范及及處理理措施施：確確保原原材質(zhì)質(zhì)量；；嚴格格配合合比。。4、混混合料料色差差大現(xiàn)象：：硬化化后顏顏色深深淺不不一。。每盤盤出料料的顏顏色呈呈“花花樣””。原因分分析：：采用用了不不同品品牌的的水泥泥。攪攪拌時時間不不足。。防范及及處理理措施施：確確定階階段進進料量量，選選擇品品質(zhì)穩(wěn)穩(wěn)定、、產(chǎn)量量大的的供貨貨單位位。保保證適適當?shù)牡臄嚢璋钑r間間，使使混凝凝土混混合料料質(zhì)量量均勻勻穩(wěn)定定，色色澤均均一。。5、不不耐磨磨現(xiàn)象：：表面面起砂砂，砂砂漿脫脫落，，石子子裸露露，形形成損損壞范范圍不不一，，凹陷陷不平平的表表面。。原因分分析：：水泥泥品種種選擇擇不當當。水水泥強強度等等級選選擇不不對。。粉煤煤灰外外摻料料過多多。水水灰比比過大大。攪攪拌不不勻。。施工工期間間遭雨雨淋。。防范及及處理理措施施：選選用強強度等等級不不低于于42.5的普普硅或或硅酸酸鹽水水泥。。粉煤煤灰通通過試試驗確確定用用量。。水灰灰比按按配比比執(zhí)行行?？乜刂茢嚁嚢钑r時間，，均勻勻。防防雨淋淋。鑿鑿去松松散的的砂漿漿層，，至骨骨料裸裸露，，清洗洗干凈凈，用用專用用的路路用混混凝土土修補補抹平平。（二）路路面斷板板分為輕微微、中度度、嚴重重斷板；；早期開開裂斷板板和使用用期開裂裂斷板。。1、原因因分析早期：原原材料不不合格；；基層標標高失控控、不平平整；配配合比不不當；施施工工藝藝不當；；邊界原原因。使用期：：設(shè)計不不當（厚厚度偏薄薄、平面面尺寸不不當、配配合比不不當、產(chǎn)產(chǎn)生堿-集料反反應或抗抗凍融差差等耐久久性問題題、排水水設(shè)計不不當）；；超重車車的影響響；路基基不均勻勻沉降；；基層失失穩(wěn)；初初期微裂裂縫的擴擴展；排排水不良良；橋（（涵）面面鋪裝損損壞。2、防范范措施早期：合合格的原原材料是是保證混混凝土質(zhì)質(zhì)量的必必要條件件?；鶎訉訕烁?、、平整度度的控制制。嚴格格控制配配合比。。施工工工藝的控控制。邊邊界影響響的控制制。使用期：：設(shè)計要要與社會會發(fā)展相相一致。。依法治治路，嚴嚴格控制制超重車車輛通行行。路基基質(zhì)量的的控制。?；鶎淤|(zhì)質(zhì)量的控控制。及及時采取取措施，，封填微微裂縫。。加強養(yǎng)養(yǎng)護。認認真處理理好路橋橋結(jié)合部部位，防防止不均均勻沉降降。3、處理理措施裂縫修補補：輕微微斷裂，，裂縫無無剝落或或輕微剝剝落，裂裂縫寬度度小于3mm的的斷板，，灌入粘粘結(jié)劑方方法修補補。局部修補補：輕微微斷裂，，一定深深度內(nèi)開開槽澆快快凝小石石子混凝凝土，或或加大開開槽深度度，埋置置鋼筋用用快凝混混凝土修修補。徹徹底的處處理就是是全板厚厚開槽，，預埋鋼鋼筋后澆澆混凝土土修補。。整塊板更更換：嚴嚴重斷裂裂，裂縫縫處有嚴嚴重剝落落，板被被分割成成多塊，，有錯臺臺或裂塊塊已開始始活動的的斷板，，整塊板板更換的的措施。。圖24破碎性斷斷板和裂裂縫圖25車輛超載載（三）其其他常見見質(zhì)量事事故1、露石石原因：坍坍落度小小，失水水快，摻摻入早強強劑不當當，凝結(jié)結(jié)過快，，無法收收平。水水灰比過過大、水水泥耐磨磨性差、、用量不不足，行行車作用用下磨損損或剝落落，形成成露石。。防治措施施：嚴格格控制水水灰比和和坍落度度；合理理使用外外加劑；；控制原原材質(zhì)量量；確定定合理配配比；掌掌握好用用水量。。處理：粘粘結(jié)性良良好的結(jié)結(jié)合料進進行罩面面修補。。圖26表面露石石2、蜂窩窩現(xiàn)象：明明顯孔穴穴，大小小不一，，狀如蜂蜂窩。原因分析析：振搗搗不足，，漏振，，漏漿。。防治措施施：嚴控控坍落度度，有效效振搗。。模板邊邊插入振振搗，不不得漏振振。模板板足夠剛剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性，，防空隙隙，防止止漏漿。。處理：拆拆模后，，及時修修補。3、脹縫縫不貫通通現(xiàn)象：在在厚度和和水平方方向不貫貫通。原因分析析：前倉倉脹縫板板底部漏漏漿。接接縫板未未緊靠邊邊模板；；接縫板板移位，，砂漿擠擠進。脹脹縫切縫縫深度不不足。防治措施施：封頭頭板與側(cè)側(cè)模、基基層接觸觸緊密，，足夠的的剛度和和穩(wěn)定性性，不得得移動和和漏漿；；澆后倉倉前清縫縫；鋸縫縫深度。。處理：人人工清理理貫通，，回填與與封縫。。4、摩擦擦系數(shù)不不足現(xiàn)象：光光滑，摩摩擦系數(shù)數(shù)低于設(shè)設(shè)計標準準或養(yǎng)護護要求。。原因分析析：砂漿漿層較厚