北站d2地塊周邊建筑物沉降位移監(jiān)測(cè)方案

TOC\o"1-1"\h\z\u1、編制說(shuō) 2、工程概 3、監(jiān)測(cè)依據(jù)及技術(shù)要 周邊建筑物沉降位移監(jiān)測(cè)方1、編制說(shuō)2、工程概、工程名稱(chēng)：北站樞紐城市綜合體D2地塊深基坑土方開(kāi)挖工、建設(shè)單位：市地建工投、設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)建筑（、地勘單位：市市、監(jiān)理單位：地鐵工程咨、施工單位 建圖- 項(xiàng)目效果北站樞紐城市綜合體D2地塊由東側(cè)塔樓、西側(cè)塔樓和裙房組成，局部四層樓地上共57層，總高約250米。擬采用框架-筒結(jié)構(gòu)。裙房地上4～7層，總高度36裙房考慮采用鋼框架-支撐結(jié)構(gòu)?；诱嫉孛娣e約1.9萬(wàn)㎡，室層數(shù)暫定為：兩處塔34±0.00m78.20m3、監(jiān)測(cè)依據(jù)及技術(shù)要（GB50026-《北站樞紐城市綜合體D2地塊基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)圖紙，地質(zhì)建設(shè)工程公《地礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范（SJG01-2010《市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范（SJG05-2011（GB50497-2009（JGJ8-2007（CJJ/T8-2011GB/T12897-、市市政提供的S1、S2、S3控制點(diǎn) 序號(hào)值12323建（構(gòu)）2445變形速率警戒值為5mm/d，且持續(xù)3 表 Ⅱ等垂直位移監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)要求和監(jiān)測(cè)方高程中誤差相鄰點(diǎn)高差中誤差往返較差，附合或環(huán)線(xiàn)閉合差±0.3注n為測(cè)站數(shù)表 Ⅱ等垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)觀(guān)測(cè)主要技術(shù)要高差中誤差測(cè)站高差中誤差環(huán)線(xiàn)閉合差之較差±0.300.40注n為測(cè)站數(shù)表 Ⅱ等水準(zhǔn)測(cè)量觀(guān)測(cè)主要技術(shù)要水準(zhǔn)前后視距累積視線(xiàn)距地面最同一測(cè)站兩次所測(cè)高差≥3表 Ⅱ等水平位移監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)要求和監(jiān)測(cè)方變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差坐標(biāo)較差或兩次測(cè)量較差4坐標(biāo)法（極坐標(biāo)法、交會(huì)法等表 Ⅱ等水平位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)主要技術(shù)要誤差平均邊測(cè)角中 最弱邊相全站儀標(biāo)稱(chēng)精水平角觀(guān)±0.5″，422根據(jù)《建筑變形測(cè)量規(guī)范（JGJ82007）第30.4條“地礎(chǔ)設(shè)計(jì)為甲、乙級(jí)的建筑的變形測(cè)量；場(chǎng)地滑坡測(cè)量；重要管線(xiàn)的變形測(cè)量；工程施工及運(yùn)營(yíng)中的變形測(cè)量；直位移觀(guān)測(cè)均按二級(jí)執(zhí)行，具體操作嚴(yán)格按照《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897-2006、《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB5308-2008、《建筑變形測(cè)量規(guī)范》表8Ⅱ等水平位移監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)要求和監(jiān)測(cè)方法變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差坐標(biāo)較差或兩次測(cè)量較差4坐標(biāo)法（極坐標(biāo)法、交會(huì)法等表 Ⅱ等水平位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)主要技術(shù)要中誤差邊長(zhǎng)測(cè)角最弱邊相對(duì)中誤水平往測(cè)返測(cè)≤±0.5″，422表 Ⅱ等垂直位移監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)要求和監(jiān)測(cè)方高程中誤差往返較差，附合或環(huán)線(xiàn)閉合差±0.3注n為測(cè)站數(shù)表 Ⅱ等垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)觀(guān)測(cè)主要技術(shù)要高差中誤差環(huán)線(xiàn)