施工交通疏解組織方案

XXXXX高速公路標(biāo)識站撤除及路面恢復(fù)工程交通疏解組織方案XXXXX公司養(yǎng)護分公司二〇一四年八月二十八日交通疏解組織方案1、工程概況XXX高速公路XXX至深圳段是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第四縱線〞深圳至湖南汝城〔省界〕的第二段，XXX高速公路位于惠州、東莞、深圳市，全長63.157km，起點設(shè)XXX互通立交與己建成的廣惠高速公路相接，經(jīng)惠州市XXX縣羅陽鎮(zhèn)、龍溪鎮(zhèn)，惠州市惠城區(qū)潼湖鎮(zhèn)、潼湖軍墾農(nóng)場、惠城區(qū)瀝林鎮(zhèn)，惠州市惠陽區(qū)新圩鎮(zhèn)，東莞市謝崗鎮(zhèn)、XXX鎮(zhèn)，深圳市龍崗區(qū)平湖街道、龍崗街道、橫崗街道，終點設(shè)排榜互通立交與鹽排高速公路相接。本工程全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向六車道，路基寬度33.5m，設(shè)計行車速度l00km/h。廣東省于2021年6月28口開始實行全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，根據(jù)聯(lián)網(wǎng)收費工作開展要求，省內(nèi)高速公路主線收費站需停止收費，并撤除收費棚等相關(guān)設(shè)施。為保障收費站撤除工程的施工平安及XXX高速公路XXX至深圳段的正常交通運行，本工程對XXX、XXX標(biāo)識站進(jìn)行撤除工程并對撤除后的路面進(jìn)行路面恢復(fù)施工。2、施工內(nèi)容主要的施工內(nèi)容有撤除XXX收費站、XXX收費站，以及撤除后對收費島進(jìn)行路面改造工程施工，包括挖除水泥混凝土路面，撤除構(gòu)物及磚石等、挖除回填土、集水井等路基工程；水泥混凝土面層等路基工程；護欄、交通標(biāo)線、突起路標(biāo)、撤除標(biāo)志牌等公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程；種植綠化等綠化及環(huán)境保護工程。合同工期：預(yù)計完工時間2014年9月30日前。在本工程施工維護，我司將嚴(yán)格按照?公路平安作業(yè)平安規(guī)程?〔JTJH30—2004〕、?公路交通平安設(shè)施設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGD81—2006〕、?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?〔GB5768-2021〕等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加大力度確保交通的平安、順暢。一、交通組織原那么良好的交通疏導(dǎo)是保證養(yǎng)護作業(yè)順利實施的前提條件，根據(jù)各養(yǎng)護作業(yè)的具體情況，每一個施工區(qū)段均須按要求進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保證交通暢通及場內(nèi)施工平安。具體要求如下：1、根據(jù)施工作業(yè)要求，提前到有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)。2、按有關(guān)道路交通標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3、指定專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作及現(xiàn)場平安管理工作。4、每一施工區(qū)段交通疏導(dǎo)設(shè)置按圖進(jìn)行。5、施工中進(jìn)行平安宣傳、平安教育，配合管理部門，減少對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊憽?、對交通標(biāo)志每日進(jìn)行屢次檢查、維修，保證車輛正常通行。7、施工結(jié)束，及時清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)交通。二、交通控制區(qū)布置1、交通控制區(qū)設(shè)置高速公路交通控制區(qū)一般分為以下六個局部：警告區(qū)(S)；⑵上游過渡區(qū)(Ls)；⑶緩沖區(qū)(H)；⑷工作區(qū)(G)；⑸下游過渡區(qū)(Lx)；⑹終止區(qū)(Z)(詳見附圖交通平安維護圖)警告區(qū)：警告區(qū)長度不小于1600m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到下一個標(biāo)志的間距不得超過400過渡區(qū)：一般分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應(yīng)小于60km/h，上游過渡區(qū)長度應(yīng)大于90m。在上游過渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志、車輛改道標(biāo)志。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于50m工作區(qū)：作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動和工作的地方。其長度一般根據(jù)施工的需要而定。終止區(qū)：終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流的方向設(shè)置平安設(shè)施，當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)平安設(shè)施，恢復(fù)正常交通。=1\*GB3①在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志板或線形誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過度區(qū)起點至下游過度區(qū)終點之間放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄?？刂茀^(qū)內(nèi)的其它平安設(shè)施可以視具體情況而定。=2\*GB3②當(dāng)需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時，可與中央分隔帶開口位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。作業(yè)控制區(qū)布置。當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。=3\*GB3③立交區(qū)進(jìn)口匝道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當(dāng)匝道長度小于要求的警告區(qū)最小長度時〔設(shè)計時速為120或100km/h時為1600，當(dāng)設(shè)計時速為80或60km/h時為1000m〕，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點處，匝道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置。=4\*GB3④在同一位置的作業(yè)時間多于半天而當(dāng)天能完成時，按臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)布置作業(yè)控制區(qū)，可適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志和錐形交通路標(biāo)，并應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。各收費站金屬頂棚撤除施工時交通管制圖見附圖。三、交通標(biāo)志設(shè)置方法1、控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在公路右側(cè)路肩上。在上游過渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)志車，車尾朝著車流來向，車尾必須掛有導(dǎo)向性標(biāo)志和限速牌。2、交通渠化裝置渠化裝置應(yīng)醒目、穩(wěn)定、輕便。=1\*GB3①錐形路標(biāo)：是組成渠化漸變區(qū)的主要渠化裝置，用作分隔車道。錐形路標(biāo)必須從上游過渡區(qū)開始順車流方向布置，間距為5~10m。作業(yè)完成后，必須逆著車流方向撤除。=2\*GB3②導(dǎo)向標(biāo)：設(shè)在車流方向改變的地方。=3\*GB3③路欄：設(shè)在需要隔離車流的地方。3、施工作業(yè)施工作業(yè)人員必須著反光標(biāo)志服；作業(yè)機械按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色示警燈。4、交通標(biāo)志的檢查與維修施工作業(yè)區(qū)內(nèi)的交通設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，標(biāo)志不全應(yīng)及時增設(shè)，標(biāo)志損壞應(yīng)及時更換。=1\*GB3①檢查交通標(biāo)志是否有污穢，應(yīng)及時清洗；②檢查交通標(biāo)志是否有油漆剝落，應(yīng)及時刷新；③檢查反光標(biāo)志是否損壞及反光性能，及時更換；④檢查交通標(biāo)志的位置、方向是否正確，有無傾倒歪斜，及時維修。四、交通平安保證措施要保障施工期間交通平安順暢，必須得到業(yè)主、監(jiān)理、路政、交警大隊的大力支持及工程部的共同努力，根據(jù)各路段的交通情況，制定養(yǎng)護施工作業(yè)期間的平安保障措施：1、交通封閉前準(zhǔn)備工作=1\*GB3①投入足夠的交通平安設(shè)施及設(shè)備；=2\*GB3②成立交通管制小組，負(fù)責(zé)交通封閉期間的平安工作。2、封閉交通期間=1\*GB3①及時對損壞的交通設(shè)施進(jìn)行修復(fù)；=2\*GB3②在每個封路點車道變窄處設(shè)置一名值班人員，以便引導(dǎo)施工車輛出入；每個封路區(qū)設(shè)置1名平安巡查人員，并配備交通車及小紅旗、警示燈等工具，專人維護交通；每個施工點均設(shè)置專門的平安員，負(fù)責(zé)對施工作業(yè)人員進(jìn)行平安教育和管理；=3\*GB3③施工人員進(jìn)入施工區(qū)域，必須穿著反光衣；=4\*GB3④施工段兩段設(shè)置施工平安防護員，配備好必要的通訊設(shè)備，嚴(yán)格按照有關(guān)平安標(biāo)準(zhǔn)實施；=5\*GB3⑤非施工人員或未穿著反光衣的施工人員不得進(jìn)入施工場地內(nèi)；=6\*GB3⑥施工人員必須服從路政、交警人員現(xiàn)場指揮，并做好有關(guān)協(xié)助、配合工作；=7\*GB3⑦施工車輛必須按規(guī)定停放；=8\*GB3⑧施工機具、設(shè)備、人員、材料不得侵入施工范圍以外，并且堆碼整齊。五、確保交通平安暢通應(yīng)急預(yù)案高速公路具有車流量大，車速較快的特點。受異常天氣氣候、駕駛員的個人因素影響，高速公路不可防止會出現(xiàn)一些交通事故。因此，為保障高速公路平安暢通，制定周密、詳細(xì)的交通平安應(yīng)預(yù)案顯得及其重要。我司根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求以及我司多年高速高路養(yǎng)護交通維護所積累的經(jīng)驗，并結(jié)合本項養(yǎng)護工程路段特點，制定了相應(yīng)的交通平安暢通應(yīng)急預(yù)案，主要內(nèi)容如下：1、成立應(yīng)急救援小組=1\*GB3①應(yīng)急救援小組架構(gòu)為了應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，及時、有序、高效地處理突發(fā)事件，工程部專門成立應(yīng)急救援小組，由工程經(jīng)理擔(dān)任組長，工程總工擔(dān)任副組長，并配備兩輛車輛作為應(yīng)急救援常備車輛，具體人員要求如下：a、人員組成：由經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的司機人組長，10名工人作為組員；b、對小組成員進(jìn)行交通平安與法制教育，加強其平安意識和使命感；c、對小組成員進(jìn)行高速公路平安作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)，使其熟練掌握在各種道路條件環(huán)境下的交通平安設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)擺放，防止二次事故的發(fā)生。d、對小組成員進(jìn)行平安技能教育與培訓(xùn)，使其正確掌握各種常規(guī)危險源的識別及常見危險品的處理方法，正確使用各種應(yīng)急救援設(shè)備、工具、材料，切實提高其平安操作技能；e、對小組成員進(jìn)行必要的消防操作、醫(yī)療急救技術(shù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急救援水平。=2\*GB3②應(yīng)急救援小組的任務(wù)a、收集、處理各種信息；b、制定各種清障、救援方案，應(yīng)急措施和作業(yè)程序等；c、保證各種所需機械、設(shè)備性能狀態(tài)良好，確保各種常規(guī)所需材料的保有量，保證救援小組工作高效進(jìn)行；d、在最短時間內(nèi)將路障和險情排除，保持道路暢通。=3\*GB3③應(yīng)急救援措施a、主車道施工時，超車道交通事故或車輛故障塞車應(yīng)急管制預(yù)案：預(yù)案1、停止施工、開放路肩行車分流車輛，及時將故障車輛拖往主車道施工區(qū)域停放，保障超車道正常行車；行車恢復(fù)正常后再進(jìn)行施工。預(yù)案2、假設(shè)事故車輛損壞嚴(yán)重?zé)o法拖往主車道施工區(qū)域停放，交警用車拖走處理；或事故現(xiàn)場無法處理，主車道將立即停止施工、開放路肩行車分流車輛；與此同時翻開離施工區(qū)域最近的中央帶開口處，臨時隔離對面路幅超車道作為分流車道，保障雙向行車同時有兩個車道行車〔主車道和路肩、超車道和路肩〕；事故嚴(yán)重堵車可選擇從臨近收費站疏導(dǎo)車輛。b、超車道施工時，主車道交通事故塞車應(yīng)急預(yù)案預(yù)案1、停止施工、及時將故障車輛拖往超車道施工區(qū)域停放，及時將故障車輛拖離主車道，保障主車道、路肩正常行車；行車恢復(fù)正常后再進(jìn)行施工。預(yù)案2、假設(shè)事故車輛損壞嚴(yán)重?zé)o法拖往超車道施工區(qū)域停放，交警用車拖走處理；或事故現(xiàn)場無法處理，超車道將立即停止施工、與此同時翻開離施工區(qū)域最近的中央帶開口處，臨時隔離對面路幅超車道作為分流車道，保障雙向行車同時有兩個車道行車〔主車道和路肩、超車道和路肩〕；事故嚴(yán)重堵車可選擇從臨近收費站疏導(dǎo)車輛。c、非施工路段發(fā)生特大交通事故，嚴(yán)重阻塞交通時，配合交警、路政等部門，采取引導(dǎo)車輛從臨近收費站分流方法確保車流暢行；或翻開離事故區(qū)域最近的中央帶開口處，臨時隔離對面路幅超車道作為分流車道，保障雙向行車同時有兩個車道行車〔主車道和路肩、超車道和路肩〕。六、建立路政、交警、工程養(yǎng)護部、工程部等部門的聯(lián)動機制確保道路平安暢通，交警、路政、工程養(yǎng)護部、工程部四個部門密切合作相當(dāng)重要，各方應(yīng)建立一個相互聯(lián)動的機制：首先，由各方各派平安人員組建一個聯(lián)動小組，便于各方互通信息；其次，各方中任何一方在路上巡查發(fā)現(xiàn)交通事故或險情，第一時間通知另外幾方，告知事故或險情的詳細(xì)情況，如地點、類型、規(guī)模等，以便開展工作。建立路政、交警、工程養(yǎng)護部、工程部聯(lián)動機制流程圖事故發(fā)生事故發(fā)生現(xiàn)場緊急處置報告路政部門報告工程養(yǎng)護部報告監(jiān)控中心發(fā)布事故信息報告交警部門拯救隊處理現(xiàn)場七、緊急情況處理措施1、施工平安事故處治：施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生施工平安事故，采取以下措施：=1\*GB3①搶救傷員；=2\*GB3②保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場動態(tài)，防止事故擴大；=3\*GB3③報告上級管理部門；2、交通平安事故處治：施工作業(yè)區(qū)域發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下救急措施：=1\*GB3①搶救傷員，保護現(xiàn)場；=2\*GB3②控制現(xiàn)場動態(tài)，加強明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生；=3\*GB3③通知交通管理部門或高速公路管理部門；=4\*GB3④報告交警。 3、其他緊急情形處理如果另外半幅因交通事故或者其他原因而導(dǎo)致交通嚴(yán)重阻塞時，應(yīng)服從交警、路政的安排，將施工路段中間的中央分隔帶開口臨時放開，在開放前應(yīng)將對交通平安影響較大的因素排除，如將已經(jīng)開挖成坎的部位臨時墊平，并按交警和路政要求設(shè)置警示標(biāo)志疏導(dǎo)交通。待交通通行正常并報交警同意后再恢復(fù)原交通管制。如果有特殊原因須在收費站區(qū)進(jìn)行交通分流時，應(yīng)服從交警、路政的安排，并積極配合交警、路政做好交通管制。XXX標(biāo)識站鋼棚撤除作業(yè)控制區(qū)布置圖說明：1、在距離交通改道1600m處開始設(shè)置施工平安標(biāo)志，每2、在開始封路時，請專業(yè)路政人員和交警指導(dǎo)設(shè)置交通標(biāo)志牌；3、夜間設(shè)置可變信息牌并安裝施工警告燈，設(shè)1名平安員，24小時維護交通；4、在施工車輛入口設(shè)專人指揮車輛通行;XXX標(biāo)識站(撤除修復(fù)中間收費島〕作業(yè)控制區(qū)布置圖說明：1、在距離交通改道1600m處開始設(shè)置施工平安標(biāo)志，每2、在開始封路時，請專業(yè)路政人員和交警指導(dǎo)設(shè)置交通標(biāo)志牌；3、夜間設(shè)置可變信息牌并安裝施工警告燈，設(shè)1名平安員，24小時維護交通；4、在施工車輛入口設(shè)專人指揮車輛通行;XXX標(biāo)識站(撤除修復(fù)兩側(cè)收費島〕作業(yè)控制區(qū)布置圖 說明：1、在距離交通改道1600m處開始設(shè)置施工平安標(biāo)志，每2、在開始封路時，請專業(yè)路政人員和交警指導(dǎo)設(shè)置交通標(biāo)志牌；3、夜間設(shè)置可變信息牌并安裝施工警告燈，設(shè)1名平安員，24小時維護交通；4、在施工車輛入口設(shè)專人指揮車輛通行;XXX標(biāo)識站收費鋼棚撤除作業(yè)控制區(qū)布置圖說明：1、在距離交通改道1600m處開始設(shè)置施工平安標(biāo)志，每2、在開始封路時，請專業(yè)路政人員和交警指導(dǎo)設(shè)置交通標(biāo)志牌；3、夜間設(shè)置可變信息牌并安裝施工警告燈，設(shè)1名平安員，24小時維護交通；4、在施工車輛入口設(shè)專人指揮車輛通行;XXX標(biāo)識站收費〔撤除修復(fù)中間收費島〕作業(yè)控制區(qū)布置圖說明：1、在距離交通改道1600m處開始設(shè)置施工平安標(biāo)志，每2、在開始封路時，請專業(yè)路政人員和交警指導(dǎo)設(shè)置交通標(biāo)志牌；3、夜間設(shè)置可變信息牌并安裝施工警告燈，設(shè)1名平安員，24小時維護交通；4、在施工車輛入口設(shè)專人指揮車輛通行;下面是贈送的廣告宣傳方案不需要的朋友可以下載后編輯刪除?。。。。V告宣傳方案每個人在日常生活中都有意、無意的接受著廣告的洗禮，繼而有意或無意的購置、使用廣告中的產(chǎn)品和效勞。這是每個廠家所希望的，也是他們做廣告的初衷。

當(dāng)今社會的廣告媒體大致分為：電視媒體、、電臺媒體、報紙報刊媒體、網(wǎng)站媒體、戶外廣告媒體，以及最新的網(wǎng)吧桌面媒體。

那么，到底哪種媒體的宣傳效果性價比最高呢，我們來做個分析；

首先我們大概了解下各個媒體的宣傳方式：

電視媒體：

優(yōu)勢：將廣告直接插播在電視劇當(dāng)中，是強迫式使受眾接受，受眾為了能夠完整的看完自己所喜歡的節(jié)目，不得不瀏覽其中插播的廣告，其二，由于小孩在懵懂的成長時期，易于接受顏色絢麗，變換節(jié)奏快的事物，電視廣告更容易被小孩子所接受，這是電視廣告的高明之處，也是其客戶多，利潤大的主要原因。

劣勢：隨著網(wǎng)絡(luò)的開展，以及年輕人的生活方式的改變，電視廣告的優(yōu)勢在日益削減。當(dāng)今月來越多的年輕人開始接受速食文化，篇幅過長的電視連續(xù)劇的受眾逐漸衰減，由于年輕人的思維快捷，逐漸掌握了電視廣告的播出時間，往往在廣告播出的時間轉(zhuǎn)換頻道，避開廣告的沖擊。

電臺媒體和戶外廣告就不用多做分析，大家想想你記住了幾個電臺的廣告，記住了幾個路邊的廣告就清楚了。

對于報紙報刊的廣告，相信只有那些閑了沒事的或者找工作的才會刻意去瀏覽廣告。宣傳效果可以想象。

至于網(wǎng)站的廣告，相信很多人會在電腦上設(shè)置軟件直接將其屏蔽掉。網(wǎng)站的廣告過多也會直接影響到受眾的心理，進(jìn)而降低其網(wǎng)站的競爭力。

其次我們大致由高到低排列一下以上媒體的廣告費用的名次〔受眾派名根本和費用排名一致〕：

電視媒體——戶外廣告——網(wǎng)站媒體——報紙報刊媒體——電臺媒體

最后來了解一下最新的網(wǎng)吧桌面媒體。

桌面廣告的優(yōu)勢

1、目標(biāo)受眾群體針對性強

網(wǎng)吧媒體的受眾主要是年輕一代，接受其信息的多為在校學(xué)生〔大學(xué)生居多〕和有一定經(jīng)濟收入的白領(lǐng)階層，其主要特征是消費觀和價值觀趨于統(tǒng)一，追求時尚，消費能力集中，且具有很強的消費欲望，界定在感性消費，而非理性消費群體范疇。選擇網(wǎng)吧廣告可以幫您直接命中最有可能的潛在用戶。

2、100%的廣告有效送達(dá)率

網(wǎng)吧電腦顯示屏廣告位基于對網(wǎng)吧的上網(wǎng)環(huán)境及網(wǎng)民上網(wǎng)習(xí)慣的充分調(diào)研而設(shè)置。電腦顯示屏廣告界面是網(wǎng)民登陸后默認(rèn)當(dāng)前界面,任何網(wǎng)民,無論其上網(wǎng)聊天或玩游戲均能100%看到電腦顯示屏中的客戶廣告。

3、受眾數(shù)量更加巨大

目標(biāo)受眾規(guī)模大，通過對全國大中城市的網(wǎng)吧進(jìn)行抽樣調(diào)查，據(jù)統(tǒng)計，每臺網(wǎng)吧電腦每天的使用人次為4－6人，在節(jié)假日和周末還有30％左右的增長。一萬臺網(wǎng)吧電腦，每天的用戶數(shù)量即為4萬－6萬，一個月的累計用戶數(shù)量即為120萬－180萬人次，也就是說網(wǎng)吧廣告的受眾為120萬－180萬人次/萬臺/月，這樣的規(guī)模是目前任何專業(yè)類媒體都無法比較的。

4、更加有效的廣告記憶的強制性、反復(fù)性、抗干擾性

我們在制作廣告畫面時要求一個桌面上同時最多只能發(fā)布三至四個不同品牌的廣告宣傳，這樣品牌之間的干擾度低，更有利于廣告信息的傳播；網(wǎng)吧廣告是在其內(nèi)上網(wǎng)者登錄網(wǎng)絡(luò)后必然顯示在桌面和瀏覽器上的，它強制上網(wǎng)者接受廣告信息；通過上述兩方面因素的結(jié)合，最終讓目標(biāo)受眾產(chǎn)生有效的廣告記憶力。5、全天候宣傳媒體

目前網(wǎng)吧規(guī)定營業(yè)時間是早8點至晚12點，實際上絕大局部網(wǎng)吧是24小時營業(yè)，網(wǎng)吧媒體成為名副其實的全天候媒體。

6、廣揭發(fā)布方式更加靈活

客戶可以根據(jù)具體的情況及需求安排投放范圍及區(qū)域，最大限度地保證投放的靈活性，廣揭發(fā)布可采用網(wǎng)絡(luò)廣告的所有形式；并保證在合同簽署后短時間內(nèi)發(fā)布廣告和根據(jù)客戶要求實時更新廣告，保證廣揭發(fā)布的及時性和有效性。

7、投放效果評估更加真實

每一個客戶投放的網(wǎng)吧，我們都將提供詳細(xì)的網(wǎng)吧資料〔網(wǎng)吧名稱，終端電腦臺數(shù)等〕，客戶對于自己投放廣告的范圍及覆蓋人群數(shù)量有非常真實和精確的掌控。顯示屏廣告位的設(shè)置方法使得廣告的發(fā)布也更加直觀有效，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段可對廣告投放效果進(jìn)行及時有效的分析評估。

8、視覺沖擊力超強

精美寬大幅面的廣告畫面及詳細(xì)的文字說明，與目標(biāo)受眾近似零距離