頂升施工監(jiān)理方案

長(zhǎng)湖申線（浙江段）航道擴(kuò)建工程湖州段

南林大橋頂升工程監(jiān)理方案一、工程概況湖州市南林大橋位于南河開(kāi)發(fā)區(qū)沼練路上，北側(cè)與318國(guó)道交接，分B、C兩匝道；南側(cè)與泰安路交叉；主橋上跨長(zhǎng)湖申線航道。該橋建于1997年，是連接運(yùn)河兩岸的重要交通要道。因航道等級(jí)提升，橋梁凈空不滿足航道要求，需將全橋整體抬升3.0米，并對(duì)南引橋進(jìn)行調(diào)坡處理。橋梁配跨為7X16m（南引橋）+（36+60+36）m（主橋）+7X16m（北引橋），總長(zhǎng)356m。主橋結(jié)構(gòu)形式為（36+60+36）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋面凈寬為2米（人行道）+16米（快車(chē)道）+2米（人行道），橋面橫陂為1.5%的人字坡。北側(cè)引橋與G318國(guó)道交接處形式為丫字形交叉，分B（東）、C（西）彎道，為現(xiàn)澆7跨16米普通鋼筋碎整體空心板梁，橋面凈寬為0.5m（防撞護(hù)欄）+8m（行車(chē)道）+2m（人行道），彎道半徑為90米，超高段坡度為4%,超高緩和段坡度為1.5-4%o南引橋?yàn)楝F(xiàn)澆7跨16米普通鋼筋碎整體空心板梁，橋面凈寬為2m（人行道）+8m（行車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄），橋面橫坡為1.5%的人字坡。下部結(jié)構(gòu)：主橋?yàn)橹蕉战映信_(tái)，樁基礎(chǔ)；引橋?yàn)橹蕉张_(tái)，其中南引橋?yàn)槿?，北引橋?yàn)殡p柱墩，樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)荷載為汽-20,掛700。橋面縱坡：主橋和北引橋?yàn)?.5%,南引橋?yàn)?%（原橋面縱坡為2.5%）。地震烈度：六度。本橋采用PLC液壓同步控制技術(shù)進(jìn)行頂升。二、監(jiān)理工作范圍和目標(biāo)1、監(jiān)理服務(wù)的范圍J3監(jiān)理合同段所轄施工合同段為第一合同段，主要工程內(nèi)容有：橋梁工程、橋頭接線路基、路面、交通安全設(shè)施等工程的施工及缺陷責(zé)任期的全過(guò)程監(jiān)理。3、服務(wù)目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。4、監(jiān)理服務(wù)的內(nèi)容按照《本工程專(zhuān)用施工監(jiān)理規(guī)范》及《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的有關(guān)要求承擔(dān)施工監(jiān)理的全部工作。監(jiān)理服務(wù)各階段的監(jiān)理工作的主要內(nèi)容有：1、質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、工期監(jiān)理、合同其他事項(xiàng)管理等對(duì)本工程實(shí)施全過(guò)程、全方位的監(jiān)理。2、審查第三方提交的工程施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)方案，提出審查意見(jiàn)；檢查第三方人員、機(jī)構(gòu)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)情況，組織有關(guān)方面向第三方移交工程控制點(diǎn)并核驗(yàn)第三方設(shè)置的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)或基線的準(zhǔn)確性。3、控制施工進(jìn)度，對(duì)第三方提交的總進(jìn)度計(jì)劃和年度計(jì)劃進(jìn)行審查，檢查施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的執(zhí)行情況，如實(shí)反映實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差，并對(duì)有可能影響總進(jìn)度計(jì)劃的因素提請(qǐng)甲方采取措施，督促第三方按要求提出施工進(jìn)度報(bào)表及必要的施工計(jì)劃調(diào)整方案，并對(duì)工程施工過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)記錄。4、控制工程質(zhì)量，檢查第三方的質(zhì)量保證體系及施工前的準(zhǔn)備工作，對(duì)第三方提交的開(kāi)工申請(qǐng)予以審查，簽署工程開(kāi)工令。檢查與檢驗(yàn)工程材料和建筑構(gòu)件是否合格，按照“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”督促第三方嚴(yán)格按照施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和不安全的作業(yè)責(zé)令第三方返工或停工。組織或參與工程事故調(diào)查，協(xié)助審查質(zhì)量事故的處理方案及其補(bǔ)救措施，并檢查處理結(jié)果。5、組織或參加施工圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底，審查工程變更和有關(guān)施工工藝的改變，提出審查意見(jiàn)報(bào)甲方審批，在甲方批準(zhǔn)后，監(jiān)督第三方按變更方案實(shí)施。6、審查核實(shí)工程計(jì)量，控制工程費(fèi)用，核實(shí)第三方提交的工程進(jìn)度報(bào)表和工程變更引起的工程量變化，審核支付申請(qǐng)，簽發(fā)付款憑證。7、主持召開(kāi)工程會(huì)議，并發(fā)布會(huì)議記錄。依據(jù)施工合同進(jìn)行管理，審核索賠報(bào)告，協(xié)調(diào)工程各方關(guān)系，公正地維護(hù)各方的合法權(quán)益。8、監(jiān)督檢查施工安全防護(hù)措施，審查第三方提交的安全措施方案并監(jiān)督施工過(guò)程中安全措施的實(shí)施。9、組織分項(xiàng)分部和隱蔽工程驗(yàn)收，對(duì)分項(xiàng)分部工程和隱蔽工程的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，組織工程初驗(yàn)，審核第三方提交的竣工資料和驗(yàn)收申請(qǐng)，協(xié)助甲方進(jìn)行竣工驗(yàn)收，提交工程質(zhì)量評(píng)價(jià)意見(jiàn)和監(jiān)理工作報(bào)告，協(xié)助甲方審查竣工結(jié)算。10、審核缺陷處理方案，檢查實(shí)施情況，并簽發(fā)缺陷責(zé)任期終止證書(shū)。5.監(jiān)理服務(wù)的依據(jù)浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司派出的監(jiān)理人員將本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理各項(xiàng)方針政策、法律和法規(guī)，制定詳細(xì)工作計(jì)劃，明確崗位職責(zé)，加大檢查力度，努力做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，并以下列內(nèi)容為監(jiān)理依據(jù)：1）、我國(guó)有關(guān)工程建設(shè)及工程監(jiān)理的法律、法規(guī)和規(guī)章；2）、水運(yùn)工程施工監(jiān)理規(guī)范及國(guó)家現(xiàn)行其它有關(guān)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3）、依法簽訂的監(jiān)理合同及施工承包合同文件；4）、經(jīng)批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件；5）、經(jīng)甲方及建立工程師審查批準(zhǔn)的時(shí)光組織及技術(shù)文件；6）、本合同專(zhuān)用條款約定的其它文件。三、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員安排（一）、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及人員配置根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)和《監(jiān)理招標(biāo)文件》的要求，我們擬設(shè)置監(jiān)理工程師辦公室，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)、試驗(yàn)、合同管理、資料整理等工作，配備具有豐富公路施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的總監(jiān)理工程師-名（兼任道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師）、橋梁專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師一名（兼任合同、測(cè)量專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師）、試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師一名、監(jiān)理員三名，共六名。以滿足招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的需要。監(jiān)理辦組織機(jī)構(gòu)及人員配置機(jī)構(gòu)圖如下：（二）、各監(jiān)理崗位管轄的工程范圍總監(jiān)理工程師：全面負(fù)責(zé)管理本工程的監(jiān)理工作。道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)本橋接線道路專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工作，由總監(jiān)理工程師兼任。橋梁專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)本工程橋梁專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工作。測(cè)量專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)本工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工作，由橋梁專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師兼任。合同專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)本工程合同專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工作。由橋梁專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師兼任。試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)本工程試驗(yàn)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理工作。監(jiān)理員：各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理員全面配合總監(jiān)理工程師及各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師，做好本工程道橋、路面、測(cè)量、合同、試驗(yàn)及安全、環(huán)保等現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。四、主要工程的質(zhì)量監(jiān)理、安全監(jiān)理、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理及合同其他事項(xiàng)管理等工作計(jì)劃與措施（一）、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理1、及時(shí)派出滿足施工準(zhǔn)備階段工作要求的監(jiān)理人員進(jìn)駐工地，開(kāi)展監(jiān)理工作。2、迅速配置監(jiān)理工程師辦公室的一切必要的設(shè)施（住宿、辦公、生活、通訊等），以保證監(jiān)理人員到位后能正常開(kāi)展工作。3、建立工地試驗(yàn)室，根據(jù)合同規(guī)定配置常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)人員，以保證完成各項(xiàng)抽檢試驗(yàn)。4、完成現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，全面了解橋梁地質(zhì)情況、復(fù)核控制樁。5、組織測(cè)量控制點(diǎn)的交樁工作，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和定線數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查核對(duì)，糾正差錯(cuò)，補(bǔ)充漏缺，對(duì)于發(fā)現(xiàn)重大錯(cuò)誤，漏項(xiàng)等問(wèn)題，提出詳細(xì)資料報(bào)發(fā)包人。6、對(duì)可能造成工程延期或費(fèi)用索賠的施工環(huán)境進(jìn)行實(shí)際調(diào)查和掌握，調(diào)查重點(diǎn)為設(shè)計(jì)階段尚未示明的地下結(jié)構(gòu)物和管線，工程占地范圍以?xún)?nèi)尚不能按時(shí)交接的工作占地及有爭(zhēng)議的工程占地，及可能危害工程安全的自然災(zāi)害及地質(zhì)災(zāi)害等。根據(jù)調(diào)查結(jié)果適時(shí)提出處理措施報(bào)發(fā)包人。7、熟悉合同文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法，對(duì)合同文件中存在的差錯(cuò)、遺漏、。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司含糊不清等問(wèn)題盡可能查證清楚，作出合理的處理方式與發(fā)包人或承包人進(jìn)行澄清。8、審查承包人施工機(jī)械設(shè)備，檢查進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率，檢查進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備（包括計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備）與投標(biāo)書(shū)所填列的符合性；檢查各種施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)及周轉(zhuǎn)計(jì)劃是否與工程進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)，是否滿足各節(jié)點(diǎn)施工需要。9、審查承包人進(jìn)場(chǎng)人員是否與投標(biāo)書(shū)所提交的符合性、是否滿足施工工序控制人員需求。10、在各項(xiàng)工程開(kāi)工前這段時(shí)間里，對(duì)承包人提交的各種施工圖進(jìn)行審核，檢查落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，理順各方面關(guān)系，準(zhǔn)備正式開(kāi)工。（二）、主要工程的質(zhì)量控制工程質(zhì)量控制是工程監(jiān)理的核心任務(wù)，我公司監(jiān)理人員將對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，在質(zhì)量控制“事前、事中、事后”三個(gè)階段中，突出事前管理，將工程質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，做到防患于未然；在施工中，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站，同時(shí)在承包人按規(guī)范全頻率抽檢的基礎(chǔ)上，監(jiān)理工程師按不低于規(guī)范要求頻率獨(dú)立進(jìn)行抽檢；分項(xiàng)工程完工后，及時(shí)按《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行打分，分項(xiàng)評(píng)分在90分以上者，允許進(jìn)入下道工程，否則要求承包人進(jìn)行補(bǔ)救或返工。質(zhì)量監(jiān)理具體實(shí)施如下：1、質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)本著“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，按施工承包合同和監(jiān)理服務(wù)合同及技術(shù)規(guī)范、圖紙、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行監(jiān)理。建立全面的質(zhì)量控制體系，強(qiáng)化承包人自檢體系的管理，嚴(yán)格做好施工過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，強(qiáng)調(diào)工序驗(yàn)收。從而形成承包人自檢，監(jiān)理工程師抽檢的二級(jí)質(zhì)量保證體系。工作強(qiáng)調(diào)以事前控制為主，嚴(yán)格開(kāi)工申請(qǐng)審批，杜絕施工質(zhì)量事故的發(fā)生，以達(dá)到確保工程質(zhì)量為優(yōu)良工程。2、質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)：1）合同條件：所有質(zhì)量保障責(zé)任、處理程序、費(fèi)用支付等均應(yīng)符合合同條件的規(guī)定；2）設(shè)計(jì)圖紙：所有工程應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙符合，并符合監(jiān)理工程師的變更與修改耍求;3)技術(shù)規(guī)范：(1)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)；(2)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50367-2006)；(3)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程)：(4)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJB01-2003)；(5)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)；(6)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-2004)；(7)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025-86)；(8)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)；(9)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》(JTJ84-2002)；(10)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG041-2000)；(11)《公路橋涵加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGJ22-2008)；(12)《公路橋涵加固施工技術(shù)規(guī)范》(JTGJ23-2008)；(13)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2003)；(14)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；(15)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94)；(16)廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》(DBJ15-58-2008)4)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合合同文件中列明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師指定的其他材料標(biāo)準(zhǔn)。3、質(zhì)量監(jiān)理程序：總監(jiān)理工程師在開(kāi)工以前，應(yīng)向承包人提出一個(gè)(或一套)對(duì)所有工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制的程序及說(shuō)明，以供所有監(jiān)理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質(zhì)量控制工作程序化、規(guī)范化、具體化，并具有較強(qiáng)的可操作性，質(zhì)量控制按以下程序進(jìn)行：1)審查施工組織設(shè)計(jì)及工程開(kāi)工報(bào)告：在各單位工程、分部工程或分項(xiàng)工程開(kāi)工之前，總監(jiān)理工程師要求承包人提交工程開(kāi)工報(bào)告及進(jìn)度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)并進(jìn)行審批。工程開(kāi)工報(bào)告應(yīng)表明：(1)測(cè)量放樣資料(2)施工隊(duì)伍的資質(zhì)、組織機(jī)構(gòu)及主要技術(shù)人員配備情況(3)施工機(jī)械設(shè)備類(lèi)型、數(shù)量、功能(4)原材料準(zhǔn)備及試驗(yàn)資料，進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量情況(5)質(zhì)量自檢體系及質(zhì)量保證體系(6)施工計(jì)劃、施工方案、施工工藝。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司（7）承包人工地實(shí)驗(yàn)室情況、試驗(yàn)儀器與試驗(yàn)人員配備情況（8）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、級(jí)配、配合比試驗(yàn)）情況（9）施工安全措施或危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案（10）環(huán)境保護(hù)措施2）工程自檢報(bào)告：承包人的自檢人員按照專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序（工藝）完工后首先進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。3）工序檢查認(rèn)可：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師緊接承包人的自檢或承包人的自檢同時(shí)進(jìn)行每道工序（工藝）完工后的檢查驗(yàn)收，對(duì)不合格的工序（工藝）指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工。前道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)收，后道工序不得進(jìn)行。4）審查檢測(cè)單位上報(bào)的監(jiān)測(cè)方案是否滿足頂升施工過(guò)程中的質(zhì)量與安全需要，檢查監(jiān)測(cè)人員是否具備一定的技術(shù)層次及資質(zhì)。4、旁站監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)旁站的目的是對(duì)承包人的各項(xiàng)施工程序、施工方法和施工工藝進(jìn)行有效的控制，旁站監(jiān)督由各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員擔(dān)任，嚴(yán)格按照《浙江省公路水運(yùn)工程施工旁站監(jiān)理管理暫行規(guī)定》（浙交監(jiān)（2004）122號(hào)文）的規(guī)定，實(shí)行全方位、全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的監(jiān)理。包括以下主要內(nèi)容：1）檢查承包人的施工或試驗(yàn)準(zhǔn)備工作是否完成，施工設(shè)備、試驗(yàn)儀器是否齊備，使用材料是否經(jīng)檢驗(yàn)合格；2）承包人質(zhì)檢員是否在崗，質(zhì)檢員、特殊工種人員是否持證上崗；3）施工全過(guò)程是否按照規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，有否出現(xiàn)質(zhì)量或安全問(wèn)題；4）檢查用于工程的材料、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)施工人員及其它施工條件與批準(zhǔn)的單項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告是否相符合；5）檢查施工方法和操作工藝是否符合已審批的施工組織設(shè)計(jì)；6）及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理旁站過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題；7）監(jiān)督承包人施工人員控制參數(shù)的測(cè)定及記錄，監(jiān)督監(jiān)測(cè)單位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的觀察和采集工作，及時(shí)協(xié)調(diào)施工方與監(jiān)測(cè)方的工作；8）進(jìn)行每道工序單項(xiàng)工程完工后的檢查驗(yàn)收；9）對(duì)隱蔽工程進(jìn)行覆蓋前的檢查；。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司10）觀察了解影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的自然風(fēng)險(xiǎn)，隱患及外部干擾的信息并報(bào)告總監(jiān)理工程師；11）如實(shí)做好旁站監(jiān)理記錄。旁站過(guò)程中出現(xiàn)下列情況的，旁站監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)作出相應(yīng)處理：1）當(dāng)施工或操作過(guò)程出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以糾正或暫停作業(yè)，查明原因后再繼續(xù)進(jìn)行；若異常情況仍不消失，則應(yīng)及時(shí)報(bào)告專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師并采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施；2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)承包人在施工過(guò)程中有違反規(guī)范、規(guī)程的行為時(shí)，旁站監(jiān)理人員有權(quán)責(zé)令承包人立即整改；3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工活動(dòng)可能危害工程質(zhì)量或安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以制止，并監(jiān)督承包人立即糾正，情況嚴(yán)重的及時(shí)報(bào)告專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師；4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在重大工程質(zhì)量或安全隱患時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師；5）當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量或安全問(wèn)題時(shí)，必須立即報(bào)告監(jiān)理辦。旁站結(jié)束后旁站監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地做好旁站監(jiān)理記錄并簽字，旁站監(jiān)理各種原始資料必須妥善保存。承包人質(zhì)檢員應(yīng)在旁站監(jiān)理記錄上簽字認(rèn)可。旁站監(jiān)理記錄未經(jīng)有關(guān)人員簽認(rèn)的，視為旁站無(wú)效，不得進(jìn)入下一道工序。旁站監(jiān)理記錄的內(nèi)容應(yīng)包括：旁站監(jiān)理項(xiàng)目名稱(chēng)，時(shí)間、工程地點(diǎn)、氣候，旁站開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間，施工人員、原材料情況、設(shè)備狀況，旁站經(jīng)過(guò)，發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的有關(guān)問(wèn)題及處理措施，旁站監(jiān)理記錄資料包括照相、攝像等記錄。5、監(jiān)理抽檢工程質(zhì)量保證體系由承包人自檢和監(jiān)理抽檢兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，監(jiān)理抽檢數(shù)據(jù)是指導(dǎo)監(jiān)理工作和監(jiān)理工程師質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)，因此監(jiān)理抽檢應(yīng)在承包人自檢合格后，按不低于規(guī)范要求的頻率進(jìn)行，且涉及到所有工程項(xiàng)目、每一構(gòu)件、每道工序的每一檢測(cè)指標(biāo)。監(jiān)理抽檢包括試驗(yàn)抽檢和工序抽檢。1）試驗(yàn)抽檢試驗(yàn)項(xiàng)目包括驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)四大類(lèi)，其抽檢方式及抽檢頻率有所區(qū)別：（1）驗(yàn)證試驗(yàn)：是針對(duì)材料或商品構(gòu)件進(jìn)行使用前的預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于工程。應(yīng)按以下要求進(jìn)行：I、在訂貨前，要求材料供應(yīng)商提供有關(guān)合格證書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)保資料，監(jiān)。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司理人員應(yīng)抽取樣品作必要的試驗(yàn)，以決定同意采購(gòu)與否：0、材料或商品構(gòu)件運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)后，按規(guī)范規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行全頻率抽樣試驗(yàn)上，監(jiān)理應(yīng)按不低于30%的獨(dú)立抽樣頻率掌握，不合格的材料或商品構(gòu)件決不允許用于工程，并要求承包人清退出場(chǎng)；III、材料使用過(guò)程中，應(yīng)隨機(jī)進(jìn)行符合性的抽樣檢查。(2)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：是針對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，如標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、碎配合比試驗(yàn)等。應(yīng)按以下要求進(jìn)行:I、在各項(xiàng)工程開(kāi)工前合同規(guī)定或合理的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)督促承包人加緊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并提交試驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)理工程師要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)全過(guò)程旁站。II、監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的同時(shí)或以后獨(dú)立進(jìn)行平行復(fù)核(對(duì)比)試驗(yàn)，以肯定、否定或調(diào)整承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的參數(shù)或指標(biāo)。未經(jīng)獨(dú)立的平行復(fù)核試驗(yàn)，不得批準(zhǔn)該項(xiàng)目的開(kāi)工。(3)抽樣試驗(yàn)：是針對(duì)各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行符合性檢查，如壓實(shí)度、碎強(qiáng)度試驗(yàn)等。應(yīng)按以下要求進(jìn)行：I、在施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)派出試驗(yàn)員，對(duì)承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過(guò)程進(jìn)行旁站和檢查；II、在承包人全頻率抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，監(jiān)理應(yīng)按不低于30%的頻率獨(dú)立進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以鑒定承包人的抽樣試驗(yàn)結(jié)果是否真實(shí)可靠；III、當(dāng)監(jiān)理人員對(duì)施工質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，還應(yīng)隨時(shí)增加抽樣試驗(yàn)頻率。(4)工藝試驗(yàn)：是通過(guò)預(yù)先試驗(yàn)，取得有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果以全面指導(dǎo)施工，如路基填筑試驗(yàn)等。監(jiān)理人應(yīng)做到：試驗(yàn)前，對(duì)試驗(yàn)方案進(jìn)行審批；施工時(shí)，作全過(guò)程旁站，并作詳細(xì)記錄；試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審批。未經(jīng)審批，不得進(jìn)入規(guī)模施工。2)工序抽檢：是按組成各施工項(xiàng)目的各工序的檢測(cè)指標(biāo)及檢查程序，以現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的形式，在承包人全頻率自檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理人員全環(huán)節(jié)地對(duì)每道工序結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行抽檢認(rèn)定。抽檢頻率必須在滿足質(zhì)量評(píng)定要求的前提下，每一檢測(cè)指標(biāo)按不少于30%予以抽檢。未按要求進(jìn)行獨(dú)立抽檢或抽檢不合格的工程，一律一得進(jìn)入下道工序或分項(xiàng)的施工。6、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制措施1)質(zhì)量防范措施（1）建立以總監(jiān)理工程師為責(zé)任人的創(chuàng)優(yōu)工作組織體系，對(duì)本監(jiān)理辦全體人員進(jìn)行經(jīng)常性的“質(zhì)量第一”的教育，提高全員質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。（2）將工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)分解落實(shí)到每一個(gè)單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程，對(duì)工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的質(zhì)量監(jiān)理控制，建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。（3）加強(qiáng)技術(shù)管理，制定合理的工程質(zhì)量監(jiān)理方案，對(duì)復(fù)雜和重要工程的施工方案、安全技術(shù)措施要進(jìn)行專(zhuān)題研究和論證，使監(jiān)理人員、檢測(cè)手段得到合理組合，工程監(jiān)理水平達(dá)到最佳。（4）按規(guī)定頻率及時(shí)進(jìn)行工藝、平行、抽檢試驗(yàn)。（5）按招標(biāo)文件和合同要求建立一系列監(jiān)理工作內(nèi)部管理制度，工程質(zhì)量、工期、投資控制程序。要求承包人嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，用制度來(lái)規(guī)范工程施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，確保工程每一步都在監(jiān)理工程師的嚴(yán)密控制下進(jìn)行。（6）堅(jiān)持掛牌上崗制度，健全監(jiān)理日志，關(guān)鍵工序、隱蔽工程全過(guò)程旁站。（7）嚴(yán)格質(zhì)量要求，狠抓承包人質(zhì)量保證體系，重視每一分項(xiàng)工程的工藝試驗(yàn)性施工。然后，將總結(jié)好的施工工藝作成作業(yè)指導(dǎo)書(shū)交底。（8）經(jīng)常召開(kāi)監(jiān)理工作碰頭會(huì)，根據(jù)實(shí)際情況召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。（9）按發(fā)包人要求進(jìn)行工作。對(duì)發(fā)包人部門(mén)的指示、指令，原則上當(dāng)天傳達(dá),當(dāng)天貫徹執(zhí)行，特殊情況下也要在次日進(jìn)行傳達(dá)和貫徹執(zhí)行，真正做到令行禁止。（10）健全工程監(jiān)理檔案資料，按上級(jí)主管部門(mén)的要求完整、準(zhǔn)確地完成檔案資料，同時(shí)督促承包人做好施工原始資料的隨時(shí)整理。2）質(zhì)量缺陷的處理方式在各項(xiàng)工程施工的過(guò)程中或完工以后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目存在著技術(shù)規(guī)范所不容許的質(zhì)量缺陷，或不能與公認(rèn)的優(yōu)良工程質(zhì)量相匹配時(shí)，根據(jù)缺陷的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按以下方式處理：（1）當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在萌芽狀態(tài)時(shí)，及時(shí)發(fā)出警告信息要求承包人立刻更換不合格的材料、設(shè)備或不稱(chēng)職的施工人員，或要求立刻改變不正確的施工方法及操作工藝。（2）當(dāng)質(zhì)量缺陷正在出現(xiàn)時(shí)，立刻向承包人發(fā)出暫停施工指令（先口頭后書(shū)面），等承包人采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ)救處理后，再書(shū)面通知恢復(fù)施工。（3）當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項(xiàng)工程完工以后，而且質(zhì)量缺陷的存在。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司將對(duì)下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)在對(duì)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判定井確定了補(bǔ)救方案后，再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理或下道工序或分項(xiàng)的施工。（4）在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令承包人進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。3）質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)與加固（1）對(duì)因施工原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)與加固，應(yīng)先由承包人提出修補(bǔ)方案及方法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；對(duì)因設(shè)計(jì)原因而產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷，通過(guò)發(fā)包人提出處理方案及方法，由承包人進(jìn)行修補(bǔ)。（2）修補(bǔ)措施及方法應(yīng)不降低質(zhì)量控制指標(biāo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)是技術(shù)規(guī)范允許的或是行業(yè)公認(rèn)的良好工程技術(shù)。（3）如果己完工程的缺陷，并不構(gòu)成對(duì)工程安全的危害，并能滿足設(shè)計(jì)和使用要求時(shí)，經(jīng)征得發(fā)包人的同意，可不進(jìn)行加固或變更處理。如工程的缺陷屬于承包人的責(zé)任，應(yīng)通過(guò)與發(fā)包人及承包人的協(xié)商。降低對(duì)此項(xiàng)工程的支付費(fèi)用。4）質(zhì)量缺陷的判定方法（1）首先是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行目測(cè)檢查，而且目測(cè)的結(jié)論能被承包人的施工人員接受。（2）如果現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員無(wú)法以目測(cè)對(duì)質(zhì)量缺陷作出準(zhǔn)確的判斷，或目測(cè)的判斷不能使承包人施工人員所接受，立即通知材料、測(cè)量或試驗(yàn)等有關(guān)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師并會(huì)同承包人的自檢及試驗(yàn)人員，進(jìn)行實(shí)際的檢驗(yàn)測(cè)試，并依據(jù)檢測(cè)結(jié)果作為認(rèn)定的質(zhì)量缺陷存在與否的依據(jù)。（3）當(dāng)質(zhì)量缺陷被認(rèn)定，而且質(zhì)量缺陷嚴(yán)重程度將影響工程安全進(jìn)，通過(guò)發(fā)包人邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)診斷或驗(yàn)算，以決定需采取處理措施。5）質(zhì)量事故的處理當(dāng)某項(xiàng)工程在施工期間（包括缺陷責(zé)任期間）出現(xiàn)了技術(shù)規(guī)范所不允許的斷層、裂縫、倒塌、沉降、強(qiáng)度不足等情況時(shí)，應(yīng)視為質(zhì)量事故。應(yīng)按如下程序抓緊處理：（1）總監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該項(xiàng)工程的施工，并采取有效的安全措施。（2）總監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人盡快填寫(xiě)《工程質(zhì)量事故報(bào)告單》并報(bào)告工程監(jiān)理處、發(fā)包人，工程監(jiān)理處初步確定事故等級(jí)后上報(bào)有關(guān)部門(mén)?！豆こ藤|(zhì)量事。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司故報(bào)告單》應(yīng)詳實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱(chēng)、部位、事故原因、應(yīng)急措施、處理方案以及損失的費(fèi)用等。（3）總監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員在對(duì)質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查。分析、診斷、測(cè)試成驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，對(duì)承包人提出的處理方案予以審查，提出初審意見(jiàn)，報(bào)發(fā)包人批準(zhǔn)后指令恢復(fù)該項(xiàng)工程施工。（4）若事故原因遲遲不能查明，發(fā)包人認(rèn)為事故隱患尚未清楚，則監(jiān)理工程師不發(fā)復(fù)工指令，或根據(jù)施工合同條款40.1款再次發(fā)出暫停指令，直到事故按照“三不放過(guò)”原則有結(jié)論后，方可發(fā)出恢復(fù)施工、進(jìn)行處理的指令；（5）總監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人提出的有爭(zhēng)議的質(zhì)量事故責(zé)任予以判定。判定時(shí)應(yīng)全面審查有關(guān)施工記錄、設(shè)計(jì)資料及水文地址現(xiàn)狀，必要時(shí)還應(yīng)實(shí)際檢驗(yàn)測(cè)試。在分清技術(shù)責(zé)任時(shí)，應(yīng)明確事故處理的費(fèi)用數(shù)額，承擔(dān)比例及支付方式，并報(bào)發(fā)包人審批。（6）事故發(fā)生單位事故上報(bào)時(shí)限應(yīng)參照交通部交公路發(fā)[1999]90號(hào)《公路工程質(zhì)量管理辦法》附件“公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度”的規(guī)定執(zhí)行。（三）、安全監(jiān)理安全生產(chǎn)是黨和國(guó)家的一貫方針和基本國(guó)策。監(jiān)理工程師辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)監(jiān)理辦）應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，并堅(jiān)持“管工程必須管安全”的原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國(guó)家《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和交通部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理管理辦法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的其他法律、法規(guī)及規(guī)范。安全監(jiān)理是監(jiān)理工作的重要組成部分，是一個(gè)重點(diǎn)及難點(diǎn)，必須引起高度重視。監(jiān)理工程師應(yīng)本著對(duì)國(guó)家、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，督促承包人做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，消除施工中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，有效地消除各類(lèi)不安全隱患，杜絕、控制和減少各類(lèi)傷亡事故1、安全監(jiān)理工作目標(biāo)1）、杜絕人身死亡事故；2）、杜絕重大機(jī)械、設(shè)備損壞事故；3）、杜絕重大交通事故；4）、爭(zhēng)創(chuàng)無(wú)重傷及以上事故工地。2、監(jiān)理辦和監(jiān)理工程師的安全監(jiān)理責(zé)任監(jiān)理辦和監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)安全監(jiān)理責(zé)任。監(jiān)理辦和監(jiān)理工程師必須按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，應(yīng)做到以下四個(gè)方面：1）對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查；2）發(fā)現(xiàn)安全事故隱患及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工；3）施工單位拒不整改或者不停止施工的，及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告；4）依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理。監(jiān)理辦和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式，按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工單位執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及落實(shí)施工安全技術(shù)措施等情況進(jìn)行監(jiān)理?？偙O(jiān)理工程師對(duì)工程項(xiàng)目的安全監(jiān)理負(fù)總責(zé)。工程項(xiàng)目的監(jiān)理人員按照職責(zé)分工，確定安全監(jiān)理的范圍及重點(diǎn)，履行監(jiān)督檢查的職責(zé)，并對(duì)各自承擔(dān)的安全監(jiān)理工作負(fù)責(zé)?？偙O(jiān)理工程師有權(quán)建議撤銷(xiāo)不合格的工程建設(shè)分包單位資格和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員的職務(wù)。3、監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)存在的安全事故隱患應(yīng)及時(shí)要求整改：1）、監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件和設(shè)備以及施工工序進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查；對(duì)不能保證建筑物結(jié)構(gòu)安全的進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件和設(shè)備，有權(quán)要求施工單位停止使用；2）、對(duì)不符合安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的工序、分部分項(xiàng)工程，以及違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，形成危及作業(yè)人員人身安全的事故隱患，應(yīng)以下達(dá)“整改指令書(shū)”的形式,通知施工單位立即整改；3）、發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患的，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工,并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位（發(fā)包人），重大安全事故隱患消除后，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)達(dá)到安全施工要求，監(jiān)理機(jī)構(gòu)下達(dá)復(fù)工令，施工單位方可繼續(xù)施工；4）、監(jiān)理工程師下達(dá)停工指令后，施工單位仍對(duì)重大安全事故隱患拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理辦應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)行政主管部門(mén)或其他有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告，建設(shè)行政主管部門(mén)或其他有關(guān)主管部門(mén)應(yīng)依法作出處理，以保證施工安全；5）、如遇到下列情況，監(jiān)理工程師將下達(dá)“暫時(shí)停工指令”：①施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司合乎要求時(shí)；②對(duì)已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)；③安全技術(shù)措施未經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師審核而擅自應(yīng)用時(shí)；④擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)；⑤使用沒(méi)有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)；⑥未經(jīng)安全度質(zhì)審杳的分包單位的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)。6）、安全檢查隱患處理反饋監(jiān)理人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患，有整改或者停工指令，并督促施工單位整改且反饋，監(jiān)理予以驗(yàn)證；7）、事故及處理①施工現(xiàn)場(chǎng)安全受控；②對(duì)工地所發(fā)生的安全事故應(yīng)做到“四不放過(guò)”；③事故處理應(yīng)有檔案記錄；（四）、環(huán)境保護(hù)保護(hù)監(jiān)理環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的基本國(guó)策。環(huán)境保護(hù)涉及范圍廣，項(xiàng)目地區(qū)環(huán)境因素包括自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和人民生活環(huán)境。綜合分析公路施工期對(duì)環(huán)境的影響要素主要包括影響生態(tài)環(huán)境的水土流失、植被破壞；影響聲環(huán)境的夜間施工機(jī)械噪聲：影響水環(huán)境的挖泥、取砂、材料沖洗引起水質(zhì)混濁，施工機(jī)械的含油污木及油料泄漏造成油污染、施工人員的生活污水、垃圾直接排入水體、瀝青、油料、化學(xué)品等因保管不善進(jìn)入水體；影響大氣環(huán)境的灰土拌和、揚(yáng)塵、瀝青煙、廢氣；影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的臨時(shí)占地及施工作業(yè)對(duì)周邊農(nóng)田的損壞，對(duì)沿線河道、人工渠道的施工干擾，加重地區(qū)道路的負(fù)荷。2、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的任務(wù)和原則公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理是針對(duì)施工過(guò)程環(huán)境保護(hù)的全方位、全過(guò)程的監(jiān)理，主要任務(wù)一方面是根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理；另一方面對(duì)建設(shè)項(xiàng)目配套的環(huán)境保護(hù)工程進(jìn)行施工監(jiān)理，確?！叭瑫r(shí)”的實(shí)施。施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作內(nèi)容是監(jiān)理主體工程的施工過(guò)程應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)要求。督促施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中編制關(guān)環(huán)境保護(hù)措施的內(nèi)容。督促施工單位。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司完善有關(guān)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)工作。（五）、費(fèi)用監(jiān)理監(jiān)理工程師應(yīng)本著實(shí)事求是的原則，根據(jù)工程量清單、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件，對(duì)承包人已完成且質(zhì)量符合要求的工程量進(jìn)行計(jì)量支付。費(fèi)用監(jiān)理目標(biāo)是：認(rèn)真審查承包人提交的現(xiàn)金流量計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量和計(jì)量，審查簽發(fā)付款證書(shū)。嚴(yán)格審查計(jì)日工、額外工程、設(shè)計(jì)變更、價(jià)格調(diào)整，認(rèn)真仔細(xì)地做好施工現(xiàn)場(chǎng)記錄，當(dāng)承包人要求額外補(bǔ)償索賠時(shí)，做好各種證據(jù)、資料的記錄、整理，為發(fā)包人把好費(fèi)用關(guān)，控制好工程費(fèi)用，力爭(zhēng)使工程費(fèi)用不超過(guò)計(jì)劃費(fèi)用。費(fèi)用監(jiān)理具體實(shí)施如下：1、工程計(jì)量原則和方法1）工程計(jì)量原則（1）按設(shè)計(jì)圖給定的凈值及監(jiān)理工程師同意的計(jì)量原則計(jì)量；（2）按合同所規(guī)定的方法計(jì)量；（3）監(jiān)理工程師按項(xiàng)目劃分比例計(jì)量。2）工程計(jì)量方法：工程達(dá)到計(jì)量時(shí)間，總監(jiān)理工程師要求承包人提供計(jì)量的基礎(chǔ)資料，并派人參加。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)計(jì)量結(jié)果做出準(zhǔn)確的文字記錄，并將計(jì)量記錄的副本抄送給承包人或其代表。如承包人或其代表在接到該計(jì)量的記錄的48小時(shí)內(nèi)提出異議時(shí)，宜重新計(jì)量。2、計(jì)量支付控制措施1）做好計(jì)量前檢查測(cè)量，包括對(duì)將要計(jì)量項(xiàng)目如結(jié)構(gòu)物尺寸、路基等部位標(biāo)高、長(zhǎng)度等基本尺寸；2）充分利用合同條款，熟悉合同條款與計(jì)量支付有關(guān)不同規(guī)定，并運(yùn)用它們對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行控制，特別是有的項(xiàng)目涵蓋內(nèi)容較多，應(yīng)注意不得重復(fù)計(jì)量或套錯(cuò)清單號(hào)，并防止承包人弄虛作假；3）進(jìn)行總量控制，要盡快對(duì)圖紙中的工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，計(jì)算出各項(xiàng)總量。計(jì)量總量不得突破設(shè)計(jì)或復(fù)測(cè)總量，進(jìn)行總量控制發(fā)生變更及時(shí)調(diào)整；4）堅(jiān)持按規(guī)定的程序進(jìn)行計(jì)量，未經(jīng)質(zhì)量檢查合格的一概不予計(jì)量：未按規(guī)定程序申報(bào)計(jì)量不予計(jì)量；5）建立計(jì)量支付臺(tái)賬，統(tǒng)一計(jì)量，統(tǒng)一歸檔，統(tǒng)一管理，便于日后查閱、核對(duì)，也可防止承包人渾水摸魚(yú)，多計(jì)、重計(jì)。。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司3、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施1）投資控制中的關(guān)鍵工作是組織和協(xié)調(diào)好發(fā)包人與承包人之間的收支行為，使他們之間發(fā)生的每一筆費(fèi)用都符合合同的要求，并作到準(zhǔn)確合理。2）按工程量清單細(xì)目類(lèi)型統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)圖紙工程量與工程量清單比較，分析合同價(jià)與實(shí)際投資的差異，掌握投資控制的主體和重點(diǎn)。3）計(jì)量和支付是工程費(fèi)用監(jiān)理的核心。監(jiān)理工程師要控制好合同中工程量清單和工程變更清單中所列各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)量和支付外，還應(yīng)對(duì)清單之外的各類(lèi)合同支付進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，盡可能減少各類(lèi)附加的費(fèi)用。4）對(duì)未計(jì)價(jià)工程項(xiàng)目應(yīng)與承包商協(xié)商后提出計(jì)量單價(jià)，對(duì)于承包人提出調(diào)價(jià)申請(qǐng)要進(jìn)行審查，報(bào)發(fā)包人后審定和批準(zhǔn)。5）定期或不定期向發(fā)包人報(bào)告投資控制動(dòng)態(tài)，分析工程投資費(fèi)用超支原因，提出控制方案和措施。6）審批承包人提交的總額支付項(xiàng)目的分項(xiàng)支付方法。7）制定延期、索賠處理程序和方法，防止因發(fā)包人責(zé)任引起的索賠（六）、進(jìn)度監(jiān)理工程進(jìn)度控制的目標(biāo)是保證工程項(xiàng)目在工程質(zhì)量符合合同及規(guī)范要求的情況下，按期竣工。進(jìn)度控制貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)是否合理，根據(jù)工程進(jìn)展情況及需要幫助承包人調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，規(guī)避進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)，保證工程按期竣工。進(jìn)度控制具體實(shí)施如下：1、審查進(jìn)度計(jì)劃（1）、承包人工程進(jìn)度計(jì)劃必須真實(shí)、可靠、并符合實(shí)際；清楚、明了，并便于管理；表達(dá)施工中的全部活動(dòng)及其他相關(guān)聯(lián)系；反映施工組織及施工方法；充分使用人力和設(shè)備，預(yù)料可能的施工障礙及所有變化，貫徹合同條件及技術(shù)規(guī)范。（2）、根據(jù)施工合同規(guī)定的總工期、開(kāi)工日期及竣工日期，審核工程進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、主要原材料的采購(gòu)合同和氣候條件，同類(lèi)工程的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。（3）、在總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總施工進(jìn)度計(jì)劃的前提下，監(jiān)督承包商在施工各階段制訂單項(xiàng)工程詳細(xì)施工組織計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃。（4）、在總進(jìn)度計(jì)劃的安排下，要求承包商具體作出季度、月度工程項(xiàng)目的計(jì)劃與實(shí)施方案，并審查其可行性。如發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過(guò)程中不能實(shí)現(xiàn)，應(yīng)采取措施及時(shí)調(diào)整以保證總工程進(jìn)度實(shí)現(xiàn)。2、進(jìn)度計(jì)劃的檢查：（1）、每日進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查記錄制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項(xiàng)工程或工點(diǎn)對(duì)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄,并定期（日、周、旬、月）匯總報(bào)告，并作為對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據(jù),每日進(jìn)度檢查記錄主要記錄并報(bào)告以下事項(xiàng)：1）當(dāng)日實(shí)際完成及累計(jì)完成的工程量；2）當(dāng)日實(shí)際參加施工的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因；3）當(dāng)日施工停滯的人力、機(jī)械數(shù)量及其原因；4）當(dāng)日承包人的主管及技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況；5）當(dāng)日發(fā)生的影響工程進(jìn)度的特殊事件或原因；6）當(dāng)日的天氣情況等。（2）、節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度報(bào)告：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員提供的每日施工進(jìn)度記錄，及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和標(biāo)記，并通過(guò)分析和整理，每月向發(fā)包人提交一份每月工程進(jìn)度報(bào)告，節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度報(bào)告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容；1）概括或總說(shuō)明：應(yīng)以記事方式對(duì)計(jì)劃進(jìn)度執(zhí)行情況提出分析；2）工程進(jìn)度：應(yīng)以工程數(shù)量清單所列項(xiàng)目為單位，編制出工程進(jìn)度累計(jì)曲線和完成投資額的進(jìn)度累計(jì)曲線；3）工程圖片：應(yīng)顯示關(guān)鍵線路上一些主要工程的施工活動(dòng)及進(jìn)展情況；4）財(cái)務(wù)狀況：應(yīng)主要反映發(fā)包人的資金儲(chǔ)備，承包人的現(xiàn)金流動(dòng)，工程支付及其他財(cái)務(wù)支出情況；5）其他特殊事項(xiàng)：應(yīng)主要記述影響工程進(jìn)度或造成延誤的因素及解決措施。3、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整（1）、進(jìn)度符合計(jì)劃在工程實(shí)施期間，如果實(shí)際進(jìn)度（尤其是關(guān)鍵路線上的實(shí)際進(jìn)度）與計(jì)劃進(jìn)度基本相符時(shí)，監(jiān)理工程師不應(yīng)干預(yù)承包人對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行，應(yīng)提供和創(chuàng)造各種外部條件，及時(shí)調(diào)查處理影響和妨礙工程進(jìn)展的不利因素，促進(jìn)工程按計(jì)劃進(jìn)行。（2）、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)的組織安排、施工順序或人力和設(shè)備與進(jìn)度計(jì)。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司劃上的方案有較大不一致時(shí)，應(yīng)要求承包人對(duì)原工程進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動(dòng)計(jì)劃予以調(diào)整，調(diào)整后的工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)符合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際并應(yīng)保證在合同工期內(nèi)完成。調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，主要是調(diào)整關(guān)鍵線路上的施工安排，對(duì)于非關(guān)鍵線路，如果實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距并不對(duì)關(guān)鍵線路的實(shí)際進(jìn)度產(chǎn)生不利影響時(shí)，監(jiān)理工程師可不必要求承包人對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。6、進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施：1）、影響進(jìn)度的主要因素有：（1）征用地使用受阻（2）外部環(huán)境干擾（3）施工機(jī)械不足或不配套（4）出現(xiàn)質(zhì)量事故（5）不利季節(jié)或不可抗力（6）施工工序干擾（7）材料供應(yīng)不足（8）工程變更、圖紙供應(yīng)不及時(shí)等（9）資金不足2）、建立工程監(jiān)理日志制度，詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、工地洽商等和有關(guān)施工過(guò)程必須記錄的問(wèn)題。3）、采取信息管理措施控制進(jìn)度，即通過(guò)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的動(dòng)態(tài)比較,定期向發(fā)包人提出進(jìn)度比較報(bào)告，并作為要求承包商加快工程進(jìn)度、調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，或采取其他合同措施的依據(jù)。（七）信息管理1、施工階段的信息收集工程的施工階段大量的信息發(fā)生、傳遞和處理的階段，監(jiān)理工程師的信息管理工作，也主要集中在這一階段。1）收集發(fā)包人提供的信息發(fā)包人作為工程項(xiàng)目建設(shè)的組織者，在施工中按合同文件規(guī)定提供相應(yīng)的條件，并要不時(shí)表達(dá)對(duì)工程各方面的意見(jiàn)和看法，下達(dá)某些指令。應(yīng)及時(shí)收集發(fā)包人提供的信息。當(dāng)發(fā)包人方負(fù)責(zé)某些材料的供應(yīng)時(shí)，需收集提供的品種、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格、。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司提貨地點(diǎn)、提貨方式等信息。如一些工程項(xiàng)目，發(fā)包人方對(duì)鋼材、木材、水泥、砂石等主要材料，在施工過(guò)程中以某一價(jià)格提供承包商使用，發(fā)包人應(yīng)及時(shí)將這些材料在各個(gè)階段提供的數(shù)量、材質(zhì)證明、試驗(yàn)資料、運(yùn)輸距離等情況告訴有關(guān)方面。監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)收集這些信息資料。發(fā)包人方在建設(shè)過(guò)程中對(duì)各種有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量、投資、合同等方面的意見(jiàn)和看法，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)收集，同時(shí)也應(yīng)及時(shí)收集發(fā)包人方的上級(jí)單位對(duì)工程建設(shè)的各種意見(jiàn)和指令。2）收集承包商提供的信息承包商在施工中，現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的各種情況均包含了大量的內(nèi)容，承包商自身必須掌握和收集。經(jīng)收集和整理后，匯集成豐富的信息資料。承包商在施工中必須經(jīng)常向有關(guān)單位，包括上級(jí)部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及其它方面發(fā)出某些文件，傳達(dá)一定的內(nèi)容。如向監(jiān)理單位報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)送各種計(jì)劃、單項(xiàng)工程施工措施、月支付申請(qǐng)表、各種工程項(xiàng)目自檢報(bào)告、質(zhì)量問(wèn)題報(bào)告、有關(guān)的意見(jiàn)等等。監(jiān)理工程師應(yīng)全面系統(tǒng)地收集這些信息資料。3）建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理的記錄此處的記錄是總工程師（工地工程師）的監(jiān)理記錄，主要包括工程施工歷史記錄、工程質(zhì)量記錄、工程計(jì)量和工程款記錄、竣工記錄等內(nèi)容。①現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的日?qǐng)?bào)表。主要包括如下內(nèi)容：當(dāng)天的施工內(nèi)容，當(dāng)天參加施工的人員（工種、數(shù)量等）；當(dāng)天施工用的機(jī)械（名稱(chēng)、數(shù)量等）；當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題；當(dāng)天的施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度的比較（若發(fā)生施工進(jìn)度拖延，應(yīng)說(shuō)明其原因）；當(dāng)天的綜合評(píng)語(yǔ)；其它說(shuō)明（應(yīng)注意的事項(xiàng)）等。②工地日記。主要包括：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的日?qǐng)?bào)表；現(xiàn)場(chǎng)每日的天氣記錄；監(jiān)理工作紀(jì)要；其它有關(guān)情況與說(shuō)明等。③現(xiàn)場(chǎng)每日的天氣記錄。主要內(nèi)容：當(dāng)天的最高、最低氣溫；當(dāng)天降雨、降雪量；當(dāng)天的風(fēng)力及天氣狀況；因氣候原因當(dāng)天損失的工作時(shí)間等。④駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)人的日記。主要包括如下內(nèi)容：當(dāng)天所作的重大決定；當(dāng)天對(duì)施工單位所作的主要指示；當(dāng)天發(fā)生的糾紛及可能的解決辦法；該工段項(xiàng)目監(jiān)理總負(fù)責(zé)人（或其他代表）來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)談及的問(wèn)題；當(dāng)天與該工程項(xiàng)目監(jiān)理總負(fù)責(zé)人的口頭談話摘要，當(dāng)天對(duì)駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師（監(jiān)理人員）的指示；當(dāng)天與其他人達(dá)成的任何主要協(xié)議，或?qū)ζ渌说闹饕甘镜?。。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司⑤駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)人對(duì)施工單位的指示。主要內(nèi)容：正式函件（用于極重大的指示）；日常指示，如在每日的工地協(xié)調(diào)會(huì)中發(fā)出的指示；在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出的指示等。⑥工程質(zhì)量記錄。主耍包括試驗(yàn)結(jié)果記錄及樣本記錄等。4）收集工地會(huì)議信息工地會(huì)議是監(jiān)理工作的?種重要方法，會(huì)議中包含著大量的監(jiān)理信息，這就要求監(jiān)理工程師必須重視工地會(huì)議，并建立一套完善的會(huì)議制度，以便于會(huì)議信息的收集。會(huì)議制度包括會(huì)議的名稱(chēng)、主持人、參加人、舉行會(huì)議的時(shí)間、會(huì)議地點(diǎn)等，每次工地會(huì)議都應(yīng)有專(zhuān)人記錄，會(huì)議后應(yīng)有正式會(huì)議紀(jì)要等。2、工程竣工階段的信息收集工程竣工并按要求進(jìn)行竣工驗(yàn)收時(shí)，需要大量的對(duì)竣工驗(yàn)收有關(guān)的各種資料信息。這些信息一部分是整個(gè)施工過(guò)程中，長(zhǎng)期積累形成的；一部分是在竣工驗(yàn)收期間，根據(jù)積累的資料整理分析而形成的，完整的竣工資料應(yīng)由承包商編制，經(jīng)監(jiān)理和有關(guān)方面審查后，移交發(fā)包人并通過(guò)發(fā)包人移交管理運(yùn)行單位。3、監(jiān)理信息的加工整理和儲(chǔ)存監(jiān)理工程師除應(yīng)注意各種原始資料的收信外，還要對(duì)收信來(lái)的資料進(jìn)行加工整理，并對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中，依據(jù)當(dāng)時(shí)收集到的信息所作的決定或決定有如下兒個(gè)方面：1）依據(jù)進(jìn)度控制信息，對(duì)施工進(jìn)度狀況的意見(jiàn)和指示。監(jiān)理工程師每周、每月、每季度都要對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行分析對(duì)比并做出綜合評(píng)價(jià)，包括當(dāng)月整個(gè)工程各方面實(shí)際完成量，實(shí)際完成數(shù)量與合同規(guī)定的計(jì)劃數(shù)量之間的比較。如果某?部分拖后，應(yīng)分析其原因、存在主要困難和問(wèn)題，提出如何解決的意見(jiàn)2）依據(jù)質(zhì)量控制信息，對(duì)工程質(zhì)量情況的意見(jiàn)和指示。監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)系統(tǒng)地將當(dāng)月施工中的各種質(zhì)量情況，包括現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)理中發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題、施工中出現(xiàn)的重大事故，對(duì)各種情況、問(wèn)題、事故的處理情況，除在月報(bào)、季報(bào)中進(jìn)行階段性的歸納和評(píng)價(jià)外，如有必要可進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量定期情況報(bào)告。3）依據(jù)投資控制信息，對(duì)工程結(jié)算情況的意見(jiàn)和指示。工程價(jià)款結(jié)算一般按月進(jìn)行，要結(jié)投資完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，在統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上作一些短期預(yù)測(cè)，以便對(duì)發(fā)包人在組織資金方面提出咨詢(xún)意見(jiàn)。O浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司4）依據(jù)合同管理信息，對(duì)索賠的處理意見(jiàn)。在工程施工中，由于發(fā)包人方的原因或客觀條件使承包方遭受損失，承包方提出索賠要求；或承包方由于違約使工程遭受損失，發(fā)包人方提出索賠要求。監(jiān)理工程師可對(duì)索賠提出處理意見(jiàn)。信息的儲(chǔ)存是將信息保留起來(lái)以備將來(lái)應(yīng)用。對(duì)有價(jià)值的原始資料、數(shù)據(jù)及經(jīng)過(guò)加工整理的信息，要長(zhǎng)期積累以備查閱。信息儲(chǔ)存的設(shè)備主要有三種，紙、膠卷和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器。4、監(jiān)理信息的檢索和傳遞無(wú)論是存入檔案庫(kù)還是存入計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器的信息、資料，為了查找的方便，在入庫(kù)前都要擬定一套科學(xué)的查找方法和手段，作好編目分類(lèi)工作。（A）協(xié)調(diào)工作A組織協(xié)調(diào)的工作任務(wù)組織協(xié)調(diào)與工程各方及有關(guān)政府部門(mén)之間的關(guān)系，及時(shí)溝通信息及有關(guān)工程情況，保證按合同要求完成的工程項(xiàng)目建設(shè)。B組織協(xié)調(diào)的工作方法.建立由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)參加的組織協(xié)調(diào)管理體系，建立健全各項(xiàng)管理制度及辦法，并遵照?qǐng)?zhí)行。.定期召開(kāi)工程協(xié)調(diào)會(huì)議，重大問(wèn)題召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容應(yīng)形成書(shū)面的會(huì)議紀(jì)要。會(huì)后，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查監(jiān)督紀(jì)要內(nèi)容的落實(shí)情況，并及時(shí)通知有關(guān)單位及在下次會(huì)議中進(jìn)行通報(bào)；.協(xié)調(diào)處理參與工程建設(shè)各方之間的關(guān)系，按合同條款的要求公平、公正的處理各種問(wèn)題，以保證工程按計(jì)劃順利進(jìn)行；.協(xié)助并督促發(fā)包人處理好其它問(wèn)題；.檢查監(jiān)督承包商內(nèi)部的協(xié)調(diào)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題衣時(shí)指出并要求解決。（八）、竣工與缺陷責(zé)任期監(jiān)理合同范圍的全部工程已基本完成，總監(jiān)理工程師收到承包人的交工申請(qǐng)報(bào)告,并經(jīng)過(guò)對(duì)工程的全面檢查，認(rèn)為符合合同文件要求時(shí)，向承包人簽發(fā)全部工程的交工證書(shū)。若不符合合同文件要求，則書(shū)面向承包人指出尚應(yīng)完成哪些工作。如果監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的結(jié)果，證明全部工程或部分工程確定符合規(guī)范要求，且各項(xiàng)資料齊全；同時(shí)監(jiān)理工程師在各種場(chǎng)合以不同形式向承包人指出的各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題，均已得到妥善解決；確認(rèn)承包人對(duì)其申請(qǐng)交工的工程已進(jìn)行。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司了全面的現(xiàn)場(chǎng)清理，包括臨時(shí)的用地和材料場(chǎng)取土場(chǎng)；確認(rèn)承包人已根據(jù)合同規(guī)定或基本上完成有關(guān)的交工資料，即可進(jìn)行交工驗(yàn)收?？偙O(jiān)理工程師將承包人遞交的竣工申請(qǐng)和監(jiān)理意見(jiàn)遞交發(fā)包人，由發(fā)包人負(fù)責(zé)安排交工驗(yàn)收工作。從工程獲得交工證書(shū)之日起，即進(jìn)入二年的保修期；在此期間，監(jiān)理辦合同專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師將常駐現(xiàn)場(chǎng)。負(fù)責(zé)檢查承包人剩余工程計(jì)劃，檢查已完工程，確認(rèn)保修責(zé)任及修復(fù)費(fèi)用，督促承包人按合同規(guī)定完成竣工資料。當(dāng)監(jiān)理工程師確認(rèn)承包人已按合同規(guī)定及監(jiān)理工程師指示完成全部剩余工作，并認(rèn)為質(zhì)量符合規(guī)范要求時(shí)，建議發(fā)包人成立有監(jiān)理工程師、發(fā)包人及有關(guān)監(jiān)督部門(mén)參加的缺陷期責(zé)任期工程檢查小組，對(duì)工程進(jìn)行最終的整體檢驗(yàn)，對(duì)缺陷責(zé)任期的工作進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定是否簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書(shū)。五、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程監(jiān)理工作分析及采取的相應(yīng)措施本工程屬于特種工程，采用PLC液壓同步頂升控制技術(shù)進(jìn)行頂升施工，總監(jiān)理工程師將根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，建立完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量監(jiān)理程序，并就本工程全線橋梁工程、橋頭接線路基、路面、交通安全設(shè)施等工程重點(diǎn)控制對(duì)象、關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，分析可能造成質(zhì)量問(wèn)題的原因，針對(duì)原因制定對(duì)策和措施進(jìn)行預(yù)控，完成工序活動(dòng)的質(zhì)量控制任務(wù)。（-）本工程質(zhì)量監(jiān)理工作要點(diǎn)分析及擬采取的措施A測(cè)量放樣質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)1、監(jiān)理工程師應(yīng)全面熟悉設(shè)計(jì)文件，會(huì)同設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行交樁和設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作。2、接線道路放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁志。同時(shí)，還需測(cè)量出路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置。3、承包人在接受樁志和資料后，應(yīng)立即組織力量進(jìn)行復(fù)核和放樣，并將所有測(cè)量資料，包括計(jì)算書(shū)和圖紙報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師審核和復(fù)測(cè)樁志后決定是否可以開(kāi)工。如果承包人的資料和原設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)要求承包人正式遞交一份表格列出與原設(shè)計(jì)不符的位置、標(biāo)高及工程數(shù)量，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核屬實(shí)后，報(bào)發(fā)包人作為變更的依據(jù)。地面線及橫斷面復(fù)測(cè)結(jié)果未經(jīng)批復(fù)之前，承包人不得進(jìn)行路基清表工作。4、監(jiān)理工程師對(duì)承包人因施工需要所增加的水準(zhǔn)點(diǎn)，附合導(dǎo)線應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)復(fù)核，復(fù)核合格后批準(zhǔn)其為測(cè)量資料的一部分，直到竣工驗(yàn)收。5、橋梁的測(cè)量定位檢查應(yīng)包括軸線的檢查和頂面高程的檢查。B鋼筋混凝土工程監(jiān)理要點(diǎn)1、模板和支架①模板和支架的設(shè)計(jì)、應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)跨徑、施工組織設(shè)計(jì)荷載大小、地基類(lèi)別及有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范進(jìn)行。②繪制模板、支架的總裝圖、細(xì)部結(jié)構(gòu)圖。③制定模板、支架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項(xiàng)。④金屬模板：要求下料準(zhǔn)確、板面平整、轉(zhuǎn)角光滑、接縫平整，密合不漏漿、連接孔位正確、不生銹、不受油污染，與碎接觸面應(yīng)涂以隔離劑。⑤模板清理和脫模劑：模板在澆灌前應(yīng)清理干凈，澆筑第二層佐前表面粘附的碎必須清除掉，在模板安裝完畢后，放鋼筋之前宜用石臘基石油或脫模劑涂沫模板，且不得粘于鋼筋上，也不得在同一結(jié)構(gòu)上使用不同的油和脫模劑。⑥支架：支架須進(jìn)行強(qiáng)度穩(wěn)定驗(yàn)算；安裝要預(yù)留施工拱度；并考慮荷載引起的彈性變形，并應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓處理；接頭處允許的彈性變形為順木紋2mm、橫木紋3mm、木材與金屬接頭為l-2mm；支架拱架應(yīng)有調(diào)整高程的措施；支架基礎(chǔ)及地基土壤應(yīng)能保證支架承載力要求并進(jìn)行硬化處理；澆筑過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)沉降，沉降過(guò)大與應(yīng)將支架頂起。⑦模板支架拆除：拆除應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行。拆除前檢查所有的卸架設(shè)備。2、鋼筋布置檢查①鋼筋安裝順序應(yīng)與支模工作互相配合，鋼筋的位置、尺寸、數(shù)量、保護(hù)層厚度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)檢查無(wú)誤后方可焊接、澆筑碎。②為保證護(hù)層厚度而設(shè)的水泥碎漿墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，不能貫穿全斷面。為保證鋼筋橫向間距可用碎隔塊，當(dāng)有數(shù)層鋼筋且上層很重時(shí)，可用特別支架承在下層鋼筋上，不得直接安設(shè)在模板上。③安裝好的鋼筋架有足夠的剛度與穩(wěn)定性，保證澆筑碎時(shí)不變動(dòng)，如剛度不夠，應(yīng)采取加固措施。④鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形，松脫和開(kāi)焊，鋼筋位置正確。3、混凝土的澆筑①澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、橫板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土垢均勻性和坍落度。②混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。在做斜面上混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層?；炷练謱訚仓穸扔貌迦胧秸駝?dòng)器。不得大于30cm。③混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間?；炷恋倪\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。當(dāng)需要超過(guò)時(shí)應(yīng)預(yù)留施工縫。④施工縫的位置應(yīng)在碎澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理。a、應(yīng)鑿除處理層碎表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時(shí)，處理層碎須達(dá)到下列強(qiáng)度：用水沖洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到0.5Mpa；用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5Mpa。b、經(jīng)鑿毛處理的碎面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑次層佐前，對(duì)垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對(duì)水平縫宜鋪一層厚為10-20mm的1：2的水泥砂漿。c、重要部位及有防震要求的碎結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋佐結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石樣；有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹型、凸型或設(shè)置止水帶d、施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。e、施工縫處理后，須待處理層佐達(dá)到一定強(qiáng)度后才能繼續(xù)澆筑竹。需要達(dá)到的強(qiáng)度，一般最低為1.2Mpa,當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋佐時(shí)，不得低于2.5Mpa。碎達(dá)到上述抗壓強(qiáng)度的時(shí)間宜通過(guò)試驗(yàn)確定，如無(wú)資料，則按有關(guān)規(guī)定。⑤結(jié)構(gòu)碎澆筑完成后，對(duì)碎裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光式拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在開(kāi)始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸碎面。⑥澆筑碎期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。⑦澆筑碎時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)碎施工記錄。4、混凝土的養(yǎng)護(hù)①對(duì)于在施工現(xiàn)場(chǎng)集中養(yǎng)護(hù)的碎，應(yīng)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及對(duì)碎性能的要求，提出具體的養(yǎng)護(hù)方案，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的養(yǎng)護(hù)制度。②一般的碎澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)于硬性碎,炎熱天氣澆筑的碎以及橋面等大面積裸露的碎，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。覆蓋時(shí)不得損傷或污染碎的表面。碎面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。③當(dāng)氣溫低于5c時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向碎上灑水。④碎的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般不少于7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持碎表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。⑤碎強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。5.橋面鋪裝、伸縮縫、防撞護(hù)欄1)、橋面鋪裝(1)在橋面鋪裝施工前，施工單位應(yīng)全面復(fù)測(cè)各線標(biāo)高，并將測(cè)量結(jié)果交監(jiān)理檢查以確定橋面鋪設(shè)厚度。(2)在橋面鋪裝前要對(duì)現(xiàn)澆梁表面進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的部位需要鑿毛，清除拉圾，確保橋面鋪裝與粱面的粘結(jié)力。(3)橋面鋪裝的材料控制，包括級(jí)配、加工、送料、攤鋪等抽檢。對(duì)橋面黑色鋪裝碾壓要到位，特別對(duì)邊緣地帶和接逢處。(4)橋面鋪裝的防水處理和對(duì)橋面排水系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。2)、伸縮縫(1)伸墻建宜在橋面鋪裝完成后切割縫間鋪裝層進(jìn)行伸縮縫施工，以使接逢平順，減少行車(chē)沖跳。(2)伸縮縫施工的關(guān)鍵點(diǎn)：a、伸縮縫鋼筋與主梁預(yù)留筋的定位與焊接；b、伸縮縫間角鋼(或槽鋼)的定位和標(biāo)高拉制(應(yīng)考慮溫度折算)；。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司c、伸縮縫預(yù)理件的位置；d、清除縫間垃圾，保證新老混凝土的結(jié)合；e、接縫混凝土的澆筑及搗實(shí)；f、安裝仰縮縫的精度控制；g、橋面邊緣伸縮縫的處理。(3)監(jiān)理檢杳部位a、伸縮縫鋼筋；b、角鋼(或槽鋼)的定位和標(biāo)高；c、伸縮縫混凝土級(jí)配；d、成品檢查驗(yàn)收。3)、防撞護(hù)欄(1)防撞護(hù)欄要準(zhǔn)確放樣定位，控制好標(biāo)高、高度、寬度和接縫位置。(2)防撞護(hù)欄的模扳要精細(xì)加工，保持成型順直，表面平整光潔，頂面和順模板使用完畢拆模后要按要求進(jìn)行整修保養(yǎng)。(3)防撞護(hù)欄的鋼筋要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎和焊接，監(jiān)理要檢查焊接質(zhì)量。(4)防撞護(hù)欄模板拆除應(yīng)根據(jù)氣溫按施工規(guī)范要求進(jìn)行，防止過(guò)早拆模，模板拆除后要及時(shí)切縫并加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。C抱柱梁施工監(jiān)理要點(diǎn)1、審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程，審批抱柱梁混凝土配合比，并做監(jiān)理平行驗(yàn)證試驗(yàn)試驗(yàn)。檢查承包人進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備的完好情況。各種計(jì)量工具是否進(jìn)行標(biāo)定。是否已達(dá)到開(kāi)工要求。2、對(duì)承包人進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行監(jiān)理抽樣試驗(yàn)。3、檢查立柱表面鑿毛質(zhì)量，每平方鑿點(diǎn)補(bǔ)少于8000點(diǎn)，表面砂漿必須清除。4、植筋流程的監(jiān)理控制：a、鉆孔直徑和深度滿足要求，鉆孔過(guò)程中注意避讓鋼筋；b、植筋前清孔和除塵；c、使用專(zhuān)用的混合嘴注植筋膠，注膠過(guò)程必須符合圖紙要求；d、植筋時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)插入，凝膠和固化時(shí)間不得擾動(dòng)鋼筋。5、依據(jù)圖紙檢查抱柱梁模板安裝尺寸，鋼筋骨架預(yù)制及安裝數(shù)量及尺寸。鋼筋焊接長(zhǎng)度，焊縫質(zhì)量必須符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范關(guān)于焊接的相關(guān)要求。6、實(shí)地考察商品碎廠家拌合場(chǎng)地及對(duì)其集料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。7、檢查承包人購(gòu)置商品碎施工配合比是否采用監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比。。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司8、抱柱梁澆筑前，應(yīng)清潔并濕潤(rùn)鑿毛面，確保新老混凝土粘結(jié)。9、對(duì)抱柱梁澆筑過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)理旁站，監(jiān)督澆筑是否采取分層澆筑、規(guī)范振搗，并對(duì)到場(chǎng)的商品碎做坍落度檢測(cè)。10、巡查抱柱梁養(yǎng)護(hù)情況，必須保證7天不間斷養(yǎng)護(hù)，并采取覆蓋養(yǎng)生措施。D頂升施工監(jiān)理要點(diǎn)1、依據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)圖紙，核查承包人頂升施工準(zhǔn)備工作。（1）檢查進(jìn)場(chǎng)人員資質(zhì)是否滿足招投標(biāo)文件的要求，確保承包人組織管理機(jī)構(gòu)及質(zhì)量、安全保證體系的有效運(yùn)作。（2）檢查到場(chǎng)頂升設(shè)備是否經(jīng)過(guò)標(biāo)定并在有效期內(nèi)，檢查到場(chǎng)設(shè)備是否滿足施工要求。千斤頂必須具有抱死裝置，防止在頂升過(guò)程中因停電、線路故障等突發(fā)原因產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。（3）檢查頂升設(shè)備調(diào)試情況，及時(shí)排除設(shè)備故障，確保頂升施工順利進(jìn)行。（4）檢查鋼支撐墊塊的內(nèi)外徑尺寸及壁厚，及其防銹處理情況。（5）檢查限位裝置是否按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝。（6）檢查監(jiān)控單位監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置情況是否符合已審批的監(jiān)控方案：包括主橋精密水準(zhǔn)儀安裝位置、各橋跨位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)是否固定牢固、主橋梁體應(yīng)力片設(shè)置位置是否準(zhǔn)確牢固。（7）檢查承包人安全管理人員是否到位，安全保證措施是否落實(shí)。2、頂升過(guò)程中，監(jiān)理人員須全過(guò)程旁站，監(jiān)督承包人頂升控制，監(jiān)督監(jiān)測(cè)單位的監(jiān)測(cè)記錄情況，及時(shí)協(xié)調(diào)兩個(gè)單位的工作，共同預(yù)防和控制頂升時(shí)產(chǎn)生的位移偏差，豎向位移偏差應(yīng)控制在2?3mm之內(nèi)，水平位移控制在±1cm內(nèi)，保證梁體處于安全狀態(tài)；監(jiān)督頂升施工時(shí)的施工操作情況，杜絕野蠻施工。旁站監(jiān)理做好旁站記錄工作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全與質(zhì)量隱患，督促承包人及時(shí)整改，如有重大隱患，必要時(shí)應(yīng)暫停頂升施工，并向總監(jiān)理工程師和業(yè)主匯報(bào)。3、監(jiān)督和配合監(jiān)測(cè)單位對(duì)梁體裂縫進(jìn)行觀察，主要觀察裂縫是否存在發(fā)育擴(kuò)展情況，必要時(shí)暫停頂升施工，并進(jìn)一步匯同各方檢查并確認(rèn)裂縫發(fā)育是否影響梁體安全。E、接柱施工監(jiān)理要點(diǎn)1、審批接柱混凝土配合比，并做監(jiān)理平行驗(yàn)證試驗(yàn)，對(duì)所用原材料進(jìn)行監(jiān)理。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司抽樣試驗(yàn)。2、原立柱切割面鑿除長(zhǎng)度應(yīng)達(dá)到或超過(guò)鋼筋焊接要求的長(zhǎng)度，鑿除混凝土?xí)r應(yīng)盡量避免損傷鋼筋，如鋼筋受力截面受損，必須依據(jù)規(guī)范采用幫條焊接補(bǔ)牢。3、鋼筋必須除銹，焊接長(zhǎng)度和焊縫質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。4、模板必須支撐牢固，模板邊緣與接縫處應(yīng)密閉，防止漏漿。3、接柱部分混凝土澆筑時(shí)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)理旁站，檢查到場(chǎng)碎坍落度，檢查混凝土振搗情況，必須符合施工技術(shù)規(guī)范要求。4、對(duì)接柱混凝土養(yǎng)護(hù)過(guò)程進(jìn)行巡查，保證7天不間斷養(yǎng)護(hù)。F引道接線路基施工監(jiān)理要點(diǎn)1、路基施工監(jiān)理要點(diǎn)（1）監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況，掌握取土坑位置等。因本工程筑路材料需依靠遠(yuǎn)運(yùn)方式解決，要對(duì)料源加強(qiáng)控制，從源頭把好原材料質(zhì)量關(guān)。（2）會(huì)同承包人對(duì)取土源進(jìn)行勘查，對(duì)取土樣做土工驗(yàn)證試驗(yàn)（土壤顆粒分析、塑液限、有機(jī)質(zhì)含量等），確定土料性質(zhì)。若不符合規(guī)范要求，應(yīng)在開(kāi)工前更換土場(chǎng)。若土樣能用于工程應(yīng)進(jìn)一步做最大干密度試驗(yàn)（重型擊實(shí)），用以控制路基壓實(shí)度。在土料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)要求承包人重新作擊實(shí)試驗(yàn)，以調(diào)整控制壓實(shí)度的參數(shù)。（3）檢查承包人路線范圍內(nèi)場(chǎng)地清理情況，是否已按規(guī)范要求清除了垃圾、雜物、樹(shù)木和不適宜材料。（4）一般路基抬高時(shí)要先銃刨現(xiàn)有路面面層，拆除墻頂波形梁護(hù)欄（保留露肩墻）。（5）路基填筑過(guò)程中，要嚴(yán)格控制待填土的含水量，當(dāng)含水量不符合要求時(shí),要求承包人進(jìn)行灑水和晾曬處理，使其達(dá)到經(jīng)壓實(shí)試驗(yàn)確定的界限范圍內(nèi)，壓實(shí)后隨時(shí)抽查密實(shí)度，發(fā)現(xiàn)不足，要求承包人及時(shí)處理，并及時(shí)采取改進(jìn)措施。2、臺(tái)背回填監(jiān)理要點(diǎn)為了防止路基的不均勻沉降，要采用級(jí)配良好的填料，碾壓必須密實(shí)無(wú)拼痕；對(duì)軟弱地基處理要穩(wěn)固，要采用透水性良好的材料填筑。為防止臺(tái)背高填土自重過(guò)大，影響臺(tái)背穩(wěn)定性，擠壓航道護(hù)岸，本工程臺(tái)背回填采用氣泡混合輕質(zhì)土技術(shù)。氣泡混合輕質(zhì)土技術(shù)是由水泥、睡、氣泡裙等材料按照一定比例混合攪拌、凝固成型的一種水泥類(lèi)材料，通常稱(chēng)為“輕質(zhì)土二1、輕質(zhì)土施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》DBJ15-58-2008。2、輕質(zhì)土配合比采用上述規(guī)范要求進(jìn)行適配，其強(qiáng)度應(yīng)滿足：頂層80cm內(nèi)28天抗壓強(qiáng)度20.8MPa,80cm以下部分28天抗壓強(qiáng)度20.6MPa。3、輕質(zhì)土施工段與原路基間銜接部通過(guò)兩級(jí)臺(tái)階過(guò)度，臺(tái)階高度與寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、雨季路基施工監(jiān)理1）雨季路基的施工監(jiān)理，應(yīng)按“技術(shù)規(guī)范”的要求進(jìn)行。2）當(dāng)輕質(zhì)土施工遇到大雨時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并對(duì)未終凝的輕質(zhì)土采取遮雨措施。3）由于當(dāng)?shù)赜晁^多，雨季施工排水尤其重要，應(yīng)引起高度重視，以減少水土流失。在路基填土較低時(shí)，要特別注意路基排水，應(yīng)要求承包人先挖好路基兩側(cè)的邊溝，并與當(dāng)?shù)氐呐潘到y(tǒng)相適應(yīng)，以便順利排水。路堤表面應(yīng)保持平整，并形成一定的路拱度以便排水流暢，避免路堤存水。4）雨季施工時(shí)，還應(yīng)要求承包人對(duì)運(yùn)輸便道進(jìn)行適當(dāng)加固。5）雨季路基的施工要嚴(yán)格控制土的含水量，不能過(guò)高，如土的含水量過(guò)大，應(yīng)暫停壓實(shí)，利用晴天進(jìn)行晾曬。對(duì)壓實(shí)過(guò)程中形成的彈簧路段，要求承包人及進(jìn)挖除，并用含水量適宜的土或填料回填壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。G路面施工監(jiān)理的要點(diǎn)1、路面底基層及基層1）、審閱承包人申報(bào)的施工工藝流程，各種混合料配合比，并做對(duì)比試驗(yàn)。檢查承包人進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)具設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備的完好情況。各種計(jì)量工具是否進(jìn)行標(biāo)定。是否已達(dá)到開(kāi)工要求。2）、配合承包人對(duì)路槽或其他下承層復(fù)驗(yàn)，檢查驗(yàn)收放樣資料和樁志、檢查標(biāo)高、平面位置、橫坡度、平整度等是否符合設(shè)計(jì)要求。目測(cè)檢驗(yàn)路槽表面是否有坑槽、“彈簧”薄層粘貼等缺陷。對(duì)有缺陷部位應(yīng)令承包人修整到合格后才能開(kāi)工。3）、嚴(yán)格材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)進(jìn)入工地的材料監(jiān)理工程師必須按規(guī)定頻率抽檢。要注意控制：a、土料中不應(yīng)含有樹(shù)根、雜草和不適宜土壤，對(duì)超過(guò)允許范圍的顆。浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司粒必須篩除。b、水泥穩(wěn)定土用的碎石，其壓碎值按重交通道路要求不大于30%。C、水泥應(yīng)是普通硅酸鹽水泥，硅酸鹽水泥、礦渣水泥或火山灰質(zhì)水泥。凡快凝水泥、早強(qiáng)水泥及已受潮變質(zhì)的水泥均不能用于工程上。D、凡人、畜飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工，遇到可疑水源時(shí)應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)檢定。4）、審查承包人的施工工藝，要求盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間。另外在施工中要嚴(yán)格控制厚度及標(biāo)高，不允許超厚超高。混合料集中拌和時(shí)，應(yīng)保持色質(zhì)一致，沒(méi)有灰團(tuán)、灰條、花石等現(xiàn)象，嚴(yán)格控制含水量，防止出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象。5）、水泥穩(wěn)定的整型和碾壓是工序的關(guān)鍵，碾壓工作應(yīng)在整型好的層面上全幅路寬進(jìn)行。碾壓表面要保持潮濕。如水份蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。碾壓中如發(fā)現(xiàn)有局部“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（或可加少量水泥）或其他處理方法使其達(dá)到質(zhì)量要求。6）、我們將通過(guò)努力，加強(qiáng)旁站監(jiān)督，使底基層、基層達(dá)到如下要求，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，具有良好的穩(wěn)定性，表面平整、密實(shí)、拱度與面層一致。2、瀝青磴路面：1）、對(duì)基層頂面嚴(yán)格準(zhǔn)備，對(duì)標(biāo)高、平整度嚴(yán)格控制，路基表面松散、起皮、局部彈簧、路肩松散、強(qiáng)度不滿足要求，以及平整度差等是常見(jiàn)通病，如有這類(lèi)缺陷，應(yīng)要求承包人及時(shí)處理，嚴(yán)格做到不合格產(chǎn)品不進(jìn)入下道工序。2）、審查承包人的路面施工工藝的合理性，包括材料的質(zhì)量指標(biāo)、材料分類(lèi)堆放、施工配合比試驗(yàn)與確定、混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)生等。3）