鐵路貨場平面設(shè)計說明書

1、 鐵路貨場平面設(shè)計姓 名： 學 號： 專 業(yè)： 生物信息學 年 級： 學 院： 交通運輸與物流學院 指導教師： 2012年6月貨場設(shè)計說明書一、題 目某城市需設(shè)置綜合性貨場一處，經(jīng)調(diào)查核定該貨場經(jīng)濟吸引區(qū)內(nèi)的年度貨運量為200萬噸。所辦理的貨物種類及各類貨物總貨運量的比重如表所示：貨物種類占總貨運量比重（%）其中（萬噸）附注發(fā)送到達整車303525長大笨重貨物151812散堆裝貨物304020集裝箱貨物10128混合貨物1020包括有輪貨物整車危險貨物510合計10013565二、設(shè)計背景貨運站是以辦理貨運作業(yè)為主的車站，而貨場是鐵路貨運站的重要組成部分，是鐵路運輸服務社會的窗口。鐵路貨場辦理

2、的貨物種類繁多、作業(yè)性質(zhì)復雜，一項作業(yè)可能需要多個部門來完成，鐵路運輸設(shè)備除機車、車輛外，其他固定設(shè)備（如貯藏設(shè)備、搬運設(shè)備、裝卸設(shè)備等）都集中在貨場內(nèi)，因此，如何在市場經(jīng)濟條件下，合理布置貨場，強化貨場內(nèi)各項作業(yè)的標準，保證貨場內(nèi)各項設(shè)備的數(shù)量與質(zhì)量，提高貨場作業(yè)能力，整頓貨場貨運作業(yè)秩序，確保經(jīng)濟效益，是目前急需解決的一個重要課題。三、設(shè)計要求1.課程設(shè)計應按照鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊站場及樞紐、鐵路貨運規(guī)程、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工程技術(shù)規(guī)程的基本要求，以正確的設(shè)計思想，完成指定的課程設(shè)計任務；2. 各項參數(shù)的取值應確切、有據(jù)，計算應正確，設(shè)備布置要合理；3. 設(shè)計中要貫徹保證貨物運輸安全，

3、實行負責運輸，有利于提高作業(yè)效率，有利于實現(xiàn)作業(yè)綜合機械化和管理自動化原則；4.設(shè)計應有說明書、計算步驟、圖、表、圖例（比例）說明等；5.建議用CAD繪制設(shè)計的貨場平面、斷面圖，且要清晰整潔。四、設(shè)計內(nèi)容1、計算場庫設(shè)備需要面積，確定各場庫設(shè)計規(guī)格、貨位安排等。 根據(jù)鐵路車站貨場的作業(yè)特點，將該站所辦理的貨物種類，根據(jù)裝卸線的作用與功能分類、貨物性質(zhì)、貨運量等計算場庫設(shè)備需要面積，確定各場庫設(shè)計規(guī)格、貨位安排等。2、分析貨場各項技術(shù)設(shè)備及其需要量。3、選擇裝卸機械類型，并確定所需機械臺數(shù)。根據(jù)該貨場辦理貨物的種類、性質(zhì)與貨運量，分析確定裝卸機械的類型。根據(jù)所選裝卸機械的工作性質(zhì)（間斷型、連續(xù)型

4、），計算確定每一種裝卸機械的數(shù)量。4、計算裝卸線的長度、股道間距及裝卸線的連接。根據(jù)貨運量、貨物種類、裝卸機械類型和平均一次來車的需要，計算各條裝卸線的長度，確定股道間距和裝卸線的連接。5、確定各項技術(shù)設(shè)備的合理布置。根據(jù)設(shè)計要求，確定各項技術(shù)設(shè)備的合理布置，并完成該貨運站貨場平面圖的合理布置。6、繪制1：1000貨場平面圖及1：500橫斷面圖。7、編制設(shè)計說明書。五、貨場設(shè)計說明書的編寫要求1、簡述設(shè)計貨場的特征，設(shè)計任務的來源，設(shè)計指導思想。2、說明設(shè)計的內(nèi)容，設(shè)計步驟，計算方法及方案比選。3、對自己的設(shè)計進行評價。六、資料各類貨物的貨車平均靜載重，場庫設(shè)備單位面積堆貨量，貨位占用時間，按

5、下表選用：貨物品類貨車平均靜載重（噸）單位面積堆貨量（噸/每平方米）占用貨位時間（天）到達發(fā)送整車怕濕貨物3632混合貨物3232整車危險貨物320.432整車笨重貨物481.042露天站臺貨物3632散堆裝貨物481.032集裝箱貨物250.4322.倉庫，雨棚，站臺，堆貨場之間，以及它們與圍墻之間，為布置停車場和道路，其最小寬度通常應滿足下表的規(guī)定：寬度（m） 設(shè)備設(shè)備圍墻倉庫、雨棚、站臺門式起重機卸車機裝車機圍墻15202015倉庫、雨棚1530202520門式起重機2020202520卸車機2025253020裝車機1520202020注：表中數(shù)據(jù)指有效寬度，不包括道路邊緣至圍墻間的綠

6、化帶地面寬度。一、計算貨場各項技術(shù)設(shè)備的需要量1.1 根據(jù)所列貨物品類，確定運用的場庫及裝卸機械類型（1）整車成件包裝貨物采用倉庫保管，裝卸機械采用1噸叉車；（2）長大笨重貨物采用堆貨場保管，裝卸機械采用門式起重機；（3）散堆裝貨物采用平貨位堆貨場保管，裝卸機械采用鏈斗式卸煤機；（4）集裝箱貨物采用堆貨場保管，裝卸機械采用門式起重機；（5）混合貨物包括有輪貨物，需設(shè)置端式站臺；（6）整車危險貨物用倉庫保管，裝卸機械采用叉車。二、站型的選擇2.1 根據(jù)貨物的種類、車流特點、作業(yè)特點、作業(yè)量和取送車方式，確定貨場站型該貨場年度貨運量為200萬噸，辦理整車、長大笨重貨物、散堆裝貨物、集裝箱貨物、混合

7、貨物、整車危險貨物等，因此該貨場是綜合性的大型貨場，將其設(shè)計為盡頭式扇形貨場，貨場占地面積較少，線路與汽車道路比較短，工程投資較少，易于地形條件的展開，貨場內(nèi)道路與裝卸線交叉較少，搬運與取送車干擾較少，同時安全性較好，運量增加時便于擴建。站 型優(yōu) 點缺 點盡頭式占地少，線路和汽車道路較短，工程投資少；易于結(jié)合地形；場內(nèi)線路交叉少，安全性好；運量增加時，貨場擴建比較方便。車輛取送作業(yè)只能在一端進行，該端咽喉負擔較重；取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)有干擾。通過式取送車作業(yè)可在兩端進行，取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)干擾少；可以辦理整車或成組裝卸作業(yè)；有可能利用裝卸線接發(fā)列車。占地和鋪軌較多，工程投資較大，貨場道路和與

8、裝卸線交叉較多；貨場道路與裝卸線交叉多，取送車和搬運作業(yè)干擾大；貨場改建和擴建困難?；旌鲜交旌鲜截泩龇謩e具有盡頭式和通過式的優(yōu)點?；旌鲜截泩龇謩e具有盡頭式和通過式的缺點。扇形布置的優(yōu)點是因為貨運線布置在走行線兩側(cè)，取送車調(diào)車作業(yè)視野比較好，本例中沒有說到地形限制的問題，所以占地多的問題暫且忽略，采用扇形布置。根據(jù)貨物的種類，車流特點、作業(yè)特點、作業(yè)量和取送車方式，本貨場采用盡頭式的扇形貨場站型，可以較好的完成貨運任務，同時也能為以后的改建和發(fā)展留有條件。三、場庫需要面積的計算3.1 場庫設(shè)備需要面積的確定貨物場庫設(shè)備面積包括有效面積和輔助面積兩部分，有效面積是直接用來堆放貨物的部分，輔助面積是

9、指用以搬運，裝卸和檢查貨物的走行通道、貨位間隔及設(shè)置衡器等所需的面積。場庫設(shè)備需要面積（F）根據(jù)貨運量、貨物保管期限以每平方米的堆貨量等因素確定，按下式計算： （）式中：Q堆貨場、貨物站臺、倉庫或雨棚的年度貨運量（t）貨物發(fā)送或到達的月度不均衡系數(shù)。t貨物保管期限，以晝夜計算p堆貨場、貨物站臺、雨棚或倉庫單位面積堆貨量（包括輔助面積在內(nèi)），Q，t，p 可在已知資料中查，本貨場為大型貨場， 取1.3）貨物種類Q（萬t）t(d)P(t/)F()整車到達251.330.64452整車發(fā)送351.320.64155長大笨重貨物發(fā)送181.321.01282長達笨重貨物到達121.341.01710散堆

10、裝貨物發(fā)送401.321.02849散堆裝貨物到達201.331.02137集裝箱貨物發(fā)送121.320.42137集裝箱貨物到達81.330.42137混合貨物發(fā)送201.320.354070整車危險貨物發(fā)送101.320.417813.2 倉庫寬度和長度的確定（1）倉庫寬度 倉庫的寬度應根據(jù)貨運量、貨物種類、作業(yè)性質(zhì)及采用的裝卸機卸類型等因素予以確定。倉庫的寬度既要滿足存放貨物的需要，又要為裝卸機械化創(chuàng)造方便條件。由于大、中型貨場要求的機械化程度較高，為了便于機械化裝卸作業(yè)，每座倉庫寬度倉庫不應小于15m，本貨場采用18m。（2）倉庫長度倉庫的總長度應根據(jù)倉庫需要面積和所采用的寬度加以確定

11、 (m)式中：倉庫面積()；倉庫寬度(m)四、貨場裝卸線有效長度的計算4.1 因素分析裝卸線的裝卸有效長度是指可以用做裝卸貨物的線路長度，它由下列各項因素確定：（1）年度貨運量（2）每晝夜取送車次數(shù)以及車組長度（3）貨物保管期限（4）裝卸線一側(cè)或兩側(cè)的貨位排數(shù)（5）裝卸能力及短途搬運能力4.2 貨物裝卸線有效長度計算裝卸線有效長度應滿足平均一次送車需要的裝卸線有效長度，還應保證貨物裝卸線兩側(cè)有足夠的貨位，因此應計算兩者所需要的長度，取較大者為有效長度。（1）平均一次送車需要的裝卸線有效長度可按下式計算：（m）式中：l貨車平均長度，一般取14米；Q年貨運量（t）；貨物到發(fā)的運量波動系數(shù)； q貨車

12、平均靜載重（t/車），可由上表資料查定；c每晝夜取送車次數(shù)，本貨場為大型貨場，取4。（2）存放貨物需要的場地長度可用下列兩式計算：（m）式中：F存放貨物需要的面積（）；d貨物裝卸線一側(cè)或兩側(cè)貨位總寬度（m）；t貨物的保管期限(d)；p場庫設(shè)備的單位面積堆貨量(t/)。 (m)式中：n貨物裝卸線一側(cè)或兩側(cè)的貨位排數(shù)；由求得 l車貨車平均長度，一般取14米；本設(shè)計中，根據(jù)q，l，p及一個車長一排貨位的原則，可確定出n，而d可由倉庫寬度，貨位寬度及通道距離求出，本設(shè)計中倉庫寬度取18m，通道距離則根據(jù)不同的裝卸機械確定。最后， （m） 所有參數(shù)和數(shù)據(jù)列表如下：貨物種類Qtpcqdn整車到達251.3

13、30.6436184整車發(fā)送351.320.6436184長大笨重貨物發(fā)送181.321.044822.736長達笨重貨物到達121.341.044822.736散堆裝貨物發(fā)送401.321.044823.66散堆裝貨物到達201.331.044823.66集裝箱貨物發(fā)送121.320.442522.735集裝箱貨物到達81.330.442522.735混合貨物發(fā)送201.320.35432182整車危險貨物發(fā)送101.320.44321834.3 根據(jù)以上計算出的各組數(shù)據(jù)匯總得出下面總體數(shù)據(jù)表格：貨物種類F()L鐵L貨1L貨2L取整車到達445286.6247.3260.4260整車發(fā)送41

14、55121.2230.8242.2242長大笨重貨物發(fā)送128246.756.463.063長達笨重貨物到達171031.775.25.675散堆裝貨物發(fā)送2849103.9120.7138.6139散堆裝貨物到達213751.990.6103.6104集裝箱貨物發(fā)送213759.894.095.295集裝箱貨物到達213739.994.095.295混合貨物發(fā)送407077.9226.1312.2312整車危險貨物發(fā)送178139.098.9103.6104五、機械臺數(shù)的確定裝卸機械臺數(shù)應該根據(jù)作業(yè)以及裝卸機械能力確定5.1 大型機械對于大型機械，可參照經(jīng)驗表：裝卸類型在一條作業(yè)線上設(shè)備機械

15、臺數(shù)一般裝卸線有效長度（m）龍門式起重機11002140鏈斗式卸煤機12102根據(jù)需要5.2 叉車叉車按月均勞動生產(chǎn)率法確定：Z=（臺）式中：Z - 所需叉車數(shù)Q貨- 每月用該類型機械進行作業(yè)的平均作業(yè)量Q勞- 一臺機械每月生產(chǎn)平均勞動生產(chǎn)率t臺/月（取3200t臺/月）本設(shè)計中，場庫機械及設(shè)備表如下配置：貨物種類年運量（萬噸）裝卸線長度（m）采用機械臺數(shù)采用場庫設(shè)備整車到達25260叉車7倉庫整車發(fā)送35240叉車9倉庫長大笨重貨物30140門式起重機1堆貨場散堆裝貨物60240鏈斗式卸煤機2平貨位堆貨場集裝箱貨物20190門式起重機2堆貨場混合貨物20310叉車5端式站臺整車危險貨物101

16、00叉車3倉庫六、計算股道間距6.1 設(shè)備布置的考慮因素設(shè)備要求合理布置，考慮下列要求：（1）整車到達與整車發(fā)送貨區(qū)應避免被散堆裝貨物灰塵污染，其位置應遠離散堆裝貨區(qū)，最好設(shè)在上風方向和靠近城市一側(cè)。這樣，利于貨場環(huán)境的美化，也符合整潔的要求。（2）集裝箱貨區(qū)靠近長大笨重貨區(qū)，以便于集中管理和使用機械，提高裝卸機械使用效率。集裝箱貨區(qū)和長大笨重貨區(qū)可布置在整車到達與整車發(fā)送貨區(qū)和散堆裝貨區(qū)之間，起間隔作用。（3）散堆裝貨區(qū)最好布置在下風方向和遠離城市一側(cè)，應和整車到達與整車發(fā)送貨區(qū)保持相當?shù)拈g隔距離，以保證貨場內(nèi)的整潔。（4）整車危險貨物應符合消防安全規(guī)則，布置在遠離其它貨區(qū)的地方。在貨場內(nèi)設(shè)

17、有危險貨物專用倉庫時，應設(shè)置單獨的出入口。（5）貨場與車場橫流布置時，為避免將來車場發(fā)展而引起拆遷倉庫、站臺等建筑物，應將整車到達與整車發(fā)送貨區(qū)布置在遠離車場的外側(cè)，而散堆裝貨區(qū)則靠近車場一側(cè)。（6）整車到達與整車發(fā)送的貨運量較大，所以采用到達區(qū)與發(fā)送區(qū)分開作業(yè)的方式，分別占用一條裝卸線。6.2 線間距計算本設(shè)計中，倉庫墻壁外側(cè)與站臺邊緣寬度，在使用叉車作業(yè)時鐵路一側(cè)采用4.0m，場地一側(cè)采用3.5 米；站臺邊緣至相鄰裝卸線中心為1.75m，倉庫端部墻壁外側(cè)與站臺端部坡頂取為2 米，坡頂至坡底取10 米；道路邊緣距線路中心線不應小于3.75m，距貨位邊緣不應小于0.5m。門式起重機作業(yè)場地設(shè)備

18、之間的基本尺寸如下表所示：設(shè)備名稱基本尺寸（m）鐵路線中心至起重機走行軌中心3.5鐵路線中心至道路邊緣3.75貨位邊緣至道路邊緣0.5貨位邊緣至起重機走行軌中心1.5貨位邊緣至鐵路鋼軌邊緣1.5道路寬度3.5貨位寬度5-61.本設(shè)計采用22.5m 跨度的門式起重機。對于卸煤機，設(shè)置其走行軌與線路中心線分別相距2.5m,兩邊堆貨場寬度分別為11.8m ,堆貨場邊緣與線路中心線相距3.6m。2.道岔：本設(shè)計中均采用9號道岔，=6.34°，采用縮短梯線連接。3.曲線：本設(shè)計曲線半徑都采用R=300。具體數(shù)據(jù)如下：線1線2：1.75+4+18+3.5+10.5+7+3.75=48.5m線2線

19、3：1.75+4+18+3.5+10.5+14+0.5+6.79+1.5+3.5=64.04m線3線4：3.75+3.5+0.5+9.15+1.5+1.5+6.79+10.5+14+0.5+6.79+5=63.48m線4線5：3.75+3.5+9.75+0.5+3+6.79+0.5+9.71+0.5+5.7+0.4+5.7+1.1+2.5=50.69m(1).整車貨物的到達與發(fā)送作業(yè)的L取均較大，從用地盡量節(jié)省并提高裝卸效率的原則考慮，將其到達和發(fā)送作業(yè)分開在兩個倉庫中進行，采用兩臺兩線式；倉庫的長度應與裝卸線長相等，裝卸線長到達取為260m，發(fā)送取240米；整車到達場裝卸線和整車發(fā)送場裝卸線

20、連接線1。(2).混合貨場因包括要辦理有輪貨物裝卸，因此選用端式站臺，為了充分發(fā)揮站臺設(shè)備的選用效率，減少投資，端式站臺與普通站臺合并布置更為有利，因此本設(shè)計選用，裝卸線長取為310m，站臺長取為320m；混合貨場裝卸線連接線2。(3).長大笨重貨物與集裝箱分別設(shè)置為兩個堆貨場，裝卸線長度分別取為140m和190m，堆貨場長度也為140m 和190m；長大笨重貨物場裝卸線和集裝箱場裝卸線連接線3。(4).散堆裝貨物采用平貨位堆貨場，裝卸線取為240m；散堆裝貨場裝卸線連接線線4。(5).危險貨物采用專門的危險貨物倉庫，裝卸線長取為100m；危險貨場裝卸線連接線5。6.3 牽出線的設(shè)置大、中型貨

21、場的牽出線是為貨場各裝卸地點挑選車輛、牽出轉(zhuǎn)線等調(diào)車作業(yè)而設(shè)置的。貨場牽出線的數(shù)量和長度，對貨場作業(yè)能力有直接影響。有效長: 牽出線的有效長應按列車或車組的最大長度確定。在困難條件下，貨運站牽出線的有效長不宜小于列車長度的一半；貨場牽出線的有效長不宜小于200m。貨場存車線是暫時存放或選分車組用的線路。本設(shè)計采用兩條存車線，一條設(shè)置在線4和線5之間，另一條為預留存車線。七、貨場綜合布置辦理整車和零擔的成件貨物作業(yè)區(qū)，應避免被散裝貨物灰塵污染，故其位置應遠離散裝貨區(qū)。本設(shè)計將其設(shè)計在貨場上風向和靠近城市一側(cè)，既有利于貨物環(huán)境美化，符合整潔的要求，又有利于貨物搬運車輛的迅速作業(yè)；長大笨重貨物區(qū)和集

22、裝箱貨區(qū)應靠近在一起，以便共同使用裝卸機械，提高裝卸機械的使用效率，本設(shè)計將其設(shè)計在成件作業(yè)區(qū)和散裝作業(yè)區(qū)中間，既保證了作業(yè)效率，又可起到隔離作用。危險貨物區(qū)設(shè)計在貨物另一側(cè)下風方向，遠離其他作業(yè)區(qū)。 汽車停車場及道路寬度直接影響貨場進出貨的能力，它決定于道路的布置形式及汽車?？坑趥}庫、雨棚、站臺、堆貨場旁的方式。其最小寬度應從已知資料中查定，道路面寬度應按主要干道和貨區(qū)道路分別考慮，本設(shè)計中取4車道為主干道，寬度為14米，且采用環(huán)式布置，通行條件較好，有利于作業(yè)。為了保證貨物安全順利地進出貨場，貨場應有圍墻和出入口，出入口處設(shè)置門衛(wèi)室。本設(shè)計設(shè)置了三個出入口，為汽車在貨場內(nèi)環(huán)行創(chuàng)造條件，貨運部分房屋是鐵路運輸營業(yè)，辦理貨運業(yè)務的場所，除外勤辦公室外，一般應設(shè)置在貨場入口處，一面正對市區(qū)，一面通向貨場，以便于辦理貨場承運和交付手續(xù)。另外還應設(shè)有裝卸機具維修組和裝卸機具停放場。食堂和浴室等生活房舍應設(shè)在工人集中休息的附近，另外還應設(shè)有裝卸機具維修組和裝卸機具停放場。在本設(shè)計中，考慮到裝卸作業(yè)方便，將集裝箱