隧道施工專項安全技術(shù)方案

1、新 建 公 路十天高速安康至漢中過境段A-C05合同段（ZK211+780ZK214+845）（YK211+815YK214+940）隧道施工專項安全技術(shù)方案中國中鐵編制：李 映 群審核：陽 昌 標(biāo)中鐵五局十天高速A-C05合同段項目經(jīng)理部二00八年八月二十日1、工程概況及工程特點31.1、工程概況31.2、 工程難、特點32、編制依據(jù)33、安全目標(biāo)及安全保證體系43.1、安全目標(biāo)43.2、安全防范重點43.3、安全保證體系框圖44、隧道工程施工安全技術(shù)措施54.1、隧道施工安全管理措施54.2、施工安全技術(shù)措施6、隧道掌子面鉆眼6、爆破作業(yè)6、支護(hù)8、裝碴與運輸8、隧道防塌方及塌方處理技術(shù)措

2、施9、二次襯砌施工10、通風(fēng)與防塵10、供電與電氣設(shè)備11、機(jī)械設(shè)備使用安全技術(shù)措施12、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育131、工程概況及工程特點1.1、工程概況十天高速公路安康至漢中試驗段(石泉過境段)A-C05合同段工程，起迄里程為：ZK211+780ZK214+845、YK211+815YK214+940，本合同段線路左線長3.065km，右線長3.125km，主要工程為隧道工程。主要工程為：石泉2號隧道出口端(左線施工長度2475m；右線施工長度2495m)；石泉3號隧道進(jìn)口端(左線施工長度495m；右線施工長度470m)。兩隧道之間設(shè)計采用路基通過, 左線路基施工長度95m；右線路基施工長度1

3、60m。 1.2、 工程難、特點石泉2號隧道區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造和褶皺構(gòu)造都極為發(fā)育，致使不同地層的巖石發(fā)生了強(qiáng)烈的變形改造，整個隧道要穿越一條一級斷層和四條二級斷層，洞身地層巖性因斷層而發(fā)生變化，從進(jìn)口端糜棱巖到出口端的變砂巖夾灰?guī)r，因此工程地質(zhì)十分復(fù)雜。石泉3號隧道進(jìn)口端巖性為風(fēng)化砂巖夾灰?guī)r，洞身位于弱風(fēng)化帶上；中部巖性為弱風(fēng)化灰?guī)r夾硅質(zhì)頁巖及變砂巖，洞身位于微風(fēng)化帶上，地質(zhì)較差。石泉2號隧道是本合同段的控制工程。、級圍巖占施工長度的80%，而級圍巖除洞口段外，其余級圍巖地段都是在斷層之內(nèi)，并且是2%的反坡施工，加上隧道滲水大，給施工帶來極大的困難。2、編制依據(jù)（1）安康至漢中高速公路試驗段兩階

4、段施工圖設(shè)計。（2）本工程施工采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042-94）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）施工技術(shù)管理辦法（Q/GZTWJ001-027-2006）（3）國家其它相關(guān)施工安全管理辦法、制度。3、安全目標(biāo)及安全保證體系3.1、安全目標(biāo)“三無”：無因工傷亡、無交通傷亡、無火災(zāi)及水災(zāi)事故；“一杜絕”：杜絕重大機(jī)械安全事故；“一控”：控制年負(fù)傷頻率在2以下；“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故。3.2、安全防范重點根據(jù)本標(biāo)段的施工特點，安全防范重點有以下幾個方面： （1）預(yù)防隧道塌方事故，特別是在洞口軟弱圍巖段及斷層段；（2）嚴(yán)格控制隧道爆

5、破，防止爆破傷害事故；（3）加強(qiáng)隧道通風(fēng)，防止缺氧窒息事故；（4）加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)探，防止突水傷害事故；（5）防止機(jī)械傷害、觸電事故；（6）注意洞內(nèi)運輸交通安全，防止交通傷害事故。3.3、安全保證體系框圖安全保證體系框圖見下頁“圖1 全員安全管理保證體系框圖”。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長:羅德富副組長:吳理義、陽昌標(biāo)安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)：三無、一杜絕、一控、三消滅安全責(zé)任制安全教育安全工作體系系危險源識別安全檢查安全活動經(jīng)費安全管理措施安全獎懲條例系統(tǒng)安全教育 三工教育交通運輸通風(fēng)防塵化學(xué)物品食物中毒高空作業(yè)壓力容器 定期檢查不定期檢查塌方巖溶等水災(zāi)觸電機(jī)械爆破火災(zāi)雷擊各業(yè)務(wù)部室各工班班長各班安

6、全員、副班長各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標(biāo)實現(xiàn)獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)防、預(yù)測能力消除事故隱患圖1： 全員安全管理保證體系框圖4、隧道工程施工安全技術(shù)措施4.1、隧道施工安全管理措施（1）隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況，編制實施性施工組織設(shè)計，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并在施工中根據(jù)實際地質(zhì)情況不斷進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，合理安排施工。（2）隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應(yīng)將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負(fù)責(zé)人（領(lǐng)工員）應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況

7、。每班開工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況，不得施工。（3）如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，及時采取措施處理，情況危險時，應(yīng)將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即上報。（4）對各類事故均應(yīng)嚴(yán)格按照“四不放過”（即事故原因不查清不放過，責(zé)任者未處理不放過，整改措施不措施不放過、教訓(xùn)不吸取不放過）的原則進(jìn)行處理。（5）所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。（6）未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護(hù)和排水設(shè)施，不得開挖進(jìn)洞。4.2、施工安全技術(shù)措施、隧道掌子面鉆眼（1）鉆眼人員到達(dá)工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支

8、護(hù)、頂板及兩邦是否牢固，如有松動的巖石，立即加以支護(hù)或處理。（2）檢查靠近掌子面初期支護(hù)是否開裂、變形，防止因圍巖應(yīng)力釋放出現(xiàn)塌方。（3）開鉆前檢查風(fēng)水管路是否牢固，防止因風(fēng)水管路突然脫落引起傷人。（4）檢查炮眼殘留情況，不在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（5）不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。、爆破作業(yè)、支護(hù)（1）隧道各部開挖后將根據(jù)圍巖情況，選用有效的初期支護(hù)和超前支護(hù)。（2）施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人（副經(jīng)理吳理義）會同工程、安質(zhì)有關(guān)人員對各部支護(hù)進(jìn)行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)責(zé)成專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異或損壞時，將立即整修加固。（3）當(dāng)噴射砼尚未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過設(shè)計容許值

9、以及發(fā)生突變的圍巖，應(yīng)及時改變支護(hù)參數(shù)進(jìn)行支護(hù)。（4）安裝鋼架支撐，嚴(yán)格遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則，盡量選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝；所有接頭要求連接牢固。（5）噴層的異常裂縫將作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進(jìn)行觀察與監(jiān)控量測，并作為施工危險信號引起警惕。（6）噴砼及注漿作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定帶好防護(hù)用品。、裝碴與運輸（1）各種運輸設(shè)備不得人料混裝，倒車時需要專人守望。（2）洞內(nèi)成洞地段，自卸汽車最大行車速度為10km/h，洞內(nèi)施工地段，自卸汽車最大行車速度為5km/h。（3）接近或通過較大坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段及前面有障礙時，必須減速鳴笛。、隧道防塌方及塌方處理技術(shù)措施.1、隧道防塌方

10、技術(shù)措施 本隧道施工難點是需要穿越一條一級大斷層，地質(zhì)情況極其復(fù)雜，圍巖情況很差，出現(xiàn)塌方、涌水、突泥的可能性較大，需要在施工中高度重視，嚴(yán)防塌方。（1）做好超前地質(zhì)預(yù)報工作。、通過對掌子面圍巖和臨近掌子面5m范圍內(nèi)暴露巖面的觀測、素描及地質(zhì)作圖，來分析判斷掌子面前方10m范圍內(nèi)的圍巖情況。、采用地質(zhì)雷達(dá)對掌子面前方20m范圍內(nèi)的圍巖情況進(jìn)行探測。、對于探孔突水、突泥、滲水增大等特殊地質(zhì)地段，通過地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔探測，根據(jù)鉆孔圍巖情況，清楚地了解前方50m范圍內(nèi)的圍巖地質(zhì)情況。對于長距離（100200m）圍巖的探測，采用TSP203地質(zhì)預(yù)報儀進(jìn)行探測預(yù)報。（2）加強(qiáng)施工監(jiān)控量測，實行信息化施工。對

11、地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂進(jìn)行量測，及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，及時反饋于設(shè)計和施工，及時優(yōu)化設(shè)計參數(shù)和施工方法。當(dāng)量測數(shù)據(jù)表明圍巖收斂變形接近控制標(biāo)準(zhǔn)的警戒值時，盡快采取加強(qiáng)措施進(jìn)行加固，抑制變形，防止因變形突變引起坍塌。（3）嚴(yán)格控制開挖工序，尤其是一次開挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工。控制爆破裝藥量，減小對軟弱破碎圍巖的擾動。（4）保證施工質(zhì)量。超前預(yù)注漿固結(jié)止水、鋼架制作、初期支護(hù)和二次襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。.2、隧道塌方處理技術(shù)措施（1）隧道發(fā)生少量塌方，應(yīng)及時迅速處理,處理前必須詳細(xì)觀測塌方范圍、形狀、坍穴的地質(zhì)構(gòu)造，了解塌方發(fā)生的原因和地下水活動情況及隧道覆蓋厚度，制定相

12、應(yīng)處理方案。（2）處理塌方原則是“先治頂，后治底”，處理塌方應(yīng)先加固未坍塌地段，防止繼續(xù)發(fā)展。坍穴沒加固之前，一般情況不應(yīng)清除坍碴。也可以在坍碴上架設(shè)臨時支撐，撐穩(wěn)頂部，再邊清碴邊換正式支撐。小塌方，縱向延伸不長，坍穴不高，可利用坍塌間隙時間，首先加固坍體兩端洞身，并加緊噴射砼或用錨噴聯(lián)合支護(hù)封閉坍穴頂部，處理塌方所需的材料要備齊，要準(zhǔn)備必要的原木、竹條板、木板等，以防萬一。、二次襯砌施工（1）襯砌工作臺上搭設(shè)不低于1m的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子安裝牢固，沒有釘子露頭和突出尖角。（2）工作臺、跳板、腳手架的承重量，不超過設(shè)計要求，并在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺的底板鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭搭在支

13、點上。（3）吊裝拱架、模型板時，工作地段有專人監(jiān)護(hù)。（4）在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛避免穿行。（5）在2m以上高處工作時，穿戴好個人防護(hù)用品，并符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。（6）檢查、修理壓漿機(jī)械及管路，先停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。（7）拆除混凝土輸送軟管或管道，先停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。、通風(fēng)與防塵（1）隧道施工中的通風(fēng)符合交通部隧道設(shè)計和施工規(guī)范的要求。并設(shè)專職人員管理。隧道內(nèi)的空氣成份，每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。（2）無論通風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。（3）通風(fēng)機(jī)停止運轉(zhuǎn)時，任何人員不準(zhǔn)靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風(fēng)

14、管或管口上。（4）隧道施工采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。（5）隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，做好下列防塵工作：、放炮前后進(jìn)行噴霧與灑水，、出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁; 、在壓入式的出風(fēng)口，設(shè)置噴霧器。、供電與電氣設(shè)備（1）施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后安裝，經(jīng)驗收確認(rèn)狀況良好后運行。（2）隧道施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)警示標(biāo)志。（3）在操作洞內(nèi)電氣設(shè)備時，要符合以下規(guī)定：、非專職電氣操作人員，不安排操作電氣設(shè)備。、操作高壓電氣設(shè)備主回路時，將戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。、手持式電氣

15、設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，保證有良好的絕緣，使用前先進(jìn)行絕緣檢查。低壓電氣設(shè)備應(yīng)加裝觸電檢查。（4）電氣設(shè)備有良好的接地保護(hù)，每班均由專職電工檢查。（5）電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作，由專職的電氣維修工進(jìn)行。（6）洞內(nèi)照明的燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室，均采用防爆型燈具或間接式照明。（7）配電系統(tǒng)分級配電，用漏電保護(hù)，配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號。其安裝形式均符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。（8）動力電源和照明電源分開布設(shè)。（9）所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接

16、零及接地保護(hù)。（10）現(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時，先切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。（11）施工現(xiàn)場所有的用電設(shè)備，將規(guī)定設(shè)置電保護(hù)裝置，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。（12）電器設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），均加裝遮欄或防護(hù)罩。（13）直接向現(xiàn)場供電的電線手動合閘時，先與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。（14）工作現(xiàn)場照明使用安全電源。在特別潮濕的場所、金屬容器內(nèi)或鋼模、支架密集處作業(yè)，行燈電壓不大于24V，同時采用雙線圈的行燈變壓器。、機(jī)械設(shè)備使用安全技術(shù)措施（1）

17、各種機(jī)械有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生；（2）機(jī)械安裝時基礎(chǔ)保證穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不準(zhǔn)站人，操作時，機(jī)械臂距架空線符合安全規(guī)定；（3）各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌；（4）運輸車輛服從指揮，信號齊全，不超速，遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，性能好。（5）起重作業(yè)前先檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后作業(yè)。作業(yè)時，有專人指揮，同時注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。（6）起吊設(shè)備時，不起吊超過規(guī)定重量的物件，不

18、用來運送人員。其中吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時，及時更新。（7）起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置齊全、完整、靈敏可靠，不任意調(diào)整和拆除。并指定專人定期檢查，檢查項目符合有關(guān)規(guī)定。（8）機(jī)械吊裝管材時，吊具應(yīng)完好，栓綁要牢靠，防止管子滑脫。（9）起重作業(yè)中，司機(jī)先發(fā)信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面2050cm時停車檢查，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢制動性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物旋轉(zhuǎn)時，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動發(fā)生事故。吊長大重物時，有專人拉放溜繩。4.2.10、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育（1）針對本工程地質(zhì)復(fù)雜的特點，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。（2）未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級教育