隧道洞口施工結(jié)構(gòu)及地層預(yù)加固技術(shù)研究

1、隧道洞口施工結(jié)構(gòu)及地層預(yù)加固技術(shù)研究謝廷雷 (重慶交通大學(xué)，重慶40070）摘要：隧道洞口結(jié)構(gòu)及地層通常具有穩(wěn)定性較差、受力特性復(fù)雜、施工技術(shù)難度高和支護(hù)工程量大等特點(diǎn)，因此隧道洞口結(jié)構(gòu)及地層易發(fā)生坍塌、滑坡等災(zāi)害。為控制隧道洞口變形量，提高隧道洞口整體穩(wěn)定性，預(yù)加固技術(shù)在工程實(shí)踐中較為常用。綜合貴州石家坡隧道洞口地質(zhì)狀況，利用數(shù)值分析和模型試驗(yàn)研究和驗(yàn)證預(yù)加固技術(shù)對控制地層及結(jié)構(gòu)變形量的重要作用和保證隧道洞口穩(wěn)定的關(guān)鍵性，同時結(jié)合具體工程實(shí)際狀況提出預(yù)加固多種結(jié)構(gòu)形式及各自用途，以此為基礎(chǔ)再提出隧道洞口結(jié)構(gòu)及地層預(yù)加固樁施工設(shè)計(jì)技術(shù)方案和具體施工工藝流程，以期相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展有所裨益。關(guān)鍵詞：隧

2、道洞口；結(jié)構(gòu)；地層；預(yù)加固；穩(wěn)定性控制The key techniques of tunnel portal construction stability controlXie Tinglei(The Southern Engineering of the Chinese RoadBridge ,LTD,Beijing 101121,China)Abstract: Affected by the influence of engineering geologic condition, hydrogeological condition and artificial factor, the tu

3、nnel portal often occurs such as landslide, landslide disasters at the time of construction. Tunnel portal mainly has bad rock stability, complex structure system, construction of the supporting great quantities. Based on the geological situation of Shi Jiapo tunnel entrance of the Guizhou, we have

4、researched the tunnel entrance slope, surrounding rock and supporting structure stability and deformation control technology, and researched through the reasonable geostress release and the main problem with constraints effectively balance. It was proposed the reserved deformation, the reasonable ex

5、cavation method, the key parts of the primary support and reliable anchor strengthening injection, the key of control technology dynamic supporting stability such as reinforcement. Enhancing the stability of tunnel structure and formation not only can effectively solve the safety problems of tunnel

6、portal construction, also has immeasurable benefits on improving the construction progress of indirect.Key words: the tunnel portal；modified control；stability 引 言 隧道洞口段地質(zhì)條件復(fù)雜，巖層軟弱破碎，節(jié)理發(fā)育差，洞口施工是隧道施工中最為困難的地段之一，結(jié)構(gòu)及地層穩(wěn)定性差是關(guān)鍵問題，常見災(zāi)害為塌方、開裂和滑坡等。事故發(fā)生不僅會延誤工期、提高工程造價，甚至?xí)斐扇松韨Γ绻幹尾划?dāng)，還可能影響后續(xù)施工，遺留工程質(zhì)量隱患?？刂扑淼蓝纯诮Y(jié)

7、構(gòu)及地層變形量，提高隧道洞口穩(wěn)定性，保證施工安全和進(jìn)度，因此有必要研究洞口的預(yù)加固技術(shù)措施。地層及結(jié)構(gòu)常用的預(yù)加固措施為：預(yù)加固樁、地表砂漿錨桿、超前管棚、預(yù)注漿、超前錨桿、擋土墻、錨索等。既有隧道為例，分析預(yù)加固樁與套拱、仰拱、管棚整體受力體系，根據(jù)受力特點(diǎn)研究預(yù)加固樁作用機(jī)理。通過建立有限元數(shù)值模型和具體分析計(jì)算模型，對不同施工方案中隧道洞口預(yù)加固樁的受力機(jī)理分析，證明預(yù)加固機(jī)理的可靠性和有效性，進(jìn)而有效控制洞口穩(wěn)定性，完成預(yù)加固樁的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)和施工方案設(shè)計(jì)。1 預(yù)加固樁的理論研究根據(jù)彈塑性力學(xué)可知，將隧道洞口結(jié)構(gòu)及地層看成各向同性且均質(zhì)的彈塑性連續(xù)體，定義隧道洞口的初始應(yīng)力，隧道半徑為

8、，則根據(jù)摩爾-庫倫塑性屈服準(zhǔn)則可得隧道結(jié)構(gòu)及地層的徑向位移和徑向應(yīng)力、切向應(yīng)力之間的關(guān)系表達(dá)式： (1) (2) (3) 上述式子中，、分別表示巖土體的粘聚力和摩擦力；為塑性區(qū)半徑；為均勻的初始地應(yīng)力。根據(jù)上述公式可知，隧道洞口結(jié)構(gòu)及地層的應(yīng)力取值、位移變形值、最終沉降值等均主要與周圍巖土體的摩擦角、粘聚力等物理力學(xué)參數(shù)相關(guān)。控制隧道洞口地層及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，主要取決于位移變形的控制，采用預(yù)加固措施，改善和保證、等物理力學(xué)參數(shù)取值，間接地降低了塑性區(qū)范圍，提高隧道自穩(wěn)性能。除此之外，在降低地層及結(jié)構(gòu)的變形收斂值的同時，使作用在隧道洞口的長期或者短期荷載減少，極大的改變了襯砌結(jié)構(gòu)的應(yīng)力-應(yīng)變狀態(tài)。

9、目前采用較多預(yù)加固措施為洞口巖體注漿加固，但隧道洞口的地質(zhì)條件復(fù)雜，工程量極難控制，尤其是注漿位置選取和注漿量取值控制尤為為困難，意外因素較多，可能發(fā)生大面積滑坡、崩塌。基于這種情況，研究另一種預(yù)加固理論（預(yù)加固樁理論），在滿足同等預(yù)加固的技術(shù)作用條件下，以實(shí)現(xiàn)更為經(jīng)濟(jì)、安全、可靠的預(yù)加固目的，保證隧道洞口地層及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時也提高隧道洞口的施工和運(yùn)營安全。1.1預(yù)加固樁的作用機(jī)理研究隧道洞口開挖前在隧道明挖和暗挖分界處的左右兩邊分別布置1根預(yù)加固樁，如下圖所示。 圖1 隧道洞口預(yù)加固樁布置示意圖隧道洞口在施工過程中，圍巖、邊坡均會受到多次擾動，且每次擾動較大，再加上通常隧道洞口邊坡較高，

10、偏壓厲害，因此在坡腳極易產(chǎn)生應(yīng)力集中等現(xiàn)象，邊坡則滑坡的概率非常大。對坡腳采取預(yù)加固措施，提高坡腳的承載力，保證邊坡的穩(wěn)定性，常用的措施則有抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁。這種預(yù)加固技術(shù)施工是在開挖之前進(jìn)行的，預(yù)加固樁施工完成且有一定的強(qiáng)度后再對坡腳巖土體進(jìn)行開挖，此時預(yù)加固樁會極大地減少開挖對地層結(jié)構(gòu)的擾動，結(jié)構(gòu)及地層的變形也會相對減少，保證隧道洞口的安全穩(wěn)定。根據(jù)預(yù)加固樁在坡腳的位置不同可分成兩種，一種是平臺樁，錨固樁的位置布設(shè)在一級平臺上，樁不外露，通常適用于地質(zhì)條件較好且邊坡高度不高的情況中。另一種是錨固樁布置在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間碎落臺邊上，各樁之間設(shè)置擋土墻。坡腳樁一般用于一些

11、地質(zhì)條件較差的高邊坡處理，設(shè)計(jì)上采用分級設(shè)樁支擋加固，在施工過程中也必須保證邊坡安全穩(wěn)定性。1.2預(yù)加固樁技術(shù)的試驗(yàn)驗(yàn)證 隧道洞口邊坡巖體在長期表生地質(zhì)作用下處于平衡狀態(tài)，隧道施工破壞了地質(zhì)環(huán)境原有平衡，隧道洞口仰坡開挖后，仰坡由三維受力狀態(tài)變?yōu)槎S受力狀態(tài)，因此仰坡容易出現(xiàn)片落現(xiàn)象。隧道洞口開挖后，仰坡與隧道頂板的交叉部位處于一維受力狀態(tài)，受力條件十分不利，如不及時進(jìn)行維護(hù)，該部位容易產(chǎn)生坍塌。其次是洞口處頂板一端由工作面支撐，另一端處于懸空狀態(tài)，屬懸臂梁結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定性較差。另外，隧道洞口處常常還會有一些明挖路塹，其邊坡也處于二維受力狀態(tài)。隨著洞口段的開挖和支護(hù)，該段將重復(fù)進(jìn)行應(yīng)力釋放與重新

12、分布，因此，往往會引起洞口地表滑坡、坡面坍塌、偏壓及塌方事故發(fā)生。1.3預(yù)加固樁的數(shù)值模擬分析隧道洞口邊仰坡進(jìn)洞開挖，使山體原有的平衡狀態(tài)遭到破壞，如不及時采取加固措施，極易產(chǎn)生坍塌、順層滑移、古滑坡復(fù)活等現(xiàn)象。在開挖過程中，必須要對隧道洞口路塹邊坡，洞口及洞頂以上仰坡進(jìn)行噴錨預(yù)加固處理；進(jìn)洞前采取超前錨桿、超前小導(dǎo)管周邊注漿、設(shè)置大管棚等超前預(yù)支護(hù)技術(shù)；開挖后及時噴射混凝土和仰拱緊跟形成封閉受力環(huán)。2 隧道洞口變形控制關(guān)鍵技術(shù) 2.1隧道洞口變形控制基準(zhǔn)的建立實(shí)踐證明，根據(jù)隧道周邊位移變化來推測隧道穩(wěn)定性變化是可行的，對隧道周邊圍巖的監(jiān)控量測在隧道施工中也較為常見。采用位移作為隧道穩(wěn)定性的判

13、別準(zhǔn)則，從隧道周邊結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的極限情況研究，運(yùn)用尖點(diǎn)突變理論，采用軟件分析，得出各控制點(diǎn)在極限狀態(tài)下的位移，在考慮一定安全系數(shù)后位移便可作為穩(wěn)定性的基準(zhǔn)，即極限狀態(tài)為基準(zhǔn)的判斷準(zhǔn)則。同時制定安全可靠的控制基準(zhǔn)應(yīng)滿足以下原則：（1） 變性控制基準(zhǔn)一定要在現(xiàn)場監(jiān)控量測實(shí)施前，由相關(guān)部門，根據(jù)施工現(xiàn)場條件、特點(diǎn)具體確定，并且寫入監(jiān)控量測實(shí)施方案。（2） 具體控制基準(zhǔn)值必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)算要求，一般情況下不得大于設(shè)計(jì)值。（3） 變性控制基準(zhǔn)必須要有工程施工的可行性，在滿足施工安全的條件下應(yīng)考慮如何提高工程進(jìn)度和減少業(yè)主的施工費(fèi)用。（4） 變形控制基準(zhǔn)應(yīng)該是對現(xiàn)行的相關(guān)設(shè)計(jì)、施工法規(guī)、規(guī)范和規(guī)程的補(bǔ)充和完善。

14、 （5）對于某些到目前為止還未明確規(guī)定變性控制值的量測項(xiàng)目，可參考相似工程的量測資料來確定其變形控制值，當(dāng)有具體監(jiān)控量測值超越基準(zhǔn)值時，必須結(jié)合實(shí)際工程情況等因素，與施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)部門共同研究分析，必要時可對變形控制值進(jìn)行調(diào)整。2.2 隧道洞口結(jié)構(gòu)及地層變形控制關(guān)鍵技術(shù) 控制隧道洞口穩(wěn)定性主要是通過控制隧道結(jié)構(gòu)和地層的變形，將邊坡、圍巖、襯砌、掌子面等所有的變形控制在允許范圍內(nèi)，既滿足：；為隧道結(jié)構(gòu)的變形量，為隧道結(jié)構(gòu)的允許變形量。在研究清楚隧道洞口結(jié)構(gòu)、地層變形發(fā)生、發(fā)展規(guī)律和各種影響因素相互作用關(guān)系的基礎(chǔ)上，提出變形系統(tǒng)控制技術(shù)措施，以提高隧道施工水平。研究隧道洞口施工方案對隧道穩(wěn)

15、定性的影響，本質(zhì)上就是研究小斷面一長進(jìn)尺、大斷面一短進(jìn)尺兩類開挖方案對圍巖、支護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。通過有限元軟件對隧道施工過程中圍巖力學(xué)行為進(jìn)行三維模擬，揭示地層在施工過程中的時間效應(yīng)和空間效應(yīng),并建立起開挖跡面與施工過程中圍巖穩(wěn)定性的關(guān)系，對結(jié)果分析表明：(l)短掘、短砌臺階法施工優(yōu)于較大進(jìn)尺上臺階CD法。采用大斷面短掘、短砌施工方法，既能保證施工安全，又能滿足機(jī)械化施工要求。短掘、短砌臺階法應(yīng)為今后超大跨隧道施工的優(yōu)選方法，具有廣泛的適應(yīng)性。(2)定性建立了開挖跡面與圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)主要力學(xué)指標(biāo)最大值、最終值之間的關(guān)系。結(jié)果表明，開挖跡面越小，圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)越安全，結(jié)合施工水平，提出隧道開挖循環(huán)

16、進(jìn)尺以1m左右為宜。 因此，隧道洞口結(jié)構(gòu)及地層穩(wěn)定性控制研究主要包括下列技術(shù)體系研究：開發(fā)技術(shù)、支護(hù)技術(shù)、掌子面穩(wěn)定技術(shù)、拱腳穩(wěn)定技術(shù)、支護(hù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)、超前支護(hù)技術(shù)、空間變形監(jiān)測和反饋技術(shù)等。伴隨著隧道洞口地層的實(shí)踐，國內(nèi)外相繼提出了若干隧道預(yù)加固技術(shù)措施，以以期達(dá)到控制地層的穩(wěn)定性。隧道洞口施工常用的預(yù)加固技術(shù)，常用主要包括:錨桿、管棚、小導(dǎo)管、水平旋轉(zhuǎn)注漿、機(jī)械預(yù)切槽襯砌法。2.3 隧道洞口施工對邊坡穩(wěn)定性的影響 隧道洞口開挖是影響山區(qū)滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的一個重要原因。國內(nèi)外學(xué)者多年一直致力于邊坡地質(zhì)災(zāi)害的研究和治理，也取得了極大的技術(shù)進(jìn)步，但邊坡問題特別是山區(qū)邊坡問題依然是影響基礎(chǔ)建

17、設(shè)、社會、科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大地質(zhì)災(zāi)害問題。在邊坡穩(wěn)定性研究方面，如何結(jié)合巖土真實(shí)物理力學(xué)特征進(jìn)行定性、定量和非確定性分析是邊坡工程研究中的熱點(diǎn)。傳統(tǒng)的巖土體破壞準(zhǔn)則方面，除了應(yīng)用最為廣泛的線性Mohr-Coulomb準(zhǔn)則外，現(xiàn)已發(fā)展出：Coulomb-Navier強(qiáng)度理論、Hoek-Brown強(qiáng)度理論、Griffith強(qiáng)度理論、雙減強(qiáng)度理論等。但如何考慮巖土體材料的真實(shí)破壞準(zhǔn)則進(jìn)行巖土構(gòu)筑物穩(wěn)定性狀態(tài)評價的思路實(shí)際上已成為目前研究的最前沿方向。 鐘浩基于FLAC3D數(shù)值模擬，結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測動態(tài)的分析地下開挖過程中邊坡變形規(guī)律及其邊坡穩(wěn)定性的影響。因此在隧道開挖過程中，可以利用計(jì)算的位移進(jìn)行

18、預(yù)測，并對施工進(jìn)行指導(dǎo)，以便更好的信息化施工。繆榮輝對某隧道口山體蠕滑的預(yù)應(yīng)力錨桿加固進(jìn)行了三維彈塑性有限元分析；朱合華利用三維有限元計(jì)算了隧道施工中洞口邊仰坡的穩(wěn)定性，分析了邊坡的破壞失穩(wěn)機(jī)理，提出需加強(qiáng)隧道口邊坡現(xiàn)場監(jiān)測的建議。歸納起來，邊坡穩(wěn)定性控制方法主要是沿著三種途徑進(jìn)行：第一，以極限平衡理論為基礎(chǔ)，考慮巖土體中斷裂結(jié)構(gòu)面的控制因素，利用圖解法或數(shù)學(xué)計(jì)算分析法，最后求得“安全系數(shù)”或類似“安全系數(shù)的概念”；第二，以數(shù)值分析近似地分析計(jì)算邊坡巖土體的變性特征和應(yīng)力狀態(tài)；第三，其他方法，如利用概率理論分析巖土體結(jié)構(gòu)面和巖土體強(qiáng)度的測試數(shù)據(jù)，分析各種可能破壞形式的不穩(wěn)定概率，以不穩(wěn)定概率來

19、評價邊坡的穩(wěn)定性。3 工程實(shí)例3.1隧道洞口地質(zhì)條件及環(huán)境石家坡隧道為貴州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段中的一座上下行分離隧道。隧道進(jìn)出口處為斜坡地貌，地形較平緩，地面標(biāo)高一般940980m，相對高差約40m，自然邊坡坡向約100150º，坡度1025º，路線出露地層為第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土、碎石，奧陶統(tǒng)桐梓紅花園組灰?guī)r，寒武統(tǒng)婁山關(guān)群白云巖。隧址區(qū)出口處緊靠一季節(jié)性沖溝，水位受季節(jié)影響較為明顯。地下水主要為第四系松散孔隙水、巖溶孔隙裂隙水、斷層破碎帶孔隙裂隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水。根據(jù)國家地震局發(fā)布的中國地震烈度區(qū)劃，區(qū)內(nèi)地震烈度6度。隧道進(jìn)口處，層理面、節(jié)理面與

20、坡向關(guān)系均有利于邊坡穩(wěn)定，隧道進(jìn)口處整體穩(wěn)定性較好。但隧道進(jìn)口處發(fā)育一斷層，受斷層影響，巖體破碎，隧道洞口開挖時，可能沿?cái)鄬用婊蚱浯紊Y(jié)構(gòu)面產(chǎn)生坍塌。隧道出口處，層理面、節(jié)理面與坡向關(guān)系相對不利于邊坡穩(wěn)定，但巖層為較硬巖，層間結(jié)合好，整體穩(wěn)定。隧道出口處地形略有起伏，隧道洞口邊坡開挖后，受垂直節(jié)理面切割影響，處理不當(dāng)時可能產(chǎn)生局部淺層崩塌。3.2隧道洞口施工對邊坡生態(tài)環(huán)境影響評價 隧道洞口的施工建設(shè)對邊坡環(huán)境的影響主要有三個方面：（1）洞口削坡可能對地質(zhì)環(huán)境破壞；（2）隧道棄碴堆放不當(dāng)會誘發(fā)新的地質(zhì)災(zāi)害；（3）隧道成洞后可能導(dǎo)致山體地下水平衡破壞。因此，主要從以下三個方面進(jìn)行評價。（1）洞口削

21、坡對環(huán)境影響的評價：進(jìn)、出洞口自穩(wěn)性較好，洞口削坡少，對自然環(huán)境影響很小，且容易防護(hù)和恢復(fù)。（2）隧道棄碴影響評價：本隧道屬長隧道，棄渣量較大，隧道進(jìn)出洞口離鄉(xiāng)村道路較遠(yuǎn)，處理不方便；然而，進(jìn)洞口位于沖溝地帶，棄渣不能置于沖溝附近及沖溝內(nèi)，在選定的棄渣場前修筑擋墻。（3）施工后對山體地下水影響的評價：隧道選址處不具備匯水條件，隧道施工后，對地下水影響較小，不可能會造成山體地下水均衡的破壞。3.3隧道洞口施工采用的控制穩(wěn)定性關(guān)鍵技術(shù)3.3.1施工準(zhǔn)備 隧道進(jìn)洞施工前，進(jìn)行邊仰坡防護(hù)和加固，平整洞頂?shù)乇恚骱枚错敺琅潘こ獭?.3.2加強(qiáng)環(huán)保、減少邊坡開挖量隧道進(jìn)洞施工滿足安全性、經(jīng)濟(jì)性,同時保護(hù)

22、好環(huán)境，盡量減少原始山體和植被的破壞。3.3.3選擇合理的進(jìn)洞掘進(jìn)方案 選用合理的進(jìn)洞方案，隧道大跨施工應(yīng)選擇變大跨為小跨的施工方法，如CD法、雙CD法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；同時選擇適宜的輔助施工工法，如環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、前置式洞口工法等。3.3.4采用控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制爆破震動 在進(jìn)行洞口開挖時，選擇適當(dāng)?shù)谋品桨负头椒?，采用微震動控制爆破技術(shù)，既有利于快速進(jìn)洞，又可確保進(jìn)洞安全。3.3.5加強(qiáng)監(jiān)控量測及動態(tài)施工 對隧道洞口段圍巖進(jìn)行監(jiān)控量測、地表的沉降觀測和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)等工作，及時施作隧道洞門和二次襯砌，堅(jiān)持動態(tài)設(shè)計(jì)、動態(tài)施工、動態(tài)管理，嚴(yán)格尊重施工信息，必要時及時修改設(shè)計(jì)圖紙

23、，確保信息化施工。3.3.6隧道洞口接長明洞進(jìn)洞 當(dāng)隧道洞口有塌方落石的可能性或仰坡不甚穩(wěn)定，可采用接長明洞的方式進(jìn)洞，即在洞口處先做一段明洞拱圈，拱圈抵緊仰坡坡腳，在明洞拱圈上及時進(jìn)行回填可以起到加固仰坡作用。3.3.7加強(qiáng)初期支護(hù)及二次襯砌 隧道洞口段受力體系與洞內(nèi)不同，施工所承受的荷載很大。雖然其荷載在開挖后初期已形成，但隨著時間的推移其荷載還將繼續(xù)加大。因此，必須加強(qiáng)初期支護(hù)及二次襯砌，保證隧道初期支護(hù)必須緊跟掌子面，減少圍巖暴露時間，控制圍巖變形，及時施作仰拱封閉成環(huán)，并盡早施作二次襯砌混凝土。4 結(jié)論和展望（1）針對石家坡隧道的實(shí)際情況，考慮洞口圍巖的特殊性，可考慮洞內(nèi)加固和同步注

24、漿加固以及開挖控制的綜合處理措施，并對后期隧道洞口結(jié)構(gòu)及邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測。（2）隧道洞口邊坡的常用的支護(hù)方案包括錨固技術(shù)、抗滑樁、抗滑擋土墻、灌漿加固及削方減載，防護(hù)方法包括綠色生態(tài)防護(hù)、工程防護(hù)、綜合防護(hù)及排水措施，但目前較常用的是將幾種支護(hù)及防護(hù)方法相結(jié)合。（3）采用快封閉、快支護(hù)、設(shè)置臨時橫撐、長錨桿、大管棚、分層加強(qiáng)初期支護(hù)以及早施工并適當(dāng)加強(qiáng)二次襯砌等措施可以有效的控制并穩(wěn)定隧道大變形，在構(gòu)造復(fù)雜多變變質(zhì)巖地層隧道設(shè)計(jì)、施工中有較廣泛的應(yīng)用價值。（4）隧道洞口地層穩(wěn)定性的影響因素很多，可歸納為6個因素，即:邊坡結(jié)構(gòu)特征、地質(zhì)環(huán)境、地層與巖性、地表水及地下水、震動效應(yīng)及時間效應(yīng)、邊坡植被及工作條件。（5）地層預(yù)加固的實(shí)施是應(yīng)用隧道洞口開挖的關(guān)鍵,而地層預(yù)加固參數(shù)的確定取決于地層參數(shù)和隧道參數(shù)，因此淺埋暗挖法有其獨(dú)特的內(nèi)涵，遠(yuǎn)不是目前模糊界定的新奧法推廣或礦山法，給設(shè)計(jì)和施工帶來了誤區(qū)。為適應(yīng)今后解決洞口施工難題的需要，有必要對洞口施工所有變形控制的整個理論框架做深入研究。（6）隧道洞口圍巖的變形具有時空特性，傳統(tǒng)上分析圍巖特征曲線時，僅進(jìn)行了二維彈-塑性有限元計(jì)算，這與實(shí)際空間變形并不相符，因此，在后續(xù)的