地鐵車站旋挖樁施工方案

目錄1、編制說明 11。1編制依據(jù) 1編制原則 1編制范圍 12、工程概況 13、施工部署 33。1施工目標 33。2施工組織機構(gòu) 33.3施工預(yù)備 43。4施工挨次布置 44、施工技術(shù)方案 5旋挖樁施工工藝流5施工預(yù)備 54。3鋼護筒設(shè)置 64.4鉆機就位 64。5旋挖鉆機成孔 6鉆孔異樣處理 7終孔及清孔 84。8鋼筋籠的制作與安84。9格構(gòu)柱鋼筋籠的制作與吊104。10玻璃纖維筋籠制104.11灌注樁身砼 134。12著重事項 145、施工進度規(guī)劃 146、資源配置規(guī)劃 156.1勞動力規(guī)劃 156。2施工機械設(shè)備配置規(guī)劃1517、質(zhì)量保證措施 167。1質(zhì)量管理措施 167。2質(zhì)量保證體系 167。3旋挖樁質(zhì)量保證措177。4旋挖樁泥漿質(zhì)量保證措198、安全保障措施 208.1防火安全措施 218。2施工用電安全措218.3施工機械安全措219、環(huán)境保護及文明施工 229。1管理目標 229.2保證措施 2210、附件 222成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案旋挖樁施工方案1、編制說明1。117(20125）77（送審稿）7（送審稿）57（送審稿)（（中鐵二院工程集團有限責任公司201207（電子版)（成都勘察測繪研究院201206）771（GB50299-1999（2003）11（GB50010-2010）12（GB50204-2002）(2011）13(JGJ94—2008）14(DB51T5072—2011）;1。21、本施工方案依據(jù)工程的性質(zhì)、特點、規(guī)模和客觀條件，進行科學(xué)的施工部署。2、針對工程工期緊、任務(wù)重的特點,科學(xué)合理進行施工進度布置,確保合同目標的實現(xiàn)。3、以快速、安全、低耗、安全、文明為施工目標.1.34YCK13+67530~YCK13+852。802、工程概況沙河鋪站為成都地鐵7號線工程的中間站，車站位于錦繡大道與金沙江路交匯處。主中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司1成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案體與錦繡大道成45°交角，呈東西方向布置。本站為地下二層（局部三層)三跨島式車站,站臺寬度為12m島式站臺.車站全長21。1m，2。8~4.5m，15.21m、18。41m,車站建筑總面積約12300㎡.車站初期共設(shè)置3個出入口,1個戰(zhàn)時次要325YCK13+67300、YCK13+852.800，車站有效站臺中心里程為YCK13+760.900。地面高程502.45~504。29m;3.0m，18。5m。42014620156本工程基坑采納圍護樁加鋼支撐的形式對基坑壁進行支護，其中端頭井及距既有建筑111鉆孔樁。502.45～504。29m?；拥刭|(zhì)較好，一般土質(zhì)為泥巖微膨脹土.14～181~3上覆人工填土層（0~—4。2m);沖積層黏土（—4。2～—13。74m）;下伏基巖為風化紅色泥巖。中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司2成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案3、施工部署施工目標30。50。514C35:2013615～2013922100施工組織機構(gòu)3。2.1中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司3成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案許和貴（項目經(jīng)理）許和貴（項目經(jīng)理）岑剛（副經(jīng)理）李建軍（總工）（安全總監(jiān)）（（（（鐘朝明工區(qū)長)潘領(lǐng)李工躍工膺程譚測量羅技員）宇部長）軍主管）聰員）術(shù)（員）勞務(wù)層負責人施工預(yù)備3。3。1對圖紙中存在的問題進行匯總，在設(shè)計交底時讓設(shè)計院進行解答。2343。3.23。3。3位及時進場并提供對應(yīng)的材料.施工挨次布置3結(jié)構(gòu)進行分段施工,詳細施工方式大致為:西端：先施工無管線影響的圍護樁，同時進行管線改遷,待管線遷改完成后再施工圍中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司4成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案護樁。樁。4、施工技術(shù)方案4。1旋挖鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖場地平整場地平整護筒加工制作鉆機就位挖設(shè)泥漿、沉淀池池埋設(shè)護筒制備護壁穩(wěn)定液注入護壁液漿液比重檢測鉆孔至設(shè)計孔深鋼筋下料孔深孔形檢測鋼筋籠制作吊放鋼筋籠 鋼筋籠運輸下導(dǎo)管清孔灌注水下砼拔護筒、樁孔完成進入下一樁施工4。24。2。1樁基范圍內(nèi)的場地并壓實。。210cm).4。2。34.2。42m中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司5成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案。5。2.6。2。7。84。31m坡口焊.80～100cm0.3m，護5cm,1%即可進行造漿鉆孔。4。4液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過4°，鉆機平臺處必需碾壓密實.鉆孔中心對準,并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時略微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)。4。5鉆進經(jīng)過中,操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并經(jīng)過深度計數(shù)器控制鉆孔深度.當旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn),底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后，提升鉆頭到地面20%，3m中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司6成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓,150MPa20cm/min；200MPa30cm/min;260MPa50cm/min。泥漿采納膨潤土（黃土），在泥漿池中用攪漿機將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進，這樣既鉆進又起到泥漿護壁的作用。鉆進時把握好進尺速度，隨時著重觀1.05~1。217～20s,4％以內(nèi).用撈砂5cm。在灌注水下砼前，用高壓風(高壓水）吹底翻渣，進一步削減樁底沉碴厚度。50cm；孔徑檢查用探孔器，探孔器采納Φ206m,對孔徑全高檢查.若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進行掃孔，符合要求后進行下道工序。4.6鉆孔經(jīng)過中發(fā)生坍孔后,要查明原因進行分析處理，可采納加深埋護筒等措施后繼續(xù)鉆進。依據(jù)現(xiàn)場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末,同時增大泥漿比重（1.15～1.4），改善其孔壁結(jié)構(gòu)。鉆頭每次進入液面時，速度要格外緩慢，等鉆頭徹底進入0.3～0。5m/s。坍孔嚴峻時，回填重新鉆孔.4.6.2偏.。3合攏不好,鉆進經(jīng)過中自動打開或在卵石地層鉆進時,卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發(fā)生后,在鉆頭周圍確定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側(cè)阻力。因此處處理奠定基礎(chǔ).中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司7成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案4。7。7.1。2采納換漿法施工,即向孔內(nèi)注入經(jīng)過泥漿處理器處理過的泥漿，換出孔底沉碴及濃度17～20s。。7。3清孔完畢后,即組織監(jiān)理、主管工程師、質(zhì)檢工程師及值班技術(shù)人員共同對成孔進行檢查，孔徑及孔形檢查用檢孔器檢查，孔深和孔底沉渣用標準測錘檢測.4.81進行，現(xiàn)場綁扎成形。鋼筋籠下料前先調(diào)直、除銹。Q235E43,HRB400E5042m（做成圓弧型）直接用鋼筋彎曲成型并焊接在主筋上，以保證主鋼筋保護層厚度。鋼筋籠直徑±10mm，長度±50mm。鋼筋籠主筋接頭全部采納焊接，焊接質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)50%?；\的長度及對應(yīng)的樁號。鋼筋籠加工完畢,報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。中鐵二局股份有限公司8中鐵二局股份有限公司8樁類型類型樁徑(ｍ）單根樁長（ｍ)單樁鋼筋型號單樁鋼筋根數(shù)及間距（mm）箍筋加密區(qū)位置總根數(shù)(m)A旋挖樁1。22026ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１２28＠200/100（59m—89m）、（109m—139m）921762。62A旋1。21856ＨＲＢ４００Φ２５28（42m—72m）、34631041 樁A2旋挖樁1.220.26ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１２ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１２ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１0玻璃纖維筋φ251 樁A2旋挖樁1.220.26ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１２ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１２ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１0玻璃纖維筋φ25@200/10024＠200/100306＠2000＠200/10030(9.2m-12。2m）（5.9m—89m）、(10.9m—13。9m)10202。6B玻璃纖1.520.47下(4.2m—7.2m）、(8。2m—14.2m）612282維樁玻璃纖維筋φ20玻璃纖維筋φ167＠2000＠200/100玻ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０306＠2000B1璃纖維樁1。52217ＨＰＢ３００Φ１2玻璃纖維筋φ25玻璃纖維筋φ20玻璃纖維筋φ16＠200/100306＠2000＠200/1009m）(9。9m-15.9m）817736E旋挖樁1.219.87ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１224@200/100（42m—7.2m)（8。2m—14.2m）30596.1E1旋挖樁2。22157ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１2246＠2000＠200/100（59m—89m)（9。9m—15.9m)3166867ＨＲＢ４００Φ２５30F玻璃纖維1。521。2ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１2玻璃纖維筋φ256@2000＠200/10030下(4.2m—7.2m）、(8.2m—14.2m）242。4樁玻璃纖維筋φ20@2000玻璃纖維筋φ16＠200/100G旋挖樁1。221.2ＨＲＢ４００Φ２５ＨＲＢ４００Φ２０ＨＰＢ３００Φ１224＠200/100下(42m—72m）、（8.2m—14。2m）5106725t20mm,20mm,骨架底部高程±50mm.鋼筋籠必需吊直扶穩(wěn)，對準孔位緩慢下沉，不2m，用［10槽鋼臨時固定在孔口處，上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續(xù)下沉。中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司9成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案鋼筋籠吊裝示意圖8、鋼筋籠吊裝時要著重鋼支撐牛腿預(yù)埋件的朝向.9、依據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范及施工圖要求埋設(shè)監(jiān)測管，需要注漿的樁安防注漿管,不得遺漏.4。91000mm，格構(gòu)柱采納綴板和（Q235）8.8m4m。構(gòu)造如下圖所示。臨時立柱樁鋼筋籠與格構(gòu)柱分開吊裝，鋼筋籠與格構(gòu)柱的吊裝采納圍護樁鋼筋籠的吊2m（2m鋼筋籠與格構(gòu)柱采納焊接連為一體，格構(gòu)柱伸入鋼筋籠1。8m，兩端用鋼筋將格構(gòu)柱定位,4Φ20將鋼筋籠主筋與格構(gòu)柱焊接.單面焊，焊縫須飽滿。4。104。10.12中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司10成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案4。10。2U璃纖維筋表面潔凈無油污和片狀、顆粒狀銹漬，外表無損傷.4。10.3。10.41、玻璃纖維筋存放中不應(yīng)拋擲和撞擊.2、玻璃纖維筋一般規(guī)定和要求1E≥45GPa.以保證與混凝土的有效粘結(jié)；同時為不降低玻璃纖維筋的有效截面積，纏繞深度不大于1mm.70％～80%,且保證玻璃纖維筋必需為無堿玻璃粗砂;玻璃纖維筋中的樹脂須采納環(huán)氧樹脂。4、玻璃纖維筋出廠時應(yīng)具質(zhì)量監(jiān)測報告和出廠合格證實。CMA認證資質(zhì)。6、施工前應(yīng)核對產(chǎn)品質(zhì)量保證書、檢測報告以及品種、規(guī)格、色澤、數(shù)量進行驗收.套、眼鏡等用以保護操作人員的眼睛.允許偏差項次項目允許偏差項次項目（mm)1綁扎骨架長±10中鐵二局股份有限公司11寬、高±5焊接±102箍筋、構(gòu)造筋間距綁扎±20間距±103受力主筋寬、高±5焊接±102箍筋、構(gòu)造筋間距綁扎±20間距±103受力主筋排距±54綁扎箍筋、橫向玻璃纖維筋間距±205玻璃纖維筋彎起點位置206中心線位置預(yù)埋件水平高差5+3，-03、其它預(yù)埋件等進行檢查。除經(jīng)監(jiān)理工程師同意,不得對設(shè)計用材代換使用。4、制作流程加強箍筋確定主筋長度下料 綁扎主筋綁扎質(zhì)量的檢驗 主筋綁扎到加強筋上箍筋綁扎就位綁扎保護筋施工檢驗5、操作要點（縱）GFRPGFRPGFRPU,UUGFRPGFRPGFRP者尼龍繩進行綁扎,綁扎應(yīng)該牢靠。3、玻璃纖維筋籠制作經(jīng)過中應(yīng)著重實行增加玻璃纖維筋剛度的措施(如筋籠量測采納），以防止在吊裝以及運輸經(jīng)過中出現(xiàn)較大的變形。4、對待需要吊裝才能將筋籠放置到位的情況，由于盾構(gòu)需要在筋籠中間（沿高度方（GFRPGFRPGFRP），吊裝的方式宜采納從上向下（沿高度方向)的三點方式起吊，第一吊點一1吊點一般位于第二次連接點位置以下合適的位置。5、筋籠吊裝的經(jīng)過中,起吊點均需要放置在鋼筋之上，嚴禁將起吊點放置在玻璃纖維中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司12成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案筋上。6U(GB50608—2010）相關(guān)要求并達到等強度連接。玻225m.連接。7120°35灌注樁身砼4。11。11。5。11。20。3～0。4m。。11.3。40。1～0.3m3水泥砂漿放入滑閥以上的導(dǎo)管和漏斗中，然后再灌注首批砼.4。11.52。0~6。0m入深度及管內(nèi)外混凝土灌注面的高差,并依據(jù)導(dǎo)管單節(jié)長度確定拆管節(jié)數(shù)。導(dǎo)管提出經(jīng)過記錄。。11.6。70m,整根樁砼澆筑完成時砼有足夠的流淌性,確保灌注順利。灌注樁身混凝土時應(yīng)留置試塊，中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司13成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案每根樁不得少于一組。著重事項5m。2、鉆孔經(jīng)過中，非相關(guān)人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人。3、鋼筋籠安裝經(jīng)過中必需著重：焊接連接完畢，必需檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發(fā)生。4、導(dǎo)管安裝著重：導(dǎo)管對接必需著重手的位置,防止手被導(dǎo)管夾傷.5、砼澆注經(jīng)過中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必需站在司機能夠看到的固定位置，后不得有人.同時，吊車提升拆除導(dǎo)管經(jīng)過中，各現(xiàn)場人員必需著重吊鉤位置，以免將頭砸傷。6、現(xiàn)場人員必需佩帶安全帽,電焊工工作時必需佩戴防護眼鏡。7、泥漿池周圍必需設(shè)有防護設(shè)施。成孔后，臨時不進行下道工序的孔必需設(shè)有安全防護設(shè)施，并有人看守。8、導(dǎo)管安裝及砼澆注前,井口必需設(shè)有導(dǎo)管卡，搭設(shè)工作平臺(留出導(dǎo)管位置），并且要求能保證人員的安全。9、配電箱以及其他供電設(shè)備不得置于水中或泥漿中,電線接頭要堅固,并且要絕緣,輸電線路必需設(shè)有漏電開關(guān)。10、施工作業(yè)平臺必需規(guī)整平順，雜物必需清除潔凈，防止拆除導(dǎo)管時將工作人員絆倒造成事故.11、現(xiàn)場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必需檢查卸料方向是否有人，以避開將人員砸傷。5、施工進度規(guī)劃2013615~2013922100中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司14成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案6、資源配置規(guī)劃6.1序號 工種人數(shù)備注1 司機8汽車吊、旋挖機每2人/臺2 焊工63 鋼筋工124 測量工35 試驗工16 機電工27 普工68 混凝土工69 鉆孔作業(yè)人員4合計48備注發(fā)電機SB—W-200臺備注發(fā)電機SB—W-200臺12013。6.15規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間臺22013.6。15汽車起重機25t臺22013。6.15挖掘機臺12013。6.15電焊機臺42013。6.15直螺紋機臺22013。6.15裝載機臺12013.6.15中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司15成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案鋼筋調(diào)直機鋼筋調(diào)直機GT4×14（15KW）臺12013。6。15注：機具設(shè)備可依據(jù)現(xiàn)場實際需求適當增加.7、質(zhì)量保證措施7.11、實施方案審核交底,保證工程施工質(zhì)量.（試驗標準及頻率符合相關(guān)設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。及施工規(guī)范的規(guī)定。4、工程資料與工程進度同步.旋挖灌注樁質(zhì)量檢驗標準序號 項目主筋間距1 鋼筋籠制作 長度直徑2樁位2樁位全站儀縱向±50mm3孔深+300mm測繩4樁徑±50mm鋼尺量

±10mm±100mm±20mm±10mm±50mm

檢查方式鋼尺量垂直度

≤0。3％≤50mm

測繩7。2建立質(zhì)量保證體系,如下:中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司16項目經(jīng)理(技術(shù)負責經(jīng)理部質(zhì)量教育質(zhì)量管理質(zhì)量檢驗質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量獎罰總目標：單位工程合格率100%項目經(jīng)理(技術(shù)負責經(jīng)理部質(zhì)量教育質(zhì)量管理質(zhì)量檢驗質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量獎罰總目標：單位工程合格率100%，分部工程優(yōu)良率96%，強設(shè)標施質(zhì)檢制兌落規(guī)技化計技準材工工量測質(zhì)定現(xiàn)實范術(shù)質(zhì)文術(shù)化質(zhì)程動動數(shù)量獎獎?wù)麑W(xué)監(jiān)量件交作檢試態(tài)態(tài)據(jù)評罰罰改習督意審底業(yè)驗驗檢檢分定制標措識閱查查析度準施7.31、護筒的埋設(shè)深度確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護筒底部密封.要求進行相應(yīng)調(diào)整。、控制鋼筋籠安裝垂直度,安放鋼筋籠時,需對準鉆孔中心豎直插入,嚴禁觸及孔壁。緊密銜接各道工序,盡量縮短工序間隔.4、當出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時，提起鉆頭,調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿.。2淤實行以下措施:能力。2、用優(yōu)質(zhì)膨潤土和化學(xué)外加劑提升泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。3、嚴格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回.中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司17成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案4、及時排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉碴，不斷補充優(yōu)質(zhì)泥漿.5、當鉆進砂層時及時開啟泥漿分離器,降低含砂率。6、加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時間。7、二次清孔結(jié)束后，立刻澆筑水下混凝土，避開泥碴沉淀。7。3。3安裝就位.嚴格控制孔內(nèi)沉碴厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保完成后,按設(shè)計要求對樁基進行逐樁檢測.墩臺建成后,進行群樁沉降觀測。鋼護筒加長的施工方案,避開因鉆孔時間過長造成邊坡失穩(wěn),承臺開挖前，對靠近民居、公路部位和兩側(cè)采納灌注樁防護的方案,承臺施工完成后及時回填；在路塹地帶,在開挖鉆孔平臺或基礎(chǔ)時要采納控制爆破,必要時采納鋼管排架加防護網(wǎng)防護。3、采納沖擊鉆孔工藝，鉆進經(jīng)過中防止出現(xiàn)塌孔、卡鉆、掉鉆等現(xiàn)象。46h。3。418～20cm,21.5％。澆筑盡量縮短時間，連續(xù)作業(yè)，使?jié)仓ぷ髟谑着鷿仓捻湃跃哂兴苄缘臅r間內(nèi)完成.2、清孔、下鋼筋籠后,立刻澆筑砼。首批砼澆筑量保證導(dǎo)管底口埋入砼中不小于1。6.0m.153、在澆筑經(jīng)過中，當導(dǎo)管內(nèi)砼不滿,含有空氣時，后續(xù)的砼應(yīng)緩緩灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)的橡膠密封墊.4、砼上層存在一層浮漿需要鑿除。為此，樁身砼需超灌0。5～1。0m,待樁身砼達到肯定強度且澆筑樁頂風井鎖口前，將設(shè)計樁頂標高以上部分用風鎬鑿除。中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司18成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案5、澆筑水下砼全經(jīng)過作好灌注記錄.理工程師及設(shè)計人員報告,研究補救措施。7、在施工條件允許的情況下,可適當加大導(dǎo)管埋深，保證砼的實體質(zhì)量。7。3。51、在孔口設(shè)固定桿固定鋼筋籠。2、澆筑砼時間盡量加快，以防止砼進入鋼筋籠時其流淌性過小。3、孔內(nèi)砼接近鋼筋籠底時，保持埋管深度并放慢澆筑速度。下層砼中埋置深度。5、澆筑將近結(jié)束時,導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土快速進行；最后一次拔管時,緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁。序號項目序號項目允許偏差值檢查方式主筋間距±10mm鋼筋籠制 長度±100mm1鋼尺量作箍筋間距±20mm直徑±10mm2樁位允許偏差100+0。01H（mm)全站儀3孔深+300mm測繩4樁徑±50mm鋼尺量5垂直度〈1％經(jīng)緯儀6沉渣厚度≤50mm測繩7。4原料名淡水原料名淡水膨潤土CMC純堿FCIPHP加重劑協(xié)作比稱1008～40004～000801～040。1～0。30.003試驗確定不同地層下泥漿的性能指標要求表中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司19泥漿指標地質(zhì)泥皮厚靜切相對密度（s）失水率含砂率酸堿度情況泥漿指標地質(zhì)泥皮厚靜切相對密度（s）失水率含砂率酸堿度情況（mm/30min力亞砂（g/cm3）(％）（ml/30min）（％））（pH）（Pa）土120~14519～28≥96≤15 ≤4≤23～59~11淤泥質(zhì)亞1.20～13519~28≥96≤15 ≤4≤23～59～11粘土粘土1.06～1.1018～28≥95≤20 ≤4≤31～2。9～115亞粘土1。06～1。18～2810≥95≤20 ≤4≤31～2。9～115細砂1。20～1。18～2845≥95≤20 ≤4≤31~259～11粘土、亞粘106~11018～28≥95≤20 ≤4≤31~259～11土8、安全保障措施工程安全管理上以“安全第一,預(yù)防為主”作為方針和指導(dǎo)思想,貫徹在工程施工的邊,縱向究竟”，組織落實，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，確保施工生產(chǎn)的安全。項目經(jīng)理部設(shè)專職安全工程師，作業(yè)隊設(shè)專職安全員.中鐵二局股份有限公司中鐵二局股份有限公司20成都地鐵7號線4標沙河鋪站 旋挖樁施工方案防火安全措施1、氧氣、乙炔集中堆放，設(shè)置明顯的防火標志，并由安全員落實到