粘接標準DIN6701-1(中文版)

德國標準 (草) 2004年11月DIN6701-1

DINICS01.040.83;83.180 :2005-02-28草 案軌道車輛及其部件的粘接第1部分： 基本術語 基本規(guī)使用說明本標準草案僅為其公開征求鑒定和意見由于該文本稿與預期的正式標準尚有差異，故使用此草案須進行特殊商議請將您的意見 以E-Mail為文件（填表格）發(fā)送至 . 表格的樣件可通過www.din.de/stellungnahme索??； 或者書面文字的方式寄往德國工業(yè)標準）軌道車輛標準委員會（地址：Panoramaweg1.34131Kassel）111DIN（德國工業(yè)標準）軌道車輛標準委員會第1頁目 錄內(nèi)容前言使用范圍引用標準說明技術術語.措施第2頁前言本標準是由軌道車輛標準委員會的AA5.6制的。DIN25003車輛做出了定義。在DIN6701系列標準里，都會對“粘接”這一特殊的工序做出必要的規(guī)程。而這些規(guī)程的基礎就是顧及到對軌道車輛特殊要求的粘接工藝專業(yè)基本標準。DIN6701“軌道車輛及其構件的粘接”分為：——第1部分：基本術語，基本規(guī)程（目前尚為草案）——第2部分：使用企業(yè)的資格認證，品質(zhì)保證（目前尚為草案）——第3部分：設計預定值（正在籌備中）4部分：執(zhí)行規(guī)程（正在籌備中）5部分：質(zhì)量檢查（正在籌備中）——第6部分：材料、粘接劑、粘接方法、粘接工藝計劃文件（正在籌備中）第3頁使用范圍本標準使用于軌道車輛及其構件的制造和維修時對斂縫件的粘接、密封及涂保護層。本標準對軌道車輛的下述構件或組件并不適用：——壓力容器，這里執(zhí)行僅適用于壓力容器和壓力儀表的EU-規(guī)程。/以及國際鐵路運輸危險貨物規(guī)程ADR/RI?！\輸非危險物質(zhì)，比如載壓和/或卸壓物質(zhì)的裝載罐，這里執(zhí)行適用于壓力儀表的EG－規(guī)程?！羝仩t。這里執(zhí)行適用于壓力儀表的EG－規(guī)程。引用標準說明版本（包括更改內(nèi)容。DIN6700－11程。DIN6701－22證。DIN8593－8：接縫的制作方法——第8部分：粘接；編排；細分；術語。DIN25003：軌道應用——軌道車輛系統(tǒng)的分類——慨述，名稱，定義。DINEN10204：金屬制品——檢驗證書的種類（A199；德文版EN1020：1991＋A1：1995/注意：已規(guī)定由DINEN10204（2000－08）替代DINEN40514：由供貨方作合格說明的一般準則ISO/IEC指南2199版本EN45014：1998。EDINENISO/IEC17050－1，合格評審——供貨方的合格說明——第1部分：一般要求（ISO/IECDIS17052003；德文和英文兩種版本ENISO/IECArbSchG1）BGVA1,同業(yè)工傷事故保險聯(lián)合會規(guī)定2）DruckBehV,壓力容器規(guī)定1）——————————————可從DIN軟件股份有限公司的DITRBeuch10772Berlin(柏林)聯(lián)系索取?？膳cErichSchmidt出版社（Victoriastr.43,33602特法倫州的比勒費爾德）聯(lián)系索取。第第11頁GGVSE,鐵路及公路貨運危險物質(zhì)之規(guī)定1）RIDnational,國際鐵路貨運危險物質(zhì)規(guī)定的新版本1）DampfkV，蒸汽鍋爐規(guī)定1）技術術語執(zhí)行本標準將涉及到以下技術術語。粘接（粘膠（表面附著）和聚合力（內(nèi)部強度亦可參閱DIN8593－8）粘接的特殊過程這種過程的結(jié)果只有在經(jīng)過后步對產(chǎn)品的質(zhì)檢才能無損地得以確認，在這個過程中，比如制作缺陷，也只有在使用該制品時才能發(fā)現(xiàn)。注：根據(jù)本定義，要對該工序不斷地監(jiān)控，并按工序指南要求進行，做好記錄，以保證其制品能滿足技術條件規(guī)定的要求?；镜恼辰庸δ芫哂邢嗤臋C理，應當注意作均勻性調(diào)節(jié)。注：粘接主要功能的三種工藝方案：——結(jié)構粘接時的力的傳遞——在厚層粘接時，對于不同的粘接件的強度，將通過膠粘劑的彈性來處理?！獙τ诿芊獠扇『线m的介質(zhì)。膠粘劑非金屬粘接劑可使粘接件的連接具有超強的附著力（表面附著）和內(nèi)部強度（聚合力。膠粘劑合格證提供證明該膠粘劑能夠滿足粘接工藝的技術條件要求。粘性按規(guī)定的粘貼方法，并重視制作流程，使粘接材料達到規(guī)定指標，粘接時，考慮到它的局部特性和對結(jié)構的影響，一定要滿足制定的技術條件的要求。粘接能力粘接件材料及粘膠的能力，粘接廠家應當滿足現(xiàn)場的技術要求。注：有些材料的粘接能力有限，因此在粘接時需要對這些材料采取一些輔助措施。粘接牢靠性（指結(jié)構件的）使用壽命。粘接可能性（符合粘接工藝生產(chǎn)）這種可能性是指對結(jié)構規(guī)定的粘接能夠在指定的生產(chǎn)條件下按技術條件要求來進行作業(yè)。粘接用粘膠對相接件進行粘接，這里包括對粘接對象、粘膠、所有粘貼層以表面對表面的預處理和后處理的介質(zhì)及溶劑。粘接工藝人員按本標準，這類工藝人員將涉及到有關設計、計劃、制作以及維修方面的粘接技術。粘接監(jiān)管人員負責粘接技術并承擔與粘接相關的事務，其能力和知識通過學習、培訓和/或具有相當經(jīng)驗來證實。注：粘接監(jiān)管人員是對那些負責一項或多項協(xié)調(diào)任務的人員的命名。粘接監(jiān)管人員，負責人對一家使用企業(yè)負責粘接工藝全過程的監(jiān)理人，由粘接監(jiān)管人員小組命名。執(zhí)行人員是指承擔粘接任務的專業(yè)人員。粘接的制作設施是指專業(yè)化粘接制作所必需的儀器、裝置、輔助手段、場所。檢驗裝置和檢測手段。試樣為了求獲有關數(shù)據(jù)（技術特征值或者其它性能值）所采用的粘接試樣。工作試件是指在生產(chǎn)條件下制取的特殊試樣。它用于——肯定作業(yè)過程——對人員進行考核——求獲特征值——確認工作指令的正確性粘接方法指DIN8593－8所述的軌道車輛組件粘接方法。粘接工序是指按時間順序確定的作業(yè)過程?！犊p粘接部件的準備及搬運——粘接表面處理——材料準備—采用多組元膠料時——組元結(jié)合，將粘膠混合好?！媚z（涂布粘膠）——對粘接件的嵌縫——粘膠硬化固定——粘膠自身硬化粘膠硬化未加固化劑的粘膠為物理凝固，而添加固化劑的則起化學反應。粘接面處理（去毛刺、清洗和去除表面氧化層、表面預處理（或化學成分）以及表面后處理（空氣調(diào)節(jié)，預處理表面油封。粘接工藝文件粘接工藝計劃文件——粘接工藝技術要求（比如對附著強度）——粘接設計規(guī)劃文件（圖紙、材料清單、變更通知）——有關驗證文件、應力分析、容許載荷分析（驗方法和檢驗順序）——檢驗報告 對鑒定粘膠劑、表面和正式生產(chǎn)前的粘接檢驗記錄的評判——技術參數(shù)以及可靠性數(shù)據(jù)——對粘接技術人員的資格認證粘接工藝生產(chǎn)文件——工作指南（描述粘接的專業(yè)制作過程和需要的工作試件）——專門的維修規(guī)程（生產(chǎn)實況要求的嵌縫粘接的生產(chǎn)工序。驗證生產(chǎn)程序可靠性的文件——生產(chǎn)同步文件（例如：粘接記錄）——作檢驗計劃的檢驗報告——糾正生產(chǎn)中差錯的文件說明工藝過程資質(zhì)提供該工藝過程能夠滿足粘接工藝技術要求的證據(jù)。嵌縫連接件注：粘接時應注意相接構件的材料和表面。不均勻性粘接的缺陷，或者與規(guī)定幾何形狀的偏差。注：不均勻性缺陷指的是粘膠固化不足，附著力不足，氣泡，裂紋用戶負責粘接軌道車輛及其構件生產(chǎn)業(yè)務（新造或維修）的人員或組織。用戶企業(yè)承擔制造和維修軌道車輛及其構件中粘接業(yè)務的企業(yè)。注：對于那些沒有親自粘接作業(yè)的企業(yè)，只要它涉及到下列業(yè)務的，也應當視作為使用企業(yè)，且應滿足DIN6701－2,構件級別為A4的技術條件要求：——設計粘接構件及其組件的或者——采購并安裝粘接構件及組件的。生產(chǎn)安全這里是指對使用者或第三者的身體健康和勞動保證所采取的裝備及防護措施。注：參見勞動保護法則ASG，同業(yè)工傷事故保險聯(lián)合會規(guī)定BGVA）和危險物料規(guī)定GefSt。生產(chǎn)條件指使用企業(yè)粘接作業(yè)的生產(chǎn)條件，這將涉及到生產(chǎn)場地狀況、氣候條件、設計、技術裝備及人員配置以及工作規(guī)程中的有關技術參數(shù)。生產(chǎn)開始指一個系列的或一個單種構件開始粘接生產(chǎn)。生產(chǎn)可靠性（氣候、清潔接件的可檢測性。生產(chǎn)范圍指使用企業(yè)內(nèi)進行粘接生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)。合格滿足規(guī)定的技術條件合格證是指由一家協(xié)調(diào)機構出具的符合該標準系列的合格證書，也可參見 DINEN10204［DIN6700-1：2001］合格說明是指生產(chǎn)廠家就其產(chǎn)品符合該標準系列和/或合同協(xié)議的合格說明，也可參見DINEN45014［DIN6700-1：2001］驗證這是以文件方式驗證按照公認技術規(guī)程，無風險地決定其——技術要求——控制（計算，檢測）——求值——評判認證機構經(jīng)有關監(jiān)督機構承認的依據(jù)EG－準測，法測或規(guī)程（即規(guī)定范圍內(nèi)）開展業(yè)務的機構。協(xié)調(diào)機構（即志愿范圍合同的組織機構。質(zhì)量要求這是指對執(zhí)行粘接作業(yè)的技術要求。評判編組按照產(chǎn)品的質(zhì)量及缺陷準則來編組。安全要求這是從軌道車輛組件或構件以及粘接的意義出發(fā)而制定的要求。注1：已經(jīng)劃分的有：——高的安全要求——中等的安全要求——較低的安全要求。注2：在軌道車輛及其構件的設計責任范圍內(nèi)，對無風險的粘接構件等級進行了審核。粘合強度通過對試件做破壞性試驗來測獲其強度值，該強度與破壞的地點無關。粘合剛性通過機械載荷，從其力－位移－曲線可求得粘合剛性。破斷性能通過下列破斷圖形的描述可以看到符合實際的斷裂性能：——聚合力斷裂（在粘膠層的中間斷裂）（聚合力的斷裂）——附著力斷裂（粘膠層與斂縫件相分離）——臨近界面的斂縫件破裂——斂縫件斷裂注：一般看來，所出現(xiàn)的破裂圖形并非單一形式而多以其綜合形式存在。應力結(jié)構件載荷是通過外部施加的機械的、物理的或者介質(zhì)的應力來實施的。機械應力靜態(tài)的，主要來自各種靜止負載的總合的應力和/或動態(tài)的，并非以靜止的為主，亦即振動的（波形的、交變的）應力載荷。注：在一次性突發(fā)施載時會出現(xiàn)短暫的沖擊Impac）應力（速度較高而質(zhì)量較輕，與此相反有一種粉碎性的撞擊應力（速度較低但質(zhì)量較重在沖洗過程中由洗刷產(chǎn)生的。物理應力這是由輻射（UV：紫外線、電場和磁場產(chǎn)生的熱效應。介質(zhì)應力由液體、氣體和等離子體產(chǎn)生的效應?？沙惺軕φ辰涌梢猿惺艿乃袘d荷的量。結(jié)構件等級對軌道車輛組件及結(jié)構件的分配等級，這與其安全要求有關。文獻資料制定和保存粘接文件資料。4基本準則，措施當執(zhí)行DIN6701（所有部分）參考文獻［1］DIN267－27 機械的連接元件，帶有粘膠涂布的鋼螺釘，供貨的技術條件［2］DINEN923 粘合劑－名詞和定義：德文版EN923：1998/注意：已規(guī)定由EN923（2004－02）來替代［3］DINENISO9000質(zhì)量管理體系－基礎和術語(ISO9000:2000):ISO9000:2000［4］DINENISO9001質(zhì)量管理體系－質(zhì)量要求ENISO9001：2000［5］DINENISO/IEC17024合格評審－對部門和人員資質(zhì)證的一般性要求/17024：2003）ENISO/IEC17024：2003［6］D