智能交通解決方案拓展

智能交通解決方案拓展第一頁(yè)，共59頁(yè)。51962688第二頁(yè)，共59頁(yè)。關(guān)于智能交通的拓展第三頁(yè)，共59頁(yè)。關(guān)于項(xiàng)目信息……（按培訓(xùn)辦事處進(jìn)行整理）從2013年11月20日至12月20日之間的項(xiàng)目信息第四頁(yè)，共59頁(yè)。關(guān)于大項(xiàng)目過(guò)程控制超大項(xiàng)目的運(yùn)作比較復(fù)雜，涉及到甲方、渠道之間的相互配合問(wèn)題：項(xiàng)目及早介入，實(shí)時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目的整體節(jié)奏；具備甲方的支撐關(guān)系，并產(chǎn)生一定影響；同步與集成商接觸，從集成商的采購(gòu)、技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)多個(gè)方面同步介入；項(xiàng)目名稱區(qū)域項(xiàng)目規(guī)模渠道項(xiàng)目跟蹤時(shí)間丹東交警東北1000萬(wàn)金洋集團(tuán)2012年保定交警華北700萬(wàn)中星微2012年承德交警華北500萬(wàn)萬(wàn)得科技2012年廣元交警西南300萬(wàn)四川長(zhǎng)虹2013年初西安交警西北300萬(wàn)西安翔訊等2013年5月份泰安交警華北300套電警南京智運(yùn)2013年初嘉興交警華東700套電警浙江廣電2013年7月份攀枝花公安交警西南4000路IPC、249套電警卡口四川浩特2013年6月份長(zhǎng)春卡口電警東北2000套卡口億維視訊2013年5月份常德交警華中300球機(jī)、500套電警華南光電2013年6月份xxx交警東北4000套卡口電警億陽(yáng)、應(yīng)用2012年xx交警華中600套口核心渠道2012年**省卡口華南1000套卡口光信等3家2012年第五頁(yè)，共59頁(yè)。拓展策略的定位

客戶

客戶渠道第六頁(yè)，共59頁(yè)。交警組織架構(gòu)“總隊(duì)”屬內(nèi)部叫法，對(duì)外稱“交管局”第七頁(yè)，共59頁(yè)。內(nèi)部組織架構(gòu)關(guān)系科技科：電子警察、測(cè)試電警等設(shè)備的建設(shè)工作；指揮中心：負(fù)責(zé)平臺(tái)的應(yīng)用管理；交通設(shè)施科：負(fù)責(zé)全市紅綠燈，交通指示牌的管理工作；第八頁(yè)，共59頁(yè)。參與智能交通的渠道分類全國(guó)性的渠道區(qū)域性渠道易華錄北京四通中電興發(fā)博康智能銀江股份本地化渠道深圳中盟廣州金鵬南京智運(yùn)南京萊斯西安翔訊……億陽(yáng)信通黑龍江應(yīng)用電子遼寧天久沈陽(yáng)聚德北京普天天津中環(huán)天津唯城華南光電武漢力飛中科通達(dá)……?？冢航瘊棸脖Ｎ錆h：通盛交通設(shè)施承德：萬(wàn)得丹東：金洋鄭州：圣蘭電子鄭州：竹林松大西安：華昊四川：浩特四川：藍(lán)靈交通設(shè)施鶴崗：恒安科技第九頁(yè)，共59頁(yè)。大型行業(yè)渠道&土豪類”渠道本地化集成商（土豪渠道）：憑借當(dāng)?shù)胤?wù)優(yōu)勢(shì)，利用當(dāng)?shù)刭Y源關(guān)系，各地滋生一批土豪渠道；很多地方交警會(huì)涉及，渠道涉及交警業(yè)從機(jī)房、卡口電警到護(hù)欄標(biāo)線產(chǎn)業(yè)等；第一類：規(guī)模較大者，會(huì)貼牌運(yùn)營(yíng)，比如金洋、萬(wàn)安；第二類，規(guī)模較小者純關(guān)系和服務(wù)拿標(biāo)，比如萬(wàn)得、銀徽；大型行業(yè)渠道和工程商具備一定的資金實(shí)力，可以完成墊資業(yè)務(wù)（通過(guò)以罰代建的方式收回成本）；具備一定的客戶基礎(chǔ)，國(guó)企或省內(nèi)知名企業(yè)，具備當(dāng)?shù)卣母邔雨P(guān)系，能拿項(xiàng)目；具備一定的技術(shù)實(shí)力，對(duì)智能交通行業(yè)很了解，具有一定的行業(yè)、專家、工程經(jīng)驗(yàn)。第十頁(yè)，共59頁(yè)。如何挖掘“土豪”渠道第十一頁(yè)，共59頁(yè)?！巴梁馈鼻赖睦诱袠?biāo)項(xiàng)目信息=》西安騰遠(yuǎn)光機(jī)電工程科技有限公司l

渭南市城區(qū)道路智能交通、固定電子警察及指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

甘肅省武威市城區(qū)道路監(jiān)控、固定電子警察、交通信號(hào)及指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

渭南市城區(qū)固定電子警察及道路監(jiān)控工程項(xiàng)目；l

渭南市城區(qū)道路監(jiān)控、電子警察、壓黃線、指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣公安局110、119、122三警合一報(bào)接警系統(tǒng)、城區(qū)道路監(jiān)控、道路交通控制系統(tǒng)指揮中心、交通標(biāo)志標(biāo)牌、交警大隊(duì)查詢系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

渭南市富平縣城區(qū)道路監(jiān)控、交通信號(hào)系統(tǒng)、固定電子警察、指揮中心、處罰中心、等系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

渭南市臨渭公安交警大隊(duì)小什中隊(duì)；小什段、秦留東段、吝店段超速抓拍系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

渭南市臨渭公安交警大隊(duì)國(guó)貿(mào)什字、三馬路丁字交通信號(hào)系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

延安市志丹縣城區(qū)固定電子警察、超速抓拍、交通信號(hào)系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

渭南市高新區(qū)市區(qū)道路監(jiān)控、超速抓拍、逆行抓拍系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

漢中市漢臺(tái)區(qū)交警一大隊(duì)漢中至西安段12處測(cè)試報(bào)警系統(tǒng)；l

渭南市富平縣超速抓拍、（南社段、王寮段）道路監(jiān)控、黃閃燈系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

渭南市城區(qū)小橋段太陽(yáng)能交通信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目工程；l

咸陽(yáng)市武功縣城區(qū)固定電子警察、智能交通系統(tǒng)、道路監(jiān)控、超速抓拍、黃閃燈系統(tǒng)及指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

渭南市高新區(qū)固定電子警察、道路監(jiān)控、壓黃線、車輛前排人員識(shí)別及指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目；l

咸陽(yáng)市乾縣城區(qū)智能交通系統(tǒng)，固定電子警察、道路監(jiān)控、壓黃線、超速抓拍、黃閃燈及指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目。l

咸陽(yáng)市永壽縣城區(qū)智能交通系統(tǒng)，固定電子警察、道路監(jiān)控、超速抓拍、黃閃燈及指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目。l

咸陽(yáng)市武功縣智能交通、道路監(jiān)控、超速抓拍、二期工程項(xiàng)目l

扶風(fēng)縣城區(qū)智能交通系統(tǒng)，固定電子警察、道路監(jiān)控、超速抓拍、黃閃燈及指揮中心系統(tǒng)工程項(xiàng)目。l

富縣智能交通信號(hào)燈、監(jiān)控中心、高清闖紅燈電子警察、道路監(jiān)控系統(tǒng)。l

渭南市富平縣城區(qū)智能交通紅綠燈、監(jiān)控中心、高清闖紅燈電子警察、道路監(jiān)控系統(tǒng)二期項(xiàng)目。l

涇陽(yáng)縣智能交通信號(hào)燈、監(jiān)控中心、高清闖紅燈電子警察、道路監(jiān)控系統(tǒng)。l

鳳翔縣智能交通信號(hào)燈、監(jiān)控中心、闖紅燈電子警察、超速抓拍、道路監(jiān)控系統(tǒng)。l

閻禹高速公路超速自動(dòng)抓拍及違法攔截系統(tǒng).l

渭南市臨渭區(qū)19個(gè)路口的高清電子警察改造項(xiàng)目.第十二頁(yè)，共59頁(yè)。渠道合作基礎(chǔ)或可能第十三頁(yè)，共59頁(yè)。智能交通的廠商分化智能一體機(jī)具備完整自研能力廠商屈指可數(shù)：?？?、大華、宇視、信路威抓拍相機(jī)廠商和智能算法廠商通過(guò)相互合作，形成一體機(jī)設(shè)計(jì)方案；如果從平臺(tái)、抓拍相機(jī)、算法方面，能夠提供智能交通核心方案的廠商就更少了。?？荡笕A宇視信路威抓拍相機(jī)智能算法上海銳勢(shì)北京大恒重慶創(chuàng)宇英泰智北京文安、北京萬(wàn)集金正聯(lián)智、博瑞凱誠(chéng)杭州捷尚、杭州藏愚上海博康、上海寶康川大智勝、沈陽(yáng)聚德PointGrey（不具備競(jìng)爭(zhēng)力）第十四頁(yè)，共59頁(yè)。合作基礎(chǔ)探索第十五頁(yè)，共59頁(yè)。日期：2014年03月智能交通解決方案——智領(lǐng)云端易享交通第十六頁(yè)，共59頁(yè)?？谟涗浵到y(tǒng)電子警察系統(tǒng)流量采集系統(tǒng)系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)城市誘導(dǎo)系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)事件檢測(cè)系統(tǒng)信號(hào)控制系統(tǒng)GPS車輛定位交通業(yè)務(wù)管理交通信息管理系統(tǒng)交通管理自動(dòng)化系統(tǒng)其他信息應(yīng)用系統(tǒng)軟件平臺(tái)硬件平臺(tái)綜合指揮調(diào)度平臺(tái)智能交通概述第十七頁(yè)，共59頁(yè)。13年我們做了什么？項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱北京順義區(qū)濟(jì)南高新區(qū)青島城陽(yáng)區(qū)平安城市北京豐臺(tái)113平安齊齊哈爾平安耀州區(qū)北京延慶縣新沂智能交通平安雙鴨山北京石景山區(qū)周口智能交通富順智能交通天津港電子警察新江陰智能交通平安阜康天津紅橋區(qū)智慧成都武侯區(qū)保定緝查布控丹東智能交通淄博高新區(qū)智能交通?？谥腔劢煌ǔ械轮悄芙煌ㄎ溥M(jìn)智能交通智慧樂(lè)清東莞智能交通湛江智能交通安陽(yáng)縣天眼鄂州市智能交通京昆綜合管控系統(tǒng)信陽(yáng)市緝查布控系統(tǒng)東平天眼工程平安九臺(tái)平安黃山湘潭智慧九華白山平安城市平安襄垣溫州智能交通平安扶余平安魯山廣元智慧城市平安伊春………第十八頁(yè)，共59頁(yè)。14年我們要做什么？豎立典型項(xiàng)目、探討可復(fù)制模式第十九頁(yè)，共59頁(yè)。14年我們?cè)趺醋觯?/p>

確保采用你的是穩(wěn)定可靠

提供產(chǎn)品有

充分競(jìng)爭(zhēng)力

有特色產(chǎn)品充分吸引客戶能幫客戶解決現(xiàn)有技術(shù)難題

如何完成一次技術(shù)型營(yíng)銷？領(lǐng)先性大數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的問(wèn)題顛覆性前端新型的應(yīng)用及交付創(chuàng)新性同質(zhì)化嚴(yán)重下的創(chuàng)新整合性高度融合、整體解決方案第二十頁(yè)，共59頁(yè)。一次完整的營(yíng)銷活動(dòng)1領(lǐng)先性：領(lǐng)先的技術(shù)解決現(xiàn)有的問(wèn)題2顛覆性

：革新的產(chǎn)品預(yù)知后期的應(yīng)用3創(chuàng)新性：

大膽的創(chuàng)新保持技術(shù)的引領(lǐng)4整合性：

融合的交付保障項(xiàng)目的運(yùn)行第二十一頁(yè)，共59頁(yè)。大數(shù)據(jù)背后的業(yè)務(wù)模型建設(shè)規(guī)模點(diǎn)位數(shù)量150車道數(shù)1500每車道平均每天過(guò)車數(shù)據(jù)4000每車道每天過(guò)車數(shù)據(jù)，峰值12000圖片存儲(chǔ)周期（年）2過(guò)車信息存儲(chǔ)周期（年）5系統(tǒng)要求：圖片/視頻存儲(chǔ)容量過(guò)千TB數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)容量數(shù)TB數(shù)據(jù)庫(kù)容量（億條）十億級(jí)三/四線城市建設(shè)量的模型第二十二頁(yè)，共59頁(yè)。Hadoop起源于處理網(wǎng)頁(yè)類數(shù)據(jù)的，而安防數(shù)據(jù)由時(shí)間，空間，誰(shuí)，及事件特征組成的，有行業(yè)特殊性；UniHadoop，對(duì)數(shù)據(jù)組織進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)性能的大幅度提升，不僅優(yōu)化了工具，更重要的在Hadoop的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)，來(lái)優(yōu)化安防數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，最終性能遠(yuǎn)好于標(biāo)準(zhǔn)版Hadoop。NoSQLMapReduce數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)管理節(jié)點(diǎn)NoSQLMapReduce數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)管理節(jié)點(diǎn)時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)檢索檢索UniHadoop標(biāo)準(zhǔn)Hadoop如何保障大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)性能應(yīng)用第二十三頁(yè)，共59頁(yè)。宇視大數(shù)據(jù)測(cè)試環(huán)境測(cè)試結(jié)果：宇視大數(shù)據(jù)（30億數(shù)據(jù)/6臺(tái)）標(biāo)準(zhǔn)Hadoop（24億數(shù)據(jù)/22臺(tái)）系統(tǒng)最大容量>100億>100億精確查詢1秒1秒模糊查詢1秒2秒三條件模糊查詢3秒10秒滿條件模糊查詢7秒--寫(xiě)8萬(wàn)條/秒2000條/秒/單機(jī)智能套牌<300秒7分鐘故障不中斷支持支持宇視大數(shù)據(jù)的性能對(duì)比第二十四頁(yè)，共59頁(yè)。大數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏的價(jià)值線索軌跡分析舉例研判功能列表查詢性能的展示研判的基礎(chǔ)、智能研判從數(shù)據(jù)中要結(jié)果才是應(yīng)用的價(jià)值第二十五頁(yè)，共59頁(yè)。如何保障大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能應(yīng)用還在目錄樹(shù)下邊找設(shè)備點(diǎn)位嗎？還在功能列表中找功能嗎？OUT了??！看看這里：點(diǎn)位及設(shè)備狀態(tài)清晰可見(jiàn)還有卡口+視頻聯(lián)動(dòng)呢，親右擊直接進(jìn)行功能操作布控、研判的操作也一個(gè)不少，功能晚宴！第二十六頁(yè)，共59頁(yè)。如何保障大數(shù)據(jù)下的云存儲(chǔ)數(shù)據(jù)12354快速交付采用云技術(shù)，極大縮短系統(tǒng)穩(wěn)定期，針對(duì)傳統(tǒng)的相關(guān)IT資源服務(wù)交付時(shí)間從超過(guò)15天縮短到3天可靠性基于云架構(gòu)基本消除單點(diǎn)，業(yè)務(wù)恢復(fù)從小時(shí)級(jí)提升至分鐘級(jí)；關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)可靠性可提升到99.999%快速部署云基礎(chǔ)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面的自動(dòng)化部署能力和自動(dòng)恢復(fù)；數(shù)據(jù)監(jiān)控中心部署周期僅為傳統(tǒng)方式的1/5提升資源利用率計(jì)算和存儲(chǔ)資源利用率從平均不到10%可提升到55%以上;

規(guī)模越大，效益越顯著綠色節(jié)能云架構(gòu)支持多級(jí)節(jié)能特性，比傳統(tǒng)節(jié)電至少30%；高密節(jié)能型集裝箱PUE<1.256減少機(jī)房空間機(jī)房空間減少45%，提高單位面積的使用率更多云儲(chǔ)存產(chǎn)品及功能介紹，參考總工辦巴麗娟膠片第二十七頁(yè)，共59頁(yè)。一次完整的營(yíng)銷活動(dòng)1領(lǐng)先性：領(lǐng)先的技術(shù)解決現(xiàn)有的問(wèn)題2顛覆性

：革新的產(chǎn)品預(yù)知后期的應(yīng)用3創(chuàng)新性：

大膽的創(chuàng)新保持技術(shù)的引領(lǐng)4整合性：

融合的交付保障項(xiàng)目的運(yùn)行第二十八頁(yè)，共59頁(yè)。顛覆性的產(chǎn)品提供序列化的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品序列顛覆性優(yōu)勢(shì)潛在可開(kāi)發(fā)性優(yōu)勢(shì)違停球1、智能一體化，無(wú)需任何視頻分析服務(wù)器；2、檢測(cè)流暢性、捕獲率性能指標(biāo)領(lǐng)先；1、3月底支持逆行、壓線及掉頭業(yè)務(wù)；2、可支持前端圖片合成、9：16走廊模式；簡(jiǎn)易卡口1、超強(qiáng)性價(jià)比；2、監(jiān)控、卡口二合一；1、引入人員卡口功能；強(qiáng)光抑制1、全系統(tǒng)支持、性價(jià)比革新備：具體指標(biāo)和性能待后續(xù)發(fā)布增強(qiáng)型1、更強(qiáng)的智能應(yīng)用備：具體指標(biāo)和性能待發(fā)布發(fā)布第二十九頁(yè)，共59頁(yè)。

宇視凡德、?？捣桨竷?yōu)勢(shì)智能球內(nèi)置檢測(cè)識(shí)別算法高清球+視頻服務(wù)器方案單路成本低高

每個(gè)服務(wù)器處理4路處理性能低延時(shí)、處理時(shí)效高高延時(shí)、處理時(shí)效差

變倍控制、檢測(cè)速度、證據(jù)鏈上傳速度均差穩(wěn)定性高差

多為工控機(jī)方式，故障率高，維護(hù)成本高違停球各項(xiàng)對(duì)比（一）違法行為法律條款：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條。（二）行政處罰法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十三條第二款。第三十頁(yè)，共59頁(yè)。簡(jiǎn)易卡口應(yīng)用價(jià)值第三十一頁(yè)，共59頁(yè)。革命性產(chǎn)品價(jià)值總結(jié)利用序列化差異和客戶需求進(jìn)行營(yíng)銷，擁有的時(shí)間差的優(yōu)勢(shì)，請(qǐng)把握支持各項(xiàng)性能指標(biāo)及功能項(xiàng)目，領(lǐng)先行業(yè)有機(jī)會(huì)引入整體解決展示，帶動(dòng)整體解決方案營(yíng)銷整合整體營(yíng)銷性能展示敲門(mén)磚第三十二頁(yè)，共59頁(yè)。一次完整的營(yíng)銷活動(dòng)1領(lǐng)先性：領(lǐng)先的技術(shù)解決現(xiàn)有的問(wèn)題2顛覆性

：革新的產(chǎn)品預(yù)知后期的應(yīng)用3創(chuàng)新性：

大膽的創(chuàng)新保持技術(shù)的引領(lǐng)4整合性：

融合的交付保障項(xiàng)目的運(yùn)行第三十三頁(yè)，共59頁(yè)?？吹牡綀D片效果，做的到技術(shù)保障第三十四頁(yè)，共59頁(yè)。啟用偏振鏡停用偏振鏡偏振升降對(duì)比圖片第三十五頁(yè)，共59頁(yè)。看的到圖片效果，做的到技術(shù)保障第三十六頁(yè)，共59頁(yè)。Smart-OF對(duì)比圖片效果Smart-OF強(qiáng)光濾鏡：根據(jù)光照條件自動(dòng)切換、適應(yīng)強(qiáng)順逆光環(huán)境、Smear抑制率80%無(wú)Smart-OF啟用Smart-OF整體畫(huà)面明亮車牌明顯過(guò)曝整體畫(huà)面亮度適中車牌亮度適中強(qiáng)順光環(huán)境第三十七頁(yè)，共59頁(yè)。Smart-OF強(qiáng)光濾鏡：根據(jù)光照條件自動(dòng)切換、適應(yīng)強(qiáng)順逆光環(huán)境、Smear抑制率80%無(wú)Smart-OF啟用Smart-OF車牌亮度過(guò)暗強(qiáng)烈的Smear效應(yīng)車牌亮度適中Smear效應(yīng)被抑制強(qiáng)逆光環(huán)境Smart-OF對(duì)比圖片效果第三十八頁(yè)，共59頁(yè)。車輛測(cè)光：根據(jù)車牌亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)曝光算法，維持白光環(huán)境車牌亮度未開(kāi)啟車輛測(cè)光開(kāi)啟車輛測(cè)光整體畫(huà)面明亮車牌明顯過(guò)曝整體畫(huà)面亮度適中車牌亮度適中強(qiáng)順光環(huán)境Smart-OF對(duì)比圖片效果第三十九頁(yè)，共59頁(yè)。強(qiáng)逆光環(huán)境車輛測(cè)光：根據(jù)車牌亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)曝光算法，維持白光環(huán)境車牌亮度整體畫(huà)面適中車牌明顯過(guò)暗整體畫(huà)面明亮車牌亮度適中未開(kāi)啟車輛測(cè)光開(kāi)啟車輛測(cè)光Smart-OF對(duì)比圖片效果第四十頁(yè)，共59頁(yè)。環(huán)網(wǎng)設(shè)計(jì)斷電逃生工程便利

在無(wú)錫所新496標(biāo)準(zhǔn)要求電子警察違法處罰要合成卡口駕駛員特寫(xiě)抓拍的圖片，那么就會(huì)有多臺(tái)設(shè)備共桿的情況，雙電口可以增強(qiáng)工程便利性。用的到的鏈路穩(wěn)定，做的到的技術(shù)保障第四十一頁(yè)，共59頁(yè)。Round1：

讀寫(xiě)速度PK讀：20MB/s寫(xiě)：15MB/s讀：150MB/s寫(xiě)：40MB/s讀取速度：eMMC內(nèi)嵌式存儲(chǔ)是SD卡的7倍寫(xiě)入速度：eMMC內(nèi)嵌式存儲(chǔ)是SD卡的2倍Round3：

穩(wěn)定性PKeMMC內(nèi)嵌式存儲(chǔ)：自動(dòng)檢測(cè)壞點(diǎn)、自動(dòng)恢復(fù)SD卡：機(jī)械插拔，節(jié)點(diǎn)接觸，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)無(wú)保障Round2：

壽命PKeMMC壽命可達(dá)15年，是SD卡的6倍用的到的數(shù)據(jù)穩(wěn)定，做的到的技術(shù)保障第四十二頁(yè)，共59頁(yè)。一次完整的營(yíng)銷活動(dòng)1領(lǐng)先性：領(lǐng)先的技術(shù)解決現(xiàn)有的問(wèn)題2顛覆性

：革新的產(chǎn)品預(yù)知后期的應(yīng)用3創(chuàng)新性：

大膽的創(chuàng)新保持技術(shù)的引領(lǐng)4整合性：

融合的交付保障項(xiàng)目的運(yùn)行第四十三頁(yè)，共59頁(yè)。細(xì)數(shù)行業(yè)廠家全國(guó)能做智能相機(jī)和算法的公司有幾家？全國(guó)能將卡口電警相機(jī)、周邊配套設(shè)備做齊的有幾家？全國(guó)能做到監(jiān)控、卡口電警、管理平臺(tái)、存儲(chǔ)融合的有幾家？第四十四頁(yè)，共59頁(yè)。典型解決方案推薦項(xiàng)目子部分推薦類產(chǎn)品備注電警前端3車道500萬(wàn)電警、1-2車道300萬(wàn)電警配備Smart_OF模組Smart_OF跟進(jìn)商務(wù)可選配雙電口可引導(dǎo)落地SFP/EPON可控標(biāo)卡口前端200萬(wàn)單車道卡口配備Smart_OF模組違停球1080P光口球監(jiān)控、違停二合一前端存儲(chǔ)2500-SCT硬盤(pán)數(shù)量按需要配置第四十五頁(yè)，共59頁(yè)。解決方案差異性營(yíng)銷_壓線/逆行檢測(cè)第四十六頁(yè)，共59頁(yè)。解決方案差異性營(yíng)銷_單行線記錄第四十七頁(yè)，共59頁(yè)。解決方案差異性營(yíng)銷_擁堵勿入綠燈時(shí)，駕駛員不顧前方車流已經(jīng)飽和停滯，繼續(xù)駛進(jìn)路口，致使路口交通癱瘓?？此栖嚩拢瑢?shí)則人堵。1.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十五條：2.依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條：第四十八頁(yè)，共59頁(yè)。解決方案差異性營(yíng)銷_反向抓拍目前電警只記錄車尾、無(wú)法看清車內(nèi)人臉信息無(wú)錫所也在進(jìn)行GAT/496研討會(huì)，要求增加人臉抓拍。第四十九頁(yè)，共59頁(yè)。交警行業(yè)項(xiàng)目那些事第五十頁(yè)，共59頁(yè)。說(shuō)說(shuō)行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)平臺(tái)：

“六合一”“緝查布控”屬交警行業(yè)業(yè)務(wù)流程一部分，各地市基本要求跟這兩平臺(tái)對(duì)接，平臺(tái)屬無(wú)錫所統(tǒng)一給全國(guó)下發(fā)，各地有可能略有差異，目前有項(xiàng)目完成過(guò)對(duì)接；平臺(tái)整合：

項(xiàng)目經(jīng)常會(huì)碰到跟已建設(shè)備或系統(tǒng)對(duì)接，鑒于卡口電警圖片傳輸目前沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，推薦方式是下級(jí)平臺(tái)向上級(jí)平臺(tái)推送數(shù)據(jù)，或前端向平臺(tái)推送數(shù)據(jù)；前端改造：

卡口電警在市場(chǎng)已應(yīng)用多年，針對(duì)改造前端的桿件盡量做到利舊，前端設(shè)備替換掉；項(xiàng)目類型：

針對(duì)項(xiàng)目，推整體解決方案，針對(duì)OEM或合作渠道，可通過(guò)提供一體機(jī)或相機(jī)的模式來(lái)合作；第五十一頁(yè)，共59頁(yè)。說(shuō)說(shuō)技術(shù)控標(biāo)那些事第五十二頁(yè)，共59頁(yè)。最好的防御就是進(jìn)攻………第五十三頁(yè)，共59頁(yè)。硬性控標(biāo)指標(biāo)：支持內(nèi)置偏振鏡設(shè)計(jì)，強(qiáng)逆光時(shí)偏振自動(dòng)下降，弱光時(shí)自動(dòng)升起支持外置濾鏡升降技術(shù)，解決強(qiáng)光的束光現(xiàn)象（可現(xiàn)場(chǎng)展示驗(yàn)證）支持內(nèi)置SD卡緩存，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能（可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試）