物流園區(qū)選址規(guī)劃課件

物流園區(qū)選址規(guī)劃物流園區(qū)選址規(guī)劃第四章物流園區(qū)選址規(guī)劃物流園區(qū)選址的基本原則選址的影響因素和決策步驟園區(qū)的選址方法第四章物流園區(qū)選址規(guī)劃物流園區(qū)選址的基本原則4.1物流園區(qū)選址的基本原則1、物流園區(qū)選址的重要性

物流園區(qū)的選址屬于物流管理戰(zhàn)略層的研究問題，選址將顯著影響實(shí)際營運(yùn)的效率和成本，以及日后倉儲(chǔ)規(guī)模的擴(kuò)充與發(fā)展。4.1物流園區(qū)選址的基本原則1、物流園區(qū)選址的重要性案例：普洛斯普洛斯是亞洲最大的工業(yè)及物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商，在中國及日本26個(gè)市場擁有并管理總計(jì)數(shù)百億元的資產(chǎn)。普洛斯在中國18個(gè)主要城市投資、建設(shè)并管理著53個(gè)園區(qū)（其中有51個(gè)物流園和2個(gè)輕工業(yè)廠房園區(qū)），基本形成了覆蓋中國主要物流樞紐的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。截至2010年6月30日，普洛斯在中國完工和在建的物業(yè)面積為440萬平米。公司已進(jìn)入的城市包括北京、成都、重慶、大連、佛山、廣州、杭州、嘉興、寧波、南京、青島、上海、沈陽、深圳、蘇州、天津、無錫和珠海。4.1物流園區(qū)選址的基本原則案例：普洛斯4.1物流園區(qū)選址的基本原則在決定物流園區(qū)設(shè)置的位置方案時(shí)，必須謹(jǐn)慎考慮相關(guān)的參考因素，并按適當(dāng)?shù)牟襟E進(jìn)行，通常在選擇過程如果已經(jīng)有預(yù)定地點(diǎn)或區(qū)域方案，應(yīng)于系統(tǒng)規(guī)劃前先行提出，并成為規(guī)劃過程的限制因素。如果沒有預(yù)定的地點(diǎn)，則可于系統(tǒng)規(guī)劃方案形成后，進(jìn)行位置方案的選擇，必要時(shí)修正系統(tǒng)規(guī)劃方案，以配合實(shí)際土地及區(qū)塊面積的限制。4.1物流園區(qū)選址的基本原則在決定物流園區(qū)設(shè)置的位置方案時(shí)，必須謹(jǐn)慎考慮相2、物流園區(qū)選址的概述

物流園區(qū)的選址是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)選一個(gè)地址設(shè)置物流園區(qū)的規(guī)劃過程。過程包括確定所要分配的設(shè)施的數(shù)量、位置以及分配方案。這些設(shè)施主要是指物流系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)（制造商、供應(yīng)商、倉庫、配送中心、零售商網(wǎng)點(diǎn)等）。4.1物流園區(qū)選址的基本原則2、物流園區(qū)選址的概述4.1物流園區(qū)選址的基本原則確定所要分配的設(shè)施的數(shù)量庫存成本運(yùn)輸成本設(shè)施數(shù)量設(shè)施數(shù)量4.1物流園區(qū)選址的基本原則確定所要分配的設(shè)施的數(shù)量庫存成本運(yùn)輸成本設(shè)施數(shù)量設(shè)施數(shù)量4.一個(gè)物流系統(tǒng)中設(shè)施的數(shù)量增大，庫存及由此引起的庫存成本往往會(huì)增加，所以，合并減少設(shè)施數(shù)量、擴(kuò)大設(shè)施規(guī)模是降低庫存成本的一個(gè)措施。

隨著設(shè)施數(shù)量的增加，可以減少運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本，但是設(shè)施數(shù)量增大到一定量的時(shí)候，由于單個(gè)訂單的數(shù)量過小，增加了運(yùn)輸頻率，從而造成運(yùn)輸成本的增加。

因此，確定設(shè)施數(shù)量的合理，是選址的主要任務(wù)之一4.1物流園區(qū)選址的基本原則一個(gè)物流系統(tǒng)中設(shè)施的數(shù)量增大，庫存及由此引起的庫對(duì)于零售商型園區(qū)，主要客戶是超市和零售店，大部分分布在人密2、層次分析法（AnalyticHierarchyProcess，AHP）量、安全、作業(yè)效率和保證供應(yīng)，對(duì)節(jié)省投資和運(yùn)營費(fèi)用1物流園區(qū)選址的基本原則1、物流園區(qū)選址的重要性某公司從兩個(gè)產(chǎn)地A1、A2、A3將物品運(yùn)往三個(gè)銷地B1,B2,B3，B4各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地運(yùn)往各銷地每件物品的運(yùn)費(fèi)如下表所示，問：應(yīng)如何調(diào)運(yùn)可使總運(yùn)輸費(fèi)用最??？這種方法優(yōu)點(diǎn)在于總是使用實(shí)際數(shù)據(jù)。1物流園區(qū)選址的基本原則，園區(qū)的選址要為相關(guān)的工業(yè)企業(yè)發(fā)展留有余地。等都會(huì)產(chǎn)生直接和深遠(yuǎn)的影響。方法1：最小元素法物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目投資優(yōu)化的決策評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要涉及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境問題，因而必須建立一套全面的、全方位的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從不同層次、不同角度反映綜合效益的優(yōu)劣。3、物流園區(qū)選址的發(fā)展

國外學(xué)者對(duì)選址問題的研究起步較早，大致可分為兩個(gè)階段:早期選址研究階段和選址研究繁榮階段。選址定位分析的重要性在19世紀(jì)中葉就已經(jīng)被認(rèn)識(shí)，相關(guān)理論大都是由土地經(jīng)濟(jì)學(xué)家和區(qū)域地理學(xué)家提出的，著名的代表人物有杜能（JojannvonThuen,1875）、阿爾弗雷德·韋伯（AlfredWeber,1909）、艾德加·胡佛（EdgarHoover,1957）4.1物流園區(qū)選址的基本原則對(duì)于零售商型園區(qū)，主要客戶是超市和零售店，大部分分布在人密3

運(yùn)輸成本在選址決策中的重要作用是貫穿所有這些早期研究的共同的主題。

例如：AlfredWeber提出了從農(nóng)業(yè)社會(huì)到工業(yè)社會(huì)的區(qū)位理論。他的理論系統(tǒng)是由通過以直線的噸公里運(yùn)輸成本和與之相聯(lián)系的分布在一個(gè)地區(qū)的許多消費(fèi)點(diǎn)組成的。比如確定一個(gè)倉庫的位置，使倉庫與一系列分散的需求點(diǎn)之間的距離最短。韋伯發(fā)展了一項(xiàng)意在將大多數(shù)的原料按廣布的和地方的原則分類的計(jì)劃。4.1物流園區(qū)選址的基本原則運(yùn)輸成本在選址決策中的重要作用是貫穿所有這些早期

20世紀(jì)60年代中期以前，選址理論的研究在各個(gè)不相關(guān)的領(lǐng)域內(nèi)展開，并未形成統(tǒng)一的理論。直到1964年，Hakimi對(duì)選址問題進(jìn)行了更加理論化的研究，考慮了一個(gè)帶有一般性的問題：網(wǎng)絡(luò)多設(shè)施選址。

該成果是設(shè)施選址問題發(fā)展為一個(gè)系統(tǒng)、科學(xué)理論的里程碑。此后，大量不同類型的問題被確定并被求解，選址理論研究進(jìn)入繁榮時(shí)期。20世紀(jì)80年代以后，現(xiàn)代物流理念的產(chǎn)生，使得設(shè)施選址理論的研究內(nèi)容更加富。4.1物流園區(qū)選址的基本原則20世紀(jì)60年代中期以前，選址理論的研究在

國內(nèi)開展選址理論研究的起步較晚，建立在吸收國外相關(guān)研究優(yōu)秀成果的基礎(chǔ)上，始于多目標(biāo)問題，發(fā)展較快。蔡希賢等人20世紀(jì)80年代中期對(duì)國外的一些經(jīng)典選址模型進(jìn)行了介紹。隨后較長一段時(shí)間內(nèi)，選址問題的模型研究并未引起國內(nèi)學(xué)者的足夠重視，直到90年代中后期，隨著供應(yīng)鏈管理和物流研究的興起，廣大學(xué)者才開始關(guān)注選址問題。近十年來，國內(nèi)發(fā)表了很多有關(guān)選址研究的文章，選址研究達(dá)到高峰。

、4.1物流園區(qū)選址的基本原則國內(nèi)開展選址理論研究的起步較晚，建立在吸收當(dāng)前國內(nèi)外在該領(lǐng)域的研究正逐漸深化，已不再僅停留于概念意義上的描述性研究，而是日趨重視實(shí)踐中的應(yīng)用研究，同時(shí)量化比重增強(qiáng)。4.1物流園區(qū)選址的基本原則當(dāng)前國內(nèi)外在該領(lǐng)域的研究正逐漸深化，已不再僅停留于4.1物流園區(qū)選址的基本原則4、物流園區(qū)選址的基本原則

目標(biāo)：最佳方案是使商品通過園區(qū)的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)直到輸送到需求點(diǎn)的全過程的效益最好。4.1物流園區(qū)選址的基本原則4、物流園區(qū)選址的基本原則4.1物流園區(qū)選址的基本原則物流園區(qū)擁有眾多建筑物以及固定機(jī)械設(shè)備，一旦建成很難拆遷，如果選址不當(dāng)，將付出長遠(yuǎn)代價(jià)。

園區(qū)的建設(shè)，必須有一個(gè)總體規(guī)劃，就是從空間和時(shí)間上，對(duì)園區(qū)的建設(shè)、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。規(guī)劃的合理與否對(duì)園區(qū)的設(shè)計(jì)、施工與應(yīng)用，對(duì)其作業(yè)質(zhì)量、安全、作業(yè)效率和保證供應(yīng)，對(duì)節(jié)省投資和運(yùn)營費(fèi)用等都會(huì)產(chǎn)生直接和深遠(yuǎn)的影響。4.1物流園區(qū)選址的基本原則物流園區(qū)擁有眾多建筑4.1物流園區(qū)選址的基本原則

與城市總體規(guī)劃相適應(yīng)

城市邊緣地帶，靠近貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐

靠近交通主干道出入口，對(duì)外交通便捷

利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠的發(fā)展空間4.1物流園區(qū)選址的基本原則4.1物流園區(qū)選址的基本原則

與城市總體規(guī)劃相適應(yīng)

在城市的總體規(guī)劃中已經(jīng)確定了城市范圍內(nèi)的用地總體規(guī)劃。4.1物流園區(qū)選址的基本原則與城市總體規(guī)劃相適應(yīng)4.1物流園區(qū)選址的基本原則城市邊緣地帶，靠近貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐

園區(qū)用地規(guī)模很大，考慮地價(jià)因素，以及對(duì)環(huán)境和城市交通的負(fù)面影響，通常布置于城市邊緣地帶。

在選址時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量緊鄰港口、機(jī)場、鐵路編組站，周圍有高速公路網(wǎng)，園區(qū)內(nèi)最好有兩種以上運(yùn)輸方式相連。既保證了充足的貨流需求，又能解決好貨物運(yùn)轉(zhuǎn)問題。

4.1物流園區(qū)選址的基本原則城市邊緣地帶，靠近貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐4.1物流園區(qū)選址的基本原則靠近交通主干道出入口，對(duì)外交通便捷

園區(qū)內(nèi)必有大量貨物集散，靠近交通便捷的干道進(jìn)出口就成為支配園區(qū)布局的主要因素之一。4.1物流園區(qū)選址的基本原則靠近交通主干道出入口，對(duì)外交通4.1物流園區(qū)選址的基本原則利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠的發(fā)展空間

為了減少成本，避免重復(fù)建設(shè)，應(yīng)優(yōu)先考慮現(xiàn)有倉儲(chǔ)區(qū)貨場改建為適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的物流園區(qū)；

物流業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局密切相關(guān)，園區(qū)的選址要為相關(guān)的工業(yè)企業(yè)發(fā)展留有余地。4.1物流園區(qū)選址的基本原則利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠4.1物流園區(qū)選址的基本原則

城市物流系統(tǒng)在空間布局上呈現(xiàn)出顯著的特征：基本上是城市外圍區(qū)布置大型的物流園區(qū)；中心區(qū)配送車輛運(yùn)行為主；在此兩者中間布置各類的配送中心或物流中心。

4.1物流園區(qū)選址的基本原則4.2選址的影響因素和決策步驟

就選址的影響因素而言，大致可以分為外部因素及內(nèi)部因素兩大類。外部因素包括：宏觀政治及經(jīng)濟(jì)因素、基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境、競爭對(duì)手等；內(nèi)部因素包括：企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)的特征等。4.2選址的影響因素和決策步驟1、選址的影響因素自然因素經(jīng)營環(huán)境因素基礎(chǔ)設(shè)施狀況其他因素

4.2選址的影響因素和決策步驟1、選址的影響因素4.2選址的影響因素和決策步驟（一）自然因素（143）氣象條件地質(zhì)條件水文條件地形條件

4.2選址的影響因素和決策步驟（一）自然因素（143）4.2選址的影響因素和決策步驟（二）經(jīng)營環(huán)境因素經(jīng)營環(huán)境

所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將產(chǎn)生重要影響數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動(dòng)力也是園區(qū)限制要考慮的重要因素。商品特性

經(jīng)營不同類型的商品物流園區(qū)最好能分布在不同區(qū)域

4.2選址的影響因素和決策步驟（二）經(jīng)營環(huán)境因素4.2選址的影響因素和決策步驟物流費(fèi)用

園區(qū)選擇接近物流服務(wù)需求地，例如接近大中型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。服務(wù)水平

在現(xiàn)代物流過程中，能否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送是園區(qū)服務(wù)水平高低的重要指標(biāo)，因此，在園區(qū)選址時(shí)，應(yīng)保證客戶在任何時(shí)候向園區(qū)提出物流要求，都能獲得快速滿意的服務(wù)。

4.2選址的影響因素和決策步驟物流費(fèi)用4.2選址的影響因素和決策步驟客戶的分布

對(duì)于零售商型園區(qū)，主要客戶是超市和零售店，大部分分布在人密密集的地方或大城市，園區(qū)為了提高服務(wù)水準(zhǔn)及降低配送成本，多建在城市邊緣接近客戶分布的地區(qū)。供應(yīng)商的分布

物流的商品全部由供應(yīng)商提供，越接近供應(yīng)商，商品的安全庫存以以控制在較低的水平。

4.2選址的影響因素和決策步驟客戶的分布4.2選址的影響因素和決策步驟人力資源條件

在倉儲(chǔ)配送企業(yè)，最主要的資源需求為人力資源。由于一般物流作業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集的作業(yè)形態(tài)，在園區(qū)內(nèi)部必須有足夠的作業(yè)人力，因此在園區(qū)位置選擇時(shí)必須考慮勞工的來源、技術(shù)水準(zhǔn)、工作習(xí)慣、工資水平等。

人力資源的評(píng)估條件有附近人口、上班交通狀況、薪資水平等。

4.2選址的影響因素和決策步驟人力資源條件4.2選址的影響因素和決策步驟（三）基礎(chǔ)設(shè)施狀況交通條件公共設(shè)施狀況

4.2選址的影響因素和決策步驟（三）基礎(chǔ)設(shè)施狀況4.2選址的影響因素和決策步驟（四）其他因素國土資源利用環(huán)境保護(hù)要求周邊狀況4.2選址的影響因素和決策步驟（四）其他因素4.2選址的影響因素和決策步驟2、物流園區(qū)選址的程序和步驟（146）選址流程圖4.2選址的影響因素和決策步驟2、物流園區(qū)選址的程序和步驟（146）4.2選址的影響因素2、物流園區(qū)選址的程序和步驟選擇物流園區(qū)地址時(shí)，需要從整體上進(jìn)行平衡和分析，既考慮宏觀又兼顧微觀，最終加以確定。對(duì)于一定區(qū)域來說，服務(wù)于該區(qū)域的現(xiàn)代化物流園區(qū)應(yīng)該與其他物流節(jié)點(diǎn)協(xié)調(diào)配合形成有機(jī)整體。

所以在綜合考慮以上因素后可以定性的確定物流園區(qū)地址，之后則要忽略一些其他因素，以運(yùn)輸距離最短或成本最低等因素為基本原則，采用定量分析的方法選取地址。4.2選址的影響因素和決策步驟2、物流園區(qū)選址的程序和步驟4.2選址的影響因素和決策步驟1、模型法重心模型線性規(guī)劃模型非線性規(guī)劃模型動(dòng)態(tài)選址模型4.3選址的方法1、模型法4.3選址的方法（一）重心模型重心法模型，又稱精心重心法、網(wǎng)格法，是最簡單的關(guān)于單設(shè)施選址的方法。重心法是一種模擬方法，它將物流系統(tǒng)中的需求點(diǎn)和資源點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)，各點(diǎn)的需求量和資源量分別看成是物體的重量，物體系統(tǒng)的重心作為物流網(wǎng)點(diǎn)的最佳設(shè)置點(diǎn)，利用求物體系統(tǒng)重心的方法來確定物流網(wǎng)點(diǎn)的位置。4.3選址的方法（一）重心模型4.3選址的方法把銷售成本看成運(yùn)輸距離和運(yùn)輸數(shù)量的線形函數(shù)。此種方法利用地圖確定各點(diǎn)的位置，并將一坐標(biāo)重疊在地圖上確定各點(diǎn)的位置。4.3選址的方法把銷售成本看成運(yùn)輸距離和運(yùn)輸數(shù)量的線形函數(shù)。此

.p1(x1.y1)W1

.p2(x2.y2)W2

.

p3(x3.y3)W3.

p0(x0.y0)W0.

pi(xi.yi)Wi4.3選址的方法令p0(x0.y0)表示新設(shè)施的位置pi(xi.yi)表示現(xiàn)有設(shè)施的位置

其中，Wi

表示第i個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)量

練習(xí)：某物流園區(qū)，每年需要從P1地運(yùn)來鑄鐵，從P3地運(yùn)來煤炭，從P4地運(yùn)來日用百貨，各地與某城市中心距離和每年的材料運(yùn)量如下表。4.3選址的方法練習(xí)：某物流園區(qū)，每年需要從P1地運(yùn)來鑄鐵，從P3地運(yùn)來煤炭4.3選址的方法原材料供應(yīng)地及其坐標(biāo)（km）P1P2P3P4X1Y1X2Y2X3Y3X4Y4距離市中心距離（km）2070606020205020年運(yùn)輸量（t）20001200100025004.3選址的方法原材料供應(yīng)地P1P2P3P4X1Y1X2Y物流園區(qū)選址規(guī)劃課件

按照重心法求的的地址是否適合建廠，還要考慮其他因素綜合分析。因?yàn)檫@種方法對(duì)于用地的現(xiàn)實(shí)性和候選位置點(diǎn)均缺乏全面的考慮。例如，最合適的選址點(diǎn)有可能是車站、公園等，就成為不能實(shí)現(xiàn)的點(diǎn)。此時(shí)，可以在其附近選定幾個(gè)顯示的候選廠址，再把候選廠址帶入上述公式，在分析成本的同時(shí)求解。4.3選址的方法按照重心法求的的地址是否適合建廠，還要考慮其他對(duì)重心法選址討論假設(shè)條件：需求量集中于某一點(diǎn)，市場的重心常被當(dāng)做需求的聚集地。只考慮可變成本，模型沒有考慮在不同地點(diǎn)建設(shè)倉庫所需成本變化，以及與在不同經(jīng)營有關(guān)的其他成本（勞動(dòng)力成本、庫存持有成本、公共事業(yè)費(fèi)用）之間的差別。假設(shè)運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距成比例變化模型中倉庫與其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的路線假設(shè)為直線。4.3選址的方法對(duì)重心法選址討論4.3選址的方法基于重心法與物流量預(yù)測(cè)的物流園區(qū)選址物流園區(qū)選址規(guī)劃課件（二）線性規(guī)劃模型是商業(yè)選址模型中最受歡迎的模型，對(duì)于復(fù)合設(shè)施的選址問題，如對(duì)于一個(gè)物流園區(qū)設(shè)有多個(gè)配送中心，供應(yīng)多個(gè)銷售點(diǎn)（倉庫）的選址問題，可以用線性規(guī)劃——運(yùn)輸法求解，使得所有設(shè)施的總運(yùn)費(fèi)最小。4.3選址的方法（二）線性規(guī)劃模型4.3選址的方法（二）線性規(guī)劃模型目標(biāo)函數(shù)：

約束條件：m:配送中心個(gè)數(shù)n:銷售點(diǎn)數(shù)ai:配送中心i的生產(chǎn)能力bj:銷售點(diǎn)j的需求cij:運(yùn)輸費(fèi)用xij:運(yùn)輸量4.3選址的方法（二）線性規(guī)劃模型4.3選址的方法例題：4.3選址的方法某公司從兩個(gè)產(chǎn)地A1、A2、A3將物品運(yùn)往三個(gè)銷地B1,B2,B3，B4各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地運(yùn)往各銷地每件物品的運(yùn)費(fèi)如下表所示，問：應(yīng)如何調(diào)運(yùn)可使總運(yùn)輸費(fèi)用最小？例題：4.3選址的方法某公司從兩個(gè)產(chǎn)地A1、A2、單位銷地運(yùn)價(jià)產(chǎn)地產(chǎn)量311310719284741059銷量3656單位銷地產(chǎn)量31131071928474105方法1：最小元素法基本思想是就近供應(yīng)，即從運(yùn)價(jià)最小的地方開始供應(yīng)（調(diào)運(yùn)），然后次小，直到最后供完為止。B1B2B3B4產(chǎn)量A17A2

4A39銷量3656311310192741058341633方法1：最小元素法B1B2B3B4產(chǎn)量A17總的運(yùn)輸費(fèi)＝(3×1)+(6×4)+(4×3)+(1×2)+(3×10)+(3×5)=86元總的運(yùn)輸費(fèi)＝(3×1)+(6×4)+(4×3)+(1×2（三）非線性規(guī)劃模型

（四）動(dòng)態(tài)選址

迄今為止，雖然模型已經(jīng)日臻完善，但是模型本質(zhì)上仍然是靜止的，無法提供隨時(shí)間而變化的最優(yōu)選址模式。

需求和成本模式會(huì)隨時(shí)間變化，因此現(xiàn)有選址模型根據(jù)現(xiàn)期數(shù)據(jù)得出的解在未來的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下使用會(huì)被證明是次優(yōu)的。

4.3選址的方法（三）非線性規(guī)劃模型4.3選址的方法最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)格局是指在一個(gè)規(guī)劃期內(nèi)從一種布局形式轉(zhuǎn)換到另一種布局形式，這樣才可以保證在任何時(shí)間網(wǎng)絡(luò)布局都是最優(yōu)的。布局轉(zhuǎn)換需要付出一定的成本，如果該網(wǎng)絡(luò)使用公共倉庫，那么經(jīng)常變換網(wǎng)絡(luò)布局是可行的，反之成本是很高的（倉庫自有或者租賃），就不應(yīng)該經(jīng)常變換網(wǎng)絡(luò)布局。一開始就實(shí)施最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。4.3選址的方法最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)格局是指在一個(gè)規(guī)劃期內(nèi)從一種布局形式轉(zhuǎn)換

通過以下幾種方法可以找到隨時(shí)間變化的最優(yōu)布局：可以使用現(xiàn)期條件和未來某年的預(yù)期情況來找出倉庫的最佳位置。網(wǎng)絡(luò)根據(jù)現(xiàn)年和未來年份之間的平均條件進(jìn)行布局找出當(dāng)前最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)格局，并進(jìn)行實(shí)施，隨后，在每一年到來，且該年的數(shù)據(jù)可得時(shí)，找出最新的最優(yōu)布局。如果新舊布局轉(zhuǎn)換到來的成本節(jié)約大于搬遷成本，就應(yīng)考慮改變布局。這種方法優(yōu)點(diǎn)在于總是使用實(shí)際數(shù)據(jù)。4.3選址的方法通過以下幾種方法可以找到隨時(shí)間變化的最優(yōu)布局：4.3可以找到一個(gè)隨時(shí)間變化的最優(yōu)布局變化軌跡，精確的反映什么時(shí)候需要轉(zhuǎn)換成新布局，應(yīng)該轉(zhuǎn)換成什么樣的布局。倉庫靜態(tài)選址分析中已經(jīng)討論過的方法也可以用到動(dòng)態(tài)規(guī)劃中來以找出最優(yōu)的布局。4.3選址的方法可以找到一個(gè)隨時(shí)間變化的最優(yōu)布局變化軌跡，精確的反映什么時(shí)候2、層次分析法（AnalyticHierarchyProcess，AHP）

是將與決策總是有關(guān)的元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行定性和定量分析的決策方法。該方法是美國運(yùn)籌學(xué)家匹茨堡大學(xué)教授薩蒂于20世紀(jì)70年代初，在為美國國防部研究"根據(jù)各個(gè)工業(yè)部門對(duì)國家福利的貢獻(xiàn)大小而進(jìn)行電力分配"課題時(shí)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)理論和多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法，提出的一種層次權(quán)重決策分析方法。

4.3選址的方法2、層次分析法（AnalyticHierarchyPro層次分析法的特點(diǎn)是在對(duì)復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)、影響因素及其內(nèi)在關(guān)系等進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學(xué)化，從而為多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供簡便的決策方法。尤其適合于對(duì)決策結(jié)果難于直接準(zhǔn)確計(jì)量的場合。4.3選址的方法層次分析法的特點(diǎn)是在對(duì)復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)、影在現(xiàn)實(shí)世界中，往往會(huì)遇到?jīng)Q策的問題，比如如何選擇旅游景點(diǎn)的問題，在決策者作出最后的決定以前，他必須考慮很多方面的因素或者判斷準(zhǔn)則，最終通過這些準(zhǔn)則作出選擇。比如選擇一個(gè)旅游景點(diǎn)時(shí)，你可以從寧波、普陀山、浙西大峽谷、雁蕩山和楠溪江中選擇一個(gè)作為自己的旅游目的地，在進(jìn)行選擇時(shí)，你所考慮的因素有旅游的費(fèi)用、旅游的景色、景點(diǎn)的居住條件和飲食狀況以及交通狀況等等。4.3選址的方法在現(xiàn)實(shí)世界中，往往會(huì)遇到?jīng)Q策的問題，比如如何選擇旅這些因素是相互制約、相互影響的。我們將這樣的復(fù)雜系統(tǒng)稱為一個(gè)決策系統(tǒng)。這些決策系統(tǒng)中很多因素之間的比較往往無法用定量的方式描述，此時(shí)需要將半定性、半定量的問題轉(zhuǎn)化為定量計(jì)算問題。層次分析法是解決這類問題的行之有效的方法。層次分析法將復(fù)雜的決策系統(tǒng)層次化，通過逐層比較各種關(guān)聯(lián)因素的重要性來為分析以及最終的決策提供定量的依據(jù)。

4.3選址的方法這些因素是相互制約、相互影響的。我們將這樣的復(fù)雜系2、層次分析法

物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目投資優(yōu)化的決策評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要涉及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境問題，因而必須建立一套全面的、全方位的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從不同層次、不同角度反映綜合效益的優(yōu)劣。但是并不意味著指標(biāo)越多越好，所選指標(biāo)還應(yīng)該有典型性，能最大限度的揭示樣本間的差異，對(duì)于那些意義相近或在各評(píng)價(jià)區(qū)域數(shù)值相仿的指標(biāo)可以舍棄。4.3選址的方法2、層次分析法4.3選址的方法2、層次分析法

層次分析法在物流園區(qū)選址中的應(yīng)用4.3選址的方法2、層次分析法4.3選址的方法身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步！身體健康，物流園區(qū)選址規(guī)劃物流園區(qū)選址規(guī)劃第四章物流園區(qū)選址規(guī)劃物流園區(qū)選址的基本原則選址的影響因素和決策步驟園區(qū)的選址方法第四章物流園區(qū)選址規(guī)劃物流園區(qū)選址的基本原則4.1物流園區(qū)選址的基本原則1、物流園區(qū)選址的重要性

物流園區(qū)的選址屬于物流管理戰(zhàn)略層的研究問題，選址將顯著影響實(shí)際營運(yùn)的效率和成本，以及日后倉儲(chǔ)規(guī)模的擴(kuò)充與發(fā)展。4.1物流園區(qū)選址的基本原則1、物流園區(qū)選址的重要性案例：普洛斯普洛斯是亞洲最大的工業(yè)及物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商，在中國及日本26個(gè)市場擁有并管理總計(jì)數(shù)百億元的資產(chǎn)。普洛斯在中國18個(gè)主要城市投資、建設(shè)并管理著53個(gè)園區(qū)（其中有51個(gè)物流園和2個(gè)輕工業(yè)廠房園區(qū)），基本形成了覆蓋中國主要物流樞紐的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。截至2010年6月30日，普洛斯在中國完工和在建的物業(yè)面積為440萬平米。公司已進(jìn)入的城市包括北京、成都、重慶、大連、佛山、廣州、杭州、嘉興、寧波、南京、青島、上海、沈陽、深圳、蘇州、天津、無錫和珠海。4.1物流園區(qū)選址的基本原則案例：普洛斯4.1物流園區(qū)選址的基本原則在決定物流園區(qū)設(shè)置的位置方案時(shí)，必須謹(jǐn)慎考慮相關(guān)的參考因素，并按適當(dāng)?shù)牟襟E進(jìn)行，通常在選擇過程如果已經(jīng)有預(yù)定地點(diǎn)或區(qū)域方案，應(yīng)于系統(tǒng)規(guī)劃前先行提出，并成為規(guī)劃過程的限制因素。如果沒有預(yù)定的地點(diǎn)，則可于系統(tǒng)規(guī)劃方案形成后，進(jìn)行位置方案的選擇，必要時(shí)修正系統(tǒng)規(guī)劃方案，以配合實(shí)際土地及區(qū)塊面積的限制。4.1物流園區(qū)選址的基本原則在決定物流園區(qū)設(shè)置的位置方案時(shí)，必須謹(jǐn)慎考慮相2、物流園區(qū)選址的概述

物流園區(qū)的選址是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)選一個(gè)地址設(shè)置物流園區(qū)的規(guī)劃過程。過程包括確定所要分配的設(shè)施的數(shù)量、位置以及分配方案。這些設(shè)施主要是指物流系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)（制造商、供應(yīng)商、倉庫、配送中心、零售商網(wǎng)點(diǎn)等）。4.1物流園區(qū)選址的基本原則2、物流園區(qū)選址的概述4.1物流園區(qū)選址的基本原則確定所要分配的設(shè)施的數(shù)量庫存成本運(yùn)輸成本設(shè)施數(shù)量設(shè)施數(shù)量4.1物流園區(qū)選址的基本原則確定所要分配的設(shè)施的數(shù)量庫存成本運(yùn)輸成本設(shè)施數(shù)量設(shè)施數(shù)量4.一個(gè)物流系統(tǒng)中設(shè)施的數(shù)量增大，庫存及由此引起的庫存成本往往會(huì)增加，所以，合并減少設(shè)施數(shù)量、擴(kuò)大設(shè)施規(guī)模是降低庫存成本的一個(gè)措施。

隨著設(shè)施數(shù)量的增加，可以減少運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本，但是設(shè)施數(shù)量增大到一定量的時(shí)候，由于單個(gè)訂單的數(shù)量過小，增加了運(yùn)輸頻率，從而造成運(yùn)輸成本的增加。

因此，確定設(shè)施數(shù)量的合理，是選址的主要任務(wù)之一4.1物流園區(qū)選址的基本原則一個(gè)物流系統(tǒng)中設(shè)施的數(shù)量增大，庫存及由此引起的庫對(duì)于零售商型園區(qū)，主要客戶是超市和零售店，大部分分布在人密2、層次分析法（AnalyticHierarchyProcess，AHP）量、安全、作業(yè)效率和保證供應(yīng)，對(duì)節(jié)省投資和運(yùn)營費(fèi)用1物流園區(qū)選址的基本原則1、物流園區(qū)選址的重要性某公司從兩個(gè)產(chǎn)地A1、A2、A3將物品運(yùn)往三個(gè)銷地B1,B2,B3，B4各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地運(yùn)往各銷地每件物品的運(yùn)費(fèi)如下表所示，問：應(yīng)如何調(diào)運(yùn)可使總運(yùn)輸費(fèi)用最小？這種方法優(yōu)點(diǎn)在于總是使用實(shí)際數(shù)據(jù)。1物流園區(qū)選址的基本原則，園區(qū)的選址要為相關(guān)的工業(yè)企業(yè)發(fā)展留有余地。等都會(huì)產(chǎn)生直接和深遠(yuǎn)的影響。方法1：最小元素法物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目投資優(yōu)化的決策評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要涉及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境問題，因而必須建立一套全面的、全方位的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從不同層次、不同角度反映綜合效益的優(yōu)劣。3、物流園區(qū)選址的發(fā)展

國外學(xué)者對(duì)選址問題的研究起步較早，大致可分為兩個(gè)階段:早期選址研究階段和選址研究繁榮階段。選址定位分析的重要性在19世紀(jì)中葉就已經(jīng)被認(rèn)識(shí)，相關(guān)理論大都是由土地經(jīng)濟(jì)學(xué)家和區(qū)域地理學(xué)家提出的，著名的代表人物有杜能（JojannvonThuen,1875）、阿爾弗雷德·韋伯（AlfredWeber,1909）、艾德加·胡佛（EdgarHoover,1957）4.1物流園區(qū)選址的基本原則對(duì)于零售商型園區(qū)，主要客戶是超市和零售店，大部分分布在人密3

運(yùn)輸成本在選址決策中的重要作用是貫穿所有這些早期研究的共同的主題。

例如：AlfredWeber提出了從農(nóng)業(yè)社會(huì)到工業(yè)社會(huì)的區(qū)位理論。他的理論系統(tǒng)是由通過以直線的噸公里運(yùn)輸成本和與之相聯(lián)系的分布在一個(gè)地區(qū)的許多消費(fèi)點(diǎn)組成的。比如確定一個(gè)倉庫的位置，使倉庫與一系列分散的需求點(diǎn)之間的距離最短。韋伯發(fā)展了一項(xiàng)意在將大多數(shù)的原料按廣布的和地方的原則分類的計(jì)劃。4.1物流園區(qū)選址的基本原則運(yùn)輸成本在選址決策中的重要作用是貫穿所有這些早期

20世紀(jì)60年代中期以前，選址理論的研究在各個(gè)不相關(guān)的領(lǐng)域內(nèi)展開，并未形成統(tǒng)一的理論。直到1964年，Hakimi對(duì)選址問題進(jìn)行了更加理論化的研究，考慮了一個(gè)帶有一般性的問題：網(wǎng)絡(luò)多設(shè)施選址。

該成果是設(shè)施選址問題發(fā)展為一個(gè)系統(tǒng)、科學(xué)理論的里程碑。此后，大量不同類型的問題被確定并被求解，選址理論研究進(jìn)入繁榮時(shí)期。20世紀(jì)80年代以后，現(xiàn)代物流理念的產(chǎn)生，使得設(shè)施選址理論的研究內(nèi)容更加富。4.1物流園區(qū)選址的基本原則20世紀(jì)60年代中期以前，選址理論的研究在

國內(nèi)開展選址理論研究的起步較晚，建立在吸收國外相關(guān)研究優(yōu)秀成果的基礎(chǔ)上，始于多目標(biāo)問題，發(fā)展較快。蔡希賢等人20世紀(jì)80年代中期對(duì)國外的一些經(jīng)典選址模型進(jìn)行了介紹。隨后較長一段時(shí)間內(nèi)，選址問題的模型研究并未引起國內(nèi)學(xué)者的足夠重視，直到90年代中后期，隨著供應(yīng)鏈管理和物流研究的興起，廣大學(xué)者才開始關(guān)注選址問題。近十年來，國內(nèi)發(fā)表了很多有關(guān)選址研究的文章，選址研究達(dá)到高峰。

、4.1物流園區(qū)選址的基本原則國內(nèi)開展選址理論研究的起步較晚，建立在吸收當(dāng)前國內(nèi)外在該領(lǐng)域的研究正逐漸深化，已不再僅停留于概念意義上的描述性研究，而是日趨重視實(shí)踐中的應(yīng)用研究，同時(shí)量化比重增強(qiáng)。4.1物流園區(qū)選址的基本原則當(dāng)前國內(nèi)外在該領(lǐng)域的研究正逐漸深化，已不再僅停留于4.1物流園區(qū)選址的基本原則4、物流園區(qū)選址的基本原則

目標(biāo)：最佳方案是使商品通過園區(qū)的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)直到輸送到需求點(diǎn)的全過程的效益最好。4.1物流園區(qū)選址的基本原則4、物流園區(qū)選址的基本原則4.1物流園區(qū)選址的基本原則物流園區(qū)擁有眾多建筑物以及固定機(jī)械設(shè)備，一旦建成很難拆遷，如果選址不當(dāng)，將付出長遠(yuǎn)代價(jià)。

園區(qū)的建設(shè)，必須有一個(gè)總體規(guī)劃，就是從空間和時(shí)間上，對(duì)園區(qū)的建設(shè)、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。規(guī)劃的合理與否對(duì)園區(qū)的設(shè)計(jì)、施工與應(yīng)用，對(duì)其作業(yè)質(zhì)量、安全、作業(yè)效率和保證供應(yīng)，對(duì)節(jié)省投資和運(yùn)營費(fèi)用等都會(huì)產(chǎn)生直接和深遠(yuǎn)的影響。4.1物流園區(qū)選址的基本原則物流園區(qū)擁有眾多建筑4.1物流園區(qū)選址的基本原則

與城市總體規(guī)劃相適應(yīng)

城市邊緣地帶，靠近貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐

靠近交通主干道出入口，對(duì)外交通便捷

利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠的發(fā)展空間4.1物流園區(qū)選址的基本原則4.1物流園區(qū)選址的基本原則

與城市總體規(guī)劃相適應(yīng)

在城市的總體規(guī)劃中已經(jīng)確定了城市范圍內(nèi)的用地總體規(guī)劃。4.1物流園區(qū)選址的基本原則與城市總體規(guī)劃相適應(yīng)4.1物流園區(qū)選址的基本原則城市邊緣地帶，靠近貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐

園區(qū)用地規(guī)模很大，考慮地價(jià)因素，以及對(duì)環(huán)境和城市交通的負(fù)面影響，通常布置于城市邊緣地帶。

在選址時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量緊鄰港口、機(jī)場、鐵路編組站，周圍有高速公路網(wǎng)，園區(qū)內(nèi)最好有兩種以上運(yùn)輸方式相連。既保證了充足的貨流需求，又能解決好貨物運(yùn)轉(zhuǎn)問題。

4.1物流園區(qū)選址的基本原則城市邊緣地帶，靠近貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐4.1物流園區(qū)選址的基本原則靠近交通主干道出入口，對(duì)外交通便捷

園區(qū)內(nèi)必有大量貨物集散，靠近交通便捷的干道進(jìn)出口就成為支配園區(qū)布局的主要因素之一。4.1物流園區(qū)選址的基本原則靠近交通主干道出入口，對(duì)外交通4.1物流園區(qū)選址的基本原則利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠的發(fā)展空間

為了減少成本，避免重復(fù)建設(shè)，應(yīng)優(yōu)先考慮現(xiàn)有倉儲(chǔ)區(qū)貨場改建為適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的物流園區(qū)；

物流業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工業(yè)布局密切相關(guān)，園區(qū)的選址要為相關(guān)的工業(yè)企業(yè)發(fā)展留有余地。4.1物流園區(qū)選址的基本原則利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍有足夠4.1物流園區(qū)選址的基本原則

城市物流系統(tǒng)在空間布局上呈現(xiàn)出顯著的特征：基本上是城市外圍區(qū)布置大型的物流園區(qū)；中心區(qū)配送車輛運(yùn)行為主；在此兩者中間布置各類的配送中心或物流中心。

4.1物流園區(qū)選址的基本原則4.2選址的影響因素和決策步驟

就選址的影響因素而言，大致可以分為外部因素及內(nèi)部因素兩大類。外部因素包括：宏觀政治及經(jīng)濟(jì)因素、基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境、競爭對(duì)手等；內(nèi)部因素包括：企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)的特征等。4.2選址的影響因素和決策步驟1、選址的影響因素自然因素經(jīng)營環(huán)境因素基礎(chǔ)設(shè)施狀況其他因素

4.2選址的影響因素和決策步驟1、選址的影響因素4.2選址的影響因素和決策步驟（一）自然因素（143）氣象條件地質(zhì)條件水文條件地形條件

4.2選址的影響因素和決策步驟（一）自然因素（143）4.2選址的影響因素和決策步驟（二）經(jīng)營環(huán)境因素經(jīng)營環(huán)境

所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將產(chǎn)生重要影響數(shù)量充足和素質(zhì)較高的勞動(dòng)力也是園區(qū)限制要考慮的重要因素。商品特性

經(jīng)營不同類型的商品物流園區(qū)最好能分布在不同區(qū)域

4.2選址的影響因素和決策步驟（二）經(jīng)營環(huán)境因素4.2選址的影響因素和決策步驟物流費(fèi)用

園區(qū)選擇接近物流服務(wù)需求地，例如接近大中型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。服務(wù)水平

在現(xiàn)代物流過程中，能否實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送是園區(qū)服務(wù)水平高低的重要指標(biāo)，因此，在園區(qū)選址時(shí)，應(yīng)保證客戶在任何時(shí)候向園區(qū)提出物流要求，都能獲得快速滿意的服務(wù)。

4.2選址的影響因素和決策步驟物流費(fèi)用4.2選址的影響因素和決策步驟客戶的分布

對(duì)于零售商型園區(qū)，主要客戶是超市和零售店，大部分分布在人密密集的地方或大城市，園區(qū)為了提高服務(wù)水準(zhǔn)及降低配送成本，多建在城市邊緣接近客戶分布的地區(qū)。供應(yīng)商的分布

物流的商品全部由供應(yīng)商提供，越接近供應(yīng)商，商品的安全庫存以以控制在較低的水平。

4.2選址的影響因素和決策步驟客戶的分布4.2選址的影響因素和決策步驟人力資源條件

在倉儲(chǔ)配送企業(yè)，最主要的資源需求為人力資源。由于一般物流作業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集的作業(yè)形態(tài)，在園區(qū)內(nèi)部必須有足夠的作業(yè)人力，因此在園區(qū)位置選擇時(shí)必須考慮勞工的來源、技術(shù)水準(zhǔn)、工作習(xí)慣、工資水平等。

人力資源的評(píng)估條件有附近人口、上班交通狀況、薪資水平等。

4.2選址的影響因素和決策步驟人力資源條件4.2選址的影響因素和決策步驟（三）基礎(chǔ)設(shè)施狀況交通條件公共設(shè)施狀況

4.2選址的影響因素和決策步驟（三）基礎(chǔ)設(shè)施狀況4.2選址的影響因素和決策步驟（四）其他因素國土資源利用環(huán)境保護(hù)要求周邊狀況4.2選址的影響因素和決策步驟（四）其他因素4.2選址的影響因素和決策步驟2、物流園區(qū)選址的程序和步驟（146）選址流程圖4.2選址的影響因素和決策步驟2、物流園區(qū)選址的程序和步驟（146）4.2選址的影響因素2、物流園區(qū)選址的程序和步驟選擇物流園區(qū)地址時(shí)，需要從整體上進(jìn)行平衡和分析，既考慮宏觀又兼顧微觀，最終加以確定。對(duì)于一定區(qū)域來說，服務(wù)于該區(qū)域的現(xiàn)代化物流園區(qū)應(yīng)該與其他物流節(jié)點(diǎn)協(xié)調(diào)配合形成有機(jī)整體。

所以在綜合考慮以上因素后可以定性的確定物流園區(qū)地址，之后則要忽略一些其他因素，以運(yùn)輸距離最短或成本最低等因素為基本原則，采用定量分析的方法選取地址。4.2選址的影響因素和決策步驟2、物流園區(qū)選址的程序和步驟4.2選址的影響因素和決策步驟1、模型法重心模型線性規(guī)劃模型非線性規(guī)劃模型動(dòng)態(tài)選址模型4.3選址的方法1、模型法4.3選址的方法（一）重心模型重心法模型，又稱精心重心法、網(wǎng)格法，是最簡單的關(guān)于單設(shè)施選址的方法。重心法是一種模擬方法，它將物流系統(tǒng)中的需求點(diǎn)和資源點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的物流系統(tǒng)，各點(diǎn)的需求量和資源量分別看成是物體的重量，物體系統(tǒng)的重心作為物流網(wǎng)點(diǎn)的最佳設(shè)置點(diǎn)，利用求物體系統(tǒng)重心的方法來確定物流網(wǎng)點(diǎn)的位置。4.3選址的方法（一）重心模型4.3選址的方法把銷售成本看成運(yùn)輸距離和運(yùn)輸數(shù)量的線形函數(shù)。此種方法利用地圖確定各點(diǎn)的位置，并將一坐標(biāo)重疊在地圖上確定各點(diǎn)的位置。4.3選址的方法把銷售成本看成運(yùn)輸距離和運(yùn)輸數(shù)量的線形函數(shù)。此

.p1(x1.y1)W1

.p2(x2.y2)W2

.

p3(x3.y3)W3.

p0(x0.y0)W0.

pi(xi.yi)Wi4.3選址的方法令p0(x0.y0)表示新設(shè)施的位置pi(xi.yi)表示現(xiàn)有設(shè)施的位置

其中，Wi

表示第i個(gè)供應(yīng)點(diǎn)的運(yùn)量

練習(xí)：某物流園區(qū)，每年需要從P1地運(yùn)來鑄鐵，從P3地運(yùn)來煤炭，從P4地運(yùn)來日用百貨，各地與某城市中心距離和每年的材料運(yùn)量如下表。4.3選址的方法練習(xí)：某物流園區(qū)，每年需要從P1地運(yùn)來鑄鐵，從P3地運(yùn)來煤炭4.3選址的方法原材料供應(yīng)地及其坐標(biāo)（km）P1P2P3P4X1Y1X2Y2X3Y3X4Y4距離市中心距離（km）2070606020205020年運(yùn)輸量（t）20001200100025004.3選址的方法原材料供應(yīng)地P1P2P3P4X1Y1X2Y物流園區(qū)選址規(guī)劃課件

按照重心法求的的地址是否適合建廠，還要考慮其他因素綜合分析。因?yàn)檫@種方法對(duì)于用地的現(xiàn)實(shí)性和候選位置點(diǎn)均缺乏全面的考慮。例如，最合適的選址點(diǎn)有可能是車站、公園等，就成為不能實(shí)現(xiàn)的點(diǎn)。此時(shí)，可以在其附近選定幾個(gè)顯示的候選廠址，再把候選廠址帶入上述公式，在分析成本的同時(shí)求解。4.3選址的方法按照重心法求的的地址是否適合建廠，還要考慮其他對(duì)重心法選址討論假設(shè)條件：需求量集中于某一點(diǎn)，市場的重心常被當(dāng)做需求的聚集地。只考慮可變成本，模型沒有考慮在不同地點(diǎn)建設(shè)倉庫所需成本變化，以及與在不同經(jīng)營有關(guān)的其他成本（勞動(dòng)力成本、庫存持有成本、公共事業(yè)費(fèi)用）之間的差別。假設(shè)運(yùn)價(jià)隨運(yùn)距成比例變化模型中倉庫與其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的路線假設(shè)為直線。4.3選址的方法對(duì)重心法選址討論4.3選址的方法基于重心法與物流量預(yù)測(cè)的物流園區(qū)選址物流園區(qū)選址規(guī)劃課件（二）線性規(guī)劃模型是商業(yè)選址模型中最受歡迎的模型，對(duì)于復(fù)合設(shè)施的選址問題，如對(duì)于一個(gè)物流園區(qū)設(shè)有多個(gè)配送中心，供應(yīng)多個(gè)銷售點(diǎn)（倉庫）的選址問題，可以用線性規(guī)劃——運(yùn)輸法求解，使得所有設(shè)施的總運(yùn)費(fèi)最小。4.3選址的方法（二）線性規(guī)劃模型4.3選址的方法（二）線性規(guī)劃模型目標(biāo)函數(shù)：

約束條件：m:配送中心個(gè)數(shù)n:銷售點(diǎn)數(shù)ai:配送中心i的生產(chǎn)能力bj:銷售點(diǎn)j的需求cij:運(yùn)輸費(fèi)用xij:運(yùn)輸量4.3選址的方法（二）線性規(guī)劃模型4.3選址的方法例題：4.3選址的方法某公司從兩個(gè)產(chǎn)地A1、A2、A3將物品運(yùn)往三個(gè)銷地B1,B2,B3，B4各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地運(yùn)往各銷地每件物品的運(yùn)費(fèi)如下表所示，問：應(yīng)如何調(diào)運(yùn)可使總運(yùn)輸費(fèi)用最?。坷}：4.3選址的方法某公司從兩個(gè)產(chǎn)地A1、A2、單位銷地運(yùn)價(jià)產(chǎn)地產(chǎn)量311310719284741059銷量3656單位銷地產(chǎn)量31131071928474105方法1：最小元素法基本思想是就近供應(yīng)，即從運(yùn)價(jià)最小的地方開始供應(yīng)（調(diào)運(yùn)），然后次小，直到最后供完為止。B1B2B3B4產(chǎn)量A17A2

4A39銷量3656311310192741058341633方法1：最小元素法B1B2B3B4產(chǎn)量A17總的運(yùn)輸費(fèi)＝(3×1)+(6×4)+(4×3)+(1×2)+(3×10)+(3×