電氣集中聯(lián)鎖剖析課件

第二節(jié)6502電氣集中聯(lián)鎖第二節(jié)6502電氣集中聯(lián)鎖1車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備是保證站內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全，提高作業(yè)效率的鐵路信號(hào)設(shè)備，它的控制對(duì)象是道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)。將道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)用電氣方式集中控制與監(jiān)督，車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備是保證站內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全，提高作業(yè)效率的鐵路信號(hào)設(shè)2并實(shí)現(xiàn)他們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱(chēng)為電氣集中聯(lián)鎖，用繼電器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的稱(chēng)為繼電電氣集中聯(lián)鎖，6502電氣集中是我國(guó)目前應(yīng)用最普遍的一種繼電電氣集中聯(lián)鎖。并實(shí)現(xiàn)他們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱(chēng)為電氣集中聯(lián)鎖，用繼3一、設(shè)備組成一、設(shè)備組成46502電氣集中主要設(shè)備介紹

6502電氣集中主要設(shè)備介紹

56502電氣集中主要設(shè)備介紹

6502電氣集中主要設(shè)備介紹

6電源屏分線盤(pán)繼電器組合架電源屏分線盤(pán)繼電器組合架7控制臺(tái)區(qū)段故障解鎖盤(pán)控制臺(tái)區(qū)段故障解鎖盤(pán)8電氣集中聯(lián)鎖剖析課件9信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)10軌道電路轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道電路轉(zhuǎn)轍機(jī)111、室內(nèi)設(shè)備（1）控制臺(tái)設(shè)置于車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)，盤(pán)面由帶有按鈕及表示燈的單元塊拼裝而成，用光帶組成模擬站場(chǎng)線路圖形，是車(chē)站值班員指揮列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的中心。1、室內(nèi)設(shè)備12車(chē)站值班員利用控制臺(tái)盤(pán)面上的按鈕操縱全站聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)的道岔，排列列車(chē)進(jìn)路及調(diào)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放和關(guān)閉信號(hào)，并且通過(guò)盤(pán)面上的表示燈，監(jiān)督道岔位置、線路占用情況及信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)。車(chē)站值班員利用控制臺(tái)盤(pán)面上的按鈕操縱全站聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)的道13（2）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)安裝在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室，盤(pán)面設(shè)有許多帶鉛封的事故按鈕，每個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)與車(chē)站的一個(gè)道岔區(qū)段或有列車(chē)經(jīng)過(guò)的無(wú)岔區(qū)段，（2）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)14

當(dāng)軌道電路區(qū)段因故障不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)，可以利用有關(guān)按鈕辦理區(qū)段人工解鎖，當(dāng)采用取消解鎖或人工解鎖的辦法也不能關(guān)閉信號(hào)時(shí)，可以利用它關(guān)閉信號(hào)。當(dāng)軌道電路區(qū)段因故障不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)，可以利用有15區(qū)段人工解鎖盤(pán)須與控制臺(tái)隔開(kāi)一定距離，操作時(shí)一人按壓控制臺(tái)上的總?cè)斯そ怄i按鈕，另一人按壓區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)的按鈕，避免單人操作危機(jī)行車(chē)安全。區(qū)段人工解鎖盤(pán)須與控制臺(tái)隔開(kāi)一定距離，操作時(shí)一人按壓控16（3）繼電器組合及組合架6502電氣集中聯(lián)鎖電路由若干種繼電器定型組合構(gòu)成，每個(gè)定型組合電路均由若干繼電器組成，稱(chēng)為繼電器組合。每個(gè)組合最多可以安裝十個(gè)繼電器，并將這些組合按設(shè)計(jì)要求安裝在組合架上。（3）繼電器組合及組合架17（4）電源屏電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站應(yīng)有可靠的交流電源，以保證不間斷的供電，電源屏提供電氣集中聯(lián)鎖需要的各種交、直流電源及閃光電源等。有的車(chē)站設(shè)有區(qū)間電源屏，為區(qū)間信號(hào)設(shè)備供電。（4）電源屏18（5）分線盤(pán)分線盤(pán)是室內(nèi)，室外電纜連接的地方。除上述設(shè)備外，信號(hào)機(jī)械室還設(shè)有信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備、TDCS站機(jī)，采用CTCS2的區(qū)段設(shè)置有車(chē)站列控中心，采用調(diào)度集中的區(qū)段還設(shè)有調(diào)度集中分機(jī)。（5）分線盤(pán)19

2.室外設(shè)備（1）色燈信號(hào)機(jī)各種信號(hào)機(jī)均采用色燈信號(hào)機(jī)（2）電動(dòng)（液壓）轉(zhuǎn)轍機(jī)車(chē)站聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的每個(gè)道岔都設(shè)置一臺(tái)或多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)2.室外設(shè)備20

（3）軌道電路電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站的股道、聯(lián)鎖區(qū)道岔區(qū)段和無(wú)岔區(qū)段，均應(yīng)裝設(shè)軌道電路，反映列車(chē)、調(diào)車(chē)車(chē)列的占用情況。（3）軌道電路21（4）電纜及電纜盒室內(nèi)與室外信號(hào)設(shè)備間、室內(nèi)控制臺(tái)與繼電器組合架間的聯(lián)系都使用電纜連接。室外電纜的分歧點(diǎn)、連接點(diǎn)以及終點(diǎn)設(shè)有電纜盒或變壓器箱，用以實(shí)現(xiàn)電纜與設(shè)備之間的連接。（4）電纜及電纜盒22第二節(jié)6502電氣集中聯(lián)鎖第二節(jié)6502電氣集中聯(lián)鎖23車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備是保證站內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全，提高作業(yè)效率的鐵路信號(hào)設(shè)備，它的控制對(duì)象是道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)。將道岔、進(jìn)路、信號(hào)機(jī)用電氣方式集中控制與監(jiān)督，車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備是保證站內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)安全，提高作業(yè)效率的鐵路信號(hào)設(shè)24并實(shí)現(xiàn)他們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱(chēng)為電氣集中聯(lián)鎖，用繼電器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的稱(chēng)為繼電電氣集中聯(lián)鎖，6502電氣集中是我國(guó)目前應(yīng)用最普遍的一種繼電電氣集中聯(lián)鎖。并實(shí)現(xiàn)他們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱(chēng)為電氣集中聯(lián)鎖，用繼25一、設(shè)備組成一、設(shè)備組成266502電氣集中主要設(shè)備介紹

6502電氣集中主要設(shè)備介紹

276502電氣集中主要設(shè)備介紹

6502電氣集中主要設(shè)備介紹

28電源屏分線盤(pán)繼電器組合架電源屏分線盤(pán)繼電器組合架29控制臺(tái)區(qū)段故障解鎖盤(pán)控制臺(tái)區(qū)段故障解鎖盤(pán)30電氣集中聯(lián)鎖剖析課件31信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)32軌道電路轉(zhuǎn)轍機(jī)軌道電路轉(zhuǎn)轍機(jī)331、室內(nèi)設(shè)備（1）控制臺(tái)設(shè)置于車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)，盤(pán)面由帶有按鈕及表示燈的單元塊拼裝而成，用光帶組成模擬站場(chǎng)線路圖形，是車(chē)站值班員指揮列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的中心。1、室內(nèi)設(shè)備34車(chē)站值班員利用控制臺(tái)盤(pán)面上的按鈕操縱全站聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)的道岔，排列列車(chē)進(jìn)路及調(diào)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放和關(guān)閉信號(hào)，并且通過(guò)盤(pán)面上的表示燈，監(jiān)督道岔位置、線路占用情況及信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)。車(chē)站值班員利用控制臺(tái)盤(pán)面上的按鈕操縱全站聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)的道35（2）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)安裝在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室，盤(pán)面設(shè)有許多帶鉛封的事故按鈕，每個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)與車(chē)站的一個(gè)道岔區(qū)段或有列車(chē)經(jīng)過(guò)的無(wú)岔區(qū)段，（2）區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)36

當(dāng)軌道電路區(qū)段因故障不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)，可以利用有關(guān)按鈕辦理區(qū)段人工解鎖，當(dāng)采用取消解鎖或人工解鎖的辦法也不能關(guān)閉信號(hào)時(shí)，可以利用它關(guān)閉信號(hào)。當(dāng)軌道電路區(qū)段因故障不能按進(jìn)路方式解鎖時(shí)，可以利用有37區(qū)段人工解鎖盤(pán)須與控制臺(tái)隔開(kāi)一定距離，操作時(shí)一人按壓控制臺(tái)上的總?cè)斯そ怄i按鈕，另一人按壓區(qū)段人工解鎖按鈕盤(pán)的按鈕，避免單人操作危機(jī)行車(chē)安全。區(qū)段人工解鎖盤(pán)須與控制臺(tái)隔開(kāi)一定距離，操作時(shí)一人按壓控38（3）繼電器組合及組合架6502電氣集中聯(lián)鎖電路由若干種繼電器定型組合構(gòu)成，每個(gè)定型組合電路均由若干繼電器組成，稱(chēng)為繼電器組合。每個(gè)組合最多可以安裝十個(gè)繼電器，并將這些組合按設(shè)計(jì)要求安裝在組合架上。（3）繼電器組合及組合架39（4）電源屏電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站應(yīng)有可靠的交流電源，以保證不間斷的供電，電源屏提供電氣集中聯(lián)鎖需要的各種交、直流電源及閃光電源等。有的車(chē)站設(shè)有區(qū)間電源屏，為區(qū)間信號(hào)設(shè)備供電。（4）電源屏40（5）分線盤(pán)分線盤(pán)是室內(nèi)，室外電纜連接的地方。除上述設(shè)備外，信號(hào)機(jī)械室還設(shè)有信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備、TDCS站機(jī)，采用CTCS2的區(qū)段設(shè)置有車(chē)站列控中心，采用調(diào)度集中的區(qū)段還設(shè)有調(diào)度集中分機(jī)。（5）分線盤(pán)41

2.室外設(shè)備（1）色燈信號(hào)機(jī)各種信號(hào)機(jī)均采用色燈信號(hào)機(jī)（2）電動(dòng)（液壓）轉(zhuǎn)轍機(jī)車(chē)站聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)的每個(gè)道岔都設(shè)置一臺(tái)或多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)2.室外設(shè)備42

（3）軌道電路電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站的股道、聯(lián)鎖區(qū)