電梯制造有限公司電梯知識培訓(xùn)課件

遼寧北方三洋電梯制造有限公司

電梯知識培訓(xùn)技術(shù)部制作

1遼寧北方三洋電梯制造有限公司

電梯知識培訓(xùn)技術(shù)部制作主要內(nèi)容一、電梯基本結(jié)構(gòu)

二、電梯種類三、標(biāo)準(zhǔn)電梯覆蓋范圍四、電梯銷售文件五、子系統(tǒng)分類2主要內(nèi)容一、電梯基本結(jié)構(gòu)2

電梯基本結(jié)構(gòu)（1）電梯部件所占四大空間：機(jī)房井道轎廂層站普通乘客坐電梯時，能看到哪些電梯部件？3電梯基本結(jié)構(gòu)（1）電梯部件所占四大空間：普通乘客坐電梯時，電梯基本結(jié)構(gòu)（2）按照功能分類，電梯通常包含以下八大系統(tǒng)曳引系統(tǒng)；轎廂；門系統(tǒng)；導(dǎo)向系統(tǒng)；重量平衡系統(tǒng)；電力拖動系統(tǒng)；電氣控制系統(tǒng)；安全保護(hù)系統(tǒng)；注:不同種類的電梯，上述各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)會略有不同,詳細(xì)內(nèi)容可以參考各梯種銷售文件、電梯隨機(jī)文件；4電梯基本結(jié)構(gòu)（2）按照功能分類，電梯通常包含以下八大系統(tǒng)注:系統(tǒng)之一－曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)功能：輸送和傳遞動力，使電梯運(yùn)行；主要組成：曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、返繩輪；5系統(tǒng)之一－曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)功能：輸送和傳遞動力，使電梯運(yùn)行；曳引機(jī)功能是電梯主拖動機(jī)械，驅(qū)動電梯轎廂和對重裝置上下運(yùn)動；組成電動機(jī)、制動器、減速器（箱）、曳引輪分類有齒輪曳引機(jī)拖動裝置動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上貨梯無齒輪曳引機(jī)拖動裝置動力，不用中間減速器，而直間傳遞到曳引輪上客梯6曳引機(jī)功能是電梯主拖動機(jī)械，驅(qū)動電梯轎廂和對重裝置上下運(yùn)動；曳引機(jī)7曳引機(jī)7鋼絲繩鋼絲繩，是連接轎廂和對重裝置的部件，是電梯重要部件，承載著轎廂、對重裝置、額定載重等重量總和；在電梯運(yùn)行過程中頻繁彎曲，所以通常的電梯曳引鋼絲繩具有>=12的安全系數(shù)；8鋼絲繩鋼絲繩，是連接轎廂和對重裝置的部件，是電梯重要部件，承導(dǎo)向輪和返繩輪為滿足電梯不同的曳引傳動形式，需要采用導(dǎo)向輪和返繩輪達(dá)到鋼絲繩的不同繞法；傳統(tǒng)的導(dǎo)向輪、返繩輪采用鑄鐵材料，現(xiàn)在也有用新型尼龍材料；9導(dǎo)向輪和返繩輪為滿足電梯不同的曳引傳動形式，需要采用導(dǎo)向輪和系統(tǒng)之二－轎廂轎廂功能：運(yùn)送乘客和（或）貨物的箱體；轎廂組成：轎架和轎廂體10系統(tǒng)之二－轎廂轎廂功能：運(yùn)送乘客和（或）貨物的箱體；10轎架轎架承重結(jié)構(gòu)件，是一個框形金屬構(gòu)架，由上、下、立梁和拉條組成；框架材質(zhì)一般采用槽鋼或按要求壓成的鋼板，上、下、立梁之間由螺栓連接；上、下梁四角可供安裝導(dǎo)靴、安全鉗；上（下）梁可供安裝返繩輪；立梁上可安裝撞板；11轎架轎架承重結(jié)構(gòu)件，是一個框形金屬構(gòu)架，由上、下、立梁和拉條轎廂體轎廂體一般由轎底、轎廂圍壁、轎頂、轎門等組成；轎廂操縱盤一般位于近轎門的圍壁上，乘客通過它控制電梯運(yùn)行12轎廂體轎廂體一般由轎底、轎廂圍壁、轎頂、轎門等組成；12轎廂體（1）13轎廂體（1）13轎廂體（2）病床電梯，以病床為主要運(yùn)送對象，一般長而狹窄；14轎廂體（2）病床電梯，以病床為主要運(yùn)送對象，一般長而狹窄；1轎廂體（3）觀光轎廂可做成圓形、方形、菱形等結(jié)構(gòu)15轎廂體（3）觀光轎廂可做成圓形、方形、菱形等結(jié)構(gòu)15系統(tǒng)之三－門系統(tǒng)門系統(tǒng)主要包括：轎門、層門、開關(guān)門系統(tǒng)及其附屬部件；轎門和層門都是為了防止人員和物品墜落井道，或者人員和物品與井道摩擦而發(fā)生危險，是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施；特殊提示：層門，是乘客在使用電梯時，首先看到或接觸到的電梯部件；是電梯重要的安全設(shè)施，據(jù)不完全統(tǒng)計，電梯發(fā)生人身傷亡事故，約有70％是由于層門的故障或使用不當(dāng)；電梯門的開閉與緊鎖是電梯安全使用的首要條件；16系統(tǒng)之三－門系統(tǒng)門系統(tǒng)主要包括：轎門、層門、開關(guān)門系統(tǒng)及其附門系統(tǒng)其它知識（1）門機(jī)：使轎門自動開啟或關(guān)閉的裝置；注意：層門的開關(guān)由門機(jī)通過門刀帶動；17門系統(tǒng)其它知識（1）門機(jī)：使轎門自動開啟或關(guān)閉的裝置；17門系統(tǒng)其它知識（2）層門門鎖，是一種機(jī)電連鎖裝置，當(dāng)層門關(guān)閉后，即可將門鉤住鎖緊，又可以保證在層門、轎門完全關(guān)閉后，才能接通電路，使電梯正常運(yùn)行；18門系統(tǒng)其它知識（2）層門門鎖，是一種機(jī)電連鎖裝置，當(dāng)層門關(guān)閉門系統(tǒng)其它知識（3）開門形式一般分為：中分式門：中分兩扇（開門較?。?、中分四扇（開門較大）旁開式門：旁開兩扇、旁開三扇直分式門：目前較多用于雜物梯19門系統(tǒng)其它知識（3）開門形式一般分為：19門系統(tǒng)其它知識（4）近門保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂出入口有乘客或障礙物時，通過電子元件或其它元件，使門停止關(guān)閉或立即返回開啟位置的安全裝置；一般有：安全觸板、光幕……20門系統(tǒng)其它知識（4）近門保護(hù)裝置：20系統(tǒng)之四－導(dǎo)向系統(tǒng)電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴組成；是確保電梯轎廂（對重）按預(yù)定軌跡，做上下垂直運(yùn)動的重要部件；21系統(tǒng)之四－導(dǎo)向系統(tǒng)電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴組成；2導(dǎo)軌導(dǎo)軌，作為轎廂和對重在垂直方向的導(dǎo)向，其加工生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝的好壞，直接影響著電梯的運(yùn)行效果和乘坐舒適感。目前，電梯導(dǎo)軌一般分為實(shí)心導(dǎo)軌和空心導(dǎo)軌；轎廂側(cè)：實(shí)心導(dǎo)軌；對重側(cè)：空心導(dǎo)軌；（高速電梯對重側(cè)一般也用實(shí)心導(dǎo)軌）22導(dǎo)軌導(dǎo)軌，作為轎廂和對重在垂直方向的導(dǎo)向，其加工生產(chǎn)和現(xiàn)場安導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架：作為導(dǎo)軌的支撐件，被安裝在井道壁上；按照國標(biāo)要求，每根導(dǎo)軌上面至少要有兩檔導(dǎo)軌支架，并且各檔導(dǎo)軌支架之間的距離不應(yīng)大于2.5m。導(dǎo)軌支架與井道壁之間的固定有：預(yù)埋螺栓或直接埋設(shè)固定法、對穿螺栓固定法、預(yù)埋鋼板焊接固定法、預(yù)埋C型槽固定架、膨脹螺栓固定法等；23導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架：作為導(dǎo)軌的支撐件，被安裝在井道壁上；按照國導(dǎo)靴導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重裝置上，一般有滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴；目前我公司采用滑動導(dǎo)靴；24導(dǎo)靴導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重裝置上，一般有滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴；2系統(tǒng)之五－重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)功能：電梯工作中使轎廂和對重間的重量差保持在某一個限額之內(nèi)，保證電梯曳引傳動的平穩(wěn)、正常；一般有對重裝置和重量補(bǔ)償裝置組成；25系統(tǒng)之五－重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)功能：電梯工作中使轎廂和對對重裝置對重裝置一般由對重架、對重塊組成；對重重量=轎廂自重+K*轎廂額定載荷K—平衡系數(shù)（0.4～0.5）26對重裝置對重裝置一般由對重架、對重塊組成；26補(bǔ)償裝置當(dāng)提升高度較大時，由于鋼絲繩自重過大，導(dǎo)致電梯的平衡系數(shù)隨轎廂的位置變化而變化，影響電梯整機(jī)性能，甚至給電梯正常工作造成困難；此時，需要在對重裝置和轎廂之間裝設(shè)補(bǔ)償裝置，以減少平衡系數(shù)的變化。一般有：補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償纜等27補(bǔ)償裝置當(dāng)提升高度較大時，由于鋼絲繩自重過大，導(dǎo)致電梯的平衡系統(tǒng)之六－安全保護(hù)系統(tǒng)組成：1、超速保護(hù)裝置；（如：限速器、安全鉗）2、超越上下極限位置的保護(hù)裝置；（如：極限開關(guān)）3、撞底（沖頂）保護(hù)裝置；（如：緩沖器）4、層門門鎖和轎門電氣連鎖保護(hù)裝置；5、近門安全保護(hù)裝置；（如：光幕）6、電梯不安全運(yùn)行阻止系統(tǒng)；（如：超載裝置）7、不正常狀態(tài)處理系統(tǒng)；（如：安全窗、手動盤車）8、供電系統(tǒng)錯相、斷相保護(hù)；9、停電或電氣系統(tǒng)故障，電梯慢速移動裝置；10、報警裝置；（如：警鈴、對講電話）28系統(tǒng)之六－安全保護(hù)系統(tǒng)組成：28安全鉗安全鉗，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；作用：轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動時發(fā)生打滑、斷繩、失控等而出現(xiàn)超速向下的情況下，與限速器產(chǎn)生聯(lián)動，拉桿被提起，使安全鉗鍥塊或滾珠等產(chǎn)生上升或水平移動，同時使曳引機(jī)和制動器斷電，使轎廂減速并被安全鉗制停在導(dǎo)軌上；分類：瞬時式安全鉗（v<=0.63m/s）、漸進(jìn)式安全鉗29安全鉗安全鉗，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；29安全鉗QJB2500型安全鉗；30安全鉗QJB2500型安全鉗；30限速器限速器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；用來測定轎廂的實(shí)際運(yùn)行速度：當(dāng)電梯實(shí)際運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的115%時，限速器上的連動機(jī)構(gòu)首先將非自復(fù)位開關(guān)接點(diǎn)斷開，從而斷開安全電路，然后通過限速器繩帶動安全鉗動作。31限速器限速器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；31緩沖器及支架緩沖器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；是電梯的最后一道安全保護(hù)裝置，當(dāng)電梯失控沖頂或蹲底時，緩沖器將吸收和消耗電梯的沖擊能量，使電梯安全減速并停止在底坑；緩沖器安裝在井道的底坑里(安裝于緩沖器支架上)，轎廂和對重各配有1-2個。緩沖器一般有油壓緩沖器、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器三種32緩沖器及支架緩沖器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；32系統(tǒng)之七－電力拖動系統(tǒng)功能：提供動力，對電梯實(shí)行速度控制；對電梯的啟動加速、穩(wěn)速運(yùn)行、制動減速起著控制作用；組成：曳引電動機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機(jī)調(diào)速裝置等組成；33系統(tǒng)之七－電力拖動系統(tǒng)功能：提供動力，對電梯實(shí)行速度控制；3常見電力拖動系統(tǒng)交流變極調(diào)速系統(tǒng)；交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)；（VVVF）直流拖動系統(tǒng)；34常見電力拖動系統(tǒng)交流變極調(diào)速系統(tǒng)；34系統(tǒng)之八－電氣控制系統(tǒng)功能：對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制；通過電路控制電力拖動系統(tǒng)的工作程序，完成各種電氣動作功能，保證電梯正常運(yùn)行；組成：控制柜、操縱箱、換速平層裝置、層樓指示和呼梯裝置、開關(guān)門電機(jī)及調(diào)速裝置、曳引電機(jī)、制動器線圈、電氣安全保護(hù)裝置、隨行電纜等；特點(diǎn)：分散安裝在電梯各個部位；35系統(tǒng)之八－電氣控制系統(tǒng)功能：對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制；35控制柜電梯控制柜是整個電梯的控制中心，它擔(dān)負(fù)著電梯運(yùn)行過程中各類信號的處理、起動與制動、調(diào)速等過程的控制以及安全檢測幾大職能。36控制柜電梯控制柜是整個電梯的控制中心，它擔(dān)負(fù)著電梯運(yùn)行過程中COP/HB電梯操縱箱（COP）/層樓指示和呼梯裝置（HB）樣式多樣，可以根據(jù)需要選擇不用的款式；37COP/HB電梯操縱箱（COP）/層樓指示和呼梯裝置（HB）電梯種類乘客電梯

載貨電梯病床電梯觀光電梯

其它電梯

38電梯種類乘客電梯38標(biāo)準(zhǔn)電梯覆蓋范圍型號額定載重(kg)乘客人數(shù)(人）額定速度（m/s)1.01.51.750630COXX6308√√√0800COXX80010√√√1000COXX100013√√√1150COXX115015√√√1350COXX135018√√√1600COXX160021√√√39標(biāo)準(zhǔn)電梯覆蓋范圍型號額定載重(kg)乘客人數(shù)額定速度（m電梯銷售文件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備手冊“標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備手冊”是產(chǎn)品銷售時向客戶介紹產(chǎn)品的主要依據(jù)，當(dāng)客戶的需求超出“標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備手冊”范圍時，需要通過非標(biāo)流程針對個案給出滿足客戶需求的方案電梯規(guī)格參數(shù)表“電梯規(guī)格參數(shù)表”是將客戶的需求反饋給工廠的主要依據(jù)，工廠依照“電梯規(guī)格參數(shù)表”上的配置信息組織生產(chǎn)。每個合同的“電梯規(guī)格參數(shù)表”必需完整、準(zhǔn)確。40電梯銷售文件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備手冊40土建/主要部件清單電梯土建布置圖土建布置圖是反映客戶土建信息的主要依據(jù)；如果土建布置圖不準(zhǔn)確，會導(dǎo)致為客戶生產(chǎn)的電梯在現(xiàn)場無法安裝產(chǎn)品主要部件清單是對產(chǎn)品主要部件配置的一個說明，反映的是當(dāng)時的產(chǎn)品配置信息；其內(nèi)容是會根據(jù)產(chǎn)品的發(fā)展變化而變化的，針對庫存合同，工廠變更了主要部件的配置不額外通知客戶（有特殊的條款約定合同除外）41土建/主要部件清單電梯土建布置圖41遼寧北方三洋電梯制造有限公司

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電梯知識培訓(xùn)技術(shù)部制作主要內(nèi)容一、電梯基本結(jié)構(gòu)

二、電梯種類三、標(biāo)準(zhǔn)電梯覆蓋范圍四、電梯銷售文件五、子系統(tǒng)分類43主要內(nèi)容一、電梯基本結(jié)構(gòu)2

電梯基本結(jié)構(gòu)（1）電梯部件所占四大空間：機(jī)房井道轎廂層站普通乘客坐電梯時，能看到哪些電梯部件？44電梯基本結(jié)構(gòu)（1）電梯部件所占四大空間：普通乘客坐電梯時，電梯基本結(jié)構(gòu)（2）按照功能分類，電梯通常包含以下八大系統(tǒng)曳引系統(tǒng)；轎廂；門系統(tǒng)；導(dǎo)向系統(tǒng)；重量平衡系統(tǒng)；電力拖動系統(tǒng)；電氣控制系統(tǒng)；安全保護(hù)系統(tǒng)；注:不同種類的電梯，上述各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)會略有不同,詳細(xì)內(nèi)容可以參考各梯種銷售文件、電梯隨機(jī)文件；45電梯基本結(jié)構(gòu)（2）按照功能分類，電梯通常包含以下八大系統(tǒng)注:系統(tǒng)之一－曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)功能：輸送和傳遞動力，使電梯運(yùn)行；主要組成：曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、返繩輪；46系統(tǒng)之一－曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)功能：輸送和傳遞動力，使電梯運(yùn)行；曳引機(jī)功能是電梯主拖動機(jī)械，驅(qū)動電梯轎廂和對重裝置上下運(yùn)動；組成電動機(jī)、制動器、減速器（箱）、曳引輪分類有齒輪曳引機(jī)拖動裝置動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上貨梯無齒輪曳引機(jī)拖動裝置動力，不用中間減速器，而直間傳遞到曳引輪上客梯47曳引機(jī)功能是電梯主拖動機(jī)械，驅(qū)動電梯轎廂和對重裝置上下運(yùn)動；曳引機(jī)48曳引機(jī)7鋼絲繩鋼絲繩，是連接轎廂和對重裝置的部件，是電梯重要部件，承載著轎廂、對重裝置、額定載重等重量總和；在電梯運(yùn)行過程中頻繁彎曲，所以通常的電梯曳引鋼絲繩具有>=12的安全系數(shù)；49鋼絲繩鋼絲繩，是連接轎廂和對重裝置的部件，是電梯重要部件，承導(dǎo)向輪和返繩輪為滿足電梯不同的曳引傳動形式，需要采用導(dǎo)向輪和返繩輪達(dá)到鋼絲繩的不同繞法；傳統(tǒng)的導(dǎo)向輪、返繩輪采用鑄鐵材料，現(xiàn)在也有用新型尼龍材料；50導(dǎo)向輪和返繩輪為滿足電梯不同的曳引傳動形式，需要采用導(dǎo)向輪和系統(tǒng)之二－轎廂轎廂功能：運(yùn)送乘客和（或）貨物的箱體；轎廂組成：轎架和轎廂體51系統(tǒng)之二－轎廂轎廂功能：運(yùn)送乘客和（或）貨物的箱體；10轎架轎架承重結(jié)構(gòu)件，是一個框形金屬構(gòu)架，由上、下、立梁和拉條組成；框架材質(zhì)一般采用槽鋼或按要求壓成的鋼板，上、下、立梁之間由螺栓連接；上、下梁四角可供安裝導(dǎo)靴、安全鉗；上（下）梁可供安裝返繩輪；立梁上可安裝撞板；52轎架轎架承重結(jié)構(gòu)件，是一個框形金屬構(gòu)架，由上、下、立梁和拉條轎廂體轎廂體一般由轎底、轎廂圍壁、轎頂、轎門等組成；轎廂操縱盤一般位于近轎門的圍壁上，乘客通過它控制電梯運(yùn)行53轎廂體轎廂體一般由轎底、轎廂圍壁、轎頂、轎門等組成；12轎廂體（1）54轎廂體（1）13轎廂體（2）病床電梯，以病床為主要運(yùn)送對象，一般長而狹窄；55轎廂體（2）病床電梯，以病床為主要運(yùn)送對象，一般長而狹窄；1轎廂體（3）觀光轎廂可做成圓形、方形、菱形等結(jié)構(gòu)56轎廂體（3）觀光轎廂可做成圓形、方形、菱形等結(jié)構(gòu)15系統(tǒng)之三－門系統(tǒng)門系統(tǒng)主要包括：轎門、層門、開關(guān)門系統(tǒng)及其附屬部件；轎門和層門都是為了防止人員和物品墜落井道，或者人員和物品與井道摩擦而發(fā)生危險，是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施；特殊提示：層門，是乘客在使用電梯時，首先看到或接觸到的電梯部件；是電梯重要的安全設(shè)施，據(jù)不完全統(tǒng)計，電梯發(fā)生人身傷亡事故，約有70％是由于層門的故障或使用不當(dāng)；電梯門的開閉與緊鎖是電梯安全使用的首要條件；57系統(tǒng)之三－門系統(tǒng)門系統(tǒng)主要包括：轎門、層門、開關(guān)門系統(tǒng)及其附門系統(tǒng)其它知識（1）門機(jī)：使轎門自動開啟或關(guān)閉的裝置；注意：層門的開關(guān)由門機(jī)通過門刀帶動；58門系統(tǒng)其它知識（1）門機(jī)：使轎門自動開啟或關(guān)閉的裝置；17門系統(tǒng)其它知識（2）層門門鎖，是一種機(jī)電連鎖裝置，當(dāng)層門關(guān)閉后，即可將門鉤住鎖緊，又可以保證在層門、轎門完全關(guān)閉后，才能接通電路，使電梯正常運(yùn)行；59門系統(tǒng)其它知識（2）層門門鎖，是一種機(jī)電連鎖裝置，當(dāng)層門關(guān)閉門系統(tǒng)其它知識（3）開門形式一般分為：中分式門：中分兩扇（開門較?。?、中分四扇（開門較大）旁開式門：旁開兩扇、旁開三扇直分式門：目前較多用于雜物梯60門系統(tǒng)其它知識（3）開門形式一般分為：19門系統(tǒng)其它知識（4）近門保護(hù)裝置：當(dāng)轎廂出入口有乘客或障礙物時，通過電子元件或其它元件，使門停止關(guān)閉或立即返回開啟位置的安全裝置；一般有：安全觸板、光幕……61門系統(tǒng)其它知識（4）近門保護(hù)裝置：20系統(tǒng)之四－導(dǎo)向系統(tǒng)電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴組成；是確保電梯轎廂（對重）按預(yù)定軌跡，做上下垂直運(yùn)動的重要部件；62系統(tǒng)之四－導(dǎo)向系統(tǒng)電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴組成；2導(dǎo)軌導(dǎo)軌，作為轎廂和對重在垂直方向的導(dǎo)向，其加工生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝的好壞，直接影響著電梯的運(yùn)行效果和乘坐舒適感。目前，電梯導(dǎo)軌一般分為實(shí)心導(dǎo)軌和空心導(dǎo)軌；轎廂側(cè)：實(shí)心導(dǎo)軌；對重側(cè)：空心導(dǎo)軌；（高速電梯對重側(cè)一般也用實(shí)心導(dǎo)軌）63導(dǎo)軌導(dǎo)軌，作為轎廂和對重在垂直方向的導(dǎo)向，其加工生產(chǎn)和現(xiàn)場安導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架：作為導(dǎo)軌的支撐件，被安裝在井道壁上；按照國標(biāo)要求，每根導(dǎo)軌上面至少要有兩檔導(dǎo)軌支架，并且各檔導(dǎo)軌支架之間的距離不應(yīng)大于2.5m。導(dǎo)軌支架與井道壁之間的固定有：預(yù)埋螺栓或直接埋設(shè)固定法、對穿螺栓固定法、預(yù)埋鋼板焊接固定法、預(yù)埋C型槽固定架、膨脹螺栓固定法等；64導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌支架：作為導(dǎo)軌的支撐件，被安裝在井道壁上；按照國導(dǎo)靴導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重裝置上，一般有滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴；目前我公司采用滑動導(dǎo)靴；65導(dǎo)靴導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重裝置上，一般有滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴；2系統(tǒng)之五－重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)功能：電梯工作中使轎廂和對重間的重量差保持在某一個限額之內(nèi)，保證電梯曳引傳動的平穩(wěn)、正常；一般有對重裝置和重量補(bǔ)償裝置組成；66系統(tǒng)之五－重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)功能：電梯工作中使轎廂和對對重裝置對重裝置一般由對重架、對重塊組成；對重重量=轎廂自重+K*轎廂額定載荷K—平衡系數(shù)（0.4～0.5）67對重裝置對重裝置一般由對重架、對重塊組成；26補(bǔ)償裝置當(dāng)提升高度較大時，由于鋼絲繩自重過大，導(dǎo)致電梯的平衡系數(shù)隨轎廂的位置變化而變化，影響電梯整機(jī)性能，甚至給電梯正常工作造成困難；此時，需要在對重裝置和轎廂之間裝設(shè)補(bǔ)償裝置，以減少平衡系數(shù)的變化。一般有：補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償纜等68補(bǔ)償裝置當(dāng)提升高度較大時，由于鋼絲繩自重過大，導(dǎo)致電梯的平衡系統(tǒng)之六－安全保護(hù)系統(tǒng)組成：1、超速保護(hù)裝置；（如：限速器、安全鉗）2、超越上下極限位置的保護(hù)裝置；（如：極限開關(guān)）3、撞底（沖頂）保護(hù)裝置；（如：緩沖器）4、層門門鎖和轎門電氣連鎖保護(hù)裝置；5、近門安全保護(hù)裝置；（如：光幕）6、電梯不安全運(yùn)行阻止系統(tǒng)；（如：超載裝置）7、不正常狀態(tài)處理系統(tǒng)；（如：安全窗、手動盤車）8、供電系統(tǒng)錯相、斷相保護(hù)；9、停電或電氣系統(tǒng)故障，電梯慢速移動裝置；10、報警裝置；（如：警鈴、對講電話）69系統(tǒng)之六－安全保護(hù)系統(tǒng)組成：28安全鉗安全鉗，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；作用：轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動時發(fā)生打滑、斷繩、失控等而出現(xiàn)超速向下的情況下，與限速器產(chǎn)生聯(lián)動，拉桿被提起，使安全鉗鍥塊或滾珠等產(chǎn)生上升或水平移動，同時使曳引機(jī)和制動器斷電，使轎廂減速并被安全鉗制停在導(dǎo)軌上；分類：瞬時式安全鉗（v<=0.63m/s）、漸進(jìn)式安全鉗70安全鉗安全鉗，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；29安全鉗QJB2500型安全鉗；71安全鉗QJB2500型安全鉗；30限速器限速器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；用來測定轎廂的實(shí)際運(yùn)行速度：當(dāng)電梯實(shí)際運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的115%時，限速器上的連動機(jī)構(gòu)首先將非自復(fù)位開關(guān)接點(diǎn)斷開，從而斷開安全電路，然后通過限速器繩帶動安全鉗動作。72限速器限速器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；31緩沖器及支架緩沖器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；是電梯的最后一道安全保護(hù)裝置，當(dāng)電梯失控沖頂或蹲底時，緩沖器將吸收和消耗電梯的沖擊能量，使電梯安全減速并停止在底坑；緩沖器安裝在井道的底坑里(安裝于緩沖器支架上)，轎廂和對重各配有1-2個。緩沖器一般有油壓緩沖器、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器三種73緩沖器及支架緩沖器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；32系統(tǒng)之七－電力拖動系統(tǒng)功能：提供動力，對電梯實(shí)行速度控制；對電梯的啟動加速、穩(wěn)速運(yùn)行、制動減速起著控制作用；組成：曳引電動機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動機(jī)調(diào)速裝置等組成；74系統(tǒng)之七－電力拖動系統(tǒng)功能：提供動力，對電梯實(shí)行速度控制；3常見電力拖動系統(tǒng)交流變極調(diào)速系統(tǒng)；交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)；（VVVF）直流拖動系統(tǒng)；75常見電力拖動系統(tǒng)交流變極調(diào)速系統(tǒng)；34系統(tǒng)之八－電氣控制系統(tǒng)功能：對電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制；通過電路控制電力拖動系統(tǒng)的工