《汽車物流》課件-2

第九章汽車物流9.1汽車物流概述9.2我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策9.3第三方物流1精選ppt第九章汽車物流9.1汽車物流概述1精選ppt9.1.1物流及汽車物流的概念9.1.2汽車物流的特點9.1.3汽車物流的基本環(huán)節(jié)9.1汽車物流概述2精選ppt9.1.1物流及汽車物流的概念9.1汽車物流概述2精9.1.1物流及汽車物流的概念⒈物流的定義⒉汽車物流的定義3精選ppt9.1.1物流及汽車物流的概念⒈物流的定義3精選ppt

物流是指實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移。這種轉(zhuǎn)移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過儲存保管來調(diào)節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。物流中的“物”泛指一切物質(zhì)資財，有物資、物體、物品的含義；而物流中的“流”泛指一切運動形態(tài)，有移動、運動、流動的含義。⒈物流的定義4精選ppt物流是指實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移。這種轉(zhuǎn)移既要通過運輸或物流是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關信息從產(chǎn)地到消費地有效率或有效益的移動和保管進行計劃、實施、統(tǒng)管的過程。--美國物流管理協(xié)會（20世紀80年代）物流是供應鏈的一部分，是為了迎合顧客需求而對物品、服務及相關信息從產(chǎn)出地到消費地的有效率、有效益的正向和反向流動及存儲進行的計劃、實施與控制過程。--美國物流管理協(xié)會（1998年）

⒈物流的定義5精選ppt物流是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關信息從物流是物品從供應地向接收地的實體流動諸種活動的過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。----GB/T18354-2001⒈物流的定義6精選ppt物流是物品從供應地向接收地的實體流動諸種活動的過程，根據(jù)實際

汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。⒉汽車物流的定義7精選ppt汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、汽車物流按業(yè)務流程分為四部分：㈠供應物流㈡生產(chǎn)物流㈢銷售物流㈣回收物流8精選ppt汽車物流按業(yè)務流程分為四部分：8精選ppt指企業(yè)為保證自身的生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料等輔助材料供應的物流活動。目標：不僅保證供應，還要以最低成本、最小消耗、最大保證來組織供應物流活動㈠供應物流9精選ppt指企業(yè)為保證自身的生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料等生產(chǎn)物流指原料從投入生產(chǎn)的第一道工序，到半成品、成品或可出售制品入庫整個生產(chǎn)過程中的物流活動。

㈡生產(chǎn)物流10精選ppt生產(chǎn)物流指原料從投入生產(chǎn)的第一道工序，到半成品、成品或可出售

整車與備件銷售、儲存及運輸物流。企業(yè)銷售物流的特點是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現(xiàn)銷售。㈢銷售物流11精選ppt整車與備件銷售、儲存及運輸物流。㈢銷售物流11精選ppt

汽車廢棄物的回收處理物流。㈣回收物流12精選ppt汽車廢棄物的回收處理物流。㈣回收物流12精選ppt

汽車物流包括汽車整車物流和汽車零部件的物流。其中汽車整車物流是汽車物流的重要組成部分。9.1.2汽車物流的特點13精選ppt汽車物流包括汽車整車物流和汽車零部件的物流。其它具有如下特點：⒈汽車整車物流受市場的影響較大，變化性強，可控性差。⒉汽車整車物流更強調(diào)“以顧客為中心”⒊汽車整車物流的管理難度較大汽車整車物流的特點14精選ppt它具有如下特點：汽車整車物流的特點14精選ppt零配件和原材料是根據(jù)汽車制造的生產(chǎn)計劃安排物流，計劃性相對較強，通過（JIT）方式或批量方式實現(xiàn)零庫存或低庫存。整車物流是根據(jù)各地銷售商的訂貨要求安排的，市場需求的波動大。由于“牛鞭效應”作用，使銷售商的訂單波動幅度變大。

⒈汽車整車物流受市場的影響較大，變化性強，可控性差。15精選ppt零配件和原材料是根據(jù)汽車制造的生產(chǎn)計劃安排物流，計劃性相對較人們消費觀念的變化給汽車消費帶來個性化、多樣化的特點。各大汽車公司紛紛推出“以顧客為中心”的服務理念。⒉汽車整車物流更強調(diào)“以顧客為中心”16精選ppt人們消費觀念的變化給汽車消費帶來個性化、多樣化的特點。⒉汽車整車的體積較大、質(zhì)量較大、儲存空間占用大。整車管理流程繁多、復雜，包括調(diào)整、檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返修、退庫等。整車按系列的不同在發(fā)車庫中分區(qū)域停放；整車在同一庫位只能放同一車型等。⒊汽車整車物流的管理難度較大17精選ppt汽車整車的體積較大、質(zhì)量較大、儲存空間占用大。⒊汽車整車1、技術(shù)復雜性2、服務專業(yè)性3、高度的資本、技術(shù)和知識密集性

汽車物流的特點18精選ppt1、技術(shù)復雜性汽車物流的特點18精選ppt保證汽車生產(chǎn)所需零部件按時按量到達指定工位是一項十分復雜的系統(tǒng)工程。汽車的高度集中生產(chǎn)帶來成品的遠距離運輸以及大量的售后配件物流，這些都使汽車物流的技術(shù)復雜性高居各行業(yè)物流之首。

1、技術(shù)復雜性19精選ppt保證汽車生產(chǎn)所需零部件按時按量到達指定工位是一項十分復雜的系汽車生產(chǎn)的技術(shù)復雜性決定了為其提供保障的物流服務必須具有高度專業(yè)性：供應物流需要專用的運輸工具和工位器具。生產(chǎn)物流需要專業(yè)的零部件分類方法。銷售物流和售后物流也需要服務人員具備相應的汽車保管、維修專業(yè)知識。

2、服務專業(yè)性

20精選ppt汽車生產(chǎn)的技術(shù)復雜性決定了為其提供保障的物流服務必須具有高度汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設備，需要實現(xiàn)“準時生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識密集型行業(yè)。

3、高度的資本、技術(shù)和知識密集性

21精選ppt汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設備，需要實現(xiàn)“準時生產(chǎn)”和運輸儲存裝卸搬運包裝配送流通加工物流信息服務9.1.3汽車物流的基本環(huán)節(jié)22精選ppt運輸9.1.3汽車物流的基本環(huán)節(jié)22精選ppt運輸運輸是物流系統(tǒng)中最為重要的功能要素之一，通過運輸手段使貨物在不同地域范圍內(nèi)改變“物”的空間位置為目的的活動。23精選ppt運輸運輸是物流系統(tǒng)中最為重要的功能要素之一，通過運輸手段使貨儲存儲存指汽車產(chǎn)品離開生產(chǎn)領域而尚未進入消費領域之前，在汽車銷售渠道流通過程中的合理停留。儲存把采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)有效地鏈接起來，起到潤滑劑的作用。24精選ppt儲存儲存指汽車產(chǎn)品離開生產(chǎn)領域而尚未進入消費領域之前，在汽車裝卸搬運裝卸搬運實現(xiàn)機械化、電子化和自動化可以大大加快物流的中轉(zhuǎn)和流通速度。25精選ppt裝卸搬運裝卸搬運實現(xiàn)機械化、電子化和自動化可以大大加快物流的包裝包裝按其商品在流通中的作用不同，分銷售包裝和運輸包裝。包裝要起到保護產(chǎn)品、方便使用、便于運輸、促進銷售的作用，同時還需降低包裝成本。26精選ppt包裝包裝按其商品在流通中的作用不同，分銷售包裝和運輸包裝。2配送配送是物流的一種特殊的、綜合的活動形式，它幾乎包括了物流的所有職能，是物流的一個縮影或在某一范圍物流全部活動的體現(xiàn)。配送是集包裝、裝卸搬運、保管、運輸于一體，并通過這些活動完成將物品送達目的地。27精選ppt配送配送是物流的一種特殊的、綜合的活動形式，它幾乎包括了物流流通加工流通加工是流通的一種特殊形式。指在物品從生產(chǎn)領域向消費領域流動的過程中，為促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高效率，而對物品進行加工，使物品發(fā)生物理、化學或形狀變化的活動。28精選ppt流通加工流通加工是流通的一種特殊形式。28精選ppt物流信息服務通過建立物流信息網(wǎng)或各種公共信息網(wǎng)，有效為用戶提供有關物資的購、儲、運、銷一體化服務及其他有關信息的咨詢服務，以溝通與協(xié)調(diào)各部門相關企業(yè)的作業(yè)。29精選ppt物流信息服務通過建立物流信息網(wǎng)或各種公共信息網(wǎng)，有效為用戶提9.2汽車物流管理9.2.1與銷售服務有關的主要物流活動9.2.2物流信息管理9.2.3第三方物流30精選ppt9.2汽車物流管理9.2.1與銷售服務有關的主要物流活動物流管理定義美國物流管理協(xié)會（CLM）對物流管理的定義：物流管理是以滿足客戶需求為目的的、對產(chǎn)品、服務和相關信息從生成點到消費點的有效率和有效果的正向和逆向流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制部分的供應鏈過程。31精選ppt物流管理定義美國物流管理協(xié)會（CLM）對物流管理的定義：31汽車物流管理的活動主要包括內(nèi)向和外向運輸管理、車隊管理、倉儲、物料處理、訂單完成、物流網(wǎng)絡設計、存貨管理、供應、需求計劃和第三方服務供應商管理。32精選ppt汽車物流管理的活動主要包括內(nèi)向和外向運輸管理、車隊管理、倉儲銷售物流管理的職能和物流成本存貨管理運輸管理9.2.1與銷售服務有關的主要物流活動33精選ppt銷售物流管理的職能和物流成本9.2.1與銷售服務有關的主要銷售物流管理的職能和物流成本企業(yè)銷售物流管理的職能是將汽車產(chǎn)品由生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費地，從而克服時間和空間上的差距，創(chuàng)造時間和空間效用。34精選ppt銷售物流管理的職能和物流成本企業(yè)銷售物流管理的職能是將汽車產(chǎn)銷售物流管理的職能和物流成本一個汽車銷售物流系統(tǒng)的總成本用公式表示為：D=T+Fw+Vw+SD—汽車銷售物流總成本；T—該系統(tǒng)的總運輸成本；Fw—該系統(tǒng)的總固定倉儲成本；Vw—該系統(tǒng)的總變動倉儲成本；S—因延遲銷售所造成的銷售損失的總機會成本。35精選ppt銷售物流管理的職能和物流成本一個汽車銷售物流系統(tǒng)的總成本用公存貨管理汽車的存儲策略包括：存貨政策倉庫選址平均存貨水平訂貨時間的確定倉庫選址可以分為：以市場定位的倉庫以制造定位的倉庫中間定位倉庫汽車倉庫的定位應以制造定位為主，結(jié)合市場定位和中間定位倉庫的方式，以取得物流成本的最小化。36精選ppt存貨管理汽車的存儲策略包括：倉庫選址可以分為：36精選運輸管理指導運輸管理和營運的兩條基本原理：規(guī)模經(jīng)濟（economyofsale）特點：隨裝運規(guī)模的增長，使單位質(zhì)量的運輸成本下降。距離經(jīng)濟（economyofdistance）特點：每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少。37精選ppt運輸管理指導運輸管理和營運的兩條基本原理：37精選ppt9.2.2物流信息管理汽車企業(yè)的物流信息系統(tǒng)包括：需求管理系統(tǒng)（客戶管理系統(tǒng)）采購管理系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)財務管理和結(jié)算系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)物流分析系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)38精選ppt9.2.2物流信息管理汽車企業(yè)的物流信息系統(tǒng)包括：31、第三方物流的概念2、第三方物流的作用9.3第三方物流39精選ppt1、第三方物流的概念9.3第三方物流39精選ppt引導案例

美國福特汽車公司的創(chuàng)始人——亨利·福特一直有一個夢想，就是要成為一個完全自給自足的行業(yè)巨頭。于是，除了規(guī)模龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯綜復雜的鐵路、公路網(wǎng)絡。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購買了250萬英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國對橡膠的巨大需求。此外，他還想投資于鐵路、運貨卡車、內(nèi)河運輸和遠洋運輸，這樣整個原材料供應、制造、運輸、銷售等都納入他所控制的范圍。

40精選ppt引導案例美國福特汽車公司的創(chuàng)始人——亨利·福特一直有一這是他要建立世界上第一個垂直一體化公司辛迪加計劃的一部分，本來還有很多很多。但日久天長，福特發(fā)現(xiàn)在自己系統(tǒng)控制之外的獨立專業(yè)化公司有些工作比福特公司自己的官僚機構(gòu)干得更好。隨著政治、經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉(zhuǎn)移去開發(fā)和維持自己的核心能力——汽車制造、銷售、運輸?shù)?，制造之外的工作都交給獨立的專業(yè)化公司去做。

41精選ppt這是他要建立世界上第一個垂直一體化公司辛迪加計劃的一部

福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務交給一個獨立的專業(yè)化的物流公司去做。案例解讀42精選ppt福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟

第三方物流（Third-PartyLogistics,簡稱3PL或TPL）是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理和控制的一種物流運作與管理方式。1、第三方物流的概念43精選ppt第三方物流（Third-PartyLogis

第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程中進行服務的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務。1、第三方物流的概念44精選ppt第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的

國家標準(GB/T18354-2001)物流術(shù)語給出的第三方物流的概念是：“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式?！钡谌骄褪侵柑峁┪锪鹘灰纂p方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。

1、第三方物流的概念45精選ppt國家標準(GB/T18354-2001)物流術(shù)語給出的第三①企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務，從而降低營運成本，提高服務質(zhì)量。②解決本企業(yè)資源有限的問題，更專注于核心業(yè)務的發(fā)展。③提高企業(yè)的運作柔性。④減少監(jiān)督成本，提高效率。⑤降低風險，同時也可以同合作伙伴分擔風險。2、第三方物流的作用46精選ppt①企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務，從而降低營運成本，提高服務質(zhì)量。上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析

47精選ppt上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析47精選ppt上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析

所謂物流外包，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為增強核心競爭能力，將其物流業(yè)務以合同的方式委托于專業(yè)的第三方物流公司(3PL)運作，外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務委托和合約執(zhí)行方式。隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，信息技術(shù)在物流領域的應用和發(fā)展，以及對一體化多渠道市場需求的增長和物流服務供應商服務能力的擴充和完善，物流外包這一戰(zhàn)略手段逐步被企業(yè)了解、認可并采用。48精選ppt上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析所謂物流外包，即生產(chǎn)或銷售等

2001年底以前，上海大眾汽車有限公司(SVW)所生產(chǎn)的車型僅為桑塔納B2、2000、帕薩特等3個大類，按計劃波羅、高爾、途安等新車型將陸續(xù)投人生產(chǎn)，產(chǎn)量也將在兩年內(nèi)由原來的22萬輛逐步增至40萬輛。與此同時，原有車型的配置也將更為豐富。面對車型種類復雜化及技術(shù)更改更加頻繁的挑戰(zhàn)，原有的物流技術(shù)及信息管理系統(tǒng)因其適用的局限性已滯后于快速發(fā)展的業(yè)務需要。1.上海大眾汽車有限公司自身發(fā)展的需要49精選ppt2001年底以前，上海大眾汽車有限公司(S2.專注于核心業(yè)務的需要

將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，可以實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置，減少用于物流操作方面的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務，增強企業(yè)的核心競爭能力。此外，還可以集中優(yōu)質(zhì)的人力與物力專注于物流關鍵職能的發(fā)揮，即在生產(chǎn)計劃、準備、物流戰(zhàn)略的規(guī)劃及物流的流程與質(zhì)量控制方面做優(yōu)、做精，更好地滿足快速增長的生產(chǎn)與銷售的需要。50精選ppt2.專注于核心業(yè)務的需要將物流業(yè)務3.降低成本、提高效率的需要

與SVW原有的操作物流部門相比，第三方物流企業(yè)服務商在組織企業(yè)的物流活動方面更有經(jīng)驗、更專業(yè)化。通過集中利用物流服務商先進的設備與人力資源，采用其專業(yè)的技術(shù)及操作理念，可以獲得更經(jīng)濟、高效的物流方案。此外，SVW自身的勞動力薪資水平遠遠高于市場的平均水平，引入的第三方物流服務商依托其專業(yè)化、市場化的勞動力資源，為企業(yè)顯著節(jié)省了人員費用。51精選ppt3.降低成本、提高效率的需要與S4.提升物流管理水平，提高用戶滿意度的需要

第三方物流公司的介入，架構(gòu)出供應商、服務商、SVW"三位一體”的服務模式，新的服務關系將更有利于職責的劃分與承擔，而用戶滿意度的提高與否將成為衡量第三方物流服務績效的重要指標，同時也是物流管理水平提高的首要標志。52精選ppt4.提升物流管理水平，提高用戶滿意度的需要5.節(jié)省投資的需要無論企業(yè)處于擴張期還是壓縮期，大多數(shù)企業(yè)用于投資的資金總是有限的。通過尋找第三方物流服務商，可以大大節(jié)約公司在物流資源方面的資金投入，例如倉儲設備與上線設備的投入。53精選ppt5.節(jié)省投資的需要無論企業(yè)處于擴張期6.分擔風險，提高企業(yè)柔性的需要

通過外向資源配置，取消了SVW與供應商各自擁有的庫存和運輸，促進了資源的優(yōu)化組合，增加了供應鏈的柔性，更能適應外部環(huán)境的變化。

54精選ppt6.分擔風險，提高企業(yè)柔性的需要通過

基于以上考慮，SVW在2002年初正式成立了物流外包項目組，負責將零部件人場物流操作整合至一家專業(yè)的物流服務商。

經(jīng)過細致地調(diào)研與分析，正式確定了物流外包的主體范圍，即包括零部件入場運輸、倉儲及送料上線在內(nèi)的所有操作性物流將全部一體化外包。經(jīng)過對物流方案與服務價格的全方位分析與比較，SVW最終選定了知名的3PL作為其一體化物流服務商。

55精選ppt基于以上考慮，SVW在2002年初正式成立了9.4我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策9.4.1我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀9.4.2我國汽車物流的發(fā)展對策56精選ppt9.4我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策9.4.1我國汽車汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要高效、合理和現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。中國汽車物流則處于剛剛起步階段，整體水平還相當落后。從目前中國汽車物流所提供的服務功能看，運輸、倉儲等傳統(tǒng)性業(yè)務占有相當大的比重，物流服務收益的85%來自于這些基礎性服務。9.4.1我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀57精選ppt汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要高效、合理和現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。9.4我國汽車物流存在的問題

1.體制／區(qū)域壁壘2.汽車物流標準制定相對滯后3.汽車物流基礎設施不完善4.汽車物流業(yè)人才匱乏5.汽車物流企業(yè)的信息化程度較低6.國內(nèi)物流領域有效價格體系尚未形成58精選ppt我國汽車物流存在的問題1.體制／區(qū)域壁壘58精選ppt1.體制／區(qū)域壁壘

有些專家對中國市場的看法是，“有100個1000萬人的市場”。這從一個側(cè)面體現(xiàn)了中國市場的離散度有多么嚴重。目前，中國各品牌汽車集團之間競爭激烈，區(qū)域保護政策而引發(fā)的市場的公開度和競爭度不強。多數(shù)汽車企業(yè)沒有采用公開招投標的方式來采購物流服務。由于地方保護主義嚴重，多數(shù)業(yè)務都背靠著這樣或那樣的體制／區(qū)域壁壘，而非是單純的以競爭實力說話。59精選ppt1.體制／區(qū)域壁壘有些專家對中國市場的看法是，“有1002.汽車物流標準制定相對滯后

行業(yè)標準的制定相對滯后，物流企業(yè)管理、服務規(guī)范及運輸工具均未形成統(tǒng)一的標準。全國汽車物流企業(yè)多處于小、多、散、弱的狀態(tài)，難以形成有效的社會服務網(wǎng)絡，而當整個供應鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，又往往顯得無所適從。

60精選ppt2.汽車物流標準制定相對滯后行業(yè)標準的制定相對滯后，物3.汽車物流基礎設施不完善

國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建運輸網(wǎng)絡，企業(yè)間缺乏有效合作，汽車物流配送更是各自為政、重復建設，使運力資源大大浪費。在運送整車的過程中，仍然普遍存在著單向載貨運輸，雙向核算運輸成本，返回運力資源利用率低，運輸成本高等問題。61精選ppt3.汽車物流基礎設施不完善國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建運輸網(wǎng)絡3.汽車物流基礎設施不完善

許多汽車物流企業(yè)都各自擔著不同品牌轎車的運輸服務。上海安吉主要承擔上海通用、上海大眾轎車的運輸；長安民生主要承擔長安汽車、長安福特、長安鈴木的運輸；吉林長久主要承擔一汽—大眾、一汽紅旗等品牌的運輸。62精選ppt3.汽車物流基礎設施不完善許多汽車物流企業(yè)都各自擔著不同一個優(yōu)秀的物流企業(yè)，要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟學和物流學專業(yè)知識和技能，精通物流供應鏈中的每一門學科，并且具有整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力。4.汽車物流業(yè)人才匱乏

63精選ppt一個優(yōu)秀的物流企業(yè)，要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟學和物流學信息化是物流系統(tǒng)的基礎，沒有網(wǎng)絡技術(shù)支持的信息化，任何先進的技術(shù)設備都不可能很好的應用于物流領域。物流的信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立，運輸網(wǎng)絡合理化、銷售網(wǎng)絡合理化、物流中心管理電子化等。5.汽車物流企業(yè)的信息化程度較低

64精選ppt信息化是物流系統(tǒng)的基礎，沒有網(wǎng)絡技術(shù)支持的信息化，任何先進汽車物流企業(yè)要充分利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流，改變過去有點無網(wǎng)、有網(wǎng)無流的狀況，為用戶提供快速、準確、高效的服務。

5.汽車物流企業(yè)的信息化程度較低

65精選ppt汽車物流企業(yè)要充分利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流，改變過去各大物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，信息保密，未能進行有效的合作一些社會閑置資源擁有者則拋出單程運價甚至更低的報價來獲取業(yè)務，對正規(guī)價格體系形成了很大的沖擊，從一定程度上導致了行業(yè)內(nèi)部的惡性競爭。6.國內(nèi)物流領域有效價格體系尚未形成

66精選ppt各大物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，信息保密，未能進行有效的合作6.國內(nèi)整體物流服務水平不高，又在客觀上造成了汽車物流的有效需求不足，各汽車物流商的運輸價格相差較大，設備使用率較低的現(xiàn)實。6.國內(nèi)物流領域有效價格體系尚未形成

67精選ppt整體物流服務水平不高，又在客觀上造成了汽車物流的有效需求不9.2.2我國汽車物流的發(fā)展對策1.改善行業(yè)監(jiān)管環(huán)境2.標準化工作的推行勢在必行3.加快物流基礎設施的建設4.培育高水平的物流人才隊伍5.利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流6.建立公平、有序的市場競爭環(huán)境68精選ppt9.2.2我國汽車物流的發(fā)展對策1.改善行業(yè)監(jiān)管環(huán)境6

1.改善行業(yè)監(jiān)管環(huán)境

政府應當為物流企業(yè)提供兩個保障：一是經(jīng)營牌照全國通用，異地設立分公司或辦事機構(gòu)不需要重新辦理工商登記，包括貨運經(jīng)營許可證也全國通用。二是實行物流公司總部統(tǒng)一納稅的政策。要切實做到統(tǒng)一政令，打破地方保護，鼓勵按照市場化原則進行公平競爭，為企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)環(huán)境創(chuàng)造條件。69精選ppt1.改善行業(yè)監(jiān)管環(huán)境政府應當為物流企業(yè)提供兩個保障：69

2.標準化工作的推行勢在必行

無以規(guī)矩，不成方圓

將發(fā)達國家的成功經(jīng)驗與中國物流發(fā)展的實際情況相結(jié)合，提出符合中國實際需要的物流運作規(guī)范以及標準，從基礎的地方起步，指導與推動中國物流業(yè)的發(fā)展。

70精選ppt2.標準化工作的推行勢在必行無以規(guī)矩，不成方圓70精

3.加快物流基礎設施的建設

要對返程的動力資源進行充分利用，避免部分動力資源的浪費，對各汽車物流企業(yè)的資源進行有效整合，以優(yōu)化資源配置，降低汽車物流成本，提高運輸服務績效，實現(xiàn)互利雙贏。

71精選ppt3.加快物流基礎設施的建設要對返程的動力資源進行充分利用

4.培育高水平的物流人才隊伍

確立物流專業(yè)的核心課程，發(fā)揮院校、行業(yè)的作用，組織高校教師和有關專家編寫核心課程的教材，加強人才培養(yǎng)的實踐教學環(huán)節(jié)，盡快培養(yǎng)出適合中國汽車物流業(yè)發(fā)展的人才隊伍。72精選ppt4.培育高水平的物流人才隊伍確立物流專業(yè)的核心課程，5.利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流

最大限度地提高物流速度，整合物流資源，降低物流成本，形成國際競爭力。73精選ppt5.利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流最大限度地提高物流速6.建立公平、有序的市場競爭環(huán)境

在一些成熟的市場經(jīng)濟國家里，部分行業(yè)管治標準的出臺是由行業(yè)協(xié)會作出的。在我們國家雖然不可能這樣做，但政府職能部門如果重視協(xié)會的力量，是有可能降低許多執(zhí)法成本，并快速實現(xiàn)立法的初衷的。74精選ppt6.建立公平、有序的市場競爭環(huán)境在一些成熟的市場經(jīng)濟國對策建立的前提1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制

2、借助外部資源，利用第三方物流

3、構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)

4、強化供應鏈管理，整合資源

75精選ppt對策建立的前提1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制7樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制

從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進行，要有專門物流管理的部門，實現(xiàn)物流管理的專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本的切入點。

76精選ppt樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制從企業(yè)組織上保證物流借助外部資源，利用第三方物流

企業(yè)應把資源集中于自己最擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司，企業(yè)應成為供應鏈的管理者，對外通過業(yè)務外包實現(xiàn)企業(yè)外環(huán)資源的借用，對內(nèi)則集中精力抓好關鍵性業(yè)務，建立持久的競爭優(yōu)勢。77精選ppt借助外部資源，利用第三方物流企業(yè)應把資源集中于自己最擅長的借助外部資源，利用第三方物流

第三方專業(yè)汽車物流企業(yè)有其自身的專業(yè)化物流運作經(jīng)驗與技術(shù)，有專業(yè)的物流網(wǎng)絡及設施、專業(yè)化的物流運作管理人才和現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，有利于促進汽車企業(yè)物流效率的提高和物流合理化。

78精選ppt借助外部資源，利用第三方物流第三方專業(yè)汽車物流企業(yè)有其自

構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)

增強了物流信息的透明度和共享性，使企業(yè)與上下游節(jié)點形成緊密的物流聯(lián)盟。通過數(shù)字化平臺及時獲取并處理各種信息，提高對顧客需求的反應速度。在信息系統(tǒng)的規(guī)劃中確定物流系統(tǒng)對信息系統(tǒng)的個性化要求，建立高效的網(wǎng)絡信息交換系統(tǒng)。79精選ppt構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)增強了物流信息的透明度和共享性

構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)

借助先進的信息技術(shù)，建立供應鏈管理運行的支持系統(tǒng)和平臺通過信息共享和集成來減小協(xié)調(diào)過程中的不確定性，對整個物流渠道的產(chǎn)品、服務和信息實行管理，以獲得最大的運行效率和效益。

80精選ppt構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)借助先進的信息技術(shù)，建立供應

強化供應鏈管理，整合資源

供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，是對供應鏈中的物流、資金流、信息流、業(yè)務流等進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的一體化管理過程。81精選ppt強化供應鏈管理，整合資源供應鏈管理是一種集成的管理思

強化供應鏈管理，整合資源

供應鏈管理的基本概念是建立在合作競爭信念之上的，它能夠通過共享信息和共同計劃提高整個物流系統(tǒng)的效率，使物流渠道從一個松散連接著的獨立企業(yè)的群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競爭力的合作聯(lián)盟。82精選ppt強化供應鏈管理，整合資源供應鏈管理的基本概念是建立在

強化供應鏈管理，整合資源

供應鏈管理主要通過控制和協(xié)調(diào)供應鏈節(jié)點企業(yè)的行為方式，達到降低系統(tǒng)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改善服務水平等目的，從而全面提高整個供應鏈系統(tǒng)的綜合競爭力。83精選ppt強化供應鏈管理，整合資源供應鏈管理主要通過控制和協(xié)調(diào)

強化供應鏈管理，整合資源

供應鏈管理要求汽車企業(yè)對整個供應鏈流程進行整合，通過汽車物流的功能整合、過程整合和資源整合來全面整合汽車供應鏈。

84精選ppt強化供應鏈管理，整合資源供應鏈管理要求汽車企業(yè)對整個思考題：什么是汽車物流？按照業(yè)務流程分為哪幾部分？汽車整車物流的特點是什么？汽車物流的基本環(huán)節(jié)包括哪些？什么是第三方物流？它有哪些優(yōu)勢？85精選ppt思考題：什么是汽車物流？按照業(yè)務流程分為哪幾部分？85精選p第九章汽車物流9.1汽車物流概述9.2我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策9.3第三方物流86精選ppt第九章汽車物流9.1汽車物流概述1精選ppt9.1.1物流及汽車物流的概念9.1.2汽車物流的特點9.1.3汽車物流的基本環(huán)節(jié)9.1汽車物流概述87精選ppt9.1.1物流及汽車物流的概念9.1汽車物流概述2精9.1.1物流及汽車物流的概念⒈物流的定義⒉汽車物流的定義88精選ppt9.1.1物流及汽車物流的概念⒈物流的定義3精選ppt

物流是指實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移。這種轉(zhuǎn)移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過儲存保管來調(diào)節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。物流中的“物”泛指一切物質(zhì)資財，有物資、物體、物品的含義；而物流中的“流”泛指一切運動形態(tài)，有移動、運動、流動的含義。⒈物流的定義89精選ppt物流是指實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移。這種轉(zhuǎn)移既要通過運輸或物流是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關信息從產(chǎn)地到消費地有效率或有效益的移動和保管進行計劃、實施、統(tǒng)管的過程。--美國物流管理協(xié)會（20世紀80年代）物流是供應鏈的一部分，是為了迎合顧客需求而對物品、服務及相關信息從產(chǎn)出地到消費地的有效率、有效益的正向和反向流動及存儲進行的計劃、實施與控制過程。--美國物流管理協(xié)會（1998年）

⒈物流的定義90精選ppt物流是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關信息從物流是物品從供應地向接收地的實體流動諸種活動的過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。----GB/T18354-2001⒈物流的定義91精選ppt物流是物品從供應地向接收地的實體流動諸種活動的過程，根據(jù)實際

汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。⒉汽車物流的定義92精選ppt汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、汽車物流按業(yè)務流程分為四部分：㈠供應物流㈡生產(chǎn)物流㈢銷售物流㈣回收物流93精選ppt汽車物流按業(yè)務流程分為四部分：8精選ppt指企業(yè)為保證自身的生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料等輔助材料供應的物流活動。目標：不僅保證供應，還要以最低成本、最小消耗、最大保證來組織供應物流活動㈠供應物流94精選ppt指企業(yè)為保證自身的生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料等生產(chǎn)物流指原料從投入生產(chǎn)的第一道工序，到半成品、成品或可出售制品入庫整個生產(chǎn)過程中的物流活動。

㈡生產(chǎn)物流95精選ppt生產(chǎn)物流指原料從投入生產(chǎn)的第一道工序，到半成品、成品或可出售

整車與備件銷售、儲存及運輸物流。企業(yè)銷售物流的特點是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現(xiàn)銷售。㈢銷售物流96精選ppt整車與備件銷售、儲存及運輸物流。㈢銷售物流11精選ppt

汽車廢棄物的回收處理物流。㈣回收物流97精選ppt汽車廢棄物的回收處理物流。㈣回收物流12精選ppt

汽車物流包括汽車整車物流和汽車零部件的物流。其中汽車整車物流是汽車物流的重要組成部分。9.1.2汽車物流的特點98精選ppt汽車物流包括汽車整車物流和汽車零部件的物流。其它具有如下特點：⒈汽車整車物流受市場的影響較大，變化性強，可控性差。⒉汽車整車物流更強調(diào)“以顧客為中心”⒊汽車整車物流的管理難度較大汽車整車物流的特點99精選ppt它具有如下特點：汽車整車物流的特點14精選ppt零配件和原材料是根據(jù)汽車制造的生產(chǎn)計劃安排物流，計劃性相對較強，通過（JIT）方式或批量方式實現(xiàn)零庫存或低庫存。整車物流是根據(jù)各地銷售商的訂貨要求安排的，市場需求的波動大。由于“牛鞭效應”作用，使銷售商的訂單波動幅度變大。

⒈汽車整車物流受市場的影響較大，變化性強，可控性差。100精選ppt零配件和原材料是根據(jù)汽車制造的生產(chǎn)計劃安排物流，計劃性相對較人們消費觀念的變化給汽車消費帶來個性化、多樣化的特點。各大汽車公司紛紛推出“以顧客為中心”的服務理念。⒉汽車整車物流更強調(diào)“以顧客為中心”101精選ppt人們消費觀念的變化給汽車消費帶來個性化、多樣化的特點。⒉汽車整車的體積較大、質(zhì)量較大、儲存空間占用大。整車管理流程繁多、復雜，包括調(diào)整、檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返修、退庫等。整車按系列的不同在發(fā)車庫中分區(qū)域停放；整車在同一庫位只能放同一車型等。⒊汽車整車物流的管理難度較大102精選ppt汽車整車的體積較大、質(zhì)量較大、儲存空間占用大。⒊汽車整車1、技術(shù)復雜性2、服務專業(yè)性3、高度的資本、技術(shù)和知識密集性

汽車物流的特點103精選ppt1、技術(shù)復雜性汽車物流的特點18精選ppt保證汽車生產(chǎn)所需零部件按時按量到達指定工位是一項十分復雜的系統(tǒng)工程。汽車的高度集中生產(chǎn)帶來成品的遠距離運輸以及大量的售后配件物流，這些都使汽車物流的技術(shù)復雜性高居各行業(yè)物流之首。

1、技術(shù)復雜性104精選ppt保證汽車生產(chǎn)所需零部件按時按量到達指定工位是一項十分復雜的系汽車生產(chǎn)的技術(shù)復雜性決定了為其提供保障的物流服務必須具有高度專業(yè)性：供應物流需要專用的運輸工具和工位器具。生產(chǎn)物流需要專業(yè)的零部件分類方法。銷售物流和售后物流也需要服務人員具備相應的汽車保管、維修專業(yè)知識。

2、服務專業(yè)性

105精選ppt汽車生產(chǎn)的技術(shù)復雜性決定了為其提供保障的物流服務必須具有高度汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設備，需要實現(xiàn)“準時生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識密集型行業(yè)。

3、高度的資本、技術(shù)和知識密集性

106精選ppt汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設備，需要實現(xiàn)“準時生產(chǎn)”和運輸儲存裝卸搬運包裝配送流通加工物流信息服務9.1.3汽車物流的基本環(huán)節(jié)107精選ppt運輸9.1.3汽車物流的基本環(huán)節(jié)22精選ppt運輸運輸是物流系統(tǒng)中最為重要的功能要素之一，通過運輸手段使貨物在不同地域范圍內(nèi)改變“物”的空間位置為目的的活動。108精選ppt運輸運輸是物流系統(tǒng)中最為重要的功能要素之一，通過運輸手段使貨儲存儲存指汽車產(chǎn)品離開生產(chǎn)領域而尚未進入消費領域之前，在汽車銷售渠道流通過程中的合理停留。儲存把采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)有效地鏈接起來，起到潤滑劑的作用。109精選ppt儲存儲存指汽車產(chǎn)品離開生產(chǎn)領域而尚未進入消費領域之前，在汽車裝卸搬運裝卸搬運實現(xiàn)機械化、電子化和自動化可以大大加快物流的中轉(zhuǎn)和流通速度。110精選ppt裝卸搬運裝卸搬運實現(xiàn)機械化、電子化和自動化可以大大加快物流的包裝包裝按其商品在流通中的作用不同，分銷售包裝和運輸包裝。包裝要起到保護產(chǎn)品、方便使用、便于運輸、促進銷售的作用，同時還需降低包裝成本。111精選ppt包裝包裝按其商品在流通中的作用不同，分銷售包裝和運輸包裝。2配送配送是物流的一種特殊的、綜合的活動形式，它幾乎包括了物流的所有職能，是物流的一個縮影或在某一范圍物流全部活動的體現(xiàn)。配送是集包裝、裝卸搬運、保管、運輸于一體，并通過這些活動完成將物品送達目的地。112精選ppt配送配送是物流的一種特殊的、綜合的活動形式，它幾乎包括了物流流通加工流通加工是流通的一種特殊形式。指在物品從生產(chǎn)領域向消費領域流動的過程中，為促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高效率，而對物品進行加工，使物品發(fā)生物理、化學或形狀變化的活動。113精選ppt流通加工流通加工是流通的一種特殊形式。28精選ppt物流信息服務通過建立物流信息網(wǎng)或各種公共信息網(wǎng)，有效為用戶提供有關物資的購、儲、運、銷一體化服務及其他有關信息的咨詢服務，以溝通與協(xié)調(diào)各部門相關企業(yè)的作業(yè)。114精選ppt物流信息服務通過建立物流信息網(wǎng)或各種公共信息網(wǎng)，有效為用戶提9.2汽車物流管理9.2.1與銷售服務有關的主要物流活動9.2.2物流信息管理9.2.3第三方物流115精選ppt9.2汽車物流管理9.2.1與銷售服務有關的主要物流活動物流管理定義美國物流管理協(xié)會（CLM）對物流管理的定義：物流管理是以滿足客戶需求為目的的、對產(chǎn)品、服務和相關信息從生成點到消費點的有效率和有效果的正向和逆向流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制部分的供應鏈過程。116精選ppt物流管理定義美國物流管理協(xié)會（CLM）對物流管理的定義：31汽車物流管理的活動主要包括內(nèi)向和外向運輸管理、車隊管理、倉儲、物料處理、訂單完成、物流網(wǎng)絡設計、存貨管理、供應、需求計劃和第三方服務供應商管理。117精選ppt汽車物流管理的活動主要包括內(nèi)向和外向運輸管理、車隊管理、倉儲銷售物流管理的職能和物流成本存貨管理運輸管理9.2.1與銷售服務有關的主要物流活動118精選ppt銷售物流管理的職能和物流成本9.2.1與銷售服務有關的主要銷售物流管理的職能和物流成本企業(yè)銷售物流管理的職能是將汽車產(chǎn)品由生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到消費地，從而克服時間和空間上的差距，創(chuàng)造時間和空間效用。119精選ppt銷售物流管理的職能和物流成本企業(yè)銷售物流管理的職能是將汽車產(chǎn)銷售物流管理的職能和物流成本一個汽車銷售物流系統(tǒng)的總成本用公式表示為：D=T+Fw+Vw+SD—汽車銷售物流總成本；T—該系統(tǒng)的總運輸成本；Fw—該系統(tǒng)的總固定倉儲成本；Vw—該系統(tǒng)的總變動倉儲成本；S—因延遲銷售所造成的銷售損失的總機會成本。120精選ppt銷售物流管理的職能和物流成本一個汽車銷售物流系統(tǒng)的總成本用公存貨管理汽車的存儲策略包括：存貨政策倉庫選址平均存貨水平訂貨時間的確定倉庫選址可以分為：以市場定位的倉庫以制造定位的倉庫中間定位倉庫汽車倉庫的定位應以制造定位為主，結(jié)合市場定位和中間定位倉庫的方式，以取得物流成本的最小化。121精選ppt存貨管理汽車的存儲策略包括：倉庫選址可以分為：36精選運輸管理指導運輸管理和營運的兩條基本原理：規(guī)模經(jīng)濟（economyofsale）特點：隨裝運規(guī)模的增長，使單位質(zhì)量的運輸成本下降。距離經(jīng)濟（economyofdistance）特點：每單位距離的運輸成本隨距離的增加而減少。122精選ppt運輸管理指導運輸管理和營運的兩條基本原理：37精選ppt9.2.2物流信息管理汽車企業(yè)的物流信息系統(tǒng)包括：需求管理系統(tǒng)（客戶管理系統(tǒng)）采購管理系統(tǒng)倉庫管理系統(tǒng)財務管理和結(jié)算系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)物流分析系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)123精選ppt9.2.2物流信息管理汽車企業(yè)的物流信息系統(tǒng)包括：31、第三方物流的概念2、第三方物流的作用9.3第三方物流124精選ppt1、第三方物流的概念9.3第三方物流39精選ppt引導案例

美國福特汽車公司的創(chuàng)始人——亨利·福特一直有一個夢想，就是要成為一個完全自給自足的行業(yè)巨頭。于是，除了規(guī)模龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯綜復雜的鐵路、公路網(wǎng)絡。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購買了250萬英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國對橡膠的巨大需求。此外，他還想投資于鐵路、運貨卡車、內(nèi)河運輸和遠洋運輸，這樣整個原材料供應、制造、運輸、銷售等都納入他所控制的范圍。

125精選ppt引導案例美國福特汽車公司的創(chuàng)始人——亨利·福特一直有一這是他要建立世界上第一個垂直一體化公司辛迪加計劃的一部分，本來還有很多很多。但日久天長，福特發(fā)現(xiàn)在自己系統(tǒng)控制之外的獨立專業(yè)化公司有些工作比福特公司自己的官僚機構(gòu)干得更好。隨著政治、經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉(zhuǎn)移去開發(fā)和維持自己的核心能力——汽車制造、銷售、運輸?shù)?，制造之外的工作都交給獨立的專業(yè)化公司去做。

126精選ppt這是他要建立世界上第一個垂直一體化公司辛迪加計劃的一部

福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務交給一個獨立的專業(yè)化的物流公司去做。案例解讀127精選ppt福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟

第三方物流（Third-PartyLogistics,簡稱3PL或TPL）是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理和控制的一種物流運作與管理方式。1、第三方物流的概念128精選ppt第三方物流（Third-PartyLogis

第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程中進行服務的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務。1、第三方物流的概念129精選ppt第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的

國家標準(GB/T18354-2001)物流術(shù)語給出的第三方物流的概念是：“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。”第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。

1、第三方物流的概念130精選ppt國家標準(GB/T18354-2001)物流術(shù)語給出的第三①企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務，從而降低營運成本，提高服務質(zhì)量。②解決本企業(yè)資源有限的問題，更專注于核心業(yè)務的發(fā)展。③提高企業(yè)的運作柔性。④減少監(jiān)督成本，提高效率。⑤降低風險，同時也可以同合作伙伴分擔風險。2、第三方物流的作用131精選ppt①企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務，從而降低營運成本，提高服務質(zhì)量。上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析

132精選ppt上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析47精選ppt上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析

所謂物流外包，即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為增強核心競爭能力，將其物流業(yè)務以合同的方式委托于專業(yè)的第三方物流公司(3PL)運作，外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務委托和合約執(zhí)行方式。隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，信息技術(shù)在物流領域的應用和發(fā)展，以及對一體化多渠道市場需求的增長和物流服務供應商服務能力的擴充和完善，物流外包這一戰(zhàn)略手段逐步被企業(yè)了解、認可并采用。133精選ppt上海大眾汽車物流外包戰(zhàn)略分析所謂物流外包，即生產(chǎn)或銷售等

2001年底以前，上海大眾汽車有限公司(SVW)所生產(chǎn)的車型僅為桑塔納B2、2000、帕薩特等3個大類，按計劃波羅、高爾、途安等新車型將陸續(xù)投人生產(chǎn)，產(chǎn)量也將在兩年內(nèi)由原來的22萬輛逐步增至40萬輛。與此同時，原有車型的配置也將更為豐富。面對車型種類復雜化及技術(shù)更改更加頻繁的挑戰(zhàn)，原有的物流技術(shù)及信息管理系統(tǒng)因其適用的局限性已滯后于快速發(fā)展的業(yè)務需要。1.上海大眾汽車有限公司自身發(fā)展的需要134精選ppt2001年底以前，上海大眾汽車有限公司(S2.專注于核心業(yè)務的需要

將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，可以實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置，減少用于物流操作方面的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務，增強企業(yè)的核心競爭能力。此外，還可以集中優(yōu)質(zhì)的人力與物力專注于物流關鍵職能的發(fā)揮，即在生產(chǎn)計劃、準備、物流戰(zhàn)略的規(guī)劃及物流的流程與質(zhì)量控制方面做優(yōu)、做精，更好地滿足快速增長的生產(chǎn)與銷售的需要。135精選ppt2.專注于核心業(yè)務的需要將物流業(yè)務3.降低成本、提高效率的需要

與SVW原有的操作物流部門相比，第三方物流企業(yè)服務商在組織企業(yè)的物流活動方面更有經(jīng)驗、更專業(yè)化。通過集中利用物流服務商先進的設備與人力資源，采用其專業(yè)的技術(shù)及操作理念，可以獲得更經(jīng)濟、高效的物流方案。此外，SVW自身的勞動力薪資水平遠遠高于市場的平均水平，引入的第三方物流服務商依托其專業(yè)化、市場化的勞動力資源，為企業(yè)顯著節(jié)省了人員費用。136精選ppt3.降低成本、提高效率的需要與S4.提升物流管理水平，提高用戶滿意度的需要

第三方物流公司的介入，架構(gòu)出供應商、服務商、SVW"三位一體”的服務模式，新的服務關系將更有利于職責的劃分與承擔，而用戶滿意度的提高與否將成為衡量第三方物流服務績效的重要指標，同時也是物流管理水平提高的首要標志。137精選ppt4.提升物流管理水平，提高用戶滿意度的需要5.節(jié)省投資的需要無論企業(yè)處于擴張期還是壓縮期，大多數(shù)企業(yè)用于投資的資金總是有限的。通過尋找第三方物流服務商，可以大大節(jié)約公司在物流資源方面的資金投入，例如倉儲設備與上線設備的投入。138精選ppt5.節(jié)省投資的需要無論企業(yè)處于擴張期6.分擔風險，提高企業(yè)柔性的需要

通過外向資源配置，取消了SVW與供應商各自擁有的庫存和運輸，促進了資源的優(yōu)化組合，增加了供應鏈的柔性，更能適應外部環(huán)境的變化。

139精選ppt6.分擔風險，提高企業(yè)柔性的需要通過

基于以上考慮，SVW在2002年初正式成立了物流外包項目組，負責將零部件人場物流操作整合至一家專業(yè)的物流服務商。

經(jīng)過細致地調(diào)研與分析，正式確定了物流外包的主體范圍，即包括零部件入場運輸、倉儲及送料上線在內(nèi)的所有操作性物流將全部一體化外包。經(jīng)過對物流方案與服務價格的全方位分析與比較，SVW最終選定了知名的3PL作為其一體化物流服務商。

140精選ppt基于以上考慮，SVW在2002年初正式成立了9.4我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策9.4.1我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀9.4.2我國汽車物流的發(fā)展對策141精選ppt9.4我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展對策9.4.1我國汽車汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要高效、合理和現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。中國汽車物流則處于剛剛起步階段，整體水平還相當落后。從目前中國汽車物流所提供的服務功能看，運輸、倉儲等傳統(tǒng)性業(yè)務占有相當大的比重，物流服務收益的85%來自于這些基礎性服務。9.4.1我國汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀142精選ppt汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需要高效、合理和現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。9.4我國汽車物流存在的問題

1.體制／區(qū)域壁壘2.汽車物流標準制定相對滯后3.汽車物流基礎設施不完善4.汽車物流業(yè)人才匱乏5.汽車物流企業(yè)的信息化程度較低6.國內(nèi)物流領域有效價格體系尚未形成143精選ppt我國汽車物流存在的問題1.體制／區(qū)域壁壘58精選ppt1.體制／區(qū)域壁壘

有些專家對中國市場的看法是，“有100個1000萬人的市場”。這從一個側(cè)面體現(xiàn)了中國市場的離散度有多么嚴重。目前，中國各品牌汽車集團之間競爭激烈，區(qū)域保護政策而引發(fā)的市場的公開度和競爭度不強。多數(shù)汽車企業(yè)沒有采用公開招投標的方式來采購物流服務。由于地方保護主義嚴重，多數(shù)業(yè)務都背靠著這樣或那樣的體制／區(qū)域壁壘，而非是單純的以競爭實力說話。144精選ppt1.體制／區(qū)域壁壘有些專家對中國市場的看法是，“有1002.汽車物流標準制定相對滯后

行業(yè)標準的制定相對滯后，物流企業(yè)管理、服務規(guī)范及運輸工具均未形成統(tǒng)一的標準。全國汽車物流企業(yè)多處于小、多、散、弱的狀態(tài)，難以形成有效的社會服務網(wǎng)絡，而當整個供應鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，又往往顯得無所適從。

145精選ppt2.汽車物流標準制定相對滯后行業(yè)標準的制定相對滯后，物3.汽車物流基礎設施不完善

國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建運輸網(wǎng)絡，企業(yè)間缺乏有效合作，汽車物流配送更是各自為政、重復建設，使運力資源大大浪費。在運送整車的過程中，仍然普遍存在著單向載貨運輸，雙向核算運輸成本，返回運力資源利用率低，運輸成本高等問題。146精選ppt3.汽車物流基礎設施不完善國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建運輸網(wǎng)絡3.汽車物流基礎設施不完善

許多汽車物流企業(yè)都各自擔著不同品牌轎車的運輸服務。上海安吉主要承擔上海通用、上海大眾轎車的運輸；長安民生主要承擔長安汽車、長安福特、長安鈴木的運輸；吉林長久主要承擔一汽—大眾、一汽紅旗等品牌的運輸。147精選ppt3.汽車物流基礎設施不完善許多汽車物流企業(yè)都各自擔著不同一個優(yōu)秀的物流企業(yè)，要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟學和物流學專業(yè)知識和技能，精通物流供應鏈中的每一門學科，并且具有整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力。4.汽車物流業(yè)人才匱乏

148精選ppt一個優(yōu)秀的物流企業(yè)，要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟學和物流學信息化是物流系統(tǒng)的基礎，沒有網(wǎng)絡技術(shù)支持的信息化，任何先進的技術(shù)設備都不可能很好的應用于物流領域。物流的信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立，運輸網(wǎng)絡合理化、銷售網(wǎng)絡合理化、物流中心管理電子化等。5.汽車物流企業(yè)的信息化程度較低

149精選ppt信息化是物流系統(tǒng)的基礎，沒有網(wǎng)絡技術(shù)支持的信息化，任何先進汽車物流企業(yè)要充分利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流，改變過去有點無網(wǎng)、有網(wǎng)無流的狀況，為用戶提供快速、準確、高效的服務。

5.汽車物流企業(yè)的信息化程度較低

150精選ppt汽車物流企業(yè)要充分利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流，改變過去各大物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，信息保密，未能進行有效的合作一些社會閑置資源擁有者則拋出單程運價甚至更低的報價來獲取業(yè)務，對正規(guī)價格體系形成了很大的沖擊，從一定程度上導致了行業(yè)內(nèi)部的惡性競爭。6.國內(nèi)物流領域有效價格體系尚未形成

151精選ppt各大物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，信息保密，未能進行有效的合作6.國內(nèi)整體物流服務水平不高，又在客觀上造成了汽車物流的有效需求不足，各汽車物流商的運輸價格相差較大，設備使用率較低的現(xiàn)實。6.國內(nèi)物流領域有效價格體系尚未形成

152精選ppt整體物流服務水平不高，又在客觀上造成了汽車物流的有效需求不9.2.2我國汽車物流的發(fā)展對策1.改善行業(yè)監(jiān)管環(huán)境2.標準化工作的推行勢在必行3.加快物流基礎設施的建設4.培育高水平的物流人才隊伍5.利用信息網(wǎng)絡技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流6.建立公平、有序的市場競爭環(huán)境153精選ppt