路基路面工程試卷及答案

-.z.路基路面工程試卷1及答案…………………一、填空題〔每題2分，共計(jì)20分〕

1、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：_高溫指標(biāo)______、_低溫指標(biāo)______和_雨量指標(biāo)______。

2、影響路基壓實(shí)的因素有__土質(zhì)_____、_含水量______、_壓實(shí)機(jī)具_(dá)_____、_壓實(shí)方法______；施工中控制______含水量________是首要關(guān)鍵。

3、路面構(gòu)造可分為__面層_____、_基層______、_墊層______三層。

4、瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為___密實(shí)型____和_嵌擠型______兩大類。

5、石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理主要是___離子交換____、___結(jié)晶作用____、___火山灰作用、____和____碳酸化作用___四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。

6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有___斷裂____、_唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起7、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有__回彈模量EO、地基反響模量K、CBR8、邊坡滑塌的兩種情況是__滑坡__、溜方_9、水泥混凝土路面的橫向接縫有__縮縫___、脹縫、施工縫10、鋪草皮主要有___種草、鋪草皮、植樹_等形式，可根據(jù)__土質(zhì)、坡率、流速____等具體情況選用。

二、選擇題〔單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題，每題2分，共計(jì)20分〕

1、路塹邊坡坡率確實(shí)定方法主要是〔A〕

A．工程地質(zhì)法〔經(jīng)歷法〕B．力學(xué)法C．直線法D．Bishop法

2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑ｄ和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑Ｄ的關(guān)系，Ｄ／ｄ＝〔〕

A．1B．0.5C．D．

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3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為〔C〕

A．排水溝B．截水溝C．邊溝D．滲溝

4、以下哪些是半剛性材料〔CD〕

A．級配碎石B．級配礫石C．二灰土D．水泥碎石E．泥結(jié)碎石

5、影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有〔ACD〕

A．壓實(shí)溫度B．瀝青用量C．碾壓速度D．碾壓遍數(shù)6、下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料〔C〕

A．粉性土B．粘性土C．砂性土D．蒙脫土〔重粘土〕

7、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有〔ABD〕

A．強(qiáng)度高B．穩(wěn)定性好C．開放交通早D．耐久性好

8、我國的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為〔C〕

A．維姆法B．Superpave法C．馬歇爾法D．重型擊實(shí)法

9、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)的參數(shù)有〔ACD〕

A．水灰比B．穩(wěn)定度C．砂率D．單位用水量

10、碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的〔B〕

A．粘結(jié)作用B．嵌擠作用C．密實(shí)作用D．摩阻力作用

三、簡答題〔每題8分，共計(jì)40分〕

1、半剛性基層材料的特點(diǎn)如何？

2、簡述邊坡防護(hù)與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護(hù)有哪些類型及適應(yīng)條件？

邊坡防護(hù)是為保護(hù)外表免受雨水的沖刷，防止和延緩軟弱巖層的外表被剝蝕，從而提高邊坡的整體穩(wěn)定性，不承受外力作用。加固主要是承受外力作用，并保持構(gòu)造物的整體穩(wěn)定性。防護(hù)有〔1〕植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主〔2〕工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。3、試列出工業(yè)廢渣的根本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？

4、瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？。車轍是路面的構(gòu)造層及土基在行車荷載的重復(fù)碾壓下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及構(gòu)造層得側(cè)向位移產(chǎn)生的的累積永久變形。車轍與荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)、構(gòu)造層與土基的性質(zhì)有關(guān)。關(guān)四、計(jì)算題〔每題10分，共計(jì)20分〕

1、*瀝青路面施工完畢后實(shí)測其視容重為2.37，各組成材料的配合比及容重見下表，試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率。

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材料瀝青石粉0/2粒料2/4粒料4/6粒料

密度〔〕1.032.672.822.542.81

用量〔%〕7.34.056.815.024.2

2、巳知*公路使用初期設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS＝700次／日，交通量年增長率r＝5％，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne。

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試卷1標(biāo)準(zhǔn)答案

課程名稱：路基路面工程

一、填空題〔每題2分，共計(jì)20分〕

1、高溫指標(biāo)、低溫指標(biāo)、雨量指標(biāo)

2、土質(zhì)、含水量、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法；含水量

3、面層、基層、墊層

4、密實(shí)型、嵌擠型

5、離子交換、結(jié)晶作用、火山灰作用、碳酸化作用

6、斷裂、唧泥、錯(cuò)臺(tái)、拱起

7、回彈模量E0地基反響模量KCBR

8、滑坡、溜方

9、縮縫、脹縫、施工縫

10、種草、鋪草皮、植樹；土質(zhì)、坡率、流速

二、選擇題〔單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題，每題2分，共計(jì)20分〕

1、A2、C3、C4、CD

5、ACD6、C7、ABD8、C9、ACD10、B

三、簡答題〔每題8分，共計(jì)40分〕

1、〔1〕具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；

〔2〕環(huán)境溫度對半剛性材料強(qiáng)度的形成和開展有很大的影響；

〔3〕強(qiáng)度和剛度隨齡期增長；

〔4〕半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料〔水泥混凝土〕：

〔5〕半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；

〔6〕半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對構(gòu)造承載能力提高不明顯。

〔7〕半剛性材料的垂直變形〔彎沉〕明顯小于柔性材料；

〔8〕半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫〔干縮與溫縮裂縫〕。

2、防護(hù)主要是保護(hù)外表免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層外表碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持構(gòu)造物的穩(wěn)定性。

邊坡防護(hù)：1〕植物防護(hù)，以土質(zhì)邊坡為主；2〕工程防護(hù)，以石質(zhì)路塹邊坡為主。

3、〔1〕水硬性〔2〕緩凝性〔3〕抗裂性好，抗磨性差〔4〕溫度影響大〔5〕板體性

通常用石灰穩(wěn)定的廢渣，主要有石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。

4、車轍是路面的構(gòu)造層及土基在行車荷載重復(fù)作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及構(gòu)造層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久變形。

路面的車轍同荷載應(yīng)力大小、重復(fù)作用次數(shù)以及構(gòu)造層和土基的性質(zhì)有關(guān)。

5、我國剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚，以疲勞開裂作為設(shè)計(jì)指標(biāo)。

四、計(jì)算題〔每題10分，共計(jì)20分〕

1、理論密度

；壓實(shí)度=2.37/2.481*100%=96%，孔隙率=1-96%=4%

2、求Ne：

〔次〕考試試卷2一、填空題〔每題2分，共計(jì)20分〕

1、路基按其干濕狀態(tài)不同，分為四類有_枯燥、中濕、潮濕、過濕2、路基橫斷面形式可分為___路堤、路塹、半填半挖

3、常見的坡面防護(hù)措施有__鋪草皮、植樹、護(hù)面墻_

4、構(gòu)成路基的三要素是__高度、寬度、邊坡坡度

5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括__目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證_三個(gè)階段。

6、我國路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載是________。

7、路塹的質(zhì)量主要取決于__高度、坡度____并集中表現(xiàn)在__邊坡高度______。8、水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為__拉桿_____，橫縫設(shè)置的鋼筋稱為____傳力桿___。

9、陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，滑動(dòng)面上的抗剪參數(shù)應(yīng)選擇____內(nèi)摩擦角和粘聚力___。

10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_______、_______。

二、選擇題〔單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題，每題2分，共計(jì)20分〕

1、公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示〔D〕

A．平均相對含水量B．年蒸發(fā)量／年降雨量

C．年降雨量-年蒸發(fā)量D．年降雨量／年蒸發(fā)量

2、擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層〔AB〕

A．粘性土B．粉性土C．砂卵石D．碎磚爛瓦

3、以下屬于路基地面排水設(shè)施的有〔A〕

A．排水溝B．滲溝C．盲溝D.滲井

4、在路面構(gòu)造設(shè)計(jì)中，土基模量是指以下哪個(gè)模量〔C〕

A．切線模量B．割線模量C．回彈模量D．彎拉模量

5、加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括〔CD〕

A．抗滑B．抗傾覆C．抗拔D．拉筋強(qiáng)度

6、以下結(jié)合料穩(wěn)定類適合作高速公路基層的有〔AC〕

A．二灰砂礫B．水泥土C．水泥砂礫D．二灰土

7、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按〔B〕進(jìn)展的。

A．彎沉等效原則B．疲勞斷裂等效原則C．剪應(yīng)力等效原則D．抗拉等效原則

8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有〔ABC〕

A．?dāng)[值FbB．橫向力系數(shù)SFCC．構(gòu)造深度TCD．制動(dòng)距離S

9、以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有〔B〕

A．種草B．護(hù)面墻C．護(hù)坡D．鋪草皮

10、瀝青路面施工方法有〔AB〕

A．層鋪法B．廠拌法C.滑模攤鋪法D．軌道攤鋪法

三、簡答題〔每題8分，共計(jì)40分〕

1、重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些工程？破壞形式：1、沿基底滑動(dòng)2、繞墻址傾覆3、墻身被剪短4、基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降，導(dǎo)致墻身發(fā)生傾斜。穩(wěn)定性驗(yàn)算：抗滑、抗傾覆。

3、路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？防護(hù)是以防為主，不參與受力。加固參與受力。植物防護(hù)，工程防護(hù)。4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？

5、簡述瀝青路面的損壞類型及產(chǎn)生的原因。損壞類型及產(chǎn)生原因：1、沉陷，；2、車轍，；3、推移，4、疲勞開裂，5、低溫縮裂，

四、計(jì)算題〔每題10分，共計(jì)20分〕

1、如下圖路塹，坡頂?shù)孛嫠?，坡體土的天然容重r＝19kN／m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：φ＝30°，c＝5.2KPa，試驗(yàn)算邊坡在軟弱構(gòu)造面處的穩(wěn)定性。

2、*新建一級公路，設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸載作用次數(shù)為3200000次／車道，公路等級系數(shù)A2＝1.0，面層類型系數(shù)AS＝1.0，基層類型系數(shù)Ab＝1.6，試計(jì)算路面的設(shè)計(jì)彎沉值Ld＝？〔0.01mm〕

試卷標(biāo)準(zhǔn)答案2

一、

1、枯燥、中濕、潮濕、過濕

2、路堤、路塹、半填半挖

3、鋪草皮、植樹、護(hù)面墻

4、高度、寬度、邊坡坡度

5、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證

6、BZZ-100

7、高度、坡度；邊坡高度

8、拉桿；傳力桿

9、內(nèi)摩擦角和粘聚力

10、溫度應(yīng)力、荷載應(yīng)力

二、

1、D2、AB3、A4、C5、CD6、AC7、B8、ABC9、B10、AB

三、

1、常見的破壞形式：1〕沿基底滑動(dòng)；2〕繞墻趾傾覆；3〕墻身被剪斷；4〕基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；

穩(wěn)定性驗(yàn)算工程：1〕抗滑2〕抗傾覆。

2、與一般路基相比，由于浸水路基存在水的壓力，因而需進(jìn)展?jié)B透動(dòng)水壓的計(jì)算，D。

3、防護(hù)以防為主，不參與受力，而加固則需參與受力，防護(hù)有植物防護(hù)和工程防護(hù)〔抹漿、鉤縫等〕。

4、有"K〞地基和"E〞地基，"K〞地基是以地基反響模量"K〞表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無關(guān)，；半無限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體，。

5、損壞類型及產(chǎn)生原因：沉陷，主要原因是路基土的壓縮；車轍，主要與荷載應(yīng)力大小，重復(fù)作用次數(shù)，構(gòu)造層材料側(cè)向位移和土基的補(bǔ)充壓實(shí)有關(guān)；疲勞開裂，和復(fù)應(yīng)力的大小及路面環(huán)境有關(guān)；推移，車輪荷載引起的垂直，水平力的綜合作用，使構(gòu)造層內(nèi)產(chǎn)生的剪應(yīng)力超過材料抗剪強(qiáng)度；低溫縮裂，由于材料的收縮限制而產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)它超過材料相應(yīng)條件下的抗拉強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生開裂。

四、

1、解：K<1，為不穩(wěn)定體。

2、求ld：＝48〔0.01mm〕?？荚囋嚲?

一、填空題〔每題2分，共計(jì)20分〕植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù)

4、地基回彈模量

5、年降雨量，大于1000mm，500~1000mm,250~500mm,小于250mm

6、高度，坡度，邊坡高度

7、經(jīng)歷法、理論法

8、結(jié)合式，分立式，局部結(jié)合式

9、枯燥、中濕

10、溫度疲勞翹曲應(yīng)力，荷載疲勞應(yīng)力

1、按路面面層的使用品質(zhì)，材料組成類型以及強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可將路面分為四個(gè)等級__高級、次高級、中級、低級

2、路面橫斷面形式可分為_槽式橫斷面、全鋪式橫斷面_____、_______。

3、常見的坡面防護(hù)措施有__植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù)等。

4、評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是____地基回彈模量_______。

5、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)中雨量分區(qū)按_____年降雨量_________將我國劃分為_______、

_______、_______和_______四個(gè)區(qū)。

6、路塹的質(zhì)量主要取決于___高度____和_坡度______，并集中表現(xiàn)在___邊坡高度__________。

7、世界各國的瀝青路面設(shè)計(jì)方法，可以分為_______和_______兩大類。

8、剛性路面加厚層的形式為______、_______、_______。

9、路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于_____枯燥__或_中濕______。

10、剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素主要有_______、_______。

二、選擇題〔單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題，每題2分，共計(jì)30分〕

1、路基干濕類型分為〔B〕A．枯燥、一般、中濕、潮濕B．枯燥、中濕、潮濕、過濕

C．枯燥、中濕、潮濕D．枯燥、潮濕、過濕

2、影響路基壓實(shí)的因素有〔ABCDE〕

A．土含水量B．壓路機(jī)重量C．土質(zhì)

D．壓路機(jī)的行駛速度E．壓路機(jī)類型

3、路基擋土墻的作用是〔ABCD〕

A.減少占地B．保護(hù)邊坡穩(wěn)定

C．路基防護(hù)D．防止滑坡

4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是〔B〕

A．?dāng)[式摩擦系數(shù)B．構(gòu)造深度

C．平整度D．橫坡度

5、以下哪些是粒料類材料〔C〕

A．水泥土B．二灰碎石

C．級配碎石D．石灰土碎石

6、以下哪些是半剛性材料〔CD〕

A．級配碎石B．級配礫石

C．二灰土D．水泥碎石

7、標(biāo)準(zhǔn)中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為〔C〕

A．應(yīng)力擴(kuò)散理論B．板殼理論

C．多層彈性連續(xù)體系理論D．三層彈性體系理論

8、以下屬于高級路面的有〔ABD〕

A．瀝青砼B．水泥砼

C．熱拌瀝青碎石D．SMA

9、路基地下排水設(shè)施有〔DE〕

A．截水溝B．排水溝C.邊溝

D.滲溝E.滲井

10、對浸水路堤進(jìn)展邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力〔AC〕

A．不易風(fēng)化的巖塊B．滲水性好的砂、礫石土

C．中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D．壓實(shí)良好的粘性土

11、砂性土路堤的穩(wěn)定性驗(yàn)算通常采用〔B〕

A．圓孤法B．直線法

C．換算法D．遞推法

12、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為〔B〕

A．拉桿B．傳力桿

C，補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D．拉筋

13、測定路表平整度的設(shè)備有〔CD〕

A．?dāng)[式摩擦系數(shù)儀B．橫向力系數(shù)測定車

C．連續(xù)平整度測定儀D．三米直尺

14、公路瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中路面構(gòu)造的驗(yàn)算指標(biāo)為〔C〕

A．設(shè)計(jì)彎沉值B．容許彎沉值

C．彎拉應(yīng)力D．剪應(yīng)力

15、以下材料屬于工業(yè)廢渣的有〔ADE〕

A．粉煤灰B．水泥C．石灰

D．煤渣E．礦渣

三、簡答題〔每題6分，共計(jì)30分〕

1、砌石路基和擋土墻路基有何不同？

2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有哪幾種？各適合什么條件？

3、簡述道路工程中為何要進(jìn)展排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)？

4、剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？

5、何謂軸載換算？瀝青路面、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)，軸載換算各遵循什么原則？

四、計(jì)算題〔每題10分，共計(jì)20分〕

1、如下圖路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重r＝19kN／m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：φ＝30°，c＝5.2KPa，試驗(yàn)算邊坡在軟弱構(gòu)造面處的穩(wěn)定性。

2、*瀝青砼試件在50℃測定無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.75MPa，單向抗拉強(qiáng)度為0.25MPa，試求該瀝青砼的C，φ值為多少？試卷標(biāo)準(zhǔn)答案3

課程名稱：路基路面工程試卷編號：03

一、填空題〔每題2分，共計(jì)20分〕

1、高級、次高級、中級、低級

2、槽式橫斷面、全鋪式橫斷面

3、植物防護(hù)、工程防護(hù)、沖刷防護(hù)

4、地基回彈模量

5、年降雨量，大于1000mm，500~1000mm,250~500mm,小于250mm

6、高度，坡度，邊坡高度

7、經(jīng)歷法、理論法

8、結(jié)合式，分立式，局部結(jié)合式

9、枯燥、中濕

10、溫度疲勞翹曲應(yīng)力，荷載疲勞應(yīng)力

二、選擇題〔單項(xiàng)選擇或多項(xiàng)選擇題，每題2分，共計(jì)30分〕

1、B2、ABCDE3、ABCD4、B5、C6、CD7、C8、ABD9、DE10、AC11、B12B13、CD14、C15、ADE

三、簡答題〔每題6分，共計(jì)30分〕

1、砌石路基不承受其他荷載，亦不可承受墻背土壓力，砌石路基適用于邊坡防護(hù)；

擋土墻支擋邊坡，屬于支擋構(gòu)造。

2、邊坡穩(wěn)定性分析的力學(xué)方法有：直線法和圓弧法

直線法適用于砂土和砂性土

圓弧法適用于粘性土。

3、排水設(shè)計(jì)是為了保持路基處于枯燥和中濕狀態(tài)，維持路基路面的強(qiáng)度和剛度，使之處于穩(wěn)定穩(wěn)定狀態(tài)。

4、有"K〞地基和"E〞地基，"K〞地基是以地基反響模量"K〞表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無關(guān)，；半無限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體，。

5、〔1〕將各種不同類型的軸載換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載的過程；瀝青路面和水泥砼路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均采用BZZ-100作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。

〔2〕瀝青路面軸載換算：

a、計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉與瀝青層底拉應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)彎沉等效原則；

b、驗(yàn)算半剛性基層和底基層拉應(yīng)力時(shí)，根據(jù)拉應(yīng)力等效的原則。

水泥砼路面軸載換算：根據(jù)等效疲勞斷裂原則。

四、計(jì)算題〔每題10分，共計(jì)20分〕

1、解：K<1，為不穩(wěn)定體。

2、解：考試試卷4

………………………一、選擇題〔單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題，每題1分，共15分〕

1．聚集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水構(gòu)造物是〔4〕

①暗溝②滲溝③盲溝④滲井

2．對浸水路堤進(jìn)展邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力〔13〕

①不易風(fēng)化的巖塊②滲水性好的砂、礫石土

③中等滲水土，如亞砂上、亞粘土④壓實(shí)良好的粘性土

3．公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示〔4〕

①平均相對含水量②年蒸發(fā)量／年降雨量

③年降雨量-年蒸發(fā)量④年降雨量／年蒸發(fā)量

4．以下瀝青類路面中，哪一種構(gòu)造是采用層鋪法施工的〔4〕

①瀝青砼②瀝青碎石③SMA④瀝青貫入式

5．水泥混凝土路面設(shè)計(jì)時(shí)以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時(shí)是按〔2〕進(jìn)展的。

①彎沉等效原則②疲勞斷裂等效原則

③剪應(yīng)力等效原則④抗拉等效原則

6．路面代表彎沉值檢測時(shí)，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于〔1〕cm時(shí)，可不進(jìn)展溫度修正。

①4②5③6④7

7．路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有〔24〕

①壓實(shí)度②寬度③平整度④邊坡坡度

8．影響路基壓實(shí)效果主要因素有〔123〕

①土質(zhì)類型②含水量③壓實(shí)功能④碾壓溫度

9.石灰參加土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是〔3〕

①離子交換②火山灰③結(jié)晶④硬凝

10．現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在確定板厚時(shí)，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞〔12〕

①荷載應(yīng)力②溫度應(yīng)力③濕度應(yīng)力④外表張力

11．擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層〔12〕

①粘性土②粉性土③砂卵石④碎磚爛瓦

12．以下屬于高級路面的有〔124〕

①瀝青砼②水泥砼③熱拌瀝青碎石④SMA

13.根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時(shí)產(chǎn)生的最大應(yīng)力〔2〕

①大②?、巯嗟娶懿欢?/p>

14．表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有〔14〕

①回彈模量②孔隙比③壓縮系數(shù)④加州承載比

15．以下結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有〔24〕

①二灰砂礫②水泥土③水泥砂礫④二灰土

二、判斷題〔每題1分，共15分〕

1.土是三相體系，路基壓實(shí)的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為嚴(yán)密的過程。〔〕

2.造成路基破壞的根本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。〔〕

3.浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時(shí)，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計(jì)洪水應(yīng)?！病?/p>

4.一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強(qiáng)度的形成是有利的?！病?/p>

5．對同一種瀝青混合料進(jìn)展疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)法所得的疲勞壽命比用控制應(yīng)變試驗(yàn)法所獲得的疲勞壽命短?！病?/p>

6．彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，別離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。〔〕

7．凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。〔〕

8．細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時(shí)，其石灰的摻量有一個(gè)最正確劑量?！病?/p>

9．瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗(yàn)所獲得的動(dòng)穩(wěn)定度表示?！病?/p>

10．與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高?！病?/p>

11．水泥砼路面縱縫中必須設(shè)傳力桿?！病?/p>

12．為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式?！病?/p>

13．墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用?！病?/p>

14．路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)?！病?/p>

15.在進(jìn)展擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，假設(shè)墻背平緩，需驗(yàn)算是否出現(xiàn)第二破裂面?！病?/p>

三、名詞解釋〔每題3分，共15分〕

1．路堤

2．路基臨界高度

3.勁度模量

4.輪跡橫向分布系數(shù)

5.彎沉綜合修正系數(shù)

四、問答題〔共35分〕

1．重力式擋土墻通常可能出現(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些工程？〔5分〕1、沿基底滑動(dòng)2、靠墻址傾覆3、墻身被剪斷4、基底應(yīng)力過大，導(dǎo)致墻身發(fā)生不均勻沉降，墻身傾斜。穩(wěn)定性驗(yàn)算：抗滑、抗傾覆

2．簡述路基施工的根本方法有哪幾類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方面？〔5分〕

3．對路面有哪些根本要求？〔3分〕

4．試列出工業(yè)廢渣的根本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？〔6分〕

5.剛性路面設(shè)計(jì)主要采用哪兩種地基假設(shè)，其物理概念有何不同？我國剛性路面設(shè)計(jì)采用什么理論與方法？〔11分〕

第4頁〔共5頁〕

6.路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？〔5分〕防護(hù)主要是保護(hù)外表免受雨水的沖刷，防止和延遲軟弱巖層外表的侵蝕，用以提高整體穩(wěn)定性，不受外力作用。加固主要是受外力作用，保護(hù)構(gòu)造無的整體穩(wěn)定性。防護(hù)措施：植物防護(hù)，工程防護(hù)五、計(jì)算題〔每題10分，共20分〕

l.如下圖路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重r＝19kN／m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：φ＝30°，c＝5.2KPa，試驗(yàn)算邊坡在軟弱構(gòu)造面處的穩(wěn)定性。

2.巳知*公路使用初期設(shè)計(jì)車道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS＝700次／日，交通量年增長率r＝5％，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，輪跡橫向分布系數(shù)為0.2，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne＝？

第5頁〔共5頁〕

試卷標(biāo)準(zhǔn)答案4

二、

1、√2、√3、×4、√5、√6、×7、×8、√

9、√10、×11、×12、√13、√14、√15、√

三、

1、路堤是指全部用巖土填筑而成的路基。

2、路基臨界高度：不利季節(jié)路基處于*種臨界狀態(tài)時(shí)〔枯燥、中溫、潮濕〕上部土層〔路床頂面以下80cm〕距地下水位或地面積水水位的最小高度。

3、材料在一定的溫度和時(shí)間條件下，荷載應(yīng)力與應(yīng)變比值，。

4、輪跡橫向分布系數(shù)：剛性路面設(shè)計(jì)中，在設(shè)計(jì)車道上，50cm寬度范圍內(nèi)所受到的輪跡作用次數(shù)與通過該車道橫斷面的輪跡總作用次數(shù)之比。

5、彎沉綜合修正系數(shù)：因理論假設(shè)與實(shí)際路面工作狀態(tài)的差異，而形成瀝青路面實(shí)測彎流值與理論計(jì)算值不等，而采用彎沉綜合修正系數(shù)予以修正，它是實(shí)測彎沉值與理論彎沉值之比。

四、

1、常見的破壞形式：1〕沿基底滑動(dòng)；2〕繞墻趾傾覆；3〕墻身被剪斷；4〕基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；

穩(wěn)定性驗(yàn)算工程：1〕抗滑2〕抗傾覆。

2、(1)人工及簡易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法

〔2〕組織準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備，物質(zhì)準(zhǔn)備

3、強(qiáng)度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性。

4、〔1〕水硬性〔2〕緩凝性〔3〕抗裂性好，抗磨性差〔4〕溫度影響大〔5〕極體性

通常用石灰穩(wěn)定的廢渣主要有：石灰粉煤灰類及其他廢渣類等。

5、有"K〞地基和"E〞地基，"K〞地基是以地基反響模量"K〞表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無關(guān)，；半無限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體，。

我國剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚。

6、防護(hù)主要是保護(hù)外表免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層外表碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持構(gòu)造物的穩(wěn)定性。

常用得防護(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹，砂漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等。

五、1、解：K

2、求Ne：

〔次〕考試試卷5一、選擇題〔單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題，每題1分，共15分〕3、①4、①②③④5、②6、①②④7、①②④8、③④9、①②③10、①11、①②③12、②③13、④14、①②③15、④

3．溫度降低時(shí)，瀝青路面的______________〔1〕

①強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。

②強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。

③強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。

④強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。

4．瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于〔1234〕

①地下水位的上下②材料的水穩(wěn)性

③土基和基層的性能④荷載作用的性質(zhì)

5．對路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是〔2〕

①土的類別②含水量

③壓實(shí)機(jī)具④壓實(shí)方法

6．常見的地下排水設(shè)施有〔124〕

①盲溝②滲溝③倒虹吸④滲井

7、公路路基邊坡的形式有〔124〕

①直線形②折線形③拋物線形④臺(tái)階形

8．加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括〔34〕

①抗滑②抗傾覆③抗拔④拉筋強(qiáng)度

9、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有〔123〕

①擺值Fb②橫向力系數(shù)SFC③構(gòu)造深度TC④制動(dòng)距離S

10．SMA適用于在高速、一級公路路面做〔1〕使用。

①外表層②中面層③下面層④上基層

11、水泥砼路面上垂直于行車方向的橫向接縫有〔123〕

①縮縫②脹縫③施工縫④企口縫

12.為保證砂性土的壓實(shí)效果，較好的壓實(shí)機(jī)具是〔23〕

①碾壓式②夯擊式③振動(dòng)式④運(yùn)土汽車

13．必須進(jìn)展陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于〔4〕

①1：3②1：5③1：4④1：2.0

14．以下構(gòu)造層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些要進(jìn)展層底拉應(yīng)力驗(yàn)算?！?23〕

①瀝青砼面層②半剛性材料基層

③半剛性底基層④瀝青碎石層

15．按路基土類與干濕類型將路基分段時(shí)，一般情況下路段長度不宜小于〔4〕

①1km②0.8km③5km④0.5km二、判斷題〔每題1分，共15分〕

1．土基壓實(shí)時(shí)，最正確含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大?！病?/p>

2．三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層?！病?/p>

3．一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。〔〕

4.粘性土的最正確含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好?！病?/p>

第2頁〔共5頁〕

5．水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿?！病?/p>

6．石灰土強(qiáng)度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層?！病?/p>

7．擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同?！病?/p>

8．半剛性材料的容許拉應(yīng)力由公式計(jì)算，其中為該材料的劈裂強(qiáng)度?！病?/p>

9．錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。〔〕

10．浸水擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，除了考慮一般擋土墻所作用力系外，還應(yīng)考慮水對墻后填料的影響?！病?/p>

11．選擇瀝青面層各層級配時(shí)，應(yīng)至少有一層是Ⅰ型配瀝青層，以防止雨水下滲?！病?/p>

l2．一般情況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時(shí)，均為上邊坡陡于下邊坡?！病?/p>

13.路面設(shè)計(jì)時(shí)，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進(jìn)展的。〔〕

14．路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱為輪跡橫向分布系數(shù)。〔〕

15．土工織物只能處理軟土地基?！病?/p>

三、名詞解釋〔每題4分，共20分〕

1．路基工作區(qū)在路基*一深度za處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重產(chǎn)生的垂直應(yīng)力相比所占的比例很小，僅為1/10或者1/5是，改深度zafanweineide路基稱為路基工作區(qū)。2．壓實(shí)度現(xiàn)場干密度與實(shí)驗(yàn)室最大干密度的比值，用百分比表示。

3．半剛性基層

4．當(dāng)量軸次

第3頁〔共5頁〕

5．翹曲應(yīng)力

四、問答題〔共35分〕

1．簡述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點(diǎn)?！?分〕

2．路基干濕類型分為哪幾類，如何確定？〔5分〕

3．路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場合？穩(wěn)定系數(shù)K的含義？〔8分〕力學(xué)分析法〔數(shù)解法、圖解法或表解法〕和工程地質(zhì)法。

〔一〕力學(xué)分析法

直線法適用砂類土，土的抗力以內(nèi)摩擦為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。

圓弧法適用于粘性土，土的抗力以粘聚力為主，摩擦力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似圓弧形。

〔二〕工程地質(zhì)法

根據(jù)不同土類及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過長期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比較，采用類似條件下的穩(wěn)定邊坡值。

直線法中K＝F/T

圓弧法中K=Mr/Ms

4．路面有哪些類型？分別說明其特點(diǎn)〔7分〕

第4頁〔共5頁〕

5．簡述我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法？畫出設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位；模量類型與層間接觸條件〔10分〕

五、計(jì)算題〔共15分〕

1．*瀝青路面施工完畢后實(shí)測其視容重為2.37，各組成材料的配合比及容重見下表，試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率。

材料

瀝青

石粉

0/2粒料

2/4粒料

4/6粒料

密度〔〕

1.03

2.67

2.82

2.54

2.81

用量〔%〕

7.3

4.0

56.8

15.0

24.2

試卷標(biāo)準(zhǔn)答案5

二、1、*2、*3、√4、√5、*6、*7、*8、√9、√10、√11、√12、*13、√14、*15、*

三、1、路基工作區(qū)：在路基*一深度Za處，當(dāng)車輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為1/10－1/5時(shí)，該深度Za范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)。

2、壓實(shí)度：現(xiàn)場干密度與室內(nèi)最大干密度的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。

3、半剛性基層：采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土，且具有一定厚度的基層構(gòu)造。

4、當(dāng)量軸次：按路面損壞等效原則，將不同車型、不同軸載作用次數(shù)換算成與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100相當(dāng)軸載作用次數(shù)。

5、翹曲應(yīng)力：水泥混凝土路面面板，當(dāng)板頂與板底存在溫度差，其脹縮變形不同時(shí)，因板的自重、地基反力和相鄰板的嵌制作用，使板翹曲變形受阻，從而在板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力稱為翹曲應(yīng)力。

四、

1、半剛性基層具有一定的板體性、剛度、擴(kuò)散應(yīng)力強(qiáng)，且具有一定的抗拉強(qiáng)度，抗疲勞性強(qiáng)度，具有良好的水穩(wěn)性特點(diǎn)。它的缺點(diǎn)：1〕不耐磨，不能作面層；2〕抗變形能力低，因干、溫縮全開裂；3〕強(qiáng)度增長需要一定齡期。

2、枯燥、中濕、潮濕、過濕。

用土的稠度Wc確定。

3、力學(xué)分析法〔數(shù)解法、圖解法或表解法〕和工程地質(zhì)法。

〔一〕力學(xué)分析法

直線法適用砂類土，土的抗力以內(nèi)摩擦為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面。

圓弧法適用于粘性土，土的抗力以粘聚力為主，摩擦力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似圓弧形。

〔二〕工程地質(zhì)法

根據(jù)不同土類及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過長期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比較，采用類似條件下的穩(wěn)定邊坡值。

直線法中K＝F/T

圓弧法中K=Mr/Ms

4、路面類型可以從不同角度來劃分，但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面構(gòu)造的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類。

柔性路面總體剛度較小，易產(chǎn)生較大的彎沉變形，路面構(gòu)造本身的抗彎拉強(qiáng)度較低。

剛性路面抗彎拉強(qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，呈現(xiàn)出較大的剛性。

半剛性路面處于柔性和剛性之間。

5、我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論采用雙圓均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理論，以設(shè)計(jì)沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，包括路面彎沉，拉應(yīng)力和面層剪應(yīng)力的計(jì)算。具體示意圖見書本。A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)，位于雙圓均布荷載的輪隙中間，驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間。

采用層間完全連續(xù)的條件。

五、1、理論密度；壓實(shí)度=2.37/2.481*100%=96%，孔隙率=1-96%=4%考試試卷6一、選擇題〔單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題，每題1分，共15分〕1①②③2②③3③4①③5①③④6①②③④7②8④9③10①②③11①③12③④13④14①

15④

1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有〔123〕

①地形②地質(zhì)條件③植物覆蓋④荷載作用

2．按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：〔23〕

①填石滲溝②管式滲溝③洞式滲溝④有壓力滲溝

3．從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在〔3〕

①路中線以下②路肩下③路基邊溝下④路基邊溝外

4．公路排水中地表排水包括〔13〕

①路面排水②中央分隔帶排水③坡面排水④路面構(gòu)造層內(nèi)排水

5．公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類〔134〕

①線形標(biāo)準(zhǔn)②汽車標(biāo)準(zhǔn)③載重標(biāo)準(zhǔn)④凈空標(biāo)準(zhǔn)

6．沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有〔1234〕

①植物防護(hù)②砌石和拋石防護(hù)③石籠防護(hù)④土工模袋防護(hù)

7．按"公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)"全國范圍共分為〔2〕個(gè)一級區(qū)。

①6②7③8④52

8．路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于〔4〕

①過溫狀態(tài)②潮濕狀態(tài)③中濕或潮濕狀態(tài)④枯燥或中濕狀態(tài)

9．碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠〔3〕原則形成的。

①密實(shí)②級配③嵌擠④板體

10.以下屬于無機(jī)結(jié)合料的有〔123〕

①水泥②石灰③粉煤灰④乳化瀝青

11．瀝青混凝土路面是按〔13〕進(jìn)展筑做的。

①嵌擠原則②穩(wěn)定原則③密實(shí)原則④嵌擠加穩(wěn)定原則

12．以下路面破損中，哪些屬于功能性做壞〔34〕

①斷裂②彎沉過大③不平整④外表光滑

13．"公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)"規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為〔4〕

①板中部②板角處③橫縫邊緣中部④縱縫邊緣中部

14.擋土墻在墻背土體作用下，墻身無任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，此時(shí)墻身受到的土壓力是〔1〕

①靜止土壓力②主動(dòng)土壓力③無土壓力④被動(dòng)土壓力

15．聚集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水構(gòu)造物是〔4〕

①暗溝②滲溝③盲溝④滲井

二、判斷題〔每題1分，共15分〕

1、用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層稱為半剛性基層?！病?/p>

2、車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大?！病?/p>

3、瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強(qiáng)度與溫度有關(guān)?！病?/p>

4、所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會(huì)產(chǎn)生凍脹與翻漿?！病?/p>

5、流塑與流動(dòng)狀的分界值為Wc=0，Wc>0時(shí)，土處于不可塑狀態(tài)。〔〕

6、墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力?！病?/p>

7、路拌瀝青碎石可用于高速公路面層?！病?/p>

8、我國公路與城市道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中以120KN作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重?！病?/p>

9、軸載等效換算的原則是同一種路面構(gòu)造在不同軸載作用下到達(dá)一樣的損傷程度?！病?/p>

10、鹽漬土用以填筑路基時(shí)必須采用相關(guān)技術(shù)措施加以處治?！病?/p>

11、為了保證路基路面構(gòu)造的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或枯燥狀態(tài)?！病?/p>

12、當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時(shí)，只需壓實(shí)路堤工作區(qū)即可?！病?/p>

13、承載板直徑越小，測的地基反響模量K值越大?！病?/p>

14、劈裂試驗(yàn)是用來測定材料的抗剪強(qiáng)度的?！病?/p>

15、適當(dāng)提高路基，可防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進(jìn)入路基工作區(qū)范圍〔〕

三、名詞解釋〔每題3分，共15分〕

l．路床

2．邊溝

3.CBR〔加州承載比〕是美國加利福利亞洲的評定土基壓力與路面材料承載能力的指標(biāo)。是通過高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)碎石為標(biāo)準(zhǔn)，用對應(yīng)與*一貫入度的土基壓力p與相應(yīng)貫入度的標(biāo)準(zhǔn)土壓力的比值。

4．累計(jì)當(dāng)量軸次

5．瀝青混凝土路面

四、問答題〔共55分〕

1．重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些工程？〔10分〕1、沿

2．簡述路基施工的根本方法有哪五類？施工前的準(zhǔn)備工作主要包括哪三個(gè)方面？〔10分〕

3．對路面有哪些根本要求？〔4分〕

4．試列出半剛性材料的根本特性和通常的種類？〔6分〕

5.簡述高速公路的特點(diǎn)？〔10分〕

6.路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？〔5分〕防護(hù)是為了

7．瀝青路面的破壞狀態(tài)有哪些？對應(yīng)的應(yīng)采用哪些控制指標(biāo)？我國瀝青路面設(shè)計(jì)采用那些指標(biāo)？〔10分〕1、沉降2、車轍3、推移、4疲勞開裂5低溫縮裂試卷標(biāo)準(zhǔn)答案6一、選擇題〔單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題，每題1分，共15分〕

二、判斷題〔每題1分，共15分〕

1√2×3√4×5×6×7×8×9√10√11√12×13√14√15√

三、名詞解釋〔每題3分，共15分〕

1路床：路面的根底，是指路面以下80cm范圍內(nèi)的路基局部，承受路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d，構(gòu)造上分為上路床〔0～30cm〕和下路床〔30～80cm〕。

2邊溝：設(shè)置在挖方路基的路肩外測或低路堤的坡腳外測，多與路線中心線平行，用以聚集和排除路基范圍和流向路基的少量地面水。

3CBR：是美國加利福利亞州提出的一種評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)，采用高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碎石為標(biāo)準(zhǔn)，用對應(yīng)于*一貫入度的土基單位壓力P與相應(yīng)貫入度的標(biāo)準(zhǔn)壓力的比值表示CBR值。

4累計(jì)當(dāng)量軸次：按路面損壞的等效原則，將不同車型，不同軸載作用次數(shù)換算與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100相當(dāng)軸載作用次數(shù)，再根據(jù)確定的交通量年平均增長率r和設(shè)計(jì)年限計(jì)算的累計(jì)當(dāng)量軸次。

5瀝青混凝土路面：是指用瀝青混凝土作面層的路面。

四、問答題〔共55分〕

1常見的破壞形式：1〕沿基底滑動(dòng)；2〕繞墻趾傾覆；3〕墻身被剪斷；4〕基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；

穩(wěn)定性驗(yàn)算工程：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算

2路基施工的根本方法：人力，簡易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法

施工準(zhǔn)備工作包括：組織準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作，物質(zhì)準(zhǔn)備工作。

3具有較高的構(gòu)造強(qiáng)度，抗變形能力，較好的水穩(wěn)定性，耐磨，不透水，外表還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度。

4半剛性材料根本特性：穩(wěn)定性好，抗凍性能強(qiáng)，構(gòu)造本身自成板體，強(qiáng)度和模量隨齡期的增長而不斷增長，抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度，具有溫縮和干縮性。

通常的種類：水泥穩(wěn)定類材料，石灰穩(wěn)定類材料，工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。

5高速公路的特點(diǎn)：設(shè)計(jì)指標(biāo)高，交通全封閉，行車速度高。

6防護(hù)主要是保護(hù)外表免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層外表碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持構(gòu)造物的穩(wěn)定性。

常用的防護(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹，砂漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等。

7瀝青路面的破壞狀態(tài)有：沉陷，車轍，疲勞開裂，推移，低溫縮裂；

采用的控制指標(biāo)：垂直壓應(yīng)力或垂直壓應(yīng)變；各構(gòu)造層包括土基的剩余變形總和，路基外表的垂直應(yīng)變；構(gòu)造層底面的拉應(yīng)變或拉應(yīng)力不超過相應(yīng)的容許值控制設(shè)計(jì)；面層抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)控制設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力；

我國瀝青路面設(shè)計(jì)采用的控制指標(biāo)：設(shè)計(jì)彎沉值和層底拉應(yīng)力?？荚囋嚲?一、選擇題〔單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題，每題1分，共15分〕1、①②③2、①③3、④4、④5、③④6、①7、②④8、①②③9、③10、①②11.①②12.①②④13.①③14.①④15.②④

1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有〔123〕

①地形②地質(zhì)條件③植物覆蓋④荷載作用

2．對浸水路堤進(jìn)展邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時(shí)，需要考慮動(dòng)水壓力〔13〕

①不易風(fēng)化的巖塊②滲水性好的砂、礫石土

③中等滲水土，如亞砂上、亞粘土④壓實(shí)良好的粘性土

3．公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示：〔4〕

①平均相對含水量②年蒸發(fā)量／年降雨量

③年降雨量-年蒸發(fā)量④年降雨量／年蒸發(fā)量

4．以下瀝青類路面中，哪一種構(gòu)造是采用層鋪法施工的〔4〕

①瀝青砼②瀝青碎石③SMA④瀝青貫入式

5．以下路面破損中，哪些屬于功能性做壞〔34〕

①斷裂②彎沉過大③不平整④外表光滑

6．路面代表彎沉值檢測時(shí)，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于〔1〕cm時(shí)，可不進(jìn)展溫度修正。

①4②5③6④7

7．路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有〔24〕

①壓實(shí)度②寬度③平整度④邊坡坡度

8．影響路基壓實(shí)效果主要因素有〔123〕

①土質(zhì)類型②含水量③壓實(shí)功能④碾壓溫度

9．石灰參加土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是〔3〕

①離子交換②火山灰③結(jié)晶④硬凝

10．現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在確定板厚時(shí)，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞〔12〕

①荷載應(yīng)力②溫度應(yīng)力③濕度應(yīng)力④外表張力

11．擋土墻后采用哪種填料時(shí)，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層〔12〕

①粘性土②粉性土③砂卵石④碎磚爛瓦

12．以下屬于高級路面的有〔124〕

①瀝青砼②水泥砼③熱拌瀝青碎石④SMA

13．泥結(jié)碎石路面的強(qiáng)度來源主要是〔13〕

①土的粘結(jié)力②一系列物理化學(xué)反響而產(chǎn)生的強(qiáng)度

③碎石間的嵌緊作用④以上都不對

14．表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有〔14〕

①回彈模量②孔隙比③壓縮系數(shù)④加州承載比

15．以下結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有〔24〕

①二灰砂礫②水泥土③水泥砂礫④二灰土

二、判斷題〔每題1分，共15分〕

1．路面材料的疲勞強(qiáng)度隨荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加而增加?！病?/p>

2．粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面?！病?/p>

3．路基的壓實(shí)效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最正確含水量越小，路基的壓實(shí)效果越好。〔〕

4．擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定?！病?/p>

5．石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層?！病?/p>

6．瀝青路面比水泥路面要好?！病?/p>

7．路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大１％，但是高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道同構(gòu)造，可采用與路面行車道一樣的路面橫坡度?！病?/p>

8．一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。〔〕

9．無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好?！病?/p>

10．在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會(huì)緩慢增加?！病?/p>

11．為保證壓實(shí)功能不變，壓路機(jī)碾壓速度增加，碾壓遍數(shù)也要增加?！病?/p>

12．三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土?！病?/p>

13．?dāng)D密法是在地基中用錘擊、振沖等方法成孔，然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料，壓實(shí)成直接較大的樁體，并與樁間擠密的土共同組成復(fù)合地基。〔〕

第2頁〔共5頁〕

14．天然狀態(tài)下的土，其含水量一般接近最正確值，因此組織快速施工，隨挖隨填，及時(shí)進(jìn)展壓實(shí)，對于提高土基效果具有一定作用?！病?/p>

15．遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴(yán)重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面填縫?！病?/p>

三、簡答題〔每題6分，共30分〕

1．重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)哪些破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些工程？

2．純碎石材料強(qiáng)度構(gòu)成及其原則，影響強(qiáng)度的主要因素？

3．對路面有哪些根本要求？

4．試列出半剛性材料的根本特性和通常的種類？

第3頁〔共5頁〕

5.瀝青碎石與瀝青混凝土有何不同"

四、論述題〔每題10分，共40分〕

1．試從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)方面論述如何保證路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

2．試述路基工程的壓實(shí)機(jī)理、影響壓實(shí)的因素和壓實(shí)指標(biāo)。

3．我國現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)展路面構(gòu)造計(jì)算時(shí)各構(gòu)造層采用何種模量和層間接觸條件？

第4頁〔共5頁〕

4．剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？

第5頁〔共5頁〕

試卷標(biāo)準(zhǔn)答案7

二、

1、*2、*3、*4、*5、*6、*7、*8、√9、*10、*11、*12、*

13、√14、√15、*

三、

1、常見的破壞形式：1〕沿基底滑動(dòng)；2〕繞墻趾傾覆；3〕墻身被剪斷；4〕基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；

穩(wěn)定性驗(yàn)算工程：1〕抗滑2〕抗傾覆。

2、純碎石材料按嵌擠原則產(chǎn)生的強(qiáng)度，它的抗剪強(qiáng)度主要取決于剪切面上的法向應(yīng)力和材料的內(nèi)摩擦角。

3、強(qiáng)度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性。

4、半剛性基層的特點(diǎn)：

1〕具有一定的抗拉強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性；

2〕環(huán)境溫度對半剛性材料強(qiáng)度的形成和開展有很大的影響；

3〕強(qiáng)度和剛度隨齡期增長；

4〕半剛性材料的剛性大于柔性材料、小于剛性材料〔水泥混凝土〕：

5〕半剛性材料的承載能力和分布荷載的能力大于柔性材料；

6〕半剛性材料到達(dá)一定厚度后，增加厚度對構(gòu)造承載能力提高不明顯。

7〕半剛性材料的垂直變形〔彎沉〕明顯小于柔性材料；

8〕半剛性材料易產(chǎn)生收縮裂縫〔干縮與溫縮裂縫〕。

種類：水泥、石灰－粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定的集料或粒料。

5、瀝青碎石中礦料中細(xì)顆粒含量少，不含或含少量礦粉，混合料為開級配的，空隙率較瀝青混凝土大，含瀝青少，拌和而成的混合料。

四、

1、答題要點(diǎn)：

〔1〕設(shè)計(jì)：滿足設(shè)計(jì)級配要求，優(yōu)良的材料。

〔2〕施工：合理的施工工藝，到達(dá)壓實(shí)度相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

〔3〕養(yǎng)護(hù)：路基路面在行車荷載和自然因素的長期作用下，隨著使用年限的增加，路基路面造成不同程度的損壞，需要長期的養(yǎng)護(hù)、維修、恢復(fù)路用性能。

2、機(jī)理：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的空隙為水分和空氣所占據(jù)，壓實(shí)使土粒重新組合，彼此擠緊，空隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

因素：含水量，有效土層厚度，壓實(shí)功。

指標(biāo)：壓實(shí)度。

3、各層材料均采用抗壓回彈模量，瀝青砼及半剛性材料的抗拉強(qiáng)度采用劈裂強(qiáng)度。兩種指標(biāo)計(jì)算均采用層間完全連續(xù)的條件。

4、有"K〞地基和"E〞地基，"K〞地基是以地基反響模量"K〞表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無關(guān)，；半無限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無限體，?？荚囋嚲?

一、選擇題〔單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題，每題1分，共15分〕1.ABC2.ACD3.ABCE4.ABCD5.AB6.A7.ACD8.A9.B10.D11.C12.B13.D14.C15.AC

1.路基典型橫斷面形式有〔ABC〕

A．路堤B．路塹C．半填半挖路基D.擋土墻路基

2.構(gòu)成路基的三要素是〔ACD〕

A．路基寬度B.地面橫坡度C．路基高度D．路基邊坡坡度

3.影響路基壓實(shí)的因素有〔ABCE〕

A．含水量B．壓路機(jī)重量

C．土質(zhì)D．壓路機(jī)的生產(chǎn)廠家

E壓路機(jī)類型

4.石灰土強(qiáng)度形成過程中的化學(xué)與物理化學(xué)作用有〔ABCD〕

A．離子交換作用B．碳酸化作用C．結(jié)晶作用D．火山灰作用

E碾壓作用

5.瀝青路面施工方法有〔AB〕

A．層鋪法B．廠拌法C.滑模攤鋪法D．軌道攤鋪法

6.我國剛性路面設(shè)計(jì)理論為〔A〕

A．彈性地基上的小撓度彈性薄板理論

B．彈性地基上的彈性厚板理論

C．文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論

D．文克勒地基上的彈性厚板理論

7.剛性路面板厚計(jì)算中應(yīng)考慮的作用力因素有〔ACD〕

A．荷載應(yīng)力B．氣候特點(diǎn)

C．溫度應(yīng)力D．荷載作用位置

8.以下屬于路基地面排水設(shè)施的有〔A〕

A．排水溝B．滲溝C．盲溝D.滲井

9.以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有〔B〕

A．種草B．護(hù)面墻C．護(hù)坡D．鋪草皮

10.二灰是指以下哪兩種材料〔D〕

A．水泥和石灰B．水泥和粉煤灰C．石灰與煤渣D．石灰與粉煤灰

11.在路面構(gòu)造設(shè)計(jì)中，土基模量是指以下哪個(gè)模量〔C〕

A．切線模量B．割線模量C．回彈模量D．彎拉模量

12.水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為〔B〕

A．傳力桿B．拉桿C．補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D．構(gòu)造鋼筋

13.測定路表抗滑性能的設(shè)備是〔D〕

A．承載板B．彎沉儀C．三米直尺D．?dāng)[式儀

14.標(biāo)準(zhǔn)中瀝青路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)是指〔C〕

A．容許彎沉值B．計(jì)算彎沉值

C．設(shè)計(jì)彎沉值D．驗(yàn)收彎沉值

15.以下屬于瀝青路面破壞形式的有〔AC〕

A．開裂B．?dāng)喟錍．車轍D．接縫損壞

二、判斷題〔每題1分，共15分〕

1.符號CHS表示的土名為含砂高液限粘土?！病?/p>

2.用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位驟降時(shí)的穩(wěn)定性，需考慮動(dòng)水壓力的作用?！病?/p>

3.一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。〔〕

4.對同一種瀝青混合料進(jìn)展疲勞試驗(yàn)，采用控制應(yīng)力試驗(yàn)所得的疲勞壽命比控制應(yīng)變試驗(yàn)所得的疲勞壽命短?！病?/p>

5.彈性地基上的雙層板,在板厚、材料、荷載條件均一樣的情況下，別離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小?！病?/p>

6.粘性土的最正確含水量高于砂性土，由于水的潤滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好。〔〕

7.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好?！病?/p>

第2頁〔共5頁〕

8.在等應(yīng)變控制的疲勞試驗(yàn)過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會(huì)緩慢增加?！病?/p>

9.為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在砼板內(nèi)。〔〕

10.瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度?！病?/p>

11.進(jìn)展路基邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，砂類土常采用圓孤法，粘性土常采用直線法?！病?/p>

12.瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好?！病?/p>

13.擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同?！病?/p>

14.水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)中水泥用量按最正確用量方法設(shè)計(jì)?！病?/p>

15.在外力作用下，擋土墻推動(dòng)土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動(dòng)土壓力?！病?/p>

三、名詞解釋〔每題4分，共20分〕

l.路基臨界高度

2.邊溝設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或者低路堤的坡腳外側(cè)，一般與路中線平行。用以聚集和排除路基中間局部或者流向路基的少量地面水3.車輪輪跡橫向分布系數(shù)

4.設(shè)計(jì)彎沉

5.勁度模量

四、問答題〔每題10分，共50〕

1.重力式擋土墻通常有哪些破壞形式？穩(wěn)定性驗(yàn)算包括哪些工程？當(dāng)抗滑或抗傾覆穩(wěn)定性缺乏時(shí)，分別可采取哪些穩(wěn)定措施？〔1〕增加抗滑穩(wěn)定性的方法：設(shè)置傾斜基底，采用凸榫根底?！?〕增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法：拓寬墻址、改變墻面與墻身的坡度、改變墻身的斷面形式2.簡述確定新建瀝青路面構(gòu)造厚度的設(shè)計(jì)步驟？

3.剛性路面設(shè)計(jì)中采用了哪兩種地基假設(shè)？它們各自的物理意義是什么？

4.畫圖表示路基的典型斷面形式，并分別說出它們的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題？

5簡述對瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)的要求，評價(jià)的指標(biāo)和相關(guān)的實(shí)驗(yàn)。

試卷標(biāo)準(zhǔn)答案8一、選擇題〔單項(xiàng)選擇與多項(xiàng)選擇題，每題1分，共15分〕

二、判斷題〔每題1分，共15分〕

1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.×8.×9.×10.×11.×12.×13.×14.×15.×

三、名詞解釋〔每題4分，共20分〕

l.路基臨界高度

指在不利季節(jié)，土基分別處于枯燥、中濕或潮濕狀態(tài)時(shí)，路床外表距地下水或地表積水位的最小高度。

2.邊溝

設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)，多與路中線平行，用以聚集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。

3.車輪輪跡橫向分布系數(shù)

它為路面橫斷面上*一寬度范圍內(nèi)實(shí)際受到軸載作用數(shù)占通過該車道斷面的總軸數(shù)的比例。

4.設(shè)計(jì)彎沉

它是根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上預(yù)測通過的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級、面層和基層的類型而確定的路面彎沉實(shí)際值，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)。

5.勁度模量

就是材料在給定的荷載作用時(shí)間和溫度條件下應(yīng)力與總應(yīng)變的比值。

四、問答題〔每題10分，共50〕

1.重力式擋土墻通?？赡艹霈F(xiàn)破壞？穩(wěn)定性驗(yàn)算主要有哪些工程？可采取哪些穩(wěn)定措施？

常見的破壞形式：1〕沿基底滑動(dòng)；2〕繞墻趾傾覆；3〕墻身被剪斷；4〕基底應(yīng)力過大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；驗(yàn)算工程：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算；抗滑傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算

〔1〕增加抗滑穩(wěn)定性的方法：設(shè)置傾斜基底；采用凸榫根底。

〔2〕增加抗傾覆穩(wěn)定性的方法：拓寬墻趾；改變墻面及墻背坡度；改變墻身斷面類型。

2.簡述確定新建瀝青路面構(gòu)造厚度的設(shè)計(jì)步驟？

〔1〕根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，確定路面等級和面層等級和面層類型，計(jì)算設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次和設(shè)計(jì)彎沉值；

〔2〕按路基土類與干濕類型，將路基劃分為假設(shè)干路段，確定路段土基回彈模量值；

〔3〕根據(jù)已有經(jīng)歷和標(biāo)準(zhǔn)推薦的路面構(gòu)造擬定幾種可能的路面構(gòu)造組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進(jìn)