非機(jī)動(dòng)車發(fā)明史檢索課件

1說出圖中車的名稱、由來和形狀特征。

任務(wù)4非機(jī)動(dòng)車發(fā)明史檢索1說出圖中車的名稱、由來和形狀特征。任務(wù)4非機(jī)動(dòng)車發(fā)明史2人類起源～公元前5000年左右,沒有運(yùn)輸工具，全靠手提、頭頂、肩扛、背負(fù)完成

4.1人畜運(yùn)輸（1）人力運(yùn)輸2人類起源～公元前5000年左右,沒有運(yùn)輸工具，全靠手提、頭3公元前5000～4000年左右，人類馴服馬、牛來馱運(yùn)物品

（2）畜力運(yùn)輸3公元前5000～4000年左右，人類馴服馬、牛來馱運(yùn)物品4公元前4000年左右，古巴比倫(今敘利亞東部和伊拉克境內(nèi))發(fā)明了車輪。4.2古代戰(zhàn)車（1）車輪的發(fā)明

4公元前4000年左右，古巴比倫(今敘利亞東部和伊拉克境內(nèi))5公元前3300年,古巴比倫的蘇美爾出現(xiàn)戰(zhàn)車。

（2）非機(jī)動(dòng)車誕生5公元前3300年,古巴比倫的蘇美爾出現(xiàn)戰(zhàn)車。（2）非機(jī)動(dòng)6公元前2697年，傳說軒轅黃帝造車。軒是古代一種有帷幕而前頂較高的車，轅是車的基本構(gòu)件，是指車前駕牲畜的兩根橫木。（3）軒轅黃帝

6公元前2697年，傳說軒轅黃帝造車。軒是古代一種有帷幕而前7公元前2207～1766年我國(guó)出現(xiàn)了輇（指沒有輪輻的車輪）,設(shè)立了“車正”，即車輛總管，奚仲曾做過夏王朝“車正”

（4）中國(guó)設(shè)置“車正”7公元前2207～1766年我國(guó)出現(xiàn)了輇（指沒有輪輻的車輪）8公元前1000多年前我國(guó)的甲骨卜辭中，已出現(xiàn)象形文字“車”。（5）象形文字“車”8公元前1000多年前我國(guó)的甲骨卜辭中，已出現(xiàn)象形文字“車”9公元前770～公元前249的春秋時(shí)代，我國(guó)出現(xiàn)古代戰(zhàn)車。（6）春秋時(shí)代戰(zhàn)車9公元前770～公元前249的春秋時(shí)代，我國(guó)出現(xiàn)古代戰(zhàn)車。（10（7）秦始皇陵銅車馬

10（7）秦始皇陵銅車馬11公元前248～公元前207年制造，由30000多個(gè)零件組裝而成，用了鑄造、鑲嵌、焊接、鉚接、子母扣連接等十幾種工藝手法。全部可以自由開合，所有窗板均鏤空鑄成菱形花紋小孔，用來調(diào)節(jié)空氣，具有通風(fēng)保溫的作用。馬絡(luò)頭裝飾的纓絡(luò)采用青銅拔絲法，直徑只有0.3～0.5mm。

公元13世紀(jì)左右，中國(guó)高超的馬車制造技術(shù)通過絲綢之路傳到歐洲。秦始皇陵銅車馬

11公元前248～公元前207年制造，由30000多個(gè)零件組12（8）記里鼓車與指南車12（8）記里鼓車與指南車13公元前206～公元220(漢代)出現(xiàn)，由馬鈞發(fā)明。記里鼓車車輪走滿1里時(shí)，該車上木人打鼓或擊鐘，報(bào)告行程，被譽(yù)為汽車?yán)锍瘫淼南闰?qū)。

指南車上立一個(gè)木人伸臂南指，只要一開始行車的時(shí)候木人的手臂向南指，此后不管車向東或向西轉(zhuǎn)彎，木人的手臂始終指向南方。記里鼓車與指南車13公元前206～公元220(漢代)出現(xiàn)，由馬鈞發(fā)明。記里14公元前1世紀(jì)，中國(guó)人發(fā)明了獨(dú)輪手推車。而西方到公元11世紀(jì)才使用獨(dú)輪車，比中國(guó)晚了1200年。

（9）獨(dú)輪車14公元前1世紀(jì)，中國(guó)人發(fā)明了獨(dú)輪手推車。而西方到公元11世15馬車的歷史極為久遠(yuǎn)，從公元前700多年一直到19世紀(jì)汽車誕生之前，馬車就是城市交通的主要工具。圖示為19世紀(jì)美國(guó)康科德城公共馬車。4.3近代馬車公共馬車15馬車的歷史極為久遠(yuǎn)，從公元前700多年一直到19世紀(jì)汽車16說出圖中車的名稱、由來和形狀特征。

任務(wù)4非機(jī)動(dòng)車發(fā)明史檢索1說出圖中車的名稱、由來和形狀特征。任務(wù)4非機(jī)動(dòng)車發(fā)明史17人類起源～公元前5000年左右,沒有運(yùn)輸工具，全靠手提、頭頂、肩扛、背負(fù)完成

4.1人畜運(yùn)輸（1）人力運(yùn)輸2人類起源～公元前5000年左右,沒有運(yùn)輸工具，全靠手提、頭18公元前5000～4000年左右，人類馴服馬、牛來馱運(yùn)物品

（2）畜力運(yùn)輸3公元前5000～4000年左右，人類馴服馬、牛來馱運(yùn)物品19公元前4000年左右，古巴比倫(今敘利亞東部和伊拉克境內(nèi))發(fā)明了車輪。4.2古代戰(zhàn)車（1）車輪的發(fā)明

4公元前4000年左右，古巴比倫(今敘利亞東部和伊拉克境內(nèi))20公元前3300年,古巴比倫的蘇美爾出現(xiàn)戰(zhàn)車。

（2）非機(jī)動(dòng)車誕生5公元前3300年,古巴比倫的蘇美爾出現(xiàn)戰(zhàn)車。（2）非機(jī)動(dòng)21公元前2697年，傳說軒轅黃帝造車。軒是古代一種有帷幕而前頂較高的車，轅是車的基本構(gòu)件，是指車前駕牲畜的兩根橫木。（3）軒轅黃帝

6公元前2697年，傳說軒轅黃帝造車。軒是古代一種有帷幕而前22公元前2207～1766年我國(guó)出現(xiàn)了輇（指沒有輪輻的車輪）,設(shè)立了“車正”，即車輛總管，奚仲曾做過夏王朝“車正”

（4）中國(guó)設(shè)置“車正”7公元前2207～1766年我國(guó)出現(xiàn)了輇（指沒有輪輻的車輪）23公元前1000多年前我國(guó)的甲骨卜辭中，已出現(xiàn)象形文字“車”。（5）象形文字“車”8公元前1000多年前我國(guó)的甲骨卜辭中，已出現(xiàn)象形文字“車”24公元前770～公元前249的春秋時(shí)代，我國(guó)出現(xiàn)古代戰(zhàn)車。（6）春秋時(shí)代戰(zhàn)車9公元前770～公元前249的春秋時(shí)代，我國(guó)出現(xiàn)古代戰(zhàn)車。（25（7）秦始皇陵銅車馬

10（7）秦始皇陵銅車馬26公元前248～公元前207年制造，由30000多個(gè)零件組裝而成，用了鑄造、鑲嵌、焊接、鉚接、子母扣連接等十幾種工藝手法。全部可以自由開合，所有窗板均鏤空鑄成菱形花紋小孔，用來調(diào)節(jié)空氣，具有通風(fēng)保溫的作用。馬絡(luò)頭裝飾的纓絡(luò)采用青銅拔絲法，直徑只有0.3～0.5mm。

公元13世紀(jì)左右，中國(guó)高超的馬車制造技術(shù)通過絲綢之路傳到歐洲。秦始皇陵銅車馬

11公元前248～公元前207年制造，由30000多個(gè)零件組27（8）記里鼓車與指南車12（8）記里鼓車與指南車28公元前206～公元220(漢代)出現(xiàn)，由馬鈞發(fā)明。記里鼓車車輪走滿1里時(shí)，該車上木人打鼓或擊鐘，報(bào)告行程，被譽(yù)為汽車?yán)锍瘫淼南闰?qū)。

指南車上立一個(gè)木人伸臂南指，只要一開始行車的時(shí)候木人的手臂向南指，此后不管車向東或向西轉(zhuǎn)彎，木人的手臂始終指向南方。記里鼓車與指南車13公元前206～公元220(漢代)出現(xiàn)，由馬鈞發(fā)明。記里29公元前1世紀(jì)，中國(guó)人發(fā)明了獨(dú)輪手推車。而西方到公元11世紀(jì)才使用獨(dú)輪車，比中國(guó)晚了1200年。

（9）獨(dú)輪車14公元前