造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)課件

造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)教材：船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì).周啟學(xué)主編.人民交通出版社，20072022/11/241造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)教材：船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì).周啟學(xué)主編.人民交通出版第一章船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)概論§1-1船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概念2022/11/242第一章船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)概論§1-1船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概1.船舶工程特點(diǎn)及造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要一、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的背景1）船舶工程特點(diǎn)工程復(fù)雜專業(yè)門類多、作業(yè)面廣、作業(yè)量大、安裝復(fù)雜；現(xiàn)代艦船技術(shù)復(fù)雜、精度要求高，是技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，涉及鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)、電、導(dǎo)航、水聲、光學(xué)、通信、電子等360多個(gè)專業(yè)，覆蓋了高、精、尖技術(shù)領(lǐng)域。是國(guó)家綜合技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

設(shè)計(jì)及建造周期長(zhǎng)

一般1.5～2年

2）造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求經(jīng)營(yíng)目標(biāo)高質(zhì)量、高效率、短周期、保安全。2022/11/2431.船舶工程特點(diǎn)及造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要一、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的背景2.造船技術(shù)進(jìn)步的需要發(fā)展機(jī)理連接技術(shù)創(chuàng)新社會(huì)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展時(shí)序傳統(tǒng)船舶工業(yè)現(xiàn)代船舶工業(yè)未來(lái)船舶工業(yè)生產(chǎn)模式整體制造分段制造分道制造集成制造大規(guī)模定制主導(dǎo)技術(shù)鉚接技術(shù)焊接技術(shù)成組技術(shù)信息技術(shù)智能技術(shù)工程狀態(tài)·船體散裝·碼頭舾裝·全船涂裝·分段建造·先行舾裝·預(yù)先涂裝·分道建造·區(qū)域舾裝·區(qū)域涂裝船體建造、舾裝和涂裝一體化·動(dòng)態(tài)（虛擬）組合·建造過(guò)程仿真·全面模塊化和數(shù)字化船廠類型·勞力密集·大型廠數(shù)萬(wàn)名員工·勞力密集·大型廠萬(wàn)名員工左右·設(shè)備密集·大型廠員工千人左右·信息密集·大型廠員工千人以下·知識(shí)密集·大型廠員工數(shù)百人或百人左右2022/11/2442.造船技術(shù)進(jìn)步的需要發(fā)展機(jī)理連接技術(shù)創(chuàng)新社會(huì)技術(shù)創(chuàng)2.推行新的造船模式需要改革船舶設(shè)計(jì)體制特征：設(shè)計(jì)與建造分離，殼、舾、涂施工分離；

周期長(zhǎng)、質(zhì)量差、效率低、安全難保障。鉚接造船時(shí)代——船舶整體建造

多為小型船舶，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。作坊式的建造方法，一個(gè)個(gè)零件直接送船臺(tái)鉚接安裝成船體。設(shè)計(jì)圖紙只給出產(chǎn)品信息，不給出怎樣建造的信息。怎樣造船、怎樣組織造船，依仗工人的技藝和現(xiàn)場(chǎng)管理者的指揮。工程為順序工程，先船體、再舾裝、后涂裝。2022/11/2452.推行新的造船模式需要改革船舶設(shè)計(jì)體制特征：設(shè)計(jì)與建造分離焊接造船時(shí)代——船體分段建造，預(yù)舾裝，預(yù)涂裝

焊接技術(shù)不斷進(jìn)步和起重運(yùn)輸能力逐漸提高船體分段制造工程轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿泄こ?，作業(yè)面擴(kuò)大，施工條件改善。為縮短周期創(chuàng)造條件。但，船舶尺度向中、大型化發(fā)展；結(jié)構(gòu)、功能愈趨復(fù)雜。新問(wèn)題出現(xiàn)工藝方面：分段焊接變形的控制；焊接坡口加工要求；裝配余量的設(shè)置，分段吊運(yùn)翻身工藝及要求、船臺(tái)安裝方法及要求……。生產(chǎn)組織方面：生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，管理技術(shù)要求高，安全問(wèn)題突出?！霸鯓釉齑薄ⅰ霸鯓咏M織造船”的要求逐漸凸顯。2022/11/246焊接造船時(shí)代——船體分段建造，預(yù)舾裝，預(yù)涂裝新問(wèn)題出現(xiàn)202區(qū)域造船時(shí)代——船體分道建造、區(qū)域舾裝、區(qū)域涂裝

船體劃分成若干區(qū)域，按區(qū)域組織生產(chǎn)（區(qū)域舾裝、區(qū)域涂裝）。按區(qū)域形成殼、舾、涂一體化作業(yè)。為進(jìn)一步縮短周期創(chuàng)造條件。但，生產(chǎn)組織更為復(fù)雜，一體化計(jì)劃管理要求更高。新問(wèn)題出現(xiàn)：工藝方面：各制造級(jí)的生產(chǎn)效率、分道生產(chǎn)方法提出新要求。生產(chǎn)組織方面：殼舾涂一體化作業(yè)計(jì)劃的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)功能強(qiáng)?！霸鯓釉齑?、“怎樣合理地組織造船”的要求日趨迫切。2022/11/247區(qū)域造船時(shí)代——船體分道建造、區(qū)域舾裝、區(qū)域涂裝新問(wèn)題出現(xiàn)：綜合前述，造船模式的變革對(duì)船舶設(shè)計(jì)提出新要求：如：為滿足“整體建造”“分段建造”轉(zhuǎn)變，應(yīng)提供：分段劃分圖（并給出大接縫形式、余量、分段翻身吊運(yùn)方法）、船臺(tái)吊裝網(wǎng)絡(luò)圖、分段結(jié)構(gòu)圖……如：為滿足“分段建造”“分道建造”轉(zhuǎn)變，還要求：為各工位（工序）或各分段提供工作圖（含施工方法、要求、標(biāo)準(zhǔn)等）和管理表等。以上要求歸納為：設(shè)計(jì)不但要解決“造什么船”的問(wèn)題，還要由設(shè)計(jì)解決“怎樣造船”和“怎樣組織造船”、“怎樣合理地組織造船”的問(wèn)題。生產(chǎn)設(shè)計(jì)概念首先出現(xiàn)[教材P2、P4]2022/11/248綜合前述，造船模式的變革對(duì)船舶設(shè)計(jì)提出新要求：如：為滿足“整弄清基本概念的幾個(gè)要點(diǎn)：二、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概念過(guò)去船舶設(shè)計(jì)的階段構(gòu)成現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)的階段構(gòu)成什么是船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)誰(shuí)來(lái)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)部門和施工部門的配合要求現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)中生產(chǎn)設(shè)計(jì)與過(guò)去船舶設(shè)計(jì)中施工設(shè)計(jì)的區(qū)別2022/11/249弄清基本概念的幾個(gè)要點(diǎn)：二、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概念過(guò)去船舶設(shè)1.我國(guó)過(guò)去和現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)階段的劃分上世紀(jì)50～70年代，船舶設(shè)計(jì)通常劃分為方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)四個(gè)階段；上世紀(jì)70年代后，生產(chǎn)設(shè)計(jì)被確認(rèn)為船舶設(shè)計(jì)的組成部分?，F(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)三個(gè)階段。2022/11/24101.我國(guó)過(guò)去和現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)階段的劃分上世紀(jì)50～70年代，船2.現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)各階段的工作內(nèi)容和作用初步設(shè)計(jì)（也稱合同設(shè)計(jì)）

含義：[教材P2]內(nèi)容組成：初步設(shè)計(jì)包括報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)和合同設(shè)計(jì)兩部分。

主要任務(wù)：是要為簽訂合同的談判提供技術(shù)文件，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和技術(shù)洽談，

初步設(shè)計(jì)要提供的設(shè)計(jì)資料：[教材P2]2022/11/24112.現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)各階段的工作內(nèi)容和作用初步設(shè)計(jì)（也稱合同設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)

含義：[教材P2]

設(shè)計(jì)基本內(nèi)容：[教材P2]初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的性質(zhì)

初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)都是屬于解決“造什么船”的問(wèn)題，圖紙文件表達(dá)的都是產(chǎn)品最終的完工狀態(tài)。也就是對(duì)“產(chǎn)品”的設(shè)計(jì)。2022/11/2412詳細(xì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)基本內(nèi)容：[教材P2]初步設(shè)計(jì)3.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)、含義、目的和推行生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義生產(chǎn)設(shè)計(jì)的含義[教材P3]

在確定船舶建造方針的前提下，以詳細(xì)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，根據(jù)船廠施工的具體條件，按工藝階段、施工區(qū)域和單元，繪制記入各種工藝技術(shù)指標(biāo)和各種管理數(shù)據(jù)的工作圖、管理表，以及提供生產(chǎn)信息文件的一種設(shè)計(jì)。生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)[參教材P2]

從廣義上講，是從施工的立場(chǎng)出發(fā)，通過(guò)設(shè)計(jì)的形式，考慮高質(zhì)量、高效率、短周期、確保安全地解決“怎樣造船”與“怎樣合理地組織造船生產(chǎn)”的一種設(shè)計(jì)。是對(duì)產(chǎn)品“生產(chǎn)方法和過(guò)程”的設(shè)計(jì)。2022/11/24133.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)、含義、目的和推行生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義生產(chǎn)設(shè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本目的

將現(xiàn)場(chǎng)操作人員可能遇到的、需要解決的問(wèn)題，事先在設(shè)計(jì)階段由技術(shù)人員來(lái)解決?？梢钥闯墒窃趫D紙上“模擬造船”的過(guò)程。[參教材P2]生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義

生產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)施，結(jié)束了過(guò)去設(shè)計(jì)與建造（生產(chǎn)）長(zhǎng)期脫離的狀態(tài)，使設(shè)計(jì)真正起到組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。

[參教材P3]2022/11/2414生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本目的生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義2022/11/24.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)施要求5.生產(chǎn)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)部門與施工部門的配合關(guān)系

正因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)計(jì)解決的“怎樣造船”的工程技術(shù)問(wèn)題，單獨(dú)由設(shè)計(jì)部門來(lái)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)是困難的。實(shí)踐證明，只有設(shè)計(jì)部門與施工部門緊密配合才能搞好生產(chǎn)設(shè)計(jì)。

施工部門為了高質(zhì)量、高效率、短周期和保安全地建造船舶，提出基本計(jì)劃并下達(dá)各種必要的資料，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)提出各種要求，甚至上升為各類工藝標(biāo)準(zhǔn)使生產(chǎn)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范化，提高生產(chǎn)設(shè)計(jì)的工藝性和可行性。2022/11/24154.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)施要求5.生產(chǎn)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)部門與施工部門的生產(chǎn)設(shè)計(jì)的事前準(zhǔn)備2022/11/2416生產(chǎn)設(shè)計(jì)的2022/11/23166.生產(chǎn)設(shè)計(jì)與原船舶設(shè)計(jì)體制中施工設(shè)計(jì)的區(qū)別

原施工設(shè)計(jì)中含有怎樣造船的部分內(nèi)容，但不全面。

例如：對(duì)于船體施工設(shè)計(jì)，往往只表示結(jié)構(gòu)的最后狀態(tài)，但不表示出該結(jié)構(gòu)的零件加工方法、裝焊順序、施工方法和施工要領(lǐng)等。

又如：對(duì)于舾裝施工設(shè)計(jì)，只表示設(shè)備系統(tǒng)的原理、布置及安裝的最后狀態(tài)，而不表示出設(shè)備及系統(tǒng)制造和安裝的階段、順序、方法與試驗(yàn)要求等。因此，船廠施工部門不得不再編制工藝、技術(shù)、計(jì)劃等文件，配合施工設(shè)計(jì)圖紙來(lái)解決怎樣造船和如何組織造船生產(chǎn)。2022/11/24176.生產(chǎn)設(shè)計(jì)與原船舶設(shè)計(jì)體制中施工設(shè)計(jì)的區(qū)別原

在做法上，施工設(shè)計(jì)是緊接在技術(shù)設(shè)計(jì)后進(jìn)行的，設(shè)計(jì)中往往很少考慮怎樣造船的問(wèn)題，只有當(dāng)圖紙完成后才交給施工部門考慮怎樣建造的問(wèn)題。這種先設(shè)計(jì)、后工藝的做法把設(shè)計(jì)與工藝完全隔離開(kāi)來(lái)，給生產(chǎn)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)帶來(lái)許多難以解決的問(wèn)題。

生產(chǎn)設(shè)計(jì)則通過(guò)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作，將怎樣造船的問(wèn)題貫穿于初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，把設(shè)計(jì)與工藝緊密結(jié)合在一起。

2022/11/2418在做法上，施工設(shè)計(jì)是緊接在技術(shù)設(shè)計(jì)后進(jìn)行的，設(shè)1978年，我國(guó)從日本引入“船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)”概念，先后經(jīng)歷了研究、試行和推廣、提高兩個(gè)階段。原中國(guó)船舶工業(yè)總公司在1983年實(shí)行設(shè)計(jì)改革，將船舶設(shè)計(jì)劃分為初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)三個(gè)階段的新體制。目前，我國(guó)船廠推行造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)普及，深化造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)已經(jīng)成為造船企業(yè)管理的主要手段，對(duì)促進(jìn)我國(guó)船舶設(shè)計(jì)體制和船廠生產(chǎn)管理體制改革產(chǎn)生極為深刻的影響。三、我國(guó)引入船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過(guò)程2022/11/24191978年，我國(guó)從日本引入“船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)”概念，先后經(jīng)歷了研2004年，國(guó)防科工委關(guān)于加快建立現(xiàn)代造船模式的指導(dǎo)意見(jiàn)中指出：

深化設(shè)計(jì)，為建立現(xiàn)代造船模式提供支撐。

深化生產(chǎn)設(shè)計(jì)。要按照設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化的原則，按生產(chǎn)管理部門提出的建造要求，全面提高中間產(chǎn)品殼、舾、涂一體化設(shè)計(jì)的完整性和中間產(chǎn)品工程管理信息的完整性。

推行造船前期策劃。要通過(guò)船舶建造方針、綜合日程計(jì)劃表等有效途徑，加強(qiáng)設(shè)計(jì)。生產(chǎn)、管理之間的前期溝通和協(xié)調(diào)，提高設(shè)計(jì)的可生產(chǎn)性。要通過(guò)紙面模擬造船，消除生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸部位，同時(shí)為生產(chǎn)管理提供詳實(shí)、準(zhǔn)確的工藝技術(shù)信息和工程物量數(shù)據(jù)。2022/11/24202004年，國(guó)防科工委關(guān)于加快建立現(xiàn)代造船模式的指導(dǎo)意見(jiàn)中指【課堂提問(wèn)】1.過(guò)去和現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)分別可分為哪幾個(gè)階段？（馮雷）2.初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)是屬于什么性質(zhì)的設(shè)計(jì)？（韓永杰）3.生產(chǎn)設(shè)計(jì)是屬于什么性質(zhì)的設(shè)計(jì)？（樂(lè)世波）4.過(guò)去的施工設(shè)計(jì)和現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)計(jì)在內(nèi)容上有什么相同之處和不同之處？（徐永斌）5.生產(chǎn)設(shè)計(jì)可不可以由船廠的設(shè)計(jì)部門獨(dú)立完成？（朱海清）2022/11/2421【課堂提問(wèn)】1.過(guò)去和現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)分別可分為哪幾個(gè)階段？【作業(yè)布置】P18思考與練習(xí)一、簡(jiǎn)答題：2、3題二、選擇題：1、2、3、4題三、判斷題：1、2、3、4題2022/11/2422【作業(yè)布置】P18思考與練習(xí)一、簡(jiǎn)答題：造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)教材：船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì).周啟學(xué)主編.人民交通出版社，20072022/11/2423造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)教材：船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì).周啟學(xué)主編.人民交通出版第一章船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)概論§1-1船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概念2022/11/2424第一章船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)概論§1-1船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概1.船舶工程特點(diǎn)及造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要一、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的背景1）船舶工程特點(diǎn)工程復(fù)雜專業(yè)門類多、作業(yè)面廣、作業(yè)量大、安裝復(fù)雜；現(xiàn)代艦船技術(shù)復(fù)雜、精度要求高，是技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，涉及鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)、電、導(dǎo)航、水聲、光學(xué)、通信、電子等360多個(gè)專業(yè)，覆蓋了高、精、尖技術(shù)領(lǐng)域。是國(guó)家綜合技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。

設(shè)計(jì)及建造周期長(zhǎng)

一般1.5～2年

2）造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求經(jīng)營(yíng)目標(biāo)高質(zhì)量、高效率、短周期、保安全。2022/11/24251.船舶工程特點(diǎn)及造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要一、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的背景2.造船技術(shù)進(jìn)步的需要發(fā)展機(jī)理連接技術(shù)創(chuàng)新社會(huì)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展時(shí)序傳統(tǒng)船舶工業(yè)現(xiàn)代船舶工業(yè)未來(lái)船舶工業(yè)生產(chǎn)模式整體制造分段制造分道制造集成制造大規(guī)模定制主導(dǎo)技術(shù)鉚接技術(shù)焊接技術(shù)成組技術(shù)信息技術(shù)智能技術(shù)工程狀態(tài)·船體散裝·碼頭舾裝·全船涂裝·分段建造·先行舾裝·預(yù)先涂裝·分道建造·區(qū)域舾裝·區(qū)域涂裝船體建造、舾裝和涂裝一體化·動(dòng)態(tài)（虛擬）組合·建造過(guò)程仿真·全面模塊化和數(shù)字化船廠類型·勞力密集·大型廠數(shù)萬(wàn)名員工·勞力密集·大型廠萬(wàn)名員工左右·設(shè)備密集·大型廠員工千人左右·信息密集·大型廠員工千人以下·知識(shí)密集·大型廠員工數(shù)百人或百人左右2022/11/24262.造船技術(shù)進(jìn)步的需要發(fā)展機(jī)理連接技術(shù)創(chuàng)新社會(huì)技術(shù)創(chuàng)2.推行新的造船模式需要改革船舶設(shè)計(jì)體制特征：設(shè)計(jì)與建造分離，殼、舾、涂施工分離；

周期長(zhǎng)、質(zhì)量差、效率低、安全難保障。鉚接造船時(shí)代——船舶整體建造

多為小型船舶，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。作坊式的建造方法，一個(gè)個(gè)零件直接送船臺(tái)鉚接安裝成船體。設(shè)計(jì)圖紙只給出產(chǎn)品信息，不給出怎樣建造的信息。怎樣造船、怎樣組織造船，依仗工人的技藝和現(xiàn)場(chǎng)管理者的指揮。工程為順序工程，先船體、再舾裝、后涂裝。2022/11/24272.推行新的造船模式需要改革船舶設(shè)計(jì)體制特征：設(shè)計(jì)與建造分離焊接造船時(shí)代——船體分段建造，預(yù)舾裝，預(yù)涂裝

焊接技術(shù)不斷進(jìn)步和起重運(yùn)輸能力逐漸提高船體分段制造工程轉(zhuǎn)變?yōu)椴⑿泄こ?，作業(yè)面擴(kuò)大，施工條件改善。為縮短周期創(chuàng)造條件。但，船舶尺度向中、大型化發(fā)展；結(jié)構(gòu)、功能愈趨復(fù)雜。新問(wèn)題出現(xiàn)工藝方面：分段焊接變形的控制；焊接坡口加工要求；裝配余量的設(shè)置，分段吊運(yùn)翻身工藝及要求、船臺(tái)安裝方法及要求……。生產(chǎn)組織方面：生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜，管理技術(shù)要求高，安全問(wèn)題突出?！霸鯓釉齑?、“怎樣組織造船”的要求逐漸凸顯。2022/11/2428焊接造船時(shí)代——船體分段建造，預(yù)舾裝，預(yù)涂裝新問(wèn)題出現(xiàn)202區(qū)域造船時(shí)代——船體分道建造、區(qū)域舾裝、區(qū)域涂裝

船體劃分成若干區(qū)域，按區(qū)域組織生產(chǎn)（區(qū)域舾裝、區(qū)域涂裝）。按區(qū)域形成殼、舾、涂一體化作業(yè)。為進(jìn)一步縮短周期創(chuàng)造條件。但，生產(chǎn)組織更為復(fù)雜，一體化計(jì)劃管理要求更高。新問(wèn)題出現(xiàn)：工藝方面：各制造級(jí)的生產(chǎn)效率、分道生產(chǎn)方法提出新要求。生產(chǎn)組織方面：殼舾涂一體化作業(yè)計(jì)劃的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)功能強(qiáng)?！霸鯓釉齑薄ⅰ霸鯓雍侠淼亟M織造船”的要求日趨迫切。2022/11/2429區(qū)域造船時(shí)代——船體分道建造、區(qū)域舾裝、區(qū)域涂裝新問(wèn)題出現(xiàn)：綜合前述，造船模式的變革對(duì)船舶設(shè)計(jì)提出新要求：如：為滿足“整體建造”“分段建造”轉(zhuǎn)變，應(yīng)提供：分段劃分圖（并給出大接縫形式、余量、分段翻身吊運(yùn)方法）、船臺(tái)吊裝網(wǎng)絡(luò)圖、分段結(jié)構(gòu)圖……如：為滿足“分段建造”“分道建造”轉(zhuǎn)變，還要求：為各工位（工序）或各分段提供工作圖（含施工方法、要求、標(biāo)準(zhǔn)等）和管理表等。以上要求歸納為：設(shè)計(jì)不但要解決“造什么船”的問(wèn)題，還要由設(shè)計(jì)解決“怎樣造船”和“怎樣組織造船”、“怎樣合理地組織造船”的問(wèn)題。生產(chǎn)設(shè)計(jì)概念首先出現(xiàn)[教材P2、P4]2022/11/2430綜合前述，造船模式的變革對(duì)船舶設(shè)計(jì)提出新要求：如：為滿足“整弄清基本概念的幾個(gè)要點(diǎn)：二、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概念過(guò)去船舶設(shè)計(jì)的階段構(gòu)成現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)的階段構(gòu)成什么是船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)誰(shuí)來(lái)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)部門和施工部門的配合要求現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)中生產(chǎn)設(shè)計(jì)與過(guò)去船舶設(shè)計(jì)中施工設(shè)計(jì)的區(qū)別2022/11/2431弄清基本概念的幾個(gè)要點(diǎn)：二、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本概念過(guò)去船舶設(shè)1.我國(guó)過(guò)去和現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)階段的劃分上世紀(jì)50～70年代，船舶設(shè)計(jì)通常劃分為方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)四個(gè)階段；上世紀(jì)70年代后，生產(chǎn)設(shè)計(jì)被確認(rèn)為船舶設(shè)計(jì)的組成部分。現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)三個(gè)階段。2022/11/24321.我國(guó)過(guò)去和現(xiàn)在船舶設(shè)計(jì)階段的劃分上世紀(jì)50～70年代，船2.現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)各階段的工作內(nèi)容和作用初步設(shè)計(jì)（也稱合同設(shè)計(jì)）

含義：[教材P2]內(nèi)容組成：初步設(shè)計(jì)包括報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)和合同設(shè)計(jì)兩部分。

主要任務(wù)：是要為簽訂合同的談判提供技術(shù)文件，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和技術(shù)洽談，

初步設(shè)計(jì)要提供的設(shè)計(jì)資料：[教材P2]2022/11/24332.現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)各階段的工作內(nèi)容和作用初步設(shè)計(jì)（也稱合同設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)

含義：[教材P2]

設(shè)計(jì)基本內(nèi)容：[教材P2]初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)的性質(zhì)

初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)都是屬于解決“造什么船”的問(wèn)題，圖紙文件表達(dá)的都是產(chǎn)品最終的完工狀態(tài)。也就是對(duì)“產(chǎn)品”的設(shè)計(jì)。2022/11/2434詳細(xì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)基本內(nèi)容：[教材P2]初步設(shè)計(jì)3.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)、含義、目的和推行生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義生產(chǎn)設(shè)計(jì)的含義[教材P3]

在確定船舶建造方針的前提下，以詳細(xì)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，根據(jù)船廠施工的具體條件，按工藝階段、施工區(qū)域和單元，繪制記入各種工藝技術(shù)指標(biāo)和各種管理數(shù)據(jù)的工作圖、管理表，以及提供生產(chǎn)信息文件的一種設(shè)計(jì)。生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)[參教材P2]

從廣義上講，是從施工的立場(chǎng)出發(fā)，通過(guò)設(shè)計(jì)的形式，考慮高質(zhì)量、高效率、短周期、確保安全地解決“怎樣造船”與“怎樣合理地組織造船生產(chǎn)”的一種設(shè)計(jì)。是對(duì)產(chǎn)品“生產(chǎn)方法和過(guò)程”的設(shè)計(jì)。2022/11/24353.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的性質(zhì)、含義、目的和推行生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義生產(chǎn)設(shè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本目的

將現(xiàn)場(chǎng)操作人員可能遇到的、需要解決的問(wèn)題，事先在設(shè)計(jì)階段由技術(shù)人員來(lái)解決。可以看成是在圖紙上“模擬造船”的過(guò)程。[參教材P2]生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義

生產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)施，結(jié)束了過(guò)去設(shè)計(jì)與建造（生產(chǎn)）長(zhǎng)期脫離的狀態(tài)，使設(shè)計(jì)真正起到組織生產(chǎn)和指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。

[參教材P3]2022/11/2436生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本目的生產(chǎn)設(shè)計(jì)的意義2022/11/24.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)施要求5.生產(chǎn)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)部門與施工部門的配合關(guān)系

正因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)計(jì)解決的“怎樣造船”的工程技術(shù)問(wèn)題，單獨(dú)由設(shè)計(jì)部門來(lái)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)是困難的。實(shí)踐證明，只有設(shè)計(jì)部門與施工部門緊密配合才能搞好生產(chǎn)設(shè)計(jì)。

施工部門為了高質(zhì)量、高效率、短周期和保安全地建造船舶，提出基本計(jì)劃并下達(dá)各種必要的資料，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)提出各種要求，甚至上升為各類工藝標(biāo)準(zhǔn)使生產(chǎn)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范化，提高生產(chǎn)設(shè)計(jì)的工藝性和可行性。2022/11/24374.船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)的實(shí)施要求5.生產(chǎn)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)部門與施工部門的生產(chǎn)設(shè)計(jì)的事前準(zhǔn)備2022/11/2438生產(chǎn)設(shè)計(jì)的2022/11/23166.生產(chǎn)設(shè)計(jì)與原船舶設(shè)計(jì)體制中施工設(shè)計(jì)的區(qū)別

原施工設(shè)計(jì)中含有怎樣造船的部分內(nèi)容，但不全面。

例如：對(duì)于船體施工設(shè)計(jì)，往往只表示結(jié)構(gòu)的最后狀態(tài)，但不表示出該結(jié)構(gòu)的零件加工方法、裝焊順序、施工方法和施工要領(lǐng)等。

又如：對(duì)于舾裝施工設(shè)計(jì)，只表示設(shè)備系統(tǒng)的原理、布置及安裝的最后狀態(tài)，而不表示出設(shè)備及系統(tǒng)制造和安裝的階段、順序、方法與試驗(yàn)要求等。因此，船廠施工部門不得不再編制工藝、技術(shù)、計(jì)劃等文件，配合施工設(shè)計(jì)圖紙來(lái)解決怎樣造船和如何組織造船生產(chǎn)。2022/11/24396.生產(chǎn)設(shè)計(jì)與原船舶設(shè)計(jì)體制中施工設(shè)計(jì)的區(qū)別原

在做法上，施工設(shè)計(jì)是緊接在技術(shù)設(shè)計(jì)后進(jìn)行的，設(shè)計(jì)中往往很少考慮怎樣造船的問(wèn)題，只有當(dāng)圖紙完成后才交給施工部門考慮怎樣建造的問(wèn)題。這種先設(shè)計(jì)、后工藝的做法把設(shè)計(jì)與工藝完全隔離開(kāi)來(lái)，給生產(chǎn)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)帶來(lái)許多難以解決的問(wèn)題。

生產(chǎn)設(shè)計(jì)則通過(guò)設(shè)計(jì)前的