自動變速器電子控制技術(shù)

關(guān)于自動變速器電子控制技術(shù)第1頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六第八章自動變速系統(tǒng)組成與類型§8-1自動變速系統(tǒng)的功用與組成（P170）液力變矩器組成：

變速系統(tǒng)

齒輪變速機(jī)構(gòu)自動變速器換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)

液壓控制系統(tǒng)

電子控制系統(tǒng)第2頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六變速器的作用與類型作用：

1、變速、變矩；

2、在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車倒向行駛；

3、利用空檔中斷發(fā)動機(jī)的動力傳遞。

類型：

按工作原理分為有級變速器和無級變速器；按操縱方式分為手動變速器和自動變速器。

第3頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六第一節(jié)自動變速器概述（P40

）一、分類1、按齒輪變速系統(tǒng)分為普通齒輪式行星齒輪式2、按控制方式分為液力控制自動變速器電控液力自動變速器第4頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六節(jié)氣門開度

節(jié)氣門閥產(chǎn)生與節(jié)氣門開度成比例的壓力PZ汽車行駛速度

調(diào)速器產(chǎn)生與汽車速度成比例的壓力PV

換檔閥（根據(jù)PZ和PV變化輸出相應(yīng)的控制壓力）換檔執(zhí)行器（根據(jù)控制壓力的變化動作）齒輪變速器（在相應(yīng)的傳動路線即檔位下工作）液壓控制式自動變速器的換檔過程第5頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六節(jié)氣門開度汽車速度發(fā)動機(jī)溫度變速器油溫發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速各開關(guān)狀態(tài)傳感器與開關(guān)產(chǎn)生相應(yīng)的電信號ECU電控單元產(chǎn)生電壓控制信號換檔電磁閥與換檔閥換檔執(zhí)行器齒輪變速器電子控制式自動變速器換檔過程第6頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六二、自動變速器的特性（P42

）1、提高汽車的使用壽命；2、操縱輕便、安全性高；3、提高平穩(wěn)性和通過性；4、提高生產(chǎn)率。第7頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六自動變速器的組成1、液力變矩器2、行星齒輪變速系統(tǒng)3、液壓控制系統(tǒng)4、電子控制系統(tǒng)5、冷卻、濾油裝置三、電子控制式自動變速器的組成（P41）

第8頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六第二節(jié)液力變矩器（P42）

一、功用

利用液力傳遞的原理，將發(fā)動機(jī)的動力傳給自動變速器的輸入軸。具有一定的減速增扭功能，并能實現(xiàn)無級變速。第9頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六二、液力變矩器的基本組成基本元件泵輪——主動件（與變速器殼為一體，與發(fā)動機(jī)飛輪相連）渦輪——從動件（與變矩器輸出軸相連）導(dǎo)輪——增扭元件

工作介質(zhì)——液壓油第10頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六2、液力變矩器的工作原理三、液力變矩器的工作原理發(fā)動機(jī)飛輪泵輪導(dǎo)輪渦輪泵輪

變矩器殼（輸入軸）動力輸出動力輸入增扭工作介質(zhì)為液壓油渦流變矩器輸出軸行駛齒輪變速系統(tǒng)第11頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六液力變矩器結(jié)構(gòu)原理動畫第12頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六第三節(jié)行星齒輪變速星系統(tǒng)（P47）

一、組成及作用

行星齒輪機(jī)構(gòu)——改變傳動比和傳動方向換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)——實現(xiàn)檔位的自動變換電子控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)前進(jìn)檔和倒檔還有空檔第13頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六二、行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成與變速原理（P47）1、組成：

一個行星排由1個太陽輪1個齒圈1個行星架幾個行星齒輪三個基本元件齒數(shù)：太陽輪Z1齒圈Z2

行星架Z3=Z1+Z2

且Z3

>Z2

>Z1第14頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六結(jié)構(gòu)動畫第15頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六2、變速原理（P49）

將太陽輪、齒圈、行星齒輪架3個基本元件中的任選2個元件分別作為主動件和被動件，第3個元件有確定的轉(zhuǎn)速（固定，轉(zhuǎn)速為0或有約束，轉(zhuǎn)速為某一數(shù)值），以獲得確定的傳動比（檔位）。第16頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六齒圈固定，太陽輪主動，行星架從動。（前進(jìn)檔，減速）

動力輸入

太陽輪（逆向，小齒）行星齒輪（順向）行星架（逆向，大齒）

動力輸出P49減速同向

ｉ=2.5～５第17頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六太陽輪、齒圈、行星齒輪架——旋轉(zhuǎn)方向第18頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六P49減速同向

i=1.25~1.67太陽輪固定，齒圈主動，行星架從動（前進(jìn)檔，減速）動力輸入齒圈（逆向，小齒）行星齒輪（順向）

行星架（順向，大齒）動力輸出第19頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六P49增速同向

i=0.6～0.8太陽輪固定，行星架主動，齒圈從動。（前進(jìn)檔，增速）動力輸入行星架（逆向，大齒）行星齒輪（順向）齒圈（逆向，小齒）動力輸出第20頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六Ｐ49減速倒向

i=1.1～4行星架固定，太陽輪主動，齒圈從動。（倒檔）動力輸入太陽輪（逆向,小齒）行星齒輪（順向）齒圈（內(nèi)嚙合齒輪,與行星齒輪同向）動力輸出

第21頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六P50空檔三元件都不固定。（空檔）第22頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六P50直接檔

ｉ＝１任意二個元件相連。（直接檔）第23頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六三、行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)

1、作用（P50）

實現(xiàn)檔位的變換。即各執(zhí)行元件按要求對行星齒輪變速系統(tǒng)的某基本元件進(jìn)行連接、固定或鎖止，使行星齒輪變速系統(tǒng)得到不同的傳動比i（檔位）。

第24頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六2、組成（P50）

行星齒輪變速系統(tǒng)換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動器、單向超越離合器三種執(zhí)行元件組成。（1）離合器——作用是連接；（2）制動器——作用是固定；

（3）單向超越離合器——作用是鎖止。第25頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六第四節(jié)液壓控制系統(tǒng)（P68）1、組成油泵、閥體、電磁閥、減振器、液體通道等。2、功用（1）為自動變速器提供液壓系統(tǒng)所需的壓力油；（2）根據(jù)ECU的指令操縱各控制閥工作，從而驅(qū)動換檔執(zhí)行元件工作。第26頁，共30頁，2022年，5月20日，2點59分，星期六第五節(jié)電子控系統(tǒng)（P78）1、功用電子控制系統(tǒng)是自動變速器控制系統(tǒng)的核心，它利用先進(jìn)的電控手段對自動變速器以及發(fā)動機(jī)的工況進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢驗結(jié)果和相應(yīng)的控制程序來操縱閥板中各種控制閥的工作，以驅(qū)動離合器、制動器、單向超越離合器等液壓執(zhí)行元件，從而實現(xiàn)對自動變速器的全面控制。第27頁，共30頁，2022年，5月20日，2點5