汽車營銷技巧培訓內(nèi)容范文

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)汽車營銷技巧培訓主要內(nèi)容：以部分跨國公司在中國市場的營銷活動為例，分析跨國汽車公司的優(yōu)秀營銷慣例溝通目的：針對微車實際，有選擇性地學習跨國汽車公司優(yōu)秀慣例，提高微車營銷水平主要突出的主題：汽車營銷必須從粗放經(jīng)營轉(zhuǎn)入精耕細作今日日程:汽車銷售的成功取決于諸多因素，只有各方面精耕細作才能保證企業(yè)成功微車汽車用戶結(jié)構(gòu)分析/用途分析/用戶行為及態(tài)度研究/競爭車型研究/網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法營銷區(qū)域網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃三步曲（上海大眾：上汽銷售公司）廣州本田汽車營銷網(wǎng)絡(luò)布點設(shè)計步驟營銷網(wǎng)絡(luò)布點--理性規(guī)劃的體現(xiàn)廣東省網(wǎng)點數(shù)舉例經(jīng)銷商和品牌管理--專業(yè)分工和精耕細作的杰作（上海通用）上海通用特許品牌經(jīng)營模式的特點統(tǒng)一的品牌識別系統(tǒng)通用公司顧問式銷售-不是賣車，而是幫您買車通用汽車顧問式銷售--售前服務(wù)通用汽車顧問式銷售--售中服務(wù)通用汽車顧問式銷售--售后服務(wù)上海通用公司經(jīng)銷商售車標準流程上海通用公司經(jīng)銷商售車規(guī)范程序（待續(xù)）上海通用公司經(jīng)銷商售車規(guī)范程序（續(xù)）上海名流汽車銷售公司顧問式銷售工作程序舉例上海通用汽車公關(guān)活動舉例--全國巡游上海通用汽車的品牌和車型定位汽車營銷技巧培訓內(nèi)容:AEC集團由廣州汽車博覽中心和AEC汽車城兩大以汽車營銷與服務(wù)及自營為主的專業(yè)汽車市場的綜合性企業(yè)組成，廣州汽車博覽中心（簡稱AEC）前身是廣州越秀順達汽車貿(mào)易公司，專門從事汽車貿(mào)易，1998年10月成立的廣州汽車博覽中心，集汽車銷售、行業(yè)展覽、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、汽車租賃、汽車行業(yè)培訓、汽車文化及信息交流、汽車用品百貨等于一體。該中心已發(fā)展成為中國汽車銷售龍頭企業(yè)、華南地區(qū)頗具實力的大型綜合性汽車銷售公司，是廣東省政府重點扶植大型物流企業(yè)30強之一。2000年，公司的銷售額超過18億元，上繳各項稅收1300萬元；2001年，公司的銷售額超過25億元，零售額及年遞增速度均位居國內(nèi)同行業(yè)榜首。2003年3月30日，面積11萬平方米的“AEC汽車城”（又稱廣州汽車博覽中心二期）投入使用，宣告汽車流通中心的圈地運動走向高潮！此時，AEC集團正式成立。2004年3月16日，廣州博融投資有限公司（AEC集團掌控）受讓深達聲原第一大股東新疆宏大房地產(chǎn)開發(fā)有限公司持有公司的法人股40,206,226股，成功借殼深達聲（股票代碼A00007），成為深達聲的第一大股東，這也是中國汽車流通行業(yè)首家借殼上市的公司。2004年5月，廣州天河倉市場發(fā)展公司一紙訴狀將廣州汽車博覽中心和廣州越秀順達汽車貿(mào)易公司告到了廣州中院，原由是AEC拖欠其8000多萬租金，緊接著法院便依法查封了廣州汽車博覽中心7個帳號，相關(guān)股權(quán)被凍結(jié)，AEC深陷資金鏈萎縮、經(jīng)營受阻、員工流失等困境。事實表明，發(fā)展已有七八個年頭在汽銷界頗具影響力的AEC集團，正面臨了一場生與死、騰飛與蛻變的考驗。而具有傳奇色彩被譽為商業(yè)奇才的練衛(wèi)飛，也同樣面臨進與退的抉擇。那究竟是什么成就了AEC昨日的輝煌，又是什么導(dǎo)致了今日的格局？緣起：身子腦子”艱苦身子+腦子艱苦創(chuàng)業(yè)緣起：“身子腦子艱苦創(chuàng)業(yè)AEC集團創(chuàng)建者練衛(wèi)飛雖出身農(nóng)村，但志向非常遠大，大學畢業(yè)后許多人都選擇了政府機關(guān)，而敢為人先、拼搏意識強的他卻在企事業(yè)單位干了幾年后選擇了“下海”，在親友的幫助下，憑自己心血和汗水開辦了一家公司——越秀順達汽車貿(mào)易公司，那時兩個輪的摩托車市場雖然火爆，但胸懷抱負的練衛(wèi)飛卻未雨綢繆、把握先機，把眼光投向了四個輪的汽車貿(mào)易，而80年代初期—90年代中期中國汽車市場屬于賣方市場、炒家階段，這時期中國的汽車工業(yè)正在起步，產(chǎn)能普遍不高，汽車成為“奢侈品”供不應(yīng)求，出什么車賣什么車皇帝的女兒不愁嫁。并且經(jīng)營準入的門檻較高，只有少數(shù)獲得國家經(jīng)營汽車許可權(quán)綜合實力較強的企業(yè)，方能經(jīng)營汽車貿(mào)易。此時業(yè)界流傳“正規(guī)軍批發(fā)、雜牌軍炒車”，圈外的企業(yè)只能靠炒車，值得一提的是廣州有不少汽車經(jīng)銷商就是靠炒車賣車發(fā)家，完成原始資本積累的！而練衛(wèi)飛的第一桶金也是這個時期挖掘到的。賺到錢的同伴，有的轉(zhuǎn)行做別的貿(mào)易了，要么干脆上岸，而頭腦靈活的練衛(wèi)飛憑直覺“嗅”到了商機，他認為既然“散兵游勇”的汽車貿(mào)易都如此紅火，那么類似于“汽車交易市場”、“汽車流通中心”等貿(mào)易集散地肯定會順應(yīng)市場需要而成為新的領(lǐng)頭羊，正是出于對自己直覺判斷的準確性深信不疑，練衛(wèi)飛更加堅定了脫胎換骨的信念——由打游擊的“雜牌軍”轉(zhuǎn)為有固定經(jīng)營場所的“正規(guī)軍”，說白了，他盯上了廣州黃金路段繁華商業(yè)圈內(nèi)的天河北路的面積4萬平方米的空地（此地隸屬廣州軍體院，那時這里商業(yè)還不如現(xiàn)在繁榮），他想在此建造自己“汽車貿(mào)易王國”，他樹立的目標很宏偉，但此時他手頭的條件卻很有限，怎么辦？練衛(wèi)飛拿出了其剛毅靈活的本性：“先做了再說，沒條件邊做邊創(chuàng)造”，于是他一邊繼續(xù)在他“未來汽車貿(mào)易王國”的旁邊冒著烈日的暴曬，頭戴草帽沒日沒夜地率領(lǐng)七人的小分隊賣車，一邊跑政府、銀行、學校等疏通各種關(guān)系，最終他如愿以償，拿下了那塊地，并于1998年成立了“廣州汽車博覽中心”。創(chuàng)牌：報紙官子”廣告炒作初期）報紙+官子廣告炒作（創(chuàng)牌：“報紙官子廣告炒作（初期）廣州汽車博覽中心成立之初，三層的建筑物空空蕩蕩，實際利用率并不高，三樓出租給某公司用作網(wǎng)球場，二樓除了1/4自身用來綜合辦公外，所剩地皆閑置，一樓還算過得去，每個方位不論是自營的還是他營的稀稀疏疏還開了些汽車專賣店，而外廣場則橫七豎八盡是些不成規(guī)模的攤檔，何來“博覽中外名車、廣交天下朋友”（AEC成立伊始的一則廣告語），而講究快節(jié)奏、粗線條的練衛(wèi)飛怎甘身處旺地卻感受如此沉寂？他立馬想到了廣告炒作，AEC剛建起來的第一年，練衛(wèi)飛就投入將近兩千多萬在報紙打廣告招租（而打后每年的廣告投入都平均維持在五六百萬），更夸張的是為吸引眼球，竟然在博覽中心落成典禮時派紅包，強勁的廣告攻勢吸引了不少租戶，然而對于偌大的場地來說還是杯水車薪，為了充分提高所租場地特別是二樓的使用率，練衛(wèi)飛設(shè)立了展覽項目小組，專門招攬全國各地各行各業(yè)需在廣州舉行的展覽，博覽中心先后舉行過與汽車并不相關(guān)的皮革展、機械設(shè)備展，甚至雞飼料展都舉行過，看似不務(wù)正業(yè)，實則練衛(wèi)飛高明之處，借雞下蛋，借助展覽商的廣告宣傳AEC，既聚人氣，又能坐收租金，一舉兩得！就是這樣通過自身猛烈的招租廣告加“五花八門”的展覽，汽車博覽中心開始有了些名氣，一樓招滿，二樓全被利用來開設(shè)維修廠，而此時練衛(wèi)飛更是在業(yè)界率先嘗試新的廣告載體，一口氣租下了八百臺出租車打車尾廣告，如魚游水般穿梭在廣州各大街小巷，霎時間“廣州汽車博覽中心——是買車的好地方”的廣告語傳遍全市。然而與時俱進的練衛(wèi)飛也深知“公關(guān)炒作”的魅力及威力，當時汽車行業(yè)充滿濃厚的政治色彩，國內(nèi)的三大汽車制造廠的負責人都是級別相當高的政府官員，更不要說拿批文辦經(jīng)營需要層層政府審批了，沒有政府背景關(guān)系做依托，汽車貿(mào)易要做大做強極為困難，然而自身不夠分量、不夠出名，政府是不會投以親睞的，于是AEC加強了自身抄作，練衛(wèi)飛強化了自身的包裝，屢屢接受記者采訪，名字頻頻見諸報端，自身紅了，然而博覽中心卻不夠名氣，于是他先后為博覽中心醞釀炮制了“汽車超市+專賣店”、“五星級的汽車大觀園”、“北有亞運村、南有廣汽博”、“中國汽車車市的晴雨表”這一系列概念，并通過與《廣州日報》、《羊城晚報》、《信息時報》等媒體的合作，迅速將這系列概念傳播出去，特別是與《信息時報》長達一年的合作更是令人嘆服，每周都有一整版或半版的軟文介紹AEC的各方各面：有公司動態(tài)、企業(yè)文化、經(jīng)營業(yè)績等等，AEC鮮活的企業(yè)信息就這樣完美完整持續(xù)實效地傳播發(fā)散出去了，而為了充填每期的內(nèi)容，就必須每周都有新鮮炒作上演，如此一來，AEC日新月異沸騰起來。的確，AEC每個時期各個階段都有新亮點，為取得廣州本田品牌代理權(quán)，練衛(wèi)飛上演了“賣車大王再戰(zhàn)江湖”欲入主太陽神足球隊的一幕，引起市政府的高度重視（最終不了了之）。緊接著大張旗鼓地宣揚AEC作為“九運會500臺接待用車指定商”的信息，北京成功申辦奧運的第二天，汽博中心面對鬧市區(qū)馬路的外廣場就拉出了“我們贏了！”的巨大橫幅。而后為申請全國二十家大型流通企業(yè)，練衛(wèi)飛更是不惜重金打廣告，在評選揭曉的前幾天，AEC花了十二萬在央視“全國經(jīng)濟信息聯(lián)播”欄目播了兩分鐘的專題，就在評選敲定的前一天AEC臨時花了八萬元在《羊城晚報》做了整版彩色廣告，標題就是“AEC以最優(yōu)異的成績向十六大獻禮”（時值黨的十六大召開前昔），最終還是落選了！接著“歐元之父”蒙代爾來訪，AEC又是大做文章，獲得“廣州工商局政府采購”定單、獲得建行授信及“銀企合作”，AEC更是大炒特炒，創(chuàng)辦全國首家“汽車經(jīng)紀人”培訓班，更是讓AEC出盡風頭！練衛(wèi)飛當選2004年廣州汽車銷售行業(yè)協(xié)會會長時，媒體更是鋪天蓋地地報道。就在AEC資金鏈時斷時續(xù)進車吃緊時他也不忘炒作，在其豐田專賣店開張慶典最終還是內(nèi)部發(fā)文澄清該上回答記者時他炮制了“經(jīng)銷商敢對廠家說不”的言論，事實收場，諸如此類，不勝枚舉！在進行系列廣告的同時，AEC還注重品牌形象包裝，它率先在業(yè)界制定了成套的企業(yè)識別系統(tǒng)，并確立自己的企業(yè)理念（成功之路始于AEC），彰顯極強的品牌意識！經(jīng)過系列報紙廣告、軟文炒作、品牌包裝，AEC知名度迅速攀升，響徹大江南北！引起了包括政府在內(nèi)的全社會的關(guān)注，在AEC發(fā)展的每個階段，在銀行貸款、建設(shè)用地、品牌代理等方面省市各級領(lǐng)導(dǎo)（包括汽車廠商在內(nèi)）都給予了AEC大力支持，因此AEC得以迅速發(fā)展?！澳懽狱c子迅速崛起（中期）膽子+點子迅速崛起（中期）膽子點子”迅速崛起關(guān)于真正奠定AEC市場地位，樹立AEC品牌知名度和提升美譽度的事件，不能不提2001年11月11日廣州舉行的“九運會”那場漂亮的“戰(zhàn)役”。這是超乎想象、非同尋常的投資策劃，一石三鳥，環(huán)環(huán)相扣。事情起由是這樣的，2001年2月下旬及3月上旬，九運會執(zhí)行機構(gòu)粵興公司就開始接觸汽博中心并推介九運會贊助項目，練衛(wèi)飛對此項目興趣濃厚，認為是一次難得的機遇，而贊助500輛接待用車（總值將近3·8億元）非同小可，弄不好陪了夫人又折兵，清一色的新車服務(wù)九運20多天后就可以進入二手車市場了，肯定掉價，雖然每臺車有6.8萬的政府補貼，但風險還是挺大的，況且這還是一項“政治任務(wù)”搞砸了這責任企業(yè)是承擔不起的，如此恢弘的大手筆嚇退了不少本地的和外地實力雄厚的汽車廠商。然而意志堅定胸有成竹的他知難而進，奮不顧流俗輾轉(zhuǎn)斡旋于汽車廠商、政府機構(gòu)、企業(yè)組織之間，先是穿針引線聯(lián)絡(luò)了上海通用汽車有限公司參與該項目，引起了上海通用高層管理者的高度重視，AEC作為該項目引資、協(xié)調(diào)單位，對九運會贊助工作的熱情關(guān)注和促成該項目所做的一切努力打動了上海通用領(lǐng)導(dǎo)，他們專程為該項目多次往返上海市與廣州市之間，與九運會籌委會磋商贊助及籌備該活動的各項事宜，最終在當年的4月28日上海通用汽車中標成為九運會汽車主贊助商，而作為承辦商的AEC華南順達別克專賣店也正式開業(yè)，至此AEC也正式接過這沉重的“包袱”，在他開始承接該項目時，別人都等著看他的好戲！當時說實在他心中也沒什么“底”！但膽子大、點子多的他還是想到了“借雞下蛋、借船出?！钡耐ūP布局，他先打了將近1.5億元的款向廠家購買了500臺別克，邊賣邊買，然后多次飛往上海市，與上海市政府商議9月即將在上海召開的“APPC會議”200臺接待用車事宜，他建議“APPC會議”采用當?shù)禺a(chǎn)的轎車來接待，上海市政府領(lǐng)導(dǎo)被他這位民營企業(yè)家的主動及真誠所打動，采納了他的建議，然而市政府不可能為這為期15天的會議而購進200臺別克車吧，更不可能為此組建200臺車的車隊吧，見上海市官員犯愁，練衛(wèi)飛和盤托出了他早就考慮成熟的方案，于是市政府把上海通用汽車、上海某租賃公司的負責人召集起來有商有量“布署”接待用車的工作，決定由該租賃公司承接這200臺車的接待任務(wù)，但眾所周知如今是市場經(jīng)濟，一切圍繞效益說話，而當時那家租賃公司的出租車運營率保持在70-80%之間，而要再吃進200臺新車恐怕會造成極大的運營壓力，上海市政府也充分考慮了企業(yè)的難處，決定免收出租車牌證費且每臺車還補助2萬元給租賃公司（那時的出租車牌證挺貴的，廣州出租車牌大約30萬元一個，深圳大約70萬一個），而如此一來該租賃公司便可獲得400萬元的純利，但企業(yè)還是犯難，市政府見狀出面與廠家商議特惠售賣這200臺新車給租賃公司，至此那家租賃公司有些心動了，但是15天會議結(jié)束后這車怎么處置？練衛(wèi)飛看出了租賃公司負責人的憂慮，于是忙不迭地“曉之以利、動之以情”推介到，AEC將在11月份租用這兩百車用作九運會接待用車，每臺車給租賃公司2萬元，這樣租賃公司又可以有四百萬的進賬了，最終租賃公司欣然接受了“任務(wù)”——這一切都出自練衛(wèi)飛的精心策劃。而此時，AEC九運會500臺接待用車也順利解決了兩百臺，還有三百臺的缺口，怎么辦？練衛(wèi)飛首先想到了廠家，想到了民間，練衛(wèi)飛又找到了制造“富利卡、得利卡”的東南汽車（AEC作為東南汽車的一級代理，倍受廠家的重視），以操辦九運會接待用車項目為由，從廠家購進了180多臺特惠的東南車（而后用做“九運會青年自駕車”項目），同時他以華南順達別克店新開張客源少，售后服務(wù)需要拓展的客源為由，說服了上海通用廠家獲取了廣東地區(qū)部分客戶的資料，于是他開始在有這些有名有姓的廣東車主身上大做文章，再次與時俱進“借雞下蛋”，當時廣東省政府發(fā)出了“全省上下齊心協(xié)力，一致做好東道主”的號召，要求調(diào)動全社會的力量辦好“九運會”，他正是看到了全省人民熱情高漲迎九運這一點，發(fā)動廣東的別克車主“人車同出或只出車不出人”積極投身九運，雖然“出車載人”參與九運有機會與國內(nèi)各路奧運冠軍、體育健兒接觸（原先是發(fā)動企事業(yè)單位（包括民間）政審合格的司機承擔載人任務(wù)，而后受美國9.11事件的影響，全改成軍人做司機），然而當?shù)氐能囍鞫己墁F(xiàn)實，沒利益圖虛榮誰干？練衛(wèi)飛從一開始就想到這點，他推出了兩份九運招募套餐：“人車同出”的服務(wù)20天“補貼”2萬元，“光出車不出人”的服務(wù)20天“傭金”1.5萬，如此“利民”措施出街后，識實務(wù)的車主踴躍簽約報名參加，一下就解決了一百多臺接待用車（而也正是這一百多臺接待，還剩下一百多臺（由車引發(fā)了AEC一場危機公關(guān)）三百多臺接待用車已落實，于時間緊，否則這問題也能解決），沒辦法只能“殺雞取卵”一百多臺新車虧著用了，為了減少接待過程中新車的磨損，AEC還派專人廉價采購了布套、坐墊“保護”新車。九運會舉辦得很成功，AEC接待任務(wù)也很順利成為九運會最大的贏家，不僅“名利雙收”（知名度、美譽度迅猛攀升），而且還催生了新的“商機”，由于AEC出色完成接待用車項目，在練衛(wèi)飛的多次跑動下，有關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)同意AEC設(shè)立廣博粵科租賃公司，如此一來，那一百多臺跑損的新車就有了著落，但是出租辦牌需要戶主，練衛(wèi)飛又別出心裁想到在員工身上做文章，把中層以上干部及優(yōu)秀員工納入了“出租共榮圈”，即與員工的名義登記過戶，車交由廣博粵科經(jīng)營，每月給“準車主”（員工）1000元/臺的補貼，運營滿五年后車正式歸員工本人，如此絕招也只有練衛(wèi)飛才能想得出！至此，九運“連環(huán)套”才畫上一個圓滿的句號！還值得一提的是，九運會前羊城大街小巷跑的盡是本田，而九運會后上海別克車忽如一夜春風多了起來，這里頭AEC是立了汗馬功勞的！不論是與非、功與過，九運會項目確實顯示了練衛(wèi)飛過人的膽識和超卓的商業(yè)頭腦！而勿庸置疑的是也正是由那時起AEC步入品牌建設(shè)的快車道！“步子架子高歌猛進（后期）步子+架子高歌猛進（后期）步子架子”高歌猛進九運會后，AEC加大品牌打造力度，除了繼續(xù)廣告炒作外，也還加強了“企業(yè)文化”建設(shè)，創(chuàng)建了自己的網(wǎng)站，譜寫了“AEC之歌”，但練衛(wèi)飛更熱衷地是拓寬品牌代理、兼并合營、擴大地盤、大興土木，他先后獲得一汽集團、二汽集團、上汽集團、上海通用、福建東南、廈門金龍、日產(chǎn)系列、一汽豐田等多個國內(nèi)外品牌，經(jīng)營品種幾乎囊括了市面上所有中、高、低檔轎車，并都已取得區(qū)域總代理、一級代理或特許經(jīng)銷權(quán)，經(jīng)營范圍覆蓋了吉林、四川、福建、廣東、廣西和海南等多個省市。直接經(jīng)營的公司最多時數(shù)量達25家，員工多達兩千多人，而且在2003年AEC與日本汽車用品巨頭合作，計劃在全國開幾十家“車路士”連鎖店，至此AEC經(jīng)營涉及汽車銷售、行業(yè)展覽、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、汽車租賃、汽車行業(yè)培訓、汽車文化及信息交流、汽車用品百貨、汽車廣告等領(lǐng)域，大型化、連鎖化、集約化的集團架子初步構(gòu)建，在集團初具規(guī)模的同時，練衛(wèi)飛還展開了內(nèi)引外聯(lián)的資本運作攻勢，先后注資收購了多家汽車專賣店，2003年AEC聯(lián)手廣東風險投資集團斥資3個多億收購廣州發(fā)展有限公司，購進11萬平方米的用地發(fā)展AEC汽車城，到此AEC總算找到“家”的感覺了！AEC發(fā)展步入成熟階段。借殼：“色子票子”資本運作借殼：色子+票子資本運作色子票子眾所周知，每個企業(yè)發(fā)展都必須經(jīng)歷三個階段：“經(jīng)營實體—品牌運作（品牌輸出、特許加盟連鎖）—資本運作”，而上市發(fā)行股票的“資本運作”被許多企業(yè)家視為終極目標，練衛(wèi)飛也不例外，為解決融資的困難，他在2003年前就一直密謀借殼上市，而此前“資金問題”始終壓得他喘不過氣來，他幾乎與所有的銀行合作過，哪家銀行貸款給他就發(fā)哪家銀行的卡給員工，手頭的“色子”越玩越大，賭注也越下越大，汽銷行業(yè)需要大量的資金流，攤子大了，資金跟不上企業(yè)就有可能關(guān)門，而練衛(wèi)飛是這方面的高手，拆東墻補西墻空對空，一分錢下七份賭注，贏了一本萬利，輸了還能重新再來，然而他想錯了，企業(yè)不是太大時可以采用這種玩法，上到集團規(guī)模時再如此“豪賭”就不靈驗了！2003年耗巨資建成的AEC汽車城卻遭遇了“車市低迷”及“位置偏僻”的困擾，始終旺不起來，一急練衛(wèi)飛又使出了“廣告+展覽+炒作”的看家本領(lǐng)，廣告投了許多沒見轉(zhuǎn)機，而展覽搞了幾場就遇到非典，只好做罷！汽車城建成后，AEC先后策劃了“空姐陪客戶買車”、“‘玫瑰之約’全城白領(lǐng)麗人派對”、“鳳凰衛(wèi)視名嘴現(xiàn)場吆喝”、“首屆華南汽車模特大賽”等等活動，都無濟于事，AEC經(jīng)營始終慘談，而此時AEC汽車城運營的風險也越來越大，為規(guī)避風險，許多投資該項目的“股東”紛紛撤資，如此一來，AEC將身陷孤立無援的困境。但好在練衛(wèi)飛未雨綢繆，早就做好了準備，斥資1.8億元成立的廣州博融投資有限公司臨危受命，斥資8000萬入主深達聲（股票代碼：A），霎時間，汽銷界沸騰了，AEC揚眉吐氣了！大家都以為從此AEC便步上了平坦的康莊大道，孰知AEC借殼上市引發(fā)了媒體的關(guān)注，紛紛刨根問底窮追不舍報道上市內(nèi)幕，而如此一來，喜歡觸媒的練衛(wèi)飛慌亂了一改常態(tài)“避媒”，對借殼上市內(nèi)幕諱莫如深，而正是如此秘而不宣的“低凋處理”，無暇趁機包裝“深達聲”在其上大做文章，白白葬送了“深達聲”本可以上揚的部分股價，而導(dǎo)致其“入主事件”效用微乎其微，按理說，有實力的新股東入主股票肯定為大幅攀升，而事實上“深達聲”股票異常平靜。而隨后，“深達聲”經(jīng)營每況愈下，多處資本被法院凍結(jié)，而作為反擔保的“廣州博融投資”也拖累了“婆家”AEC，AEC資金斷流，日常經(jīng)營受阻，由于無財力進車AEC幾家專賣店被勒令停業(yè)整頓，原以為借殼上市可獲得更充裕的資金，