2022年汽車(chē)垂直資訊渠道價(jià)值洞察報(bào)告

112022年汽車(chē)垂直資訊渠道價(jià)值洞察報(bào)告——專(zhuān)業(yè)渠道價(jià)值顯現(xiàn)，發(fā)掘汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型新機(jī)遇2022年11月FForeword2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所有參與者都面臨著全新的行業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、全新的用戶(hù)需求以及不汽車(chē)新全鏈20101---------0402車(chē)資訊分發(fā)渠道價(jià)值及競(jìng)爭(zhēng)格局分析----------------------------------1603分析-----------------------------------------32344Part1?汽車(chē)資訊獲取渠道現(xiàn)狀分析?汽車(chē)資訊獲取特點(diǎn)分析2022/11/2552021年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2628萬(wàn)輛，汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)十三年位居全球第一2021全球主要國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)量排名(萬(wàn)輛)2000年-2021年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量(萬(wàn)輛)45中國(guó)美國(guó)日本印度德國(guó)巴西韓國(guó)俄羅斯法國(guó)英國(guó)070.870.80近十年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，選擇國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)的消費(fèi)者比例持續(xù)提升中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)(萬(wàn)輛)2012年1月2014年9月2017年5月2020年1月2022年9月2022/11/25%銷(xiāo)量占比趨勢(shì)自主品牌合資品牌61.7%57.8%51.3%42422%48.7%38.38.3%.2014年2018年2022年1-9月6數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研2022/11/257輕用戶(hù)獲得駕照年齡分布66.8%14.9%53.6%24.7%18-22歲23-25歲26-30歲30歲以上%不同代際不超過(guò)22歲獲得駕照的比例 4.5%60后70后80后90后2022/11/2588.7%8.7%49.3%42.0%近九成首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)為30歲以下年輕人，年輕人成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍“必爭(zhēng)之地”。首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)年齡分布2021年乘用車(chē)用戶(hù)首購(gòu)、置換及增購(gòu)占比%333.3.0.42.3%35.0首次購(gòu)車(chē)置換增購(gòu)18-22歲首次購(gòu)車(chē)置換增購(gòu)2022/11/25987654互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)日均上網(wǎng)時(shí)長(zhǎng)趨勢(shì)(小時(shí))不同年齡互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)日均上網(wǎng)時(shí)長(zhǎng)(小時(shí)) ?潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)線上化?汽車(chē)主機(jī)廠線上化轉(zhuǎn)型?潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)線上化?汽車(chē)主機(jī)廠線上化轉(zhuǎn)型后渠道成本持續(xù)提高，汽車(chē)服務(wù)需求線上化的趨勢(shì)。?專(zhuān)業(yè)汽車(chē)資訊平臺(tái)賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需要數(shù)字化變革消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商及汽車(chē)主機(jī)廠積極擁抱線上化，為汽車(chē)資訊服務(wù)平臺(tái)賦能行業(yè)奠定了基礎(chǔ)字化和線上化持續(xù)增強(qiáng)原因分析224數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研/11/2511互聯(lián)網(wǎng)超越線下4S店，成為購(gòu)車(chē)用戶(hù)獲取汽車(chē)資訊的更常用方式購(gòu)車(chē)用戶(hù)獲取汽車(chē)資訊主要方式分析8%76.5%線下4S店線下4S店不同性別購(gòu)車(chē)用戶(hù)獲取汽車(chē)資訊主要方式分析男女84.5%84.5%88.6%81.3%70.5%網(wǎng)絡(luò)線下4S店朋友或家人推薦a/11/2512聯(lián)網(wǎng)獲取汽車(chē)資戶(hù)規(guī)模速度增長(zhǎng)取資訊的用戶(hù)規(guī)模達(dá)2.76億，同比增長(zhǎng)2.1%。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取汽車(chē)資訊的用戶(hù)規(guī)模(億)直資訊平臺(tái)用戶(hù)率：在通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)垂直資訊平臺(tái)覆蓋通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取汽車(chē)資訊的用戶(hù)年齡分布%18-25歲26-35歲36-45歲46歲以上48.1%48.3%23.3%23.4%23.6%22.9%23.623.6%18-25歲用戶(hù)占比為23.6%中國(guó)首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)年齡持續(xù)下移，18-25歲的人群已經(jīng)成為了重要的潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)群體，隨著收入增持續(xù)增長(zhǎng)。448.3%26-35歲用戶(hù)占比為48.3%26-35歲的用戶(hù)是中國(guó)購(gòu)車(chē)人群的主力軍，這部分用戶(hù)工作多年，事業(yè)已經(jīng)穩(wěn)定，購(gòu)車(chē)及換車(chē)需求都比較高，這部分用戶(hù)是汽車(chē)資訊平臺(tái)的基本盤(pán)用戶(hù)。數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData/11/251443204320戶(hù)汽車(chē)知識(shí)儲(chǔ)備趨勢(shì)單位：億輛期?此時(shí)汽車(chē)剛開(kāi)始走們汽車(chē)知識(shí)的儲(chǔ)汽車(chē)的認(rèn)知正在增長(zhǎng)期?此時(shí)汽車(chē)普及率開(kāi)對(duì)汽車(chē)的知識(shí)增長(zhǎng)期?此時(shí)汽車(chē)保有量快，智能手機(jī)及，用戶(hù)對(duì)知水平迅速識(shí)豐富期?用戶(hù)汽車(chē)知識(shí)儲(chǔ)備2006年12月2011年9月2017年3月2022年9月汽車(chē)保有量持續(xù)提升PC移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)普及、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，加速了汽車(chē)資用戶(hù)汽車(chē)知識(shí)儲(chǔ)備提升有量的提升，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的和線上化，使得用戶(hù)汽車(chē)知識(shí)的儲(chǔ)備越來(lái)數(shù)字化?數(shù)字化?數(shù)字化和線上化平臺(tái)已經(jīng)成為當(dāng)今用戶(hù)最重要的汽車(chē)資訊獲取渠道之一，伴隨著汽車(chē)交易、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)等服務(wù)獲取的線上化，務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型還將持續(xù)。移動(dòng)化?手機(jī)已經(jīng)成為用戶(hù)最重要的上網(wǎng)方式之一，汽車(chē)資訊平臺(tái)的主要流量來(lái)源也已經(jīng)是移動(dòng)端，擁有移動(dòng)端用戶(hù)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)的汽車(chē)資訊持續(xù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一站式?隨著生活節(jié)奏的不斷加快，用戶(hù)希望以更高效便捷的方式看車(chē)、選車(chē)及購(gòu)車(chē)，在一個(gè)汽車(chē)資訊平臺(tái)一站式獲取購(gòu)車(chē)的資訊及服務(wù)成為用戶(hù)需求的重要特點(diǎn)。?汽車(chē)資訊平臺(tái)馬太效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，用戶(hù)從邊緣的中小平臺(tái)或非專(zhuān)業(yè)平臺(tái)向?qū)I(yè)化的汽車(chē)資訊平臺(tái)遷移，居于中心位置的平臺(tái)用戶(hù)吸增強(qiáng)。主的汽車(chē)資訊數(shù)字化還將繼續(xù)，年輕人帶來(lái)的全新需求正在改變現(xiàn)有的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)要素現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)資訊行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)年輕化年輕化?90后及00后已經(jīng)成為重要的購(gòu)車(chē)群體，年輕用戶(hù)群體對(duì)汽車(chē)資訊服務(wù)的方式及內(nèi)容有了全新的要求，服務(wù)好年輕用戶(hù)的需求已經(jīng)成為汽車(chē)資訊平臺(tái)新的挑戰(zhàn)。專(zhuān)專(zhuān)業(yè)化?隨著用戶(hù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備的提高，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)資訊平臺(tái)提供的服務(wù)有了更高的要求，專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)資訊平臺(tái)對(duì)用戶(hù)的吸引力持續(xù)Part2值及競(jìng)爭(zhēng)格局分析?主要汽車(chē)資訊獲取渠道價(jià)值分析?用戶(hù)汽車(chē)資訊渠道選擇分析?汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)價(jià)值分析?汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析/11/2517000汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入淘汰賽階段，線上營(yíng)銷(xiāo)能力對(duì)汽車(chē)主機(jī)廠及經(jīng)銷(xiāo)商異常重要，汽車(chē)資訊平臺(tái)價(jià)值更加凸顯中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)(萬(wàn)輛)期262612000年9月2003年6月2006年3月2008年12月2011年9月2014年6月2017年3月2019年12月2022年9月要線上獲取渠道及價(jià)值特點(diǎn)分析綜合資訊平臺(tái)短視頻平臺(tái)綜合視頻平臺(tái)社交媒體平臺(tái)知識(shí)分享及搜索引擎汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)車(chē)資訊專(zhuān)業(yè)度有汽車(chē)服務(wù)生創(chuàng)作者多，內(nèi)容樣，是用戶(hù)了解、影視劇廣告費(fèi)廣告為主，專(zhuān)業(yè)弱，主要作用是提法保障，生態(tài)選車(chē)及購(gòu)車(chē)生態(tài)18不同類(lèi)型汽車(chē)資訊平臺(tái)在看車(chē)、選車(chē)、購(gòu)車(chē)及用車(chē)環(huán)節(jié)作用分析購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)綜合資訊平臺(tái)短視頻平臺(tái)綜合視頻平臺(tái)社交媒體平臺(tái)知識(shí)分享及搜索引擎平臺(tái)汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)車(chē)?汽車(chē)廣告為主，用戶(hù)了解汽車(chē)的一種途徑?通過(guò)短視頻內(nèi)容向用戶(hù)種草某款汽車(chē)，為汽車(chē)垂直平臺(tái)導(dǎo)流，是用戶(hù)前期了解汽車(chē)的渠道?汽車(chē)廣告、汽車(chē)節(jié)目為主，是用戶(hù)了但整體流量在下降?汽車(chē)資訊信息密度和價(jià)值密度較低，是用戶(hù)泛泛了解汽車(chē)資訊內(nèi)容的平臺(tái)?汽車(chē)資訊信息密度較低、需要用戶(hù)清楚自己需要了解什么汽車(chē)的資訊信息時(shí)使用?車(chē)型、參數(shù)、圖片、視是用戶(hù)看車(chē)時(shí)相對(duì)更喜歡使用的線上平臺(tái)類(lèi)型車(chē)?缺乏車(chē)型庫(kù)、汽車(chē)參數(shù)庫(kù)、經(jīng)銷(xiāo)商、成交價(jià)庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施，選車(chē)環(huán)節(jié)只能提供通過(guò)廣告鏈接跳轉(zhuǎn)至其他專(zhuān)業(yè)平臺(tái)?有一定的汽車(chē)車(chē)型簡(jiǎn)介內(nèi)容，但汽車(chē)車(chē)型庫(kù)、參數(shù)庫(kù)、報(bào)價(jià)庫(kù)、成交價(jià)等沒(méi)有，服務(wù)能力弱?無(wú)車(chē)型庫(kù)及汽車(chē)參數(shù)庫(kù)等，無(wú)服務(wù)能力?無(wú)車(chē)型庫(kù)及汽車(chē)參數(shù)庫(kù)等，無(wú)服務(wù)能力?搜索汽車(chē)內(nèi)容資訊?車(chē)型、參數(shù)、報(bào)價(jià)、成交價(jià)、口碑、用車(chē)論壇等專(zhuān)業(yè)度高、不同內(nèi)容覆蓋全面，是用戶(hù)選車(chē)時(shí)更青睞的平臺(tái)車(chē)?無(wú)服務(wù)能力具備直接購(gòu)車(chē)能力，服務(wù)能力有待進(jìn)一步完善?無(wú)服務(wù)能力?表單獲取、銷(xiāo)售及廣告投放線索，服務(wù)能?搜索購(gòu)買(mǎi)渠道?經(jīng)銷(xiāo)商、金融支持、優(yōu)惠服務(wù)等專(zhuān)業(yè)購(gòu)車(chē)服務(wù)?無(wú)服務(wù)能力?用車(chē)內(nèi)容?維修保養(yǎng)視頻內(nèi)容?無(wú)服務(wù)能力?搜索獲取汽車(chē)維修保線下地址等?提供維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等汽車(chē)用車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)★★★★★★★★★★★★★★★★★擇：用戶(hù)汽車(chē)資訊獲取渠道不斷多元化，汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)是用戶(hù)更信賴(lài)的汽車(chē)資訊獲取渠道訊平臺(tái)仍然是汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)，九成的購(gòu)車(chē)用戶(hù)使用汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)汽車(chē)資訊服務(wù)。汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)汽車(chē)廠商官網(wǎng)短視頻平臺(tái)知識(shí)分享及社交媒體平臺(tái)素引擎合資訊平臺(tái)合視頻平臺(tái)2022/11/25購(gòu)車(chē)用戶(hù)線上汽車(chē)資訊獲取平臺(tái)類(lèi)型分布%61.5%41.3%%數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研看車(chē)環(huán)節(jié)：汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)、汽車(chē)廠商官網(wǎng)及短視頻平臺(tái)，是用戶(hù)看車(chē)環(huán)節(jié)更常用三大平臺(tái)類(lèi)型，排名第二。此外，短視頻平臺(tái)汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)汽車(chē)廠商官網(wǎng)短視頻平臺(tái)知識(shí)分享及社交媒體平臺(tái)素引擎合資訊平臺(tái)合視頻平臺(tái)2022/11/25購(gòu)車(chē)用戶(hù)看車(chē)環(huán)節(jié)不同類(lèi)型汽車(chē)資訊平臺(tái)使用比例46.1%46.9%42.2%85.3%數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研/11/2522選車(chē)環(huán)節(jié)：近八成購(gòu)車(chē)用戶(hù)在選車(chē)環(huán)節(jié)使用汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)，此類(lèi)平臺(tái)在選車(chē)環(huán)節(jié)發(fā)揮了重要作用模式的發(fā)展，有10.5%的用戶(hù)在選車(chē)廠商官網(wǎng)進(jìn)行選車(chē)決策參考。購(gòu)車(chē)用戶(hù)選車(chē)階段最喜歡使用的汽車(chē)資訊平臺(tái)類(lèi)型8.3%3.6%3.5%2.1%1.4%0.9%汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)汽車(chē)廠商官網(wǎng)知識(shí)分享及社交媒體平臺(tái)短視頻平臺(tái)搜素引擎綜合資訊平臺(tái)綜合視頻平臺(tái)汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)是用戶(hù)更青睞的購(gòu)車(chē)資訊平臺(tái)，主機(jī)廠更青睞的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，經(jīng)銷(xiāo)商更青睞的獲客渠道不同類(lèi)型汽車(chē)資訊平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)及用戶(hù)轉(zhuǎn)化特點(diǎn)總結(jié)分析?弱營(yíng)銷(xiāo)強(qiáng)轉(zhuǎn)化類(lèi)平臺(tái)-汽車(chē)廠商官網(wǎng)??這類(lèi)平臺(tái)主要為汽車(chē)垂直資訊服務(wù)平臺(tái)，此類(lèi)平臺(tái)用戶(hù)規(guī)模汽車(chē)、理想汽車(chē)等，這類(lèi)渠道用戶(hù)規(guī)模小，但產(chǎn)品品牌大、資訊及其他汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)。是用戶(hù)看車(chē)、選車(chē)、可以直接在線上看車(chē)、選車(chē)、選配置、選擇購(gòu)車(chē)?弱營(yíng)銷(xiāo)弱轉(zhuǎn)化類(lèi)平臺(tái)-綜合資訊平臺(tái)??這類(lèi)平臺(tái)主要有短視頻平臺(tái)、直播平臺(tái)、社交平臺(tái)等，此類(lèi)分享等類(lèi)型汽車(chē)資訊平臺(tái)，其價(jià)值僅僅為廣告價(jià)值，不訊平臺(tái)主要能力為營(yíng)銷(xiāo)能力，汽車(chē)種草能力較強(qiáng)，但的專(zhuān)業(yè)能力、不能為購(gòu)車(chē)用戶(hù)看車(chē)、選車(chē)、購(gòu)車(chē)及后的購(gòu)車(chē)用車(chē)環(huán)節(jié)，此類(lèi)平臺(tái)作用有限，可能汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)格局：易車(chē)及汽車(chē)之家領(lǐng)跑第一梯隊(duì)2022年9月汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)月活用戶(hù)排名第一第一梯隊(duì)3第二梯隊(duì)57172523易車(chē)汽車(chē)之家懂車(chē)帝汽車(chē)報(bào)價(jià)大全有駕汽車(chē)報(bào)價(jià)卡車(chē)之家買(mǎi)車(chē)寶典汽車(chē)在線太平洋汽車(chē)網(wǎng)注：在報(bào)告的競(jìng)爭(zhēng)分析中，我們主要聚焦第一梯隊(duì)平臺(tái)分析，第二梯隊(duì)及之后的平臺(tái)將不作為重點(diǎn)呈現(xiàn)。數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData/11/2525車(chē)帝車(chē)之家4,724 2,865車(chē)帝車(chē)之家4,724 2,865爭(zhēng)趨勢(shì)：頭部平臺(tái)用戶(hù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，用戶(hù)從中小平臺(tái)向頭部平臺(tái)聚集遷移臺(tái)。易車(chē)、汽車(chē)之家及懂車(chē)帝月活用戶(hù)趨勢(shì)0077,72655,24233,78022,3772020年9月2020年12月2021年3月2021年6月2021年9月2021年12月2022年3月2022年6月2022年9月數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData/11/2526在汽車(chē)垂直資訊行業(yè)，頭部平臺(tái)用戶(hù)吸附能力持續(xù)增強(qiáng)，用戶(hù)覆蓋率大幅提升，中小汽車(chē)資訊平臺(tái)用戶(hù)向頭部平臺(tái)遷移。其中易車(chē)用戶(hù)覆蓋率從2021年9月的50.6%，提高到%。易車(chē)、汽車(chē)之家及懂車(chē)帝汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)覆蓋率%易車(chē)汽車(chē)之家懂車(chē)帝47.2%41.1%數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研/11/2527車(chē)車(chē)車(chē)之家帝他易車(chē)、汽車(chē)之家及懂車(chē)帝用戶(hù)購(gòu)車(chē)線索留資市場(chǎng)份額27.8%27.8%35.1%22.8%14.3%103懂車(chē)帝汽車(chē)之家TGI103懂車(chē)帝汽車(chē)之家TGI數(shù)的占比*100。平臺(tái)用戶(hù)線下看車(chē)：易車(chē)用戶(hù)線下到4S店看車(chē)比例顯著高于懂車(chē)帝及汽車(chē)之家，真實(shí)購(gòu)車(chē)用戶(hù)比例更高易車(chē)、懂車(chē)帝及汽車(chē)之家用戶(hù)到店率TGI指數(shù)??平臺(tái)用戶(hù)轉(zhuǎn)化能力?不同汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)到店看車(chē)的差異明顯，到店平臺(tái)真實(shí)買(mǎi)車(chē)人群比例更高，有更高比例的用戶(hù)線上轉(zhuǎn)到線下4S店實(shí)地看車(chē)、試駕、購(gòu)車(chē)。高到店轉(zhuǎn)??汽車(chē)主機(jī)廠及經(jīng)銷(xiāo)商獲益無(wú)論汽車(chē)主機(jī)廠和4S店通過(guò)何種渠道進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，是線上購(gòu)車(chē)用戶(hù)更青睞的平臺(tái)，通過(guò)在用戶(hù)到店汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)及廣告投放，會(huì)大幅提升??用戶(hù)服務(wù)保障?汽車(chē)服務(wù)線上化趨勢(shì)不可阻擋，用戶(hù)通過(guò)汽車(chē)垂直平臺(tái)得購(gòu)車(chē)信息資訊、了解價(jià)格、選車(chē)、選擇4s店等，不效便捷，還可以享受汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)購(gòu)車(chē)選車(chē)鏈用戶(hù)權(quán)益保障等，特別是用戶(hù)到店率高的平臺(tái)，已。數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研懂車(chē)帝汽車(chē)之家懂車(chē)帝汽車(chē)之家購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)化：去線下4S店看車(chē)的用戶(hù)中，易車(chē)是此次調(diào)研中的4S店購(gòu)車(chē)用戶(hù)總數(shù)第一名用戶(hù)最終在4S店購(gòu)車(chē)的TGI指數(shù)注：TGI指數(shù)=各平臺(tái)最終購(gòu)車(chē)用戶(hù)量/各平臺(tái)平均最終購(gòu)車(chē)用戶(hù)量*1002022/11/25數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研懂車(chē)帝汽車(chē)之家0懂車(chē)帝汽車(chē)之家0使用時(shí)長(zhǎng)：汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)時(shí)長(zhǎng)粘性差異顯著2022年9月汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)月均使用時(shí)長(zhǎng)(分鐘)易車(chē)、汽車(chē)之家與懂車(chē)帝用戶(hù)月均使用時(shí)長(zhǎng)趨勢(shì)(分鐘)車(chē)汽車(chē)之家車(chē)汽車(chē)之家2000數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研/11/2531汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)年齡分布225.5%61.8%6.5%6.1%其他00后90后0后%汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)年齡分布60后70后80后90后00后7.5%%629%. .25.1%.3%24.2%汽車(chē)之家懂車(chē)帝汽車(chē)之家Part3展趨勢(shì)分析?汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)需求趨勢(shì)?汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)能力需求趨勢(shì)?主要汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)能力建設(shè)趨勢(shì)?汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)/11/2533ZZ正在深刻的變革著汽車(chē)消費(fèi)的方式及偏好。Z世代是數(shù)汽車(chē)資訊服務(wù)潛在用戶(hù)年齡結(jié)構(gòu)趨勢(shì)Z口Z口占比32.1%全全球Y世代人口數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研2022/11/2534用戶(hù)汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)：近七成購(gòu)車(chē)用戶(hù)有計(jì)劃選擇新能源車(chē)型，90后年輕人對(duì)新能源汽車(chē)更加青睞潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)能源類(lèi)型分布插電混合動(dòng)力車(chē)汽油車(chē)純電動(dòng)車(chē)油電混合動(dòng)力車(chē)不同年齡的用戶(hù)計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)能源類(lèi)型選擇分布油車(chē)插電混合動(dòng)力車(chē)電動(dòng)車(chē)油電混合動(dòng)力車(chē)40.1%0后0后數(shù)據(jù)來(lái)源：TalkingData用戶(hù)調(diào)研/11/253562.5%車(chē)之家車(chē)懂車(chē)帝62.5%車(chē)之家車(chē)懂車(chē)帝車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)：計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)用戶(hù)女性占比過(guò)半，女性用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)熱情更高在接受調(diào)研的潛在購(gòu)車(chē)用戶(hù)中，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶(hù)中女性占比高達(dá)53.8%，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型用戶(hù)性別分布46.2%高。不同平臺(tái)用戶(hù)在選車(chē)環(huán)節(jié)計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的比例.3%?選車(chē)環(huán)節(jié)是用戶(hù)做最?選車(chē)環(huán)節(jié)是用戶(hù)做最用戶(hù)主要使用自己偏好的汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)詳盡比較各個(gè)目標(biāo)車(chē)型的配置參數(shù)、成交價(jià)格、測(cè)評(píng)及用車(chē)信息。?在數(shù)字媒體及全域營(yíng)獲取汽車(chē)資訊及服務(wù)的渠道來(lái)源越來(lái)越豐車(chē)環(huán)節(jié)越來(lái)越集中使用一家平臺(tái)了解汽車(chē)。?越來(lái)越多的用戶(hù)有了路徑依賴(lài)，希望看車(chē)、購(gòu)車(chē)、買(mǎi)車(chē)及用車(chē)的各項(xiàng)服務(wù)可以在一個(gè)的汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)也在不斷完善用戶(hù)生命周期服務(wù)能力建設(shè)。求趨勢(shì)：用戶(hù)對(duì)自己偏好的汽車(chē)資訊平臺(tái)具有“路徑依賴(lài)”，希望購(gòu)車(chē)用車(chē)服務(wù)一站式獲取汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)用戶(hù)需求趨勢(shì)(一站式服務(wù)獲取)??購(gòu)車(chē)用戶(hù)不僅通過(guò)線上了解汽車(chē)資訊，線下購(gòu)車(chē)，越來(lái)越多的用戶(hù)通過(guò)線上看車(chē)、選車(chē)、提交購(gòu)車(chē)訂單、金融服務(wù)，越來(lái)越多用戶(hù)希望通過(guò)一站式解決購(gòu)車(chē)問(wèn)題。能力需求趨勢(shì)：全鏈路汽車(chē)服務(wù)能力、線上運(yùn)營(yíng)能力及價(jià)值創(chuàng)造，是打造全鏈路汽車(chē)服務(wù)生態(tài)的核心平臺(tái)構(gòu)建全鏈路購(gòu)車(chē)生態(tài)需要打造的核心能力分析?要想成為一家看車(chē)、選車(chē)、購(gòu)車(chē)及用車(chē)的綜合平臺(tái)必須具備專(zhuān)業(yè)資訊能力、車(chē)主融、違章保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等全鏈路、全業(yè)、高效、可以信賴(lài)、持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，家全鏈路汽車(chē)資訊、交易、售后服務(wù)型生須堅(jiān)持的核心價(jià)值觀，只有從用戶(hù)廠商利益及經(jīng)銷(xiāo)商角度出發(fā)，才能培育?在汽車(chē)服務(wù)數(shù)字化的浪潮下，線上服務(wù)能力成車(chē)資訊平臺(tái)服務(wù)大生態(tài)建設(shè)的核心能力之用戶(hù)流量獲取、流量成本控制、流量轉(zhuǎn)化ROI成為考量一家汽車(chē)資訊服線上需求、用戶(hù)及產(chǎn)品的快速變化，務(wù)生態(tài)型平臺(tái)必須具備針對(duì)市場(chǎng)及需求靈活敏捷反饋機(jī)制，努力為客戶(hù)提供更力建設(shè)趨勢(shì)：易車(chē)、汽車(chē)之家及懂車(chē)帝三大汽車(chē)垂直資訊平臺(tái)全鏈路購(gòu)車(chē)生態(tài)建設(shè)持續(xù)發(fā)力易車(chē)、汽車(chē)之家及懂車(chē)帝三大汽車(chē)垂直平臺(tái)購(gòu)車(chē)服務(wù)生態(tài)建設(shè)對(duì)比分析心能力車(chē)車(chē)之家懂車(chē)帝服務(wù)能力?汽車(chē)資訊、車(chē)主內(nèi)容、汽車(chē)測(cè)評(píng)、經(jīng)銷(xiāo)易、汽車(chē)金融等汽車(chē)全鏈路?汽車(chē)資訊、車(chē)主社區(qū)、視頻及直播、汽車(chē)、車(chē)主社區(qū)、視頻及直播、易、汽車(chē)金融等全鏈路服務(wù)為完善，但經(jīng)銷(xiāo)商資源及渠營(yíng)能力?線上運(yùn)營(yíng)及獲客能力強(qiáng)，已經(jīng)成為中國(guó)?雖然近年來(lái)汽車(chē)之家線上運(yùn)營(yíng)能力有所下用戶(hù)的汽車(chē)資訊平?線上運(yùn)營(yíng)能力較強(qiáng)，借助抖音等平已經(jīng)為中國(guó)車(chē)垂直資訊能力?易車(chē)通過(guò)優(yōu)異的服務(wù)體系及購(gòu)車(chē)生態(tài)能戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商及汽車(chē)廠商創(chuàng)?汽車(chē)之家是中國(guó)老牌汽車(chē)資訊平臺(tái)，為用創(chuàng)造能力較強(qiáng)，但被平安收購(gòu)后服?深受短視頻用戶(hù)青睞，在看車(chē)環(huán)節(jié)影響力較大，但用戶(hù)到店機(jī)制?易車(chē)平臺(tái)開(kāi)放性高，有對(duì)渠道的需求及饋機(jī)制，能更好的捕獲市場(chǎng)及用?平臺(tái)對(duì)市場(chǎng)需求變化的反饋機(jī)制較弱，沒(méi)的捕獲年輕用戶(hù)的需求，丟失了大?用戶(hù)需求及體驗(yàn)反饋機(jī)制較好，能評(píng)價(jià)易車(chē)全鏈路購(gòu)車(chē)生態(tài)體系優(yōu)勢(shì)明顯，懂車(chē)帝全鏈路購(gòu)車(chē)生態(tài)能力持續(xù)增強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升易車(chē)、汽車(chē)之家及懂車(chē)帝全鏈路購(gòu)車(chē)生態(tài)營(yíng)銷(xiāo)及數(shù)據(jù)能力分析汽車(chē)之家帝運(yùn)營(yíng)及流量獲取能力。?汽車(chē)之家在PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代流量獲取梯隊(duì)。?懂車(chē)帝借助抖音及頭條的流量導(dǎo)入及?易車(chē)已打造出由數(shù)據(jù)魔方和指數(shù)平臺(tái)構(gòu)建的數(shù)字化智能營(yíng)銷(xiāo)引擎，并推出全域、全鏈路、數(shù)字化、智能化連接解決方案，為主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商提供卓有成效的全鏈路營(yíng)銷(xiāo)獲客服務(wù)，助力降本增效。家在被平安入住之后，在構(gòu)建全鏈路營(yíng)銷(xiāo)獲客購(gòu)車(chē)服務(wù)能力上比較強(qiáng)。?懂車(chē)帝雖然目前全鏈路營(yíng)銷(xiāo)獲客能力。?易車(chē)依托旗下SaaS平臺(tái)為經(jīng)銷(xiāo)商提供一站式集客、管理、?？?、后市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，為用戶(hù)一站式購(gòu)車(chē)服務(wù)提供保障和增值服務(wù)。?汽車(chē)之家作為傳統(tǒng)頭部汽車(chē)資訊平臺(tái)，車(chē)等數(shù)據(jù)沉淀量大，可以通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商及用戶(hù)創(chuàng)造較高價(jià)值。車(chē)帝起步較晚，但對(duì)全鏈路營(yíng)銷(xiāo)獲客服務(wù)能力持續(xù)流量導(dǎo)入及資源分配00智能化全鏈路購(gòu)車(chē)生態(tài)?汽車(chē)資訊平臺(tái)需要建立全鏈路購(gòu)車(chē)智能