船舶載運(yùn)危險貨物應(yīng)急措施

關(guān)于船舶載運(yùn)危險貨物應(yīng)急措施第1頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六TheEmSGuide

EmergencyProceduresforShipsCarryDG該“指南”是在IMDGCODE30套修正案生效后討論制定的。做為31套修正案的一部分，將在2003年1月日起生效。針對IMGDCODE列名的危險貨物在船上發(fā)生火災(zāi)和溢漏事故提出建議。本“指南”為船長和船員提供在沒有外部幫助的情況下應(yīng)急行動的指導(dǎo)。第2頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六與ISMCODE的關(guān)系根據(jù)ISMCODE，所有船舶、船公司的船舶安全管理體系（SMS），在該體系文件中，要求對潛在的事故制定應(yīng)急響應(yīng)程序。該指南旨在幫助船東、船舶經(jīng)營人和其他有關(guān)方面建立這樣的應(yīng)急計劃，并匯總到船舶的應(yīng)急計劃中。第3頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六應(yīng)用在火災(zāi)和溢漏事故中，應(yīng)根據(jù)船上應(yīng)急計劃采取行動。在危險貨物卷入的事故中進(jìn)一步采取的行動應(yīng)根據(jù)本“指南”針對的危險貨物、船型、危險貨物的包裝形式、數(shù)量、積載位置（艙內(nèi)還是艙面）、是火災(zāi)還是溢漏事故等。本“指南”不涉及散裝危險貨物或非危險貨物的其他貨物發(fā)生的火災(zāi)。第4頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六使用方法該“指南”的“GENERALINTRODUCTIONS”應(yīng)在事故之前通曉并結(jié)合進(jìn)應(yīng)急事故發(fā)生之前的訓(xùn)練制度中；在涉及包裝危險貨物事故中，應(yīng)首先查閱其中的“GENERALGUIDELINES”；從卷入事故的危險貨物對應(yīng)的“EMERGENCYSCHEDULES”中得到詳細(xì)的行動建議。第5頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六火災(zāi)應(yīng)急程序的導(dǎo)則

GENERALINTRODUCTIONS1、概述；2、確認(rèn)涉及的危險貨物；3、冷卻和窒息；4、征求建議；5、撤離；6、滅火介質(zhì)；7、暴露到火中的危險貨物；8、個人防護(hù)；9、滅火結(jié)束以后的行動；10、對不同類別危險貨物的特別說明。第6頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六滅火介質(zhì)水；固定式氣體滅火系統(tǒng)；固定壓力式水霧滅火系統(tǒng)；泡沫；干粉滅火劑。第7頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六火災(zāi)的通用準(zhǔn)則

GENERALGUIDELINES首先要想到安全！避免與危險貨物接觸。遠(yuǎn)離火、煙霧和蒸氣。報警并啟動滅火程序。盡可能使步橋和生活區(qū)在上風(fēng)。確定著火或釋放煙霧貨物的積載位置。確認(rèn)貨物。查找涉及事故危險貨物的聯(lián)合國編號和相應(yīng)的EmS滅火程序?？紤]滅火程序應(yīng)用的方法并采取行動。檢查是否有其他會卷入火災(zāi)的危險貨物并確認(rèn)它們EmS滅火程序。穿戴合適的防護(hù)服和自給式呼吸器。準(zhǔn)備使用MFAG。與船公司的責(zé)任人或救助協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)聯(lián)系獲得對危險貨物適當(dāng)?shù)膽?yīng)急行動建議。第8頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六滅火的應(yīng)急程序

EMERGENCYSCHEDULESF—A：一般的滅火程序；F—B：爆炸性物質(zhì)和物品；F—C：非易燃?xì)怏w；F—D：易燃?xì)怏w；F—E：不與水反應(yīng)的易燃液體；F—F：控溫的自反應(yīng)物質(zhì)和有機(jī)過氧化物；F—G：與水反應(yīng)的物質(zhì)；F—H：具有爆炸性的氧化物質(zhì)；F—I：放射性物質(zhì)；F—J：非控溫的自反應(yīng)物質(zhì)和有機(jī)過氧化物。第9頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六溢漏應(yīng)急程序的導(dǎo)則

GENERALINTRODUCTIONS1、概述；2、個人防護(hù)；3、通用響應(yīng)行動；4、貨物的確認(rèn)；5、搶救；6、隔離；7、對溢漏事故應(yīng)急反應(yīng)；8、尋找建議；9、所用的處理介質(zhì)；10、溢漏處理后的行動；11、首要的醫(yī)療救護(hù)；12、對各危險貨物類別的特殊事項(xiàng)。第10頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六溢漏的通用準(zhǔn)則

GENERALGUIDELINES首先要考慮安全。避免和危險物質(zhì)接觸，不要踩踏溢出的液體或固體。遠(yuǎn)離蒸氣和氣體。報警。盡可能保持步橋和生活區(qū)處于上風(fēng)。穿戴能抗化學(xué)品影響的全套防護(hù)服和自給式呼吸器。找出溢漏貨物的積載位置。確認(rèn)溢漏危險貨物的聯(lián)合國編號考慮應(yīng)用溢漏的應(yīng)急措施。應(yīng)用MFAG。與船公司的責(zé)任人或救助協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)聯(lián)系獲得對危險貨物適當(dāng)?shù)膽?yīng)急行動建議。第11頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六溢漏的應(yīng)急程序（1）

EMERGENCYSCHEDULESS—A：有毒物質(zhì)；S—B：腐蝕性物質(zhì)；S—C：易燃、腐蝕性液體；S—D：易燃液體；S—E：易燃液體、浮在水面的；S—F：水溶性海洋污染物；S—G：易燃固體和自反應(yīng)物質(zhì)；S—H：易燃固體（熔融的物質(zhì)）；S—I：易燃固體（可重包裝的）；S—J：浸濕的爆炸品和某些自熱物質(zhì)；S—K：控溫的自反應(yīng)物質(zhì)；S—L：自燃、與水反應(yīng)的物質(zhì)；S—M：引火性自燃危險的物質(zhì)；第12頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六溢漏的應(yīng)急程序（2）

EMERGENCYSCHEDULESS—N：與水強(qiáng)烈地發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)；S—O：遇濕危險的物質(zhì)（不可收集的）；S—P：遇濕危險的物質(zhì)（可收集的）；S—Q：氧化物質(zhì)；S—R：有機(jī)過氧化物；S—S：放射性物質(zhì)；S—T：有生物危險的貨物；S—U：氣體（易燃、有毒或腐蝕性）；S—V：氣體（非易燃、無毒）；S—W：氧化性氣體；S—X：爆炸性物品；S—Y：爆炸性化合物；S—Z：有毒的爆炸品。第13頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六危險貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG）是由IMO/WHO/ILO聯(lián)合編寫的針對IMDGCODE和BCCODE中的貨物，利用船上有限的救治設(shè)備和手段，對由貨物造成的人員中毒提供初步的搶救和診斷的建議。第14頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六三步法指南的三部分內(nèi)容形成“三步法”第一步：緊急搶救---診斷；第二步：通過“表”的簡要指導(dǎo)處置急救；第三步：通過“附錄”的詳細(xì)指導(dǎo)進(jìn)行治療。第15頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六醫(yī)療急救對到達(dá)現(xiàn)場的救助人員的要求；劃定危險區(qū)；對傷員按癥狀分級和確定急救次序；呼吸道、呼吸、循環(huán)（ABC），然后是去污；根據(jù)運(yùn)輸危險貨物的類別診斷；對癥治療。第16頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六說明各民族身體的差異；各國常用藥的不同；第17頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六報告程序產(chǎn)生的背景MARPOL73/78議定書1規(guī)定了涉及有害物質(zhì)（油類和有毒液體化學(xué)品）和海洋污染物（包裝有害物質(zhì)，包括集裝箱、可移動罐柜、公路和鐵路罐車及船載駁船所裝運(yùn)的貨物）事故的報告制度；MSC的有關(guān)決議和通函提出了危險貨物的報告要求和程序。第18頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六報告的統(tǒng)一要求1997年11月27日IMO的第20次大會通過了A.851（20）決議，“船舶報告系統(tǒng)和船舶報告要求總則，關(guān)于涉及危險貨物、有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故的報告指南”。第19頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六報告指南的內(nèi)容總則涉及危險貨物事故的報告指南涉及有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故的報告指南附錄：程序標(biāo)準(zhǔn)報告格式和程序詳細(xì)報告要求指南第20頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六總則船舶報告系統(tǒng)和報告要求通過無線電提供、收集、和交換信息，這些信息用于搜救、船舶交通服務(wù)、氣象預(yù)報和防止海洋污染。第21頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六涉及危險貨物事故的報告指南當(dāng)涉及到任何包裝危險貨物的泄漏、可能泄漏或落入海中的事故，應(yīng)迅速無誤地按“指南”要求，通知沿海國家和其他有關(guān)各方。報告應(yīng)發(fā)送給最近的沿海國家，如果船舶處在或靠近一個已經(jīng)建立了船舶報告系統(tǒng)的區(qū)域，則該報告應(yīng)傳送給該系統(tǒng)的指定岸臺。第22頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六涉及有害物質(zhì)和/或海洋污染物事故的報告指南當(dāng)船舶發(fā)生有害物質(zhì)和/或海洋污染物對海洋環(huán)境造成污染或污染危險事故時，應(yīng)迅速無誤地報告給沿海國家和其它有關(guān)各方，并了解救助的方法以便采取正確的行動。報告應(yīng)傳送給最近的沿海國家。對涉及的事故，任何船舶進(jìn)行或被請求進(jìn)行對事故船舶提供幫助或救助時，船長應(yīng)及時報告所采取或擬采取的行動細(xì)節(jié)，并將進(jìn)展情況，隨時通知有關(guān)的海岸國家。此外，由于船舶或其設(shè)備損壞而可能造成的排放也應(yīng)報告。第23頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六報告的內(nèi)容和程序開航計劃（SP）；定位報告（PR）；繞航報告（DR）；最后報告（FR）；危險貨物報告（DG）；有害物質(zhì)報告（HS）；海洋污染物報告（MP）。第24頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六危險貨物應(yīng)報告的內(nèi)容和泄漏/落入海中的貨物有關(guān)的：正確的運(yùn)輸名稱；聯(lián)合國編號；類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；包件類型、標(biāo)記、何種包裝（或組件）；貨物估計的數(shù)量和大概狀況；入水的是漂浮還是沉沒；泄漏是否繼續(xù)；事故的原因。如有進(jìn)一步發(fā)生包裝危險貨物落入海中的危險，報告還應(yīng)包括船上貨物情況。第25頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六有害物質(zhì)報告的內(nèi)容貨物情況：船上油種或NLS技術(shù)名稱；聯(lián)合國編號；污染類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；數(shù)量；船舶情況和貨物/壓載水/燃油的轉(zhuǎn)駁能力；入海貨物情況：油種或NLS技術(shù)名稱；聯(lián)合國編號；污染類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；估計數(shù)量；漂浮還是沉沒；入海是否繼續(xù)；原因；入海貨物的運(yùn)動方向；水流狀況；估計污染表面積；船東和代表的情況：對排放所采取的行動及船舶動向；申請或已提供的援助；救助船長報告行動的細(xì)節(jié)等。第26頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六海洋污染物報告的內(nèi)容和泄漏/落入海中的貨物有關(guān)的：正確的運(yùn)輸名稱；聯(lián)合國編號；類別；生產(chǎn)廠/收/發(fā)貨人；包件類型、標(biāo)記、何種包裝（或組件）；貨物估計的數(shù)量和大概狀況；貨物估計的數(shù)量和大概狀況；入水的是漂浮還是沉沒；泄漏是否繼續(xù)；事故的原因；船舶情況和貨物/壓載水/燃油的轉(zhuǎn)駁能力；船東和代表的情況：對排放所采取的行動及船舶動向；申請或已提供的援助；救助船長報告行動的細(xì)節(jié)等。第27頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六可能排放的報告當(dāng)遇到某些性質(zhì)的船舶、機(jī)器或設(shè)備損壞、失靈或故障，以及出事的時間、地點(diǎn)、天氣和交通密度可能會排放的，應(yīng)作出報告。第28頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六貨物運(yùn)輸組件（CTUS）的裝載指南全稱為《適合于除散貨以外包裝貨物在貨物運(yùn)輸組件（CTUS）內(nèi)或之上的，在路面及水上運(yùn)輸模式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)闹改稀?。是由IMO/ILO/UN歐洲經(jīng)濟(jì)委員會共同起草的。1997年5月27日以MSC/Circ.787通函形式發(fā)布。IMDGCODE第7.5章對貨物運(yùn)輸組件的裝載作出了規(guī)定。第29頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六指南的適用范圍為貨物運(yùn)輸組件的安全裝載和緊固提供一個基本指南。針對的人員：負(fù)責(zé)為運(yùn)輸組件裝載的人員；負(fù)責(zé)培訓(xùn)裝貨的人員。本指南不抵觸也不取代任何現(xiàn)有的有關(guān)貨物運(yùn)輸組件中對貨物的規(guī)定和建議。本指南不包括罐柜集裝箱、可移動罐柜及公路罐車的充灌和卸空，也不包括以散貨包裝形式的散裝貨物運(yùn)輸。第30頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六指南的背景運(yùn)輸中所受的各種作用在貨物上的力：靜態(tài)的和動態(tài)的；向上和向下的；向前和向后的；向左和向右的；橫搖和縱搖的；向心和離心的；第31頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六貨物運(yùn)輸組件裝載的要求裝載前的目視檢查（外部和內(nèi)部）；貨物的裝載和緊固；對危險貨物的積載、裝載和緊固的補(bǔ)充建議；接受貨物運(yùn)輸組件的建議；貨物運(yùn)輸組件安全裝卸和系固原則；貨物運(yùn)輸組件裝載的培訓(xùn)。第32頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六對危險貨物裝載建議概述；裝貨前；裝載和緊固；裝載完畢（標(biāo)牌、發(fā)證）。第33頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六冷凝作用貨物在運(yùn)輸過程中會受溫濕度變化的影響。尤其是靠近組件內(nèi)壁的貨物受影響會更大些。第34頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六貨物運(yùn)輸組件超載的影響組件結(jié)構(gòu)性損壞；運(yùn)輸工具的損壞（如叉車）；危險貨物事故；第35頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六培訓(xùn)大綱第36頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六集裝箱標(biāo)牌的粘貼第37頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六鐵路貨車和半掛車標(biāo)牌的粘貼第38頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六組件裝載證書集裝箱裝箱證明；車輛裝載申報單；第39頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六船舶安全使用殺蟲劑船上的蟲害和鼠害。第40頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六蟲害的化學(xué)控制化學(xué)殺蟲方法（接觸性殺蟲劑、熏蒸劑）；第41頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六鼠害的控制熏蒸、殺鼠餌料（慢性）。第42頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六INF規(guī)則MSC于1999年5月27日通過的SOLAS修正案于2001年1月1日生效。INF規(guī)則(InternationalCodefortheSafeCarriageofPackagedIrradiatedNuclearFuel,PlutoniumandHigh-LevelRadioactiveWastesonBoardShips)全稱為：《船上包裝放射性核燃料、钚和高水平放射性廢物安全運(yùn)輸規(guī)則》成為公約第七章下的強(qiáng)制性內(nèi)容（D部分)。該規(guī)則適用于包括500總噸以下的所有船舶。第43頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六INF規(guī)則的內(nèi)容共11條和一個附錄?？倓t；破艙穩(wěn)性；防火安全措施；貨物處所的溫度控制；結(jié)構(gòu)上的考慮；貨物系固安排；供電；輻射的防護(hù)；管理和培訓(xùn)；船上應(yīng)急計劃；發(fā)生INF貨物事故時的通知。附錄：國際載運(yùn)INF貨物適裝證書格式。第44頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六INF貨物是指按IMDGCODE第7類物質(zhì)明細(xì)表10、11、12或13，作為貨物運(yùn)輸?shù)陌b輻射核燃料、钚和高強(qiáng)度放射性廢棄物。明細(xì)表10：B（U）型包件中的放射性物質(zhì)；明細(xì)表11：B（M）型包件中的放射性物質(zhì)；明細(xì)表12：C型包件中的放射性物質(zhì)；明細(xì)表13：裂變物質(zhì)。第45頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六裝運(yùn)INF貨物的船舶根據(jù)船上裝運(yùn)的INF貨物的總活度，分為：INF1類船：經(jīng)證書規(guī)定可運(yùn)輸總活度小于4000TBg的INF貨物的船舶；INF2類船：經(jīng)證書規(guī)定可運(yùn)輸總活度小于2*106TBg的輻射核燃料或高強(qiáng)度放射性廢棄物的船舶，和經(jīng)證書規(guī)定可運(yùn)輸總活度小于2*105TBg钚的船舶；INF3類船：經(jīng)證書規(guī)定可運(yùn)輸輻射核燃料或高強(qiáng)度放射性廢棄物的船舶，和經(jīng)證書規(guī)定可運(yùn)輸钚的船舶，總活度無限制。第46頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六INF船舶的檢驗(yàn)和發(fā)證在運(yùn)輸INF貨物之前，擬運(yùn)輸該貨物的船舶應(yīng)接受主管機(jī)關(guān)的初次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括本規(guī)則管轄范圍內(nèi)的船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備、附件、裝置和材料的全面檢查，之后簽發(fā)國際INF貨物適裝證書。第47頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六破艙穩(wěn)性INF1類船：應(yīng)達(dá)到主管機(jī)關(guān)的滿意；INF2類船：客船-SOLAS第II–1章B部分的要求；或貨船-SOLAS第II–1章B-1部分的要求；INF3類船：符合《國際散化規(guī)則》第2章關(guān)于1型船抗沉能力的穩(wěn)性要求；或無論船舶長度如何，在使用下列分艙指數(shù)RINF時，符合SOLAS第II–1章B-1部分的要求：

RINF=R+0.2（1—R）第48頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六防火安全措施INF1類船：防火安全措施應(yīng)達(dá)到主管機(jī)關(guān)的滿意；INF2類船INF3類船，無論大小，均應(yīng)配備：符合SOLAS第II-2/4條要求的水滅火系統(tǒng)；符合SOLAS第II-2/3.19條并符合SOLAS第I-2/7條的A類機(jī)器處所固定滅火裝置；符合SOLAS第條要求的固定貨物處所冷卻裝置；和符合SOLAS第II-2/13要求的、保護(hù)機(jī)器處所、居住和服務(wù)處所的固定式探火和報警系統(tǒng)。第49頁，共55頁，2022年，5月20日，3點(diǎn)15分，星期六貨物處所的溫度