市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)

....wordword一、工程基本概況二、施工總體布置三、施工組織機(jī)構(gòu)四、施工測(cè)量控制五、施工方案與技術(shù)措施七、主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃安排九、施工安全措施計(jì)劃十三、原材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃附件一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附件二：擬投入本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附件三：擬投入本標(biāo)段的勞動(dòng)力計(jì)劃表附件四：計(jì)劃開(kāi)工日期、完工日期和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖附件五：施工總平面圖附表六：臨時(shí)用地表一、工程基本概況一、編制依據(jù)1、吉林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新六路（緯六路）道路、橋梁工程施工招標(biāo)文件及工程量清單。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況、我公司實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?、我公司機(jī)械設(shè)備裝備能力、我公司施工技術(shù)與管理水平以及我公司多年來(lái)工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。3、依據(jù)GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO14001：2004、GB/T28001-2001質(zhì)量、環(huán)保及安全管理的三維一體管理體系。4（一JTJ-F40-2004；（二JTJ034-2000；（三GBJ50092-96；（四CJJ1-2008；CJJ2-2008；二、編制原則1、單位工程合格率100%。2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。（一、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施及費(fèi)用落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。（二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9000確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。（三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（四、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。（五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程各分部分項(xiàng)工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專(zhuān)款專(zhuān)用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。（六、合理布置的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被，搞好環(huán)境美化。（七、突出環(huán)境保護(hù)的原則結(jié)合工程的特殊環(huán)境，我們采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護(hù)措施。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)居民生活的影響。三、工程概況及主要工程數(shù)量1、項(xiàng)目名稱(chēng)吉林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新六路（緯六路）道路、橋梁工程施工2、工程概況：（包括一座橋，長(zhǎng)5.41公里，寬603、建設(shè)地點(diǎn)吉林市。4、計(jì)劃工期2017年3月21日-2018年12月30日；共計(jì)650日歷天。5、質(zhì)量要求符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。第二章 施工總體布一、施工總平面布置的原則1、整體規(guī)劃根據(jù)業(yè)主的整體規(guī)劃部署，合理安排施工臨建的位置。施工總平面的布置應(yīng)符合國(guó)家、市有關(guān)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)分階段進(jìn)行規(guī)劃；立、便于管理。詳見(jiàn)附表五《施工總平面圖2、用地規(guī)模及范圍臨時(shí)設(shè)施的布局既要符合施工組織設(shè)計(jì)對(duì)人員、物資的要求，又要最大限度地縮短工地內(nèi)運(yùn)輸距離，以減少二次搬運(yùn)，降低工程成本，加快施工速度。因此我們?cè)谕稑?biāo)過(guò)程中考慮盡量緊縮綜合樓工程的臨時(shí)用加工及調(diào)配，附表六《臨時(shí)用地表3、道路布置在施工期間，建筑物四周應(yīng)保證道路暢通，道路做法應(yīng)滿足車(chē)輛運(yùn)行要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)平面交通上，盡量避免工程間相互干擾。4、涉及職業(yè)健康內(nèi)容為保證施工人員有安全、良好的休息環(huán)境，工人生活區(qū)域應(yīng)與施工區(qū)域分離，降低夜間施工產(chǎn)生的噪音對(duì)工人休息的不良影響；生活區(qū)及施工區(qū)都應(yīng)該符合國(guó)家、地方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、安全、防火、勞動(dòng)保護(hù)的要求和規(guī)定。5、現(xiàn)場(chǎng)平面布置的時(shí)效性應(yīng)根據(jù)不同階段進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)應(yīng)符合階段性施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的要求，現(xiàn)場(chǎng)平面隨著工程施工進(jìn)度進(jìn)行布置和安排，階段平面布置要與階段施工重點(diǎn)相適應(yīng)。在現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí)，各類(lèi)建筑物、大型機(jī)械的位置盡可能避開(kāi)室外確保室外工程提前插入施工。6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械布置機(jī)械的選擇及施工場(chǎng)地的布置應(yīng)滿足施工需要，緊湊布置，垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置位置應(yīng)充分考慮其覆蓋或影響范圍；鋼筋、木工等加工機(jī)械的布置應(yīng)滿足施工高峰時(shí)期的需要。7、臨電、臨水場(chǎng)地配備的一級(jí)、二級(jí)配電箱的數(shù)量及位置可以滿足相應(yīng)機(jī)械的功率要求，各類(lèi)線路的敷設(shè)及配電箱（柜）應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)范及吉林省地區(qū)安全監(jiān)督部門(mén)的規(guī)定。配備的供水線路及終端設(shè)施應(yīng)滿足施工階段現(xiàn)場(chǎng)及生活需要；消防設(shè)施的布置滿足防火要求。排水溝應(yīng)通暢，以保證大雨時(shí)工地?zé)o積水；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)排污、廢棄物處理設(shè)施的布置，在混凝土地泵及砂漿攪拌機(jī)處設(shè)沉淀池，污水經(jīng)處理后流入滲井進(jìn)行排水。8、門(mén)衛(wèi)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)主要出入口處設(shè)門(mén)衛(wèi)室。重要材料堆放場(chǎng)地面進(jìn)行硬化處理特殊材料要入庫(kù)保存，并做好防腐、防銹等保護(hù)措施。9、有利于安全文明施工重點(diǎn)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的力度，使現(xiàn)場(chǎng)始終處于整潔、衛(wèi)生、有序合理的狀態(tài)，使該施工現(xiàn)場(chǎng)在環(huán)保、節(jié)能等方面成為一個(gè)名副其實(shí)的綠色環(huán)保工地。二、臨時(shí)道路、現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案1、交通道路設(shè)計(jì)外圍道路經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，建設(shè)單位提供的臨時(shí)外圍道路，可以作為主要交通道路使用。場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路4.5800mm石。2、現(xiàn)場(chǎng)交通組織方案現(xiàn)場(chǎng)管理1）工道路；建立臨時(shí)道路管理制度，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后必須遵守各規(guī)章制度。在出入口處設(shè)置門(mén)衛(wèi)室，車(chē)輛進(jìn)出必須服從門(mén)衛(wèi)指揮。項(xiàng)目部成立交通管理小組，安排12進(jìn)出車(chē)輛，管理人員均配備袖標(biāo)及對(duì)講機(jī)，及時(shí)聯(lián)系場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通狀況，避免堵車(chē)。同時(shí)安排管理人員一名，專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)外部交通關(guān)系，緊密配合交警工作，辦理各種手續(xù)，及時(shí)了解外部交通狀況，近期是否存在臨時(shí)交通管制，并根據(jù)此調(diào)整相應(yīng)的行車(chē)路線。材料、機(jī)械運(yùn)輸管理司申請(qǐng)，由我公司統(tǒng)籌安排，原則上安排在夜間運(yùn)輸，以提高作業(yè)時(shí)間和保持白天區(qū)內(nèi)環(huán)境的潔凈。安排下，沿道路到達(dá)指定的材料堆場(chǎng)，卸貨后駛離施工現(xiàn)場(chǎng)。狀況有預(yù)判能力，避免交通事故的發(fā)生。嚴(yán)禁車(chē)輛在場(chǎng)內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車(chē)輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車(chē)輛在主干道上長(zhǎng)時(shí)間滯留?；炷吝\(yùn)輸管理1）混凝土材料運(yùn)輸期間可能會(huì)遭遇部分路段的交通限時(shí)管制等問(wèn)地的混凝土運(yùn)輸車(chē)輛由專(zhuān)業(yè)交通協(xié)調(diào)人員進(jìn)行安排。3、臨時(shí)設(shè)施布置1）圍護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，場(chǎng)區(qū)周邊圍護(hù)進(jìn)場(chǎng)后計(jì)劃采用1.8米高藍(lán)白相間彩鋼圍擋，并根據(jù)公司統(tǒng)一要求，進(jìn)行裝飾，確保美觀大方、堅(jiān)固、安全適用的效果。出入口設(shè)置出入口設(shè)置在場(chǎng)地東側(cè)，大門(mén)寬約6m，進(jìn)場(chǎng)后立即安排大門(mén)施工，以使各項(xiàng)工作能盡早實(shí)施。大門(mén)做法計(jì)劃采用鋼管及鐵皮焊制，大門(mén)及門(mén)柱按照公司形象的要求制作。水使用，起到節(jié)約用水的目的。路，表面使用200mmC2050m，確保滿足各種運(yùn)輸車(chē)輛安全通行。生產(chǎn)、加工區(qū)布置生產(chǎn)設(shè)施布置包括土建倉(cāng)庫(kù)、安裝倉(cāng)庫(kù)、工具庫(kù)、機(jī)修間以及各類(lèi)加工場(chǎng)（鋼筋加工場(chǎng)、模板加工場(chǎng)砂漿攪拌等。四處，每處均在塔吊的覆蓋范圍之內(nèi)。木加工棚采用封閉式，以減小噪1模板加工機(jī)械會(huì)產(chǎn)生較大噪音，為了滿足施工降噪要求，一方面對(duì)施工機(jī)械采取降噪措施、對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃，另一方面，對(duì)木工棚采用水泥板房，內(nèi)襯吸音板，可有效降低噪音污染，木工棚應(yīng)配備消防器材，保證滿足消防要求。現(xiàn)場(chǎng)攪拌場(chǎng)地主要攪拌砌筑、抹灰砂漿。主體階段設(shè)29設(shè)置，以滿足物料需用量，并配備相應(yīng)的計(jì)量器具，滿足計(jì)量要求。砌體材料堆場(chǎng)：砌體主要在主體階段，其分批進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)范碼放在建筑物周?chē)?，考慮運(yùn)輸方便，每隔一段距離均勻放置在井架旁。4）臨時(shí)設(shè)施，以方便工程施工?，F(xiàn)場(chǎng)用地面積詳見(jiàn)附表六《臨時(shí)用地表第三章 施工組織機(jī)一、施工管理力量及勞動(dòng)力安排1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)為了保質(zhì)保量完成該工程，針對(duì)該工程的特點(diǎn)特選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理和施工人員組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理：建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，下設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢工程師、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員、試驗(yàn)檢測(cè)工程師、測(cè)量工程師、項(xiàng)目工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人的管理體系。制定和落實(shí)各崗位基本職責(zé)，強(qiáng)化各崗人員責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程一切對(duì)外事物及生產(chǎn)情況；技術(shù)負(fù)責(zé)人制定施工方案，施工方法和技術(shù)措施，抓工程質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督、工程設(shè)計(jì)變更、填報(bào)洽商記錄，督促檢查試化驗(yàn)成果和技術(shù)資料的填寫(xiě)；質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)工程每道工序的質(zhì)量檢查，如有不合格工序，可報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及工程師，并有權(quán)禁止下道工序的施工。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制定檢查進(jìn)度計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表及成本核算等業(yè)務(wù)。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)制定安全措施、安全保障、安全檢查。試驗(yàn)檢測(cè)工程師負(fù)責(zé)各道工序的取樣、混凝土試塊的預(yù)制及工地的各項(xiàng)試化驗(yàn)工作并填寫(xiě)好各項(xiàng)試驗(yàn)記錄。測(cè)量工程師對(duì)設(shè)計(jì)所給的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核并定期對(duì)施工導(dǎo)線點(diǎn)、控制樁進(jìn)行檢查和復(fù)核，保證樁位的正確性。2、管理網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理 工安質(zhì)生綜材財(cái)程全量產(chǎn)合料務(wù)技?？毓苻k供預(yù)術(shù)衛(wèi)制理公應(yīng)算部部部部室科部施工一隊(duì)施工一隊(duì)施工二隊(duì)施工三隊(duì)3、主要管理人員及主要部門(mén)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1）全、環(huán)保、服務(wù)負(fù)全責(zé)；組織管理方案并督促落實(shí)工作；具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)的管理監(jiān)督工作。項(xiàng)目副經(jīng)理度的組織控制和管理，保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行；組織管理方案的編制和落實(shí)工作；廣應(yīng)用和技術(shù)總結(jié)工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人1）質(zhì)量等方面的問(wèn)題的會(huì)議；作，組織有關(guān)材料的試驗(yàn)和分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收工作；關(guān)。生產(chǎn)管理部1）組織協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力的配備，保證工程進(jìn)度；協(xié)助技術(shù)、質(zhì)量部門(mén)編制環(huán)保、安全運(yùn)行體系，并負(fù)責(zé)落實(shí)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總平面的布置方案及其調(diào)整方案。工程技術(shù)部1）編制工作；編制本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)及職業(yè)安全健康運(yùn)行體系，并監(jiān)督落實(shí)；負(fù)責(zé)編制執(zhí)行施工技術(shù)及安全交底內(nèi)容；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中技術(shù)處理及施工資料收集整理工作；廣應(yīng)用和技術(shù)總結(jié)工作。質(zhì)量控制部1）編制本項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量體系運(yùn)行；負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目過(guò)程中各工序質(zhì)量檢查工作；負(fù)責(zé)管理落實(shí)質(zhì)量紀(jì)錄的整理存檔工作；負(fù)責(zé)質(zhì)量目標(biāo)的分解落實(shí)，編制質(zhì)量獎(jiǎng)懲責(zé)任制度。財(cái)務(wù)預(yù)算部1）營(yíng)事務(wù)；具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目預(yù)算成本的編制和成本控制工作；具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理、造價(jià)確定的日常工作。材料供應(yīng)部備提供基礎(chǔ)物資價(jià)格數(shù)據(jù)。具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資供應(yīng)商的選擇工作。料的收集整理工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文書(shū)檔案工作和后勤保障管理；落實(shí)；反饋居民和單位的意見(jiàn)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員、車(chē)輛出入管理工作；負(fù)責(zé)防火、防盜、交通安全、聯(lián)防等工作。2、組織機(jī)構(gòu)人員職責(zé)2、施工目標(biāo)：符合國(guó)家現(xiàn)行工程施工統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格工程。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：進(jìn)場(chǎng)時(shí)作到“三通、一平”工作。本施工方案按照全封閉式施工進(jìn)行安排。選好項(xiàng)目部、生活區(qū)、倉(cāng)庫(kù)及料場(chǎng)的位置并進(jìn)行搭設(shè)，作好后勤保障工作。技術(shù)準(zhǔn)備1）現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與監(jiān)理部門(mén)溝通，并以書(shū)面形式上報(bào)業(yè)主，掌握好起止點(diǎn)位置、中心線的位置和高程。下管線的調(diào)查，以方便施工。人員進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)、中心線，既有路橫斷面的測(cè)量，做好臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，按照設(shè)計(jì)的要求，做好砂漿的配合比試驗(yàn)準(zhǔn)備。材料準(zhǔn)備開(kāi)工前及時(shí)安排材料場(chǎng)地，明確落實(shí)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確定兩家以上可選擇的合格供貨方，確保進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、供貨及時(shí)。進(jìn)場(chǎng)各種原材料，均需現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求，各種成品進(jìn)場(chǎng)需附產(chǎn)品合格證，按施工順序放置在施工區(qū)域內(nèi)。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工前，作好施工設(shè)備、機(jī)具的配備，確保設(shè)備的良好率及利用率。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃表，提前2-3天進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)備的檢修調(diào)試，以滿足施工的要求，使機(jī)械處于最佳狀態(tài)。勞動(dòng)力計(jì)劃計(jì)劃配備100名勞動(dòng)力，如遇搶建工程，可在我單位其他部門(mén)臨時(shí)進(jìn)行人員抽調(diào)配合。4、保障措施人員方面：按合同工期要求和工程進(jìn)度計(jì)劃合理組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)各道工序需求合理安排勞動(dòng)力，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，科學(xué)合理安排交叉施工，創(chuàng)造流水作業(yè)條件，充分利用勞動(dòng)力，保證農(nóng)民工工資及時(shí)發(fā)放到手，以促進(jìn)工人的工作熱情，落實(shí)單項(xiàng)工程承包責(zé)任制，明晰責(zé)、權(quán)、利，調(diào)動(dòng)員工工作積極性。材料方面：信譽(yù)高。開(kāi)工前按工程進(jìn)度計(jì)劃安排材料采購(gòu)計(jì)劃，使材料供應(yīng)及時(shí)；科學(xué)合理地安排材料現(xiàn)場(chǎng)堆放，避免發(fā)生二次倒運(yùn)現(xiàn)象。材料的儲(chǔ)存及保管應(yīng)做到不受潮、不銹蝕、不變質(zhì)，避免影響工期，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)，避免返工浪費(fèi)影響工期。機(jī)械方面：按施工進(jìn)度要求合理安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并配備專(zhuān)業(yè)維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)，以提高機(jī)械的使用率及完好率，避免因機(jī)械故障引起的工期延誤。技術(shù)方面：以避免返工現(xiàn)象出現(xiàn)，從而影響工期。制定出合理的、相應(yīng)的辦法，避免影響工期。第四章 施工測(cè)量控一、測(cè)量作業(yè)任務(wù)和內(nèi)容測(cè)量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息，為工程施工提供必要的測(cè)量數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整作業(yè)進(jìn)度和措施，確保工程順利準(zhǔn)確進(jìn)行。在本工程項(xiàng)目中，測(cè)量作業(yè)主要內(nèi)容如下：1、地面測(cè)量控制網(wǎng)的檢測(cè)；4、竣工測(cè)量，包含道路中線測(cè)量斷面測(cè)量。二、測(cè)量作業(yè)依據(jù)（JTGC10-200；3、《全球定位系統(tǒng)城市技術(shù)測(cè)量規(guī)程》(CJJ73-97)；（GB12897-9；5、施工圖設(shè)計(jì)；6、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；7(JTG041-2000三、施工測(cè)量技術(shù)方案施工測(cè)量是標(biāo)定和檢查施工中線、測(cè)設(shè)坡度和放樣建筑物。測(cè)量是施工的導(dǎo)向，是確保工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。道路工程施工測(cè)量的施測(cè)環(huán)境和條件復(fù)雜，要求的施測(cè)精度又相當(dāng)高，必須精心施測(cè)和進(jìn)行成果整理，工程測(cè)量成果必須符合相關(guān)規(guī)范的要求平面控制測(cè)量精度要求測(cè)量等級(jí)最弱相鄰點(diǎn)邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差二等1/100000三等1/70000四等1/35000一級(jí)1/20000二級(jí)1/10000高程控制測(cè)量技術(shù)要求測(cè)量每公里高差中數(shù)中誤差附和或環(huán)線水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（Km）等級(jí)偶然中誤差 全中誤差道路 橋梁二等±1 ±2600 100三等±3 ±660 10四等四等254五等101.6根據(jù)本工程的特點(diǎn)，平面控制測(cè)量精度達(dá)到四等的要求，高程控制1、測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)GPS精密導(dǎo)線及精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證各級(jí)控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)的精度滿足規(guī)范要求，作為測(cè)量工作的起算依據(jù)。復(fù)測(cè)控制網(wǎng)的精度選擇和采用的測(cè)量方法地面控制網(wǎng)是道路施工的依據(jù)，由于受施工和地面沉降等因素的影響，這些點(diǎn)有可能發(fā)生變化，所以在測(cè)量時(shí)和施工中應(yīng)先對(duì)地面控制點(diǎn)GPSGPS達(dá)到四等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。具體見(jiàn)下表：GPS測(cè)量的主要技術(shù)要求測(cè)量等級(jí)測(cè)量等級(jí)（mm）比例誤差系數(shù)b(mm/km)四等≤5≤3水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）測(cè)量等級(jí)平原、微丘重丘、山嶺四等≤20√L≤6√n≤25√LL為水準(zhǔn)點(diǎn)見(jiàn)得路線長(zhǎng)度K；計(jì)算附合或L為附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度Kn為測(cè)站數(shù)。坐標(biāo)系統(tǒng)與高程基準(zhǔn)采用與設(shè)計(jì)圖紙一致的坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)，即平面坐標(biāo)系采用獨(dú)350’。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。與相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)為保證相鄰標(biāo)段之間能夠順利銜接，必須對(duì)相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)院的交樁情況，結(jié)合我標(biāo)段與相鄰兩個(gè)標(biāo)段的實(shí)際情況，做如下布置：控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)周期32、施工控制網(wǎng)布設(shè)在地面控制網(wǎng)檢測(cè)無(wú)誤后，依據(jù)檢測(cè)的控制點(diǎn)再進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密，再進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密,以保證日后的施工測(cè)量順利進(jìn)行。施工控制網(wǎng)的加密分兩方面內(nèi)容：施工平面控制網(wǎng)加密測(cè)量通常地面精密導(dǎo)線的密度及數(shù)量都不能滿足施工測(cè)量的要求，因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)一步進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密，以滿足施工放樣的需要。為保證測(cè)量精度，在進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí)對(duì)道路同步進(jìn)行加密，加密點(diǎn)納入復(fù)測(cè)體系中，以提高加密點(diǎn)的精度。同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要，在道路施工部位布的加密點(diǎn)組成三角網(wǎng)或四邊形等閉合條件較好的形狀，以滿足施工精度要求。對(duì)于戰(zhàn)備路立交，根據(jù)規(guī)范要求，附合或閉合導(dǎo)線即可滿足施工測(cè)量進(jìn)度需要。1”級(jí)全站儀進(jìn)行測(cè)量，測(cè)角四測(cè)回（各兩測(cè)回，左、右角平均值之和與36°的較差應(yīng)小于″，測(cè)邊往返觀測(cè)各二測(cè)回，用嚴(yán)密平差進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，點(diǎn)位中誤差滿足規(guī)范要求。導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求見(jiàn)下表導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度邊數(shù)每邊測(cè)距中 誤 差導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合（Km）（mm）“）差“）四等≤12≤12≤±10≤±2.5≤1/35000≤5√n一級(jí)≤6≤12≤±14≤±5.0≤1/17000≤10√n注：1、表中n為測(cè)站數(shù)；2、以測(cè)角中誤差為單位權(quán)重誤差；3、導(dǎo)線網(wǎng)節(jié)點(diǎn)間的長(zhǎng)度不得大于表中長(zhǎng)度的0.7倍。施工高程控制網(wǎng)加密測(cè)量根據(jù)實(shí)際情況將高程控制點(diǎn)引入施工現(xiàn)場(chǎng)，并沿線路走向加密高程控制點(diǎn)。水準(zhǔn)基點(diǎn)（高程控制點(diǎn)）必須布設(shè)在沉降影響區(qū)域外且保證穩(wěn)定。水準(zhǔn)測(cè)量采用四等精密水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行施測(cè)。3、施工放樣測(cè)量施工中的測(cè)量控制采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測(cè)。為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢核條件，可用另外兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)，用同樣方法來(lái)檢測(cè)放樣點(diǎn)..正確與否，或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測(cè)功能，用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來(lái)實(shí)測(cè)X、Y4、竣工測(cè)量（1）線路中線測(cè)量150m60m。中線點(diǎn)組成的導(dǎo)線就采用一級(jí)全站儀，左、右角各測(cè)一測(cè)回，左、右角3605″，測(cè)距往返觀測(cè)各二測(cè)回。四、測(cè)量人員組織為做好施工測(cè)量工作，保證工程順利進(jìn)行，確保施工萬(wàn)無(wú)一失，選派有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量專(zhuān)業(yè)人員組成本次項(xiàng)目的測(cè)量技術(shù)班子，依據(jù)本次工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，成員和分組如下：1、施工測(cè)量組長(zhǎng)1名，負(fù)責(zé)測(cè)量工作生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)，技術(shù)方案制定調(diào)整；由公司專(zhuān)業(yè)精測(cè)隊(duì)和項(xiàng)目測(cè)量組長(zhǎng)組成測(cè)量精度質(zhì)量監(jiān)察小組。2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立1個(gè)施工放線組：施工放線1組：負(fù)責(zé)道路的施工放樣測(cè)量、測(cè)量工程師1名，擔(dān)任12根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要人員隊(duì)伍的調(diào)整。五、測(cè)量精度質(zhì)量保證措施word教育資料....wordword教育資料1、施工放樣前將施工測(cè)量方案與意見(jiàn)報(bào)告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施測(cè)方法、操作規(guī)程、觀測(cè)儀器設(shè)備的配置和測(cè)量專(zhuān)業(yè)人員的配備等。積極和測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測(cè)量監(jiān)理工程師提出的測(cè)量技術(shù)要求及意見(jiàn)，并把測(cè)量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過(guò)內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè)確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行下步工序的施工。2、用于測(cè)量的圖紙資料，測(cè)量技術(shù)人員必須認(rèn)真核對(duì)，必要時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤無(wú)疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)作好記錄并及時(shí)上報(bào)，待得到答復(fù)后，才能按圖進(jìn)行測(cè)量放樣。原始觀測(cè)值和記事項(xiàng)目，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測(cè)量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測(cè)量資料的完整。資料必須一人計(jì)算，另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對(duì)。3、建立測(cè)量復(fù)核制度，按“三級(jí)復(fù)核制”的原則進(jìn)行施測(cè)。外業(yè)前，測(cè)量技術(shù)人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測(cè)量方法、測(cè)量所用樁點(diǎn)以及測(cè)量要達(dá)到的目的向測(cè)工進(jìn)行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測(cè)量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測(cè)量才能成為合格成果，否則返工重測(cè)；外業(yè)后，應(yīng)檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核結(jié)果無(wú)誤后，向工區(qū)技術(shù)主管交底。4、固定專(zhuān)用測(cè)量?jī)x器和工具設(shè)備，建立專(zhuān)業(yè)測(cè)量組，專(zhuān)人觀測(cè)和成果整理。用于本工程的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，應(yīng)按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資格的部門(mén)檢定和校準(zhǔn)，合格后方可投入使用。所用的測(cè)量?jī)x器和工具使用前，要檢查是否完好。在運(yùn)輸和使用測(cè)量?jī)x器的過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常，應(yīng)立即停止使用并送檢，并對(duì)上次測(cè)量成果重新做出評(píng)定。5各種建筑物放樣時(shí)應(yīng)和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。工區(qū)所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對(duì)上述各樁點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)記或說(shuō)明。經(jīng)常復(fù)核洞內(nèi)有變形地方附近的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，隨時(shí)掌握控制點(diǎn)的變形情況，關(guān)注量測(cè)信息。在測(cè)量工作中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化，隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量改正。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測(cè)量工作制度和工作程序，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。和損壞，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。第五章、施工方案與技術(shù)措施一、施工試驗(yàn)與施工測(cè)量（一、施工試驗(yàn)XXX市“舜耕杯”優(yōu)質(zhì)工程。1、試驗(yàn)單位的選擇、本工程將委托具有二級(jí)試驗(yàn)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位來(lái)完成總試70%，其余30%的試驗(yàn)工程量由XXX試驗(yàn)室來(lái)完成。、工程開(kāi)工前，將打算委托試驗(yàn)室的所有資質(zhì)證明及市質(zhì)監(jiān)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理按要求寫(xiě)入“材料進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃、注重對(duì)原材料的技術(shù)證件（合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等）（或廠家）相關(guān)、加強(qiáng)工程試驗(yàn)與檢驗(yàn)（砼抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度）按規(guī)定頻、嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理單位要求，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)按規(guī)定表格及時(shí)、做好采購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量、所有檢測(cè)項(xiàng)目在取樣中，均在監(jiān)理工程師的旁站下，抽取100%見(jiàn)證取樣制度。3、材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)施工中將按質(zhì)量手冊(cè)的相關(guān)程序文件的規(guī)定，制定專(zhuān)項(xiàng)《工程檢驗(yàn)及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)的不同狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止不合格產(chǎn)品的使用及加工。、采供部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)標(biāo)識(shí)的管理；、試驗(yàn)室制定并頒發(fā)主材檢驗(yàn)和試驗(yàn)要求，按進(jìn)貨檢驗(yàn)和試、采供部門(mén)嚴(yán)格組織實(shí)施進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃并做好記錄；、對(duì)采購(gòu)物資進(jìn)行直觀驗(yàn)證：規(guī)格、外觀質(zhì)量、數(shù)量等；、對(duì)采購(gòu)物資的技術(shù)證件(合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等)驗(yàn)證、原材料試驗(yàn)按進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行，試驗(yàn)報(bào)告的原件、經(jīng)直觀驗(yàn)證或檢驗(yàn)和試驗(yàn)的產(chǎn)品，采取插掛標(biāo)簽、劃分存、經(jīng)直觀驗(yàn)證或檢驗(yàn)和試驗(yàn)為合格的產(chǎn)品，執(zhí)行《物資搬運(yùn)、按進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗(yàn)收記錄4、試驗(yàn)項(xiàng)目計(jì)劃表、水泥的初凝、終凝時(shí)間，抗壓強(qiáng)度、安全性拌合用水的PH值及有害雜質(zhì)試驗(yàn)；各種標(biāo)號(hào)砼的坍落度、強(qiáng)度、和易性、凝結(jié)速度、配合比試驗(yàn)；砂漿配合比、砂漿抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；磚抗壓抗折試驗(yàn)；、水泥漿的強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、防水性試驗(yàn)；、鋼筋的拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn)；、土方黃砂的最大干密度、最佳含水量及回填土密實(shí)度試驗(yàn)；、石灰土、穩(wěn)定層混合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；、基層回彈模量試驗(yàn)，彎沉測(cè)試；、面層厚度、壓實(shí)度、彎沉測(cè)試；、瀝青馬歇爾試驗(yàn)；、SBS（二、測(cè)量機(jī)構(gòu)的設(shè)置1類(lèi)似工程測(cè)量施工經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師擔(dān)任。結(jié)合本工程的實(shí)際情況，路14.89726術(shù)人員擔(dān)任，共設(shè)6名。項(xiàng)目部測(cè)量組具體負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)、樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)施工隊(duì)測(cè)量小組負(fù)責(zé)本施工隊(duì)的工程施工放樣，配合項(xiàng)目部進(jìn)行控制性測(cè)量。2、測(cè)量?jī)x器的配備本工程中配備拓普康GTS-701全站儀3臺(tái)，經(jīng)緯儀3臺(tái)J1型12（6S26S3。3、控制測(cè)量、交接樁在業(yè)主主持下，由設(shè)計(jì)單位、控制點(diǎn)測(cè)設(shè)單位（勘測(cè)單位）負(fù)責(zé)向公司項(xiàng)目部提交本工程控制網(wǎng)的布置及書(shū)面資料，我們將派施工和測(cè)量技術(shù)人員實(shí)地接樁。接樁時(shí)，對(duì)照資料弄清每個(gè)控制點(diǎn)的樁號(hào)、位置及其坐標(biāo)，并檢查各控制樁的穩(wěn)定性，標(biāo)注的清晰度，如有問(wèn)題及時(shí)與業(yè)主聯(lián)系，采取措施。對(duì)已移交的樁位，要采取保護(hù)措施，防止施工過(guò)程中被移動(dòng)或破壞。、控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)施工人員進(jìn)場(chǎng)之后，首先組織進(jìn)行控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作。復(fù)測(cè)分兩部分進(jìn)行，即平面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)和高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)。①、平面控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)GTS-701均應(yīng)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》的要求，對(duì)不滿足要求的數(shù)據(jù)應(yīng)分析原因，并提交測(cè)設(shè)單位同共處理。對(duì)外業(yè)采集的數(shù)據(jù)按條件平差法，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行平差計(jì)算，平差結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批復(fù)后做為施工測(cè)量放樣的依據(jù)。②、高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)復(fù)測(cè)過(guò)程中同周邊的改造道路聯(lián)合復(fù)測(cè)，并且進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)后，經(jīng)計(jì)算機(jī)平差后再報(bào)監(jiān)理工程師審核批復(fù)拍作為施工測(cè)量放樣的依據(jù)。③、控制網(wǎng)的加密為滿足施工放樣的需要，對(duì)原控制點(diǎn)進(jìn)行插點(diǎn)法加密，即布設(shè)次級(jí)的施工控制網(wǎng)。加密點(diǎn)可在施工現(xiàn)場(chǎng)附近選取較為穩(wěn)固并不受施工影響的地點(diǎn)埋30?！?20。25。程師復(fù)測(cè)審查后備用。各個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)及加密網(wǎng)點(diǎn)均采用四周打鋼管及護(hù)欄桿插旗掛牌作保護(hù)，以防止碰撞、碾壓等外界原因影響其精度。4、施工測(cè)量、道路工程測(cè)量道路坐標(biāo)及路口圓弧點(diǎn)等定位均由全站儀來(lái)進(jìn)行定位，高程采用水準(zhǔn)儀控制。、竣工測(cè)量①、做好竣工后的貫通量測(cè)，包括道路的縱向、橫向和方位角貫通測(cè)量誤差以及高程貫通測(cè)量誤差。實(shí)測(cè)縱、橫向貫通誤差應(yīng)分別投影到線路和線路的法線方向上。高程貫通誤差應(yīng)由兩側(cè)控制水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)定貫通面附近同一水準(zhǔn)點(diǎn)的高程較差確定。②、積極配合監(jiān)理工程師做好測(cè)量的竣工資料。③、認(rèn)真做好竣工后的復(fù)測(cè)，為工程提供真實(shí)、可靠的資料。5、測(cè)量技術(shù)保證措施、配備高精度的測(cè)量?jī)x器，提高測(cè)量精度施工中所采用的測(cè)量?jī)x器均送國(guó)家授權(quán)的法定檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行檢定，沒(méi)有檢定證書(shū)或超過(guò)檢定期的儀器不得使用，平時(shí)應(yīng)根據(jù)需要對(duì)儀器進(jìn)行自檢及常規(guī)保養(yǎng)，以確保儀器的正常工作。、施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量標(biāo)志的保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)有被破壞、施工過(guò)程中每隔一定時(shí)間，或未到時(shí)間但由于天氣異常、、測(cè)量作業(yè)時(shí)，要按相應(yīng)的測(cè)量技術(shù)規(guī)則進(jìn)行，遇到超限時(shí)、一切原始觀測(cè)值記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不、建立測(cè)量“三級(jí)復(fù)核”制度，嚴(yán)格測(cè)量操作規(guī)程，確保測(cè)二、排水工程施工方法（Ⅱ級(jí)D1200mm1200，D800mm42904801920加固48處。溝槽開(kāi)挖斷面示意圖溝槽溝槽1:0.33H130CM集水坑0.5M B 0.5M溝槽開(kāi)挖擬選用1.0M3挖掘機(jī)，以機(jī)械為主、人工為輔的方法，挖掘機(jī)挖至槽底以上20cm左右時(shí)，應(yīng)采用人工挖底，嚴(yán)禁超挖、擾動(dòng)基底原狀土。若有超挖，則用塘渣回填，寬度不小于墊層；若遇淤泥土或管基下為老河道及暗浜，若淤泥厚度小于1M時(shí)，則需挖除至原狀土，超挖部分采用6%灰土分層夯實(shí)回填至溝槽底，然后再做基礎(chǔ)；若淤泥厚度大于1M時(shí)，則采取大塊石加固槽基。管道穿越老河道，則應(yīng)挖除淤泥至粘土層，超挖部分采用大塊石回填，至管道基底，寬度同墊層。砂石基礎(chǔ)UPVC管道基礎(chǔ)先鋪設(shè)10CM碎石墊層，用平板振搗器振密實(shí)。再鋪5CM粗砂墊層，用水沉法密實(shí)。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)控制其標(biāo)高、厚度及寬度。鋼筋砼基礎(chǔ)D300的鋼筋砼平口管，C15砼基礎(chǔ)；D500以上的鋼筋砼管采用30cm厚級(jí)配碎石基礎(chǔ)。具體施工做法詳見(jiàn)04S516P11、23。先施工平基，待安管后再施工護(hù)管。首先在溝槽底上定出管道之中心線及標(biāo)高，然后支立模板，鋪設(shè)墊層并澆筑C15砼基礎(chǔ)。待平基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后下管，然后立模板，澆筑C15砼護(hù)管。本工程所用的砼全部采用商品砼并用振搗機(jī)械搗密實(shí)。澆筑護(hù)管砼前應(yīng)將平基頂面鑿毛。平基砼采用平板振搗器振實(shí)，護(hù)當(dāng)砼下料高度大于1.5M時(shí)，采用流槽下料。每澆筑一次，應(yīng)按規(guī)范制作砼試塊，并及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。管道鋪設(shè)和接口施工待管道基礎(chǔ)施工完畢且經(jīng)驗(yàn)收合格后才能組織管道鋪設(shè)工作。管材進(jìn)場(chǎng)后，質(zhì)檢人員應(yīng)及時(shí)檢查管道的質(zhì)量，并會(huì)同監(jiān)理人員及時(shí)驗(yàn)收,如存在質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)決退還。在平基砼強(qiáng)度達(dá)到10Mpa強(qiáng)度以上時(shí)，才能進(jìn)行下管，下管時(shí)，D600~D1200mm管采用吊機(jī)下管人工配合，排管前，清掃基礎(chǔ)污泥，復(fù)核基礎(chǔ)高程。管道鋪設(shè)的標(biāo)高以管口底標(biāo)高（流水標(biāo)高）為準(zhǔn)。三、道路工程施工方法22cmC35+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石層+30cmAC-13CSBS（I--D）型改性瀝青混凝土（0.3%瀝青專(zhuān)用纖維下設(shè)粘層乳化瀝青）+6cm厚（下設(shè)粘層乳化瀝青8cm厚AC-25+0.5cm+0.8~1.0mm根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求機(jī)動(dòng)車(chē)道加罩的基本厚度為13.5cm，從上到下的結(jié)構(gòu)形式為：4cmSBSAC-13C（0.05%12mmpp0.5%瀝青改良劑粘層厚SBS土0.5%瀝青改良劑粘層；加罩厚度13.5~20.5cm加鋪≤7cmSBSAC-25C20.5~29.5cm（≤9cm+7cmAC-25C>29.5cm卷材（板縫處）+>16cm厚C30水泥混凝土。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行板塊處理后實(shí)施，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求加罩的12cm厚AC-13C3%~40.3%瀝青混凝土專(zhuān)用復(fù)合纖維+8~12cmAC-25C（0.5%瀝青改良劑）+格柵（滿鋪）+改性乳化瀝青粘層+下封層+鋪設(shè)防水卷材（板縫處）+原水泥混凝土路面層。+20cm5%+30cm2.522cm厚水泥混凝土+30cm厚水泥混凝土+15cm厚2.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層+路基夯實(shí)。1織交通；2工方案；3、石灰土底基層直接從場(chǎng)外用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓；4壓路機(jī)壓實(shí)；5、道路基層C30地進(jìn)行澆筑。6、瀝青砼采用公司自有的3000型攪拌站進(jìn)行廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪，鋼輪及皮輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。6.1、測(cè)量放樣交驗(yàn)工作過(guò)書(shū)面交驗(yàn)單和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試軸線測(cè)量控制網(wǎng)的測(cè)量。另外，還需考慮控制的精度，控制網(wǎng)采2核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工和導(dǎo)線閉合平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。標(biāo)高測(cè)量①按照施工圖以及技術(shù)規(guī)范要求，引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)測(cè)。②對(duì)于已建構(gòu)筑物，如橋涵、通道等，標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，方可引測(cè)，防止差錯(cuò)。③充分考慮路線的類(lèi)型、橫坡、落水方向、施工工藝來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)位置密度，標(biāo)高的測(cè)設(shè)關(guān)鍵是選點(diǎn)。④臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)較牢固，不易被損壞和走動(dòng)。⑤測(cè)量采用三級(jí)復(fù)核制，即作業(yè)段測(cè)量員測(cè)放→項(xiàng)目部質(zhì)檢員復(fù)核→公司質(zhì)監(jiān)部抽復(fù)。6.2、施工準(zhǔn)備1）施工前對(duì)施工中所需要各種機(jī)械、設(shè)備、儀器以及攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、自卸汽車(chē)等作全面細(xì)致的檢查,只有在所有機(jī)械設(shè)備均處于完好狀土、松散層等雜物清除掉，以達(dá)到干燥、無(wú)浮塵、無(wú)浮石、無(wú)雜質(zhì)的要求。局部不平或高程偏底處及成坑之處，應(yīng)用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或灰土整平。3）在瀝青砼攤鋪前，要在水穩(wěn)層（或水泥混凝土面層）表面噴灑一層施工透層油，以達(dá)到阻斷地表水下滲和地下毛細(xì)水上升的作用，噴灑透層瀝青采用瀝青灑布機(jī)，個(gè)別地方由人工用掃帚掃勻。本工程在機(jī)動(dòng)車(chē)道瀝青砼攤鋪前應(yīng)滿鋪玻璃纖維格柵，并在縱橫向處加防裂貼。本工程的玻璃纖維格柵采用帶自粘膠，可直接在已平整的基層上予以鋪設(shè)。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。、瀝青砼的拌和3000LB240t2400t~3000t。（JTJ032-94）中“瀝青級(jí)配，混合料礦料級(jí)配及瀝青用量范圍表”結(jié)合馬歇爾試驗(yàn)確定。其中AC-10、AC-13、采用Ⅰ型密實(shí)級(jí)配，AC-254cmSBS通瀝青混凝土采用石灰?guī)r。玄武巖應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石，并應(yīng)控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量；石灰?guī)r應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性能。SBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（TJT036-98）中“聚合物改性瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。面層采用針入度較小的改性瀝青（AH-70摻加0.5%~3.0劑。瀝青混合料的技術(shù)要求：Ⅰ型瀝青砼Ⅰ型瀝青砼≥5.0穩(wěn)定度（KN）Ⅱ型瀝青砼≥4.0流 值（0.1mm）Ⅰ、Ⅱ型瀝青砼2045~Ⅰ型瀝青砼7085瀝青飽和度（%）~Ⅱ型瀝青砼6075~浸水馬歇爾試驗(yàn)Ⅰ型瀝青砼≥75（48h）Ⅱ型瀝青砼≥70殘留穩(wěn)定度（%）高溫穩(wěn)定性（60.7MP（/mm）Ⅰ、Ⅱ型瀝青砼≥600、瀝青砼的運(yùn)輸30-5025～50t1:3染,運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度保持在125℃~145℃,混合料在出廠和抵、攤鋪瀝青砼攤鋪前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谒喾€(wěn)定層（或水泥混凝土面層）上均勻噴灑透油層或下封層，瀝青用量為0.6~0.8kg/m2。根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù),采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪,單側(cè)路面全幅110℃-130℃5℃時(shí)應(yīng)停止施工。、碾壓YZJ122Y8/10攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓,對(duì)混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時(shí)由人工進(jìn)行碾壓后，瀝青砼表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，不得有脫落脫落、掉渣、腿擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。壓路機(jī)壓實(shí)后，不得有明顯的輪劑。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)勻速行駛,其碾壓速度、壓實(shí)遍實(shí)及壓實(shí)溫度按下表控制。項(xiàng)目機(jī)型壓實(shí)遍數(shù)行駛速度壓實(shí)溫度壓實(shí)程序(km/h)(℃)初 壓2Y8/1022-3100-120復(fù) 壓YZJ-12(振)23-590-100終 壓YZJ-123-4570-90碾壓沿縱向由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行,壓路機(jī)后輪每次重疊寬30cm碾壓成型的路面停放。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)采取自動(dòng)灑水裝置。順序?yàn)橄容p后重，先邊后中。工。遇縱縫為熱縫時(shí)，壓路機(jī)碾壓要離邊緣影響整體平整度。、瀝青砼路面的技術(shù)要求：頂面容許彎沉值頂面容許彎沉值0.5壓實(shí)度（馬歇爾試驗(yàn)）≥94平整度≤5擺值≥45構(gòu)造深度TD（mm）、橫向接頭處理將前一攤鋪段端部壓實(shí)部位切成垂直面,并暴露攤鋪層的總深度,在10-20cm、交通管理措施瀝青混凝土面層鋪筑完成冷卻后即可開(kāi)放交通,初期通車(chē)時(shí)盡量使車(chē)輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)下表）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)952000m2×1標(biāo)準(zhǔn)偏差

1.8

平整度儀:全線連接按每100m平整度2

σ 計(jì)算σ值(mm) 最大間隙5h

3m直尺:每200m處×10尺貝克曼梁、每車(chē)道50m測(cè)2點(diǎn)34彎沉值(0.01mm)摩擦系數(shù)抗滑 紋理構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算值符合設(shè)計(jì)要求1砂鋪法:每20m×1處深度5厚度(mm)+20，-5鉆芯或挖驗(yàn):每2000m2×1點(diǎn)6中線平面偏位20經(jīng)經(jīng)緯儀:每200m×4點(diǎn)(mm)7縱斷高程(mm)±10水準(zhǔn)儀:每200m×4點(diǎn)高度 有側(cè)石±208(mm) 無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值鋼尺量:每200m×4處9橫坡(%)±10mm≤0.3%水準(zhǔn)儀:每20m×1斷面、瀝青路面早期破損的防止瀝青路面早期破損有幾種不同的類(lèi)型，要對(duì)瀝青路面早期破損進(jìn)行防止，需要分析各種類(lèi)型破損的成因。瀝青路面早期破損主要有開(kāi)裂、麻面、松散、坑槽、啃邊、沉陷、泛油、擁包、波浪、脫皮、光面、彈簧翻漿十二種類(lèi)型?，F(xiàn)對(duì)各種破損進(jìn)行分析，結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)的防止措施：開(kāi)裂開(kāi)裂按外觀分有橫裂、縱裂、網(wǎng)裂三種。橫裂縫主要是基層反射裂縫，是由于基層粉煤灰干縮開(kāi)裂引起的，所以橫裂的防止重在確保粉煤灰基層適當(dāng)?shù)挠盟砍浞值酿B(yǎng)護(hù)。網(wǎng)裂也有好幾種，但早期主要是瀝青老化網(wǎng)裂，產(chǎn)生原因是拌制瀝其它網(wǎng)裂縫產(chǎn)生的原因與沉陷、麻面等有關(guān)，所以防止方法將下面分析提出。麻面麻面系路面礦料局部散失，粗細(xì)不勻，有滲水現(xiàn)象，產(chǎn)生的原因是瀝青混合料油石比偏小，混合料中粗礦料偏多、細(xì)料偏少。 3）松產(chǎn)生松散的原因主要是用油偏少、礦料與瀝青結(jié)合不好。礦料與青結(jié)合不好和石料的酸堿性、含水率有關(guān)。 4）坑槽坑槽產(chǎn)生的原因主要是未及時(shí)處理松散、網(wǎng)裂等破損，所以防止措施不贅述。沉陷和彈簧翻漿沉陷和彈簧翻漿發(fā)生的原因是基局部強(qiáng)度不足、水穩(wěn)定性差、土基壓實(shí)不好。這就表明在基層施工時(shí)要把好路基關(guān)，確保路基的強(qiáng)度?？羞吙羞叜a(chǎn)生的原因主要是路肩積水，路面邊緣處基層濕軟。防止方法在于路面的施工時(shí)控制好路面的橫坡，使雨水能順利排除；切實(shí)做好邊坡的排水工作，保證邊溝暢通。泛油、擁包和光面泛油、擁包和光面產(chǎn)生的根本原因都是瀝青混合料或下封層用油偏多，當(dāng)路面氣溫很高時(shí)，瀝青向上泛出形成泛油或局部向低處積聚在行車(chē)作用下形成擁包，光面除了用油偏多外還與礦料過(guò)細(xì)有關(guān)。分析泛油和擁包形成的原因后，我們不難發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題的關(guān)鍵是控制瀝青用量，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)油石比和礦料級(jí)配進(jìn)行瀝青混合料的生產(chǎn)。波浪波浪產(chǎn)生的原因除了和基層水穩(wěn)定性不好，路基水平整和強(qiáng)度不足外還與施工時(shí)瀝青混合料攤鋪不平整有關(guān)。所以防止波浪的產(chǎn)生除了解決好路基和基層問(wèn)題外還應(yīng)在瀝青混合料攤鋪和壓實(shí)時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工。脫皮脫皮主要發(fā)生在路面的各層，由于兩層之間潮濕或有浮土等雜物，影響了層與層之間的粘接，在車(chē)輪的作用下路面各層之間產(chǎn)生滑移，嚴(yán)重時(shí)上層被車(chē)輪帶走。防止脫皮主要做好在瀝青混合料攤鋪前基層的清掃工作。嚴(yán)禁在基層潮濕時(shí)或雨天施工。②檢查基層的標(biāo)高，平整度；③根據(jù)放樣和路平石的高度，放出中間的攤鋪機(jī)準(zhǔn)線；④清除基層面的浮灰和雜物；⑤路側(cè)緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料；⑥根據(jù)當(dāng)天的攤鋪計(jì)劃，落實(shí)供料和進(jìn)出場(chǎng)線。于。、路面平整度以及路面與檢查井井框高差控制措施措施。②瀝青面層與各種井蓋框銜接應(yīng)緊密平順，不得有積水現(xiàn)象，井框與路面高差控制在3mm以內(nèi)。③井框局部可采用人工攤鋪，邊攤鋪邊整，及時(shí)整形，防止粗細(xì)料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。④路面平整度控制措施可參考質(zhì)量保證措施。6.15、道路面層確保不出現(xiàn)縱向冷接縫的措施密合，接縫應(yīng)消齊平整。7、側(cè)石的施工、側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌，施工前先采用全站儀測(cè)定軸線位置，現(xiàn)場(chǎng)施打鋼筋確定樁位，用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)縱、橫坡確定標(biāo)高，并用明顯標(biāo)記在樁上刻畫(huà)出來(lái)，以便于側(cè)石安裝時(shí)拉線控制。、人行道進(jìn)口接坡處的側(cè)石一般應(yīng)比相應(yīng)段路面高（即牛腿式做法。80cm15.00100cm60cmR≤1530cm四、橋梁工程施工法創(chuàng)新6算，準(zhǔn)確無(wú)誤后方可施工。駐地業(yè)主代表、監(jiān)地工程師及設(shè)計(jì)院地質(zhì)專(zhuān)業(yè)工程師和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，共同按照單樁設(shè)計(jì)軸向力結(jié)合實(shí)際地址狀況共同確定樁基嵌巖深度及終孔高程。樁基終孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際挖空資料，仔細(xì)判別地層分類(lèi)及相關(guān)力學(xué)指標(biāo)，確保樁基進(jìn)入設(shè)計(jì)要求的巖層和深度。臺(tái)帽和背墻等交界處應(yīng)注意新老混凝土的結(jié)合， 在澆筑前仔細(xì)清除浮漿、鑿毛接觸面、沖刷干凈。臺(tái)面頂面設(shè)置坡度，施工時(shí)應(yīng)注意控制標(biāo)高。臺(tái)帽頂墊石為梯形，即頂面水平，施工時(shí)應(yīng)注意蓋梁橫向墊石兩側(cè)的高度，墊支座均勻受力。灌注樁基混凝土之前要把樁底沉渣清除，成孔后端承樁樁底沉渣厚度不大于 5cm。處理，若聲測(cè)管在施工中造成堵塞，必須用轉(zhuǎn)心補(bǔ)救，以便于超聲波檢測(cè)。下部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆施工。澆筑混凝土前檢查鋼筋的位上部構(gòu)造的梁片。本橋各結(jié)構(gòu)部位的施工均應(yīng)嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的 《公路涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。施工質(zhì)量應(yīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評(píng)定。鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠根據(jù)樁長(zhǎng)分節(jié)、分段在鋼筋加工區(qū)加工，鋼筋籠主筋接長(zhǎng)采用雙面焊接，鋼筋籠主籠與加強(qiáng)箍筋間點(diǎn)焊焊接，以保證籠體的剛度。加工時(shí)注意使鋼筋接頭在同一截面的數(shù)量小于規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層的設(shè)置除按設(shè)計(jì)要求，在主筋上對(duì)稱(chēng)焊鋼筋耳環(huán)。在焊接鋼筋籠時(shí)，將用于樁基檢測(cè)的聲測(cè)鋼管按設(shè)計(jì)位置同時(shí)焊接在鋼筋籠上。鋼筋籠采用吊車(chē)吊放，籠體入孔時(shí)準(zhǔn)確對(duì)位，平穩(wěn)下放。鋼筋籠焊接接長(zhǎng)時(shí)，為保證籠體順直，焊接采取雙側(cè)幫條焊，為加快焊接速度，節(jié)省時(shí)間，采用 2臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊接。鋼筋籠下放到位后在孔口用鋼管固定，防止在灌注混凝土?xí)r籠體上浮。安設(shè)導(dǎo)管導(dǎo)管采用直徑不小于 300mm的管節(jié)組成，導(dǎo)管預(yù)先試拼、編號(hào)采用絲扣連接并自下而上標(biāo)示尺度，按規(guī)定做密封試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。底節(jié)導(dǎo)管可適當(dāng)放長(zhǎng)，一般為 4m，且底部不設(shè)法蘭，以防止?fàn)繏熹摻罨\，其余導(dǎo)管為 2m一節(jié)。導(dǎo)管底部距孔底 30～50cm。須滿足首批混凝土用量的要求 (即首批混凝土入孔后，導(dǎo)管底部埋入混凝土面以下1～1.5m)，混凝土漏斗的容量據(jù)此設(shè)計(jì)。二次清孔鋼筋籠安裝好后，下放灌注混凝土的導(dǎo)管。由于鋼筋籠下放時(shí)間較長(zhǎng)，在灌注水下混凝土前再次測(cè)量孔深，以確定沉碴厚度，因均為柱樁，沉碴厚度不得超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如超限，需進(jìn)行第二次清孔。方法與第一次清孔相同，以達(dá)到孔底沉渣厚度小于規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，即進(jìn)行水下混凝土灌注。灌注混凝土一切準(zhǔn)備就緒，在灌注混凝土前再次測(cè)量孔深，以確定沉碴厚度，因均為柱樁，沉碴厚度不得超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如超限，則必須重新清孔?；炷敛捎蒙唐坊炷?、攪拌車(chē)運(yùn)輸、泵車(chē)灌注?；炷凉嘧⒉捎每城蚍A(yù)先將隔水木球放置在混凝土漏斗孔口并用 8#鉛絲綁牢待混凝土量達(dá)到規(guī)定數(shù)量后剪斷鐵絲，使混凝土沖動(dòng)隔水球一起下模板固定采用對(duì)拉螺桿及鋼管支架加固。混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，運(yùn)輸采用混凝土攪拌車(chē)，采用泵車(chē)泵送灌注。保證拌合時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間，嚴(yán)格控制配合比、坍落度。為避免造成離析，澆注時(shí)采用串筒控制混凝土的下落高度，混凝土分層灌注，由振搗工進(jìn)入模板內(nèi)進(jìn)行振搗，振搗方式采用采用插入式振搗器振搗，施工時(shí)加強(qiáng)把關(guān)，嚴(yán)防漏振、超振，做到內(nèi)實(shí)外美。混凝土灌注完畢后，注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到拆模強(qiáng)度后，進(jìn)行灑水及塑料膜包裹保濕養(yǎng)生，如在冬季應(yīng)包裹棉被保溫。混凝土施工中，設(shè)專(zhuān)職安全員巡視，嚴(yán)格機(jī)械操作規(guī)程，不得與模板支架發(fā)生碰撞，防止模板受振變形。墩臺(tái)身是橋梁的外露工程，也是“面子”工程，除內(nèi)在強(qiáng)度、相對(duì)位置、幾何尺寸必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求外，其外觀質(zhì)量將是評(píng)價(jià)橋梁質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要因素，這是我們特別注重和重點(diǎn)把握控制的關(guān)鍵項(xiàng)目之一。支座墊石澆筑、支座安裝支座墊石澆筑墩、臺(tái)帽混凝土澆筑完成后，測(cè)量放樣定出墊石軸線，結(jié)合面鑿毛清理干凈，綁扎墊石鋼筋網(wǎng)，安裝模板，再測(cè)量放出墊石頂標(biāo)高，然后澆筑混凝土。注意預(yù)留支座地腳螺栓孔位置是否準(zhǔn)確，同時(shí)須保證墊石頂面平整以不影響支座的安裝。支座安裝支座安裝嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家要求及施工規(guī)范進(jìn)行。支座安裝按以下步驟進(jìn)行：各配件數(shù)量、質(zhì)量是否準(zhǔn)確；檢查支座有否發(fā)生損壞；若不符要求則應(yīng)退換或補(bǔ)齊。測(cè)量放樣，定出支座縱、橫軸線和支座底板邊線。修整鑿出正確孔位，不宜用風(fēng)鎬鑿，注意不得震裂墊石。墊石頂面不平處應(yīng)人工磨平，清掃干凈。地腳螺栓孔清洗凈并風(fēng)干。最后在用丙酮清洗 3遍。座邊線范圍上。吊放支座準(zhǔn)確就位，從上邊插下地腳螺栓至設(shè)計(jì)深度， 將出的環(huán)氧樹(shù)脂清除干凈，注意螺栓上部螺紋部分不得粘上環(huán)氧樹(shù)脂。待環(huán)氧樹(shù)脂凝固硬化后擰緊地腳螺栓上螺母。錨固鋼筋，用地腳螺栓將支座頂板和調(diào)平鋼板連成一體。上部結(jié)構(gòu)施工（一）施工工藝工藝流程：預(yù)制場(chǎng)地平整及基座的制作→基座的檢查→空心板模型的制作及加固→空心板鋼筋的制作→砼的澆筑→空心板的保溫及養(yǎng)生→空心板的張拉、壓漿、封端→空心板的吊裝→場(chǎng)地清理（二）空心板預(yù)制準(zhǔn)備工作⑴材料要求求進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線必須按規(guī)范要求取樣進(jìn)行抗拉和延伸率試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。鋼絞線應(yīng)存放在距地面0.3m②鋼筋（Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼）：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行抗拉極限強(qiáng)度、屈服點(diǎn)和冷彎試驗(yàn)鑒定鋼筋質(zhì)量，并向監(jiān)理工程師提供擬用于該工程的每批鋼筋的質(zhì)量鑒定報(bào)告和出廠證明書(shū)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后方可進(jìn)行投入使用。原材料和成品、半成品均存放在硬等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格、不同生產(chǎn)廠家和下料長(zhǎng)度分別存放，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。⑵鋼筋加工鋼筋制作常規(guī)方法：按圖紙尺寸準(zhǔn)確下料、彎制，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行焊接。制作管道定位網(wǎng)時(shí)，先搭設(shè)樣臺(tái)，在樣臺(tái)上放出基線，將正、反彎矩鋼絲束的控制點(diǎn)標(biāo)示在樣臺(tái)上（控制點(diǎn)是指管道中心線的點(diǎn)位）。預(yù)應(yīng)力各控制點(diǎn)鋼筋網(wǎng)片的高度要減去管道半徑后，將網(wǎng)片橫向鋼筋固定在管道下邊緣處即可。加工完成的預(yù)應(yīng)力鋼束定位網(wǎng)片按順序堆放整齊，并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，便于空心板預(yù)制時(shí)準(zhǔn)確的安裝在預(yù)應(yīng)力鋼束各控制點(diǎn)。⑶預(yù)應(yīng)力管道選用預(yù)制空心板采用工廠加工成型的高密度聚乙烯管作為預(yù)應(yīng)力管道。⑷預(yù)埋件錨頭、墊板、螺旋筋、支座預(yù)埋鋼板、橫隔梁焊置在鋼筋骨架上，并將木板（與預(yù)制鋼板尺寸相同，厚度與保護(hù)層厚度相同）用鐵線固定T件表面混凝土的工作量。并準(zhǔn)備四個(gè)吊裝孔，成孔木楔塊（用木條外包塑料薄膜也可）。⑸鋼絞線成束鋼絞線成束應(yīng)在設(shè)置的成束平臺(tái)上進(jìn)行。鋼鉸線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行準(zhǔn)確下料，一束料數(shù)量下定后，開(kāi)始成束：用梳板在一端將鋼絞線分別穿入孔內(nèi)，向另一端梳理，梳理過(guò)的鋼絞線束用鐵線綁扎牢固，防止互相數(shù)量。⑹本工程使用商品混凝土，混凝土等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，按規(guī)范制取試壓件。⑺施工人員培訓(xùn)：預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行一次崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，使管理人員、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員了解安全技術(shù)操作規(guī)程，在關(guān)鍵工序上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)。特種作業(yè)人員必須持證上崗。⑻預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制所需的一切設(shè)備均應(yīng)滿足施工要求，破損帶病機(jī)械嚴(yán)禁入場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即組織檢修。特別是混凝土拌合機(jī)械、輸送機(jī)械及振搗機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、起吊設(shè)備等應(yīng)勤檢勤修，保持機(jī)械設(shè)備性能良好。（三）主要施工方案1、預(yù)制場(chǎng)地平整及基座的制作：預(yù)制場(chǎng)地為預(yù)制廠已硬化的混凝土地面。吊裝方案后決定?；L(zhǎng)、寬尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工。為保證板梁底模光潔度，在地模的上層鋪5mm鋼板接縫處用打磨機(jī)磨光。拱度。2、基座的檢查基座施工完工后，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行基座表面平整度的檢測(cè)，每個(gè)基座檢測(cè)8點(diǎn)，使基座表面平整無(wú)局部凹凸現(xiàn)象，確?？招陌宓馁|(zhì)量及表觀符合技術(shù)規(guī)范要求。3、空心板模板空心板模板由具備資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)預(yù)制廠家生產(chǎn)。拼裝，采用對(duì)拉桿上下加固，使用斜撐使其牢固可靠。工現(xiàn)場(chǎng)拼裝完后。在臺(tái)座內(nèi)模板底部每隔50鋼筋的制作和安裝按鋼筋的設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行切割、彎曲、焊接。向下。綁扎時(shí)要求主、箍筋間距、焊接接頭等符合規(guī)范要求。鋼筋骨架在鋼筋加工棚內(nèi)依照設(shè)計(jì)規(guī)格、尺寸統(tǒng)一加工，然后在臺(tái)座上準(zhǔn)確標(biāo)出各種鋼筋的定位線→安裝板底支座鋼板→分段安裝板肋鋼筋→精確安裝定位鋼筋網(wǎng)→安裝波紋管→拼裝側(cè)模→綁扎翼緣板鋼筋→檢查。50105105縫必須飽滿。盡量減少墊塊與模板接觸面，確保外觀質(zhì)量。5、波紋管定位預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管按設(shè)計(jì)曲線埋設(shè)，孔道位置應(yīng)準(zhǔn)確，以保證預(yù)應(yīng)力鋼束順利通過(guò)，并能保證壓漿的質(zhì)量。拼裝側(cè)模前，對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行一次全面檢查：是否有孔洞、脫節(jié)、脫扣、變形，尤其注意焊接點(diǎn)附近是否燒傷，并對(duì)損傷部位隨時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。砼的澆筑砼澆注之前應(yīng)先檢查模板內(nèi)有無(wú)雜物，檢查填縫、脫模劑是否符合規(guī)范要求，澆筑混凝土前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度；混凝土應(yīng)按一30cm平分層。在檢查合格后方可進(jìn)行砼澆注。（砼振搗采用插入式振搗棒并選派專(zhuān)業(yè)人員操作。使用插入式振搗1.5振搗時(shí)避免碰接模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡，泛漿，表面平整?？招陌宓谋丶梆B(yǎng)生混凝土澆筑完后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用天，養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面應(yīng)保持濕潤(rùn)，覆蓋時(shí)不得損傷混凝土表面。混凝土有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。8、待空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以后，即可進(jìn)行空心板的預(yù)應(yīng)力張拉工作，在張拉結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿作業(yè)，壓漿結(jié)束后即可進(jìn)行封端作業(yè)。梁體張拉1）理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂和壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。張拉機(jī)具設(shè)備經(jīng)檢查和標(biāo)定后使用，且每隔2月進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。當(dāng)千斤6200應(yīng)重新校驗(yàn)。2）張拉前的準(zhǔn)備工作①?gòu)埨瓡r(shí)派專(zhuān)人（有經(jīng)驗(yàn)者）指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員經(jīng)內(nèi)部培訓(xùn)后上崗。②錨具安裝正確，預(yù)應(yīng)力空心板的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的85%且混凝土齡期不小于7天。③施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保工作人員和設(shè)備安全的預(yù)防措施。3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)量計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)量通過(guò)下式計(jì)算：ΔL=(PL)/(AE （1）P PP式中：P——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N），直線筋取張拉端的拉力，P兩端張拉的曲線筋，計(jì)算方法見(jiàn)式2；L——預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；A（mm2）PE（MPa）P預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力按下式計(jì)算：P={P[1-e-(kx+μθ)]}/(kx+μθ) 2)P式中：P——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N），直線筋PP=P;PP——預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力x——從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度θ——（rad）；μ——預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。k預(yù)應(yīng)力筋的控制張拉力按下式計(jì)算：P=δA （3）k P式中：P——預(yù)應(yīng)力筋的控制張拉力（N）;δ——預(yù)應(yīng)力筋控制應(yīng)力（MPa）kA——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）P

→20%σ

→50%σ

→σ（持荷2mincon

con

con

con錨固（在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。錨固后對(duì)外露鋼絞線利用砂輪機(jī)3cm?？椎缐簼{暢通。波紋管道沖洗后用空壓機(jī)吹出孔內(nèi)積水，及時(shí)進(jìn)行壓漿。水泥漿的拌合應(yīng)首先將水加于拌合機(jī)內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌合后最后加入外加劑。拌合應(yīng)至少2min，直至達(dá)到稠度均勻?yàn)橹埂Ｓ梢粋?cè)壓漿孔壓入，另一側(cè)壓漿孔流出，直到流出的漿液稠度達(dá)到注入時(shí)的稠度，然后立即關(guān)閉流出端閥門(mén)，加壓片刻，保證管道中充滿水泥30～45min，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。壓滿漿的管道要進(jìn)行保護(hù)，使其在一天內(nèi)不受擾動(dòng)。白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿安排在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，如不密實(shí)需要及時(shí)進(jìn)行處理。封端孔道壓漿作業(yè)完成后，立即將板端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢。預(yù)應(yīng)力空心板板端混凝土鑿毛后安裝端模、校核板長(zhǎng)，澆筑封端混凝土。保錨頭處的混凝土密實(shí)。8、空心板的運(yùn)輸及存放（1）預(yù)制運(yùn)輸及存放：待空心板砼張拉、壓漿、封端后，即可進(jìn)行空心板的吊裝工作。用25T汽車(chē)吊，板車(chē)運(yùn)輸，堆放前將場(chǎng)地平整壓實(shí)后設(shè)存板臺(tái)座，并設(shè)良好的排水系統(tǒng)?？招陌宕娣艜r(shí)采用性能良好支撐墊木支墊，支撐墊木支點(diǎn)位置正確、支撐穩(wěn)固，確保具有良好的抗傾覆能力。9、空心板吊裝本工程采用吊車(chē)安裝空心板，施工方法如下：1、準(zhǔn)備工作板各支座中心線，并彈出梁板端線及每塊梁板的兩側(cè)邊線。差較大的提前調(diào)整，保證梁體能順利安裝。在梁板端應(yīng)彈出支座中心線，以方便梁板安裝及能與蓋梁上支座中心對(duì)齊。并對(duì)梁長(zhǎng)、梁寬、梁端頭垂直度及梁板側(cè)面的順直度進(jìn)行測(cè)量，保證梁板安裝順利。設(shè)計(jì)強(qiáng)度。每片梁檢驗(yàn)合格后進(jìn)行編號(hào)登記，與放置位置編號(hào)一一對(duì)應(yīng)。支座底面及頂面平整。并檢查梁板防震錨栓是否都通順，位置是否正確等。）調(diào)平。格，運(yùn)梁道路是否通暢平整，做好架梁前的一切準(zhǔn)備工作。2、梁體起吊及運(yùn)輸梁場(chǎng)起吊梁板采用龍門(mén)吊（起梁機(jī)）起梁，梁體吊起后將運(yùn)梁車(chē)后半部分用人工推入梁下，將梁體一端放在運(yùn)梁車(chē)托架上，并對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)固定。后方可取掉起吊鋼絲繩。梁板放置好后對(duì)梁板前后兩端進(jìn)行綁扎加固，梁板在運(yùn)梁車(chē)托架上的置應(yīng)盡量靠近空心板兩端，不準(zhǔn)利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。車(chē)速度，并觀察梁板是否出現(xiàn)滑動(dòng)，如若出現(xiàn)應(yīng)立即停車(chē)處理。3、空心板梁吊裝施工方法和技術(shù)措施在蓋梁上根據(jù)空心板平面布置圖分出每個(gè)空心板的位置、支座墊石250梁板就位經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下一片空心板的安裝。須滿足梁板運(yùn)輸和吊車(chē)作業(yè)的要求。5mm,需及時(shí)處理。檢查空心板孔道水泥漿強(qiáng)度資料，要求大于30PMPa起吊。檢查臺(tái)帽、支承墊石強(qiáng)度資料，符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。橡膠支座是與送檢的橡膠支座質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和外形尺寸相符的。則，有違規(guī)誤差應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。0.5硬性水泥砂漿抹平，頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求；砂漿所用的中粗砂應(yīng)先用2.36mm支座位置準(zhǔn)確。吊車(chē)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得步。10CM性和可靠性以及吊繩捆扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。止重心傾斜，嚴(yán)禁起吊的梁板自由下落。梁板安放時(shí)，梁板就位準(zhǔn)確且與橡膠支座密貼，若就位不準(zhǔn)時(shí)密貼。安裝滑板支座的梁板，安裝后應(yīng)及時(shí)焊接固定防止左右滑動(dòng)。橋面施工鋼筋采取措施保證鋼筋網(wǎng)位置正確和保護(hù)層厚度。澆注混凝土?xí)r，對(duì)鋼筋網(wǎng)位采取必要的防護(hù)措施?；炷潦┕沧蛎婊炷燎?，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆注后的鋪裝厚度。橋面鋪裝適當(dāng)灑水再澆筑，一次斷面攤鋪完成，并預(yù)留好伸縮縫的工作槽和預(yù)埋件?；炷恋匿佋O(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標(biāo)高，用振動(dòng)器壓實(shí)，用整平板整平。橋面鋪裝的最終整修工作，應(yīng)包括鏝平及清理。在修整前要清除所有表面自由水。一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。為了與上層瀝青混凝土路面良好結(jié)合，鋪裝混凝土的表面要拉毛，并在其上噴涂防水涂料。臺(tái)背回填橋臺(tái)后采用采用砂礫填筑，含泥量不大于15%最大粒徑不大10cm，壓實(shí)度不小于 95%，虛鋪厚度不宜超過(guò) 15～25cm。4.3.1臺(tái)背填筑填筑范圍：自地面的臺(tái)身后面起 2米，沿45度填到路面底基底部。施工方法：回填時(shí)橋臺(tái)需達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度，且臺(tái)前臺(tái)后對(duì)稱(chēng)填筑。填筑前在橋臺(tái)背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm。刷去與路基連接處的虛土，達(dá)到路基壓實(shí)度合格的部分并開(kāi)挖出寬度不小于 1m的臺(tái)階臺(tái)后填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整用蛙式打夯機(jī)或沖擊夯配合光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)保證施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不小于 1m，壓路機(jī)不能靠近處用蛙式打夯機(jī)沖擊夯夯實(shí)。柱及肋板的四周等局部難以夯實(shí)處，采用重磅大錘人工夯實(shí)。臺(tái)后填筑過(guò)程中始終保持排水通暢。橋面鋪裝C50梁面鑿毛處理，高壓水清洗干凈。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，特別注意保護(hù)層的高度及墊塊足夠的數(shù)量，檢查合格后，澆注橋面混凝土。用平板振搗機(jī)振搗壓實(shí)，并且用整平機(jī)整平。4.4..2、混凝土橋面鋪裝的最終整修，應(yīng)包括鏝平及清理。在修整完成并在其收漿、拉毛后，應(yīng)盡快以覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。4.4..3人行防撞護(hù)欄施工施工時(shí)特別要注意使模板光順緊密裝配，以能保持其線條及外形，且在拆模時(shí)不致?lián)p害混凝土。施工時(shí)應(yīng)按詳圖制作所用模板及斜角條，并具有簡(jiǎn)潔斜角接頭。在完成工程后，所有角隅應(yīng)準(zhǔn)確，線條分明，加工光潔且無(wú)裂縫、碎裂或其他缺陷。伸縮裝置安裝本工程伸縮裝置設(shè)橋臺(tái)處，采用 F-40型伸縮縫。象或縫不符合要求時(shí)，畫(huà)線鑿剔平整，預(yù)埋件數(shù)量及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)。裝置定位值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的縱向伸縮值，結(jié)合工地安裝時(shí)的溫度、梁體收縮等因素，按監(jiān)理工程師同意的方法計(jì)算確定。橋面泄水管安裝橋面橫橋向較低側(cè)防撞護(hù)欄預(yù)埋鑄鐵泄水管以橫向排水，全橋左右平均設(shè)置6套泄水管以滿足泄水需要。施工要點(diǎn)施工應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011執(zhí)行。施工前施工單位應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙（業(yè)支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否安全，確認(rèn)無(wú)誤后方可澆筑。施工前，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道級(jí)鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土最大粒徑不得大于20mm?；炷翝仓r(shí)應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道和鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞孔道。預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的 85%后，且混凝土齡期不小于 7d，方可張拉施工單位在條件具備時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75f施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不超過(guò)90d8mm，應(yīng)采取控制措施。鑿毛，才能澆筑封錨段混凝土。安裝，吊裝時(shí)必須保證空心板的各個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)受力。個(gè)月內(nèi)，以免空心板與現(xiàn)澆橋面的混凝土產(chǎn)生過(guò)大的收縮差效應(yīng)。為保證預(yù)制板與現(xiàn)澆橋面的有效結(jié)合，預(yù)制板頂面應(yīng)進(jìn)行拉毛處理。澆筑橋面板之前，預(yù)制板頂面應(yīng)清洗干凈，板預(yù)留結(jié)合鋼筋與橋面板鋼筋綁扎鏈接。其所在板側(cè)面應(yīng)做鑿毛處理，鉸縫混凝土澆筑時(shí)，必須振搗密實(shí)，防止漏漿，鉸縫混凝土可采用微膨脹混凝土。85%空心板安裝1）預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。2）橋機(jī)的重量必須落在橋臺(tái)的臺(tái)帽上。欄、伸縮縫等預(yù)埋件。照有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行控制。第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措一、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）施工前部署1、如我公司中標(biāo)，在接到建設(shè)方的開(kāi)工通知兩天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，落實(shí)施工及生活用房，聯(lián)系有關(guān)單位，協(xié)商、協(xié)調(diào)解決好材料堆場(chǎng)、施工等前期工作。安排就緒施工用各種機(jī)械設(shè)備，安排落實(shí)施工班組等問(wèn)題。2、辦妥各項(xiàng)有關(guān)施工證件手續(xù)，按規(guī)定制度和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例做到有準(zhǔn)備開(kāi)工，按規(guī)范施工。3、計(jì)劃主材來(lái)源，對(duì)地方材料、半成品等材料經(jīng)發(fā)包方同意后簽辦訂貨供料合同。4、按照平面布置圖，擬將本工程作一次性定位放樣。建立測(cè)量控制網(wǎng)，以便在道路和排水施工過(guò)程中準(zhǔn)確控制位置及標(biāo)高。（二）施工階段部署目標(biāo)1、施工部署目標(biāo)各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化。2、工段劃分在本次施工中，設(shè)立三個(gè)施工隊(duì)分別對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行施工。施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)農(nóng)溝施工。施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目管涵及箱涵的施工。施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目田間路施工。3、施工總體安排及進(jìn)度計(jì)劃在施工安排上，做好各施工隊(duì)的協(xié)調(diào)工作，各個(gè)工序安排緊湊，建立立體網(wǎng)絡(luò)化控制。只有控制關(guān)鍵點(diǎn)，帶動(dòng)全線，抓住整體才能確保工程按期優(yōu)質(zhì)完工。施工在機(jī)械設(shè)備上配備充足，進(jìn)行機(jī)械化施工。主要材料供應(yīng)方面，可就地取材，使材料供應(yīng)充足。施工準(zhǔn)備階段與業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)積極配合，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)，完成前期準(zhǔn)備工作，為各項(xiàng)目分部開(kāi)工創(chuàng)造條件。二、施工總體計(jì)劃為能按擬定的工期如期完工，從本工程開(kāi)工前就必須作好充分的施工準(zhǔn)備工作，在開(kāi)工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保質(zhì)量及文明施工的前提下，加大力量投入，加班加點(diǎn)，要有苦干、大干精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配備等方面全力以赴。我單位將精心組織、合理安排、優(yōu)質(zhì)、守信。組織人員、設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始施工準(zhǔn)備工作，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、保證工程質(zhì)量的主要措施（一）組織保證措施1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真熟悉施工圖紙，深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工，吃透設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求并及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，在施工期間技術(shù)人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，施工隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。3、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)檢測(cè)工程師、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人、測(cè)量工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全員保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師擁有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，或使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止、詳細(xì)交底后整改處理。4、建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。5、嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問(wèn)題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容要認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工規(guī)范化、合理化。6、制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。7、堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)置保護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、標(biāo)高及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。8、施工所用的各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行定期檢查和標(biāo)定，確保計(jì)量檢測(cè)儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度，嚴(yán)格計(jì)量施工。9、所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)材料到過(guò)期變質(zhì)的材料不用，不符合工程質(zhì)量要求的材料不用，消除外來(lái)因素對(duì)工程質(zhì)量的影響。10、做好質(zhì)量記錄：質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動(dòng)同步進(jìn)行，內(nèi)容要客觀、具體、完整、真實(shí)、有效，條理清楚，字跡清晰，各方簽字齊全，具有可追溯性。由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄并保存，確保本工程全過(guò)程記錄齊全。11、堅(jiān)持文明施工，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效的施工，創(chuàng)造良好的施工條件。做到道路平整，排水通暢，材料堆放整齊和機(jī)械車(chē)輛停放有序。施工組織編制及管理計(jì)單位提供的工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告、工程設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件和監(jiān)理單位提供的工程監(jiān)理大綱及有關(guān)文件；透徹了解建設(shè)、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位對(duì)本工程施工質(zhì)量的原則要求和特殊要求，并在工程實(shí)施前召開(kāi)由設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理和施工四個(gè)單位有關(guān)人員參加的技術(shù)、質(zhì)量交底會(huì)，進(jìn)一步明確設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。文件要求編制工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、技術(shù)措施、工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量控制程序及工程質(zhì)量保證措施，經(jīng)工程監(jiān)理單位審查批復(fù)后實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理1）各種設(shè)備、工具、卡具、儀器儀表、計(jì)量器具?，F(xiàn)場(chǎng)所用計(jì)量器具必須2）道路工程施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定施工方案，優(yōu)化施工方法。貫徹技術(shù)交底制度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、國(guó)家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際情況建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法，堅(jiān)決執(zhí)行“三個(gè)必須”的技術(shù)管理制度，即設(shè)計(jì)圖紙必須詳細(xì)審查，未經(jīng)審核的設(shè)計(jì)圖紙不得交付施工；方案必須批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的方案不施工；技術(shù)必須交底，特別是在施工前要詳細(xì)進(jìn)行交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)各種形式寫(xiě)出來(lái)，做到人人心中有數(shù)。貫徹技術(shù)復(fù)核制度各分項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人，根據(jù)施工任務(wù)和質(zhì)量要求，制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，作好各項(xiàng)工程的銜接，認(rèn)真進(jìn)行各道工序的施工質(zhì)量控制及防止經(jīng)監(jiān)理工程師或業(yè)主代表簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序的施工，同時(shí)對(duì)工程質(zhì)量及施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格管理，使整個(gè)工程施工處于受控狀態(tài)。認(rèn)真進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)。的重要樁點(diǎn)要做好護(hù)樁，施工測(cè)量放線反復(fù)復(fù)核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。的施工技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工，每道工序都要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，不ISO9001現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)業(yè)資料收集、整理、匯編、歸檔1）訂成冊(cè)，歸檔管理。檔。內(nèi)業(yè)資料的歸檔做到正確規(guī)范，條理清晰?？⒐べY料編制、驗(yàn)收、歸檔、管理1）2）竣工資料的編制必須按照業(yè)主、監(jiān)理、檔案館及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行編制。竣工資料管理歸檔必須做到及時(shí)、正確、齊全、規(guī)范。四、確保安全生產(chǎn)的措施（一）安全生產(chǎn)的目標(biāo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)的目標(biāo)是：杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生及十萬(wàn)元以上財(cái)產(chǎn)損失，做到“三無(wú)、三消滅、一創(chuàng)建（二）安全生產(chǎn)保證體系我單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證GB/T28001-2001創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。（三）安全生產(chǎn)保證措施1、組織保證措施項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由專(zhuān)職安檢人員及各業(yè)務(wù)部門(mén)的負(fù)責(zé)人組成。施工隊(duì)相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體工作。2、制度保證措施加強(qiáng)安全管理，保障施工人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級(jí)管理，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、安全生產(chǎn)具體措施安全生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施對(duì)安全器材的擺放和使用明確位置和人員，并使每個(gè)人都熟知。定期和不定期檢查上述器材的性能，確保能立即投入正常使用。施工用電保護(hù)措施建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，專(zhuān)業(yè)電工負(fù)責(zé)電器安裝和使用的管理、安全工作。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查。機(jī)械設(shè)備安全保證措施機(jī)械設(shè)備操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)及考試合格后方能上崗。機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，不酒后駕車(chē)。物資材料安全保證措施修建具備相應(yīng)功能的倉(cāng)庫(kù)，做到分門(mén)別類(lèi)儲(chǔ)放，標(biāo)牌清楚，消防器材齊全。倉(cāng)庫(kù)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管、看護(hù)，值班室內(nèi)設(shè)報(bào)警裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全保證措施所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專(zhuān)門(mén)的防護(hù)用具?，F(xiàn)場(chǎng)施工道路的交叉處以及道路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立安全標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示牌、安全規(guī)章制度牌，提醒施工人員加強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范操作。確保作業(yè)范圍內(nèi)有足夠的照明設(shè)施。生活區(qū)的安全保證措施所有施工人員的宿舍、辦公室設(shè)計(jì)合理、牢固穩(wěn)定，生活區(qū)內(nèi)配備足夠的消防器材和洗浴設(shè)施，設(shè)專(zhuān)人管理。生活用水妥善管理，保證飲水衛(wèi)生。食堂實(shí)行分餐制度，食堂工作人員定期體檢。緊急救援措施與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門(mén)密切聯(lián)系，萬(wàn)一發(fā)生意外的不安全事故，能做到有備無(wú)患。五、分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施（一）施工準(zhǔn)備