《市政道路工程》課程講義

市政道路工程第一節(jié)城市道路概論第二節(jié)道路工程識(shí)圖第三節(jié)道路路基施工第四節(jié)道路路面施工第五節(jié)附屬設(shè)施施工第一節(jié)城市道路概論城市道路的作用、組成城市道路的分類、分級(jí)城市道路網(wǎng)城市道路的要求第一節(jié)城市道路概論道路按其所處位置、交通性質(zhì)及使用特點(diǎn)可分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、林區(qū)道路、廠礦道路五種。一、作用

交通運(yùn)輸、公共空間、城市規(guī)劃二、組成 1.車行道—機(jī)動(dòng)、非機(jī)動(dòng) 2.人行道—人行地下通道，人行天橋 3.平側(cè)石—又稱路緣石，便于排水、保護(hù)路緣 4.附屬設(shè)施—排水設(shè)施、交通設(shè)施、綠化景觀等三、城市道路分級(jí)表1－11．快速路

快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應(yīng)實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施。

快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。2．主干路

主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，應(yīng)以交通功能為主。

主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。3．次干路

次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。4．支路

支路為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主，沿街以居住建筑為主。

快速路快速路主干路主干路次干路支路支路總結(jié)：不同同等級(jí)的城城市道路有有何區(qū)別？？四、城市道道路網(wǎng)1.方格網(wǎng)式便于建筑物物布置，交交通組織簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，易于于識(shí)別方向向；對(duì)角線線兩點(diǎn)繞行行路程長(zhǎng)。。2.放射環(huán)形式式中心區(qū)與郊郊區(qū)聯(lián)系短短捷，道路路分工明確確，易適應(yīng)應(yīng)自然地形形；易把車車流導(dǎo)向市市中心。3.自由式利用自然地地形，節(jié)省省投資，形形式自然；；影響建筑筑物布置，，不易識(shí)別別方向。4.混合式綜合以上三三種的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。西安方格網(wǎng)式成都環(huán)形放射式式重慶自由式北京混合式新疆特克斯斯八卦城問(wèn)題：你家家鄉(xiāng)的城市市路網(wǎng)是哪哪種類型？？五、城市道道路的基本本要求1.保證汽車行行駛穩(wěn)定性性：不翻車車、不倒溜溜、不側(cè)滑滑2.保證行車通通暢：足夠夠的通行寬寬度和高度度，保證視距，減少交叉叉3.合理的路線線平面、縱縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)4.必要的綠化化景觀5.滿足通行能力和交通量要求幾個(gè)概念1.視距為了保證行行車安全，，應(yīng)使駕駛駛員能看到到前方一定定距離的道道路路面，，以便及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)路面面上有障礙物或?qū)?duì)向來(lái)車，，使汽車在在一定的車車速下能及及時(shí)制動(dòng)或或避讓，從從而避免事事故。駕駛?cè)藦陌l(fā)發(fā)現(xiàn)障礙物開(kāi)始始到?jīng)Q定采采取某種措措施的這段段時(shí)間段內(nèi)內(nèi)汽車沿路面面所行駛的的最短行車車距離，稱為視距?？煞譃椋和＼囈暰?，，會(huì)車視距距，超車視視距P33安全快快速舒舒適經(jīng)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題：視距距是直線距距離嗎？2.通行能力某路段一小小時(shí)內(nèi)能通通過(guò)的最大大車輛數(shù)目目，稱為其其通行能力。計(jì)算一個(gè)車車道的理論通行能能力，是假定車車輛保證一一定的車速速，車輛與與車輛之間間保證最小小的安全距距離，一輛輛隨著一輛輛連續(xù)行駛駛的情況下下，每小時(shí)時(shí)能通過(guò)的的最大車輛輛數(shù)目。3.交通量某道路斷面面單位時(shí)間間內(nèi)通過(guò)的的車輛數(shù)目目，稱為交通量。承諾帶寬——10M實(shí)際網(wǎng)速——0~5M第二節(jié)道道路工程程識(shí)圖平面圖平面線形構(gòu)成及其特點(diǎn)、線形要素平面圖內(nèi)容縱斷面圖縱坡要求、豎曲線類型及要素縱斷面圖內(nèi)容橫斷面圖橫斷面組成、形式，超高與加寬橫斷面圖內(nèi)容路拱詳圖路拱的形式、路拱橫坡度路拱詳圖內(nèi)容路面結(jié)構(gòu)圖路面結(jié)構(gòu)層次、分類，接縫構(gòu)造路面結(jié)構(gòu)圖內(nèi)容道路工程圖圖的基本組組成道路路線:沿道路長(zhǎng)度度方向的車車行道中心心線。平面圖：路線在水平平面上的投投影?？v斷面圖：沿道路中線線的豎向剖剖面圖，再再行展開(kāi)即即是路線的的縱斷面。。橫斷面圖：道路中線上上任意一點(diǎn)點(diǎn)的法向切切面是道路路在該點(diǎn)橫橫斷面。構(gòu)筑物詳圖圖：路面結(jié)構(gòu)圖圖、橋涵布布置圖等詳詳圖道路工程圖圖的完整組組成1路線平面圖圖2路線縱斷面面圖3直線、曲線線及轉(zhuǎn)角一一覽表4逐樁坐標(biāo)表表5縱坡、豎曲曲線表6路基設(shè)計(jì)表表7路基標(biāo)準(zhǔn)橫橫斷面圖8路基橫斷面面設(shè)計(jì)圖9路基土石方方數(shù)量計(jì)算算表10路基防護(hù)工工程設(shè)計(jì)圖圖11擋土墻布置置圖12路面結(jié)構(gòu)圖圖13路基、路面面排水工程程設(shè)計(jì)圖14橋梁布置圖圖15涵洞布置圖圖一、平面圖圖道路在水平平面上的投投影。表示城市道道路的走向向、平面線線形以及沿沿線地形和和地物情況況。1.平面線形汽車的轉(zhuǎn)向向：①角度為零：：②角度為常數(shù)數(shù)：③角度為變數(shù)數(shù)：汽車行駛軌軌跡線：①曲率為0——直線②曲率為常數(shù)數(shù)——圓曲線③曲率為變數(shù)數(shù)——緩和曲線（回旋線））道路平面線線形由上述述三種基本本線形構(gòu)成成，稱為平面線形三三要素。2.直線行進(jìn)方向明明確、里程程最短、視視距良好、、測(cè)設(shè)和施施工最方便便，行車迅迅速；但難以與地地形協(xié)調(diào)，，直線太長(zhǎng)長(zhǎng)易導(dǎo)致注注意力不集集中，街景景單調(diào)。3.圓曲線能適應(yīng)地形形變化、可可循性好，，可引起駕駕駛者的注注意，容易易測(cè)設(shè)，可可正面看到到街景。簡(jiǎn)單型直—圓—直主點(diǎn)代號(hào)JD—交點(diǎn)ZY—直圓點(diǎn)QZ—曲中點(diǎn)YZ—圓直點(diǎn)曲線要素α—轉(zhuǎn)折角，區(qū)區(qū)分左右R—圓曲線半徑徑T—切線長(zhǎng)E—外矢距L—曲線長(zhǎng)度問(wèn)題：簡(jiǎn)單單型有何缺缺陷？4.緩和曲線作用：①通過(guò)曲率的的逐漸變化，適應(yīng)應(yīng)車輛行駛駛②使離心加速度度逐漸變化化，旅客感感覺(jué)舒適③緩和超高橫坡度度逐漸變化，，行車更加加平穩(wěn)④與圓曲線配配合得當(dāng)，，增加線形形美觀主點(diǎn)代號(hào)JD—交點(diǎn)ZH—直緩點(diǎn)HY—緩圓點(diǎn)QZ—曲中點(diǎn)YH—圓緩點(diǎn)HZ—緩直點(diǎn)曲線要素α—轉(zhuǎn)折角，區(qū)區(qū)分左右R—圓曲線半徑徑T—切線長(zhǎng)E—外矢距L—曲線總長(zhǎng)度度L’—圓曲線長(zhǎng)度度Ls—緩和曲線長(zhǎng)長(zhǎng)度基本型直—緩—圓—緩—直5.道路平面圖圖內(nèi)容地形部分：：比例：常為1：500或1：1000方位：指北針或或坐標(biāo)網(wǎng)地形：等高線地物：房屋、橋橋梁、田地地、管線等等圖例水準(zhǔn)點(diǎn)路線部分：：道路中心線線車道布置里程樁號(hào)：路線上某某一點(diǎn)的代代號(hào),亦表示道路路起點(diǎn)至該該點(diǎn)的距離離。例K4+405坐標(biāo)定位平曲線幾何何要素：T、L、R、α、E作業(yè)1.緩和曲線有有哪些作用用？2.什么是基本本型曲線，，它的曲線線要素有哪哪些？思考：平面面圖是否表表達(dá)道路的的實(shí)際長(zhǎng)度度？二、縱斷面面圖沿著道路中中線剖切并并展開(kāi)的豎豎向剖面。。表示道路沿沿縱向的坡坡度起伏變變化情況。。地面線：它是根據(jù)中中線上各樁樁的高程而而點(diǎn)繪的一一條不規(guī)則則的折線；；設(shè)計(jì)線：路線上各點(diǎn)點(diǎn)路基設(shè)計(jì)計(jì)高程的連連線。問(wèn)題：設(shè)計(jì)計(jì)線高于地地面線說(shuō)明明什么？1.縱坡：以%表示，上坡坡為+，下坡為－－。i=H/L最大縱坡：：見(jiàn)下表最小縱坡：：0.3%（橫向排水水不暢時(shí)設(shè)設(shè)置）問(wèn)題：H是高差，那那L是什么？思考：平面面圖上的里里程與道路路的實(shí)際長(zhǎng)長(zhǎng)度相差多多少？干啥呢，踩踩油門啊?。「?，我真踩踩了……2.豎曲線在兩個(gè)不同同坡段的變變坡點(diǎn)處，，為保證行行車視距、、緩和縱坡坡折線而設(shè)設(shè)置的一段段曲線。形式：二次次拋物線類型：凹型型、凸型α1α2ωi1i2i3凹型豎曲線線凸型豎曲線線3.豎曲線要素素變坡角ω=i1-i2曲線長(zhǎng)L=Rω切線長(zhǎng)T=L/2外矢距E=T2/2RL=Xb-XaE=｜HBPD-HQZ｜變坡點(diǎn)BPDi2AB討論：為什什么L不是豎曲線線的實(shí)際長(zhǎng)長(zhǎng)度？BPD4.縱斷面圖內(nèi)內(nèi)容圖樣部分：：比例：橫向向表征里程程，比例常常為1：1000；縱向表征征高程，比比例常為1：100。地面線設(shè)計(jì)線豎曲線沿線構(gòu)筑物物圖表部分：：地質(zhì)情況坡度及坡長(zhǎng)長(zhǎng)設(shè)計(jì)高程原地地面面高高程程填挖挖情情況況里程程樁樁號(hào)號(hào)直線線與與曲曲線線作業(yè)業(yè)1、道路路縱縱斷斷面面圖圖的的圖圖示示內(nèi)內(nèi)容容有有哪哪些些？？2、樁號(hào)號(hào)K8+255和K8+400的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高高程程分分別別是是49.21和46.31，兩兩點(diǎn)之間間只只有有一一個(gè)個(gè)坡坡段段，那那么么兩兩點(diǎn)點(diǎn)之之間間的的縱縱坡坡度度是是多多少少？？若若K8+350的地地面面高高程程是是47.88，則則該該樁樁的的填填挖挖高高度度是是多多少少？？三、、橫橫斷斷面面圖圖沿道道路路寬寬度度方方向向，，垂垂直直于于道道路路中中心心線線的的剖剖面面。1.橫斷斷面面的的組組成成⑴機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道道一條車車道的的寬度度一般般為3.25m、3.5m、3.75m。⑵非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道道自行車車1m，三輪輪車2m,一般為為3.5~8.0m。⑶人行道道除滿足足步行行交通通需要要外，，還要要滿足足植樹樹、護(hù)護(hù)欄、、地下下管線線埋設(shè)設(shè)等要要求，，一般般為2.0~5.0m。⑷分車帶帶按位置置分為為中間間帶和和兩側(cè)側(cè)帶，，中間間帶由由分隔隔帶和和路緣緣帶組組成。。寬度度一般般為1.0~3.0m。2.橫斷面面的形形式單幅路路、雙雙幅路路、三三幅路路、四四幅路路圖2－15~18問(wèn)題：：如何何選擇擇橫斷斷面形形式？？單幅路路雙幅路路三幅路路四幅路路3.橫斷面面圖內(nèi)內(nèi)容比例：：1：200道路中中心線線車行道道、人人行道道等寬寬度橫坡度度大小小和方方向樹木、、路燈燈地下管管線4.郊區(qū)道道路橫橫斷面面圖無(wú)人行道、、無(wú)非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道、不不設(shè)路緣石石采用明溝排排水、設(shè)置置路肩、偶偶有填挖邊邊坡5.超高為抵消車輛輛在曲線路路段上行駛駛時(shí)所產(chǎn)生生的離心力力，而設(shè)置置外側(cè)高于于內(nèi)側(cè)的單單向橫坡，，稱為超高高。XY問(wèn)題1：緩和曲線線對(duì)于超高高有什么作作用？問(wèn)題2：所有曲線線上都需要要超高嗎？？6.加寬為適應(yīng)汽車車在平曲線線上行駛時(shí)時(shí)，后輪軌軌跡偏向曲曲線內(nèi)側(cè)的的需要，在在平曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)相應(yīng)增增加的路面面，稱為加加寬。問(wèn)題：所有有曲線上都都需要加寬寬嗎？1.路拱定義為了排除雨雨水，將車車行道做成成由中間向向兩邊傾斜斜的形式，，稱為路拱拱。2.路拱形式拋物線形、、屋頂形、、折線形3.路拱坡度坡度大小主主要考慮行行車安全、、排水、美美觀的要求求，對(duì)于瀝瀝青混凝土土和水泥混混凝土路面面常取1%~2%。四、路拱詳詳圖B1、郊區(qū)道路路的橫斷面面有何特點(diǎn)點(diǎn)？2、什么是超高高，什么情情況下可以以不超高？？作業(yè)五、路面結(jié)結(jié)構(gòu)圖1.路面結(jié)構(gòu)①面層作用：承受受行車荷載載、受自然然因素直接接影響要求：強(qiáng)度度和剛度、、穩(wěn)定性、、耐磨、不不透水、抗抗滑、平整整、低噪、、低塵②基層作用：承受受面層傳遞遞的行車荷荷載，并擴(kuò)擴(kuò)散和分布布到墊層和和土基，是是主要的承承重層。要求：平整整、強(qiáng)度、、水穩(wěn)定性性③墊層作用：改善善土基濕度度和溫度狀狀況、擴(kuò)散散應(yīng)力要求：水穩(wěn)穩(wěn)定性、隔隔熱性、吸吸水性反映路面各各結(jié)構(gòu)層次次的材料、、厚度、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等。問(wèn)題：路面面為什么要要分層？2.路面分類按材料分碎石類、瀝瀝青類、水水泥砼類按結(jié)構(gòu)分柔性：在荷載作作用下，路路面變形較較大，土基基承受的單單位壓力較較大。如瀝瀝青類、碎碎石類。剛性：在荷載作作用下，垂垂直變形小小，傳遞到到土基上的的單位壓力力較小。特特指水泥砼砼路面。半剛性：以穩(wěn)定類材料料做基層（（半剛性基基層），以瀝青類類材料做面面層。如水水泥穩(wěn)定土土基層+瀝青混凝土土面層。3.水泥混凝土土路面接縫縫構(gòu)造作用：防止混凝土土板因溫度度變化造成成的斷裂。。位置分類：橫縫、縱縫構(gòu)造分類：：平縫、假縫縫、企口縫縫接縫處理：各種形式的的接縫都必必須設(shè)置傳荷與防水設(shè)施。（1）橫縫按作用不同同分為：脹縫、縮縫縫、施工縫縫橫向脹縫混凝土板完完全斷開(kāi)，，也叫真縫縫。縫隙寬寬約為20mm，縫隙上部部30~40mm深度內(nèi)澆灌灌填縫料，，下部則設(shè)設(shè)置富有彈彈性的嵌縫縫板。脹縫應(yīng)盡量量少設(shè)或不不設(shè)，在板板厚中央處處宜設(shè)置滑動(dòng)動(dòng)傳力桿。問(wèn)題：為什什么要設(shè)滑滑動(dòng)傳力桿桿？橫向縮縫采用假縫形形式，即只只在板的上上部設(shè)縫隙隙，當(dāng)板收收縮時(shí)將沿沿此最薄弱弱斷面有規(guī)規(guī)則地自行行斷開(kāi)。縫縫隙寬3~8mm，深度一般般5~6cm，間距4~6m。一般不設(shè)傳傳力桿。問(wèn)題：為什什么不設(shè)傳傳力桿？橫向施工縫縫施工終了或或澆筑混凝凝土中斷時(shí)時(shí)，設(shè)施工工縫。宜設(shè)設(shè)在縮縫或或脹縫處。。設(shè)在脹縫處處的與脹縫相相同；設(shè)在縮縫處處的應(yīng)采用平平縫加傳力力桿。（2）縱縫按使用不同同分為：施工縫和縮縫一般間距3~4.5m，通常是一一個(gè)車道的的寬度?？v向施工縫縫一次鋪筑寬寬度小于路路面寬度時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱縱向施工縫縫；縱向施工縫縫為了防止止兩側(cè)混凝凝土板沿路路拱橫坡滑滑動(dòng)，采用用平縫加拉桿桿形式。縱向縮縫一次鋪筑寬寬度大于4.5m時(shí)，需要設(shè)置置縱向縮縫縫；縱向縮縫為為了防止兩兩側(cè)混凝土土板沿路拱拱橫坡滑動(dòng)動(dòng)，應(yīng)采用用假縫加拉桿桿形式。問(wèn)題：拉桿桿和傳力桿桿有什么區(qū)區(qū)別？4.路面結(jié)構(gòu)圖圖內(nèi)容主要內(nèi)容：：瀝青混凝土土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)圖水泥混凝土土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)圖路面板塊劃劃分示意圖圖路面配筋圖圖作業(yè)1、簡(jiǎn)述路面的結(jié)構(gòu)層次及其要要求？2、試總結(jié)橫橫縫與縱縫縫構(gòu)造上的的區(qū)別。六、道路交交叉1.平面交叉十字形、X字形、T字形、Y字形、錯(cuò)位位交叉和復(fù)復(fù)合交叉等等。2.立體交叉按結(jié)構(gòu)形式式分：上跨跨式、下穿穿式按能否轉(zhuǎn)換換分：分離離式、互通通式（部分分、完全、、定向）分離式、上上跨式立交交下穿式立交交互通式立交交苜蓿葉式立立交菱形立交喇叭形立交交部分互通立立交定向式立交交定向式立交交定向式立交交第三節(jié)道道路路基基施工施工準(zhǔn)備工作道路路基結(jié)構(gòu)道路路基施工組織準(zhǔn)備組建施工機(jī)機(jī)構(gòu)、組建建施工隊(duì)伍伍物資準(zhǔn)備材料、機(jī)具具、勞保生生活用品技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審、、技術(shù)交底底、調(diào)查研研究、收集集資料、施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)、控制制測(cè)量等現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備線路復(fù)測(cè)、、材料機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)、供供水供電、、施工便道道等外部協(xié)作準(zhǔn)準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作二、道路路路基結(jié)構(gòu)1.路基的斷面面形式路堤式（（填方）路塹式（（挖方）半填半挖不填不挖2.對(duì)路基結(jié)構(gòu)構(gòu)的要求足夠的穩(wěn)定定性在不利的地地質(zhì)水文與與氣候條件件影響下，，能保持相相對(duì)穩(wěn)定。。足夠的強(qiáng)度度和剛度能夠夠承承受受由由路路面面?zhèn)鱾鬟f遞的的車車輪輪荷荷載載及及其其自自重重，，并并且且不不產(chǎn)產(chǎn)生生超超過(guò)過(guò)容容許許限限度度的的變變形形。。路基基是是路路面面的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)，，沒(méi)沒(méi)有有穩(wěn)穩(wěn)定定的的路路基基，，就就沒(méi)沒(méi)有有穩(wěn)穩(wěn)固固的的路路面面。。同同時(shí)時(shí)路路面面也也起起到到保保護(hù)護(hù)路路基基的的作作用用。。路基基具具有有良良好好的的強(qiáng)強(qiáng)度度和和穩(wěn)穩(wěn)定定性性，，可可以以減減薄薄路路面面厚厚度度，，降降低低工工程程費(fèi)費(fèi)用用；；反之之，，路路基基破破壞壞會(huì)會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致致和和加加速速路路面面的的破破壞壞，，影影響響交交通通安安全全。。路路面面的的破破壞壞又又會(huì)會(huì)使使路路基基失失去去保保護(hù)護(hù)，，使使破破壞壞加加劇劇。。三、、道道路路路路基基施施工工施工準(zhǔn)備基底檢測(cè)與處理填料分層填筑推土機(jī)、平地機(jī)整平碾壓檢測(cè)、記錄路基成型填料選定與檢檢測(cè)檢查下層填土土灑水或晾曬（一）填方路路基施工技術(shù)術(shù)1.基底處理原地面橫坡不不陡于1：10時(shí)，經(jīng)碾壓后后可直接修筑筑路堤；1：10~1：5之間時(shí)，須清清除原地面草草皮雜物等；；陡于1：5時(shí)，應(yīng)挖成臺(tái)臺(tái)階。原地面為淤泥泥或松土?xí)r，，應(yīng)采取加固固措施。P112-1162.填料選擇宜選用強(qiáng)度高高、水穩(wěn)定性性良好、壓縮縮性小、便于于施工的土質(zhì)質(zhì)，如砂性土土、碎石土；；不得使用腐殖殖土、淤泥、、垃圾、鹽漬漬土、凍土等等；填料不得含有有雜草、樹根根等雜質(zhì)。3.填筑方法水平分層填筑筑豎向填筑混合填筑4.填土壓實(shí)壓實(shí)意義壓實(shí)可提高路路基土體的密密實(shí)程度，提提高水穩(wěn)定性性，避免水毀毀、翻漿等破破壞。壓實(shí)是保證路路基質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵。影響因素含水量、土質(zhì)質(zhì)、壓實(shí)功能能、壓實(shí)方法法（1）含水量Ⅰ.含水量是影響響壓實(shí)效果的的決定性因素素；Ⅱ.在最佳含水量時(shí)，最容易取得最佳的壓實(shí)效果；；Ⅲ.壓實(shí)到最大干干密度的土體體水穩(wěn)定性最最好。（2）土質(zhì)Ⅰ.不同的土質(zhì)其其最佳含水量量及最大干密密度不同。Ⅱ.對(duì)于砂礫沒(méi)有有最佳含水量量的意義，其其顆粒大，水水分易散失。。Ⅲ.亞砂土和亞黏黏土壓實(shí)性能能好，黏土壓壓實(shí)性能差。。（3）壓實(shí)功能（（壓實(shí)工具的的質(zhì)量、碾壓壓次數(shù)、作用用時(shí)間等）最佳含水量隨隨壓實(shí)功能的的增加而減小小，最大干密密度則隨壓實(shí)實(shí)功能的增加加而增加；若若含水量一定定，則壓實(shí)功功能越大干密密度越高。施工中若土的的含水量低于于ωo且加水困難，，則可采用增增加壓實(shí)功能能來(lái)增加干密密度，如加重重落錘，重碾碾或增加碾壓壓次數(shù)，但有有一定限度。。（4）壓實(shí)方法不同的壓實(shí)機(jī)機(jī)具，有效壓壓實(shí)深度不同同；若機(jī)具過(guò)重，，可能導(dǎo)致土土體破壞。（5）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：衡量路基的的壓實(shí)質(zhì)量，，以K（%）表示。K＝ρd/ρoρd——工地試樣干密密度ρo——實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)最大干密密度（6）壓實(shí)機(jī)具靜壓式：光面壓路機(jī)、、輪胎壓路機(jī)機(jī)振動(dòng)式：振動(dòng)壓路機(jī)、、振蕩壓路機(jī)機(jī)夯擊式：夯錘、夯板、、夯擊壓路機(jī)機(jī)不同的壓實(shí)機(jī)具適適用于不同的土質(zhì)和土層層厚度。如：砂性土宜選用用振動(dòng)式，夯夯擊式次之，，靜壓式較差差；黏性土宜宜選用靜壓式式或夯擊式，，振動(dòng)式基本本無(wú)效。（7）壓實(shí)組織①壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，以適應(yīng)逐漸漸增長(zhǎng)的土基基強(qiáng)度②碾壓速度宜先慢后快，以免引起堆堆擠③從路緣向路中中心，相鄰輪跡應(yīng)應(yīng)重疊1/3，保證不漏壓壓，壓不到邊邊角應(yīng)輔以人人工和小型機(jī)機(jī)具夯實(shí)。④每一層壓實(shí)均均應(yīng)檢測(cè)含水量及及壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)方法有:環(huán)刀法、灌砂砂法等（二）挖方路路基施工技術(shù)術(shù)1.施工方式（1）橫挖法適用于較短的的路塹，從路路塹的一端或或兩端按橫斷斷面全寬向前前開(kāi)挖。路塹較深時(shí)可可分層進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖。（2）縱挖法適用于較長(zhǎng)路路塹。通道縱挖法：：先沿路塹縱縱向挖出通道道，再把通道道向兩側(cè)拓寬寬。分層縱挖法：：沿路塹全寬寬，以深度不不大的縱向分分層進(jìn)行挖掘掘。分段縱挖法：：為增加運(yùn)土土出口，在適適當(dāng)?shù)奈恢脤M斷面某一一側(cè)土方完全全清除，將整整個(gè)路塹分為為幾段施工。。（3）混合法適用于大規(guī)模模的土方開(kāi)挖挖。將橫挖法、通通道縱挖法混混合使用，即即先順路塹方方向挖通通道道，然后沿橫橫向坡面挖掘掘，以增加開(kāi)開(kāi)挖坡面。2.施工注意事項(xiàng)項(xiàng)保證開(kāi)挖過(guò)程程中及竣工后后能順利排水水；考慮土層分布布及利用，滿滿足填筑路堤堤的需要；挖出土方盡量量用作填方，，余土應(yīng)有計(jì)計(jì)劃棄置；注意邊坡穩(wěn)定定，及時(shí)設(shè)置置必要的支擋擋工程。路基施工常用用施工機(jī)械1.推土機(jī)適用于50~100m短距離土或軟軟石的挖運(yùn)作作業(yè)2.平地機(jī)從路線兩側(cè)取取土、填筑不不高于1m的路堤；修整整路堤橫斷面面、刷邊坡、、開(kāi)挖路槽和和邊溝。3.裝載機(jī)挖掘松土、鏟鏟土、裝載、、短距離運(yùn)土土。4.挖掘機(jī)挖掘各種土體體和軟石。分分正鏟和反鏟鏟。挖掘裝載機(jī)俗稱兩頭忙5.鏟運(yùn)機(jī)適用于中短距距離的土體挖挖運(yùn)，不適用用于潮濕的粘粘性土和干燥燥的粉砂土。。1.試述應(yīng)從哪幾幾方面著手保證路基基填方的施工質(zhì)量？2.路塹開(kāi)挖方式式有哪幾種，，分別適用于于什么情況？？作業(yè)保證路基施工工質(zhì)量的措施施：填方：選取合合適的填料和和填筑方案，，充分壓實(shí)，，加固軟弱地地基；挖方：采取有有效的排水、、防護(hù)和加固固措施。道路路面結(jié)構(gòu)路面基層施工瀝青混凝土面層施工水泥混凝土面層施工第三節(jié)道道路路面施工工一、道路路面面結(jié)構(gòu)1.路面結(jié)構(gòu)面層、基層、、墊層2.基本要求強(qiáng)度、剛度、、穩(wěn)定性平整度抗滑性耐久性少塵、低噪問(wèn)題：面層、、基層、墊層層的作用分別別是什么？3.路面材料面層：水泥混混凝土、瀝青青混合料、碎碎石土、塊石石等基層：碎石、、水泥混凝土土、無(wú)機(jī)結(jié)合合料穩(wěn)定土等等墊層：砂礫、、工業(yè)廢渣、、石灰土等二、路面基層層施工基層按力學(xué)性性質(zhì)分剛性：水泥混凝土、、貧水泥混凝凝土、水泥碎碎石半剛性：水泥穩(wěn)定土、、石灰穩(wěn)定土土、工業(yè)廢渣渣柔性：級(jí)配碎（礫））石、碎石基層材料按強(qiáng)強(qiáng)度排序水泥穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢廢渣、石灰穩(wěn)穩(wěn)定土、級(jí)配碎石、填隙碎石和和級(jí)配礫石等等幾種。1.級(jí)配碎石基層層粗、細(xì)碎石集集料和石屑各各占一定比例例的混合料，，按密實(shí)級(jí)配配原則要求修修筑而成。準(zhǔn)備工作下承層檢測(cè)：：平整度、路路拱、壓實(shí)度度測(cè)量放樣：恢恢復(fù)中線，測(cè)測(cè)設(shè)中樁、邊邊樁、標(biāo)高拌合集中廠拌、拌拌合均勻路邊拌合質(zhì)量量較差，僅用用于少量作業(yè)業(yè)運(yùn)輸大噸位自卸式式汽車，運(yùn)輸輸能力略大于于攤鋪能力攤鋪采用攤鋪機(jī)，，全寬攤鋪松鋪系數(shù)1.25~1.35碾壓12t以上壓路機(jī)碾碾壓6~8遍，每層壓實(shí)實(shí)厚度不超過(guò)過(guò)20cm碾壓輪跡應(yīng)重重疊1/2輪寬，碾壓速速度由慢至快快，不超過(guò)2.5km/h壓路機(jī)不得調(diào)調(diào)頭和急轉(zhuǎn)急急停養(yǎng)護(hù)2.水泥穩(wěn)定土基基層在粉碎的或原原來(lái)松散的土土中，摻入足足量的水泥和和水，經(jīng)拌和和壓實(shí)得到符符合規(guī)定抗壓壓強(qiáng)度的混合合料。材料要求不宜用快硬、早早強(qiáng)水泥，不需要使用高標(biāo)標(biāo)號(hào)水泥；高劑量成本高高，干縮大，，宜為4%~8%。準(zhǔn)備工作檢查下承層平平整度、路拱拱等，清除雜雜物并灑水濕濕潤(rùn)混合料配比試試驗(yàn)，確定水水泥和水的用用量測(cè)量放樣拌合集中廠拌，保保證均勻無(wú)離離析運(yùn)輸大噸位自卸式式汽車，運(yùn)輸輸距離不宜過(guò)過(guò)長(zhǎng)攤鋪攤鋪機(jī)機(jī)全寬寬攤鋪鋪保證勻勻速行行駛，，控制制好平平整度度和厚厚度碾壓攤鋪完完成后后立即即碾壓壓，根根據(jù)攤攤鋪厚厚度選選擇合合適噸噸位的的壓路路機(jī)自兩側(cè)側(cè)向中中心，，自內(nèi)內(nèi)側(cè)向向外側(cè)側(cè)，碾碾壓不不少于于6遍自加水水拌料料到碾碾壓終終了，，不得得超過(guò)過(guò)6小時(shí)，，可添添加緩緩凝劑劑養(yǎng)生濕治覆覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生不不少于于3天溫度越越高，，強(qiáng)度度增長(zhǎng)長(zhǎng)越快快。路面基基層施工復(fù)復(fù)習(xí)鞏鞏固問(wèn)題1：什么么是無(wú)無(wú)機(jī)結(jié)結(jié)合料料穩(wěn)定定土？？問(wèn)題2：水泥泥穩(wěn)定定土基基層的的施工工流程程如何何？三、瀝瀝青混混凝土土面層層施工工（一））概述述1.特點(diǎn)表面平平整、、不滲滲水、、施工工快、、維修修養(yǎng)護(hù)護(hù)方便、、噪聲聲小、、揚(yáng)塵塵少受氣溫溫影響響大、、強(qiáng)度度低易易破壞壞討論：：當(dāng)前前城市市道路路中面面層常常用什什么材材料？？裂縫坑槽彩色瀝瀝青混混凝土土2.材料瀝青：石油油瀝青青、液液體石石油瀝瀝青、、乳化化瀝青青粗集料料：碎石石細(xì)集料料：砂填料：礦粉思考：：瀝青青混凝凝土與與水泥泥混凝凝土有有何區(qū)區(qū)別？？3.常用材材料代號(hào)A：石油油瀝青青PC：噴灑灑型乳乳化瀝瀝青BC：拌和和型乳乳化瀝瀝青AL：液體體石油油瀝青青AC：密級(jí)級(jí)配瀝瀝青混混凝土土AM：半開(kāi)開(kāi)級(jí)配配瀝青青穩(wěn)定定碎石石SMA：瀝青青瑪蹄蹄脂碎碎石混混合料料級(jí)配類型粗粒式AC-25中粒式AC-20AC-16細(xì)粒式AC-13AC-10砂粒式AC-5江西余余江縣縣遭特特大暴暴雨襲襲擊（二））透透層、、粘層層、封封層1.透層為使瀝青面面層與非瀝瀝青材材料基基層結(jié)合良良好，，在基基層上上噴灑灑液體體瀝青青（AL、PC）形成成透入入基層層表面面一定定深度度的薄薄層。。2.黏層為加強(qiáng)路面面瀝青層與瀝青層之之間、瀝青層與水泥混凝凝土路面之間的粘結(jié)力而而撒布的液體瀝青（（AL、PC）薄層。3.封層瀝青面層空空隙較大，，透水嚴(yán)重時(shí)時(shí)，為防防止水滲入入基層造成成沖刷，可鋪筑封封層。灑布乳化瀝瀝青攤鋪稀漿封封層（三）瀝青青混凝土的的拌和1.拌合設(shè)備間歇式質(zhì)量量好連續(xù)式速度度快2.質(zhì)量要求嚴(yán)格按配比比配料控制制材料用量和拌合溫度混合料應(yīng)無(wú)花白料、、無(wú)結(jié)團(tuán)成成塊、無(wú)離離析現(xiàn)象（四）瀝青青混凝土的的運(yùn)輸采用大噸位位自卸式汽汽車運(yùn)輸，，不得超載、、急剎車、、急轉(zhuǎn)掉頭頭，以免損傷傷下臥層。。對(duì)高等級(jí)道道路應(yīng)配備備富裕的運(yùn)運(yùn)料汽車。。汽車貨斗內(nèi)內(nèi)壁涂刷1：3柴油水，運(yùn)輸過(guò)程程中應(yīng)覆蓋，對(duì)于已經(jīng)經(jīng)結(jié)塊和淋雨雨的混合料料不得攤鋪鋪。（五）瀝青青混凝土的的攤鋪1.人工攤鋪將汽車運(yùn)來(lái)來(lái)的瀝青混混合料卸下下，隨即用用人工鏟鋪鋪，攤鋪時(shí)時(shí)不得揚(yáng)鏟遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩，以免造成成粗細(xì)骨料料分離。盡可能全幅路面攤攤鋪，避免產(chǎn)生生縱向接縫縫。2.機(jī)械攤鋪快速路或主主干路宜采采用兩臺(tái)或或以上攤鋪鋪機(jī)前后錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。。攤鋪應(yīng)均勻、緩慢慢、連續(xù)不不間斷。熱拌瀝青混混合料的施施工溫度(℃)施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)瀝青加熱溫度160～170155～165150～160145～155礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度150～170145～165140～160135～155混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度高于200195190185運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于150145140135混合料攤鋪溫度不低于正常施工140135130125低溫施工160150140135攤鋪溫度是是確保攤鋪鋪質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵。瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車車配合施工工（六）瀝青青混合料的的壓實(shí)1.壓實(shí)厚度：：不宜大于100mm2.壓實(shí)速度：：慢而均勻，，不得急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)急停。壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜較大適宜較大適宜較大碾壓速度（km/h）鋼筒式2~343~563~66輪胎式2~343~564~68振動(dòng)式2~333~4.553~66振動(dòng)或靜壓振動(dòng)或靜壓振動(dòng)振動(dòng)靜壓靜壓熱拌瀝青混混合料的施施工溫度(℃)施工工序石油瀝青的標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)110號(hào)開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于正常施工135130125120低溫施工150145135130碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機(jī)80706560輪胎壓路機(jī)85807570振動(dòng)壓路機(jī)75706055開(kāi)放交通的路表溫度不高于505050453.壓實(shí)程序：：初壓：6~8t雙輪壓路機(jī)機(jī)碾壓2遍。及時(shí)檢檢查平整度度和路拱。。復(fù)壓：10~12t三輪壓路機(jī)機(jī)或輪胎式式壓路機(jī)碾碾壓4~6遍，直到穩(wěn)穩(wěn)定無(wú)顯著著輪跡。終壓：6~8t雙輪壓路機(jī)機(jī)橫向碾壓壓2~4遍，以消除除碾壓過(guò)程程中產(chǎn)生的的輪跡。（七）其他他瀝青類路路面1.瀝青類路面面分類按技術(shù)特性分：瀝青混混凝土、瀝瀝青表面處處置、瀝青青貫入式路路面等。按施工方法分：路拌法、廠拌法、層鋪法2.瀝青貫入式式①整修和清掃掃基層②澆灑透層或或粘層瀝青青③鋪撒主要礦礦料④碾壓⑤灑布瀝青⑥鋪撒嵌縫材材料⑦再次碾壓⑧重復(fù)⑤⑥⑦兩次⑨養(yǎng)護(hù)礦料撒布機(jī)機(jī)3.瀝青表處①備料②清理基層及及放樣③澆灑透層瀝瀝青④灑布瀝青⑤鋪撒礦料⑥碾壓⑦重復(fù)④⑤⑥一次⑧養(yǎng)護(hù)瀝青路面再再生技術(shù)瀝青路面熱熱再生技術(shù)術(shù)四、水泥混混凝土面層層施工（一）概述述1.特點(diǎn)強(qiáng)度高、穩(wěn)穩(wěn)定、耐久久、養(yǎng)護(hù)費(fèi)費(fèi)用少，利利于夜間行行車；水泥泥和水需求求量大，有有接縫、工工期長(zhǎng)、修修復(fù)困難。。2.分類普通混凝土土、鋼筋混混凝土、連連續(xù)配筋混混凝土、預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土、鋼纖纖維混凝土土等。3.材料水泥、砂、、碎礫石、、自來(lái)水4.構(gòu)造厚度由交通通量計(jì)算確確定，最小小18cm。防止因溫度度應(yīng)力而產(chǎn)產(chǎn)生的裂縫縫，需設(shè)置置縱向和橫橫向接縫。。（二）安裝裝模板安裝前核對(duì)對(duì)路面標(biāo)高高、接縫位位置；模板精度直直接影響到到路面質(zhì)量量和攤鋪進(jìn)進(jìn)度；模板底面應(yīng)應(yīng)與基層密密貼，以防防止漏漿；；模板內(nèi)側(cè)涂涂抹廢機(jī)油油、肥皂水水或其他潤(rùn)潤(rùn)滑油，以以便脫模（三）鋼筋筋布置1.鋼筋支架法法傳力桿兩端端固定在鋼鋼筋支架上上，支架腳腳插入基層層內(nèi)2.頂頭木模法法（四）混凝凝土拌和與與運(yùn)輸準(zhǔn)確掌握配配合比，特別要嚴(yán)嚴(yán)格控制用用水量。每每天應(yīng)根據(jù)據(jù)天氣變化化情況，測(cè)測(cè)定砂、石石材料含水水量，以調(diào)調(diào)整拌和時(shí)時(shí)的實(shí)際用用水量。為保證混合合料在運(yùn)送送過(guò)程中不凝固、不不離析。必須嚴(yán)格格控制混凝凝土出料至至路面鋪筑筑完畢的最最長(zhǎng)時(shí)間。。若不能滿滿足則應(yīng)增增加緩凝劑。炎熱、陰雨雨天氣運(yùn)輸輸時(shí)，應(yīng)加加覆蓋；冬季施工工，運(yùn)輸時(shí)時(shí)應(yīng)有保溫措施。（五）混凝凝土澆筑和和振搗邊攤鋪、邊邊整平、邊邊振實(shí)插入式振搗器、平板振搗器器和振動(dòng)梁配套作業(yè)（六）表面面修整人工抹平或或小型電動(dòng)動(dòng)抹面機(jī)金屬絲梳子子橫向壓槽槽或刻槽機(jī)機(jī)（七）接縫縫制作1.橫向脹縫